Ребята, к меня вопросик по моторам. Если я его на сухую запущу, в тест режиме, так сказать. Не покорежит его? Старит и 5-7 сек работы?
Нужен совет по выбору двигателя
|
16.03.2010 13:35:27
|
|
|
|
|
|
16.03.2010 14:09:50
У меня самые приятные воспоминания от лодки сузумару 3,60 с надувным килем в комплекте с меркурием 15 лошадок 2-х тактный,на глиссер выходила с 3-мя пассажирами очень устойчивая и управляемая,а лодку под двигатель лучше брать со стационарным транцем. Советую ThanderTM 330-цена 3750грн если надо обращайтесь нормальное качество за приемлемую цену.
|
|
|
|
|
|
17.03.2010 01:46:34
|
|||
|
|
|
|
17.03.2010 01:53:05
И еще, по мотрам , но уже совет. Хоть опыт у меня и не большой , но я не посоветовал бы брать , какие то маленькие моторы. Разве что лодка с подвесным транцем. Мотор должен выводить лодку с 2 пассажирами и 2 хорошими сумками на глиссер. Это минимум. Если нет, то вы уже себя ограничиваете. Даже если не часто пользуешься глистом, то моторесурс будет с запасом. Разумным.
|
|
|
|
|
|
|
17.03.2010 02:20:11
poplavok ----- Советую ThanderTM 330-цена 3750грн ????????
Это что за лодка? |
|
|
|
|
|
17.03.2010 04:27:16
я так понимаю |
|||
|
|
|
|
17.03.2010 05:40:43
Но у нее дно сланевое... А вот 350- вещь!
|
|
|
|
|
|
17.03.2010 07:42:21
Больше никак... |
|||
|
|
|
|
17.03.2010 07:57:26
Есть еще один вариант,правда возможен он не на всех моторах,-подключение проточной воды к патрубку водозабора. |
|||
|
|
|
|
|
17.03.2010 08:10:18
Или набрать большой пакет для мусора водой ,вставить туда ногу и примотать скотчем. |
|||
|
|
|
|
17.03.2010 08:12:34
я думаю что за 5 сек не чего не будет не мотору не помпе, шморгалкой когда мотор не заводится и 20 минут шморгаете ничего не случается? а как быть с моторами который весят на лодках по 100-150 лошадок? скинуть лодку в воду и потом узнать что аккумулятор сел?
|
|
|
|
|
|
17.03.2010 08:33:56
Когда шморгаешь,вода закачивается.Нет ,по 100-150 лошадей ,работающими в воду спускают --думайте сер. |
|||
|
|
|
|
17.03.2010 14:01:27
Предварительно сняв винт!:cb: |
|||
|
|
|
|
17.03.2010 15:58:03
ой дядько - то вам нада в другую тему... тут тока советують а продають не тута:ca::ca::ca::ca: |
|||
|
|
|
|
|
17.03.2010 16:22:26
Благодарю за упущение. |
|||
|
|
|
|
18.03.2010 02:38:40
Не мудрствуя лукаво решил съездить на ТО. Хай глянут.Я как то подзабыл, что ТО нужно проходить- так как раз подходящий случай, а то на счет кулька как то экстремальненько)))))) Хотя вполне реально.Спасибо за советы!!!
|
|
|
|
|
|
02.12.2010 03:16:50
свои 5ть копеек
давиче крутили мы с Сантасом Тоху 9.9 4х тактную - мои впечатления - по сравнению с моей 15хой 2х тактной и рядом не стоит по динамике, вес тоже пупорвательный... но плюсы очевидны - трол (просто песня), работа на ХХ (тихо и ровно), потребление топлива (бензин просто не берет). просто мнение...я на воде люблю скорость и брызги... |
|
|
|
|
|
18.03.2010 13:27:52
Есче вопросик. Погуглил, но мнения разные.Масло-бенз- 1к100 или 1к50? Мотор обкатан. Я конечно склоняюсь к первому варианту, но на движке написан второй, а движок это не забор... Не то что бы масла жалко, но двигательдолжен работать в правильном режиме. Мерк15М.
