|
22.11.2009 10:47:25
Насчет брода. Вот реальный снимок одной из машинок нашего клуба. Специально не готовленной. После подобного - ездит и радует хозяина.
Вот здесь еще круче, но это не наша малышка |
|
|
|
|
|
22.11.2009 10:57:47
Так давайте вместе найдем хороший вариант внедорожника для хорошего ЧЕЛОВЕКА.А коробка автомат это я так понял главное условие....
|
|
|
|
|
|
23.11.2009 03:59:38
Спасибо! видео впечатлило!ещё чуть-чуть и понадобился бы шнорхель и для водителя  )) Фото супер!, адреналиновое...и Витарка тоже потом следом "проплывала?" кстати, тоже достаточно интересный автомобиль! |
|||
|
|
|
|
23.11.2009 04:48:26
Не знаю, получится ли прикрепить табличку, составленную одним из владельцев Камитериков (кстати брод на фото он проходит). Тут основные параметры малых японских джипов и наших машин для сравнения. Может быть кому-то полезной.
|
|
|
|
|
|
|
23.11.2009 05:17:07
Вот еще реальное видео с Териком (не самое крутое). Периодически могу выкладывать, если интересно.
|
|
|
|
|
|
23.11.2009 08:34:34
Доброго здоровья, всем!
Джипер! У меня проблемы с позвоночником. Ноги не ходят. Вот почему мне нужен автомобиль с АКПП. Кто бывает на выставке "Рыбалка и охота" в Киеве, должны меня узнать. Я еще пока неодной не пропустил. Два раза в год я бываю на этой выставке. |
|
|
|
|
|
23.11.2009 12:29:01
Я понимаю вашу проблему.Но авто придется переделывать...делать газ и тормоз ручными.Но как говорят внедорожник с авт кпп неполноценный вездеход.Да вам особо и не надо будет соваться в бездорожье. А садиться в джип сложновато без подножек.Как то я видел VITARU c авт. кпп.Если искать то можно подобрать для вас вариант.Сайтов много может и всплывет.....Спасибо далекому российскому джиперу за ссылочку...восторг и восхищение!!!!!
|
|
|
|
|
|
23.11.2009 14:43:10
Я с ручным управлением езжу уже около 35 лет. А вот с АКПП примерно лет 20. Как попал за границу в Германию, и мне немцы фактически подарили старенький "Мерседес-123" дизель с АКПП. Вот после этого я больше не покупаю автомобили с механической коробкой. А от "Мерседеса" пришлось отказаться, очень дорогой автомобиль в обслуживании. Так вот, на счет ручного управления. Я посмотрел как сделано ручное управление в "Москвиче-412", (когда-то выпускались) и скопировав его сделал сам. Вот теперь и переставляю с одного автомобиля на другой, который вновь покупаю. Приходится не педелывать а просто немножко то удлинять, то укорачивать . Но в принцыпе ничего не меняется в конструкции. После установки ручного управления приходится ехать в институт автотранспорта и брать справку об утверждении моей конструкции пригодной для эксплуатации. Тогда не надо платить многие налоги, типа налог на дорогу, в пенсионный фонд, и т.д. Так что новое ручное управление мне не надо изготавливать. А вот автомобиль к весне думаю подыскивать. Я ведь зимой почти не езжу, потому что на каляске надо ехать до гаража, а потом кого-то просить откидывать снег. Поэтому я только выпадает снег, сижу дома.
Был у меня когда-то джып, "Исузу Трупер" Взял из под забора, востановил и продав немножко заработал. Влазил без всяких проблем. Я ведь на руках выжимаюсь и сажусь в автомобиль. А подножка мне не нужна, наверное будет только мешать. |
|
|
|
|
|
23.11.2009 14:47:02
Да такой автомобиль конечно был бы очень хорошой для меня. Но я отдал бы предпочтение дизелю, люблю я дизеля и все. Но Териосов к сожалению, не выпускают дизельной версии.
|
|
|
|
|
|
|
23.11.2009 15:18:58
Почему думаю кпить к весне, все заключеется впродаже дома в Пуховке, Броварского района. Всего 15 киллометров от Киева. Хороший кирпичный дом зазофицированный. А вот содержать его не в силах. Вот когда продам, тогда и смогу купить новый автомобиль.
|
|
|
|
|
|
23.11.2009 22:39:32
Ну вот еще, если нравится
|
|
|
|
|
|
24.11.2009 04:09:04
тоже просто жесть- когда из лужи 3х5 торчит одна крыша...впечатляет |
|||
|
|
|
|
24.11.2009 12:59:18
Я два года морочился с трупером турбодизелем 2.8.Попадос был полный.Все пришлось ремонтировать.Его гоняли по солончаковой грязи в одеской обл.Ходовая была вся убитая,электропроводка, двигатель и коробка были изношены.Я его в итоге восстановил,сделал из него КРАСАВЦА и продал.Даже потраченных денег не вернул.Больше авто из грязи покупать не хочется.
|
|
|
|
|
|
24.11.2009 17:24:11
У меня была ситуация, получше. Я взял у бизнесмена "Трупер", потому что он ему не надо был. Вот он мне и продал подешевке. Но пришлось тоже прилично повозиться. Запчасти тогда (1986 г) были проблематичны. Но востановил и продал. Уж больно большая для меня машина. Как-то пробил колесо ну и пришлось менять самому. Думал умру около этого колеса. Уж больно тяжелое. Был дизель АКПП. 10 литров брал солярки. Впервые столкнулся как подогреваеться солярка антифризом, интересное решение. Молодцы японцы, что такое придумали.
|
|
|
|
|
|
|
25.11.2009 14:46:09
Приветствую! С дизелями проблем побольше..пробег под 300 тыс и готовся к сюрпризам.Мне делали турбину 3 раза так и не смогли прет масло и все.Так и продал с заглушкой.Больше не хочется. И современные машины такие по запчастям проблемные менять только узлом в сборе.Новые нереально дорого с акцизами,налогами не по карману.
|
|
|
|
|
|
26.11.2009 05:16:26
Привет!
Я с Вами полностью согласен, что с турбинами могут возникнуть проблемы. У меня самого турбина "Накрылась" после пробега 298 000. И какраз в дороге в не Киева. Почти день ковырялись что бы заглушить. Тяга конечно пропала сразу, но правда поставили "Кулибины" с трактора, ничего работает не очень хорошо (масло кушает). Но опять провозились 2 недели. Жалко конечно что сейчас почти не выпускают автомобилей дизелей без турбин. А бензиновый придется переводить на газ. Тоже не хотелось бы. Но что поделаешь, жизнь сейчас наступила такая, все считают денюжки. А помните стоимось бензина, и солярки 25-30 лет назад? |
|
|
|
|
|
26.11.2009 05:52:17
за одну месячную зарплату можно было год из машины не вылазить-порядка 20000 км пробега....сейчас такая пропорция в десять раз скромнее... |
|||
|
|
|
|
26.11.2009 11:45:35
Да, и в правду!
- Раньше были времена, а сейчас моменты!!! Никто не задумывался сколько кушает ваша машина топлива. Главное что бы хорошо и быстро ехала. |
|
|
|
|
|
26.11.2009 14:13:19
Когда уходит календарный год и поднимая записи понимаешь, что за это время ты проехал 20-30-тыс км спалил столько то бензина или дт, кое что поменял на своем авто и вырисовывается офигенная сумма удовольствия на 4 колесах.Хорошо если остались деньги.И не важно таврия это или ваз или иномарка.Мой однокласник после москвича копил на славуту.И все таки ее купил новую с оформлением тогда 28 тыс грн когда долар был по 5. Прошло почти 4 года и выдели б ее.Корыто на втором компл.резины,3й акумулятор,салон ужас,внешне поржавела,ходовая капец.Не послушал меня вот и получил.
|
|
|
|
|
|
|
27.11.2009 01:48:13
76 бензина по 75 копеек больше не будет. Точно.
Улыбнитесь, пятница же! |
|
|
|
|
|
27.11.2009 03:32:09
и не просто пятница!!! таких больше не будет!!!!-да и вообще их в этом году осталось четыре!!!! |
|||
|
|
|
|
27.11.2009 09:31:57
Грусно, как-то. А что делать?!
|
|
|
|
|
|
27.11.2009 09:39:06
Жить, Василий Кузьмич! И рыбку ловить. И на русалок смотреть!!! (а неосторожных ...)
|
|
|
|
|
|
28.11.2009 06:31:36
Виталий, Петрович! Вы знаете, как бы там небыло, действтельно, хочется жить!!!
|
|
|
|
|
|
|
29.11.2009 07:14:41
Виталий Петрович!
Вы не знаете электронного адреса того человека который поможет а Териосом в Астрахани будто бы он живет? |
|
|
|
|
|
29.11.2009 07:44:38
Доброго здоровья, Василий Кузьмич. Я с ним не общался, на форум он заходит редко. По его данным - вот его адрес, попробуйте связаться. Успехов. [email][email protected][/email] |
|||
|
|
|
|
30.11.2009 04:48:07
Виталий Петрович, спасибо большое!
|
|
|
|
|
|
09.12.2009 17:21:04
Существует множесво болие бюджетных вариантов ,например Дача-прицеп различных модификаций.Быушную на четырех человек со всеми удобствами можно купить тыщ за шесть у.е.причем в хорошем состоянии.:al:
|
|
|
|
|
|
09.12.2009 15:22:54
Мечтаю вот о таком автомобильчике для рыбалки и отдыха.
