Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 След.
Ещё один сюрприз от ГАИ
 
Тут перший випадок, гроші вже є і начальству і собі, потрібні протоколи. А тут ще і з іншої області людина їде, можна на нього протокол накатати, з мінімальним штрафом.
т.т.т зі мною такого не бувало.
Знайомого раз тормознули за перевищення понад 20 км в селі, сказали по любому протокол, він дав пару грн і вони замість перевищення написали ремінь.
 
вот такая информация появилась сегодня на бигмире: http://auto.bigmir.net/practice/rules/1538756-Popalis--na-Garpun--Kak-mozhno-osporit--shtraf-GAI
 
Рада приняла соответствующие изменения в Налоговый кодекс

За закон о внесении соответствующих изменений в Налоговый кодекс Украины на заседании парламента проголосовали 235 народных депутатов из 351, зарегистрировавшихся в зале.

Согласно закону, налог будет взиматься за утилизацию легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилей, автобусов и спецтранспортных средств.

Платить налог, согласно закону, будут лица, ввозящие такие транспортные средства в Украину, а также производящие такие автомобили в Украине.
 
Цитата
Рада приняла соответствующие изменения в Налоговый кодекс

Добавлю...

Базовая ставка сбора 5500 грн

Коэффициенты расчёта утилизационного сбора в Украине

Легковые автомобили | новые | подержанные
Электромобили (без гибридов) | 0,86 | 1,72
Двигатели не более 1 литра | 0,86 | 1,72
Двигатели от 1 до 2 литров | 1,34 | 2,68
Двигатели от 2 до 3 литров | 2,56 | 5,12
Двигатели от 3 до 3,5 литров | 3,47 | 6,94
Двигатели от 3,5 литров | 5,5 | 11

Сам документ: ТЫЦЬ
 
http://finance.obozrevatel.com/analytics-and-forecasts/68012-v-ukraine-sozdadut-10-tsentrov-po-utilizatsii-avto.htm вот где кормушка по отмыву денег из бюджета!!!
 
Цитата
http://finance.obozrevatel.com/analytics-and-forecasts/68012-v-ukraine-sozdadut-10-tsentrov-po-utilizatsii-avto.htm вот где кормушка по отмыву денег из бюджета!!!
Интересно, а сейчас куда их складывают???)))
 
Цитата
Интересно, а сейчас куда их складывают???)))

точно туда же, куда и деньги от акцыза на ремонт дорог- в свои бездоннннннннннннннннные карманы... Бермудский треугольник- это детский лепет в сравнении с бюджетом Украины...
 
Цитата
точно туда же, куда и деньги от акцыза на ремонт дорог- в свои бездоннннннннннннннннные карманы... Бермудский треугольник- это детский лепет в сравнении с бюджетом Украины...

Не, но это понятно с ихними потребностями...
Но тут дело другое. Ведь я понял сдача машин в центры дело добровольное, и выплаты, как на приемке, уже не светит??? Правильно?
Мы пока что не в Германии!  
И отсюда, чтобы заставить людей, нужно будет прикрывать металлоприемники.., а там тоже "большие дядьки"и большие бабки.
Может через время встанет вопрос, а куда идут деньги, если центры эти пустуют и ничего не утилизируют.
 
Цитата
Не, но это понятно с ихними потребностями...
Но тут дело другое. Ведь я понял сдача машин в центры дело добровольное, и выплаты, как на приемке, уже не светит??? Правильно?
Мы пока что не в Германии!  
И отсюда, чтобы заставить людей, нужно будет прикрывать металлоприемники.., а там тоже "большие дядьки"и большие бабки.
Может через время встанет вопрос, а куда идут деньги, если центры эти пустуют и ничего не утилизируют.

я от этого тоже "улыбался": сейчас я свою машину штуки за полторы баксов сдаю на разборку- и мне ещё спасибо скажут! а тут предлагается, чтоб я сдал машину на такую же разборку- и я ещё им дал столько же денег! это уже даже не наглость...
 
Так эти изменения влияют на б/у авто, которые покупаются в Украине?
 
Цитата
Так эти изменения влияют на б/у авто, которые покупаются в Украине?

это влияет на первую регистрацию авто. и соответственно сказывается потом на всей его цене при продажах. а значит "родная дерава" потом нас ещё и на повышенных уплатах налогов поимеет..страна дураков, что ещё можно сказать...
 
Цитата
это влияет на первую регистрацию авто. и соответственно сказывается потом на всей его цене при продажах. а значит "родная дерава" потом нас ещё и на повышенных уплатах налогов поимеет..страна дураков, что ещё можно сказать...
Если уже зарегистрировано, то все ок? Правильно? При покупке авто, уже зарегистрированного в Украине несколько лет назад ,я не столкнусь со сбором?
 
Цитата
Если уже зарегистрировано, то все ок? Правильно? При покупке авто, уже зарегистрированного в Украине несколько лет назад ,я не столкнусь со сбором?

нет, не должны...хотя кто его знает, что они нам завтра придумают...
 
Цитата
При покупке авто, уже зарегистрированного в Украине несколько лет назад ,я не столкнусь со сбором?
та ну да....вон пошлины на импорт подняли и шо? а нишо....весь вассадзепром подорожал как по команде....а че у  бабушек семечки дорожают со скачками курса доллара?

подорожает все...ИМХО
 
Цитата
та ну да....вон пошлины на импорт подняли и шо? а нишо....весь вассадзепром подорожал как по команде....а че у  бабушек семечки дорожают со скачками курса доллара?

подорожает все...ИМХО
Все правильно. Подорожчає нове авто, за ним підтягнеться 3-5 річне авто. Подорожчає на величину збору і додаткового податку щойно пригнаний Т5 чи Віто 639 кузов. Не важко здогадатись що ціна Т4 і 638 Віто теж виросте, так як не буде конкуренції в ціні з боку новіших авто. Те саме і на простих легковушках.
Мене правда цікавить інше. Я більш ніж впевнений що від закону буде багато негативу. Тут і скорочення обсягів завезення авто, ще більша популяризація користування авто за Стамбульським договором. Але є ще один момент, а чи не введуть ті самі європейці зворотні санкції на українські товари?Список товарів які можуть потрапити під санкції ЄС і ВТО доволі таки величенький, в сумі Україна не отримає ні надходжень від збору, ні від податків за товари які просто перестануть виробляти.
Але я логіки і глузду в діях влади давно вже не бачив. Цікаво а як гарант збирається виграти вибори в наступному році? Чи він вже зрозумів що немає шансів і тому старається урвати все що тільки можна. І з авто і з роботодавців вагітних жінок http://gazeta.ua/articles/money-newspaper/_z-vagitnih-bratimut-podatok/505231, і з узаконення "добровільних внесків" екстренній допомозі  http://gazeta.ua/articles/ukraine-newspaper/_pobori-u-shvidkij-budut-obov-yazkovi/504010 . Цікаво а що там в них далі в планах?
 
http://autonews.autoua.net/novosti/izmenilis-pravila-oplaty-shtrafov.html и тут мозг вынесут....
 
Цитата
и тут мозг вынесут....
А у нас "выносили мозги" вчера цельный день-как же,у "харанта" День Рожденья-"всем стоять!"
 
Цитата
и тут мозг вынесут....
А у нас "выносили мозги" вчера цельный день-как же,у "харанта" День Рожденья-"всем стоять!"
 
Цитата
Але є ще один момент, а чи не введуть ті самі європейці зворотні санкції на українські товари?Список товарів які можуть потрапити під санкції ЄС і ВТО доволі таки величенький, в сумі Україна не отримає ні надходжень від збору, ні від податків за товари які просто перестануть виробляти.
Не знаю как ЕС, но Россия точно ответит. При чем несимметрично жестко. И к бабке ходить не надо, дай только повод.  
Финансовых выгод для экономики Украины не будет однозначно.
Экологические и утилизационные сборы это нормально для развитых стран, но мы до этого еще не доросли. И уж точно заботу об экологии стоит начинать не с поборов.
 
Цитата
http://autonews.autoua.net/novosti/izmenilis-pravila-oplaty-shtrafov.html и тут мозг вынесут....
О, додумались наконец. ПФ и налоговая подобную систему уже лет 5-7 как использует. Только непонятно, почему в кодировке нет номера авто? Я бы в качестве первичного критерия привязки оплаты использовал именно его. Если будет ошибка с номером протокола или его не будет вовсе (ну нет протокола под рукой), то по номеру авто можно вычислить были или нет поступления, и если балланс резко положительный - привязать деньги ручками к конкретному штрафу.
 
Цитата
А у нас "выносили мозги" вчера цельный день-как же,у "харанта" День Рожденья-"всем стоять!"
Празднует, как в последний раз...
 
Цитата
Празднует, как в последний раз...

Хотелось бы...
 
Цитата
Хотелось бы...

:al: не спугни...
 
Цитата
:al: не спугни...

Уже спугнул-ОНО час назад улетело с Массандровского дворца,где вчера отмечало днюху, на дачу в Мухалатку.
 
Цитата
Уже спугнул-ОНО час назад улетело с Массандровского дворца,где вчера отмечало днюху, на дачу в Мухалатку.

 
Цитата
ще більша популяризація користування авто за Стамбульським договором.
А лавочку-то прикрыли
 
Цитата
А лавочку-то прикрыли
Это пока что развод для лохов.., но нервы помотают...
 
Цитата
Это пока что развод для лохов.., но нервы помотают...
Ну в играх с государством почему-то в лохах всегда остается народ.:aq:
 
Цитата
Ну в играх с государством почему-то в лохах всегда остается народ.
Знаете, это с одной стороны даже хорошо. Людей, сами не понимая, такими выходками заставляют изучать законы, а самые смелые даже начинают отстаивать свои права.
 
Цитата
Знаете, это с одной стороны даже хорошо. Людей, сами не понимая, такими выходками заставляют изучать законы, а самые смелые даже начинают отстаивать свои права.
Есть такая пословица: "Закон, шо дышло..." :ap: А поскольку данная тема имеет определенный масштаб и невыгодна властьимущим, ее финал очевиден. Известный  автомагнат видимо в полной (_:_), если уже таких блох ловить  начали.
 
Цитата
Не знаю как ЕС, но Россия точно ответит. При чем несимметрично жестко. И к бабке ходить не надо, дай только повод.  
Финансовых выгод для экономики Украины не будет однозначно.
Экологические и утилизационные сборы это нормально для развитых стран, но мы до этого еще не доросли. И уж точно заботу об экологии стоит начинать не с поборов.
Як це відповість?????
Наш збір це і є відповідь на такий же збір Росії направлений проти наших авто. Росіяни ввели збір ще минулого року.
http://ipress.ua/news/ukravtoprom_rozkrytykuvav_vvedennya_utylizatsiynogo_­zboru_na_rosiyski_avtomobili_7845.html
http://www.epravda.com.ua/news/2013/07/9/384713/
 
Цитата
Як це відповість?????
Наш збір це і є відповідь на такий же збір Росії направлений проти наших авто. Росіяни ввели збір ще минулого року.
http://ipress.ua/news/ukravtoprom_rozkrytykuvav_vvedennya_utylizatsiynogo_­zboru_na_rosiyski_avtomobili_7845.html
http://www.epravda.com.ua/news/2013/07/9/384713/
Не совсем так. Это был ответ России на введение Украиной спецпошлин на авто Российской сборки в июне 2012. К чести последних, нас заранее предупредили о возможных последствиях. Но алчный Порошенко хотел отжать конкурентов любой ценой. В ответ Россия ввела утилизационный сбор, а Окуневич не от большого ума включил «ответку».
В принципе России уже отвечать не надо (но я думаю все же ответ будет в виде пошлин на другие товары) - для российских автопредприятий Украина представляет не более 4% сбыта, а для украинских автосборщиков рынок ТС (РФ, РБ, Казахстан) это вопрос жизни и смерти, т.к. это 50% нашего экспорта. А сейчас ситуация патовая, даже если Украина даст обратный ход.
Вот так отдельно взятые алчные личности убивают целые отрасли экономики.
 
Приказом министра отменена обязательная сдача квитанций об уплате штрафов в районные отделы ГАИ по месту регистрации водителя.

Согласно приказу МВД, уплата штрафов будет засчитываться автоматически после зачисления на счетах Госказначейства.

Загрузка информации об уплаченных штрафах за нарушение ПДД будет происходить ежедневно в 14:00 соответствующим работником подразделения ГАИ в автоматизированную систему «Управление финансами МВД Украины». Он будет загружать пакет файлов выписок, полученных в территориальных органах Государственной казначейской службы Украины. Потом эти файлы после разархивации будут отправляться для автоматического зачета. Платежи, по которым не удастся сделать автоматический зачет, будут обрабатываться вручную.

Контроль за выполнением этого приказа возложен на заместителя главы МВД Виктора Ратушняка.

Приказ зарегистрирован в Минюсте и вступает в силу со дня его официального опубликования.

Напомним, что ранее водитель был обязан после уплаты штрафов сдавать в районный отдел ГАИ копию квитанции об уплате штрафа. После сдачи квитанции работник ГАИ делал на протоколе специальную отметку об уплате штрафа. Прием автолюбителей по этим вопросам проводился три раза в неделю в определенные часы и приводил к большим очередям.
 
Цитата
ГАИ разрешила водителям не сдавать квитанции об уплате штрафов
Пакращення!Ура!!!
 
Цитата
Напомним, что ранее водитель был обязан после уплаты штрафов сдавать в районный отдел ГАИ копию квитанции об уплате штрафа. После сдачи квитанции работник ГАИ делал на протоколе специальную отметку об уплате штрафа. Прием автолюбителей по этим вопросам проводился три раза в неделю в определенные часы и приводил к большим очередям.
Айм сори, но и раньше водитель не был обязан эти квитанции в ГАИ отвозить - нет на это никакого постановления, закона или приказа. Видать, все чаще водители гайцев посылать стали с квитанциями, поэтому и решили "официально" узаконить то, что и так было.
 
Платил на прошлой неделе штраф. Квитанцию - нашёл в инете очень удобную форму - вбиваешь все данные, сумму и номер постановы и на печать. Так вот, я давно уже не платил, года 3 - точно, теперь у каждой постановы есть свой номер идентификационный, который гаеры пишут в свой журнал. Отсюда - оплаченный по определённому номеру платёж - легко отследить.

Слава Украине, наконец-то придумали - как же отследить платёж, герои.

Пы.Сы. я и раньше штрафы не возил в МРЭО - надо им будет на посту проверить - и так сами всё проверят + квитанции об оплате лежат в правах. А когда был техосмотр - просто давал "решале" квитанции и он их мне отдавал со штампом - "погашено".
 
Госавтоинспекция Киева отказалась от биометрического водительского  удостоверения и обещает не затягивать с выдачей обычных «корочек».

По  информации столичной ГАИ, Кабинет министров Украины учел трудности,  возникшие с выдачей водительских удостоверений с чипом. Теперь можно  получить обычные права и печатаются они непосредственно в трех МРЭО  Киева. Слушатель автокурсов может получить удостоверение уже на  следующий день после успешной сдачи теории и практики в ГАИ.  Впрочем,  очереди в МРЭО пока не рассасываются, это связано с кампанией по замене  старых прав на новые.

Напомним, для замены старых прав на новые  необходимо предоставить в МРЭО две цветные фотографии 3,5х4,5, паспорт,  старое удостоверение водителя и медицинскую справку. При возможности  следует принести экзаменационную карточку, но если она отсутствует, на  пересдачу никого отправлять не будут.
 
Министерство экономического развития и торговли Украины предлагает улучшить обслуживание клиентов АЗС.

Чиновники  ведомства предлагают Кабинету министров внести изменения в  постановление № 1442, принятое еще в 1997 году. По их мнению, в Украине  следует улучшить деятельность автозаправочных станций, обеспечить  необходимую защиту прав потребителей с учетом специфики деятельности  АЗС.

Кроме не совсем понятных простому человеку улучшений и  сугубо технических аспектов, документ содержит весьма интересные  моменты. Так, каждому потребителю сотрудники АЗС обязаны предоставить  «необходимую, доступную, достоверную и своевременную» информацию о  нефтепродуктах, копии паспортов качества. В информации должны  указываться наименование, вид и марка продукции, показатели качества,  протоколы исследований в лаборатории, цена, правила эффективного   безопасного использования и прочие данные.

Также чиновники  предлагают уточнить порядок ожидания своей очереди на АЗС. Сейчас  автомобили обязаны ожидать заправку вне территории АЗС, хотя это правило  никто не соблюдает. Предлагается установить расстояние не ближе трех  метров до автомобиля, который заправляется.

Одним из самых  интересных нововведений может стать разрешение продавать топливо в  «канистры из полимерных материалов». Отметим, что сейчас продажа топлива  разрешена только в металлические емкости, но чиновники уточняют, что  «полимерные» канистры также должны быть специальными. Заливать «горючку в  стеклянные и обычные пластиковые емкости не разрешается.
 
Kok, А шо це було???????:be:
 
ГАИ Украины в Николаевской области предупреждает граждан об активизации телефонных мошенников.

По сообщению пресс-службы ГАИ, наиболее распространенным случаем телефонного «развода» является выманивание денег под предлогом ДТП. Мошенники звонят жертве и представляются близкими родственниками, имитируют взволнованный голос и сообщают, что сбили человека. Если собеседник в панике признает, что говорит со своим родственником, злоумышленник называет сумму, которую ему якобы нужно выплатить за совершенное ДТП. Также злодеи могут прислать текстовое сообщение с просьбой собрать денег и ждать, пока «виновник» им перезвонит.

Второй сценарий обмана предполагает звонок «липового» сотрудника правоохранительных органов потенциальным жертвам. Он сообщает, что их близкий родственник попал в ДТП и является его виновником. Для ухода от ответственности следует выплатить определенную сумму денег.

Стражи порядка призывают всех автомобилистов и членов их семей не паниковать и спокойно все взвесить. Если человек действительно попал в ДТП или сбил человека, спешки уже быть не может. Если вам позвонил человек и вы не до конца уверены, что разговариваете со своим родственником, постарайтесь задать ему наводящие вопросы и получить полное подтверждение ваших домыслов. Уточните место ДТП, обстоятельства, подробности. Опять же, перезвоните тому человеку, от имени которого с вами говорили.

Если человек на том конце провода представился сотрудником ГАИ или других силовых ведомств, обязательно уточните его полное имя, звание, место работы. Если у вас возникли сомнения, перезвоните своему родственнику для уточнения информации, после чего обратитесь в милицию по телефону «102» и заявите о факте мошенничества.
 
Все таки самые бедные у нас врачи, потом идут гайцы.... а делее как карта ляжет...
 
Как-то тут и здесь поведал о бывшем начальнике районного ГАИ. А он уже и не бывший... Алилуйя. Не уповайте на видеорегистраторы, коллеги. Бабло для людей в мантиях куда приоритетней.
 
Цитата
Как-то тут и здесь поведал о бывшем начальнике районного ГАИ. А он уже и не бывший... Алилуйя. Не уповайте на видеорегистраторы, коллеги. Бабло для людей в мантиях куда приоритетней.

"Понять и простить!"
 
Сегодня Верховная Зрада рассматривает вопрос поднятия штрафов: за ремень, телефон, световые приборы и неподчинение ментам... даже к гадалке ходить не надо чтобы предвидеть результаты голосования....
 
Цитата
Сегодня Верховная Зрада рассматривает вопрос поднятия штрафов: за ремень, телефон, световые приборы и неподчинение ментам... даже к гадалке ходить не надо чтобы предвидеть результаты голосования....
...
... Ну да!!! Пора бы уже и поднять, а то ж "мужам народа" жить не на что.... Суки! ...
 
Цитата
Сегодня Верховная Зрада рассматривает вопрос поднятия штрафов: за ремень, телефон, световые приборы и неподчинение ментам... даже к гадалке ходить не надо чтобы предвидеть результаты голосования....

За ремень - правильно (пусть даже один из сотни начнёт пристёгиваться - уже хорошо). За телефон - может и правильно, но "мало ловится". Световые приборы - понять бы за что именно. Неподчинение ментам - ну это понятно, для себя, родимых.
 
Цитата
За ремень - правильно (пусть даже один из сотни начнёт пристёгиваться - уже хорошо). За телефон - может и правильно, но "мало ловится". Световые приборы - понять бы за что именно. Неподчинение ментам - ну это понятно, для себя, родимых.

Ремень...а у меня на жене сейчас не пристёгивается- 9-й месяц...на штрафах разоримся...да и в других ситуациях в городе он иногда сильно мешает. трасса-да, пристёгиваюсь...световые приборы- это "неустановленного образца"- тут, как я понимаю, это камень в огород немного ксенонщиков, но в основном прицел на самопальные ДХО
 
Цитата
За ремень - правильно (пусть даже один из сотни начнёт пристёгиваться - уже хорошо). За телефон - может и правильно, но "мало ловится". Световые приборы - понять бы за что именно. Неподчинение ментам - ну это понятно, для себя, родимых.
Рамінь пристібаю завжди, він абсолютно не заважає. Тут просто справа звички.
В неті бачив не раз інфру, згідно якої на заході довели, що використання гарнітури так само погано впливає на аварійність на дорогах, як і телефон в руках. Там сама суть не в тому що одна рука замість керма тримає телефон, а в тому, що відволікається увага на телефонну розмову, не важливо чи телефон в руці, чи блютуз в вусі. Тому я за кермом майже не розмовляю, тільки в пробках, де більше стоїш ніж їдеш. Але правильно зловити важко, та ще й так зловити, щоб потім довести що телефон був в руках під час руху.
 От з світловими цікавіше. Проскакувала інфра, що хочуть торбити за нештатні денні ходові вогні. Типа цей світловий прилад не передбачений конструкцією. Цікаво як зараз, схаменулись, чи таки самостійно встановлені ДХВ поза законом?
 
