Берегите рыбу, МАТЬ вашу! ПРЕДУПРЕЖДАЙТЕ РЫБНЫЙ ПАТРУЛЬ! ФОТО в Viber! Телефоны http://darg.gov.ua/
с 1 января 2018 года обязательной регистрации подлежат все маломерные суда - лодки с мотором любой мощности, гребные лодки (надувные, деревянные, пластиковые, металлические) и байдарки - очередная «выкачка денег» с людей
Прошу неравнодушных подписаться под петициями https://petition.president.gov.ua/petition/43420
РЕГИСТРАЦИЯ НАДУВНЫХ ЛОДОК В УКРАИНЕ
Как Вы, возможно, уже знаете, маломерные плавсредства в Украине должны регистрироваться с присвоением регистрационного номера. Давайте попробуем разобраться в хитросплетениях украинского законодательства и определиться - какую именно лодку нужно регистрировать, а также какие права и обязанности имеются у человека, вышедшего на любимый водоем на своей надувной лодке.
Прежде всего, следует знать, что в Украине существуют следующие организации: "Укрморречінспекція", "Інспекція Головного державного реєстратора флоту" и "Регістр судноплавства України". Сотрудники этих организаций имеют право на осмотр судов и лодок, недопуски, снятия с эксплуатации и т.д., и т.п. Один из важнейших документов, регламентирующих эксплуатацию водного транспорта в Украине это "Правила судноплавства в Україні". Ознакомиться с этим документом будет полезно каждому, кто периодически или регулярно выходит на водоемы Украины. Также остаются действующими "Общие правила плавания на внутренних водах Украины", несмотря на то, что приняты они были в далеком 1987 году. Кроме того, вполне может быть, что на Вашей территории действуют также некие региональные правила, которые также будет полезно найти и изучить.
Порядок регистрации надувных лодок:
Регистрации НЕ подлежат: гребные лодки длиной до 2,5м (или грузоподъемностью до 225 кг), на которые не может быть установлен мотор, гребные лодки (деревянные, пластиковые и т.д.) грузоподъемностью до 100 кг, байдарки грузоподъемностью до 150 кг. Все моторные лодки (даже гребные с навесным транцем) регистрации подлежат. Все остальные лодки - байдарки, парусные яхты - регистрации подлежат.
При регистрации на лодку наносятся регистрационные номера. При управлении моторной лодкой с мотором любой мощности обязательно получение прав на управление лодкой.
Права - удостоверения судноводителя, сертификат на право управления судном - выдаются только аккредитованными школами, адреса которых можно увидеть здесь.
С недавних пор регистрация/перерегистрация любых лодок проводится ТОЛЬКО в Киеве по адресу пр-т Воздухофлотский, 76в, телефон (044) 520-56-11
Если регистрируется лодка и двигатель, то регистрируются они одновременно и рассматриваются как одно целое.
Для регистрации новой лодки необходимы:
товарный чек с наименованием и заводским номером лодки и Вашим ФИО;
копия товарного чека, заверенная печатью продавца;
расходная накладная с заводским номером лодки;
копия расходной накладной, заверенная печатью продавца;
договор купли-продажи с заводским номером лодки;
дилерский договор Производитель-Продавец, если лодка куплена не у прямого производителя;
ГТД (Грузовая таможенная декларация) на лодку, если она произведена за пределами Украины, официально завезена и растаможена;
справка об отсутствии ареста - заклада имущества (лодки), которая берется у нотариуса;
сертификат на лодку с заводским номером лодки;
копия Свидетельства о Государственной регистрации Продавца;
копия Свидетельства о уплате налога (единого, НДС...);
копии Вашего паспорта и идентификационного кода.
Для регистрации нового лодочного мотора необходимы:
товарный чек с наименованием и заводским номером лодки и Вашим ФИО;
договор купли-продажи;
копия Свидетельства о Государственной регистрации Продавца;
копия Свидетельства о уплате налога (единого, НДС...);
Для регистрации лодки и/или мотора, купленных с рук, необходимы:
документы на лодку (судовой билет, свидетельство о пригодности малого судна);
договор купли-продажи (можно заключать на точках, которые выдают справку-счет при покупке авто);
заявление Регистратору на снятие лодки с учета;
справку/извлечение из реестра залогов от нотариуса;
акт оценки транспортного средства, а именно лодки (делается у эксперта/нотариуса, имеющего право проводить оценку движимого имущества);
заверенное нотариусом согласие второго супруга;
квитанция об уплате пошлину в 5% плюс налог с доходов физических лиц 5% от оценочной стоимости лодки;
копии Вашего паспорта и идентификационного кода.
Итак, Вы совершили подвиг и собрали все указанные документы. Не забудьте к ним добавить заявления.
Далее, в теории, процесс регистрации должен выглядеть следующим образом:
собранные документы и заявление Вы отправляете в Киев по указанному выше адресу;
если все в порядке, то в течение месяца Вы получаете документы обратно для прохождения техосмотра лодки и/или мотора, который можно пройти по адресам из этой таблицы;
смех и слезы вызывают требования к комплектации лодки (в том числе, надувной!), которые регулируются законами еще 86-го года прошлого столетия и предполагают наличие огнетушителя, спасательного круга, полкило гвоздей, топора, ведра пожарного, бинокля...