Была бы возможность - купил и уехал на пару лет с семьей куда глаза глядят.  А каким Вы видите авто длярыбалки и отдыха? Может у кого0нибудь есть опыт переделки авто или ... в общем давайте делиться впечатлениями. У моего кума знакомый микроавтобус переоборудовал под дом на колесах. Печка у него там, кровати и т.д. Жаль фото нет. Выложил бы. |
|
|
|
|
|
|
09.12.2009 15:27:23
Да хороший "фиатик".Для большой семьи,вообще супер.
|
|
|
|
|
|
09.12.2009 15:30:07
это FIAT
Перейдите по ссылке в первом посте. Там есть и описание и фоток куча а вот вообще таких авто куча. Особо понравился vip автобус а-ля икарус, но с двумя уровнями ... короче слюни попускал. По в принципе при желании можно самому такой забацать набазе ГАЗели. Жаль только двигателя ГАЗелевского будет маловато. |
|
|
|
|
|
09.12.2009 15:56:25
Несколько лет назад ко мне приезжал брат с Германии с семьей и родственниками на даче на колесах - база Фиат (бус), так мой отец когда ее увидел сразу же предложил ехать на ней на рыболку на КВ Х с ночевкой, а дело было зимой, его и понять можно, ведь от моей родины ехать туда 65км. вот мы и ездили всегда с ночевкой, за ночь сжигали прицеп сухостоя, а в машине 9 спальных мест, газовое отопление, бойлер и плита с двумя дорожными балонами, душ, туалет, теливизор, мойка, 200 литров запаса воды, приемник и тд и тп. Мы в ней неделю жили при морозе в -20 а иногда и больше, и чуствовали себя людьми, правда для нашего брата ето достояние человечества не дешовое, 36000 евриков, но но тог стоит. Фото авто если сосканирую выложу по позже.
|
|
|
|
|
|
09.12.2009 16:03:15
а как Вам вот такой за 1,7 млн. евриков? )))
|
|||
|
|
|
|
09.12.2009 16:15:36
Я вот про такие (бусики) целую передачу но Дискавери смотрел, их делают в основном подзаказ для таких дяденек с тетеньками у которых несколько зеленых лимонов валяются на полуи мешают ходить, у них специально для таких автобусов есть паркинги с подключением к электросети, воде и канализации. Но вобще техника клас, сравне практически ну если не 3х то 2х комнатной квартире. |
|||
|
|
|
|
|
|
10.12.2009 00:30:07
А еще можно самому постараться соорудить из ГАЗели, а в нете я видел и за 1000 евро,но убитую.
В общем машинки интересные. |
|
|
|
|
|
10.12.2009 00:52:03
Проще уж купить кунг на базе Газ-66! И оборудовать в нем домашний уют с большой кроватью! )))) И проходимость на уровне!
 И Буржуйку внутри позволяет поставить, которую можно сделать в виде камина! :bv: |
|
|
|
|
|
10.12.2009 16:45:34
Кто делал фаркоп на "паджеро спорт", поделитесь адресочком мастера, плиз! :ah:
|
|
|
|
|
|
10.12.2009 19:45:35
Валентина, стукните Asderum-у, он подскажет, недавно ставил, я ему дополнительно перезвоню часам к 10-00. |
|||
|
|
|
|
14.12.2009 19:22:51
Сегодня впервые попробывал залить не 95, а 92 бензин. Машина поехала так же, как и раньше, отличий я не почувчтвовал.
Может кто-то скажет, что лучше лить? По паспорту не меньше 91 а\ч. |
|
|
|
|
|
|
|
14.12.2009 19:48:05
У меня Тюксон. По паспорту 92, Европа - "для большей эффективности и соответствия экологич. нормам" - 95. Лью 92-ой. Разницы при нормальном бензине не заметил. При прочих равных условиях риск попасться на бодягу при заправке 95-м выше чем 92-м. |
|||
|
|
|
|
15.12.2009 01:41:20
Полгода в полуторагодичный Лансер лью 92-й (правда белорусский - спрашиваю всегда). После того, как увидел, что заливают себе владельцы автозаправок и прошерстив соответствующие ветки в автофорумах. Сначала напрягало немного, что не 95-й (как по мануалу). Но потом после испытаний на трассе и в городе, попустило. Перешёл не из-за экономии: присадки+92-й не есть 95-й! |
|||
|
|
|
|
15.12.2009 05:30:28
Сравните расход топлива 95 и 92 при равных условиях езды. Например для BMW,при той же манере езды, потрачу 92-го на 5-7% больше. На SUBARU - до 10%... |
|||
|
|
|
|
15.12.2009 11:39:44
Разные движки - разное топливо. Есть Кадилаки на 92, есть Форды на 95 - каждому своё. Если в Ферари залить наш 95-й то ожидаемого эффекты не ощутить:).. Речь о том, что мой шеф, в прошлом оптово-розничный продавец топлива, ездит на Паджере вагон (именно Паджеро у него уже было 4, ездил и на Мерсе МЛ, больше всего нравится именно Паджеро), заправляет его 92-м, и туверждает что если по паспорту разрешается 92-1 то лучше и лить 92-й. Но только хороший, ессно. Т.е. вопрос был задан конкретно по Паджеро Спорт- это не опозитник Субару, и не высокооборотистый БМВ-ый движок. |
|||
|
|
|
|
15.12.2009 12:05:07
Еще, - что в Аутлендере, что в Спорте, что в Вагоне стоят безумно дорогие свечи с иридиевыми контактами. Достаточно одной заправки левым бензином, чтобы с ними распрощаться... |
|||
|
|
|
|
|
|
15.12.2009 14:08:15
Приведен пример машин,которым 92-й не страшен! Что касается ФеРРари - (так правильно пишется),то УВЫ, Ваш пример неудачен - ТОЛЬКО 98-й. BMW - по тех.характеристикам от 91-го до 98-го(электроника сама все регулирует). А по Субарику - так он еще предвзятей и капризней к топливу,чем Паджеро. У движка MITSHUBISHI ,по тех хак-ке заявлено НЕ МЕНЕЕ 91-й! А человек пусть выбирает и считает... |
|||
|
|
|
|
15.12.2009 14:20:56
Свечи стоят в районе 20-30$. Срок их эксплуотации раза в два больше обычных. Заправка 92-го на их работе заметно не отразится. |
|||
|
|
|
|
15.12.2009 14:22:13
Еще раз советую - замерьте расход топлива... |
|||
|
|
|
|
15.12.2009 14:38:19
Дык что-то мы об одном и том же: ИМХО Паджеро можно заправлять 92-м, если разрешено по паспорту. Конечно желательно посмотреть в Мициковском клубе. п.с. ФеРРари кстати правильно пишется Ferrari |
|||
|
|
|
|
15.12.2009 18:15:52
виробництво, продаж, встановлення, гарантія02140 м.Київ, вул. Мурманська,7 (м.Лісова)тел. (044) 251-78-41, тел./факс(044) 503-02-06 [EMAIL="E-mail:[email protected]"][email protected][/EMAIL] Пока доволен:ay:. |
|||
|
|
|
|
|
|
16.12.2009 01:40:10
|
|||||
|
|
|
|
16.12.2009 07:24:28
капец, как все сложно, народ..
в ирландии 2 вида топлива - бензин и дизель. Подъезжаешь на заправку и выбираешь нужный:-) И нет мороки с 92, 95, 98:-) Об этом даже никто не слышал никогда:-) |
|
|
|
|
|
16.12.2009 08:13:53
да, и прям-хорошо!!! а тут ещё и помни о том, что "бензин"-понятие относительное и не всегда к нефти имеющее отношение-можно смешать с разных заправок и получить в баке чупа-чУПС.. |
|||
|
|
|
|
16.12.2009 11:48:57
Бадяжить 92-й экономически не рентабельно- бадяжат 76-й путём добавления присадок и получая таким образом 95-й. т.е.76й+присадки=прибыль, а 95-й дороже чем 92-й.
Моё глубокое ИМХО: 1. Если по паспорту можно заправлять 92-м - значит как минимум это надо попробовать. 2. Если расход/приём/скорость остались не хуже- значить надо лить 92-1. 3. А заправляться надо ессно только на путёвых заправках. См. соответствующую тему на форуме . |
|
|
|
|
|
16.12.2009 13:57:23
У нас и 95-й 95-му - РОЗНЬ ! Да еще какая! |
|||
|
|
|
|
|
|
13.01.2010 16:58:28
Вот... уже целый месяц заливаю 92 бензин, разницу с 95 не почувствовал, машинка как ехала так и едит, по расходу вроде тоже самое (бортового компютера нет).
Спасибо всем за советы:ay:!!! |
|
|
|
|
|
08.02.2010 10:58:05
вот что нужно рыболову
|
|
|
|
|
|
08.02.2010 12:14:08
|
|||
|
|
|
|
09.02.2010 02:53:15
Прикольно придумано!!!:ag: |
|||
|
|
|
|
09.02.2010 02:59:38
А чего-нибудь попроще не думали!!!У меня "Соболь" и обьездил я не мало,нормально.Да, не так комфортно!:bd::ce::ce:Но для отдыха и рыбалки в самый раз. |
|||
|
|
|
|
|
|
09.02.2010 03:53:22
На бусе езжу на Днепр,
на Ниве езжу по месту... Отличные машины для отдыха!!! |
|
|
|
|
|
09.02.2010 12:08:41
Да машины отличные,хочу и себе "ниву"!!!:bd: |
|||
|
|
|
|
09.02.2010 13:25:32
А это моя машинка для рыбалки и не только
|
|
|
|
|
|
11.02.2010 13:47:32
НИВА - она и в африке НИВА,как говорит жена - и нетолько в африке.Авто суппер!!!!!!!!!
|
|
|
|
|
|
13.02.2010 10:53:25
А мы вот на таком на Десну мотаемся.Экономичный(дизель),высокий "клиренс",4 чела +450 кг веса и вперёд.
|
|
|
|
|
|
|
|
13.02.2010 14:33:17
Прикольное поленце на газульке, |
|||
|
|
|
|
13.02.2010 15:13:29
Да уж,пришлось поизощрятся.Дело в том что, когда приехали на место начался лильный ливень.Двое "товарищей" взяли по два комплекта сменной одежды,короче пока ставили палатку,устанавливали генератор,разжигали костёр у "некоторых" ресурс одежды подошёл к концу.Вот и пришлось завести дизелёк,да включить печку.Но самое интересное было с утра-когда не смогли завести движок.Оказывается порядком "подуставший "генератор на холостом ходу не давал зарядку аккумулятору т.е почти всю ночь горел свет и сушилась одежда от АКБ.Пришлось вырезать вот такое поленце что-бы обороты были 2500,и подзарядить аккумулятор. |
|||
|
|
|
|
13.02.2010 15:25:41
У меня корифан с собой кирпич возит.Когда сам загруз помогает. |
|||
|
|
|
|
18.02.2010 08:17:19
Вот таким сейчас на рыбалочку и на охоту.