|
|
|
|
|
|
18.03.2010 13:49:08
|
|||
|
|
|
|
|
18.03.2010 14:03:53
Ну вот и я так думаю- 1к 50. ...
|
|
|
|
|
|
18.03.2010 14:10:05
А что тут спорить - ответ один и давно всем известен 1:50 , его кстати, и в Офф. СЦ очень рекомендуют лить 1:50 и не читать глупости написанные на от**ись для америк. экологов
 А 1:60, 1:75 и 1:100 - ну можете лить , конечно , это ваше право , мотор - ваш и деньги ваши, ресурс однозначно уменьшится из-за маслянного голодания и такой мотор я бы у вас не купил Ну а кто хочет может спорить, может лить 1:100 , тролить "типа без дыма" ..гг... тп. , могу только пожелать удачи, почему бы тогда не лить в мотор масло от газонокосилок и т.п. Сейчас тут начнут распинаться, что типа "...да вот я на троллинге 1:100 или 1:75 , а на ходу 1:50 или 1:60..." и в таком же духе... тоже пожелаю им удачи в эксплуатации , ну как грицца -голова у человека не токма шапку носить  |
|
|
|
|
|
18.03.2010 14:11:56
Правильно! Мотор маслом не испортишь... |
|||
|
|
|
|
18.03.2010 14:50:42
Та вроде так то оно так... Но если перебор с маслом то и перерасход бензина будет...
|
|
|
|
|
|
18.03.2010 15:23:19
Честно, не вижу связи, это мягко говоря, тк. больше масла(в разумных пределах) - меньше трение, как следствие меньше сопротивление и меньше расход, другой вопрос- нагарообразование , так оно лечится хорошим маслом и прегазовкой раз в 10-15мин при малом ходе, а на оборотах при норм. масле всё-равно, а чем меньше масла, тем мотор работает более на сухую |
|||
|
|
|
|
|
18.03.2010 15:44:02
Зачем думать, на твоём "заборе" белым по чёрному написано 50:1. Можно больше, но не меньше. Есть моторы которые могут работать на смеси 100:1, ребята уже писали, что это происки экологов (так и есть), только в этих моторах применены более износостойкие материалы и с другими коэффициентами расширения. Соответственно и тепловые зазоры в этих моторах могут отличаться. С нашим качеством топлива, я стараюсь всегда лить масла чуть больше чем положено, особенно для моторов которые используют смесь 100:1. По деньгам не особо чувствуется, а мотор может спасти.
Абсолютно точно. Удобней лить 0,5 на 25 литров. У М15, бак вроде 25 литров. |
|||||
|
|
|
|
19.03.2010 04:41:17
я лью 0.5л масла (фирменная банка от судзы) на 20л бензина (там бак 25, но должен быть и воздух) и всем так же рекомендую.
|
|
|
|
|
|
19.03.2010 09:16:36
А что-бы спать спокойно по поводу нагарообразования нужно взять за правило -перед окончанием рыбалки "дать прос......ся" на полном газу!Свечи сами собой очистятся и перед следующим запуском проблем не будет.А масло лить не меньше 1:50.
|
|
|
|
|
|
20.03.2010 08:10:22
|
|||
|
|
|
|
20.03.2010 20:28:32
Ты же говорил, что "на заборе" написан второй вариант. Ну да ладно, теперь ясно, что у тя свежий Мерк с регламентированной смесью 100:1. В данном случае, целесообразно применять смесь 80:1, чуть больше стандартной (исключительно для перестраховки от паршивого топлива). Мотор нормально пережуёт смесь и 15:1 и перерасхода топлива, кстати, не будет. А вот свечи переживут большое количество масла только на больших оборотах. К слову, в инструкции по эксплуатации так и написано - смесь 50:1 для коммерческого использования и для стран Южной Африки. Нормальными словами это должно звучать примерно так - 50:1 если мотор маслает долго и на больших оборотах или если бензин г**но. |
|||||
|
|
|
|
|
20.03.2010 20:40:07
Дима, это дофига. Я конечно понимаю, что у тебя хорошая скидка на свечи, но не вижу смысла. Это больше чем 50:1. Всё у тебя руки чешутся, если японецкие моторы не ломаются, так хоть заставить их свечки засрать и гаечный ключ в руках подержать.:bj: |
|||
|
|
|
|
21.03.2010 03:53:37
Да, действительно, в том посте ошибся- на моторе именно 1к 100. вот я и писал что стремновато)))
|
|
|
|
|
|
21.03.2010 15:23:51
Все здесь спорят 1 к 100,1 к 50.А никто не применял что-то типа ХАДО или НАНОПРОТЕК?