Цитата
Ремень...а у меня на жене сейчас не пристёгивается- 9-й месяц...на штрафах разоримся...

Есть специальній ремень. Мы им  пользовались :wink: И стОит 90 грн (два года назад).

Ну понятно, по ДХО. Ща появятся фирмы, которыелегальноустанавливают ДХО.
 
Для самих гайцов написать протокол за ремень - это западло (с их слов - не камильфо, так сказать). Крайний аргумент, когда совсем уже не к чему дое..ся. Обычно это звучит так - пристёгиваться нужно и т.п. - ну и причина остановки, собственно.

Но поднятие штрафов - очередной бред. Я за установку на бигбордах вдоль дорог (тем более есть 10% социалки, которую операторы по закону должны предоставлять), а особенно в аварийных местах типа Московского моста и т.д. - изображений с последствиями жутких ДТП с мясом, кровью, кишками и покорёженным железом. Ни один штраф не повлияет на подсознание так, как наочный пример.
 
Цитата
Для самих гайцов написать протокол за ремень - это западло (с их слов - не камильфо, так сказать). Крайний аргумент, когда совсем уже не к чему дое..ся. Обычно это звучит так - пристёгиваться нужно и т.п. - ну и причина остановки, собственно.

Но поднятие штрафов - очередной бред. Я за установку на бигбордах вдоль дорог (тем более есть 10% социалки, которую операторы по закону должны предоставлять), а особенно в аварийных местах типа Московского моста и т.д. - изображений с последствиями жутких ДТП с мясом, кровью, кишками и покорёженным железом. Ни один штраф не повлияет на подсознание так, как наочный пример.

не, не катит: наочный пример - это страшно, но где с него капусту стричь?!
 
Зациклились на ремнях и штрафах... А я вот опасаюсь за "неподчинение ментам"... Такие ситуации, как например видео, которое выкладывал где-то Serg Admin, могут плохо кончиться)))
 
Цитата
Зациклились на ремнях и штрафах... А я вот опасаюсь за "неподчинение ментам"... Такие ситуации, как например видео, которое выкладывал где-то Serg Admin, могут плохо кончиться)))

а это заставит всех выучить "права и обязанности"- чтобы хорошо знать, где мента можно осадить, а где он уже может впаять "неподчинение ЗАКОННЫМ требованиям"
 
Цитата
а где он уже может впаять "неподчинение ЗАКОННЫМ требованиям"
Пусть докажет сначала это самое неподчинение.Ну и регистраторы - без них получится - выезжать будет стрёмно. Будем, значит, общаться с господами, через маленькую щёлочку в окне и с заблокированными замками.  Не понравится - пусть вызывает патруль, понятых и пр. Есть основной закон - Конституция, а всё остальное пусть себе в задницу позасовывают.
 
Цитата
в других ситуациях в городе он иногда сильно мешает. трасса-да, пристёгиваюсь..
Как кому,а мне-не мешает...
 
Цитата
Пусть докажет сначала это самое неподчинение.
Да в том то и дело, что они не хотят ничего доказывать...
 
Цитата
Да в том то и дело, что они не хотят ничего доказывать...

Так нет доказательств - нет нарушения (преступления). Это же касается и способа получения доказательства - если оно незаконным путём получено - силы оно не имеет.

Скажем так - не хотят доказывать мою вину - я свою невиновность доказывать не буду - та самая презумпция.
 
Цитата
Так нет доказательств - нет нарушения (преступления).
Доказывать или не доказывать.., это все в судах... А вот такая мелочь например, как не согласие выйти из машины, может расцениваться как неподчинение..., и уже потом доказывай в судах что ты не лось...
 
Цитата
Доказывать или не доказывать.., это все в судах... А вот такая мелочь например, как не согласие выйти из машины, может расцениваться как неподчинение..., и уже потом доказывай в судах что ты не лось...

А на основании чего я должен выходить из машины ? Я ж говорю - ППС, понятые, протокол об отказе и т.д. По сути - я не прочь выйти из машину, только сделаю это по процедуре, а не по желанию мусора.
 
Водителям грозит резкое повышение дорожных штрафов:http://www.segodnya.ua/economics/avto/Voditelyam-grozit-rezkoe-povyshenie-dorozhnyh-shtrafov-456523.html
 
Цитата
Водителям грозит резкое повышение дорожных штрафов:http://www.segodnya.ua/economics/avto/Voditelyam-grozit-rezkoe-povyshenie-dorozhnyh-shtrafov-456523.html

Где-то,может,и согласен,но опять-если закон будет одинаков для ВСЕХ,а не только для простых смертных...
 
Цитата
Где-то,может,и согласен,но опять-если закон будет одинаков для ВСЕХ,а не только для простых смертных...

Серёга, срочно перебирайся временно на север!!! солнце расслабляет- где ж это ты видел, чтоб у нас законы работали для всех!!!!!!!
 
Цитата
Где-то,может,и согласен,но опять-если закон будет одинаков для ВСЕХ,а не только для простых смертных...
Думаю, такими штрафами ситуацию на дорогах не исправить. Нужны более жесткие меры наказания. Пробоема только в том, что слишком много условностей, которые позволяют инспектору вертеть и иметь всех подряд. Это вместо профилактики и помощи.
У меня сложилось впечатление, что кое-кто просто не выполняет текущий госзаказ по сборам :al: При чем тут безопасность?:aq:
 
Цитата
Думаю, такими штрафами ситуацию на дорогах не исправить. Нужны более жесткие меры наказания. Пробоема только в том, что слишком много условностей, которые позволяют инспектору вертеть и иметь всех подряд. Это вместо профилактики и помощи.
У меня сложилось впечатление, что кое-кто просто не выполняет текущий госзаказ по сборам :al: При чем тут безопасность?:aq:

и проблема ещё глубже- то, что наши штрафы идут не профильно, а тупо " в общий( читай "их") котёл"- это давно известно, и чем больше штрафов собрали- тем больше доход бюджета- и немалая цыфирь получается! так теперь и большинство фондов, имеющих свои бюджеты, теперь тоже будут идти через "общак"- а это уже страшно....
 
Цитата
Это вместо профилактики и помощи.
Согласен!Любую болячку намного дешевле предупредить,чем лечить...
 
Цитата
У меня сложилось впечатление, что кое-кто просто не выполняет текущий госзаказ по сборам  При чем тут безопасность?
И с этим полностью согласен!
 
http://ubr.ua/ukraine-and-world/society/za-polgoda-gai-oshtrafovalo-ukraincev-pochti-na-200-mln-grn-247331 цифры более чем внушительные, жаль только что никто не сравнил их с фактическим размером других статей доходов бюджета...
 
Цитата
Серёга, срочно перебирайся временно на север!!! солнце расслабляет- где ж это ты видел, чтоб у нас законы работали для всех!!!!!!!

++++
У нас законы и пишут только для того что бы "грабить бедных, а богатые при этом становились богаче".
Сегодня по радио уже объявили что ГАЙцам увеличили полномочия. а для нас "смертных" штрафы.
Все они видать в школе на алгебре выучили всего два правила: отнимать и делить.
Вот и отнимают у нас, а делят между собой.
 
в новых штрафах сильно напрягает увеличение штрафов за технически неисправный транспорт. Я не агитирую за то, что не надо запрещать ездить на корытах- напрягает то, что теперь Дай на глазок будет определять на дороге "степень неисправности" и при этом с офигенной вилкой в размере штрафа...опять начинает попахивать просто беспределом...
 
http://minprom.ua/news/131051.html а ментам только "Давай!"
 
Цитата
в новых штрафах сильно напрягает увеличение штрафов за технически неисправный транспорт. Я не агитирую за то, что не надо запрещать ездить на корытах- напрягает то, что теперь Дай на глазок будет определять на дороге "степень неисправности" и при этом с офигенной вилкой в размере штрафа...опять начинает попахивать просто беспределом...

++++ Мне просто жаль людей с областных центров центров и сёл где ещё ездят на отечественом автопроме.
Там же корупция зашкаливает, вот и получается что или будет "решалово на месте" или работа на статистику. Уж найти неисправность в авто для ГАЙцев легко: слабо работает ручник, неравномерно срабатывают колёса или подтекает тормозная и т.д.
Да и даёт это право им получается просто остановить - раньше ведь необоснованые остановки были запрещены.
 
вот так вот....http://www.socportal.info/intervew/%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B7-%D0%BC%D1%96%D0%BB%D1%96%D1%86%D1%96%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80­%D1%96%D0%B2-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%94%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F-%D0%B1%D1%96%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B5-%D0%B4
 
Так вот оно че, Михалыч
 
Цитата
Так вот оно че, Михалыч

+++
Цена очень даже приемлема 200$ для мажоров.
Скорее всего  это развод для мажоров, сделано представительськи, вся атрибутика присутствует.
сержант или младший офицерский солдат никогда не будет связываться  с наглыми мажорами - лучше быть подальше от таких счастливых обладателей карточки.
Раньше было помнится дело выпускали что-то на подобии "почетный пенсионер ГАИ". - молодые а ярые.
Но ребятишки с ГРОМТВ просто молочаги
 
Цитата
в новых штрафах сильно напрягает увеличение штрафов за технически неисправный транспорт. Я не агитирую за то, что не надо запрещать ездить на корытах- напрягает то, что теперь Дай на глазок будет определять на дороге "степень неисправности" и при этом с офигенной вилкой в размере штрафа...опять начинает попахивать просто беспределом...
Цікаво, але в ПДР в 2,4 вуиключили перевірку тех стану. Тому поперше як дайло буде це перевіряти? А по друге в розділі 31,5 тих самих ПДР сказано, якщо виявлена поломка, водій має усунути на місці, а при неможливості усунення рухатись найкоротшим шляхом до місця ремонту, чи стоянки уживжи всіх заходів безпеки згідно 9,9 (і 9,10 здається). Ну от виявилор дайло несправні гальма чи кермо, тоді водій на місці ремонтує, не може їде найкоротшим шляхом в СТО. А тут штраф пропонують, колізія виходить.
 
Цитата
Цікаво, але в ПДР в 2,4 вуиключили перевірку тех стану. Тому поперше як дайло буде це перевіряти? А по друге в розділі 31,5 тих самих ПДР сказано, якщо виявлена поломка, водій має усунути на місці, а при неможливості усунення рухатись найкоротшим шляхом до місця ремонту, чи стоянки уживжи всіх заходів безпеки згідно 9,9 (і 9,10 здається). Ну от виявилор дайло несправні гальма чи кермо, тоді водій на місці ремонтує, не може їде найкоротшим шляхом в СТО. А тут штраф пропонують, колізія виходить.

У нас вся страна сплошная "колизия". У нас ГАЙцы любят рассказывать. Сколько раз был за городом попадался на знак ограничение 40 при скорости 94. ГАЙци составляли протокол по ст122ч.2 КУаП - привышение скоростии более чем на 50 км. В суде они получали большой болт и так как у нас есть лемиты общей скорости в городе 60 за городом 90. Я двигался за городом но при этом стоял знак 40. значит я нарушил требование знака, а не общий скоростной решим. Это всё было написано в протоколе с просьбой "ограничеться устным придуприждением, так как не заметил знака(там фура ишлав правом ряду"". В суде доказывал что это не ст122.ч2 а ст122.ч1 - то есть не такая тяжёлая и я не злостный хулиган. В большистве случаем устное предпреждение тебе гарантировано, в худшем- штраф, но как минимум в два раза меньше чем хотели ГАЙцы. Так что вот тоже колизия. Но можно брать на вооружение. Осведомлён -значит вооружён.
 
Цитата
У нас вся страна сплошная "колизия". У нас ГАЙцы любят рассказывать. Сколько раз был за городом попадался на знак ограничение 40 при скорости 94. ГАЙци составляли протокол по ст122ч.2 КУаП - привышение скоростии более чем на 50 км. В суде они получали большой болт и так как у нас есть лемиты общей скорости в городе 60 за городом 90. Я двигался за городом но при этом стоял знак 40. значит я нарушил требование знака, а не общий скоростной решим. Это всё было написано в протоколе с просьбой "ограничеться устным придуприждением, так как не заметил знака(там фура ишлав правом ряду"". В суде доказывал что это не ст122.ч2 а ст122.ч1 - то есть не такая тяжёлая и я не злостный хулиган. В большистве случаем устное предпреждение тебе гарантировано, в худшем- штраф, но как минимум в два раза меньше чем хотели ГАЙцы. Так что вот тоже колизия. Но можно брать на вооружение. Осведомлён -значит вооружён.

В действующих ПДД знак ограничения скорости должен быть временным (на желтом фоне) и устанавливаться совместно со знаком ведутся ремонтные работы. Остальные знаки должны были поснимать. Скорость ограничивают другие знаки - нас. пункт, жилая зона и т.д. Так что Вы ничего не нарушили - это чистый развод на бабки. Если бы не пошли в суд - то заплатили бы.
 
Цитата
В действующих ПДД знак ограничения скорости должен быть временным (на желтом фоне) и устанавливаться совместно со знаком ведутся ремонтные работы. Остальные знаки должны были поснимать. Скорость ограничивают другие знаки - нас. пункт, жилая зона и т.д. Так что Вы ничего не нарушили - это чистый развод на бабки. Если бы не пошли в суд - то заплатили бы.
Перед постами ДАІ  теж можуть стояти знаки. Там якимось наказом вони введені. Але знову отримуємо колізію в ДСТУ сказано про тимчасові в місцях проведення дорожніх робіт, а в наказі сказано перед стаціонарними постами ДАІ.....
 
Цитата
Перед постами ДАІ  теж можуть стояти знаки. Там якимось наказом вони введені. Але знову отримуємо колізію в ДСТУ сказано про тимчасові в місцях проведення дорожніх робіт, а в наказі сказано перед стаціонарними постами ДАІ.....

Ну это исключительно перед стационарными постами.
 
Цитата
Ну это исключительно перед стационарными постами.
Так але цей вийняток не прописаний в нормативках, так само як і перед переїздами. В ДСТУ немає нів про пости ДАІ ні про переїзди. В ПДР також. А от в якихось наказах міністерства це є. Невже важко було привести ВСЮ нормативку до спільного знаменника?
 
Цитата
Так але цей вийняток не прописаний в нормативках

12.10 Додаткові обмеження дозволеної швидкості руху можуть вводитися тимчасово і постійно.

При цьому разом із знаками обмеження швидкості руху  та/або  обов’язково додатково встановлюються відповідні дорожні знаки, які попереджають про характер небезпеки та/або наближення до відповідного об’єкта.

У разі коли дорожні знаки обмеження швидкості руху  та/або  встановлені з порушенням визначених цими Правилами вимог щодо їх введення чи з порушенням вимог національних стандартів або залишені після усунення обставин, за яких їх було встановлено, водій не може бути притягнений до відповідальності згідно із законодавством за перевищення встановлених обмежень швидкості руху.

12.10.1.
Обмеження дозволеної швидкості руху (дорожні знаки  та/або  на жовтому фоні) вводяться тимчасово виключно:
а) у місцях виконання дорожніх робіт;
б) у місцях проведення масових або спеціальних заходів;
в) у випадках, пов’язаних із стихійними (погодними) явищами.
12.10.2.
Обмеження дозволеної швидкості руху вводяться постійно виключно:
а) на небезпечних ділянках доріг та вулиць (небезпечні повороти, ділянки з обмеженою видимістю, місця звуження дороги тощо);
б) у місцях розміщення наземних нерегульованих пішохідних переходів;
в) у місцях розташування стаціонарних постів Державтоінспекції;
г) на ділянках доріг (вулиць), прилеглих до території дошкільних та загальноосвітніх навчальних закладів, дитячих оздоровчих таборів.
 
Цитата
10.5.25 Знак 3.29 «Обмеження максимальної швидкості» повинен застосовуватись, щоб заборо*нити рух всіх транспортних засобів з більшою швидкістю, ніж зазначено на знаку, у разі потреби вве*дення на ділянці дороги іншої максимальної швидкості, ніж на попередній ділянці.
 На дорогах мінімальна межа обмеження швидкості не повинна бути нижче ніж 40 км/год, крім ви*падків, коли обмеження вводиться на ділянках із слизьким покриттям (ожеледиця, сніговий накат).
 У разі обмеження швидкості руху на небезпечних ділянках дороги (населені пункти, небезпечні повороти, ділянки з обмеженою видимістю, місця звуження дороги тощо) зона дії знака повинна виз*начатись довжиною небезпечної ділянки.
 Оскільки зона дії знаку 3.29 поширюється до перехрестя, то в разі потреби обмежити швидкість руху на небезпечній ділянці за перехрестям, треба повторно встановити знак 3.29.
 Якщо обмеження максимальної швидкості, що його вводять на даній ділянці дороги, більш ніж на 20 км/год змінює її значення проти дозволеної швидкості руху на попередній ділянці, то треба викори*стовувати ступінчасте обмеження швидкості з кроком не більше ніж 20 км/год послідовним встановлен*ням знаків 3.29, розміщених один від одного на відстані від 100 до 150 м.
 Ступінчасте обмеження швидкості не повинно застосовуватись перед населеними пунктами, по*значеними знаком 5.45, якщо видимість знаку становить більше 150 м.
 Знак 3.29 слід установлювати з табличкою 7.4.4, що зазначає час його дії, якщо обмеження вво*дять на визначені години, наприклад, біля шкіл, заводських прохідних і т. ін.
 Величину допустимої швидкості руху в населених пунктах слід установлювати залежно від їх дов*жини, відстані від краю проїзної частини до лінії забудови, інтенсивності пішохідного руху. Цю за*лежність наведено в таблиці 19.
 Таблиця 19
 
         
Відстань від краю проїзної частини до лінії забудови, м
       
Допустима швидкість руху (км/год) у населених пунктах протяжністю забудови
               
менш ніж 1 км
       
більш ніж 1 км
           
Менше 5
       
50
       
40
                              5-Ю
       
60
       
50
           
10-15
       
60
       
60
           
15-25
       
70*
       
60
           
* Обмеження швидкості в населених пунктах, що позначені знаком 5.47 (з синім тлом)
     
 Обмеження швидкості руху на спусках доцільно вводити, якщо спуск закінчується кривою в плані малого радіуса, мостом з шириною проїзної частини, що дорівнює або менша від ширини проїзної ча*стини дороги і т.ін. У разі визначення максимальної межі обмеження швидкості в кінці спусків необхі*дно враховувати дорожні умови, відповідно до таблиці 20.
 
 
 Таблиця 20
 
         
Дорожні умови в кінці спуску
        Допустима швидкість, км/год
            Радіус кривої,   м:
  менше 100
  100-200
  200-400
       
40 50 60
            Ширина проїзної частини малого моста відносно ширини дороги
  дорівнює
  менше на 1 м
       
60 40
       На прямих горизонтальних ділянках дороги перед малими мостами з однією смугою руху в кожному напрямку максимально допустиму швидкість слід визначати для всього транспортного пото*ку відповідно до таблиці 21.
В ДСТУ жодного слова про пости ДАІ.... От тому і виходить що знаки перед постами ДАІ залізничними переїздами стоять не за ДСТУ, знову колізія. Якось не можуть у нас зробити все за раз, якісь половинчасті заходи завжди і всюди :(
 
https://www.youtube.com/watch?v=HtL3AXVnMBw
 
сам сейчас в подобной ситуации- когда дело касается "должностных лиц"- круговая порука полная, законы побоку, только корпоративные интересы...
 
Цитата
https://www.youtube.com/watch?v=HtL3AXVnMBw

Позиция местныхх прокуроров за гранью фантастики - "неуспели подать апеляцию",
Сказали бы прямо что "денег не занесли - мы свою жопу и не подняли".
Помнится был случай(из личной практики). В судебном порядке признал недействительным постановление о закрытии уголовного дела. Прокурорские подали апеляцию. Одним из аргументом  незаконости принятия решения о закрытии уголовного дела, кроме многих не проведённых следственных действий, было ещё и отсутствие заключения экспертов. Тоесть постановление следователя о назначение експертизы по делу есть, а вот самого заключения нет. Ну коллегия судей и задаёт вопрос прокурору: Как вы думаете решение о закрытии уголовного дела является обоснованным и принято ли оно  в соответсвии к требованиям УПК. если постановление о назначении експертизы есть, а самого заключения в материалах дела нет?"
Ответ прокурора(вернее прокурорского главного куда пошлют) убил коллегию на повал   численных и они больше вопросов ему не задавали - просто пошли в совещательную комнату. Вот он: "ЕСЛИ РЕШЕНИЕ О ЗАКРЫТИИ ДЕЛА УЖЕ ПРИНЯЛИ ТАК ЗАКЛЮЧЕНИЕ МОЖНО ВЕДЬ И ПОТОМ В НЕГО ВЛОЖИТЬ".
наказание тоже - лишили премии. А как же ответственность предусмотрена ст.367 УК.
 
