Каждый рыболов, стоя рядом с приманками у прилавка рыболовного магазина задаются вопросом - каким же цветом приманки купить? И, как правило незнающий рыболов покупает сразу несколько цветов одной модели приманки. Но проблема в том, что на деле рабочими цветами оказываются 2-3, остальные так и остаются гнить в упаковках. Сегодня я поделюсь собственным опытом ловли судака, а именно, какие цвета приманок работают.

В отличии от щуки, для которой цвет приманки не важен абсолютно, а только размер и форма, для судака в первую очередь важен цвет. И если щука часто атакует, увидев в приманке конкурента, то судак видит в приманке только еду, поэтому готова клевать только на интересную ему насадку. Поэтому чаще всего срабатывают нейтральный цвета.

Следующее, на что нужно обратить внимание - глубина и прозрачность воды.

Тут нужно запомнить: тем больше глубина и мутнее вода, тем ярче приманки нужно использовать. В таком случае отлично срабатывают кислотно-желтые и салатовые цвета. По форме лучше всего работают виброхвосты.

В прозрачной же воде лучше всего использовать натуральные цвета, с блёстками. По приманкам - в прозрачной воде отлично работают твистеры и виброхвосты. Ориентируясь на эти простые правила вероятность поимки судака увеличится на порядок.

Теперь по нерабочим цветам.

По своему опыту могу сказать, что худшим цветом для ловли судака является бардовый. Но это ни в коем случае не призыв, возможно именно в вашем регионе он отработает на ура!

Електронне керування

Керування підвісним мотором з пульту дистанційного керування здійснюється електронним сигналом по проводам, а не через традиційні механічні тросики.

Переваги

Плавне перемикання передач і стійка робота мотора

Легкий монтаж

Збільшена економія палива

Розкіш дистанційного керування

Легке технічне обслуговування

Розроблені з розрахунком на легке технічне обслуговування з вигодою для користувачів

Переваги

Масляний фільтр з легким доступом: можна замінювати, просто знявши верхню кришку

Піддон для збору витоків оливи: встановлюється навколо масляного фільтра для збору оливи, яка витікає під час заміни фільтра

Покажчик рівня оливи: може використовуватися зі шлангом для заливання оливи діам. 15

Висока довговічність

Поліпшена конструкція редуктора

Завдяки оптимізації масляного каналу редуктора, ведуча шестерня, що обертається, створює негативний тиск і сприяє циркуляції трансмісійної оливи.

Переваги

Така конструкція знижує температуру трансмісійної оливи і таким чином сприяє збільшенню строку служби ведучої шестерні.

Динамічний дизайн з плавними лініями

Технології

Система впуску повітря нової конструкції

Переглянута структура впуску повітря

Переваги

Забезпечує кращу вихідну потужність двигуна

Покращує здатність видаляти воду з повітря, яке поступає в кожух двигуна

Знижує температуру повітря на впуску

Зміщений повідний вал

Блок двигуна розміщено ближче до передньої частини, таким чином центр ваги підвісного мотора змістився вперед

Переваги

Менша вібрація

Більш компактна конструкція

Стабільна керованість

Потужність генератора

Вентиляція нової розробки, яка краще охолоджує котушки запалювання

Переваги

Вихідна потужність генератора на 3 А вища в діапазоні холостого ходу, що приблизно дорівнює потужності, необхідній для роботи багатофункціонального дисплея Suzuki SMD12/SMD16.

Пряме запалювання

Відбувається завдяки встановленню котушок запалювання в ковпачки свічок запалювання

Переваги

Зменшує кількість деталей і спрощує систему електропроводки

Завдяки відсутності високовольтного шнура запалювання може ефективно генерувати іскру, поліпшуючи таким чином ефективність згоряння пального

2-ступеневий редуктор

У цій системі, яка включає в себе зміщений повідний вал, перша ступінь редукції відбувається між колінчатим валом і повідним валом, а друга ступінь – у самому редукторі

Переваги

Високий крутний момент навіть в умовах великого навантаження

Достатньо потужності для обертання гребного гвинта великого діаметру

Система контролю спалювання збідненої паливної суміші (Lean Burn)

Система контролю спалювання збідненої паливної суміші подає в двигун оптимальну кількість суміші пального і повітря залежно від умов експлуатації.

Переваги

Значне покращення економії палива в усіх діапазонах швидкостей, особливо на крейсерській швидкості.

Економія палива та зменшення витрат на бензин завдяки покращеній економії палива

Абсолютно новый Subaru Forester пятого поколения дебютировал в 2018 году, а теперь пришло время планового обновления популярного внедорожника. Рестайлинг принес Форестеру подретушированный дизайн и несколько важных технических модернизаций. У новинки заметно изменился дизайн передней части, а в оснащении появилась система EyeSight нового поколения.

Проще всего новинку можно опознать спереди, где появились фары более замысловатой формы. Также изменились передний бампер и решетка радиатора. У последней - новый U-образный узор и более массивные поперечины. Логотип Subaru обрамлен металлическим орнаментом. А вот задняя часть кузова осталась неизменной.

Кроме того, появились 18-дюймовые колеса с иным дизайном и новые цвета кузова - Autumn Green Metallic, Cascade Green Silica и Brilliant Bronze Metallic.

В интерьере отчетливых изменений нет, чего не скажешь про технику и оснащение. Так, новинка получила модернизированную подвеску с измененными настройками. Кроме того, в оснащении появился комплекс EyeSight нового поколения, у которого стереокамера теперь имеет увеличенный угол обзора, а софт был доработан. 

Напомним, эта система имеет функции адаптивного круиз-контроля, удержания в полосе и автоторможения в случае угрозы фронтального столкновения.

А гибридная версия с силовой установкой e-Boxer обзавелась системой быстрого переключения передач e-Active Shift Control.

Пока обновленный Forester дебютировал только на домашнем японском рынке. Такой автомобиль сохранил моторы предшественника. Это уже упомянутый e-Boxer в составе 2-литрового атмосферного оппозитника (145 л.с., 188 Нм) и электромотора (14 л.с., 65 Нм), а также 1,8-литровый турбомотор 1.8 (177 л.с., 300 Нм) для версии Sport.

Будут ли у внедорожника другие моторы, когда он выйдет на внешние рынки, японский производитель пока не сообщает. Напомним, в Украине модель представлена в трех исполнениях: бензиновые атмосферные моторы 2.0 и 2.5, а также гибридный e-Boxer.

Продукция из вольфрама становится все более популярной во всех сферах рыболовства, и Behr Angelsport прокладывает себе путь.

Поскольку будущее свинца остается неопределенным, торговля рыболовными снастями продолжает поиск жизнеспособных экологически безопасных альтернатив. Немецкий поставщик рыболовных снастей Behr Angelsport говорит, что у него уже есть большой опыт в этом поиске, и его усилия помогли ему расширить ассортимент вольфрамовой продукции. Сюда входят вольфрамовые "чебурашки" Trendex®, которые были специально разработаны для джиггинга или использования оснастки дропшот. Behr объясняет, что они делают движение мягких приманок чрезвычайно реалистичным и гибким. Металлический зажим внутри вольфрамового шарика легко снимается, чтобы при необходимости прикрепить крючок, а также изменить вес во время рыбалки. 

Trendex® Tungsten Flex Heads доступны разного веса, а дополнительные 3D-глаза делают их еще более привлекательными для хищников.

Під загрозою знищення ще десятки гектарів водойм в Дарницькому районі - Вирлиця, Небреж, Тягле, Мартишів, Підбірна, Зариваха, Качине, Святище... і інші, не такі великі і відомі.