Эйрдек, завтра должен получить.

+100%:bf:
У меня парахед 270 на весну буду брать 330! Не наступай на грабли,на которые вставали многие! :ao:

А как же информация из прайса на сайте http://www.kolibriboats.com/ где указана цена на лодки с килем и настилом AirDeck?

Спасибо, стандарт с некоторым "тюнингом", наверное, парсун 5,8.

Рад, что лодка вам понравилась.
Хотя для меня осталось секретом, почему вы не заказали air-deck вместе с лодкой?:bw:

У каждого свои причуды!:mnogo_lodka:

А темку по читать,по листать :by: :https://www.rybalka.com/forum/showthread.php?t=20995&page=33

Добрый день.Если возможность приобрести у Вас отрез ткани ПВХ плотности 1100 . Возможен вариант через дилера.

Какой плотности ткань применяется в киле ? и есть ли возможность приобрести к Вас отрез ? При разговоре с нашим региональным дилером .они сказали ,что если завод даст добро - они сделают поставку.

Да, я понял что имели ввиду, сразу вклееный надувной пол с килем сразу, так называемый пол низкого давления, но в ответе который я привел выше, и на который ответили что в зависимости от форума ответ не поменялся была информация. что колибри не делает пол Air Deck для своих килевых лодок КМ-3ххД, хотя помему-то в прайсе на главной странице есть цена на них, странно, так всё таки они выпускают их или нет? Хотел себе в замен КМ-360Д с фанерой приобрести КМ-330Д с Air Deck, ну не могу я такие массы тягать, сразу охота отпадает вообще лодку с собой брать.
Ссылка на Air Deck для килевых лодок вот - http://www.kolibriboats.com/accessories_03.php смотри в конце списка, и цена в прайсе на комплект с лодкой есть - http://www.kolibriboats.com/files/price.xls

В том то и дело! И очень жаль! Пусть уберут информацию со своего сайта и не путают людей!

Лодки Колибри никогда серийно не выпускались с надувным дном низкого давления.
gospodar
Полусферические окончания кормовых баллонов доступны на следующих надувных лодках КОЛИБРИ:
- КМ-400Д, КМ-450Д - серийно;
- КМ-280Д Лайт, КМ-300Д Лайт, КМ-330Д Лайт - под заказ.
Да, конечно, пишите мне в ЛС.
Да.
PETROVISH-71
На вашем фото - курсовой стабилизатор. Мы пока не выпускаем такие.

PETROVISH-71
:bk:

Аппарат хороший, но не для этой ветки. Тут рядом где то обсуждается эта тема. По ищите.

Kolibriboats,
А можно ли перекачать баллоны (до критического давления) заводским насосом Колибри?

 А что мешает произвести испытания? Ведь техника то, заманчивая? А почему не испытать вновь явившийся на свет агрегат и не внести надлежащую информацию в раздел типа "Примечание"?  И пусть она будет отрицательная, но все будут знать и делать выводы.
ИМХО: Ведь производитель,  в первую очередь, сам должен быть заинтересован в расширении возможности применения различных компрессоров, к "надуванию" выпускаемой продукции. (как штуцер в автомобиле, тракторе, мотоцикле, скутере, и даже велосипеде)

PETROVISH-71, А как Вы определили, что, она (перегородка) пропускает?

одним клапоном качает всю лодку:be:

Нет,дело не в том,весь процесс сборки и накачивания  лодки у меня забирает 15 минут(лодка 3.60 килевая с жестким дном) и вопрос не в том,что тяжело попрыгать на жабке,не все так страшно как кажется.Суть в том,что штатный насос не создает нужного давления,ну например для накачивания киля,и приходится качать в несколько заходов:1.качать на берегу.2.подкачка после спуска на воду.3.И после небольшого прохода по воде еще одна контрольная подкачка.И вот только тогда получается желаемое давление в баллонах.

Упс. После написания поста,обратил внимание на название темы,прошу прощения у Т.С. и модераторов,по возможности перенесите сей диалог куда следует.