Забавненько.
http://www.domik.net/novosti/camye-populyarnye-narusheniya-pdd-n205506.html
 
грядут очередные "покращення": http://avtoport.ua/auto_news/11131
 
Чуть ли ни каждую неделю новые предложения.ГАИ предлогает вернуть штрафные баллы:http://www.segodnya.ua/ukraine/GAI-predlagaet-vernut-shtrafnye-bally-za-narusheniya-PDD-460267.html
 
Цитата
Чуть ли ни каждую неделю новые предложения.ГАИ предлогает вернуть штрафные баллы:http://www.segodnya.ua/ukraine/GAI-predlagaet-vernut-shtrafnye-bally-za-narusheniya-PDD-460267.html

Причем каждое новое предложение  - покращення для коррупции...
Кому захочется накопичувати эти баллы.., расчет на месте станет более выгодным условием)))
 
Цитата
грядут очередные "покращення": http://avtoport.ua/auto_news/11131
Недавно, по инициативе Азирова были какие-то движения по платным дорогам (наверное концессия).
Вроде как собираются строить 3 платных дороги - от Львова до границы с Польшей, и 2 от Ульяновки до Симферополя и от Новомосковска до Симферополя. Цена вопроса - 50 МЛН грн за 1 км! Плата от 0,3 до 1 грн. ща 1 км.
Т.е. поборы на дороги ушли в никуда, а теперь будем еще и за "автобаны" платить!
Короче, новая тема для дерибана. :aq:
 
Цитата
Недавно, по инициативе Азирова были какие-то движения по платным дорогам (наверное концессия).
Вроде как собираются строить 3 платных дороги - от Львова до границы с Польшей, и 2 от Ульяновки до Симферополя и от Новомосковска до Симферополя. Цена вопроса - 50 МЛН грн за 1 км! Плата от 0,3 до 1 грн. ща 1 км.
Т.е. поборы на дороги ушли в никуда, а теперь будем еще и за "автобаны" платить!
Короче, новая тема для дерибана. :aq:

Красота!Буду на лисапеде на Киев ездить...
 
Платні дороги можливі виключно при наявності паралельних безкоштовних доріг. Але я уявляю яке там буде покриття.....
 
Цитата
Платні дороги можливі виключно при наявності паралельних безкоштовних доріг. Але я уявляю яке там буде покриття.....

ПРавильніше сказати- безпокриття...
 
http://www.bagnet.org/news/investigations/226411 согласен с одним из комментов- " как достали с...ки!"
 
Просто водіям доведеться стежити за станом авто. Ну і цікаво чи не внесуть зміни в 2 і 31 розділ ПДР. Зараз водій виявивши несправність може їхати до місця ремонту, а от як буде після введення ТО на дорогах хто його знає.
Це все не для зменшення аварійності. Для зменшення потрібне ТО не на дорогах, а так як було раніше в МРЕО. При чому не просто купівля талонів, а щоб ВСІ заїзжали і перевіряли авто. А це буде просто ще один спосіб викачування грошей. Я більш ніж впевнений, що будуть зупиняти і брати гроші за те щоб на стенд не заїзжати. Ну і дороги варто зробити, а то можна відремонтувати авто і через тиждень воно розсиплеться. Але це вони не можуть, вони шукають як здерти гроші, а не як їх потратити на потрібну справу. До речі, я не здивуюсь, якщо 90 лабораторій будуть закуплені за подвійну ціну.........
Також боротьба з мажорами і їм подібними:am:. Я їхав в суботу з рибалки з знайомим, в нього 4 місяці стажу, на 2105 він в селах летів 140 :an::an::an: перед ним пригальмувала вантажівка, він на швидкості 90 її обігнав, потім скинув до 82  його зловили на Трукам, так він виявляється працює на фірмі нач ДАІ області і сказав це дайцю, той його просто відпустив :be: Якщо б йому виписали б пару раз 200 грн, то він би не літав. А так він одразу зателефонував знайомим і хвалився як він класно взув дайця :an:
 
Цитата
Для зменшення потрібне ТО не на дорогах, а так як було раніше в МРЕО.

ИМХО никогда техсостояние небыло основной причиной аварийности. Для уменьшения аварийности нужно чтобы закон, даже несовершенный,  работал одинаково для всех, без исключения...в противном случае невозможно определить причины в общей картине аварийности...а то, что делается - мышиная возня=создание видимости борьбы с аварийностью (в простонародье - развешивание лапши на уши)...
 
Цитата
Просто водіям доведеться стежити за станом авто. Ну і цікаво чи не внесуть зміни в 2 і 31 розділ ПДР. Зараз водій виявивши несправність може їхати до місця ремонту, а от як буде після введення ТО на дорогах хто його знає.
Це все не для зменшення аварійності. Для зменшення потрібне ТО не на дорогах, а так як було раніше в МРЕО. При чому не просто купівля талонів, а щоб ВСІ заїзжали і перевіряли авто. А це буде просто ще один спосіб викачування грошей. Я більш ніж впевнений, що будуть зупиняти і брати гроші за те щоб на стенд не заїзжати. Ну і дороги варто зробити, а то можна відремонтувати авто і через тиждень воно розсиплеться. Але це вони не можуть, вони шукають як здерти гроші, а не як їх потратити на потрібну справу. До речі, я не здивуюсь, якщо 90 лабораторій будуть закуплені за подвійну ціну.........
Також боротьба з мажорами і їм подібними:am:. Я їхав в суботу з рибалки з знайомим, в нього 4 місяці стажу, на 2105 він в селах летів 140 :an::an::an: перед ним пригальмувала вантажівка, він на швидкості 90 її обігнав, потім скинув до 82  його зловили на Трукам, так він виявляється працює на фірмі нач ДАІ області і сказав це дайцю, той його просто відпустив :be: Якщо б йому виписали б пару раз 200 грн, то він би не літав. А так він одразу зателефонував знайомим і хвалився як він класно взув дайця :an:
вот в этом и есть 90% нашей беды... ну кто из нас не следит за состоянием машины?! только отъявленные долбоё... вот только как её сейчас содержать исправной, если после этих потопов все прелести дорог скрыты под водой?!- даже моя девятина с её клиренсом как у паркетника не везде безболезненно проходит, что уже говорить о пузотёрках...
 
Цитата
ИМХО никогда техсостояние небыло основной  причиной аварийности. Для уменьшения аварийности нужно чтобы закон, даже  несовершенный,  работал одинаково для всех, без исключения...в  противном случае невозможно определить причины в общей картине  аварийности...а то, что делается - мышиная возня=создание видимости  борьбы с аварийностью (в простонародье - развешивание лапши на  уши)...


Цитата
вот в этом и есть 90% нашей беды... ну кто из нас не следит за состоянием машины?! только отъявленные долбоё... вот только как её сейчас содержать исправной, если после этих потопов все прелести дорог скрыты под водой?!- даже моя девятина с её клиренсом как у паркетника не везде безболезненно проходит, что уже говорить о пузотёрках...
 Я ж не кажу що тех стан є основною причиною ДТП. Просто ТО на дорозі це маразм і банальний розвід на гроші. Тому якщо вводити то не на дорозі, а в МРЕО (можна до речі і в приватних СТО), але щоб його проходили ВСІ і щоб ціна була не високою, без податків і тд. В мене родич їздить декілька років з обірваним тросом ручника, на рибалці під колесо камінь клав. Зараз добавилась поломана рульова, каже на реставрацію грошей немає, правда на пьянку через день є :an::be:
Але першим з дій в комплексі боротьби з ДТП мають стати
1 дороги
2 знаки-розмітка, в нас в області є обне перехресття там мудреці з ДАІ щоб позначити кільце на перехресті рівнозначних поставили на всіх дорогах знак головна дорога :an:, ще одне кільце тільки на одній з 3 доріг є знак дати дорогу і табличка, що кільце головне, на інших двух просто круговий рух :be: і таких маразмів у нас повно.
3 дайці на дорозі мають торбити всіх, а не відпускати мажорів, а з простих водіїв дерти дань, за порушення справжні чи видумані.
4 осіта самих дайців, а то більшість з них не знає нормативку,
5 нормальні автошколи в яких учать водити авто, а не дають довідку, що вчився і можна купувати права :be: а в МРЕО щоб не було можливостей купити права, щоб їх давали тільки тим, хто складе іспит, до речі іспит, мене завжди дивувало наф водіям категорії А,В запитання про те під який знак може їхати трактор, а під який ні, чи ще щось такого типу? Краще б замість них дали б ще одне запитання з проїздом перехрестя.
6 ну і в кінці вже штрафи і збори.
Але в нас все навпаки, спочатку штрафи і збори, а вже потім може щось інше, а на практиці тільки побори.
 
если учесть за что нас штрафуют и какие налоги уже дерут и планируют- никто ничем заниматься не будет!!! державе нужны только деньги любой ценой!!! а их-то как раз уже и ёк, кончаются...моя жена уже родить успела, а декретных так и не получила- казначейство на фонды не переводит- пусто в казне для народа, себе, любимым не хватает....
 
Як сказав один наш колишній гарант
Маємо те що маємо (с)
Я ж описав таку собі ідеальну ситуацію, якої в нас ще дооооовго не буде :(
 
https://www.youtube.com/watch?v=hypYVM3dL1c
 
http://censor.net.ua/news/253810/masshtabnaya_reorganizatsiya_gai_na_dorogah_i­_v_kustah_stanet_bolshe_ekipajeyi таки прав был один мой знакомый -"бывший" ДАЙ:" сейчас нас сильно сократили- и гребут взятки от тех, кто хочет остаться. Потом начнут расширять и получать взятки от тех, кто хочет вернуться"... как в воду глядел...
 
Не забываем про ближний свет.
В соответствии с пунктом 9.8 Правил дорожного движения,  согласно постановлению Кабинета министров Украины от 11 февраля 2013  №111 "О внесении изменений в Правила дорожного движения", вступивших в  действие 15 апреля этого года, с 1 октября по 1 мая на всех механических  транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены  дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции  транспортного средства - ближний свет фар.

Да, дрюкать за незаконно установленные ходовые огни (несертифицированные СТО, гаражи...) будут. Инфо непосредственно от гаишников. Выделенный фрагмент - основной.
 
после оплаты штрафа,сейчас  обязательно его нести в гаи ?
 
Цитата
после оплаты штрафа,сейчас  обязательно его нести в гаи ?
Его НИКОГДА не нужно было носить в ГАИ! А сейчас и подавно. Если Вы оплачивали по новой квитанции, там все четко указано, и факт платежа сразу должен появляется в базе.
 
Цитата
Его НИКОГДА не нужно было носить в ГАИ! А сейчас и подавно. Если Вы оплачивали по новой квитанции, там все четко указано, и факт платежа сразу должен появляется в базе.

Спасибо. Первый раз за 12 лет оплатил штраф.
 
Цитата
Не забываем про ближний свет.
В соответствии с пунктом 9.8 Правил дорожного движения,  согласно постановлению Кабинета министров Украины от 11 февраля 2013  №111 "О внесении изменений в Правила дорожного движения", вступивших в  действие 15 апреля этого года, с 1 октября по 1 мая на всех механических  транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены  дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции  транспортного средства - ближний свет фар.
Ох и любят наши законотворцы ребусы народу загадывать и память  тренировать.
Уж сделали бы как в ЕС - пофиг время года, город, или трасса - езда ВСЕГДА с ближним или ДХО. Так и безопаснее, если ради этого пекутся.
 
Еще год назад едешь утром все ближний свет повыключали, а ты забыл и останавливали проверить не пил ли вчера))) типа как выделяешься из толпы)
 
Цитата
Ох и любят наши законотворцы ребусы народу загадывать и память  тренировать.
Уж сделали бы как в ЕС - пофиг время года, город, или трасса - езда ВСЕГДА с ближним или ДХО. Так и безопаснее, если ради этого пекутся.
Ну так спеціально все зроблено. От їздить Іванко завжди населеним пунктом, звісно БС не вмикає, а тут терміново раз за місто потрібно, провтикав за звичкою і все є штраф.
В нас всі "пАкращення" робляться для здирання грошей.
Я буду завжди вмикати, поф населений, чи за населеним. Погано, що ДХВ не штатні нізя. В мене фари включаються навіть без ключа в замку, вдень провтикати нараз можна, а потім посаджекний акумулятор. Доведеться пару релюх в схему ліпити, а це теж не так вже і добре....
 
Цитата
В мене фари включаються навіть без ключа в замку,
У меня так же, только есть звуковая сигнализация, когда открывается водительская дверь.
Самый яд в ланосах и других его производных - ключ с замка достал - всё отключилось, габариты в том числе.

Цитата
провтикав за звичкою і все є штраф.
По идее, нужно требовать фотофиксацию, а так как не все ещё с сертифицированными приборами стоят, то иногда можно петлянуть.

А ещё лучше - написать себе записку и повесить на торпеде или маркером жирным прямо на лобовухе написать - "включи фары, олень" ))))
 
Пищалка є. Але є і турботаймер, тому не пищить зараза, поки двигун не заглохне і якщо ключ в замку. Я часто роблю так приїхав ключ дістав, авто на стояночне гальмо і все пішов собі. В Гольфа 3 було зроблено відключення якщо ключа в замку немає. ПОтрібно таке і в Віто робити :)
 
Цитата
турботаймер
Вроде и полезная штука, а с другой стороны.... Мне проще посидеть минуту в машине, а потом заглушить. И ещё одна штука (у кума тоже стоит такая цацка на паджерике) - модулировали ситуацию, мол я и ты заехали в глубокую лужу, провалились и ! Я мотор заглушил и всё, а с турботаймером - будет маслать ещё долго и может глотнуть, хотя ж, по идее, есть функция принудительной остановки двигла и брелок можно запрограммировать. Вообщем бывают ситуации, когда нужно срочно заглушить двигатель.
 
Я глушу дуже просто брелком, проблем немає. Це просто плюшка сигналки, яку підключив, а зараз трішки шкодую.
 
Государственная автоинспекция в Киеве предлагает главе Киевской горгосадминистрации Александру Попову ввести платный въезд в центр столицы днем.
Об этом сообщили в пресс-службе Главного управления Министерства внутренних дел в Киеве.
Как отмечает милиция, это "будет способствовать решению проблемы движения на автодорогах Киева, разгрузит центральные улицы города и сделает передвижение по столице, - как на собственных машинах, так и с помощью городского автотранспорта, комфортным и приятным".
"Как показывает практика, одним из проблемных вопросов возникновения заторов на улицах в центре столицы является обустройство зон платной парковки на проезжей части. Такие парковки приводят к тому, что одна полоса движения заставлена автомобилями", - говорится в сообщении.
"Учитывая положительный опыт европейских стран, ГАИ Киева предложила обустраивать парковки на газонах, на которых предусматривается установление прочных газонных решеток, которые надежно защитят газоны от колес транспортных средств", - предлагает милиция.
"Парковочные площадки ГАИ предлагает создать за счет тротуаров, но только в тех местах, где они не будут мешать движению пешеходов", - уточнили в пресс-службе.
Кроме того, столичная ГАИ предлагает начать "платный въезд в центральную часть города в дневное время суток".
"При этом создать перехватывающие паркинги на конечных станциях метрополитена. Важно также решить вопрос о возобновлении эвакуации транспортных средств, водители которых нарушают правила дорожного движения в части остановки и стоянки", - подытожили в ведомстве.
 
Цитата
А ещё лучше - написать себе записку и повесить на торпеде или маркером жирным прямо на лобовухе написать - "включи фары, олень" ))))
Пару раз оштрафуют - будешь и так помнить. :ag:

Цитата
Вроде и полезная штука, а с другой стороны.... Мне проще посидеть минуту в машине, а потом заглушить. И ещё одна штука (у кума тоже стоит такая цацка на паджерике) - модулировали ситуацию, мол я и ты заехали в глубокую лужу, провалились и ! Я мотор заглушил и всё, а с турботаймером - будет маслать ещё долго и может глотнуть, хотя ж, по идее, есть функция принудительной остановки двигла и брелок можно запрограммировать. Вообщем бывают ситуации, когда нужно срочно заглушить двигатель.
У товарища активация турботаймера при выключении зажигания происходит только при затянутом ручнике. Если ручник не трогать - машина выключается сразу. Организовать схему управления реле зажигания в зависимости от датчика ручника не сложно.

Цитата
Государственная автоинспекция в Киеве предлагает главе Киевской горгосадминистрации Александру Попову ввести платный въезд в центр столицы днем.
Об этом сообщили в пресс-службе Главного управления Министерства внутренних дел в Киеве.
Как отмечает милиция, это "будет способствовать решению проблемы движения на автодорогах Киева, разгрузит центральные улицы города и сделает передвижение по столице, - как на собственных машинах, так и с помощью городского автотранспорта, комфортным и приятным".
"Как показывает практика, одним из проблемных вопросов возникновения заторов на улицах в центре столицы является обустройство зон платной парковки на проезжей части. Такие парковки приводят к тому, что одна полоса движения заставлена автомобилями", - говорится в сообщении.
"Учитывая положительный опыт европейских стран, ГАИ Киева предложила обустраивать парковки на газонах, на которых предусматривается установление прочных газонных решеток, которые надежно защитят газоны от колес транспортных средств", - предлагает милиция.
"Парковочные площадки ГАИ предлагает создать за счет тротуаров, но только в тех местах, где они не будут мешать движению пешеходов", - уточнили в пресс-службе.
Кроме того, столичная ГАИ предлагает начать "платный въезд в центральную часть города в дневное время суток".
"При этом создать перехватывающие паркинги на конечных станциях метрополитена. Важно также решить вопрос о возобновлении эвакуации транспортных средств, водители которых нарушают правила дорожного движения в части остановки и стоянки", - подытожили в ведомстве.
Как обычно, все для "людей". Нардепукам видимо сложно стало на работу добираться. :ag:
Вот для начала организовали бы улавливающие парковки на окраинах метро (охраняемые и бесплатные!, при наличии билета туда и обратно общественным транспортом), отладили бы общественный транспорт с нормальными условиями проезда (т.е. как для людей) и с гарантированной скоростью передвижения.
А уж потом можно было бы и стоимость вьезда в центр вводить.
Что касается  парковок у обочин, то сейчас они не способны разгрузить центр - это очевидно. Даже за счет газонов. Да и много ли газонов осталось в центре? Нужны многоуровневые парковочные комплексы, на которые тоже нет места.
 
Цитата
Что касается  парковок у обочин, то сейчас они не способны разгрузить центр - это очевидно. Даже за счет газонов. Да и много ли газонов осталось в центре? Нужны многоуровневые парковочные комплексы, на которые тоже нет места.
Полумеры. Ведь до многоуровневых парковок еще добраться нужно. Другими словами, даже постройка в центре многоуровневых парковок проблему не решит, а в некоторых случаях усугубит (представьте вечернее время, с парковок все выезжают по домам). А вот строительство многоуровневых дорог в центре города - совсем другой разговор. Численность населения в Киеве со всеми "понаехали" составляет грубо пусть 4 млн. Пробки каждый день, в пятницу вообще финиш. Численность населения третьего по величине города Китая Гуанчжоу - 14 млн. И пробок практически нет! Сам видел! Решение простое - многоуровневые дороги через весь город. В два, три, четыре, пять этажей.
 
Цитата
Как обычно, все для "людей". Нардепукам видимо сложно стало на работу добираться. :ag:

Цитата
Численность населения в Киеве со всеми "понаехали" составляет грубо пусть 4 млн.

А лучше в степи построить новый город пАкращенск и перенести туда столицу со всеми нердепуками и "понаехали" все "поуехали" и попов сразу "самопереизбереццца" и квартиры и земля падешэвеють и многа чево:du:
 
. В два, три, четыре, пять этажей.[/QUOTE]

У нас в Киеве и окружной дороги то нет, никакой, а Вы говорите в два ...пять этажей.:be:
 
Цитата
Полумеры. Ведь до многоуровневых парковок еще добраться нужно. Другими словами, даже постройка в центре многоуровневых парковок проблему не решит, а в некоторых случаях усугубит (представьте вечернее время, с парковок все выезжают по домам).
Ну почему же. Если улицы будут меньше захламлены машинами, проще будет проехать и соотв. меньше будет заторов. Если еще светофорный трафик просчитать и грамотно развести потоки, то  в совокупности с барьерами на вьезд, полумеры могут оказаться весьма эффективными. И кстати, это не потребует много денег, а вот мозг потребуется. В любом случае, драть водителей можно будет только тогда, когда будут доступна альтернатива - парковки, способы добраться, и т.д. и т.п.

Цитата
А лучше в степи построить новый город пАкращенск и  перенести туда столицу со всеми нердепуками и "понаехали" все "поуехали"  и попов сразу "самопереизбереццца" и квартиры и земля падешэвеють и  многа чево:du:
Это было бы шикарно. Но пока это из разряда фантастики, т.к. такое могут себе позволить только процветающие   государства.

Цитата
.У нас в Киеве и окружной дороги то нет, никакой, а Вы говорите в два ...пять этажей.:be:
Кстати, да! Новая окружная с мостами через Днепр позволила бы уменьшить транзитный трафик. Но и в этом вопросе полный бардак.
 
Вчера был за городом. Каждая 4-5 машина без ближнего света. Гаишники бдят. Останавливают и, наверняка, штрафуют (или наличкой).

Помните! Габариты - это не ближний свет!
 
Цитата
Вчера был за городом. Каждая 4-5 машина без ближнего света. Гаишники бдят. Останавливают и, наверняка, штрафуют (или наличкой).

Помните! Габариты - это не ближний свет!
Добавлю ПТФ можна вмикати виключно в умовах не достатньої видимості. І ще одне ПТФ не являються ходовими вогнями.
А то кількість (цензура) з включеними протитуманками зашкалює. А в ЄС за ПТФ без туману чи дощу штраф на місці.
 
У нас и в Чернигове большинство без фар ездют, и через посты ДПС им пофиг..... останавливают фуры, автобусы.
 
После того, как ценники на новые автомобили «поправились» на несколько  тысяч гривен, украинцы не бросились раскупать отечественные ЗАЗы, а  обратили внимание на вторичный рынок. Новый эконалог должен сделать покупку старых автомобилей невыгодной.

Это пока что слухи, но дыму без огня не бывает, а тем более с нашими любителями покращування...