|
|
|
|
|
|
18.02.2010 09:04:43
|
|||
|
|
|
|
|
|
02.03.2010 12:14:51
Для рыбалки и охоты нужен вездеход (любой).Сам имею пару бусов не годится для семьи да для рыбалки и охоты не катит уж лучьше на бобике.
|
|
|
|
|
|
02.03.2010 12:29:18
Исходя из Вашего аватара в фильме вы на Пирожке" ездили причем достаточно агрессивно.:biggrin:
|
|
|
|
|
|
02.03.2010 12:35:40
Это не то. Вот это намного круче, под любую машину, переобул и вперед. |
|||
|
|
|
|
02.03.2010 12:36:52
москвич машина ничего была на то время я именно с ние и начинал думаю многие прошли ето а аватар загрузил по ошибке |
|||
|
|
|
|
06.03.2010 05:51:09
Мне понравился вот такой вариант с палаткой на крыше
|
|
|
|
|
|
|
|
06.03.2010 06:38:28
Если так,то мне больше нравится
В инете их полно. Есть целые |
|
|
|
|
|
06.03.2010 09:29:40
Видел эту машину на выставке.Круезёр конечно то что надо.Ну вот прикол с палаткой на крыше,что то я не понял.Нафига на крыше ставить палатку.Разве что в лесу от медведей прятаться.Хотя если им понадобиться и так достанут.:bv: |
|||
|
|
|
|
06.03.2010 10:31:55
Ко мне как-то двое залезли ночью в гости!!!:ca: |
|||
|
|
|
|
07.03.2010 02:44:27
Примерно такой...... |
|||
|
|
|
|
07.03.2010 05:07:09
А представьте как прикольно с утреца ВЫЙТИ!!! Особенно после "вчерашнего"... |
|||
|
|
|
|
|
|
07.03.2010 11:09:15
Перед тем как с утреца выйти,то надо вечерком еще зайти.:dj: |
|||
|
|
|
|
08.03.2010 03:45:35
А если вечерком ещё и посидели в доволь, то реанимация обеспечена точно классная палатка ..... |
|||
|
|
|
|
09.03.2010 04:29:28
А я на рыбалку катаюсь на своём скутере,- Honda SH 150. Очень удобный, экономичный, подходит для поездок на небольшие расстояния (по практике до 150км). По любым тропинкам, болотам, пескам...
|
|
|
|
|
|
02.04.2010 11:13:18
Дааа! крузер то что надо!!! особенно тот что на выставке!
|
|
|
|
|
|
12.04.2010 16:08:17
Ничего подобного. под заказ могу организовать заводской УАЗ как бухань так и козла. Там есть накладки для асфальта. Все законно. |
|||
|
|
|
|
|
|
04.06.2010 03:29:10
Мой железный конь-пока еще не подводил.
|
|
|
|
|
|
04.06.2010 03:30:18
Хотя такой конечно будет попроходимей:bj:
|
|
|
|
|
|
04.06.2010 07:32:09
Мое... )))) Хотел продавать, оставил себе...
|
|
|
|
|
|
04.06.2010 07:37:51
Судя по всему, тест-драйв прошёл! :dm: :ce: Хорошая штука!:ay: |
|||
|
|
|
|
04.06.2010 09:21:54
Надо было пару ляпух из грязи сделать, типа от не довольных пешеходов...:bp: но апарат боюсь повториться "БОМБА" |
|||
|
|
|
|
|
|
04.06.2010 14:54:29
))) Спасибо Мужики, аппарат и вправду бомба!!! Доделано то, чего не хватало... Тест драйв прошел на ура, позже выложу видео.)))
|
|
|
|
|
|
04.06.2010 15:30:14
Конечно, со своим детищем растоваться очень тяжело! Аппарат отличный получился! У мення приятель по mail.ru, охотник северянин, болота, бездорожье .... У него "Нива" см. миниатюру. У нас реально сделать такой аппарат? Ведь и у нас есть не проходимые места. |
|||
|
|
|
|
04.06.2010 16:02:43
А я на таком езжу на рыбалку.
|
|
|
|
|
|
04.06.2010 16:26:14
Абсолютно реально. Если будет интересно, пиши в личку. |
|||
|
|
|
|
04.06.2010 16:26:29
Так лодки траспортировать не следует! Километров через 5-10 по просёлочной и на "шиномонтаж". |
|||
|
|
|
|
|
|
05.06.2010 00:46:55
|
|||
|
|
|
|
05.06.2010 03:48:21
Уважаемые друзья! Подскажите мне пожалуйста, я собираюсь взять себе Ниву для выездов на рыбалку, но так как позволить взять себе еще что-то для города - денег нет, немного сомневаюсь.... Нива техника для внедорожья, а как она себя ведет в городских условиях....
|
|
|
|
|
|
05.06.2010 04:35:33
У сотрудника "Нива", по городу всё равно ограничение скорости - летать не надо, а иногда высокую бровку надо взять - "Нива" запросто. Сам подумываю над этим. Мне эта машина очень нравится по проходимости и недорогом обслуживании. |
|||
|
|
|
|
05.06.2010 05:26:59
Не, ну я не о скорости.... Я имею в виду нащёт маневриности.... |
|||
|
|
|
|
05.06.2010 06:21:40
Как по мне, то по городу можно маневрировать на любой машине, а для выезда на рыбалку "Нива" - супер. Когда-то застрял на 41 -м "Москвиче" - лёг на пузо в грязи - "Нива" вытащила почти без пробуксовки.Но вроде как бензина жрёт.
|
|
|
|
|
|
|
|
05.06.2010 06:48:22
Понятненько.... Спасибо Вам большое за информацию.....:dh: |
|||
|
|
|
|
05.06.2010 11:05:04
Уж не те нынче "Нивы" что раньше...Кузов-редкостное говно!Гниёт очень быстро.
|
|
|
|
|
|
05.06.2010 11:45:19
так я думаю взять ту что раньше...... |
|||
|
|
|
|
05.06.2010 13:13:57
Ведет себя нормально, ко всему привыкаешь... |
|||
|
|
|
|
06.06.2010 02:48:51
бери такой ниразу не подвел
|
|
|
|
|
|
|
|
06.06.2010 05:13:45
Я не думаю, что такой не подведет
|
|
|
|
|
|
06.06.2010 05:27:50
На шоссейной резине с забитым грязью протектором - не удивительно... |
|||
|
|
|
|
06.06.2010 05:31:48
вот еще один представитель хомо "сапиенс" точнее 2. )))
|
|
|
|
|
|
06.06.2010 06:00:57
Жесть! Кароче я так понял самым сильным оказался трос. Теперь вопрос по УАЗу скока и чего он глотает после тюнинга(трасса, город,грунтовка) есс-но на глаз. Просто самого гложет мысль по поводу УАЗа уже давноно но больше интересует таблетка(буханка). |
|||
|
|
|
|
06.06.2010 07:12:47
Таблетка у меня кушает 10 город, 12 трасса, 14 бездорожье на полном приводе. Однокамерный карбешник, волговский движок 2,4. Хантер кушает около 14 город. 11 трасса. Бездорожье порядка 15ти. 2,7 инжектор. |
|||
|
|
|
|
|
|
15.06.2010 11:47:45
Присматриваюсь к Сузуки Витара 93-98г.в. рамный джипик, как машина на все случаи, кто юзал таковые, дорги ли в обслуге,апетит ит.д. ...отзовитесь плиз.
|
|
|
|
|
|
18.08.2010 13:42:12
|
|
|
|
|
|
18.08.2010 13:44:59
Поставил себе газ 4го поколения, романтика...
|
|
|
|
|
|
20.08.2010 04:59:29
У меня Шевроле Нива. За 5 лет ни разу не подвела. Застрял всего 1 раз- посрели поля в грязи на дороге лежала плита 30 см высотой 40 см шириной и длинной 2 метра. Попал на нее редуктором заднего моста. На двух последних фотографиях- Драгобрат 2010 г. (высота порядка 1500 м) На заднем плане гора Стог (1707 м). Нормальный транспорт там 66 и УАЗ с шипованной резиной и цепями. Вот так вот.
|
|
|
|
|
|
20.08.2010 07:44:55
Машины марки Дайхатсу в основном продаёт ДИАС. Сам Терик у них брал. Сейчас их центр на Заболотного, 5. |
|||
|
|
|
|
|
|
24.08.2010 09:23:49
Тоже рамный?:ce: |
|||
|
|
|
|
30.08.2010 14:37:47
На выходных поганяли по пескам. Супруга исполнила.
Екстрейлик для семьи и рыбалки то что надо, проверял выездами 6 января в Кийлов. На цепях еле выехал. По всяким бродам по фары воды-не протекает. |
|
|
|
|
|
30.08.2010 14:56:09
Гыы.. А за рулем совсем не супруга...))) Это ж как нужно было давить шоб его так закопать!? ))) Молодцы! Эх... Надо и себе так же выехать...
|
|
|
|
|
|
30.08.2010 15:00:40
Супруга на заднем сидении справа центр тяжести держала. А вообще мы ездили с екстрейл клубом и тюксон клубом на катание по пескам.
|
|
|
|
|
|
30.08.2010 15:05:41
Класс!!! Как нибудь надо с вами покататься своим корчем...)))) Посмотреть ху из ху...))) |
|||
|
|
|
|
|
|
30.08.2010 15:07:48
Присоединяйся пиши в личку тел., будем ехать наберу. Да и на рыбалку можно.
|
|
|
|
|
|
30.08.2010 15:13:19
Для таких песочных приключений вожу с собой раскладную лопату.... у каждой машины есть предельные возможности.. и есть водитель которому все по-фиг а за водителем есть чертик , который прокладывает ему дорогу.И не у каждого хватает сил отказать ему и здраво оценить ситуацию...Не застревайте!!! Хотя без этого жизнь скучновата...
|
|
|
|
|
|
30.08.2010 15:14:32
Да не вопрос...))) Пока только я немного занят, жена рожать будет на днях...)))) Так что пока от дома далеко не отхожу.))) А как родим, ооо...))) |
|||
|
|
|
|
30.08.2010 15:15:52
Сколько раскладных не брал, толком не выдерживают... ))) В итоге взял саперскую, точнее пехотинскую.))) Думаю еще и внуки копать будут.))) |
|||
|
|
|
|
30.08.2010 15:18:31
Собственно пару фоток с наших покатух.)))
|
|
|
|
|
|
|
|
30.08.2010 15:22:24
Еще немножко...
|
|
|
|
|
|
30.08.2010 15:25:16
Лопату так закрутил, когда собирал, что до сих пор открутить немогу. Прийдется разбирать. Зато я прекрасно знаю, что мне с собой брать если я еду куда-то на рыбалку. Трос, лопату, топор, одежду, воду, огонь, фонарь и бензина полный бак. Можно еще бензопилу. Ну и покушать.