Мы, как производитель, комплектуем наши лодки всем необходимым для эксплуатации.
Если на рынке появляется какой-нибудь продукт, который может быть использован для эксплуатации с надувной лодкой, и при этом у поставщика (импортера, производителя) есть желание получить официальное одобрение производителя лодок, то он должен обратиться к производителю лодок с соответствующим предложением.
Поймите правильно, у нас нет возможности и не стоит цель отслеживать все товары которые появляются на рынке Украины и при этом практически или теоретически способные эксплуатироваться с надувными лодками и тем более давать им оценки - "хорошо" или "плохо".
Проще говоря, инициатива должна исходить от поставщика или изготовителя продукции, которая требует одобрения.
PETROVISH-71
Если на надувной лодке не держит давление перегородка между отсеками баллонов, то эту неисправность необходимо устранять в сервисном центре. В зависимости от сроков эксплуатации лодки - это будет гарантийный или не гарантийный ремонт.
Пока определенных сроков нет, с открытием навигации будут продолжены испытания.
После тестов можно будет окончательно сказать какие модели килевых лодок будут комплектоваться air-deck.

Камуфляж в исполнении 1 100. Разница где-то 500 грн.

КМ-300Д,может отличается-не знаю. КМ-280(в камуфляже) по форме ничем не отличается от лодок других расцветок. Правда лодке 2 года-может,что поменялось...

Ребят, обратите пожалуйста внимание на форму ТОЙ лодки что я привел по ссылке!!!
Мне нужна такая же только 1100! Вот об этом то я и пытаюсь спросить производителя!
ЭЭх, жаль что мы так и не послушали начальника транспортного цеха (с)

Мне совершенно не критично как она будет складываться!!! А плотность мне больше нужна, чтоб лодка подольше без заплаток побыла, если можно так выразится!
Я ее планирую юзать так: Лодка будет в теплое время храниться в доме на даче просто в слегка сложенном виде, не так как под сумку. Просто чтоб меньше места занимала. Двигатель в кладовке на даче! К транцу прикреплю систему из двух транспортировочных шассы, уже всем знакомую! Нужна лодка, достал, подключил к элетродувке. Набрала обьем за 5 мин, подкл лягуху, дожал давление. Закрепил шасси, накинул движок и покотил к воде! НА все про все 25-30 мин! Для моих надобностей рыбалка-отдых 3-4 раза в неделю из них 1-2 дня плотняком, я думаю потянет!

Ну это уже все оффтоп, я все еще питаю надежды дождаться здесь производителя)

А из-за изменившейся конструкции баллонов изменился ли внутренний размер лодки?

Чи почали випускати насоси нового зразка і якщо так, то яка його вартість? Наперед дякую.

Литьевые формы пока на реконструкции.
Ориентировочно к середине февраля пойдет в серийное производство.

Повідомлення 567 на ст. 57.

К кому можно обратиться   с заказом этой модели?

у меня есть лодка хочу вклеить бегающие сиденья мои старые подойдут скамейки или надо другие и сколько надо матерьяла лодка 2м 80см

PETROVISH-71
Установка креплений для подвижных банок производится в условиях сервисного центра.
Подвижные банки чуть более длинные чем традиционные.
Будут вопросы, пишите мне в ЛС.

Kolibriboats,  спасибо за помощь. Прочитал ветку и много чего для себя уловил.

Vikorlan
Для получения новых муфт, напишите мне в ЛС модель лодки, срок эксплуатации, ваши данные для получения посылки у автоперевозчика.
Lёva,:bt:

Всеми подобными работами занимается наш заводской сервисный центр.
Напишите мне в ЛС, что вас интересует.

Здравствуйте.
Есть лодка сузимар 230, можно у вас заказать под неё алюминиевый пол?
Или отдельно купить комплектующие чтобы собрать самому?

Да, мы можем сделать жесткий алюминиевый пол для лодки любого производителя, правда для этого вам придется лодку отправить к нам в заводской сервисный центр.

Юрий-50
Нет, наш УКБ несколько другой конструкции:
[ATTACH]75251[/ATTACH]

На шильдике купленной в 2012 году лодке Колибри КМ-300Д Лайт в строке «максимальная мощность» обозначено показатели 5,8/8 кВт/л.с., а в сертификате малого судна к ней № 102-3-500**-12 – 10 л.с.
 Каким цифрам верить и какую оптимальную мощность и вес мотора посоветуете для данной модели при загрузке её весом в 110 или 250 кг? Как вариант - какие будут характеристики КМ-300Д Лайт с мотором мощностью 9,8 л.с. и весом 40 кг?