Ежегодно за использование автомобилей в возрасте старше 15 лет придется платить 500-800 гривен.
Пока что данные о введении данного налога существуют в форме слуха,  однако украинские эксперты не сомневаются в том, что правительство  попытается провести данный законопроект, сообщает газета «Сегодня».
В том, что налог появится для автомобилей старше 15 лет, уверен  генеральный директор ВААИД Олег Назаренко. Его мнение разделяет и  президент Украналитцентра Александр Охрименко, который считает, что  размер сбора составит около 500-800 грн в год. Не названые источники  газеты идут дальше и утверждают, что 500 грн — минимальная ставка,  которой будут облагать машины в возрасте 2 лет. С каждым годом эконалог  будет расти и к 15 годам достигнет уже 6 тыс. грн ежегодно.
Предполагается, что новый экологический налог должен подкрепить эффект от введения утилизационного сбора.


 
Цитата
После того, как ценники на новые автомобили «поправились» на несколько  тысяч гривен, украинцы не бросились раскупать отечественные ЗАЗы, а  обратили внимание на вторичный рынок. Новый эконалог должен сделать покупку старых автомобилей невыгодной.

Это пока что слухи, но дыму без огня не бывает, а тем более с нашими любителями покращування...

Ежегодно за использование автомобилей в возрасте старше 15 лет придется платить 500-800 гривен.
Пока что данные о введении данного налога существуют в форме слуха,  однако украинские эксперты не сомневаются в том, что правительство  попытается провести данный законопроект, сообщает газета «Сегодня».
В том, что налог появится для автомобилей старше 15 лет, уверен  генеральный директор ВААИД Олег Назаренко. Его мнение разделяет и  президент Украналитцентра Александр Охрименко, который считает, что  размер сбора составит около 500-800 грн в год. Не названые источники  газеты идут дальше и утверждают, что 500 грн — минимальная ставка,  которой будут облагать машины в возрасте 2 лет. С каждым годом эконалог  будет расти и к 15 годам достигнет уже 6 тыс. грн ежегодно.
Предполагается, что новый экологический налог должен подкрепить эффект от введения утилизационного сбора.



В нашей стране в форме слухов "система" проводит маркетинговое иследование и этот метод действует ещё со времён царской охранки.
В форме слухов пару месяцев назад  говорили что Лавринович ужел на "вышку"(высший совет юстиции), а на своё место поставил Лукаш, потому что хотят протянуть закон о том что судей будет назначать "вышка" а это поток бабла. Сначала говорили что идиот ведь министр сидит на бюджете и его распределяет. Но видать там много не спионеришь, а суммы откатов куда больше.
Теперь всё становиться ясно - вчера депики голосовали.
Так что идём в Е..опу - она этого требует .....
 
В  общем не буду плодить темы, напишу здесь.
Опишу вкратце ситуацию . Есть знак:

3.34 «Остановка запрещена»
Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств, кроме такси,  что   совершает посадку или высадку пассажиров (разгрузка или загрузка    груза).

И из ПДД:
Зона дії знаку від місця встановлення до найближчого перехрестя за ним, а  в населених пунктах, де немає перехресть, до кінця населеного пункту.  Дія знаків не переривається в місцях виїзду з прилеглих до дороги  територій і в місцях перехрещення (прилягання) з польовими, лісовими та  іншими дорогами без покриття, перед якими не встановлено знаки  пріоритету.
Дія знаку поширюється лише на той бік дороги, на якому він встановлений.
Зона дії знаку може бути зменшена табличкою 7.2.2 на  початку зони дії, а також установленням у кінці їх зони дії дублюючого  знаку з табличкою 7.2.3.                      


НО! Есть интересный пунктик 10.5.30 в ДСТУ http://www.ustltd.com/282

У населених пунктах дорожні знаки 3.34—3.37 повинні застосовуватись з табличками 7.2.2—7.2.6, 7.4.1—7.4.7,7.5.1—7.5.6,7.18.

Можно ли эти знаки, установленные без табличек в населенных пунктах, игнорировать????
 
Цитата
Можно ли эти знаки, установленные без табличек в населенных пунктах, игнорировать????
Игнорировать можно любой знак, вот только могут наказать :ag:
Думаю, инспектору пофигу по правилам или нет установлен знак. У него есть ПДД и должностные инструкции, согласно которым он вынесет наказание. А если кто и даст ответ на этот вопрос, то только судья при обжаловании штрафа.
 
Цитата
Игнорировать можно любой знак, вот только могут наказать :ag:
Думаю, инспектору пофигу по правилам или нет установлен знак. У него есть ПДД и должностные инструкции, согласно которым он вынесет наказание. А если кто и даст ответ на этот вопрос, то только судья при обжаловании штрафа.

++++
постановление выпишут и пошлёт в суд искать правды - у них две руки в одной должен начу принести статтистику, а в другой -кассу.
 
Sirko72, если я не ошибаюсь, то знаки устанавливает автодор, а функцию контроля частично выполняет ГАИ. Соответсвенно, вас оштрафуют, т.к. ППД нарушены,но при обжаловании в судебном порядке в качестве "моральной компенсации" обяжут ГАИ оштрафовать автодор за несоблюдение ДСТУ..... Посему .....
П.С. За дорожное покрытие и не чищеные зимние дороги ГАИ нагибает автодоры ( по чуть-чуть), а толку?
 
Цитата
Sirko72, если я не ошибаюсь, то знаки устанавливает автодор, а функцию контроля частично выполняет ГАИ. Соответсвенно, вас оштрафуют, т.к. ППД нарушены,но при обжаловании в судебном порядке в качестве "моральной компенсации" обяжут ГАИ оштрафовать автодор за несоблюдение ДСТУ..... Посему .....
П.С. За дорожное покрытие и не чищеные зимние дороги ГАИ нагибает автодоры ( по чуть-чуть), а толку?


кажись не так. Автодор - это организация, которая отвечает за ремонт участков дорог. Эксплуатацией занимается - ШЭД, который отвечает за состояние дороги и дорожного оборудования (знаки, отбойники и т.п.). И есть мусора, которые подчиняются ШЭД и выполняют контроль за соответствием стандартам дорог и знаков.
Другими словами - есть яма на дороге, проезжающий патруль ГАИ должен эту яму увидеть и сообщить в ШЭД (который решит, как он будет эту яму закапывать). Мы когда-то оформляли "попадание в глубокую яму" и нам гаеры сказали - мы подчиняемся ШЭД и в...ут за яму в первую очередь нас, потому что мы должны фиксировать и предупреждать.

Короче говоря Вы же не будете предъявлять претензии застройщику дома ("автодору") по поводу неработающих лифтов, после сдачи этого дома в эскплуатацию, а претензия будет к ЖЭКу или ОСББ ("ШЭД"), а уже они будут искать виноватых.
 
Димарик, В общем понятно... За отсутствие нагрудного значка у инспектора все притенении к Юдашкину..... (шутка)

Цитата
Короче говоря Вы же не будете предъявлять претензии застройщику дома ("автодору") по поводу неработающих лифтов, после сдачи этого дома в эскплуатацию, а претензия будет к ЖЭКу или ОСББ ("ШЭД"), а уже они будут искать виноватых.
Ну а что водителю делать в данной ситуации, ведь подобных косяков валом, и кто-то в конце концов заставит все это работать как положено. У меня когда -то получилось доказать инспектору(и ни какому то ШЭДу в судах), что на многополосной, по две и более в каждом направлении, должен стоять дублирующий знак с левой стороны... В моем случае это был "населенный пункт"... После долгой дискуссии, и отказа что-либо подписывать, инспектор со мной согласился.., но скорей всего на меня у него просто стало жалко времени. У нас инспектора половину толком правил не знают, ни то что ДСТУ. Они заучивают лишь то, что принесет им прибыль, и красиво "развести" водилу.
 
Цитата
Димарик,

Ну а что водителю делать в данной ситуации...

Не давать документы для составления протокола, так как действия сотрудника ГАИ незаконны. Знак 3.34 действительно должен обязательно идти в комплекте с дополнительными знаками. Без этих дополнительных его (знака) действие невилируется, так как он установлен в нарушение закона.  Также как например должна идти доп табличка с ремонтом дороги к знаку (50) перед постом ГАИ.

Соответственно, тем мудакам, которые говорят вам фразу про то, что идите доказывайте что вы не верблюд в суде, вы говорите следующую фразу : "я должен подчиняться только законным требованиям работника милиции. Я вызываю ППС и регистрирую по вам заяву с мгновенным внесением в РДР по статье 365 УК (Превышение служебных). А дальше ты давай пояснения и заноси бабло прокурорам и старшим, чтобы они его списали и признали тебя не верблюдом.

Реально упыри и оборотни отлетают сразу.
 
Цитата
Димарик, В общем понятно... За отсутствие нагрудного значка у инспектора все притенении к Юдашкину..... (шутка)


Ну а что водителю делать в данной ситуации, ведь подобных косяков валом, и кто-то в конце концов заставит все это работать как положено. У меня когда -то получилось доказать инспектору(и ни какому то ШЭДу в судах), что на многополосной, по две и более в каждом направлении, должен стоять дублирующий знак с левой стороны... В моем случае это был "населенный пункт"... После долгой дискуссии, и отказа что-либо подписывать, инспектор со мной согласился.., но скорей всего на меня у него просто стало жалко времени. У нас инспектора половину толком правил не знают, ни то что ДСТУ. Они заучивают лишь то, что принесет им прибыль, и красиво "развести" водилу.

сами же ответили на свой вопрос. Вы говорите что Гайци занют половину законом, это Вам повезло тут иногда прокурорыи половины не знают.
На днях спорил со инженером ЖЕКа, о том что деревья должны кронировать и утелизировать их если они нарушают светловой режим, аварийные, фаунтные и такие которые переросли "викову межу". Он мне задаёт вопрос а где я такое вычитал. я ему и отвечаю что : А кто из нас инженер и кто получает зарплату за знание поднормативных актов", конечно я ему сказал что это в соответсвии с инструкцией "по утрыманню зеленых насаджень на прыбудинковий терытории", но перед этим ему ещё пришлость сказать что "хватит тупого включать".
А ГАИ там что что-то подругому да нет всё тоже. Сколько раз приходилось выезжать на ДТП и сопровождать дела, все подтверждает одно правило "Система идёт по пути наименьшего сопротивления". Так что если ты начинаешь им сопротивляться самое главное не перегнуть палку и не задеть самолюбие гайцев, тогда как в анекдоте "проблема отпадёт сама собой" - "вежливость наше главное оружие"
 
Автодор, ШЕП і відділ забеспечення безпеки дорожнього руху не має взагалі цікавити рядового водія. Є ДСТУ є відповідь з ЦБДР та АС від Будника в якому сказано, можна відмінити постанову за порушення вимог знаків які взтановлені з порушенням існуючих стандартів. Я думаю дайцю наф не потрібно щоб постанову відміняли, за це його по голові не погладять.




Якщо не вірите то в реєстрі судових є не одна відміна протоколів через те що знаки не відповідають ДСТУ.

 
Спасибо такая информация многим поможет
 
http://cripo.com.ua/?sect_id=10&aid=165526- вот ведь как...оказывается "крайние"- это велосипедисты....
 
http://www.business.ua/articles/politics/Ukraincam_rasskazali_chto_hotyat_pomeny­at_v_utilizacionnyh_zakonah-59090/ теперь и ланос, и мезератти, и кайен всё в одну цены у налога- себе, любимым опять покращили....
 
http://glavcom.ua/news/161883.html теперь мены сами говорят- мы выбиваем бабки, а не занимаемся безопасностью движения, а вы все априори во всём виноваты- и попробуйте доказать обратное....
 
Цитата
а вы все априори во всём виноваты- и попробуйте доказать обратное....
Это бред. Есть Конституция и по ней у нас презумпция невиновности, а то что ГАЙцы там рассказывают - пусть себе в очко засунут.
 
Цитата
Это бред. Есть Конституция и по ней у нас презумпция невиновности, а то что ГАЙцы там рассказывают - пусть себе с очко засунут.

не такой уже и бред- так как Конституция уже давно глубоко в ж...!!! и в любом украинском суде давно вопрос презумпции невиновности не стоит...
 
Цитата
вопрос презумпции невиновности не стоит...
Потому что "терпила" этот вопрос не поднимает. Кто в этом виноват ? Гайцы, Суд, Прокуратура - болт. Виноваты в этом сами граждане.

Если тебя пытаются вы....ть - это не значит, что нужно снять штаны, наклонится и ждать....
 
Цитата
Потому что "терпила" этот вопрос не поднимает. Кто в этом виноват ? Гайцы, Суд, Прокуратура - болт. Виноваты в этом сами граждане.

Если тебя пытаются вы....ть - это не значит, что нужно снять штаны, наклонится и ждать....

ой не всегда....
 
http://glavcom.ua/news/162339.html и будет у нас очередное европокращення!!! а ведь налог из топлива не отменят. Вот и кинут нас повторно: будем башлять и в топливе, и при техосмотре...
 
развели конечно жестоко
https://www.youtube.com/watch?v=AwS0YQZpcdM
 
http://news.online.ua/615389/kak-evrointegratsiya-izmenit-pdd-v-ukraine/ то, о чём я писал вчера, только подробнее... и накой нам 90% этого бреда?!
 
Цитата
http://news.online.ua/615389/kak-evrointegratsiya-izmenit-pdd-v-ukraine/ то, о чём я писал вчера, только подробнее... и накой нам 90% этого бреда?!
Не знаю як 90%, але не все там маячня, от саме ідіотьське на мою думку.
Цитата
—  Автомобиль должен быть укомплектован а зимой —  цепями противоскольжения  на ведущие колеса. У нас все перечисленное только рекомендуется.
—  Пассажиры на задних сидениях должны быть пристегнуты
А навіщо мені ланцюги, якщо я по місту катаюсь? Якщо дорожники не розчистили дорогу, то це має бути не мій головний біль. Задні пасажири. Щоб раз і назавжди вирішити проблему пасків, варто перестати штрафувати водія. Якщо пасажир не хоче пристібатись, то нехай ВІН, а не водій і платить штраф. В мене ВСІ родичі ніколи не пристібаються, навіть тоді коли я вимагаю цього, висадити з авто я не можу, бо родич, от і їдуть всі як кому хочеться, не допомагають ні доводи про безпеку, чи штраф.
 
Цитата
Нет разницы между обгоном (опережение с выездом на встречную полосу)  и опережением (без выезда на встречную полосу, при наличии двух и более  полос для движения в одном направлении) попутного автомобиля, поэтому  в зоне действия знака «Обгон запрещен» нельзя опережать едущий впереди  транспорт. Также нельзя опережать справа. У нас и то, и другое  разрешено.
Угу, тільки в них немає придурків які їдуть в лівому ряду 60-80 км год за містом і 40 в місті, або взагалі осьова посередині авто з тою самою швидкісттю. І як такого обганяти? Я часто випереджаю зправа, якщо моргання і сигнал не допомагають.
ТО не враховував, якщо знімуть акциз то ТО не така вже і погана штука, звісно якщо його будуть проходити, а не купувати талончик... Хоча я розумію в якій країні живу, тому буде і акциз і покупні ТО.:ak:
 
Все таки письма счастья все таки вернут. Уж очень упорно они проталкивают закон Украинским водителям запретят спорить с ГАИ
Но вот что меня заставило написать! На днях, перед приездом прохфесора (на реконструкцию форсирования Днепра), нагнали Кобры и..., вобщем ментов через каждый километр как на@срано, и все с труканами, визирами...
Так вот, я уже сталкивался с труканами(особенно на Киев-Харьков) и мой радар детектор оказывается его видит.., но последний случай меня зацепил.
Ехал я по правилам, да и предупрежден был морганием, хотя сч таким количеством их на трассе и сам что то заподозришь...
В конце населенного пункта останавливают,человек восемь сотрудников, через один с ноутами.., и предъявляют мне фото с красной точкой и скорость 87км/ч...
Как так??? А вот так!!!!
Вообщем спорить я с ними не стал, бесполезно... команда "фас" автоматом лишает вас всех прав... Тем более выписали по минимуму 255гр...
Но такой факт заставил задуматься о Лазер Джамере, так как детектор оказался не всесильным. Да и не в скорости дело, просто - "на всякую хитрую ж@пу, найдется х...й с винтом.., наши китайские умелые ручки нам в помощь....
Кто что слышал, или уже имеет опыт  с подобным приборчиком???Вот такую инфу нашел в инете:
- Лазерный джаммер для приема сигнала лазерных пушек, применяющихся в Америке, Европе и Азии.
- Устойчив к ложным сигналам, возникающим в результате отражений солнечного света.
- Глушит сигналы всех лазерных пушек, находящихся на любом расстоянии от автомобиля.
- Предоставляет водителю время для перехода на необходимый скоростной режим.
- Обеспечивает постоянное сканирование поступающих лазерных сигналов, фиксирует их величину, скрывает показания скорости.

И как это примерно работает:

https://www.youtube.com/watch?v=b0dDT2Gjiws
 
https://www.youtube.com/watch?v=n1nf_5xbv_Q&list=UUjQI53GOCndkLVEY2oI9eaw
У него там есть что посмотреть:smile:
Красным выделил куда нажимать мышкой.
 
Цитата
У него там есть что посмотреть
Красным выделил куда нажимать мышкой.
Все это красиво и правильно конечно...
Но вот с "письмами счастья", которые хотят в ближайшем будущем узаконить,  думаю будет веселее...
И думаю все законы будут на стороне "красного крестика")))
 
http://news24ua.com/pisma-schastya-vozvrashchayutsya как только конкретный вопрос- так сразу в кусты...а нам потом дерьмо расхлёбывать...
 
Цитата
Если за рулем автомобиля находился не его владелец, то тогда он сможет  оспорить штраф в судебном порядке, указав, кто именно управлял  автомобилем в момент нарушения ПДД.
Це типа перевів стрілки? Цікаво, а чому водій має здавати порушника, це ж обовязки саме міліції знаходити порушників.
В сімї є декілька авто зареєстровані на чоловіка. Одним з них користується дружина. Прийшов лист щастя чоловіку, як власнику, він довів в суді, що за кермом не був. Але Конституцію поки ніхто не відміняв, зокрема 63 статтю. З якого переляку він має свідчити проти своїх родичів?
Цитата
Стаття 63. Особа не несе  відповідальності за відмову давати показання або пояснення щодо себе,  членів сім'ї чи близьких родичів, коло яких визначається законом.
http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/254%D0%BA/96-%D0%B2%D1%80
Як тут бути?
Ще варіант, дружина дала покататись на авто подрузі, та порушила, лист прийшов чоловіку. З якого переляку власник авто має розшукувати порушника? Це хіба не робота міліції?
Про варіанти з довіреностями взагалі мовчу. Власник може і не знати кому перепродали і скільки раз перепродали його авто.
 
http://gazeta.ua/articles/business/_za-ukrajinskimi-avtomobilistami-pilno-stezhitime-kitajska-sistema-avtomatichnoji/524915 ещё один повод ненавидеть хохло-ускоглазый симбиоз... ведь для самой организации движения ничего не изменится, дороги лучше не станут, а вот шкуру драть будут "по новому", по "покращеному"
 
Цитата
http://gazeta.ua/articles/business/_za-ukrajinskimi-avtomobilistami-pilno-stezhitime-kitajska-sistema-avtomatichnoji/524915 ещё один повод ненавидеть хохло-ускоглазый симбиоз... ведь для самой организации движения ничего не изменится, дороги лучше не станут, а вот шкуру драть будут "по новому", по "покращеному"

Знову будуть штрафувати власника машини, а не порушника! Ідіотизм невиліковний.
 
http://www.autocentre.ua/news/praktika/deti-v-avtomobile-otvlekayut-voditelya-bolshe-chem-mobilnyy-telefon-cv-56621.html раз мобилы запрещают, то и детей- только в трамвае...
 
Будьте осторожны с 11 ноября Гаи начинает "охоту"по всей Украине:http://hvylya.org/news/digest/gai-nachinaet-bolshuyu-ohotu-na-dorogah-s-11-noyabrya.html
 
http://news.ub.ua/56986-shvidkist-v-mistah-ukrayini-znizyat-do-50-kmgod.html когда-то на сайте уже поднимали обсуждение европредложений об ограничении скорости до 30. тогда все шумели- а хуле тут обсуждать, где мы, а где они. да, не так радикально- но северный пушной зверёк уже не просто скребёт и наши двери- он их просто сносит с петель. раньше ПДД менялись раз в десятилетия, теперь раз в пару месяцев- хоть кто нибудь их знает?! всё превращается в обыкновенную доиловку...без обязательств...
 
http://expres.ua/auto/2013/11/11/96723-vodiyam-gotuyut-odyn-podatok-utylizaciyu-shyn пора ветку переименовывать в "покращення для водителей" от властей...
 
Цитата
Будьте осторожны с 11 ноября Гаи начинает "охоту"по всей Украине:http://hvylya.org/news/digest/gai-nachinaet-bolshuyu-ohotu-na-dorogah-s-11-noyabrya.html
Кстати, не забываем про ближний свет на трассе. Возвращался на этих выходных по одесской, полно машин без света (= 450 ГРН штрафа).


Цитата
http://news.ub.ua/56986-shvidkist-v-mistah-ukrayini-znizyat-do-50-kmgod.html когда-то на сайте уже поднимали обсуждение европредложений об ограничении скорости до 30. тогда все шумели- а хуле тут обсуждать, где мы, а где они. да, не так радикально- но северный пушной зверёк уже не просто скребёт и наши двери- он их просто сносит с петель. раньше ПДД менялись раз в десятилетия, теперь раз в пару месяцев- хоть кто нибудь их знает?! всё превращается в обыкновенную доиловку...без обязательств...
Не 30, а 50. А в Европе народ ездит в городе 50 без бонусных +20, и ничего, все все успевают. А почему? Да потому, что средняя скорость передвижения зависит не от максимальной, а от времени стояния в пробках, тянучках, в т.ч. и  по причине ДТП. Надо ли говорить, что чем ниже скорость, тем меньше ДТП, или ДТП с менее тяжкими последствиями. В т.ч. и сноса пешеходов, среди которых могут оказаться Ваши близкие и знакомые (не дай Бог). Просто на меньшей скорости водители успевают адекватно реагировать на ситуацию. На длинных перегонах с разделителем встречки (типа набережной, проспекта Победы и т.п.) можно сделать +70, но это все равно до первого светофора.
 
