А куди Ви його вкручувати зібрались? Адже розмова шла про навісний транець, на скільки я зрозумів з Вашого питання. То якщо просто прікрипити двигун до цього крюка на транці для страховки, то який сенс? Суть в тому, щоб під час використання двигуна з повною потужністю, не вирвало приклеєне кріплення навісного транцю, разом з шматком балону човна. Толку цей крюк, коли він разом з двигуном піде на дно і не тільки він.

А на такому, зможете хоч под п,ятіркою в повний газ топити.

Не побачив,які варіанти мав на увазі Nikon

)))прикольная конструкция.
Только...: само выгодно и надежно - сменить лодку на с стационарным транцем ( проходили эти грабли )

Имеется Honda BF 2.3 :motor:,летом будет год как эксплуатируется,для перемещения двух рыбачков  с места на место такой вариант меня вполне устраивает.

Мерк 3,3 доволен на все 100%.

Как говорится вскрытие покажет,может быть все что угодно.

Как бывший обладатель мотора сузуки 2,5 .... 4-х такткика, могу сказать, что шпонка 100%. Сам менял не раз. Запасные шпонки 2 шт. идут в комплекте с мотором, крепяться в резинку под румпелем. Снимай винт, и все увидешь, работы на 5 минут.

Спасибо всем огромное за ответ и разъяснение!!! Да мотор работает, включаю передачу, а сдвигов никаких.

Привет! Трёшку скорей всего сняли а четвёрки я недавно видел. А еси на заказ побовал?

Ну да ,а лучшая колбаса это чулок с деньгами .

По нарастающей сложности проверить (прочистить, продуть):
-Свеча, топливный фильтр, карбюратор.

Может будет удобнее для начала переместиться в профильную тему и ознакомиться с похожей темой...

Пользуюсь 4-тактным мотором Ямаха 2.5 л.с. Откатал 2 сезона, мотор бомба. Заводиться с пол рывка, расход 1 бак (1.2 л на целый день, при троллинге)

У меня тоже первый мотор был фишер 2,5 претензий нету.

Немогу понять откуда у вас этот миф, о выходе плоскодонных лодок на глис. Плоскодонка легче выходит , но после выхода другие проблемы, управляемость , курсовая устойчивость , прохваты воздуха.

Вот лодка 3,60, мотор Сузуки 6 , скорость 21 км/ч

www.youtube.com/watch?v=I-u7ZG7w9l8

5ка выводила на глисс в одно рыло плоскодонку Енержи 290 скорость 17 к/м час только нужно было для выхода на глисс пересесть вперед лодки. Управляемость плохая у килевой лучше.

фишер 2,5, нет проблем,  и летом при +30, и осенью при -5 - полет нормальный.

:wink:

может я везучий, но перед покупкой "китайца" - изучал о нём много информации.

Ну там максимум 5. На глис 5-ка плоскодонку все равно не выведет. Стоит ли переплачивать за лишнее прибавление в скорости максимум на 5-6 км/ч и не факт, что эта скорость будет комфортной. Как вы думаете?  Интересует опыт эксплуатации.

Ребята интересует опыт эксплуатации 2т Парсун 3.6 на лодке плоскодонке с жестким дном. И возможно мощнее или слабее мотор Парсун на такую лодку.

На такую длину хотя бы пятёрочку.

Значит 5-ку. Но тут еще одна проблема, на большее чем Парсун врядли стану раскачиваться,. А у меня на лодке максимально допустимый движок 5 -ка. А у Парсуна из двухтактных только 3,6 и 5.8. Понятное дело, что там по факту 5 сил, но этот комплект просто не примут на регистрацию в судовой журнал и производитель лодки может отказать в гарантии в связи с превышением максимально допустимой мощности двигателя.

Сам видел, её Богу не врёт.

Мерк 3.3, Шельф 270, в штиль 21км/час. Дно сделал жесткое, транец приподнят на 50мм. Средняя скорость 16-17км/час по GPS. Винт от Ямахи3 немного облегченный.

А почему нет смысла брать 9,8 ?

Ну мужики!!! Честно говоря был настроен на 3.6. Но теперь из-за вас почти созрел на ПЯТЕРКУ. Думаю плохого не посоветуете.

Пятёрочки хватит побаловаться на сезон,потом как минимум будут поиски 9,8,пройденный этап

скорость, не скорость,  когда то давно у меня был мерк 3,3 так вот мне была скорость пофиг он толкал все лодки с одной скоростью приблизительно 8 км/ч
И попал я однажды в неслабый шторм на КВХ нас спасло только то что мы были на 4 ом прогрессе, у нас совсем небыло запаса мощности и швыряло нас как хотело, а сделать нихера низя, мой совет берите мощнее это когда нибудь вам очень пригодится

Вот именно.
А вообще вопрос - 5, 10 или 15 лошадей это баян на форуме.
В общем каждому свое.
По теме: хорошо мотовесло 2 или 3 лошадки, но вот только румпель с газом на 5-ке присутствует, что очень удобно.