А в Кийлове водило так что со льда еле вышли, до берега метров 20 и жидкий лед-пышня вся уходила с рукой в него, замело так, что до машины оставалось 800 метров, а вышли километров 5 от нее, потом к егерю, потом до машинки, потом цепи по инструкции одевали, короче когда ехал иконы на деревьях видел. Выехали в 16.00 приехал, в 3.00. Ночь перед Рождеством....Спалили бак бензина. Марш бросок еще тот был....... |
|
|
|
|
|
30.08.2010 15:26:02
А кроме лопат еще куча всяких причандалов..подкладки, надувные домкратные подушки, лебедки, троса и прочее...Когда показывают гонки по пустыне сколько у них там всего имеется чтобы преодолеть барханы диву даешся такому прогрессу...
|
|
|
|
|
|
30.08.2010 15:26:29
Ну и еще..))))
|
|
|
|
|
|
30.08.2010 15:28:10
))) Я когда ездил на буханке, там было все, а пересел на хантер, блин, маленький багажник.))) Пришлось выложить половину нужного.)))
|
|
|
|
|
|
|
|
30.08.2010 15:29:14
В таких покатухах я еще не участвовал. Машину жалко. Но Вы красавцы смотрю еще те...
|
|
|
|
|
|
30.08.2010 15:31:07
Кстати, господа, продается за 6500 убитых енотов вот такой самец.))) На военных мостах, с лебедкой, гидрачем и тд и тп...
Если кому интересно, дам телефон хозяина. |
|
|
|
|
|
30.08.2010 15:32:22
))) Так мы машины берем как раз такие, которые не жалко.))) Если есть желание, возьму с собой.))) |
|||
|
|
|
|
30.08.2010 15:34:12
Автомобиль привязывает и к образу жизни соответственно.
|
|
|
|
|
|
30.08.2010 15:35:27
Может и сганяем как нибудь.
|
|
|
|
|
|
|
|
30.08.2010 15:37:53
Заметано... |
|||
|
|
|
|
31.08.2010 13:56:12
А у нас пацан вот такой прибамбас сотворил, все на нивовской ходовой , с зади рысоры, все тормоза дисковыее.
|
|
|
|
|
|
31.08.2010 14:05:23
Во блин...)))) Интересно... Но это конечно до первого толкового гаишника...0))
|
|
|
|
|
|
31.08.2010 14:37:54
Волгу 31 переделанную во внедорожник видел(эффектно), а вот двойку? У меня была четвёрка, так хотелось, что бы она была внедорожником!!!!!!!! Не перевелись Кулибины , молодцы!!!
|
|
|
|
|
|
31.08.2010 14:50:45
Документы все в порядке, все оформлено, еще ждет двигатель 1,8 и гидроуселитель. |
|||
|
|
|
|
|
|
31.08.2010 14:55:28
Неужели через институт стандартизации!? Красавцы! |
|||
|
|
|
|
01.09.2010 03:59:13
|
|||
|
|
|
|
01.09.2010 16:33:44
В том то и дело, что геморойно... |
|||
|
|
|
|
09.09.2010 15:33:39
Эту 2-ку,наверное,на раму посадили,потому-что у неё кузов хлипкий.Сам три года откатал и замучился усилители на передних стойках варить.
|
|
|
|
|
|
10.09.2010 03:52:49
Если бы садили на раму, слепили бы с УАЗа, а тут нива. Скорее всего кузов усилили просто. |
|||
|
|
|
|
|
|
10.09.2010 23:51:58
Могу ошибаться! Но по моему у "2" и "4" мощнее кузова нежели у других собратьев. |
|||
|
|
|
|
11.09.2010 01:23:16
Все лонжероны и шахта под коробку и роздатку от нивы. |
|||
|
|
|
|
11.09.2010 05:53:55
Так я и думал... |
|||
|
|
|
|
01.10.2010 07:39:48
Скажу Вам по большому секрету, что у Териоса несущий кузов с подрамником. Только Вы никому... Но ничего BMW X...; Hyundai Tucson; Kia Sportage; Range Rover; Lexus RX; Mitsubishi Outlander; Nissan X-trail и Pathfinder; Porshe Cayenne; Volkswagen Touareg; Volvo XC90 такие же. Если только рамник - тогда выбор поменьше Suzuki Jimny; Grand Vitara (предыдущая модель); УАЗ ну может ещё Infiniti QX56; Nissan Terrano; Toyota Prado. |
|||
|
|
|
|
01.10.2010 08:15:47
Ссан Енги и (Ш)Нивы забыли |
|||
|
|
|
|
|
|
08.10.2010 04:46:42
я бы для рыбалки брал из недорогих либо Сузуки Джими (для двоих только), либо предыдущую витару с круглыми глазами...остальное жалко по корчам гонять из за царапин и пластика...а СузукиСХ4 с автоматом только переднеприводной бывает...у самого Форестер 07 года, ниразу не застревал но в сильные корчи я на нем не полезу, ремонт пластика ой как недешев...
|
|
|
|
|
|
08.10.2010 07:28:33
|
|||
|
|
|
|
08.10.2010 09:53:02
Териос из той же оперы: легкий, полноприводный, рамник, экономичный, вдобавок и свесов совсем нет! Одно плохо, лодки на лафетах таскать такими малышами не очень.. и внутрь много не засунешь, а это одно из условий рыбацко-охотничьих, не только ведь говна месить)) Подкину дровишек в тему, определяюсь сиюминуту между двумя полноприводными компромиссами на механике с примерно равной ценой: 1) Хюндай Тусан 2л бензин 2) Ссан Енг Кирон 2л дизель Что в эксплуатации надежней и экономичней лет за пять получится - главный критерий, ибо кредит предстоит - неприятные неожиданности в этом плане нежелательны в наше смутное время. У Кирюхи фора - внешний вид больше нравится, солидней выглядит. На другой чаше весов ощущение, что Тусан все-таки выйдет дешевле по общему итогу для семейного бюджета.. Вот, интересуюсь мнениями, подкрепленными опытом и/или знаниями.. |
|||
|
|
|
|
08.10.2010 12:25:28
Нивы не рамные. |
|||
|
|
|
|
08.10.2010 13:18:56
|
|||
|
|
|
|
|
|
10.10.2010 07:47:18
Объективности ради: Териос (он же Тойота Ками), что в первом, что во-втором поколении - не рамный. Т. н. интергированная рама, т.е. мощные лонжероны, но не рама в чистом виде. Экономичным я их бы тоже не назвал. Как и все 4 WD, любят бензин кушать. Проходимость, маневренность, надежность - это на высоте. Практически на самом верху. Что мал - да . Машина для одиночки. В моем (поскольку машина, собственно, только для рыбаки) задние сидения практически всегда сложены, что дает сзади весьма приличный багажник. |
|||
|
|
|
|
10.10.2010 10:56:20
|
|||
|
|
|
|
10.10.2010 10:59:27
|
|||
|
|
|
|
10.10.2010 11:00:34
|
|||
|
|
|
|
10.10.2010 14:39:26
Стоимость ТО узнавал по обеим моделям, примерно одинаковая, фишки две: Тусан распространен сейчас, как Жигули когда-то, это упрощает вопросы ремонта и з/ч. Ну и регламентные ТО (на бензине по крайней мере) реже - каждые 15тыс., в отличие от 10тыс у дизельного Кирона. Зато внедорожности у Кирюхи должно быть поболее.
Все относительно, но при двигле 1,5л (который сейчас предлагается в Киеве на новых авто) вопрос никогда не станет во главу угла. |
|||||||
|
|
|
|
|
|
10.10.2010 17:01:04
Кайрон вроде с понижайкой? Тогда на бездорожье он наверняка получше будет, несмотря на то, что свесы, ИМХО, похуже чем у Тюксона.. У самого Тушкан, 2,0 бенз, автомат - очень доволен. Есть свои плюсы, в т.ч. ESP, которая вроде отсутствует у Кайрона. Самый большой минус это расход - по городу мин. 11,5-13 л. Почему не смотрите в сторону дизеля? Крутящий момент поболее - для бездорожья самое оно.. Забыл добавить: с сервисом Ссанг Йонговским, по слухам, очень не очень... |
|||
|
|
|
|
11.10.2010 03:41:58
Ссан Йонг постоянно балансирует на грани банкротства....оно Вам надо?: исчезнет марка, исчезнут и з/ч....и очень быстро...
|
|
|
|
|
|
11.10.2010 05:14:04
тусан как по мне 100% паркетник, проходимость даже похуже чем у моей субы и привод там подключаемый автоматически (есть правда кнопка до 40 км в час) но электронника как правило имеет свойство самоотключатся при перегреве (букс) доказано прошедшей зимой...поэтому охота/рыбалка только ч жесткой блокировкой и жел дизель...можно смотреть на поджерика спорт например и тот же сан йонг (там мерсовский двиг и дизель)...а по легкому бездарожью любой паркетник проедет...я не помню например случая где бы я застрял по пути на рыбалку, кроме когда повис на сугробе серединой машины...
|
|
|
|
|
|
11.10.2010 05:50:02
|
|||
|
|
|
|
20.10.2010 13:53:33
|
|
|
|
|
|
|
|
20.10.2010 14:07:28
Все очень просто, короткая база, легкий вес, прокладка которая не крутила руль и очередь вторым, пока не раскатали до "льда". Козел бы тоже прошел на правильной резине...