здравствуйте,
"пошло производство" насосов?

Огромное спасибо Kolibriboats за емкие консультации даже для тех кто в танке. Во многом благодаря им, Вашему подходу к клиенту, уровню сервиса уже второй раз подряд стал обладателем лодки Колибри КМ 360Д (первая была км 300). Лодку заказал у официального диллера.

Получил свою лодку КМ 360Д.
Из приятных сюрпризов, про которые не пишет официальный сайт: на носу приварен якорный ролик, в нижней чати носа - ручка для переноски, за нее же можно крепить якорную веревку, по линии киля наварен усилительный брус, весла с новыми регулируемыми уключинами ( можно подстроить длину "под себя"), к транцу прикреплена проушина для страховочной веревки мотора и для крепления второго якоря "в растяжку".
Скорей бы весна!!! Посмотрим как в ходу!

Отписал в лс. жду ответа!

Извините, это Вы мне?

Kolibriboats, если не затруднит - скиньте размеры надувного кресла и носового пуфика .Очень,очень надо.

Не то, чтобы не верил - просто я по магазинам и рынкам не ходил, в живую лодку не видел. Опирался только на информацию с официального сайта. А он в этом плане скромненький, давно не обновлялся. и мнегие изменения в комплектации не описывает.

Борик, еденичный случай наверное.
у нас с заказом лодки проблем небыло, то что мы заказали то нам все и превезли.
да еще, мы попросили чтобы не отправляли перевозчиком, просто лодку привезти на выставку в Киев, там мы ее и забрали.
Люди с пониманием отнеслись.
А то что Kolibriboats, не часто бывает на сайте и ответить порой не может, это потому что у них сейчас сумашедшее производство началось, асортимент лодок стал очень большим и работают они как "кони". (я не защищаю и не осуждаю компанию Колибри).
Но в жизне бывает всякое.

Мужики, коль производитель молчит пока, и пишут что сайт давно не обновлялся, может кто скажет КАК И ЧЕМ комплектуется Км-330, не килевая, обычная?. Если можно фото) Можно сюда или в личку.

+ рем. комплект.

по дну точно нету, а по кругу не помню.
заберу свою с выставки и выложу фотки

Вопрос- в каком порядке устанавливается жесткий пол на КМ300? Вчера игрался, так носовую часть не смог вставить на место.

kredisoft, ТУТ спроси

Присоединяюсь к вопросу... от себя скажу... Вчера звонил на Колибри, мне сказали что в таких цветах как на выставке лодки не выпускают. Сейчас руководство принимает решение... Какие они будут. хотя на выставке говорили что любой каприз... Также на выставке говорили что лодки будут с апреля комплектоваться алюминиевыми банками (сидухами) вместо фанерных...

А в чём проблема то? Всё просто. Всё накачали и услали основные слани, затем берёте носовые (состоят из двух частей) ложите на пол носа лодки под углом, носовой частью сланей к правому или левому балона. Ложите на дно и поворачиваете обратно носом к носу. Становитесь лицом к носу лодки и с не большим усилиям прижимаете слани на себя в доль днища. Я так делаю вобщем.

можно по подробней про колибри дсл параметры характеристики

А у вас днишевые слани ез трёх частей состоят? У меня из двух. Основная от кормы до носа из нескольких фанерных листов соединённых между собой лентой из ПВХ, и носовая из двух частей. А такую как у вас конструкцию я не складывал. А в будущем планирую купить Эир Дек и не парится больше с этими досками, с которыми порой так тяжело возится после трудовой рыбалки.

Из пяти отдельных,  нос фанера, остальное - алюминий. Крепятся четырьмя стрингерами.

Меня в процессе сборки больше шкуру сдувать и сворачивать напрягает, дно как-то незаметно на этом фоне.
К аир-декам пока еще не проникся доверием:-)

Пол состоит из 4 частей и они между собой склеены, так что ни чего там не поворачивается, а когда надуваешь уже ничего не вставишь....