|
|
|
|
|
|
21.03.2010 17:29:56
Нет и ненадо, т.к. на ХАДО нет соответствия TC-W3. |
|||
|
|
|
|
22.03.2010 17:18:48
Уменя лодка Крым хочу купить движок 40 сил.Мой лимит 4 500уе. Народ что брать?БУ или новый и какой бренд?
|
|
|
|
|
|
|
|
22.03.2010 17:35:05
У меня меркури 3.3 для троллинга то что нужно!!!Очень доволен.Вот были с другом на тех .опслужывании сузуки стоят,тохатсу,много чего короче,а меркури только 1 ,и тот говорят очень старый)
На прошлом 2.5 папка 5 лет отездил без вопросов...единственный минус нужно постоянно подстаку под сапог смазовать,потому что её метал стерает! |
|
|
|
|
|
22.03.2010 21:03:11
Испытал FISHER 2,5 остался доволен! Фото в теме о данном движке, есть видео (не выкладывал). И дешиво и сердито! |
|||
|
|
|
|
24.03.2010 08:21:39
|
|||
|
|
|
|
15.04.2010 14:04:09
Хонда 2.3 лошадки 4х тактник. У Хонды все четарёх. |
|||
|
|
|
|
26.04.2010 18:21:12
Извените , всю тему не читал все посты, но очень нужен совет. Срочно !
В наличии мотор : Yamaha 15 л/с, 2 такта. Вопросы: 1) марка масла в бензин . 2) количество на бак 25 литров 3) где купить (желательно в районе Борщаговки, Святошин, Нивки) Очень срочно надо. Заранее спасибо. |
|
|
|
|
|
|
|
27.04.2010 03:08:56
лить 1:50 на 25 литров 500 грамм ну если тролить и не летать то можешь 400 грамм |
|||
|
|
|
|
05.05.2010 15:38:18
почему это нет!!! есть масло и такой спецификации... у меня на хадо работает и машина и моторы лодочные и пила...все в норме... на машине 110т км деу сенс - в мотор я не лазил и масло не берет, коробка гудела до замены оригинального масла - после хады и тюбика (менял на 40ка т км - гула нет)... мотор хонда 2,3 на хадЕ активно отходил 4 ре сезона до продажи - все ок - новый хозяин тоже хадо льет - вот 6 й сезон - пока вопросов не было... судза 15ка в прошлом году спалила 3л хадо TC-W3 (1:40 мне так удобнее - 20л в бак и пол банки масла) - вроде все хорошо, на этот год я взял банку 10л. пила "Хузварна" (лень искать как правильно пишется) на хаде FC уже спалила около 15л бензина (1:25) - попилил все что можно и себе и соседям и друзьям - все ок... так шо так...:bt::bz: |
|||
|
|
|
|
05.05.2010 15:45:56
|
|||
|
|
|
|
06.05.2010 02:57:01
|
|||
|
|
|
|
06.05.2010 04:44:18
ого!!! у них на сайте масло дороже чем у меня в авто магазине под домом!!! :bd::bn::cd: гы:bh: |
|||
|
|
|
|
|
|
06.05.2010 05:55:34
:bv:
|
|||
|
|
|
|
06.05.2010 06:00:42
|
|||
|
|
|
|
06.05.2010 06:46:58
да вроде нет, я как бы не гаваец...:cd: |
|||
|
|
|
|
17.05.2010 13:08:02
Уважаемые рыбаки и рыбачки! Помогите советом. У меня есть приобрести себе лодочный мотор, но он без документов. Происхождение мотора продавец толком объяснить не может (надеюсь что не ворованый). Чем мне это может грозить на рыбалке при проверке рыбинспекцией???