Не зовсім так. По перше не всюди в ЄС обмеження 50 км. В Румунії між Чернівцями і Сучавою, є села з обмеженням в 40 км.
По друге не зовсім правдою є те, що маржа є тільки в нас. От доказ
Цитата
"Водій, який перевищив швидкість на 11-20 км/г, буде оштрафований на 100  левів (50 євро) замість 50 левів, передбачених законом наразі. Якщо  водій у населеному пункті їхатиме з перевищенням швидкості 50 км/г, то  штраф становитиме 300 левів (150 євро) + 50 левів (25 євро) за кожний 5  км/г понад допустимого", -
взято з http://1tv.com.ua/uk/specialnews/2013/07/29/19909
До  речі не зовсім вірно і те, що в Європі всі їздять 50 км/год, в селах  там "літають" 70-80 км/год, я сам їздив в селах там 60 (правда за місцевими "спонсорами"), попри поліцаїв з  радаром їхав 56-60, провтикав просто їх. Ніхто мені нічого не сказав.  Просто в ЄС поліцаї на дорогах не косять бабло, а дійсно стежать за  безпекою руху. При мені зупиняли авто які на трасі їхали 120-130 км год,  а в селах бачив як зупиняли тих хто летів 80-90.  Тому що це дійсно  загроза безпеці дорожнього руху. А от порушення в 5-10 км год вони  ігнорують. А от наші дайці будуть косити бабло по повній.
Також не вірно от це

Цитата
Да потому, что средняя скорость передвижения зависит не от максимальной, а от времени стояния в пробках, тянучках, в т.ч. и  по причине ДТП.
Це вірно для великих і середніх міст, але аж ніяк не для трас з селами, чи маленьких містечок. Скажіть часто хтось бачив затори в містечках з 50-100 тис населення? Тому який сенс їхати в селі 50 км, якщо можна їхати 60 км год. Це більш ніж актуально для Чернівецької області. В нас від Снятина на Франківщині до Чернівців один суцільний населений пункт, 45 км на протязі яких між селами відстань менше 100 метрів. Якщо їхати старою трасою на Хмельницький, то майже до Хотина (теж біля 40 км) знову село за селом. Траса на Румунію, там є пар сіл які тягнуться по 3-5 км, вздовж узбіччя де-не-де хати, але всерівно населений. Дорога в сторону Карпат знову є пара сіл які тягнуться довго і нудно і там хат немає взагалі, купка хат, пара сотень метрів, знову пара хат і так далі.
От де буде класно дайцям доїти водіїв.
 
Гы... Теперь фотошоп рулит? :wink: Хотя, кому те справки надо...
Отменена голографическая защита медсправок для водителей
 
Цитата
Це вірно для великих і середніх міст, але аж ніяк не для трас з селами, чи маленьких містечок. Скажіть часто хтось бачив затори в містечках з 50-100 тис населення?
Заторов нет. Как нет света, разметки и т.д. и т.п. Но зато много препятствий третьего рода в виде велосипедистов, пешеходов (в т.ч. пьяных), разной живности, убитых дорог и т.д. и т.п. Особенно весело ездить по темному и в выходные.
Что касается ЕС, то там все по разному. Ограничения общие, но допуски и штрафы в каждой стране свои. И полицаи очень разные, хотя в целом - нормальные (лояльные, особенно к гостям), и следят за безопасностью в первую очередь. Кстати, вот тутинтересная матчасть для поездок в ЕС.
 
Уже со следующего года водителей-профессионалов заставят проходить переэкзаменовку каждые пять лет.

По словам директора Департамента безопасности Министерства инфраструктуры Украины Николая Горбахи, это нормальная европейская практика, которая будет внедряться в украинскую реальность. По поручению министра инфраструктуры в Украине введут систему соответствия и проверки водителей, что прописано в Соглашении об ассоциации между Украиной и Европейским Союзом.

Если договор будет подписан, согласно европейской директиве профессиональные водители обязаны подтверждать свои знания и навыки. В противном случае они не будут допущены к управлению транспортными средствами.
 
Цитата
Уже со следующего года водителей-профессионалов заставят проходить переэкзаменовку каждые пять лет.

По словам директора Департамента безопасности Министерства инфраструктуры Украины Николая Горбахи, это нормальная европейская практика, которая будет внедряться в украинскую реальность. По поручению министра инфраструктуры в Украине введут систему соответствия и проверки водителей, что прописано в Соглашении об ассоциации между Украиной и Европейским Союзом.

Если договор будет подписан, согласно европейской директиве профессиональные водители обязаны подтверждать свои знания и навыки. В противном случае они не будут допущены к управлению транспортными средствами.

Всё это звенья одной цепи: под любым благовидным предлогом держать людей на крючке и доить, доить, доить... в этом плане нам до европ ещё расти и расти- там это умеют делать настолько профессиАнально, что не всегда даже сразу сообразишь, кому и чем это выгодно.
 
Я так розумію мова іде саме про профі. Тобто дальнобій, матшрутки, таксі.
Особисто я за.
В мене в групі в автошколі на заняття ходило 10 чоловік з 30. Один гаврик в контрольній на 10 запитань робив 8-9 помилок... А через місяць після автошколи він вже таксував. Як їздять наші маршрутники думаю не секрет. Повірте якщо його будуть доїти кожні 5 років, то він або звільниться, або вивчить правила. От тільки б вони не змінювались кожні пів року.....
Про те що в ДАІ неможливо здати без грошей це брехня. В моїй групі здало 6 чоловік з першого разу. Ще 2 поїхали здавати в свої області, як там в них склалось не знаю. Всі мої знайомі здавали самі. Не здавали тільки ті які одразу ішли в автошколу купувати права. От повірили, що в ДАІ не можливо здати і мусиш заплатити то і не вчили нічого, навіщо вчити якщо якщо всерівно платиш. Як буде насправді одному Богу відомо...
 
Цитата
- Лазерный джаммер
- Глушит сигналы всех лазерных пушек, находящихся на любом расстоянии от автомобиля.
если это антирадар. то он у нас запрещен, и серьезные юридические последствия вплоть до конфискации машины и  (если не ошибаюсь) т.к. ведут к поломке милицеского радара, в отличии от разрешенного радар- детектора.

вот чего то нарыл, в России можно вроде
 
Цитата
Я так розумію мова іде саме про профі. Тобто дальнобій, матшрутки, таксі.
вивчить правила. От тільки б вони не змінювались кожні пів року.....
Про те що в ДАІ неможливо здати без грошей це брехня. В моїй групі здало 6 чоловік з першого разу. Ще 2 поїхали здавати в свої області, як там в них склалось не знаю. Всі мої знайомі здавали самі. .
В этом и весь подвох.... когда я первый раз в жизни сдавал "на права" в далёком 88, наш преподаватель-ВЕЛИКИ ЧЕЛОВЕК, ОГРОМНОЕ ЕМУ СПАСИБО ЗА ЗНАНИЯ!!!- ещё тогда говорил:"Вам очень повезло, что сдаёте в этом году и вам пришлось учить одни, уже новые правила (тогда как раз была смена- первая, лет за двадцать)- кому надо пересдавать из "стариков"- им намного сложнее-в голове по любому будет каша из различающихся цифр". Теперь сам чёрт ногу сломит в том что действует, что отменили, что ввели, что не ввели, каждый день в СМИ пугают новыми "покращеннями"-дурдом...это уже не закон...
а то, что самому сдать можно- так такое было всегда. Сам в этом кабинете был дважды- первые права и открытие категории. Оба раза времени уходило по полторы-две минуты- и никаких проблем.
 
с процентностью, однако не угадал...в лучшем случае 60/40...http://roadcontrol.org.ua/node/1938 прочтите и комменты под статьёй..))))

а это старые советские плакаты: http://uainfo.org/blogosphere/istoria/224762-moya-miliciya-menya-berezhet-podborka-sovetskih-plakatov-1950-h-1980-h-godov-predmety-sovetskoy-zhizni.html
 
Цитата
если это антирадар. то он у нас запрещен, и серьезные юридические последствия вплоть до конфискации машины и  (если не ошибаюсь) т.к. ведут к поломке милицеского радара, в отличии от разрешенного радар- детектора.
Все верно, но для приборов в радиодиапазоне. Что касается оптического, то не оговорено, т.е. можно :ap:

Цитата

В мене в групі в автошколі на заняття ходило 10 чоловік з 30. Один гаврик в контрольній на 10 запитань робив 8-9 помилок... А через місяць після автошколи він вже таксував.
Аналогичная история, только у жены. Их было 20 чел. На занятия ходила примерно половина. Только 2 согласилось сдавать, остальные предпочли купить. При этом, за них даже нащелкали :ag: Т.е. даже теории они не сдавали! :ai:
При сдаче вождения, моей сам гаишник пытался помешать (придерживал педаль тормоза при трогании, а там заглох = не сдал).  :ai: Но был жестко поставлен на место. Зато барышня, которая выехала на встречку по бульвару с разделительной аллеей - сдала :al: Как бы я хотел, что бы она переехала того самого гаишника, который принял у нее экзамен. :aq:

Цитата
кому надо пересдавать из "стариков"- им намного сложнее-в голове по любому будет каша из различающихся цифр". Теперь сам чёрт ногу сломит в том что действует, что отменили, что ввели, что не ввели, каждый день в СМИ пугают новыми "покращеннями"-дурдом...
Ну не все так страшно. Все течет, все меняется, и правила должны меняться.
Ну и цитирую классика https://www.youtube.com/watch?v=LxHdzGDazXg
 
согласен, всё со временем меняется, но есть вещи которые "любят стабильность". я вообще поражаюсь как наша верховна зрада 20 лет уже принимает десятками законы практически ежедневно- кто их знает, кто их исполняет?! а потому что  это не законы, а писульки одноразовых шкурных интересов- так уже и ПДД трактуют, а это недопустимо...
и ограничения до 50 в населёнке имеют весьма отдалённое отношение к безопасности- как и в любом случае надо подумать- кому это выгодно ЭКОНОМИЧЕСКИ-а это автопроизводители и нефтетрейдеры, а уж никак не мы с вами...
 
Цитата
до 50 в населёнке

Цитата
- кому это выгодно ЭКОНОМИЧЕСКИ-а это автопроизводители и нефтетрейдеры,
А можно обосновать именно за 50 км/час?
 
Цитата
А можно обосновать именно за 50 км/час?
"борьба за экологию"-(это изначально смешно звучит)- привела к тому, что под капотами перегруженных электроникой и массой других прибамбасов авто стоят уже смешные по литражу моторчики, но перегруженные донельзя, затурбированные по самое нехочу. Как бы нас автопроизводители не лечили, что они "хорошо тянут с самых низов"- долго в таком режиме они не живут и крутить их надо ого-го. 60- в нормальном режиме (ненагруженный движок)- это четвёртая передача, а 50- как не крутите, а третья- движок намного эластичнее и машина "не овощ". при этом скрываются недостатки "брызгалок" по 0,8-1,2 литра. Езда на пониженных передачах повышает расход топлива...
 
Цитата
"борьба за экологию"-(это изначально смешно звучит)- привела к тому, что под капотами перегруженных электроникой и массой других прибамбасов авто стоят уже смешные по литражу моторчики, но перегруженные донельзя, затурбированные по самое нехочу. Как бы нас автопроизводители не лечили, что они "хорошо тянут с самых низов"- долго в таком режиме они не живут и крутить их надо ого-го. 60- в нормальном режиме (ненагруженный движок)- это четвёртая передача, а 50- как не крутите, а третья- движок намного эластичнее и машина "не овощ". при этом скрываются недостатки "брызгалок" по 0,8-1,2 литра. Езда на пониженных передачах повышает расход топлива...

Частично согласен(за малообъемные движки,коих на сегодня у нас-??? % от общего к-ва авто).
А как при равномерной езде на 4-й передаче с движком 1,9 TDI?
 
Цитата
Частично согласен(за малообъемные движки,коих на сегодня у нас-??? % от общего к-ва авто).
А как при равномерной езде на 4-й передаче с движком 1,9 TDI?

как-как: ПЕСТНЯ!!!! ))))) но часто в городе получается равномерно?! Хотя я сам, когда еду поздно вечером по пустому городу- можно и на пятой 50-60, когда настроение подходящее...но у мну не совсем серийная 09... есть свои примочки. но движение тогда- только равномерное, для манёвра- переход на третью и уперод!!!
 
http://www.kmu.gov.ua/control/publish/article?art_id=246843343 вот так...с нас, для безопасности- будуть драть шкуру со штрафами, а они, для безопасности, будут за нас молиться....это уже не смешно....
 
http://www.autocentre.ua/news/automobiles/dnevnye-khodovye-ogni-bolee-chem-trebovanie-pdd-prodolzhenie-56753.html сама статья- реальная заказуха. НО!: у неё очень интересные и полезные комменты...
 
Вот страна...при таком изобилии законов на каждую проблему 150 взглядов- все, вроде, правильные- но всё как всегда упрётся в конкретного мента на дороге....
 
...особенно порадовала ссылка на экономию топлива.)
А о ментах это вообще отдельная история-недавно САМ остановился возле "дежурных" с вопросом использования протитум. фар вместо ближнего света при езде за городом. На полном серьезе ответили -МОЖНО!) Комм.
излишни...(причем это уже не первый раз).
 
вся нормативка в этой сране- полный маразм (то, что мы вводим "от эуропы"- маразм не меньший). ПДД, куча ГОСТов и ДСТУ- и все в противоречии друг с другом... реально,"как дышло"- всегда можно использовать против человека.
 
Цитата
вся нормативка в этой сране- полный маразм (то, что мы вводим "от эуропы"- маразм не меньший). ПДД, куча ГОСТов и ДСТУ- и все в противоречии друг с другом... реально,"как дышло"- всегда можно использовать против человека.
В Украине единственный запрещающий знак — это бетонный блок поперек дороги. Остальные предупреждающие...
 
ГАИ выразило озабоченность по поводу новой политической инициативы общества автомобилистов.
"Призыв "Выпил, вызови такси, чтобы заработал водитель, а не гаишник!" обладает всеми признаками недобросовестной конкуренции, а сравнение тарифов таксистов и гаишников это вообще явный демпинг..." сообщили в пресс-центре ГАИ.
 
Цитата
ГАИ выразило озабоченность по поводу новой политической инициативы общества автомобилистов.
"Призыв "Выпил, вызови такси, чтобы заработал водитель, а не гаишник!" обладает всеми признаками недобросовестной конкуренции, а сравнение тарифов таксистов и гаишников это вообще явный демпинг..." сообщили в пресс-центре ГАИ.
В продолжении темы::bj:
https://www.youtube.com/watch?v=J-0Kk2ODtew
 
ВР рассматривает законопроект об увеличении штрафов за вождение в пьяном виде до 4000 грн и лишение прав на 1-2 года.
 
Цитата
ВР рассматривает законопроект об увеличении штрафов за вождение в пьяном виде до 4000 грн и лишение прав на 1-2 года.
А толку?
Це все не дасть нічого до тих пір, поки менти не перестануть за гроші відпускати чи відмазувати пяних. Маю пару знайомих які катаються під шафе. Один дає 100 дол і гайда далі, його вже дайці знають, постійний клієнт так сказати.
Іншого його друг з даі завжди відмазує. Одного разу він навіть на авто трішки помяв авто іншого знайомого і паркан, викликали ДАІ ті склали протокол і як результат НІЧОГО :at:
Тому любе збільшення штрафів це нічого. Просто привід підняти розцінки на дорогах.
 
Цитата
ВР рассматривает законопроект об увеличении штрафов за вождение в пьяном виде до 4000 грн и лишение прав на 1-2 года.


Вот лишение прав это правильно.
 
Цитата
А толку?
Це все не дасть нічого до тих пір, поки менти не перестануть за гроші відпускати чи відмазувати пяних. Маю пару знайомих які катаються під шафе. Один дає 100 дол і гайда далі, його вже дайці знають, постійний клієнт так сказати.
Іншого його друг з даі завжди відмазує. Одного разу він навіть на авто трішки помяв авто іншого знайомого і паркан, викликали ДАІ ті склали протокол і як результат НІЧОГО :at:
Тому любе збільшення штрафів це нічого. Просто привід підняти розцінки на дорогах.
Думаю, стоимость 'отмазки" может значительно возрасти. Но это все частности. В целом, шаг правильный.
Самое главное, что бы сохранили ненулевую границу в промиле. В РФ было очень много шумихи по этому поводу - по разным причинам приборы показывали выше нуля. В результате, они таки ввели ненулевой размер промиле, как поправку на погрешности приборов,  выхлопы от кваса, сока, кефира, лекрств и т.д. и т.п. А всем, кому присудили до поправки - амнистировали. Но у нас подобных проблем не предвидится.
 
Верховной Раде предлагают исключить водительское удостоверение из списка документов, удостоверяющих личность и подтверждающих ее специальный статус.

Соответствующий законопроект внесен внефракционным депутатом Леонидом Сергиенко. Об этом сообщает УНИАН.

Сергиенко предлагает внести изменения в статью 13 закона «О едином государственном демографическом реестре», согласно которым водительское удостоверение исключается из списка документов удостоверяющих личность.

Также депутат предлагает отменить статью 29, согласно которой водительское удостоверение является документом, подтверждающим права его владельца на управление транспортными средствами, а также изготавливается в форме карточки, содержащей бесконтактный электронный носитель.
 
Цитата
Верховной Раде предлагают исключить водительское удостоверение из списка документов, удостоверяющих личность и подтверждающих ее специальный статус.
Очень нужный, полезный и необходимый сейчас Закон ! Браво депутату.

Вместо того, чтобы статус, как у паспорта сделать - всё наоборот.
 
да уж. долбо..в в наших краях всегда хватало... ну а 29 статья- это отдельный разговор: получается, что ВУ показывает, что ты умеешь ездить, но права ездить не даёт... парадокс: чем тогда должно подтверждаться право находиться за рулём ТС?!
 
Геннадий Москаль написал законопроект,пьяным водителям обещают 15 лет тюрьмы,и не только,отказ от медосвидетельствования приравнивается к опьянению,ну и прикольно на счет степени опьянения и наказания за это :http://autonews.autoua.net/novosti/pyanym-voditelyam-obeshayut-15-let-tyurmy.html
 
Цитата
Геннадий Москаль написал законопроект,пьяным водителям обещают 15 лет тюрьмы,и не только,отказ от медосвидетельствования приравнивается к опьянению,ну и прикольно на счет степени опьянения и наказания за это :http://autonews.autoua.net/novosti/pyanym-voditelyam-obeshayut-15-let-tyurmy.html
15 років це правильно (хоча я б просто відбирав авто, навіщо пяного водія 15 років в тюрмі годувати), але в наших реаліях буде так
1 мажори, суді, посадовці....... не будуть покарані.
2 простих водіїв які "відмовились" від обстеження і від підписання протоколу буде багато.
Вони краще б замість підвищувати кару за проступки, просто почали б усіх карати, толку було б більше.
 
Цитата
15 років це правильно (хоча я б просто відбирав авто, навіщо пяного водія 15 років в тюрмі годувати),
Аренда у РФ бараков в Соловках и перевод на хозрасчет, т.е. зарабатывать деньги на еду, на зарплату своих конвоиров, за аренду бараков, одежда+инструмент, отчисления за принесенный убытки:bf::bf:

а вообще не надо ничего придумывать, вот посмотреть на РФ, за двойную осевую лишение на пол года, за пьянку без обтяг. обстоятельств на год , зачем придумывать велосипед?

ну а насчет чиновников и т.д.- надо начинать с себя. Весной приехали на плотву под Черкассы.Ррядом стали киевляне, познакомились- нормальные парни. На форумах домика и рыбалка зарегистрированы, ники назвали, умные речи говорили, жаловались что берега застраивают. А мусор под деревом оставили и уехали. Но за застроенные берега помню сильно возмущались!!!:dl:
 
Я наприклад не порушую. Тому мені не потрібно починати з себе. Мені потрібно щоб дайці торбили і жорстко торбили ВСІХ. А то який сенс вимагати чогось від одних водіїв, при цьому закриваючи очі на такі ж самі порушення від інших. Окрім починати з себе має бути усвідомлення того, що на дорозі всі мають однакові права і обов'язки. Щоб кожен громадянин знав, що якщо зловили пяного то він заплатить штраф, але це не про нашу країну. Ми так далеко можемо зайти починаючи виключно з себе, потрібно як самим не порушувати, так і вимагати від міліції виконувати свої прямі обов'язки, а не доїти водіїв, одним видумуючи не існуючі порушення, а інших відпускаючи за мзду після того як вони порушили і їх зловили.
От Ви що сказали тим рибакам які насмітили і поїхали? Чому не заставили їх прибрати за собою? Я вчора став свідком як в нас в місті один власник магазину взяв за шкірку жінку яка наклеїла рекламу на стовп навпроти його магазину і заставив її здерти своє оголошення про кредити чи щось подібне. І я його підтримую, якущо він сам не клеїть оголошення де попало і прибирає навпроти свого магазину, то він цілком в праві очікувати від інших, що вони не будуть гадити на його території.
 