Как-то тему пора уже переименовывать :wink:  типа "КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю и ищи ответ сам"

Приветствую всех!
В конце февраля я думал, что выставка окончится и работы станет меньше, можно будет передохнуть и пообщаться с форумчанами. Но, новый модельный ряд и новые цвета так понравились людям, а информации у дилеров по этим вопросам катастрофически не хватает… В общем, покой на ближайшие месяцы мне будет только сниться.:bk:
Буду стараться отвечать без задержек на все вопросы, если же немного задержусь, прошу понять правильно и заранее прошу меня извинить.:dh:

Нет, для гребных лодок привальный брус – это дополнительное оборудование.
Насчет цены, уже и не знаю, как написать, чтобы меня поняли:

Для маломощных двигателей нет особого выбора – нога в любом случае короткая – S, т.е. под транец 381 мм.

Размеры надувного сиденья из air-deck - основание - 430 мм, высота - 350 мм, толщина - 200 мм.
Кресло надувное - диаметр баллона - 230 мм, размер "ш" - 580 мм, размер "д" для сиденья - 530 мм, для спинки - 600 мм.

Да, все лодки «КОЛИБРИ» проходят испытания.
Видеоролики мы, как производитель не снимаем и не публикуем, поищите в поисковых системах – в сети достаточно видеороликов с нашими лодками.
Лодки «КОЛИБРИ» оснащаются фурнитурой, аксессуарами и дополнителым оборудованием исключительно производства «КОЛИБРИ», т.е. заказать лодку с другими, например клапанами – нельзя.


Комплектация моторной лодки серии «Стандарт»: лодка, якорный рым ролик с креплением якорного каната, весла, подвижные банки, насос, ЗИП, документы, сумка. Привальный брус с брызгоотбойником по периметру – стандартное оснащение для всех моторных лодок «КОЛИБРИ».

На лодки серии «Стандарт», к которой относится КМ-300 жесткий пол не изготавливается.
В любом случае все пайолы, за исключением air-deck должны вставляться на спущенных баллонах.

Компания «КОЛИБРИ» не занимается регистрацией плавсредств, соответственно ничего не могу сообщить по этому вопросу.


1. У любого дилера, из списка на нашем сайте или напрямую на заводе. Если решите заказывать напрямую на заводе, пишите мне в ЛС.
2. Да.
3. Да.
4. Например, на выставке «Охота и рыбалка» или на фотографиях с этой выставки, мы их выложили на форуме, на котором у нашей компании отдельный раздел.

Все данные есть в разделе прайс-лист нашего сайта.

К сожалению не увидел вашего вопроса, сбросьте ссылку на него, пожалуйста.

Когда будет цвет "Комуфляж" в наличии???   А то я звонил сказали нет в наличии!!!

Уважаемый Kolibriboats и другие форумчане
добрый день, подскажите пожалуйста:

1. Хотя бы теоретически, возможно ли установить обычный AirDeck (без отверстия для киля) на килевую лодку (например, КМ-330Д). Сначала накачать киль, потом уложить AirDeck, немного подкачать баллоны, докачать AirDeck, он выдавит собой киль, после докачать баллоны?

2. Подскажите, если разница килевого и некилевого AirDecka в отверстии, то в чем сложность делать это отверстие и поставлять AirDeck для килевых лодок? Или не только в этом разница, а например в разным степенях усиления AirDecka?

3. Подскажите, новые лодки ДСЛ, это тот же ДЛ, только плотность материала другая? (тот же в плане формы окончания баллонов и сглаженных переходов к носу баллонов)?

3.1 - Если ДСЛ и ДЛ отличаются только плотностью, то купив ДЛ в камуфляже (в любом случает он 1100?), я получу тот же ДСЛ только со сланью книжкой?

4. Если это так, то почему цена на 1000 дороже у ДСЛ по сравнению с Д, если просто поменялась форма, а всё остальное то же? (мои рассуждения - если на 20 см длиннее кокпит, и за счет стоимости материалов на это удлинение? - но тогда сами баллоны же короче чем у Д, как бы компенсация...)

5. Если у серии ДЛ слань книжка, а у Д пайолы со стрингерами, то почему у них максимально допустимая мощность мотора одинаковая? Таким образом получается что стрингер, который придает большую устойчивость пайолу на максимальную мощность не влияет, что по сути говорит о том, что вы гарантируете отсутствие дельфина и без установки стрингера при одинаковой мощности мотора?

Заранее спасибо!