Посмотрим ))) 15ха многовато бенза жреть

Я счас Парсун 5ку  4-х тактный тягаю) 24 кг весит

Я понял.  думаю 9,8 взять парсун чтобы двоих на глисс выводил  , просто 9,8 2 хтактный по весу будет такой же как и 5ка 4-х тактный

Тут дело в том что тот же марщрут который прохожу на 5ке я трачу 3 литра если рыбачить на морях.  А  15ха жрет 8 литров а в день 15 литров к меня 4литра.
 
 
Так вот дело в том что летом, я езжу на рыбалку чуть ли не через каждый день.  Вот представьте 3-4 раза в неделю.  тратить 15 литров только на мотор + 100 грн на бенз для машины + еда + вода + сигареты + прочее вобщем одна рыбалка будет обходиться порядка 400-450 гривен)) Вы сможете себе позволить в неделю выкидывать на рыбалку  1800 грн?  я нет)))
 
Да если раз в неделю ездить то 15ха бомба  а если так часто как я то нужно экономить.

Тут ты прав но можно лодку толкнуть на глисс и сбавить газ,была у меня до этого набора хонда 5и бриг 285 с пайолами без киля в одно лицо лодка бомба бенза вообще можно сказать не жрала

У меня была тоха-5 брал с собой на рыбалку на день 5 литров бензина сейчас парсун-15 те же 5 литров бензина хватает на день даже иногда остаётся.На пятёрке постоянно ходил на полный газ в водоизмещением режиме сейчас хожу максимум на пол газа.Иногда мне кажется что 15 жрёт меньше чем пятёрка.Как вспоминаю на пятёрке на полный газ идешь мотор аж разрывается а сейчас 2500-3000 оборотов мотор даже не нагружается.

5ка когда сам то вообще не парюсь.  А чаще езжу вдвоем и для глисса когда пересаживаюсь вперед а напарник на нос не хватает буквально 1-2х лошадок. Уже и поднимаеться и килеваторная линия 5 метров от лодки но на глисс не выпрыгивает а хочеться)

Думаю попробовать лодку купить Energy H 330  или Н 370  c надувным дном и килем  думаю вес меньше в 20 кг (за счет отсувствия досок ) будет даже 5ка на глисс выводить и видел Видео что лодку с надувным дном и килем выводит 5ка 2х на глисс.

Тут либо лодку нужно поменять либо мотор на более мощный.  Пока склоняюсь поменять лодку.

Я тролингом не занимаюсь.Ловлю на джиг.Но то что мало кушает мотор на рыбалке это да.А вот если выезжаем на отдых и беру сою плюшку-аттракцион тогда бак уходит за день.

это на троле?

Тролингом чесно скажу не увлекаюсь , потому о расходе в таком режиме судить не берусь , а вот при переездах с грядки на грядку , как бы мы не старались за день на 15 мерк больше 6 литров никогда не палили, за то какое пеимущество в мобильности перед 5кой, и в лодке в основном вдвоем так что по 3 литра на брата в мотор плюс 5 литров на брата в бак авто равно 80 гривен, не так уж и дорого, ездь хоть каждый день

соглашусь , "настоящих буйных мало"(с)



ну вот тебе и еще одна причина брать 15ку

Может таки восьмерку  4-т. Там можно говорить о глисе на двоих, пятерка все таки не дотягивает.

Да, присоединяюсь. В преддверии Нового Года хочется пожелать всем коллегам рыбакам, что бы ваши желания сбывались и как говорится "что бы наши желания всегда совпадали с нашими возможностями".

Если речь идет о передвижении на точку и ловле в заброс, то да, мощнее двиг. проедет это расстояние быстрее, на глисе и даже наверное бензин сэкономит. Но ребята тролят. И эти 10 км нужно проехать с утра и до трех-четырех часов, а не за 20 минут.
За 8-9 часов за скоростью 3-6 км/ч больший двиг. палит больше. Как ни крути.
Поэтому, если места лова далеко, идеал это двиг. который спокойно выведет лодку на глис и бытро довезет, второй маленький типа 2,3-2,5 4-т, непосредственно для трола. На в лодке и на транце для двух движков место часто нет. А многие в течении сезона ловят по разному.
Вот все и ищут золотую середину. Сам её пока для себя не нашел.

Имеем 9,8 парсун, сами с кумом не крупные, толкает нашу надуваху 3,5 м - скорость около 27 км/ч.
Казанку где-то 24-25, Южанка 21-23. На Южанке уже глис ситуаивный, от ветра и расположения шмоток.
Меньще вроде стремно. А 4-т хочется,  9,8 уже тяжелый.  Тягать каждую рыбалку метров 35 до машины и метров 10 до лодки.
Летом по судаку рельеф далеко, выходим в заливах.
Вот такой примерно шпагат получается.

