Уважаемые форумчане! Бензогенератор китайского производства мощность 0,8 кв . Понизились обороты ,стал выдавать меньше220 в . Разобрал почистил нагар выработки,как бы нет ,промыл карбюратор,ну и т д результат тотже. Грешу на электрическую часть. Кто подскажет куда толком лезть что бы проверить генератор и управление или возьмется поколдовать над этим зверем
Ремонт бензогенератора
|
09.05.2014 01:44:03
|
|
|
|
|
|
04.08.2014 07:22:24
Где находится генератор? В каком районе?
|
|
|
|
|
|
04.08.2014 11:56:01
Может бензин в баке уже не свежий?
|
|
|
|
|
|
08.10.2014 17:54:16
Дружище проверь диоды на якоре гены их там два .Они отвечают за возбуждение
|
|
|
|
|
|
|
08.10.2014 17:58:40
обороты регулирует регулятор .Это вал с рычагом который выходит из двигателя и посредством тяги добавляет газ в зависимости от нагрузки.Под топливным бакои со стороны стартера есть болтик на котором пластина и пружина другим концом она надета на регулятор оборотов .так можеш покрутить его наблюдая за показаниями вольтметра.
|
|
|
|
|
|
08.10.2014 18:10:51
Все гены китайские до 1 кВА по аналогии с асинхронным двигателем схожи на якоре две обмотки замкнутые через диоды на 10 А.А мощнее идут уже щеточные с блоком АВР (автоматическая регулировка возбуждения) С обмоток статора идет несколько обмоток. 1-сетьевая.2 сигнальная.3 -питающая блок авр. при отказе самогго генератора выдовать напругу ,подаеш 12 вольт на щетки и естли пошло напряжение на вольтметре значит сгорел блок авр.В Вашем случае смотрите тяги карба до регулятора.И особое внимание пружинкам уделите.
|
|
|
|
|
|
08.10.2014 19:01:15
Диоды внутри корпуса?
Так и предполагал,пробовал.очень маленький ход порядка одной восьмой оборота отвертки.на вольтметре не отражается на слух без изменений.Может там механическая поломка?
Читал что киловатники тоже с авэром,у меня макс 950 ват Было предположение что тягу на шлицы того рычага неправильно одел ,но в другом положении вообще заводиться с трудом и глохнет,а пржинки что.? Дроссельная открыта полностью а оборотов как бы не хватает( чем бы их померять ,тахометр тоже лежит гавкнутый) и напруги соотвтственно тоже. Провода из генератора идут на какуюто коробку -думал это авр |
|||||||
|
|
|
||||||
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!