ГАИ сделала водителям неожиданный подарок на Новый год:http://www.segodnya.ua/economics/avto/gai-sdelala-voditelyam-neozhidannyy-podarok-na-novyy-god-485314.html
 
В новом году в Украине изменятся правила "автогражданки":http://www.segodnya.ua/economics/avto/s-novogo-goda-v-ukraine-izmenyatsya-pravila-avtograzhdanki-485613.html
 
Цитата
В новом году в Украине изменятся правила "автогражданки":http://www.segodnya.ua/economics/avto/s-novogo-goda-v-ukraine-izmenyatsya-pravila-avtograzhdanki-485613.html
Что приведет к очередному увеличению стоимости страховок и создаст новые стимулы для обхода (например, перерегистрация авто в более "дешевом" регионе), что еще сильнее уменьшит страховые поступления. :aq: Система явно настроена на деградацию. Тут нужен качественный и комплексный подход. Не взвинчивать цены, а например, уменьшать количество и степень тяжести пострадавших в ДТП (соотв. и обьемы выплат). Я бы предложил страховать риски по региону эксплуатации авто, а не по месту его регистрации. Например, авто зарегистрирован в Мухосранске, а эксплуатируется в Киеве. Риски не соотносятся ос стоимостью страховки.
 
Цитата
перерегистрация авто в более "дешевом" регионе
перерегистрация сколько стоит? а страховка?

Цитата
Я бы предложил страховать риски по региону эксплуатации авто
и каким образом этот регион эксплуатации вычислить?

ЗЫ: с таким подходом ИМХО нужно:

1. базовая страховка действующая по всей стране и, возможно, покрывающая некоторые регионы - обязательна всем
2. региональная страховка - учитывает риски по регионам (или по отдельности или по группам) - покупается дополнительно
3. вариации срока действия=цены доп. страховок от 1 суток и до......
3. механизм максимально быстрого и удобного приобретения страховок (напр. как сигареты или пиво...купил доп. страховку(таллон), вписал № основной страховки и поехал)

попался в соответствующем регионе без соответствующей региональной страховки - секирбашка
 
Цитата
перерегистрация сколько стоит? а страховка?
и каким образом этот регион эксплуатации вычислить?
Платежи и сборы в МРЭО (спецпродукция для регистрации автомобиля):

  • бланк свидетельства о регистрации - 185,63 грн.;
  • государственный номерной знак - 126,56 грн.
Услуги ГАИ по регистрации автомобиля:

  • для транспортных средств иностранного производства - 190,15 грн.;
  • для транспортных средств производства Украины и стран СНГ - 152,63 грн.
Изготовление акта эксперта-криминалиста - 54,36 грн.
Комиссия банка за внесение всех платежей - около 40 грн.

У меня для движка 2,5 на Киевских номерах страховка выходит 917 ГРН.
На областных - порядка 300. Т.е. выгода очевидна.

Регион эксплуатации вычислить просто - при первой проверке (такое случается) или при ДТП. Но эксплуатация не в том регионе водителю не выгодна, т.к. в 1-м случае штрафы от 400 до 800, во втором - стоимость ущерба перед третьими.

Насчет базового тарифа - согласен. А усложняющие (типа зима, крупные города, такси и т.д. и т.п.) это уже отдельно. Отдельно можно сделать покрытие на разовые поездки в зону повышенного риска. Ну и ввести уголовную ответственность за продажу липы.
 
Не знаю в мене авто зареєстроване в районі, я прописаний в обласному, плачу як за обласний центр. СК оцінює вартість не за місцем реєстрації авто, а за місцем мого проживання, адже коню зрозуміло, що я буду експлуатувати авто там де я проживаю. Не зовсім розумію це
Цитата
Но  эксплуатация не в том регионе водителю не выгодна, т.к. в 1-м случае  штрафы от 400 до 800, во втором - стоимость ущерба перед третьими.
Ви що серйозно вірите в те, що я не можу на своєму авто в Київ поїхати, тому що мене там хтось оштрафує :be:  потрібно довести саме системну експлуатацію в "дорожчому" регіоні, а не те що людина туди раз в житті поїхала.  Тобто хоча б пару раз там зловити, але як ловити величезне запитання. В  дайців немає повноважень перевіряти страховки взагалі, не кажучи про  перевірку того чи за той регіон я заплатив... А нікому іншому я страховку то і не покажу. До речі я і дайцю її не покажу, тільки при оформленні протоколу, та і дайці вже не запитують поліси.
Цитата
или при ДТП.
Ну а якщо людина з села поїде в Київ і потрапить в ДТП, то що страхова не покриє збитки? І все тільки тому, що людина не заплатила за те що вона туди поїде? Ви це серйозно? Повірте СК жаліються на те які вони бідні і нещасні, але чомусь самі не дуже від ліцензій відмовляються, принаймні я не бачу масової відмови від ліцензій, як правило їх позбавляють ліцензій на певні види страхування, або вони банкрутують. Тому не варто видумовувати велосипед, все вже давно придумано. Адже ввівши якісь там талони на день-тиждень і дт, як тут пропонувалось, ніхто їх купувати не буде. Чомусь коли я купую Зелену карту в мене ніхто не запитує я буду по селах їздити чи по містах мільйонниках, ціна одна і та сама.
 
Цитата
Не знаю в мене авто зареєстроване в районі, я прописаний в обласному, плачу як за обласний центр. СК оцінює вартість не за місцем реєстрації авто, а за місцем мого проживання, адже коню зрозуміло, що я буду експлуатувати авто там де я проживаю. Не зовсім розумію це
У нас страховку считают по месту регистрации авто, а не водителя.
Цитата
Ви що серйозно вірите в те, що я не можу на своєму авто в Київ поїхати, тому що мене там хтось оштрафує :be:  потрібно довести саме системну експлуатацію в "дорожчому" регіоні, а не те що людина туди раз в житті поїхала.  Тобто хоча б пару раз там зловити, але як ловити величезне запитання. В  дайців немає повноважень перевіряти страховки взагалі, не кажучи про  перевірку того чи за той регіон я заплатив... А нікому іншому я страховку то і не покажу. До речі я і дайцю її не покажу, тільки при оформленні протоколу, та і дайці вже не запитують поліси.

Ну а якщо людина з села поїде в Київ і потрапить в ДТП, то що страхова не покриє збитки? І все тільки тому, що людина не заплатила за те що вона туди поїде? Ви це серйозно? Повірте СК жаліються на те які вони бідні і нещасні, але чомусь самі не дуже від ліцензій відмовляються, принаймні я не бачу масової відмови від ліцензій, як правило їх позбавляють ліцензій на певні види страхування, або вони банкрутують. Тому не варто видумовувати велосипед, все вже давно придумано. Адже ввівши якісь там талони на день-тиждень і дт, як тут пропонувалось, ніхто їх купувати не буде. Чомусь коли я купую Зелену карту в мене ніхто не запитує я буду по селах їздити чи по містах мільйонниках, ціна одна і та сама.
Мы говорили не о том, что есть, а о том, как это могло бы быть :ap:
Кстати, ГАИ имеет не только право требовать/проверять полис ОСАГО в том числе (права, тех.паспорт, ...), но и штрафуют за ее отсутствие ОСАГО (указаны реально действующие штрафы). Так что будете в Киеве на авто, имейте ввиду. И никто Вам не будет ничего доказывать - выпишут протокол, а доказывать (оспаривать) будете Вы и через суд. :ap:
Пример с зеленой картой - это про другой мир с другими правилами игры. Сравнение неуместно.
 
Цитата
Платежи и сборы в МРЭО (спецпродукция для регистрации автомобиля):
бланк свидетельства о регистрации - 185,63 грн.;
государственный номерной знак - 126,56 грн.
Услуги ГАИ по регистрации автомобиля:
для транспортных средств иностранного производства - 190,15 грн.;
для транспортных средств производства Украины и стран СНГ - 152,63 грн.
Изготовление акта эксперта-криминалиста - 54,36 грн.
Комиссия банка за внесение всех платежей - около 40 грн.

У меня для движка 2,5 на Киевских номерах страховка выходит 917 ГРН.
На областных - порядка 300. Т.е. выгода очевидна.
грубо, страховка мне стоит 200 грн, а перерегстрация 700...правда я незнаю сколько мне будет стоить страховка для Киева...  :)
 
Цитата
грубо, страховка мне стоит 200 грн, а перерегстрация 700...правда я незнаю сколько мне будет стоить страховка для Киева...  :)
По страховке умножьте на 3. В тырнете полно калькуляторов ОСАГО на сайтах СК, можете узнать точный тариф.
Не путайте куплю-продажу и/или первичную регистрацию с (прямой) перерегистрацией, там разные деньги.
 
я когда газ ставил, пришлось перерегистрировать, бо номера были старого образца...незнаю первичная это или нет, но перерегистрация обошлась в 700 с небольшим...
 
Цитата
...правда я незнаю сколько мне будет стоить страховка для Киева...  :)

До 1,6, базово, 778 грн. Это по Киеву. Ну, некоторые СК скидки делают до 10-15%. Это я про нормальные СК.
Те, кто прописан в Горенке (3 км от Киева) - уже 300 грн.

Ну, езжу каждый день. Процентов 30 (+-) - регистрация не киевская.
 
Цитата

Кстати, ГАИ имеет не только право требовать/проверять полис ОСАГО в том числе (права, тех.паспорт, ...), но и штрафуют за ее отсутствие ОСАГО (указаны реально действующие штрафы)
Можна посилання на нормативку? Чи просто у Вас так роблять? Я про те що  дайло має право зупинити і перевірити страховку? Я такої підстави в  переліку причин для зупинки не памятаю.
Наскільки я памятаю, страховку можуть запитати виключно при оформленні ДТП і в разі порушення ПДР.
Цитата
. Так что будете в Киеве на авто, имейте ввиду. И никто Вам не будет ничего доказывать - выпишут протокол, а доказывать (оспаривать) будете Вы и через суд. :ap:
Можете мені це не нагадувати, я страхую своє авто, тому страховка завжди є.
 
Цитата
Можна посилання на нормативку? Чи просто у Вас так роблять? Я про те що  дайло має право зупинити і перевірити страховку?.
Просто так нет. Но любой повод для остановки, в т.ч. "ориентировка" (а как проверить?) и предьява.

Есть нормативка:
Согласно Постановления Кабинета Министров Украины1029 от 26.09.2011 г
В ПДД внесены изменения:
У пункті 2.4. підпункт "а" викласти в такій редакції:   "а) пред'явити   для   перевірки   документи,   зазначені   в
пункті 2.1;";
Пункт ПДД 2.1. гласит:    2.1. Водитель механического транспортного средства должен иметь при себе:  гг) действующий договор   обязательного страхования гражданской  ответственности собственника   транспортного средства (кроме водителей  транспортных средств Вооруженных   Сил) в случае заключения такого  договора.  

Можно поупираться, апеллируя к противоречивости ЗУ о страховании и ПДД. Но у ГАИ внутренние инструкции. А если будет получен протокол за не предьявление, то потом что? Обжалование в суде это как минимум, затраты времени. А как максимум?
Вот и получается, что проще предъявить документы.
 
Цитата

Просто так нет. Но любой повод для остановки, в т.ч. "ориентировка" (а как проверить?) и предьява.

Есть нормативка:
Согласно Постановления Кабинета Министров Украины1029 от 26.09.2011 г
В ПДД внесены изменения:
У пункті 2.4. підпункт "а" викласти в такій редакції:   "а) пред'явити   для   перевірки   документи,   зазначені   в
пункті 2.1;";
Пункт ПДД 2.1. гласит:    2.1. Водитель механического транспортного средства должен иметь при себе:  гг) действующий договор   обязательного страхования гражданской  ответственности собственника   транспортного средства (кроме водителей  транспортных средств Вооруженных   Сил) в случае заключения такого  договора.  

Можно поупираться, апеллируя к противоречивости ЗУ о страховании и ПДД. Но у ГАИ внутренние инструкции. А если будет получен протокол за не предьявление, то потом что? Обжалование в суде это как минимум, затраты времени. А как максимум?
Вот и получается, что проще предъявить документы.
Ай-яй-яй, не гарно людей в оману вводити. Немає в ПДР про автоцивілку. :al:
http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF  Читайте нормативку на офіційних сайтах, а не де попало в неті, а то на сайтах багато чого пишуть, а ми говоримо про нормативку :ap:
Цитата
2.4-1.  У місці здійснення габаритно-вагового контролю на вимогу працівника  пункту габаритно-вагового контролю або працівника МВС водій вантажного  автомобіля (в тому числі механічного транспортного засобу) повинен  зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також:
 а) передати для перевірки документи, зазначені в підпунктах "а", "б" і "г" пункту 2.1 цих Правил;
Цитата
2.1. Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі:
 а) посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії;
 {Підпункт "а" пункту 2.1 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 620 від 09.06.2011; в редакції Постанови КМ № 1029 від 26.09.2011}
 б) реєстраційний документ на транспортний засіб (для транспортних  засобів Збройних Сил, внутрішніх військ МВС, Держприкордонслужби,  Держспецтрансслужби, Держспецзв’язку, Оперативно-рятувальної служби  цивільного захисту - технічний талон);
 {Підпункт "б" пункту 2.1 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 124 від 11.02.2009; в редакції Постанови КМ № 1029 від 26.09.2011; із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 136 від 06.03.2013}


г) на маршрутних транспортних засобах - схему маршруту та розклад руху;  на великовагових і великогабаритних транспортних засобах та транспортних  засобах, що здійснюють дорожнє перевезення небезпечних вантажів, -  документацію відповідно до вимог спеціальних правил;
Пункту про автоцивілку там немає.
 
Цитата
Ай-яй-яй, не гарно людей в оману вводити. Немає в ПДР про автоцивілку. :al:
http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF  Читайте нормативку на офіційних сайтах, а не де попало в неті, а то на сайтах багато чого пишуть, а ми говоримо про нормативку :ap:

Пункту про автоцивілку там немає.
Есть. Просто надо было до конца дочитать:
Цитата
ґ) поліс (сертифікат) обов'язкового страхування  цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних  засобів. Водії, які відповідно до законодавства звільняються від  обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників  наземних транспортних засобів на території України, повинні мати при  собі відповідні підтвердні документи (посвідчення).
 
roma grynyshyn,
Штурман,
Чего спорить? Про причину остановки тема избитая страшно. Самая простая причина - проверка этих самых документов или как насчет состояния опьянения - это конечно не причина если нет нарушения правил, но отвертеться нельзя будет - не остановитесь или не будете предъявлять документы, могут задержать за неподчинение, а это верный штраф, если не штрафплощадка (будет зависеть от поведения), обжаловать будет тяжело. Моя практика и чужая показывает что полис страхования редко требуют предъявить, почти не требуют, но риск то есть. А вы уважаемый roma grynyshyn когда штраф Вам выпишут за отсутствие (не предъявление) полиса, будете бесполезно что-то доказывать или обжаловать.
Такова практика в стране. Она отражена в СМИ, интернете, судебных решениях. Так что "се ля ви"...........
 
Цитата
roma grynyshyn,
Штурман,
Чего спорить? Про причину остановки тема избитая страшно. Самая простая причина - проверка этих самых документов или как насчет состояния опьянения - это конечно не причина если нет нарушения правил, но отвертеться нельзя будет - не остановитесь или не будете предъявлять документы, могут задержать за неподчинение, а это верный штраф, если не штрафплощадка (будет зависеть от поведения), обжаловать будет тяжело. Моя практика и чужая показывает что полис страхования редко требуют предъявить, почти не требуют, но риск то есть. А вы уважаемый roma grynyshyn когда штраф Вам выпишут за отсутствие (не предъявление) полиса, будете бесполезно что-то доказывать или обжаловать.
Такова практика в стране. Она отражена в СМИ, интернете, судебных решениях. Так что "се ля ви"...........
Меня останавливают нечасто (3*т), но когда было, страховку требовали в 100% случаев. Оно и понятно - слишком жирные штрафы, а план то никто не отменял...
Кстати, в ЕС че-то никому в голову не приходит пререкаться с полицией - сразу жесткая ответка. Это типа на злобу дня :ag:
 
Цитата
Кстати, в ЕС че-то никому в голову не приходит пререкаться с полицией - сразу жесткая ответка.
в ЕС наш гаец ИМХО и дня-бы не проработал...
 
Цитата
Моя практика и чужая показывает что полис страхования редко требуют предъявить, почти не требуют, но риск то есть.
+++++
За последние года 3 и то кол-во раз, которое меня останавливали для проверки доков, а по другому в народе, чтобы понюхать - ни разу не требовали предъявить. То же самое касается и ремней, я в городе не пристёгиваюсь. Было ДТП махонькое - там естественно она была нужна и её потребовали.
А относительно причин остановки - я уже здесь рассказывал одну из своих ситуаций:
Еду я вечером после работы, злой и уставший. А было это как раз в то время, когда и запретили безпричинную остановку. И внизу Киквидзе, перед выездом на Южный мост меня так бодро тормозит гаец. Я выскакиваю из машины с предъявой - причина остановки. Он на меня так посмотрел ехидно, полез в бушлат, достал сложенный в четверо листик бумаги (факсовой), развернул, там фоторобот и ориентировка и спросил меня так вежливо: "Не видел, ли я, разыскиваемого персонажа". Мне стало смешно, гаец тоже начал ржать - на том и разошлись, даже доки не смотрел.
 
Цитата
А относительно причин остановки - я уже здесь рассказывал одну из своих ситуаций:

Понятно, что выкручиваются как могут. Нормативная причина для ДПС одна - факт нарушения правил. Прочие остановки сомнительны, перехваты и спецоперации по поимке кого-то - это уже больше Закон "О милиции" регулирует.
ИМХО - пока не будет повсеместной фото/видеофиксации дороги на нормальном законодательном и техническом уровне (например как в соседней Польше) будут останавливать и проверять как захотят. Вот тогда можно будет обжаловать, качать права и т.д., да тогда патрули эти исчезнут.
Я и моя родня  много лет периодически бываем за рулем в Центральной и Западной Европе, так вот полиции на дороге практически нет, а обгонишь в неположенном месте, полиция тут как тут и вежливо может предъявить фотосъемку, если не согласны с нарушением, далее штраф - внушительный. И всё - наступает торжество закона.
 
Цитата
Есть. Просто надо было до конца дочитать:
:an:
Цитата
2.4-1.  У місці здійснення габаритно-вагового контролю на вимогу  працівника  пункту габаритно-вагового контролю або працівника МВС водій  вантажного  автомобіля (в тому числі механічного транспортного засобу)  повинен  зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також:
 а) передати для перевірки документи, зазначені в підпунктах "а", "б" і "г" пункту 2.1 цих Правил;
Ви уважно читали???????
Ні в пункті А, ні в пункті Б, ні в пункті Г про авто цивілку ніслова, а от пункт [I]ґ  в 2,4 не згадується. Для тих хто не в курсі буква ґ і буква г то різні букви. Тому дайло немає права вимагати страховку як Ви стверджуєте. Він може попросити її показати, але вимагати не має права. І крапка. Звісно я її покажу, якщо попросять, за 4 роки не просили ні разу. Але покажу просто тому, що доводити дайлу існування законів марна справа. Не варто опускатись до рівня даішника і мірятись розумом з тим, в кого його немає.
Цитата

Кстати, в ЕС че-то никому в голову не приходит пререкаться с полицией - сразу жесткая ответка. Это типа на злобу дня :ag:
В ЄС чомусь ментам і в голову не приходить вимагати те чого вони не мають права вимагати. Ви про це не думали? Мене зупиняли поліцаї в ЄС страховка, чи пристібнуті задні пасажири їх не цікавило взагалі, запитали що хотіли (на дорозі згоріло авто і я підвозив погорільців, вони їх шукали) і відпустили все. Хоча в них є штрафи за не пристібнутих задніх, і зелена карта в мене була, і вони могли її запитати, і про оплату проїзду по дорогах теж не питали. А все тому, що цілі там в поліції зовсім інші....
А взагалі я казав про те що дайло не має права вимагати страховку, ну немає в нього такого права згідно чинного законодавства. Може попросити. І простіше дурню показати папірчик, ніж доводити що він дурень.
 
Цитата
Понятно, что выкручиваются как могут.
Я сам давным-давно забил. Останавливает - поздороваюсь, документы дам в руки. Мне стесняться нечего. Доки в порядке, алкоголь я не пью вообще, огнетушители с аптечками есть, правил, кроме скоростного режима не нарушаю. А если нарушу и буду пойман - кто мне лекарь. По месту не дам, пойду штраф заплачу. Я не вижу смысла брызгать слюной и выяснять отношения по поводу безпричинной остановки. Гораздо быстрее минуту потратить на шутки-прибаутки, рассказать "что правда жрёт 9 литров соляры", услышать "щасливой дороги" и поехать дальше. Когда пытаются лепить левак - объясняю, что не прокатит, но это последний раз было очень давно.

Цитата
ИМХО - пока не будет повсеместной фото/видеофиксации дороги на нормальном законодательном и техническом уровне
И будем мы ездить по 4х полосным дорогам 60 км в час. А не будет её, пока общество не переформатируется полностью и каждый второй не будет тыкать ксиву и рассказывать про кума в ГАИ.
 
Цитата
Ви уважно читали???????


Цитата
2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також:

а) пред'явити для перевірки документи, зазначені в пункті 2.1;


{Підпункт "а" пункту 2.4 в редакції Постанови КМ № 1029 від 26.09.2011}

б) дати можливість перевірити номери агрегатів і комплектність транспортного засобу;

{Підпункт "б" пункту 2.4 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 395 від 22.04.2009}

в) дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на те законних підстав, у тому числі провести з використанням спеціальних пристроїв (приладів) перевірку технічного стану транспортних засобів, які відповідно до законодавства підлягають обов'язковому технічному контролю.