далее документы обратно отправляются в Киев, после чего, по прошествии 2-3 месяцев, Вам должны придти готовые документы.
Сложно сказать, чем руководствовались, должно быть, трезвомыслящие высокопоставленные персоны, когда придумывали эти порядки регистрации лодок, но удобными и легковыполнимыми эти правила никак не назовешь. Давайте теперь попробуем разобраться, кто именно имеет право проверять документы о регистрации лодок и что грозит, если этих документов у Вас не окажется.
Порядок осмотра лодки регламентируется следующей Инструкцией.
Проверять документы на предмет права собственности, досматривать лодку имеют право сотрудники милиции, проверять регистрационные документы могут сотрудники Укрморречинспекции. Рыбинспекция, например, права досматривать Вашу лодку не имеет.
Если Вы на моторной лодке, которая не зарегистрирована, и у Вас нет прав на управление лодкой, то, при текущем необлагаемом налогом минимуме в 17 грн, Вам грозит штраф в 85 + 85 = 170 грн. При этом должностные лица должны составить протокол и штраф Вы оплатите потом в сбербанке (а не на месте).
Если лодка не зарегистрирована, старайтесь всегда возить с собой документы, подтверждающие Ваше право собственности на лодку и мотор - чек, расходная накладная, договор. Все должно быть с номерами.
Типичная правовая коллизия, которая возникает при проверке и составлении протокола о том, что лодка не зарегистрирована:
В соответствии с административным Кодексом, статья 225, часть 3: за административные правонарушения, предусмотренные статьями 116 налагать административные взыскания имеют право: начальник Главной государственной инспекции Украины по безопасности судоходства и его заместители, капитан речного порта. Главная государственная инспекция по безопасности судоходства (ГИБС) уже не существует (постановление от 29.02.2012г. № 159). Вместо нее Указом Президента Украины В.Ф.Януковича №447/2011 от 08.04.2011 года создана Укрморречинспекция (УМРИ). В пункте 41 Положений этого указа на УМРИ возложены обязанности по рассмотрению дел о админнарушениях. Но административный кодекс остался без изменений, т.е. штрафовать имеет право только ГИБС. В данной правовой коллизии высшую силу имеет Кодекс. Таким образом все постановления УМРИ не являются действительными. Кроме того, возникает вопрос служебных удостоверений - у людей, которые имеют право проверять регистрацию Вашей лодки, должны быть удостоверения УМРИ, а не несуществующей уже ГИБС, но право выписывать протоколы об админнарушениях они не имеют.
Мы живем с Вами в самой прекрасной стране, пусть и в не совсем простое время. И пусть наши законы не всегда отличаются простотой и ясностью, но знание их, пусть даже на уровне беглого знакомства, способно значительно облегчить Вам жизнь в самых разных ситуациях. Надеемся, данная статься была Вам полезна и, возможно, выбрать лодку стало проще. Постараемся следить за стремительным изменением украинского законодательства и всегда поддерживать ее в актуальном состоянии.
Припоминаю то время, как мучился с настройками своего мульта,
может кому-то поможет!
http://www.youtube.com/watch?v=dllZ19p5594#t=533
Очень познавательное видео!
Любителям колебалок смотреть тоже!,
думаю, кое - кому будет интересно, кто не видел этого ролика в сети.
Упростил крепление бомбары с помощь поводков, после чего стало проще в ее разборке и сборке.
«Такую схему» можно приспособить к кормушке, непосредственно смонтированной на основной лесе и к трубочкам - противозакручивателей.
Раньше пропускал через бомбарду кусок флюра, ставил стопоры-амортизаторы + вертлюги. Приходилось сидеть и вязать все это. Вопрос легко решил, применяя стандартные поводки.
Если надо менять различного рода бомбарды, переверните поводок - фиксированный вертлюг снизу, а сверху оденьте «амортизатор» и крепите прямо к застежке, привязанной к шнуру.
Пробуйте, может кому-то и понравится!
Поймать можно любую рыбу в зависимости от насадки и бомбарды.
В сети можно найти очень много примеров.
Примечание:
Заброс снасти прост, но потренироваться немного надо. После того, как произошёл заброс и “бомбарда” оказалась в полёте, необходимо уловить момент посадки её на воду.”Притормозить” “бомбарду” шнуром или шпулей нужно у самой кромки воды. Это необходимо, чтобы поводок ушёл вперёд и упал после приводнения “бомбарды”. описав дугу.
Мое старое видео
http://www.youtube.com/watch?v=Hv0prCxoQXg
Видео «братьев по оружию»
http://www.youtube.com/watch?v=F_8JCjJTnDE#t=360
http://www.youtube.com/watch?v=-brUzLdUbR8
http://www.youtube.com/watch?v=jDjrCCA11Oo
http://www.youtube.com/watch?v=9hdRq59MqBo
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!