2. Подскажите пожалуйста, какой примерный градус выгиба пола? И пробовали ли вы подкладывать фанерные прокладки, помогало ли и насколько?
5. Прочитал, спасибо, получается что можно выразиться так - максимальная безопасная мощность мотора со слань книжкой и с пайолами из фанеры + стрингерами одинаковая, но при использовании мотора одной мощности  со слань книжкой и с пайолами из фанеры + стрингерами, у последнего варианта устойчивость судна в глиссирующих режимах выше?

Не то же. DSL кроят из целого куска ткани во всю длинну баллона, а не из сегментов склеивают. Технологически это сложнее - вот и разница в цене.

Drat, Глянцевой стороной вниз.
Сначала засадить нос и корму, потом потоптаться по средине.

Задам вопрос еще раз точный размер слани книжки на лодку К260Т

Выгиб не то, чтобы очень большой, но от горизонта отличается примерно на 3-5 см.
Применение фанерных сланей, частично улучшает «ровность пола», но одновременно утяжеляет весь комплект.
В общем, сейчас наступит потепление, и мы продолжим эксперименты в этом направлении.

Разной будет жескость пайола, курсовая устойчивость тоже будет немного отличаться.

Да, как и планировалось, с начала марта лодки комплектуются новыми насосами.

Именно так::df:

В своем ответе PavelXL написал правильно:
Лодка выбирается, в первую очередь, исходя их внутренних размеров, не так-ли?

Лафет с обрыва не скинешь )) и ой как не везде в воду въедешь, про то что она легче и менее прочная разговора нет, я говорил о том, что купив новую модель 360дсл, вы получаете те же характеристики (размер кокпита, прочность=толщина ПВХ, ходкость, а выход в глис даже лучше) что и у другой лодки 380 длины, только она будет легче её и компактнее, что не так маловажно как вы говорите.

Понятно! Значит будем брать 380 другого производителя, хорошо когда большая конкуренция и есть из чего выбрать.
Удачи!

Air-deck'и обычно есть в наличии, т.е. отправка на следующий день.
Если нет в наличии, то 2-3 дня.

А где можно посмотреть фотки 360 DSL?

Доброго дня,в связи с покупкой электронасоса с автоматикой возник вопрос по поводу оптимального давления  в балонах лодки риб 450 в исполнении люкс,дабы не перекачать.Благодарю заранее за ответ.

Давление - 0,15 бар. РИБ-450 люкс стандартно комплектуется клапанами для сброса лишнего давления, т.е. перекачать его не получиться (если вы их откроете предварительно).

Купить продукцию можно у любого из наших дилеров или напрямую на заводе.
По поводу цен:

Эта информация есть на нашем сайте.

Уважаемый pilon, мы не производим и, соответственно, не продаем поручни и лестницы.
РИБы изготавливаются только на заказ, учитывая индивидуальные пожелания клиентов.
Дополнительное оборудование для РИБов вам лучше обсудить с руководителем производства РИБов, я сейчас отправлю вам в ЛС его данные.

С уважением,
Kolibriboats

Сегодня купил носовую сумку на свою КМ300 Очень доволен качеством и логотип вышит. Имеется ранее купленная года два назад сумка под сидушку, так вот она немного худшего качества, кое где швы разошлись и липучки оторвались. Надеюсь носовая будет по надёжнее. Вот теперь думаю каким образом мне её правильно установить, точнее узлы крепления. Думаю на надутой размечу а потом спущу и наклею. Осталось транцевые колёсика купить и ЭирДек, и будет полный комплект.

Мне тоже понравилась носовая сумка,но подумав,что не очень будет удобно залазить в лодку с носовой части и решил приобрести сумку-рундук,барахла влезит валом! Вот тута:http://vs2000.com.ua/p12350803-runduk-premium-mini.html

Это очень хорошо,буду заказывать 100%,а у Вас сумка на 30л. или на 40л.?

Приходится очень часто,когда вода на р. Днестре падает,по бокам камыш,лодку не получается развернуть,коряги и т.д. т. п. Как то так! :wink:

Думаю можно как то приспособить. Я в основном на заливах ловлю где якорь не приминаю совсем. Мне кум сделал классную вещь. Две метровые верёвки, с одной стороны карабин а с другой автомобильный зажим для аккумуляторной батареи. Цепляю карабинами с обоих сторон лодки за тросы а прищепками за камыш или лилии и даже сильный ветер не помеха. Очень рекомендую.