{Підпункт "в" пункту 2.4 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 1029 від 26.09.2011}

Цитата
2.1. Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі:

а) посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії;

{Підпункт "а" пункту 2.1 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 620 від 09.06.2011; в редакції Постанови КМ № 1029 від 26.09.2011}

б) реєстраційний документ на транспортний засіб (для транспортних засобів Збройних Сил, внутрішніх військ МВС, Держприкордонслужби, Держспецтрансслужби, Держспецзв’язку, Оперативно-рятувальної служби цивільного захисту - технічний талон);

{Підпункт "б" пункту 2.1 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 124 від 11.02.2009; в редакції Постанови КМ № 1029 від 26.09.2011; із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 136 від 06.03.2013}

в) у разі встановлення на транспортних засобах проблискових маячків і (або) спеціальних звукових сигнальних пристроїв - дозвіл, виданий Державтоінспекцією МВС;

{Підпункт "в" пункту 2.1 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 111 від 11.02.2013}

г) на маршрутних транспортних засобах - схему маршруту та розклад руху; на великовагових і великогабаритних транспортних засобах та транспортних засобах, що здійснюють дорожнє перевезення небезпечних вантажів, - документацію відповідно до вимог спеціальних правил;

{Підпункт "г" пункту 2.1 в редакції Постанови КМ № 634 від 09.07.2008; із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 1029 від 26.09.2011}

ґ) поліс (сертифікат) обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Водії, які відповідно до законодавства звільняються від обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів на території України, повинні мати при собі відповідні підтвердні документи (посвідчення).

{Підпункт "ґ" пункту 2.1 в редакції Постанови КМ № 16 від 06.01.2005}

какой весовой контроль???:be:
 
Цитата
какой весовой контроль???:be:
Похоже, кто-то или от Европейского Рождества еще не отошел, или уже НГ празднует по полной. :ap:
 
Різдво ще не святкував, та і не пью на релігійні свята. Не розумію сенсу на релігійне свято напиватись, це ж релігійне свято :al:
Про 2,4 провдуплявся що в ПДР є два пункти 2,4 і 2,4з приміткою 1. На сайті ВР  там не 2.4.1, а 2.4 і вверху циферка. Це ввело в оману. Завдяки Заратрустію і Штурману розібрались що можуть подивитись страховку.  Приношу вибачення Штурману за свою не уважність.
Але Згадайте з чого почалось зясовування що можуть, а що не можуть робити дайці.
Було написано що даєць може перевірити де заплатив водій страховку і якщо заплатив в дешевшому регіоні, а катається в дорожчому то можуть бути проблеми і навіть називались суми штрафів 400-800 грн. Згадувались Мухосранськ і Київ. От я і попросив дайте нормативку згідно якої можна перевірити де купили страховку і де авто експлуатується.
Цитата


Регион эксплуатации вычислить просто - при первой проверке (такое  случается) или при ДТП. Но эксплуатация не в том регионе водителю не  выгодна, т.к. в 1-м случае штрафы от 400 до 800, во втором - стоимость  ущерба перед третьими.

 Мабуть я не точно висловився тому уточнюю: дайте мені нормативку згідно якої даєць може взагалі перевіряти чи вартість страховки порахована вірно (чи врахований регіон, чи вірно взята базова ставка і тд), я ж про це і просив
Цитата
Можна посилання на нормативку? Чи просто у Вас так роблять? Я про те що  дайло має право зупинити і перевірити страховку?

 Штрафи ж то є за відсутність страховки, а не за неправильно оформлений поліс.  http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/80731-10/page6
Цитата
Стаття 126.  Керування транспортним засобом особою, яка не має відповідних документів  на право керування таким транспортним засобом або не пред'явила їх для  перевірки
 {Назва статті 126 в редакції Закону № 3565-VI  від 05.07.2011}
 Керування транспортним засобом особою, яка не має при собі або не  пред'явила для перевірки посвідчення водія відповідної категорії,  реєстраційного документа на транспортний засіб, а у випадках,  передбачених законодавством, ліцензійної картки на транспортний засіб, а  також поліса (договору) обов'язкового страхування цивільно-правової  відповідальності власників наземних транспортних засобів (страхового  сертифіката "Зелена картка"), -
 тягне за собою накладення штрафу від двадцяти п'яти до п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Я там про перевірку того що написано в самому полісі не бачу. Там є про наявність/відсутність самого полісу. Звісно якщо Іванов на ВАЗі 1 лютого 2015 року дасть поліс Петрова на автомобіль Опель і за 201ё2 рік то будуть проблеми. Але якщо поліс дійсний, виписаний на імя водія і на дане авто, то інші циферки дайця не хвилюють. Чи може є таки нормативка яка дозволяє дайцю порахувати хто і за що платив в СК? Буду дуже вдячний прочитавши таку :)
 
Цитата
Але Згадайте з чого почалось зясовування що можуть, а що не можуть робити дайці.
Рома, расслабься уже. Там речь шла о гипотетической возможности дифференцировать страховые риски не от места регистрации, а от места эксплуатации авто.  Т.е. не так, как оно есть, а как оно могло бы быть. :ab::ae:
 
Кто-то из юристов может прокомментировать? Очередная утка? Или...
http://news.liga.net/articles/society/828549-uprava_na_gai_voditeli_poluchili_retsept_protiv_shtrafov.htm
 
Цитата
Кто-то из юристов может прокомментировать? Очередная утка? Или...
http://news.liga.net/articles/societ...v_shtrafov.htm

ИМХО попытки поспекулировать на тему "как не платить штраф". Инспектор сам выносит решение о наложении штрафа на месте, так что пиши не пиши.....а после бумажка о наложении штрафа попадет в ДВС (державна виконавча служба), а ДВС рано или поздно, но стащит деньги.
 
Цитата
Кто-то из юристов может прокомментировать? Очередная утка? Или...
http://news.liga.net/articles/society/828549-uprava_na_gai_voditeli_poluchili_retsept_protiv_shtrafov.htm
Не утка. Это право гарантировано КУ, соотв. все остальные подзаконные акты не должны его нарушать. Просто народ не знает ни КУ, ни прав, ни обязанностей...  
Но есть нюанс. О своем праве нужно заявить инспектору и позвонить адвокату. Тогда инспектор, по идее, должен составить протокол только в присутствии адвоката. Вопрос в том, сколько ждать (нигде не регламентировано) и во сколько обойдутся услуги адвоката? :eek:
Ну и предсказать реакцию инспектора тоже сложно, вдруг неадекват какой попадется :ap: Хотя тем лучше - будет протокол, можно подробно изложить в объяснении о нарушении законных прав и процессуального кодекса.
 
Цитата
а после бумажка о наложении штрафа попадет в ДВС (державна виконавча служба), а ДВС рано или поздно, но стащит деньги.
для этого-отводится Законом УКРАИНЫ :конкретный срок,а по истечении этого срока-взыскать могут лишь попросив вас это сделать добровольно..
 
Цитата
Но есть нюанс. О своем праве нужно заявить инспектору и позвонить адвокату. .
сначала-нужно дать возможность вас ознакомить (с этими правами)
 и желательно (очень) задавать вопросы проясняющие :
как именно можно обращаться за помощью ?
куда именно обращаться ?
сколько времени отводится для обращения?..
вообщем :
чем больше будете спрашивать -тем лучше.. (ибо вас обязаны ознакомить по закону УКРАИНЫ)
Цитата
Тогда инспектор, по идее, должен составить протокол только в присутствии адвоката..
не прописано (такого нюанса )
Цитата
Вопрос в том, сколько ждать (нигде не регламентировано) и во сколько обойдутся услуги адвоката? :eek:
..
это-может быть в телефонном режиме ,поверьте: даже здесь можно найти парочку адвокатов -и попросить заблаговременно номертел..
Цитата
Хотя тем лучше - будет протокол, можно подробно изложить в объяснении о нарушении законных прав и процессуального кодекса.
протокол-это еще не счет (к оплате или к обжалованию)
 обжалованию (или оплате)-подлежит: Постанова:dt:
 
Цитата
У пункті 2.4. підпункт "а" викласти в такій редакції: "а) пред'явити для перевірки документи, зазначені в
пункті 2.1;";
Можно поупираться, апеллируя к противоречивости ЗУ о страховании и ПДД. Но у ГАИ внутренние инструкции. А если будет получен протокол за не предьявление, то потом что?Вот и получается, что проще предъявить документы.
проще-выполнять законы..(а не какие-то инструкции )
 а именно :
инструкции-это подзаконные акты ..
и закон пдд-всегда выше их..
и нужно различать:
"предьявить (для проверки)" и "передать (для проверки)"..:be:
 
Цитата
для этого-отводится Законом УКРАИНЫ :конкретный срок,а по истечении этого срока-взыскать могут лишь попросив вас это сделать добровольно..
Вот за этот срок ДВС деньги и взыщет, естественно ДВС не будет долго ждать.

ИМХО. Если не обжаловать в суде, что довольно сложно  (поскольку ДПС как правило справедливо выписывает штрафы, у них сейчас тоже видеорегистраторы есть, да и мне лично   с потолка ни одного не выписали) то механизм взыскания штрафа да в двойном размере (если не уплатить), не остановит ни объяснения лица  в протоколе, что есть законное право и желание привлечь адвоката ни представительство адвоката на месте выписывания штрафа ни что-либо еще. А ДВС если захочет, то деньги стащит.

Кстати где-то на форуме уже обсуждали возможности не платить штраф или убить постановление, так ни к чему и не пришли.

Господа, если есть другая практика что можно запросто обжаловать постановление или протокол, то пожалуйста дайте ссылку.
А пока, я кроме разговоров ничего толкового не вижу, на специализированных форумах кстати тоже ничего толкового.
 
Цитата
у них сейчас тоже видеорегистраторы есть
видеорегистратор у ДПС не является доказательством нарушения, т.к. он не входит в утвержденный перечень тех.средств:

ІНСТРУКЦІЯ з пиитань діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС

Цитата
19.2. Працівники підрозділів ДПС, яким видані технічні засоби та   прилади,   персонально   відповідають  за  їх  цілісність  та працездатність.  Забороняється  застосування  технічних засобів та приладів,  які не сертифіковані, не сертифіковані в Україні у разі якщо   вони   підлягають   сертифікації   відповідно   до  чинного законодавства  та  які  не пройшли метрологічної повірки або мають свідоцтво  про  таку  повірку,  термін  дії  якого  минув, а також передавати такі прилади для користування безпосередньо на маршруті патрулювання   без   здійснення   контролю  командиром  підрозділу результатів роботи приладу за зміну.
{  Пункт  19.2  глави  19  із  змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ N 524 ( z1198-12 ) від 11.06.2012 }

ПЕРЕЛІК технічних засобів, що використовуються в підрозділах Державтоінспекції МВС для виявлення та фіксування порушень правил дорожнього руху

Цитата
1. Технічні засоби для визначення швидкості руху:
    вимірювач швидкості радіолокаційний "Беркут";
    вимірювач швидкості радіолокаційний "Сокол";
    вимірювач швидкості руху транспортних засобів радіолокаційний "Искра-1";
    вимірювач швидкості руху транспортних засобів радіолокаційний "Радис";
    вимірювач швидкості     радіолокаційний    відеозаписувальний "РАПИРА";
    вимірювач швидкості     радіолокаційний    відеозаписувальний "ВИЗИР".

    2. Спеціальні технічні засоби,  які працюють в  автоматичному режимі, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису:
    вимірювач швидкості    радіолокаційний     відеозаписувальний "ВИЗИР"  з  активованою  функцією "автоматичний режим" модифікації "ВИЗИР 03";
    вимірювач швидкості радіолокаційний з фотофіксацією "АРЕНА";
    лазерний вимірювач швидкості транспортних засобів "TruCAM".

    3. Спеціальні технічні засоби для  проведення  огляду  водіїв транспортних   засобів   з   метою  виявлення  стану  алкогольного сп'яніння:
    газоаналізатор "AlcoQuant 6020";
    газоаналізатор "Alcotest 6510";
    газоаналізатор "Alcotest 6810";
    газоаналізатор "Alcotest 7410 Plus com";
    прилад спеціалізований  визначення концентрації парів етанолу в повітрі, що видихається, "Алконт 01".

как видим - видеорегистраторов в перечне нет...
 
Цитата
как видим - видеорегистраторов в перечне нет...

Зря старались. Это всем понятно. Я не об этом писал.
А регистратор - это для убеждения честных людей в нарушении правил.
 
Заратрустий, зачем нормативку переписывать. Вы по сути вопроса выше, что-то можете сказать.
 
Цитата
Вы по сути вопроса выше, что-то можете сказать.
это вопрос или утверждение?
 
Цитата
это вопрос или утверждение?

Вопрос конечно. Вы меня ведь процитировали вне контекста, а в посте #2536 что выше, был поднят интересный (но имхо бестолковый) вопрос.

А по поводу видеозаписей которые делает ДПС, так судья если захочет, то примет такую запись в деле как доказательство.
 
Цитата
так судья если захочет
А это как???:bk:
 
А так, суд вправе решать, что является доказательством, а что нет. Видите ли, у нас иногда доказательной базой являются свидетельские показания, что ложь в определенных случаях - и ничего:wink:
А если единственным подтверждением будет видеозапись, то суд аппарат на техническую экспертизу и далее запись в доказательство легко может определить.
Суд у нас вправе решать всё и всегда, а если кто-то не согласен, то пожалуйста,  с обжалованием в город Страсбург, где находится самый гуманный Европейский суд......
 
Цитата
Вот за этот срок ДВС деньги и взыщет, естественно ДВС не будет долго ждать. .
это- личный опыт?
 
Ну Вы зацепились... Простой алгоритм (повторюсь или девиз, кредо...хз..) - "йух вы на мне заработаете"! т.е. тупо не нарушать.
Как ни странно этот подвид хомо-сапиенсов то же люди и нормальный вежливый тон решает гораздо больше чем знание последнего вышедшего из недр "генератора законов и инструкций" -запрета на запрет..Всем добра бро...
 
Цитата
это- личный опыт?

если ДВС имеет команду "фас!", то в минимальные сроки и "должок снимут" и ещё и своих штрафов выпишут- личный опыт...
 
http://censor.net.ua/news/266617/pr_i_kpu_v_ruchnom_rejime_podderjali_zakon_po­zvolyayuschiyi_gai_shtrafovat_po_foto
 
Письма счастья узаконили:http://www.segodnya.ua/politics/laws/rada-uzakonila-pisma-schastya-iz-gai-488930.html
 
Там несколько видов нарушений(будет фиксировать). Превышение, переезды,встречка,тротуары....
 
в таком виде этот закон проработает недолго- херня будет творится полная... есть надежда, что Янек его ещё не подпишет- уж больно он скандальный и не к месту, и не ко времени- и так настроение в стране паскудное....
 
Так вроде.....и нарушителя надо наказывать., тем более за такие нарушения. НО! не с нашим гаи.......
 
Цитата
в таком виде этот закон проработает недолго- херня будет творится полная... есть надежда, что Янек его ещё не подпишет- уж больно он скандальный и не к месту, и не ко времени- и так настроение в стране паскудное....
Еще как к месту. Посмотрите сколько проездов на красный. О нарушениях скорости молчу. А с камерой не договоришься, и работает 24x7x365. Т.е. куда не плюнь - сплошные плюсы. Глядишь, так и ГАИ-шников скоро на дорогах меньше станет.
 
Цитата
Еще как к месту. Посмотрите сколько проездов на красный. О нарушениях скорости молчу. А с камерой не договоришься, и работает 24x7x365. Т.е. куда не плюнь - сплошные плюсы. Глядишь, так и ГАИ-шников скоро на дорогах меньше станет.

Гаишников меньше точно не станет.  Одни будут колобков,  которые от камер ушли долавливать,  а вторые тормозить всех подряд и пробивать по базе,  нет ли за ним не оплаченных штрафов.  
И будут дальше за пол-цены штрафы закрывать.
 
Цитата
. куда не плюнь - сплошные плюсы. Глядишь, так и ГАИ-шников скоро на дорогах меньше станет.

И денег поболее в бюджет пойдет а не по 100 грн. на карман гайцам
 
Цитата
Еще как к месту. Посмотрите сколько проездов на красный. О нарушениях скорости молчу. А с камерой не договоришься, и работает 24x7x365. Т.е. куда не плюнь - сплошные плюсы. Глядишь, так и ГАИ-шников скоро на дорогах меньше станет.

Согласен,что нарушают и много.
Но как быть:у нас в стране половина,а то и больше ездит на чужих машинах?
Кого штрафовать-хозяина или водителя?И-как?
 
Цитата
Согласен,что нарушают и много.
Но как быть:у нас в стране половина,а то и больше ездит на чужих машинах?
Кого штрафовать-хозяина или водителя?И-как?

Серега, письма счастья приходят на хазяина авто. А вы потом разбирайтесь кто был за рулем
 
Что хотим то и творим - собрались шестью машинами поехать на море пишем запрос в ГАИ.
Помниться авто-клубом ехали на  новогодний корпоративный вечер, колоной с флагами показывали что мы клуб - теперь все сос...ать
 
Цитата
Согласен,что нарушают и много.
Но как быть:у нас в стране половина,а то и больше ездит на чужих машинах?
Кого штрафовать-хозяина или водителя? И-как?

http://rada.gov.ua/news/Novyny/Povidomlennya/87046.html - тут можно посмотреть весь проект...

"Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо відповідальності за адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі"

.....Згідно із законом, у разі фото- та/або відеофіксації одного із зазначених правопорушень посадова особа ДАЇ на підставі даних автоматизованої інформаційної системи зазначеного підрозділу встановлює особу, за якою зареєстровано відповідний транспортний засіб.
Документом також встановлено, якщо транспортний засіб зареєстровано за фізичною особою, зазначена посадова особа виносить постанову про накладення адміністративного стягнення, яка надсилається такій фізичній особі рекомендованим листом із повідомленням. До постанови додається фотознімок транспортного засобу із зображенням його номерного знаку, зроблений в автоматичному режимі у момент вчинення адміністративного правопорушення. Крім того, у постанові зазначається адреса веб-сайту у мережі інтернет, на якому особа може ознайомитись з зображенням чи відеозаписом транспортного засобу у момент вчинення адміністративного правопорушення та ідентифікатор для доступу до зазначеної інформації.
Особа, за якою зареєстровано транспортний засіб, протягом десяти днів з дня отримання постанови має сплатити штраф або оскаржити постанову у суді та довести, що транспортний засіб або його номерний знак вибув з її володіння внаслідок протиправних дій інших осіб, або у момент вчинення правопорушення за кермом була інша особа.
.......
У разі притягнення порушника до відповідальності застосовується мінімальний розмір штрафу, передбачений відповідною статтею Кодексу України про адміністративні правопорушення.
При цьому, якщо особа сплачує зазначений штраф протягом п'яти днів з дня отримання постанови, такий мінімальний розмір зменшується удвічі.
Відповідний законопроект зареєстровано за №3855.

Закон направлено на підпис Президенту (16.01.2014)

Вообще, бред конечно.... очередной...:ap:

АдминКодексом установлен размер минималки, а они такие добрые.... в половину меньше за скорость оплаты..))
И почему-то нужно кому-то что-то доказывать... по большому счёту их же предположение, кто был за рулём. (ч.3 ст 62 Конституции http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/254%D0%BA/96-%D0%B2%D1%80/page)
 
Цитата
протягом десяти днів з дня отримання постанови має сплатити штраф або оскаржити постанову у суді та довести, що транспортний засіб або його номерний знак вибув з її володіння внаслідок протиправних дій інших осіб, або у момент вчинення правопорушення за кермом була інша особа.
Вот в том то и фишка!  "у суді та довести, за кермом була інша особа"
А вот каким образом это можно довести???
 
Цитата
Вот в том то и фишка! "у суді та довести, за кермом була інша особа"
А вот каким образом это можно довести???
Пусть юристы меня поправят, но если в "письме счастья" не видно на фото владельца - эту "постанову" к юристам и потом в суд, можно даже по почте заказным письмом. Копию - отправителям. Геморно, согласна. Вот это и есть наше печальное будущее, что обсуждается в другой теме...
 
ч.3 ст 62 Конституции
"Обвинувачення не може ґрунтуватися на доказах, одержаних незаконним шляхом, а також на припущеннях. Усі сумніви щодо доведеності вини особи тлумачаться на її користь.
 
Цитата
О нарушениях скорости молчу. А с камерой не договоришься, и работает 24x7x365. Т.е. куда не плюнь - сплошные плюсы

Вот именно, только технически можно контролировать дороги, патрули (да еще коррумпированные) везде не поставишь, я полагаю худо-бедно, но дело пойдет, надо же когда-то начинать, вон в соседней Польше начали нормально все камерой отслеживать уж 10 лет тому точно.......
 
Цитата
Пусть юристы меня поправят, но если в "письме счастья" не видно на фото владельца - эту "постанову" к юристам и потом в суд,
Обращение в суд - это конституционное право гражданина. В целом по письмам счастья неизбежно и быстро начнет вырисовываться судебная практика, и может вплоть до признания Конституционным судом законодательных новелл недействительными, это нормальная практика, так и отработается закон, со временем конечно:bk:
 
Цитата
Обращение в суд - это конституционное право гражданина. В целом по письмам счастья неизбежно и быстро начнет вырисовываться судебная практика, и может вплоть до признания Конституционным судом законодательных новелл недействительными, это нормальная практика, так и отработается закон, со временем конечно:bk:
Скорей пойдут по пути короче, вернут доверенности:bk:
 
Цитата
вернут доверенности

А причем тут доверенности? Наличие доверенности на кого-то может не быть для суда доказательством, что за рулем в определенный момент находилось именно доверенное лицо, и потом доверенность это атавизм (потому и убрали у нас тоже), которого уже не должно быть, как и во всей Европе и в цивилизованных странах на данный момент, кстати в некоторых странах Евросоюза даже отсутствие при себе водительских прав не наказуемо - достаточно позже подтвердить, что права существуют.

