Трактор "Беларусь" -- это сила! Или выбираемся со Штанов


В этот раз мы реализовали нашу пресловутую идею добраться до Штанов. Это каскад проток между Павливкой и каналом Кийлов-Процев. Луг, по которому необходимо ехать, к вожделенному участку рыбалки, -- зрелище не для слабонервных, а уж тем более не шоссейная дорога. Моя шестерка представлялась идеальным вариантом для сафари – если с альтернативами сравнивать.

Первый раз серьезно присели за кийловской перемычкой на Павливке. Ничего так было болото, но спасла выловленная из Павливки массивная доска. А накопленный позитивный опыт даже нивелировал утопление в грязи всех кирпичей, на которые ставили домкрат. По этой доске собственно мы и проехали. Дальше было еще три четыре проблемных, места, которые наша машина со скрипом и обидчивым лязганием проходила. Самым проблемным местом оказалась впадинка, в которой собралась водичка, ну и дно было соответствующим в принципе… Ее мы проскочили еле-еле. Шестерку, которая бочком стала сползать в эту калюжу, нам удалось поймать в критичный момент и направить на путь истинный. Дальше была рыбалка. Штаны порадовали не сильно. От нуля я лично одной щучкой ушел. Взяла она почти под ногами. Та самая поклевка на грани восприятия, когда видишь желтое пятно и инстинктивно подсекаешь. Потом переместились на Павливку.

 

alt

 

По реке катались многочисленные троллингисты, многие ловили с лодок взаброс в гуще ботвы с прицельными забросами под самый берег. У них было с результатами более-менее – не в пример нашим. По крайней мере, возгласы доносились радостные. Вода через русло, прямо скажем, переливается вновь – залито то, что когда-то было дорогами, местами река хорошо сообщается дополнительными коммуникациями с озерами, которые в прежние времена не всегда-то и заливными были. С берега мы поимели несколько поклевок. Одну подкилушку я чуть не донес до берега, у Гурьева пару штук сорвалось, пару выходов было. Грошев даже одну поймал – правда, не в речище, а в заливчике. В общем, выехать из этого края болот и озер мы решили засветло. Тронулись с богом в 14-20.

 

alt

 

Чуть не доезжая до критичной точки, упомянутой выше впадинки, машина подпрыгнула на точке, прощально протарахтела и заглохла. Стали пенять на бензин, но замер уровня в баке показал факт его наличия в достаточном объеме. Тогда стали производить попытки завести шестерку, памятуя про то, что день нынче короток, перенести на руках машину нам не светит, а на лугу других идиотов на автомобилях, даже таких, как у нас, нет, не говоря уже о более вменяемых для роли толкача. Последовательно пеняли на стартер, карбюратор, свечи. Все последовательно проверили, почистили по возможности. Машину так и не завели. В итоге стали подтягивать наличные силы с целью оказания помощи. Олег работал на даче под Жеребятиным. Нам было это известно. Было ясно, что на своей Шкоде он в те болота не поедет. Его зона досягаемости – кийловская перемычка на Павливке. Привлекли и Пупу, который как раз сидел в ванной и не выявил высокой активности в стремлении нам помочь. Да и его Форд не ходок в те Палестины. Короче, пока я двигался на Перемычку навстречу Олегу, в голове родилась логичная мысль ехать в Жеребятин за трактором. В одной из хат нас направили к трем одинаковым хатам напротив кладбища. В одной из них трактор таки был, правда в окне хаты рисовался накрытый стол, во главе которого восседал хозяин трактора. Он и вышел на наш стук в дверь. «Микола, це до тебе. Бо я не можу вже», -- была его реакция на нашу просьбу. Микола еще мог, правда, для них это наверное перманентное состояние. «150 рубасов будет это стоить, хльопци» -- изрек представитель сельской интеллигенции. Трактора своего у второго аборигена не было, поэтому мы его повезли в МТС, которое располагается по пути к другой перемычке на Павливке. Офигенные надо сказать территории, ангары, гаражи. Наследие Советского Союза. Микола выкатил «Беларусь», и мы отправились за солярой. Какая же это мощь – трактор «Беларусь». В кабину надо забираться по лесенке, обзор сверху -- просто зашибись, а прожекторы такие, что на Курской дуге пригодились бы во время знаменитой зарубы, когда немцам дали просраться по самое никуда. По лугу абориген ехал, не сильно разбирая дорогу. Да и развезло его уже основательно. Трактор частенько заваливался на бок – такая возникала иллюзия, – но это была только иллюзия. Когда абориген продирал глаза, его пробивало на воспоминания – «оце отам я вытащил девятку, а оце отам я вытащил джипа». В общем, напрашивался вывод, что в наше смутное время именно этим местное население зарабатывает на хлеб. Пацанов в потемках вычислили по фонарику, которым они усиленно мигали. Подъехав к шестерке, абориген вновь пустился в воспоминания. Видно было, что он настроен на философский лад. Нам же всем хотелось домой, особенно, наверное, домой хотелось пацанам, которые не были обогащены опытом езды в кабине этого высококолесного монстра, а часа три просидели на лугу у костра. Короче, потащил тракторец мою шестерку на перемычку, где нас ожидала «перевязка» к Олеговой «Шкоде». Надо отдать аборигену должное – он старался тащить машину по дороге, а не по всем болотам напрямик. Правда, один его комментарий мне не понравился: «О, завалюеться!». Впоследствии оказалось, что машинка имела все шансы лечь на бочок, но все ограничилось 45 градусами, демпфером послужила обильная травичка или просто встала на четыре колеса. Но не сказать, что пацанам в машине это понравилось… Это было видно по их виду, когда они из нее вылазили на перемычке. От перемычки домой доехали уже без приключений…

Комментировать
Дааааа... Рад что не сунулся туда в субботу. Весело у вас было
Жаль фото нет этой эпопеи ...
Почти Сорокаши по весне или поздней осени!
Вот это рыбалочка получилась!!! Сам люблю всякие приключения и экстрим. Для меня чем больше грязи - тем лучше. Жалко меня с вами не было.
Не позавидуешь такой рыбалке. Отчаенные вы ребята. Ваш рассказ это научное пособие для владельцев асвальтной техники, вскоре к рыбснастям за опт будут не скидку а цепи на колеса предлогать.
Комментировать
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!