Вот сегодня установил своё доп оборудование. Мне нравится.

Понял, учтём. Правда как тогда прижать фурнитуру для закрепления. На здутой, можно гирю положить или ещё что.

Ясно. Я просто привык ещё по совдеповски, что б по крепче держалось.

Написал в личку.
Прошу прояснить ситуацию.

:aq:Написал в личку, но решил продублировать на форуме:
"Добрый день.
Можете прояснить ситуацию: сделали заказ у вашего дилера "Капитан" в конце апреля. Обещали в конце мая дать уже лодку (DSL 3600 серо-оранжевая). До сих пор нет ни лодки ни информации о сроках.
Проясните ситуацию.":aq::aq::aq:

Фу-у-у-у Наконец то дочитал ветку.
Привет всем, сам являюсь с 2011 года, счастливым обладателем лодочки Kolibri KM300, с днищевым настилом книжка,для меня одного само то. Планирую приобрести 6 ти сильный четырехтактник, (пока не определился какой марки) ,для меня одного само то.
Отдельное спасибо Kolibriboat за исчерпывающие ответы всех спрашивающих и для себя почерпнул не мало полезного. Решил узнать у владельцев Air deck, как вам приспособа, ибо книжка честно говоря надоедает (лень матушка с ней возится). А именно по сравнение с фанерой удобно на ней стоять? сильно ли прогибается(вес у меня не маленький)? Скользко на ней при попадании влаги если босиком? Заранее спасибо.

GorLove,
тоже нашёл мало отзывов по air-deck, заказал, сегодня должен приехать

Такому дилеру надо на "Привозе" тюлькой торговать,а не лодки продавать! И то морду набьют за недовес :dl:А лодка КМ-330 и не такой огромный дефицит,давно можно было бы уже её купить через интернет-магазин! :ds:
Удачи Вам в борьбе с дилерами! :wink:

Да,КМ-330 не дефицит,но я заказал из ткани 1100,защитный брус по днищу,как на фото из форума,привальный с брызгоотбойником.
Прочитав все на форуме о том,что качество иногда желает лучшего,решил через дилера,а не напрямую с завода.Принимать буду согласно всем вашим замечаниям с форума.А рыбачить есть на чем.Южанка-2с Меркури50 4-х такт.Просто в хозяйстве рыбака должна  быть и такая лодочка.

Kolibriboats, Добрый день, подскажите пожалуйста, тестирование килевых моторных лодок с AirDeck в этом году ещё не проводилось? Слышал такую информацию что на одинаковых лодках но с разным полом - жесткий пайол со стрингерами и AirDeck, у последней при одинаковом моторе может не произойти выход на глис. Ситуация какая - на данный момент владею KM360Д. Хочу купить под неё мотор тоха9,8лс, говорят такой комплект выходит в глис с 2-мя людьми (по 100 кг) на борту. Но в будущем (когда вы пройдете испытания AirDeck-а на лодках Лайт и Морской серии) думаю выбрать одну из них - или 300 или 330 длину с полом AirDeck. Как думаете, подойдет ли этот мотор 9,8лс для этих лодок (300 или 330) для выхода на глис с 2-мя людьми. Ещё учитывая и то что у 300 моделей ограничение до 10 лс, думаю не есть хорошо использовать максимально допустимый мотор. Спасибо.

Ув.Kolibriboats,сегодня связывался с дилером.Он сказал,что сама лодка готова,но на заводе нет днищевого бруса,чтобы закончить.Это правда?

Спасибо за ответ!

Подскажите ещё пожалуйста насчет разницы лодки с полом AirDeck при большом волнении по сравнению с фанерным полом, я так пониманию разница в так называемом дельфине? Если да то насколько критичен этот дельфин, ни разу не видел и не знаю что он собой представляет.

И как насчет тестирования ваших моторных килевых лодок с установленным полом AirDeck, проводили ли вы в этом году испытания или когда планируете? В начале следующего года планирую приобретение, успеют ли технологи довести все нюансы до желаемого результата и отдать в серию? (Я помню что Вы говорили что на данный момент уже возможен выпуск AirDeck с отверстием под клапан киля, но есть нюансы с выгибом пола).