|
|
|
|
|
|
20.10.2010 16:25:03
я могу конечно ошибаться, но первая машина заезжала на заблокированном межосеевом, отчетливо видно как пробуксовывают передние колеса, и не работают задние.Хотя,конечно могу ошибаться.
|
|
|
|
|
|
02.11.2010 18:07:46
А мне казалось что для рыбалки нужен внедорожник!?
|
|
|
|
|
|
02.11.2010 18:11:34
Справедливости ради стоит сказать что кайрон в принципе лучше, но туссон обслуживать дешевле и мягче он. |
|||
|
|
|
|
09.11.2010 15:25:43
Нива легче... вот она и выпрыгнула а остальные по 2 тонны весом нагору скользят... да и резина не для грязи...Сегодня видел в нашем городе Самурая после доработки для грязевой трассы...люди этим болеют.Тел владельца 0675327794, может сделать вам такой же.
|
|
|
|
|
|
|
|
06.02.2011 05:45:41
расход дизельного туксона 8-9л. на 100км, это реально в смешанном цикле (езжу уже 2 года), если очень постараться в городе, в пробке - 10л. на 100км.( но это надо постараться)!
|
|
|
|
|
|
06.02.2011 08:05:08
У меня туксон 2007г.в. пробег 85000т. претензий к машине не имею , доволен , расход на газу 12-13л, правда на разгон туповат, до этого была ОКТАВИЯ 4*4 но у неё был мал клиренс и обслуга дорого поетому поменял на туксона и не пожалел!!!
|
|
|
|
|
|
03.07.2013 12:46:13
Абсолютно не годящаяся для рыбалки машина:
-клиренс малый; -вудки ложить некуда; -жрёт много; -едет "медленно"( обогнал,не напрягаясь); -друзей садить некуда; -стоит Очень дорого. P.S. За качество фото-простите,снимал телефоном на ходу,обгоняя этот "драндулет". |
|
|
|
|
|
11.04.2011 00:42:27
Да, у меня трехлитровая. В городе как ни крути 20 л. Спасает бак на 60 литров газа |
|||
|
|
|
|
10.04.2011 06:27:35
Митцубиси-паджеро вагон 3.2 турбодизель у меня уже третий год. Очень опечален! Опечален тем,что раньше не купил это чудо! Эксплуатирую его в очень жестких условиях. И летом и зимой. Форсировал метровые броды,грязь похлеще дороги в Шичи,снега,-целину пробивал! Пески для него тоже не проблема. Из поломок. Поменял втулки стабилизатора и все! Ничем не хуже кукурузера-прадо,но дешевле! Умеренно прожорлив. Спокойно выдерживает эксперименты с топливом за исключением лютых морозов. Там проблема нашего топлива очевидна. Салон весьма эргономичен,хотя несколько шумноват. Отличный климатконтроль.Со старта не резв,но мне того и не надо. По трассе до 170 разгоняется и при этом довольно комфортно себя чувствуешь.Возможность подключения-отключения полного привода на скорости. Достаточно умная АКПП. Вместительность салона и багажника впечатляет.Шикарное освещение,особенно с ксеноновыми подфарниками. Рабочая лошадь. Доволен как слон! Цена ИМХО разумная. Однако ТО в условиях фирменной техстанции-добро пожаловать в ад! Но это-специфика всех "митцубиси"
|
|
|
|
|
|
|
|
10.04.2011 10:54:30
|
|||
|
|
|
|
10.04.2011 15:40:52
|
|||
|
|
|
|
11.04.2011 02:40:04
мне в Паджерике страшно....пугает его внутренний объём: я чувствую себя как в вагоне метро в одиннадцать вечера. А проходимость у него "честная"- классический полный привод, с минимумом "умностей", которые имеют свойство подводить и отключаться в самый неподходящий момент. Правда последний Паджерик уже тоже просто дорогущая электронная игрушка....
|
|
|
|
|
|
11.04.2011 02:59:12
Это дело привычки, для меня 3 года назад тоже предстоял выбор. Свои люди подсказывали что и как. Такие страшилки нарасказывали за дизель, что обязательно нужно сепаратор ставить, ну и фильтры другие. Напугали, да и небыло у меня до этого дизеля, а у друзей переодически подводил, так что передумал Паджерик покупать. Пока езжу на Леснике, маленький конечно, но особо не царапаю, и лодка влазит, так как тропинки к местам ловли очень зарозшие и узкие, на Паджерике (который есть у товарища) уже все бока покрыты пленкой.
|
|
|
|
|
|
11.04.2011 03:07:49
так отож...мне старый Форик импонирует больше всего-"мой размер"...не заню почему...тут даже дело не в привычке...6-8 ауди, камрик-мне в них неуютно: ни за рулём, ни как пассажиру. Не мой фасончик...и дело тут даже не в росте и весе: есть многие и "малогабаритнее" меня и просто без ума от хаммеров и навигаторов, хоть и садятся в них как я в камаз...
|
|
|
|
|
|
|
|
11.04.2011 03:28:41
а дизель...супер-пупер помешательство на "экологичности" (по большому кругу производства и энергозатрат это всё всего лишь маркетинговые шаги и выкачка денег из каманов-вреда природе больше) замкнуло порочный круг: с одной стороны движки зажимают электроникой и катализаторами, с другой стороны надо повышать мощность чтобы с этим справляться и тянуть вырастающие массы и габариты- например нынешний фольксик поло уже габаритно больше первой вектры. Форсировка движков повышается, наворачивается система управления, топливная становится сложнее, точнее и всё более хлипкой, требуя топливо всё чище и чище... продавать качественные энергоресурсы у нас не принято-если качать бабло, то по полной схеме!!!- многие автопроизводители сознательно официально даже не поставляют нам дизельные версии-не дураки, просчитали, что топливная не протянет гарантийный срок, а попадать на весьма солидные деньги не хотят... Самостоятельная доочистка соляры, введение присадок, регулярная очистка топливной- химическая в основном (механическая на новейших топливных сразу отправляет из в мусор)- по цене способны свести на нет все достоинства дизеля...
|
|
|
|
|
|
11.04.2011 07:15:30
Да уж сегодняшний продукт автопрома рассчитан на 5 лет. А как ездил у меня Опель- Омега, были и А и В. Первый прошел 500 тис. и кроме колодок, наконечников рулевых, стоек стаббилизатора и еще немногих рассходников ничего не ломалось, только ржаветь начала, а так бы и не продавал. В-шка попалась с укатанным движком, заменили там кольца неправильно, пришлось переделывать, а так все супер, пробежала 350 и решил обзавестись полным приводом, а то стремненько на седане. В этой машинке помню ступица загудела, так 30 убитых и все, да все что можно вспомнить за 150 тис. пробега, ну окромя расходников. Кто сейчас так наездит да с такой дешевой обслугой. Незнаю буду менять амортизаторы в Леснике, все 4, а то совсем потекли. Страшно становится, а что дальше ведь ей только 60 тис. пробега, а она уже денег попросила. Буду надеятся, что дальше все нормально, а если что ...так что взять ? Может корейца ?, у товарища "Соренто" - уже 120 тис. на дизеле 2, 5 - говорит не ломается, да и обслуга не дорого.
|
|
|
|
|
|
11.04.2011 08:34:49
сочувствую...Субарики, они денёг любят...60 тысяч-это где-то близко и замена свечей (дай бог, чтоб подольше)- всё ещё зависит от используемых бензинов: достаточно хлопотное и дорогое мероприятие-хотя о Форике не знаю-у Импрезы надо срывать двигло с подушек: опозитник, однако... |
|||
|
|
|
|
12.04.2011 03:17:53
Да если в оригинале, но я не фанат выкладывать за клеймо, поэтому ставлю "КАЯБУ" за 800 грн, выбрасываю аморты подкачки, а взамен усиленная пружина и ...., посмотрим, думаю не должно особо повлиять на управляемость.
Но здесь не об моих делах. Я хочу сказать, что при выборе авто нужно думать и о предстоящем ремонте. Конечно, можно каждые три года менять, но это накладно, нужно доплачивать больше половины, так как за 3 года цена авто падает на половину. Так вот если авто поставляется арабам и америкосам, то это лучше, посколько там запчасти на порядок дешевле. Вот я так и поступил, там америкосы уже новые без подкачки и с усиленной пружиной. |
|
|
|
|
|
12.04.2011 03:23:11
нормальный подход...огромное количество наворотов "от лукавого"-от них можно спокойно отказываться... и каяба-я не думаю, что сильно уступают оригиналу-ну, разве что в цене!!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
12.04.2011 13:42:20
За последние несколько лет мне довелось быть счастливым обладателем упомянутых Вами машин(А-6,Камри и Паджеро).Всеми перечисленными машинами остался доволен,хоть раньше(лет десять назад)был доволен и жигулями 8-й модели. Поэтому с чистой совестью могу рекомендовать людям упомянутые выше машины,при условии что доход будущих хозяев позволит им качественно обслуживать эти авто. Что касается расхода Паджеро 3,8л: город-17-25л.траса 13-16л. Пробег 76тыс. км.-поломок можно сказать не было:wink:. |
|||
|
|
|
|
12.04.2011 14:19:02
|
|||
|
|
|
|
13.04.2011 02:03:41
так какие могут быть обиды!!!-у каждого свои предпочтения, опыт, возможности....все названые нами автомобили весьма и весьма достойны, фокус просто в том, что, как говорится-к одним душа лежит, а к другим-ну никак, и пусть это будет признаный лидер в классе, пусть это будет самая-пресамая раскрасавица-но если ты её "не хочешь"-остальные доводы меркнут...понимаю, что сам постоянно езжу на "В" классе-он привычнее, но в своё время, работая в автосервисе накатался и на "С" и на "Д"-на отгонке машин "по домам"-ну не моё.... А то, что для рыбалки машина не может быть большой- то правда чистейшая!!! напрягает только спаковывать всё по окончании процесса....