Заранее всем спасибо!!! |
|
|
|
|
|
17.05.2010 13:11:07
При покупке заключи с продавцом договор купли-продажи,если лодка зарегистрирована то занеси мотор в судовой билет. |
|||
|
|
|
|
|
|
17.05.2010 15:26:14
Мотор без документов не бывает. Любой документ можно восстановить. Проверка документов на двигатель, не является компетенцией рыбинспекции, если отвечать на поставленный вопрос прямо, это юрисдикция водной милиции (на воде) и ГАИ с милицией (на суше). При таком раскладе, мотор с большой вероятностью именно ворованный, а это статья (скупка краденного кажется, я не юрист). На форуме есть достаточно компетентные ребята, которые объяснят чем это может быть чревато с точки зрения уголовного кодекса. Купив такой мотор, Вы автоматически становитесь одним из звеньев совершённого преступления). Без соответствующих документов Вам мотор этот мотор никто не зарегистрирует и не впишет в судовой билет. Даже при транспортировке в автомобиле, у Вас имеют право потребовать документы на груз (мотор). Я уже молчу о моральной стороне этого вопроса. Лично я не смог бы спокойно спать, мучаясь угрызениями совести и думая, о "печальном рыбаке" у которого возможно был украден мотор. |
|||
|
|
|
|
18.05.2010 02:29:21
А какой мотор? Свежий? |
|||
|
|
|
|
18.05.2010 06:55:23
Часто на форумах встречаю обьявления о кражах двигателей и просьбами сообщать в случае предложения покупки, особенно с обрезанными проводами/трубками.
Вот последнее, которое видел, да простят меня за неуказание источника.
|
|||
|
|
|
|
18.05.2010 06:59:48
И еще одно обьявление:
|
|||
|
|
|
|
18.05.2010 14:33:49
Вряд ли всплывут,по уму- так на запчасти. |
|||
|
|
|
|
|
|
18.05.2010 15:14:46
|
|||
|
|
|
|
19.05.2010 06:22:23
У моего товарища сняли мотор ЯМ-30 прямо на Сомовке пока те спали. Пришлось срываться с работы и лететь выручать. Вот так притащил их с острова а про мотор забыть. Я к чему: у нас там еще и белорусы промышляют а у них разве найдешь? |
|||
|
|
|
|
19.05.2010 14:27:30
К сожалению казлоты кругом хватает.Позапрошлы год у знакомых под наровлей 2 прицепа вскрыли моторы снасти всё подчистую. Месные бы нерешились знают что ребята не простые.У нас двигло без документов это запчасти не продать не поставить на учёт. |
|||
|
|
|
|
21.05.2010 05:16:07
ребята!!!!!!подскажите какой матор лучше взять!!!!ниссан или ямаху!!!!СПАСИБО
ребята!!!!!!подскажите какой матор лучше взять!!!!ниссан или ямаху!!!!СПАСИБО ребята!!!!!!подскажите какой мотор лучше взять!!!!Nissan или YAMAHA или Suzuki!!!!СПАСИБО спасибо!!!!!!! |
|
|
|
|
|
21.05.2010 08:34:26
меркури!
на самом деле берите что вам нравится:az: |
|
|
|
|
|
|
|
21.05.2010 08:39:47
Множественное дублирование тем запрещено правилами форума. Предупреждение.