Скорее будут в законе обыгрывать все острые моменты путем внесения изменений в закон, но видеофиксация с последующими санкциями это неизбежное будущее в том или ином виде.......
 
Какой замечательный закон, противоречащий не только Конституции, но и здравому смыслу.:aq: Теперь невиновный человек должен бросать все свои дела, ехать в суд, стоять в очереди и доказывать, что он не виновен. И непонятно каким образом это можно доказать.
А если на мне числится 8 машин? Мне что бросать работу и жить в суде, доказывая, что я не верблюд... При этом я вполне могу не знать кто ехал на конкретной моей машине 10 дней назад в определённое время.
Это же надо так перевернуть все элементарные права человека...
Если през.... подпишет этот бредовый закон, на следующий начнётся автомайдан.
 
Цитата
А причем тут доверенности? Наличие доверенности на кого-то может не быть для суда доказательством, что за рулем в определенный момент находилось именно доверенное лицо
Ну это вам так хочется... А у нас как всегда, ссылаясь на загрузку и неразбериху в судах... Пункт старых правил - "передача управления в своем присутствии и т. д.
Также, сама доверенность, уже лишает вас - "презумпции невиновности" описываемой Foxy.
 
Цитата
Ну это вам так хочется...
Да не важно что мне хочется, причем тут я? Если у нас власть декларирует Европейский курс, то доверенность на управление авто не вернется. А если в суде выяснится, что ни владелец ни доверенное лицо не находились в авто в момент фото/видео фиксации авто, то смешно получится, так неизбежно не к доверенности придут, а к остановке авто инспекцией в ближайшее время после фото/видео фиксации авто и с дальнейшим ознакомлением лица сидящего в авто с этим фото/видео фактом т.е. нарушением, такая практика сейчас в Евросоюзе. Иначе в Украине нет смысла заниматься этими нововведениями. Ну а если все же вернут назад доверенность на управление авто, то это возврат в СССР, это опять нарушение прав человека и т.д.
 
Цитата
Если у нас власть декларирует Европейский курс
Цитата
то это возврат в СССР, это опять нарушение прав человека и т.д.
Конечно декларируется :al: :ap: -  https://www.rybalka.com/forum/showpost.php?p=545736&postcount=1479

Цитата
А если в суде выяснится, что ни владелец ни доверенное лицо не находились в авто в момент фото/видео фиксации авто
ТО?! То получит владелец по полной, за передачу ТС (вы что, старые правила уже подзабыли), если конечно ТС не в угоне...
 
Цитата
Вот в том то и фишка!  "у суді та довести, за кермом була інша особа"
А вот каким образом это можно довести???

Нужно попросить того кто был за рулем придти с Вами в суд.
 
Цитата
Нужно попросить того кто был за рулем придти с Вами в суд.
Проще уже тогда попросить его оплатить без всякого судебного геморроя... А если не захочет, то и в суд вряд ли затащите...

Или:
Цитата
А если на мне числится 8 машин? Мне что бросать работу и жить в суде, доказывая, что я не верблюд... При этом я вполне могу не знать кто ехал на конкретной моей машине 10 дней назад в определённое время.
 
Цитата
ТО?! То получит владелец по полной, за передачу ТС (вы что, старые правила уже подзабыли), если конечно ТС не в угоне...

Знаете, я пользовался машиной, которой по доверенности еще три человека могли управлять, намёк понимаете......
И выше дал понять, что доверенность не панацея, а атавизм в вопросе регулировки дорожного движения, ну не смогут законодатели к этому вернутся, это не логично и путь в никуда.......
Еще раз повторюсь новеллы затевались с целью улучшить контроль дорожного движения, а это путь тернистый и долгий как и всё нужное у нас........
 
Цитата
Согласен,что нарушают и много.
Но как быть:у нас в стране половина,а то и больше ездит на чужих машинах?
Кого штрафовать-хозяина или водителя?И-как?
Ну тут все просто. Современные камеры позволяют рассмотреть не только кто за рулем, но и кто та, которая рядом.  :ag: В Германии, кстати, очень много семейных конфузов из-за штрафов вышло, т.к. предписание с фото присылают на домашний адрес владельца.

Цитата

Вообще, бред конечно.... очередной...:ap:

АдминКодексом установлен размер минималки, а они такие добрые.... в половину меньше за скорость оплаты..))
Это, кстати, Европейская практика. :ap:
 
Цитата

Еще раз повторюсь новеллы затевались с целью улучшить контроль дорожного движения, а это путь тернистый и долгий как и всё нужное у нас........
Вы чё, с луны? Причём тут контроль дорожного движения? Вы что искренне верите, что "они" беспокоятся о нашей с вами безопасности? Да им пос.ать с высокой горки в каких условиях мы ездим, им важно лишь одно - бабло чтобы платили и чем больше тем лучше.
Если бы действительно хотели подумать о безопасности, то хотя бы  пешеходные переходы осветили ночью, я уже молчу о качестве самих дорог и противоречивых или ненужных знаках с разметкой.
 
Цитата
Проще уже тогда попросить его оплатить без всякого судебного геморроя... А если не захочет, то и в суд вряд ли затащите...
Или:
Если авто продано по доверенности, то новый хозяин тоже заинтересован в погашении штрафа. Иначе - доедет до первого КП. Вопрос только в том,  как он об этом штрафе узнает, если штрафы приходят на старого хозяина.
 
Цитата
Вы чё, с луны? Причём тут контроль дорожного движения? Вы что искренне верите, что "они" беспокоятся о нашей с вами безопасности? Да им пос.ать с высокой горки в каких условиях мы ездим, им важно лишь одно - бабло чтобы платили и чем больше тем лучше.
Если бы действительно хотели подумать о безопасности, то хотя бы  пешеходные переходы осветили ночью, я уже молчу о качестве самих дорог и противоречивых или ненужных знаках с разметкой.
А шо Вы так беспокоитесь? Это ж деньги нарушителей. Не нарушайте.
Ну с чего-то надо начинать. Или лучше ничего не делать?
 
На О. Телиги камеры уже работают. Перед Кириловкой, после первого спуска мостик (у заправки). Вот на нем камеры установлены. Бьют в зад. На подъем - нет.
 
эх, камеры, фиксация...меня этим законом вообще без машины оставили...
 
Цитата
эх, камеры, фиксация...меня этим законом вообще без машины оставили...

Кузов безномерной ?
 
Цитата
Кузов безномерной ?

ага... вообще там хрень получается...в самих формулировках...как прочтёшь- так и будет. но проблема в том- что гайцу на дороге пох, он штраф вкатал- и бодайся потом в суде. Я вообще не понимаю, нах это было трогать- да, таких машин ещё немного есть, но 90% из них в ближайшие лет 5 просто ушли бы с дорог и всё- года уже приличные- ведь их перегистрацию запретили ещё лет 10 назад. так что все "мутные схемы" по ним уже давно мёртвые... Я вообще не понимаю, накой эти дебилы вообще голосовали вчера этот закон- его неприятие в обществе однозначное, сам закон "противозаконен" в половине своих постулатов и ничего кроме повышения агрессии не вызывает...заигрались в ВР уже все...
 
Цитата
заигрались в ВР уже все..
А силу показать ? Осиное кубло разшевелили, а что потом бывает - думаю все знают. Осы начали кусаться.....
 
Цитата
А силу показать ? Осиное кубло разшевелили, а что потом бывает - думаю все знают. Осы начали кусаться.....

тактически мы лёгко можем у них выигрывать...стратегически же....пока всё плохо...
 
...согласно принятому закону, движение в автоколоннах из более чем пяти  автомобилей без согласования с МВД карается штрафом от 40 до 50  необлагаемых минимумов доходов граждан или лишением права управлять  транспортными средствами на 1-2 года - с изъятием транспортного  средства.:at:
___________________

теперь стояние в "пробке" и на светофоре придется согласовывать:be:
"http://censor.net.ua/n266729"
 
Цитата
Ну тут все просто. Современные камеры позволяют рассмотреть не только кто за рулем, но и кто та, которая рядом.
Не думаю,что у НАС кто-то будет задумываться на эту тему.
Будут тупо слать владельцу,а кто был за рулём-его(владельца) личное горе.А потом бегай и доказывай,что ты-не ишак...
 
Цитата
Не думаю,что у НАС кто-то будет задумываться на эту тему.
Будут тупо слать владельцу,а кто был за рулём-его(владельца) личное горе.А потом бегай и доказывай,что ты-не ишак...

Где-то так... например регистрация владельца- Винницкая, проживание-Киевское, машина катается в Николаеве, нарушение зафиксировано в Одессе. на всё про всё- 10 дней...да только штраф в Винницу будет топать как минимум 3-4 дня... в результате владелец штраф не платит-ему вроде как пох- но его через некоторое время вздрючит ДВС- и возможностей у них достаточно!, совершивший правонарушение о нём и не знает- всё всплывает когда ДВС (чарез ГАИ, например, на посту) тупо арестовывает машину-забрать её потом реально стоит денег, причём никто не знает как в дальнейшем будут реагировать на то, что за машиной пришёл "кто-то с бугра", достал техпаспорт на машину и сказал "она моя"... маразм- он как снежный ком, может только нарастать...
призрачная надежда, что Янек не подпишет...
 
Цитата
призрачная надежда, что Янек не подпишет...

Не должен подписать, слишком много недоработок, надежда есть......
 
Цитата
.согласно принятому закону, движение в автоколоннах из более чем пяти автомобилей без согласования с МВД карается

Теперь после поездки на авто толпой в Межигорье, будет законное право всех участников поиметь........
 
Цитата
Теперь после поездки на авто толпой в Межигорье, будет законное право всех участников поиметь........
А как определить автоколонну.., сейчас все ездят с включенными фарами???
 
Цитата
Не должен подписать, слишком много недоработок, надежда есть......

http://www.newsru.ua/ukraine/17jan2014/ribak.html первый нах....
 
Цитата
сейчас все ездят с включенными фарами???

В такое время года за городом придется включить ближний свет
 
Цитата
...согласно принятому закону, движение в автоколоннах из более чем пяти  автомобилей без согласования с МВД карается штрафом от 40 до 50  необлагаемых минимумов доходов граждан или лишением права управлять  транспортными средствами на 1-2 года - с изъятием транспортного  средства.:at:
Интересно, а есть где-то четкое определение что есть автоколонна?

Цитата
Не думаю,что у НАС кто-то будет задумываться на эту тему. Будут тупо слать владельцу,а кто был за рулём-его(владельца) личное горе.А потом бегай и доказывай,что ты-не ишак...
В ЕС все просто - при получении можно оспорить штраф - поставить галочку, что не согласен, и предоставить дополнительную информацию о возможном нарушителе (имя, адрес) и отослать обратно полицаям. Штраф перешлют возможному нарушителю, а если он оспорит - предьявы вернуться к хозяину авто. Если хозяин не согласен, идет разбираться через суд. Если найдут из этих двух виновного - присудят такой штраф, что мало не покажется (повесят все издержки, а они там могут исчисляться тысячами евро). Если хозяин не знает, кто был за рулем, объявляется ориентировка со всеми вытекающими. Думаю, такая практика более разумна по отношению к "владельцам".
Я, честно говоря, не понимаю продаж по доверенности. А если, не дай Бог, это авто человека собьет, или еще в каком преступлении замечено будет?

Цитата
Где-то так... например регистрация владельца- Винницкая, проживание-Киевское, машина катается в Николаеве, нарушение зафиксировано в Одессе. на всё про всё- 10 дней...да только штраф в Винницу будет топать как минимум 3-4 дня... в результате владелец штраф не платит-ему вроде как пох- но его через некоторое время вздрючит ДВС- и возможностей у них достаточно!, совершивший правонарушение о нём и не знает- всё всплывает когда ДВС (чарез ГАИ, например, на посту) тупо арестовывает машину-забрать её потом реально стоит денег, причём никто не знает как в дальнейшем будут реагировать на то, что за машиной пришёл "кто-то с бугра", достал техпаспорт на машину и сказал "она моя"... маразм- он как снежный ком, может только нарастать...
призрачная надежда, что Янек не подпишет...
10 дней исчисляется с момента получения повестки. До этого водитель не виновен. Другой вопрос, что сейчас с уведомлением о вручении не отсылают - дорого. Считается так - все что отправлено по почте, гарантировано будет доставлено и вручено, т.е. сам факт отправки уже основание. Дату получения можно тогда вычислять по штемпелю ПО, на которое получено письмо. Т.е. не реагировать на штраф ссылаясь на то, что не получил - не вариант.

Цитата
Не должен подписать, слишком много недоработок, надежда есть......
Если бы кое-кто более конструктивно себя вел :aq:, не блокировал трибун и т.д. и т.п., то этот пакет законов приняли бы только в первом чтении, и с возможностью последующих замечаний и правок...
 
Цитата
В ЕС все просто
В том и дело,что в ЕС.
Так там,вроде,ещё и водителя фотографируют,чтоб сверить с базой и не слать лишних предьяв...
 
Цитата
Интересно, а есть где-то четкое определение что есть автоколонна?
ПДР п. 1.10

Цитата
Колона транспортних засобів — організована група з трьох і більше транспортних засобів, що разом рухаються в одному напрямку безпосередньо один за одним з постійно увімкненим ближнім світлом фар.
 
Цитата
ПДР п. 1.10
Все! Кортеж презика вне закона)))
 
Цитата
ПДР п. 1.10

А расстояние между авто? А доказательством что будет служить? Про лето ладно, понятно. А осень-весна? А пробки на Одесской трассе? ;)
 
Цитата
ПДР п. 1.10
Я этот пункт знаю. В ПДД очень неоднозначное определение. Сейчас за городом все с ближним ездят. Как понять, организованы они, иди нет? Мало ли что инспектору померещится....
Я думал, может где еще в свежепоправленных законах его определили?
 
Цитата

10 дней исчисляется с момента получения повестки.

Если бы кое-кто более конструктивно себя вел :aq:, не блокировал трибун и т.д. и т.п., то этот пакет законов приняли бы только в первом чтении, и с возможностью последующих замечаний и правок...

первое- это у нормальный людей...в ГАИ- как "в другой стране"- когда я с ними воевал, то срок оспаривания они считали от момента штрафа, до момента получения ими моего заявления о несогласии, а не от момента отправки мной этого письма... я своё отстоял ))))
второе- тут полностью согласен!!!!! для этого и существует нормальная опозиция...
 
Ладно вот железный пример - свадьба. Как сделать подарок молодожёнам ??
Получается только через ГАИ - место отправления одно и конечный пункт один.....
 
Цитата
Ладно вот железный пример - свадьба. Как сделать подарок молодожёнам ??
Получается только через ГАИ - место отправления одно и конечный пункт один.....

Ну, если летом (май-октябрь) - проблем не будет. А вот зимой - дааа...
 
Цитата
Ну, если летом (май-октябрь) - проблем не будет. А вот зимой - дааа...

Здесь надо понять что закон писался для приструнения "автомайдановцев".
вот дёрнул цитату из инета что бы не ламать голову над тем что такое ЗУ. начиная с Коституции
Целью закона может быть только разрешение какой-нибудь общественной проблемы, которая не может быть разрешена иначе, как принятием закона. Законы вообще были бы не нужны, если бы у общества не было проблем, требующих нормативного вмешательства со стороны государства

Проблема же для власти была очевидна, а вот себя они считают обществом, а нас ......(для этого есть другая ветка там пары спускаем).
Так что как то так
 
Цитата
первое- это у нормальный людей...в ГАИ- как "в другой стране"- когда я с ними воевал, то срок оспаривания они считали от момента штрафа, до момента получения ими моего заявления о несогласии, а не от момента отправки мной этого письма... я своё отстоял ))))
Мало ли кому что хочется. Есть законы и процессуальный кодекс, где прописана процедура ведения админ. дел. Но похоже они  ничего про это не слышали:an:. Это, кстати, плюс, т.к. нарушение ПК само по себе можно использовать для прекращения судебного производства.
 
Цитата
А расстояние между авто? А доказательством что будет служить?
Цитата
Я этот пункт знаю. В ПДД очень неоднозначное определение. Сейчас за городом все с ближним ездят. Как понять, организованы они, иди нет? Мало ли что инспектору померещится....
Я думал, может где еще в свежепоправленных законах его определили?

нгаверное где-то так:

Цитата
25.1. На кожному транспортному засобі, що рухається в складі колони, встановлюється розпізнавальний знак "Колона", передбачений підпунктом "є" пункту 30.3 цих Правил, і вмикається ближнє світло фар.
 
Цитата
нгаверное где-то так:

Цитата:
25.1. На кожному транспортному засобі, що рухається в складі колони, встановлюється розпізнавальний знак "Колона", передбачений підпунктом "є" пункту 30.3 цих Правил, і вмикається ближнє світло фар.
__________________
Товарищи, я думаю что в целом в новом законе норма про автоколонну мертвая, ее вряд ли будут применять, кроме политических моментов (автомайдан), а если начнуть применять, то как всегда у нас начнется ломка копий в судах, и как обычно после этого начнут вносить многочисленные изменения в закон, как это было с КПК и с Налоговым кодексом.......

Так что ИМХО сейчас бессмысленно обсуждать этот сырой закон и все эти противоречия, пока не наступит практика, а с практикой что-то прояснится........
 
Цитата
Товарищи, я думаю что в целом в новом законе норма про автоколонну мертвая, ее вряд ли будут применять, кроме политических моментов (автомайдан), а если начнуть применять, то как всегда у нас начнется ломка копий в судах, и как обычно после этого начнут вносить многочисленные изменения в закон, как это было с КПК и с Налоговым кодексом.......

Так что ИМХО сейчас бессмысленно обсуждать этот сырой закон и все эти противоречия, пока не наступит практика, а с практикой что-то прояснится........

100%! разбились по пятёркам- и докажи что колонна, тем более, что никаких опознавательных знаков "колонны" нет... свадьбы, а тем более похороны тормознёт только последний уёб..к.
фотофиксация- тоже долго и требует нехилых денег-и споров будет немеряно, суды захлебнутся
самым уёвым для меня оказалось то, что вообще никак не анонсировалось и непонятно вообще зачем в закон вносилось- я остался без машины...
 
Цитата
непонятно вообще зачем в закон вносилось- я остался без машины...
Печально. И наверное не Вы один......
 
Цитата
я остался без машины...
Для того что бы так говорить......надо как минимум быть пойманным (с осмотром кузова на наличие номера).....а это не так часто встречается на дороге.
 
всё намного проще- все данные в компах...заводится инфа о машинах б/н так же, как и машины должников- и поездка до первой камеры на посту... компьютер в таком варианте- страшная весч!
 
http://glavnoe.ua/news/n161458... прикольны два последних абзаца: В конце своего заключения, Главное научно-экспертное управление рекомендует депутатам отклонить закон и отправить его на доработку. Скорее всего, депутаты не ознакомились с этими выводами, времени не хватило, очень торопились. А может их впечатлили расчеты доходной части. Ведь по подсчетам авторов законопроекта, одна автоматическая камера в течение часа «зарабатывает» порядка 40 000 грн.

Подобная производительность всего одной автоматической камеры может принести в бюджет Украины свыше 350 млн грн. в год. Планируемые к установке по Украине 1 500 камер дополнят бюджет суммой в  525 600 000 000 грн. (пятьсот двадцать пять миллиардов шестьсот миллионов грн.!!!). Для сравнения, по оценкам Минфина,  доходная часть бюджета Украины в 2013 году составила почти 363 млрд грн.  
видать от таких цифр крышу и снесло....
 
Цитата
видать от таких цифр крышу и снесло....

Не факт, цифры будут не зависимо от проблемных положений закона, я думаю нынешние обстоятельства к такому голосованию привели, даже если закон будет подписан и заработает, то найдется нардеп или группа нардепов которая подаст в Конституционный суд обжалование отдельных положений и статей.
 
Цитата
Подобная производительность всего одной автоматической камеры может принести в бюджет Украины свыше 350 млн грн. в год. Планируемые к установке по Украине 1 500 камер дополнят бюджет суммой в 525 600 000 000 грн. (пятьсот двадцать пять миллиардов шестьсот миллионов грн.!!!). Для сравнения, по оценкам Минфина, доходная часть бюджета Украины в 2013 году составила почти 363 млрд грн.
видать от таких цифр крышу и снесло....
Да уж!
Только такие подсчеты аргументированы для переносных камер, а не стационарных...
Так как не удивлюсь, для стационарных на просторах интернета появится подробная карта точек фиксации:ap:
 
Я себе тоже такое на машине писать буду )))
 
Цитата
Я себе тоже такое на машине писать буду )))
Прикольно!
вернусь к цифрам. Вот откуда они взяли цифру в 40 кусков в час?! при среднем штрафе в 500 гривасей это 80 нарушителей в минуту. 0,76 сотых секунды на машину...ж/д вагоны с такой скоростью не мелькают...
 
Цитата
Прикольно!
вернусь к цифрам. Вот откуда они взяли цифру в 40 кусков в час?! при среднем штрафе в 500 гривасей это 80 нарушителей в минуту. 0,76 сотых секунды на машину...ж/д вагоны с такой скоростью не мелькают...
Те кому нужны эти камеры, подсунули тем кто их узаконит, а те ошарашенные цифрами не стали и вникать... Бизнес!!!
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 След.

Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!