|
|
|
|
|
|
13.04.2011 02:13:36
А вот касательно того, что мафЫнку надо выбирать по своим возможностям обслуживания многие забывают....из последних сил и понтов покупают крутой пепелац- и появляются на дорогах дребезжащие, грохочущие ходовой "крутики" с заклееными скотчем битыми фонарями и камазовским выхлопом...жалкое зрелище...и опасное...
|
|
|
|
|
|
13.04.2011 02:58:28
Согласен, но кто смог предположить, что будет кризис? и у многих зароботки упадут в несколько раз. Было и у меня желание взять 10 тыс. зеленых в кредит и купить Nissan Раthfinder или Pagero Wagon, но поразмыслив и вспомнил товарища, который как-то сказал, что при покупке авто денег должно быть столько, что-бы купить еще его половину, решил остановится на леснике с трубой. Да уложил аморты, и не ходят они долго у колег, но это не беда, поменял на каябу без подкачки и теперь не парюсь, а стоимость 800 аморт и 600 пружина думаю не дорого. По поводу расхода так это как ездить, если не спеша то в городе с пробками, работаю на Львовской, укладываюсь в 13 л. Но эта машинка провоцырует на быструю езду, все же 6 сек до сотни. И тогда до 15 средний. Мгновенный может и 50, но это секунды. По поводу проходимости, так я езжу там где можно увидеть колею, и все нормально, может немного порогами царапаю, так они в пластике пусть внизу подертый - не беда. Днище все в защите, наезжал на пень и все ок. Вместительность: задние пассажиры ноги в коленях не очень, но терпимо. Багажник для лодки и двигателя подходит, иногда лодка плюс каляска и разный хлам. И еще плюс такой маленькой машинки ее маневренность и возможность проехать в гуще веток без последствий, и еще спокойно помещается в гараж, у меня высота ворот 1, 84 м. знаю точно, посколько мерял под корейца - не проходит.
Извените что похоже на рекламу, но что-бы не выглядело так назову минусы. металл тонкий можно легким ударом по стойке прогнуть во внутрь, не говоря о крыле или двери. Салон шумный, и скрип шторки багажника уж перешел все границы, поставил уплотнитель и там и задний номерной знак уплотнил. Дорогое масло литр 100 грн., лью только Мотул и везде, коробка механика, диференциал, двигатель.... |
|
|
|
|
|
|
|
21.01.2012 03:05:31
 Подробнее - |
|
|
|
|
|
26.01.2012 03:52:12
 Подробнее - |
|
|
|
|
|
26.01.2012 05:46:55
А там где и БТР не пройдет, лучше и не придумаеш.
|
|
|
|
|
|
26.01.2012 08:46:46
шикарно!!!! и надёжно, и безопасно, и за "вещищками есть кому присмотреть"... |
|||
|
|
|
|
26.01.2012 11:03:41
Саня, я когда лазил по Карпатам на квадроцикле, были места где где я уже стремался двигаться дальше, а колея от гуцульских лошадок продолжала идти дальше. А квадрик едет практически везде, если уже не едет, то продолжает ползти на лебёдке. Было так залез, что не знал как обратно вниз спуститься... :be: |
|||
|
|
|
|
|
|
04.02.2012 08:08:09
Да вот это настоящий экстрим! Не каждая машинка проедет в таких условиях!
Спасибо, получил удовольствие от просмотра! Лишний раз убеждаюсь в возможностях Териоса! Не знаю, почему не покупают Ураинцы такую машину, ведь это дочернее предприятие Тойоты. |
|
|
|
|
|
04.02.2012 09:15:05
а у них прайсик для такого размера мафынки малость негуманный....и проблема не в цене машины- карманы дырявые... |
|||
|
|
|
|
05.02.2012 14:53:05
Катаюсь на рыбалку на Форестере. Доволен. Постоянный полный привод - штука хорошая. Едет практически везде(хотя не плавает по грязи как например Патрол) И по трассе хорошо идёт. Багажник вместительный.
|
|
|
|
|
|
05.02.2012 15:11:40
Единственный субару который я воспринимаю...
|
|
|
|
|
|
05.02.2012 22:00:58
Согласен. Веселая машинка. Если б на моем Терике низ гнить не стал, даже и не задумывался о другой. |
|||
|
|
|
|
|
|
06.02.2012 04:13:40
А почему так? Я на всех по немногу покатался, в каждом свой эфффэкт. Но этот вне конкуренции |
|||
|
|
|
|
06.02.2012 11:34:44
Да как то так...) Перекатался на всех почти, как то форестер ближе, ну оутбек еще возможно, хотя не так... Остальное - ...
Не хочу никого обидеть, потому промолчу. |
|
|
|
|
|
08.02.2012 07:46:39
а у них прайсик для такого размера мафынки малость негуманный....и проблема не в цене машины- карманы дырявые...
Я чуть-чуть покатался на Териосе, мне понравилось, вот только он "козлит". Или мне показалось? Короткая база у его и высокий центр тяжести. Как у нашего "бобика" УАЗ 469. Может я не прав поправьте, буду только благодарен! |
|
|
|
|
|
08.02.2012 08:26:33
|
|||
|
|
|
|
08.02.2012 08:56:15
По "козлению" Уазика напоминает. Факт. Многие по этому поводу переживают. Мне - нравится. Нормальная жесткая вседорожная (не внедорожная) машина. Кстати, мой новый Паджеро 4 ничуть не мягче. Про короткую базу правильно сказано - это большой плюс для джипообразных. |
|||
|
|
|
|
|
|
10.02.2012 13:17:46
хочу поделится увединым
|
|
|
|
|
|
11.02.2012 04:49:29
|
|
|
|
|
|
13.02.2012 21:30:47
mds83,
А при чем здесь Териос и др. джипы? |
|
|
|
|
|
18.02.2012 00:10:05
:ag::ag::ag: |
|
|
|
|
|
18.02.2012 08:33:20
Доброго здоровья всем! Да, впечатляет проходимость Териоса! Вот так машинка! Вот бы ей дизелек поставить и тогда бы цэны небыло бы!
|
|
|
|
|
|
|
|
20.02.2012 13:32:14
Mitsubishi pajero wagon ! Не машина , а сказка для рыбака или охотника . Некогда не подводила , проходит везде де любая другая машина не проходит . Просто ТАНК !
|
|
|
|
|
|
21.02.2012 09:29:04
:bj::bj::bj: Мда.... |
|||
|
|
|
|
21.02.2012 09:38:46
|
|||
|
|
|
|
21.02.2012 10:47:16
|
|||||
|
|
|
|
21.02.2012 11:21:54
Есть конечно машины и болие "проходимые" чем Пджеро Вагон,но их не так уж и много.Правда не на всех Паджерах устанавливались обе блокировки диференциалов(на большинстве дешовых комплектаций отсутствует межосевой диференциал,а это уже серьезный минус для бездорожья:al:). |
|||
|
|
|
|
|
|
21.02.2012 17:58:05
Юрий, я поездил на многих "пахеро" (по испански это так звучит ) и на GLS-ах и на GLX-ах и на Montero и даже поработал какое то время в Niko. Все эти машины имеют как свои достоинства, типа Super Select -а, так и свои недостатки. К категории "танки" они точно не относятся, в виду отсутствия серьёзного запаса прочности, надёжности и чрезмерной проходимости. Если использовать Pajero для охоты, он долго не продержится, сыпаться начинает сразу, а десяток выездов на гуся в херсонскую губернию может сильно порадовать ребят, занимающихся разборкой автомобилей. Проверено на опыте близкого друга. Как по мне, Паджеро это "интеллигентный" автомобиль, позволяющий иногда преодолевать достаточно серьёзное бездорожье. Или как человек, одетый в приличный костюм и резиновые сапоги. |
|||
|
|
|
|
22.02.2012 02:44:25
красиво и справедливо....внедорожники попали в парадокс: сложность ходовой-повышенная цена-престижней покупка-появление понтов-усложнение конструкции, повышение веса-повышение цены-и дальше по кругу...их уже просто страшно и страшно дорого загонять в грязь- бездорожье всегда непредсказуемо... |
|||
|
|
|
|
22.02.2012 04:10:07
В части того что Паджеро не предназначен для постоянной жесткой эксплуатации вне дороги я с Вами согласен,но если сравнивать его обЪективно с прямыми конкурентами по совокупности качеств и характеристик,то на мой взгляд он лидирует. П.С.Когда четыре года назад у меня стал вопрос на что менять свой Паджеро3(3,5) после четырех лет эксплуатации,я поменял его на Паджеро 4(3,8),и с тех пор ниразу не пожалел о своем выборе.За эти восемь лет в сумме ни одного раза не пришлось ходить за трактором,хоть на рыбалках я стораюсь бывать каждую неделю.А вот вытаскивать за это время приходилось довольно много автомобилей(в том числе аналогичного класса).:wink: |
|||
|
|
|
|
22.02.2012 04:43:40
ЮРИЙ 0555, о качестве прокладки между рулем и сиденьем забывать не стоит:al:.