Подумай Слав всё-таки где то о 8ке 4-т пока со старой лодкой, как компромисс веса и глиса. Или тогда да, парсун 9,8 4-т если здоровье позволяет.

у меня с товарищем на 2-х Мерк 6 4т, лодка Аквастар 300 килевая, он 62 я 92кг + шмотки, выводит на глис скорость 23-25 км/ч. Лодку планируем менять на Колибри 330 килевую. Вот не знаю потянет или нет, потому что разница в весе лодки + 10 кг. Может тоже будем менять на 8 - 10 л.с. 4т.

А 330 под 15кой отлично идёт https://www.youtube.com/watch?v=H-EMyRNWd8E

А какая лодка имею веду размер.

та то шо доволен мы уже поняли , Вы куда цеплять его будете (  ща скажет на лодку):ap:

вернее дно жесткое

взял все поздней осенью буду пробивать

Доброго дня!З наступающим різдвом!!!Підскажіть будь-ласка.Маю барк вт 290 плоско донку меркури 5.0 з одним на глісер вийде?

А якщо дві людини?

В суботу був на Дністрі брав на пробу 3.3 одного на глісер не піднімає(правда мотор підуставший)

маю такий самий комплект- з одним- 25-27 км\ч в штіль, впевнено йде 21-23
в двох -унило

Вообще то тема была для малосильных моторов, а не о том как склонить кого-то к покупке 15-ки...
Имею Вам сказать, что я не слабого десятка хлопец, рост 186 и вес 100 с хвостом, силой не обделен...Было 2 случая у меня лично видел сам:

- цеплял 5-ку хонду, 4 тактный на транец прокатного крыма. Была качка, волна под берегом, мотор весит 23 кг, цеплял на вытянутых руках, чуть не упустил, наверное его нужно вешать стоя в воде летом по пояс на транец надуваса, если бы упустил в воду- то рыбалки бы не было.
- видел как 3 деда тащили 15 мерк или что-то типа того. Посмотрел на них, взгрустнулось....

А вот у меня 3,5 ниссан марин, он же тоха ...вес 12 кг. В одну руку канистру на 5л, спиннинг и кронштейн эхолота, в другую мотор, бебехи все в рюкзачке. И так заходишь на изумрудку и спрашиваешь- где моя лодка? И все....цепляешь на язь... хошь на надувас...

Вообще тестил его с такими лодками:
- надувас колибри 3,00 плоскодонка, на глисс не вышел, т.к. надо выровнять угол ноги по отношению к тарнцу;
- язь, идет нормально, для передвижения и трола - за глаза, газовать сильно не желательно, а то весь язь выгибается в дугу. КТо-то говорил, что 50-ку на язь ставили и был оверкиль- это бред. Думаю под 10-кой язь просто развалится;
- казанка, бежит 11 км/ч с 2 челами по 100 кг+вещи. Для передвижения и трола - потянет;
- Крым, тоже самое, как мне показалось Крым самая нормальная лодка для Каневского, Киевского и Днепра с таким мотором- для трола;
- Прогресс- идет медленно, но уверенно, как и Крым, тролить можно, по ямам бегать не получится, но это уже совсем другая лодка! Очень доволен, что этот двиг ее толкает. Знаю чела который мотором 2,5 хондой тролит на Прогрессе.

По весу 12 кг это оптимально, по скорости- просто планируйте свой выход так, чтобы везде успеть.

К 15 и 20 склоняюсь только если они установлены стационарно на лодке и она возится лафетом ии стоит на РОПе и т.п. а для надуваса...многовато, а если 1-му, то вообще много! Позвоночник он 1 и никакие рыблки его не заменят.

Якщо човен не плануете змiнити,то рiзници майже не буде.Краще зекономте кошти.

Яка может бути швидкiсть?)))Це мото-весло,при гарному збiгу обставин(вiдсутнiсть вiтру,хвиль та течii) не знаю вашиi ваги може до 8км\год.

тоже присматриваюсь к нему. у меня две лодки романтика и пвх3.4. имею салютик .для трола люкс но на полных так орет что хоть наушники надевай. вобщем чуток не хватает мощи. Ставил на романтику 5 так страшно на полный газ ехать. так что думаю 3.5 самое то. ему бы процентов 20 от цены скинуть :ds::bf:

Не ну скорость должна меняться ,хоть не значительно или винт слишком легкий для такой нагрузки.А на глис конечно не выйдет  ему мощи прокрутить необходимый винт не хватит.под пятеркой и плоскодонки выходят.
Тарас а что по расходу, у тебя двухтактник?

Да что-то многовато

На маломощном моторе не принципиально,там даже нет нейтральной передачи(на Парсуне 2.6).

нормальний комплект - що мається на увазі?

Які саме переваги?
У мене нема двигуна і тому задаю багато дурних питань, ви вже вибачте

Виключено. Вибираю двигун в межах 8000грн, ні гривнею більше