Что то мало верится. Что б прям превзойдёт. Хотя всё может быть. Когда то и про Парсун так говорили. Только я не вижу превосходства, гарантия 2 года против 3х у Парсуна. Единственная превосходность, это цена, на пару сотен грн меньше чем у Парсуна. Так, что пока не будет испытаний сказать трудно. Да и смысл брать мотор Тёмная лошадка за 200 грн дешевле, когда можно взять такой же по характеристикам Парсун и не переживать. Тем более о Парсунах уже столько много написано. И хочу заметить положительного написано.

ценовая политика ~ одинаковая, исполнение примерно тоже.

А вот как пишут продавцы Китая  о ( T 15 BMS )

Моторы 15 л.с. двухтактные Китайцы начали производить первыми, поэтому их качество отточено до идеала. Лодочный мотор Yamabisi T15BMS является полной копией двигателя Yamaha 15FMHS их детали полностью взаимозаменяемы, но это не говорит о том, что они сделаны на одном заводе. Гарантия 3 года, ассортимент винтов и не побоимся повторить - высочайшее качество делают этот мотор самым продаваемым среди всей линейки лодочных моторов Yamabisi.

у меня мотороллер Китайский, двигло полный аналог Ямахи, двигатель огонь, а вот остальное... патрубки и вся остальная лобуда КИТАЙСКАЯ, в данной ситуации наверно так же и с моторами
ИМХО

Из того, что вижу, качество очень достойное. По качеству запчастей, визуально не отличить. Правда я не делал хим анализ или спектр-анализ, да и уколоть на твёрдость любопытно. Но 15шка Ямаха уже ходит с коленвалом от китайского близнеца.
По лёгкости запуска вчера был удивлён безумно - запускали два мотора (Yamabisi T3,5 и 9,8) оба завелись после двух медленных потяжек и одного рывка. Что либо крутить или регулировать не пришлось вАще, я реально был удивлён.

Что касается китайских моторов, то довольно не плохо как для Китая. Но, что касается навесного оборудования и фурнитуры, то тут не всё так хорошо. У самого был Китайский мотоцикл и я знаю о чём говорю. Возможно из за этого и такая низкая цена. Добавьте на Парсун или Ямабиси качественный и дорогой обвес, то и цена вырастит до брендовых аналогов. Самое главное в Китайском моторо строении, это то, что они слышат своего потребителя и быстро под страиваются под нас, совершенствуя свой продукт.

Согласен, хоть и не пользовал пятнашку. Да есть ещё дешевая рабочая сила.

Стал вопрос о покупке лодочного мотора с воздушным охлаждением, на Хонду не тяну. Порывшись в интернете попал на интересное предложения  http://kapitan.ua/product/lodochnyj-motor-yamabisi-f5bms-air/ . Может кто то уже пользовался и раскажет про данный моторчик.

Это, чтобы через всякие подводные кушири и хащи проезжать безболезненно :al:

Подскажите, может у кого то возникала такая проблема - часа 2 уходит на запуск, когда завелся - работает нормально, после того как заглушил - опять невозможно завести. Топливный фильтр поменял. Мотор   Yamabisi T6BMS Air. Буду признателен за совет.