П.С. себе хочу, если звезды совпадут, забрать раскулаченную Ниву и восстановить, будет авто для рыбалки:ap: |
|
|
|
|
|
22.02.2012 08:51:44
|
|||
|
|
|
|
|
|
22.02.2012 10:41:21
|
|||
|
|
|
|
22.02.2012 11:57:28
|
|||
|
|
|
|
22.02.2012 15:38:01
|
|||
|
|
|
|
22.02.2012 14:55:12
|
|||
|
|
|
|
22.02.2012 15:47:08
Что же касается гемора, то не понятен мне этот термин. Более того, 10ка - это гораздо больший гемор.) Потому странно слышать подобное от человека, который ездит на вазе. Я еще понял бы владельца ЛК 105, который назвал бы шниву геморроем... :dp: |
|||
|
|
|
|
|
|
22.02.2012 16:06:38
Вот только не надо на 10-ки наезжать!:tongue: Они тоже стабильностью не отличаются, как и Шнивы. Я вот своей доволен, хоть и прошла она 200 тысяч, тьху-тьху) Вот только ещё багажничек на крышу поставлю, чтобы лодку перевозить - и порядок:cw: ЗЫ: Шнива глобально отличается от десяток только наличием полного привода, так почему она стоит почти в два раза дороже? Поэтому я и говорю, что цена не адекватная, и лучше доложить, и взять Тушкан, даже немного б/у. ИМХО. |
|||
|
|
|
|
22.02.2012 16:10:56
Я с вами согласен, любой автомобиль России - очень сильно завышен в цене. И я бы на месте нашего правительства, ответил бы России тем, что запретил бы продажу их автомобилей на территории Украины, как таких что не удовлетворяют элементарным требованием ЕВРО, в ответ на запрет ввоза Украинского сыра.
|
|
|
|
|
|
22.02.2012 16:11:59
Кстати по новому ТО, ни один автомобиль СНГ не пройдет осмотр...))) Банальную укладку проводов не пройдут.)))
|
|
|
|
|
|
22.02.2012 16:59:13
|
|||
|
|
|
|
22.02.2012 17:02:55
Не могу найти допуски... ссылку потерял. Короче сейчас согласно новым требованиям ТО автомобилей Российский автопром с их топорными узлами и агрегатами не проходит ТО даже в состоянии нового авто.) Это и ЦО и тормозная система и проводка и тд и тп...)))
|
|
|
|
|
|
|
|
22.02.2012 17:13:28
|
|||
|
|
|
|
22.02.2012 17:17:34
На самом деле наши требования даже строже Европейских.))) А на практике все пшик... ))) Так что пусть не пугаются. Сегодня знакомый звонил, ехал на патриоте и у него посреди трассы просто отпал кардан, подумаешь.))) Благо что все закончилось хорошо. Вот вам и УАЗ.) А все потому что допуски качества деталей при производстве не соблюдается вообще, потому эти машины нужно через каждых 2-3000 загонять на совсем не дешевое ТО. Банальную обтяжку нужно делать каждую штуку две, поскольку все раскручивается и тп...
|
|
|
|
|
|
22.02.2012 17:48:12
|
|||||
|
|
|
|
22.02.2012 17:58:10
Я тоже такую историю слышал, видать у них такое часто проскакивает |
|||
|
|
|
|
22.02.2012 17:59:20
Болты карданные не обтягивают, карданы не отцентрованы нормально, гровера - гавно, крестовины - гавно, вот и отпадают... А на иномарках часто слышите такое?)))
|
|
|
|
|
|
|
|
22.02.2012 18:03:21
И еще мне парень с Автозаза на Окружной расказывал, в 07 или в 08 году, у меня тогда Опель Астра Н был. Приехал к ним мужик на новом Амулете они тогда только пошли, Так все были в шоке, все гайки подтягивали, все тарабанило.
Ну а за ихние краш-тесты думаю все слышали... |
|
|
|
|
|
22.02.2012 18:07:26
Та, за иномарки и речи нет(китайцы к таковым не относятся). Все цививильно. Бывают случаи что у людей и колеса отрываются, и подшипники клинит, но это результат деятельности человека. |
|||
|
|
|
|
23.02.2012 01:13:15
Особенности российской сборки не только Ваз но и Хюндай, Киа, Форд, Нисан и др.. |
|
|
|
|
|
24.02.2012 04:22:18
Вчера вышел с магазина кофе с сигареткой по «кушать»… Чуть стакан не уронил когла увидел это «чудо» )))
|
|
|
|
|
|
24.02.2012 04:33:10
А енто моя машинка.Для рыбалки и охоты вроде нечего.
|
|
|
|
|
|
|
|
24.02.2012 04:57:43
нормальный "хрустик"....ещё и цвет-пластиковый конус ограждения...так на дороге "реальные патсаны" и перепутать, не дай бог, смогут и "боднуть" придумают... |
|||
|
|
|
|
24.02.2012 05:34:18
|
|||
|
|
|
|
24.02.2012 06:04:16
|
|||
|
|
|
|
24.02.2012 06:28:33
это не двигатель жужжал!:bf:-это у него педальки на цепном приводе разболтались!!!:bj::bj::bj: |
|||
|
|
|
|
24.02.2012 07:26:40
Понравилась и купил. |
|||
|
|
|
|
|
|
25.02.2012 06:02:48
Аналогично солидарен!!!
Вот сейчас перед такой же дилеммой - менять Паджерик вагон 3,0 бензин на 3,8 дизель аль нет? |
|||||
|
|
|
|
26.02.2012 12:01:02
Ты не поверишь, но два года назад на Каене было тоже самое. Сейчас на паджерике спорт езжу 3.0, каждый день по карьерам 10км бездорожья в одну сторону - доволен. Но ремонты иногда случаются, хотя товарищ на прадо тоже на СТО заезжает. Кстате и УАЗ у нас на хозяйсте есть - прекрасный автомобиль, правда с военными мостами, едит там, где я курю Все нужно ремонтировать, другой друг даже Крузер 100 иногда на сервис загоняет. Всякое случается и часто по вене человека. |
|||
|
|
|
|
26.02.2012 13:27:05
Естественно все нужно ремонтировать, вечных машин не бывает, но советские нужно ремонтировать всегда и много.)
|
|
|
|
|
|
26.02.2012 15:23:43
|
|
|
|
|
|
27.02.2012 03:12:31
Это мне чего, повезло? Так у знакомого такая же, прошла 100 тысяч, поменял датчик температуры ОЖ и реле поворотов. Тут скорее проблема, что в нашем автопроме раз на раз не приходится :wink: |
|||
|
|
|
|
|
|
27.02.2012 03:16:48
Наверное повезло.) Хотя я на шкоде обтяжку не делал ни разу, 130000 уже, только замена расходников.)
|
|
|
|
|
|
27.02.2012 03:18:14
|
|||
|
|
|
|
27.02.2012 04:26:06
Ну мы прямо близнецы! :ap: У меня всё то же (авто, пробег) и делаю так же (масло и фильтры меняю чаще, чем надо), только датчик не менял, но поменял бачёк омывателя (лопнул пластик, 25 грн) и ходовую 2 раза в год проверяю, а так даже количество сгоревших лампочек совпало - две. :bk: И думаю, что проблема даже не в автопроме, а в прокладке между сиденьем и рулём. |
|||
|
|
|
|
27.02.2012 04:44:06
C девяткой конфузы обходятся во много раз дешевле, да и простота конструкции не требует больших навыков в ремонте, да есть много недостатков, но в наше время большинство из них легко устраняется, материальной базы сейчас предостаточно. Вот только пара последних неприятностей с девяткой, где ощутилась разница в денежном эквиваленте. Осень, грязь, бездорожье, машину соответственно носит, и в аккурат насаживает рычагом на стоящий у обочины замаскированный травой пенек, машинку сбрасываем с пенька упором из бревна и поехали дальше, пострадал только немного бампер, который даже без затрат был отремонтирован в гараже. Или еще - еду по проселочной, скорость небольшая, около 40, дорога хорошо накатана и машинка идет мягенько и плавно, по оси соответственно растет небольшая трава щекочущая брюхо девятки, и надо же кому-то (страна богата на дебилов) в эту травку замаскировать кусок шлакоотвала, в итоге картер - 90 гр.( причем к счастью только хорошо погнул, но не пробил, сам в шоке), и защита картера ( почему с самого начала не поставил сам не знаю). Или еще еду по такой же дороге, а на обочине лежит бычок, когда я почти с ним поравнялся, он неожиданно встает, а примкнут он оказывается на другой стороне дороги, причем цепком, и эта цепь вырастает передо мной поперек дороги, но обошлось все хорошо и для бычка и для машины, успел затормозить, немного достал только бампером, но даже следов не было. Вот такие истории случаются, и это только из последних прошлогодних, а я часто люблю ездить в неразведанные места, все время в поисках хороших мест, да и подальше от людей и цивилизации, люблю отдохнуть на рыбалке в тишине и сам на сам с природой, и мне такой вариант с девяткой очень даже подходит, рыбалки дешевле обходятся. |
|||
|
|
|
|
27.02.2012 05:00:06
|
|||
|
|
|
|
|
|
27.02.2012 06:59:33
|
|||
|
|
|
|
27.02.2012 07:30:39
Вот... Потому мне лично не понятно на что рассчитывает тот же УАЗ... Для сравнения, датчик холостого хода на уаз стоит 1300грн. Надставка двери (окно) на уаз хантер стоит 1400грн. Например дверь в грунте голая на уаз 452 стоит 2600грн. итп... Кабина на буханку стоит 47000грн.
А если брать по машинно, то стоит $ 27 181 а например 2011 стоит $ 23 747 и это в самой полной комплектации, я уже не говорю о 2012 за $ 19 240 |
|
|
|
|
|
27.02.2012 07:55:37
|
|||
|
|
|
|
27.02.2012 07:56:09
|
|||
|
|
|
|
27.02.2012 08:30:18
Ну почему китайцы на свои внедорожники не ставят АКПП ?
|
|
|
|
|
|
|
|
27.02.2012 08:31:11
Ну почему китайцы на свои внедорожнки не ставят АКПП ?
|
|
|
|
|
|
27.02.2012 11:11:52
[QUOTE=sirko;374747]
Или еще - еду по проселочной, скорость небольшая, около 40, дорога хорошо накатана и машинка идет мягенько и плавно, по оси соответственно растет небольшая трава щекочущая брюхо девятки, и надо же кому-то (страна богата на дебилов) в эту травку замаскировать кусок шлакоотвала, в итоге картер - 90 гр.( причем к счастью только хорошо погнул, но не пробил, сам в шоке), и защита картера ( почему с самого начала не поставил сам не знаю). Защита картера усугубляет езду по снегу напитаному влагой, можно в небольшом сугробе зависнуть, случаи были. |
|
|
|
|
|
27.02.2012 13:00:42
Если же говорить о сейфах, то это не лучший из грейтволов.) А вообще, пока люди берут советские авто, у меня будет работа.)))) Потому говорю я исключительно как специалист.) А Китайцы со времен сейфа, уже перешли на новый уровень и давно обогнали Россию, жаль только что Китаю для этого понадобилось 5 лет, а Россия отстала через 80.))) |
|||
|
|
|
|
27.02.2012 19:16:19
Считаю это оптимальным вариантом, а если исчо полный привод
|
|
|
|
|
|
27.02.2012 19:30:20
Дык они и полноприводные есть. Но если рассматривать такой формат, то я бы предпочёл Toyota Hiace 4WD. |
|||
|
|
|
|
|
|
27.02.2012 20:06:54
дык они и стоют... а япона мать чёто душа не принимат.Плюс независим. подв. енто большой плюс.
|
|
|
|
|
|
28.02.2012 21:03:04
Новый Терик (хотя он мне меньше старого нравится) тоже оказался неплох.
Особенно, когда посмотришь оба ролика. Кстати, Терик Ваш, с Харькова. |
|
|
|
|
|
29.02.2012 02:03:52
|
|||
|
|
|
|
29.02.2012 02:25:16
[QUOTE=Териос;375341]Новый Терик (хотя он мне меньше старого нравится) тоже оказался неплох.
Особенно, когда посмотришь оба ролика. Кстати, Терик Ваш, с Харькова. Здесь прикол не в супер проходимости Терика а в качестве резины. |
|
|
|
|
|
29.02.2012 16:53:53
|
|||
|
|
|
|
|
|
15.05.2012 09:53:47
|
|
|
|
|
|
15.05.2012 15:28:43
А для отдыха и рыбалки, лучше Крузера всё равно ничего не придумали :al:
|
|
|
|
|
|
22.05.2012 16:02:46
зачетное видео, КРУЗАК он и есть Крузак. |
|||
|
|
|
|
22.05.2012 16:32:35
Да, стопудово. Но все-же пару раз выключали камеру когда он плотно "зависал" |
|||
|
|
|
|
23.05.2012 02:15:31
Вот только "Крузак" уже совсем не подходит под гламурное уё...ще с 200 шильдиком....
|
|
|
|
|
|
|
|
23.05.2012 07:16:41
100 крузер в старом кузове моя мечта. Самая лучшая машина для рыбалки.
|
|
|
|
|
|
22.08.2012 16:12:31
Я думал мой тушкан тоже танк, правда он танк, но не плавающий. Лед виноват. Провалился под нами, я сначала как ледокол шел, а когда колеса перестали до земли касаться - мы начали тонуть. Вот так мы съездили на экскурсию в Новгород-северский. Все равно приключения моей компании понравились больше чем экскурсия. Лучший внедорожник - Трактор.
|
|
|
|
|
|
22.08.2012 16:18:22
Выше читал дебаты о палатках, хочу вставить своих пять копеек. У меня вот такой прицеп - палатка есть. От земли высоко, клиренс -большой( колеса на торсионах), свесы короткие, раскладывается на фаркопе за 30 секунд, по уровню - минут пять.Не боится не дождя не ветра.
|
|
|
|
|
|
22.08.2012 16:28:34
Ого,вот это Вас занесло.....:ai: "Тушкан" хоть живой,нормально всё?
|
|
|
|
|
|
22.08.2012 16:30:15
та живой, ездит щас
|
|
|
|
|
|
|
|
22.08.2012 16:37:40
У меня была похожая ситуация в 2010 году. Поехал на Рождество в Житомирскую область и попал в бурю. Ламонулся через поле, так как был уверен в своем танке, грязь в 30 см брал шо дурной, но по фотке видно, снег летел тупо горизонтально, за пол часа намело с пол метра. Я ехал пока не нагреб под днище и усэ. благо теперь со связью проблем нет :ap: А то було б как впословице: Чем круче джип-тем дальше идти за трактором :bj::bj::bj: |
|||
|
|
|
|
22.08.2012 16:52:08
А лопаты в машине конечно не было? С лопаткой можно было погреться и дальше бороздить Житомирские поля. Ну а главное, к столу успели, к первой звёздочке ?
|
|
|
|
|
|
22.08.2012 16:57:34
К столу успели. Но даже если б и была лопатка,то я всеравно не смог бы его откапывать постоянно. ВЫсе время мело, практически до ночи. А на следующий день дороги почистили и едь куда хоч... |
|||
|
|
|
|
22.08.2012 17:49:06
Лопата и веревка должна быть всегда, особенно у людей с нашим хобби. Была такая история . 31 декабря возвращаюсь я на родину с Киева. Проехал за постом Кипти, в сторону Глухова, несколько км, трасса вдалеке светится как елка, а на дороге каша из снега и воды.Скорость я скинул, подъезжаю ближе , стоит куча машин у обочины, а в кювете Тойота. Никак не могут ее достать, веревки не хватает, ближе подъехать нет возможности. Скажу еще что за рулем барышня маму домой везла за праздничный стол. На часах около 23,00. Достал я свой канат альпинистский 30-ти метровый и вытянули мы ее оттуда.Много раз канатчик моих друзей и людей спасал. А мы к столу как раз перед боем курантов и подоспели.
|
|
|
|
|
|
23.08.2012 03:16:53
я езжу на вот таком танке.
главное достоинство - палатка не нужна. ну а так как есть вебасто - зима пофиг. |
|
|
|
|
|
|
|
23.08.2012 05:34:34
Местность уж крепко рынок «юность» напоминает… :do: |
|||
|
|
|
|
23.08.2012 05:54:53
Да, про лопату я писал а сам не вожу,надо-бы прикупить .
|
|
|
|
|
|
23.08.2012 05:58:28
Я ёё тоже видел, но для рыбалки она не годится, багажника для удочек на крыше нет… :al::ap::bj: |
|||
|
|
|
|
06.11.2012 02:25:55
1,7-литровый бензиновый двигатель, 5-ступенчатая МКПП, система полного привода, увеличенный дорожный просвет за счет лифт-комплектов передней и задней подвесок, блокировка межосевого дифференциала и понижающая передача.
Для более безопасного преодоления водных преград Chevrolet Niva оснащена наружным воздухозаборником (шноркелем) и получила гидроизоляцию заднего моста. Теперь автомобилисты могут не бояться гидроудара. Необходимым условием для эксплуатации автомобиля в сложных условиях является дополнительная защита – Chevrolet Niva снабдили дополнительной защитой двигателя и редуктора переднего моста, являющегося одновременно усилителем переднего бампера, а также защитой заднего бампера с фаркопом. Удобный экспедиционный багажник, металлические передние и задние бампера, лебедка и дополнительные комплекты освещения, установленные на бампере и багажнике (4 фонаря спереди, 2 по бокам и 1 сзади).  |
|
|
|
|
|
06.11.2012 02:52:27
Хороша,а цена? |
|||
|
|
|
|
|
|
06.11.2012 03:53:02
|
|||
|
|
|
|
06.11.2012 04:08:59
А если чуть-чуть добавить, то получим мечту рыбаков и охотников;) Nissan NP300    |
|||
|
|
|
|
06.11.2012 13:32:04
Или на
|
|
|
|
|
|
06.11.2012 14:26:14
Расход топлива (город / трасса / смешанный), 21.7 / 16.6 / - :ak: |
|||
|
|
|
|
29.11.2012 06:49:14
Американский производитель Jeep в честь десятилетия модификации Wrangler Rubicon представил ее специальный вариант, который в компании называют «самым внедорожным Wrangler в истории».
Внедорожник получил увеличенный почти на четыре сантиметра по сравнению с обычным Wrangler Rubicon дорожный просвет (до 30 сантиметров), стальной передний и задний бампер, подготовленные под установку лебедок, капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, обшитые красной кожей сиденья, 17-дюймовые черно-серебристые колесные диски с внедорожными покрышками BF Goodrich KM2 размерности 265/70. Внедорожник оснащается шестицилиндровым бензиновым двигателем семейства Pentastar, развивающим 285 лошадиных сил. Мотор может работать в паре с шестиступенчатой механической или пятидиапазонной автоматической коробкой передач. Спецверсия доступна для Wrangler в трех- и пятидверном кузове. У американских дилеров новинка появится весной следующего года.      |
|
|
|
|
|
|
|
16.01.2013 03:23:01
WilCraft продолжает удивлять - для любителей подледной рыбалки она выпустила новую модификацию автономного легкого транспортного средства.
 |
|
|
|
|
|
21.01.2013 02:02:17
А как она официально называется? Не нашел ее у диллеров. |
|||
|
|
|
|
21.01.2013 04:21:56
Информационная линия группы компаний АИС |
|||
|
|
|
|
20.03.2013 07:45:39
Ну почему такого автомобиля нет с АКПП ?
|
|
|
|
|
|
05.03.2013 05:02:12
Вот машинка прикольная. Но стоит, наверное, будь здоров
Брутальный пикап-внедорожник Toyota Tundra для рыбака Для создания «рыболовного» внедорожника японский автопроизводитель заручился поддержкой профессионального рыбака Бритта Майерса (Britt Myers), победителя престижных американских соревнований по рыбной ловле - Bassmaster Elite Series. К новому проекту также успели приложить руку специалисты из доводочного ателье CS Motorsports. Главной фишкой Tundra CrewMax стал полностью переработанный грузовой отсек, который теперь представляет собой выдвигающуюся моторизированную платформу со всеми необходимыми рыбацкими принадлежностями. Отныне в новом багажнике японского пикапа все разложено по полочкам и легко доступно. В салоне появились более комфортные сидения, плюс задний диван уступил место раздельным местам. Под капотом рыбацкого пикапа расположен стоковый 5.7-литровый двигатель V8 серии I-Force DOHC, который получил от инженеров придворного спортивного подразделения TRD мощный нагнетатель и спортивную систему выхлопа. Точные характеристики форсированного мотора пока не сообщаются, работать он будет и дальше в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Среди других технических нововведений значатся новый внедорожный комплект для подвески, повышающий клиренс пикапа на 12 дюймов, усиленные тормозные механизмы от TRD и набор усиленных койловеров. Внешние изменения Tundra CrewMax 2012 включают мощные 20-дюймовые колесные диски ATX 20x11 с всеядной резиной повышенной проходимости - Nitto 38x15.50x20 Mud Grappler, специальный багажник на крыше, пороги с электроприводом и лебедку. Внутри японского пикапа появилась новая центральная консоль из стекловолокна, пересмотренная приборная панель, монитор и мощная аудиосистема со встроенными сзади сабвуферами. |
||||
|
|
|
|||
|
|