Администратор. |
|
|
|
|
|
09.06.2010 06:07:04
По скорости разницы почти не ощутиш,но по тяге да 1.5л.с.не много но ощутимо,и против ветра веселее и по водрослям... |
|||
|
|
|
|
09.06.2010 07:14:52
это если единичный мотор то вероятнее всего... как по мне ничто не проходит безследно, моторы скорее всего не найдутся все, но воры сами спалятся на сбыте или просто кто то проболтается... |
|||
|
|
|
|
16.06.2010 08:02:36
Тема стара вопроси нові!!!! Продам свій язь так як поки вибирав мотор купив собі лодку крим з вихрем 25. Кому після такої реклами потрібен язь???
|
|
|
|
|
|
30.06.2010 02:22:45
Какие наивные. Так уж везде есть ИНТЕРНЕТ ? Давайте вспомним, как в селах транспортные средства и без Тех.Осмотров да и вообще без доков ездят годами - и никто их не проверяет. Думаете, если эти моторы будут проданы в зажопинских селах - то что-то где-то выплывет ? ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Вопрос все таки по теме ветки - а если доки утеряны, то что тогда ? Говорите восстанавливать - а это у кого ? А что текущий владелец предоставит в подтверждение своего права собственности? И прошу учесть, что моторы бывают не только Иномарки свежих лет, серийки которых в базе продавцов есть .... но и СССР в возрасте 30+лет. Как на такие восстанавливать ? |
|||
|
|
|
|
|
|
30.06.2010 04:55:29
У меня на базе отдыха увели мотор Меркурий 3,3. Если бы поймал в тот момент когда это происходило, привязал мотор к ногам и пустил бы на дно, раз ему мотор больше чем мне нужен.
|
|
|
|
|
|
01.07.2010 07:50:26
это правильно, но мотор жалко все равно...я бы якорь дарил в таком случае, тем более что их у меня в лодке всегда два :az: пока |
|||
|
|
|
|
04.07.2010 15:11:37
Вот вам первый хазяин объявился... |
|||
|
|
|
|
14.07.2010 08:33:19
в Днепре таких много - законы г.мно чтобы через нотариуса купить: заплати пошлину, налог с доходов, за экспертизу, нотариусу за услуги - и б/у мотор за полцены становится в ровень с новым какие проблемы создать единую общедоступную базу по украденным моторам/лодкам? однако, кто может это сделать одним росчерком пера в этом не нуждаестя... ps: а оформить не проблема - проводишь через контору, которая идет под ликвидацию (или уже задним числом) - имеешь договор и чек - и концов не найти. можно дальше и через биржу (пока) и через нотариуса. а для регистрации достаточно договора и чека. так вот... |
|||
|
|
|
|
04.08.2010 14:34:45
Всем привет и кёвого улова )
Есть лодка Sport-Boat : длинна 310, ширина 145, обьем баллона 40, мах груз 500кг, мотор до 9 л/с, есть значёк чемоданчик 35 (что это?- вес мотора?)Плоскодонка, речная слань. Варианты моторов: 1-Мерк -8/ 2такт 2-Мерк 8/ 4такт 3-Мерк 9,9/ 2такт 4-Мерк 9,9/ 4такт 5-Мерк 15/ 2такт Или теже параметры но с Тохатсу. (слышал што идентичные по мощности и тактности моторы Мерк пободрее будет) Второй вопрос высота транца мне кажется говорили когда я покупал что 508 но на все 100 не уверен- как померять? в той части где именно мотор стоит должно 508мм быть? Выбираю не на 1 сезон, если 15-шку поставлю думаю прийдется мостырить жесткий пол как минимум ну и постаратся какцюто выпуклость на днище создать))) 90% что покупать буду в кредит на 2-3 года(. |
|
|
|
|
|
|
|
04.08.2010 16:11:03
Ну какая же пятнашка?У Вас же написано до 9 л.с.,а чемоданчик это я думаю вес лодки.Ну а если решитесь на 15,то обязательно купите и спас жилет. |
|||
|
|
|
|
05.08.2010 02:05:03
если планируешь брать лодку с жестким полом и килем то однозначно щас бери 15, если не планируешь то бери тоху 9.8
|
|
|
|
|
|
05.08.2010 03:06:52
Если в будующем апгрейд- однозначно 15. Согласен с kvsh На сланевую 15 лучше не ставить. Убьешся ! Верней она (плоскодонка) так рыскать будет, не удержишь румпелем. Опасно.... Да и транец вырвать может. Он под мах 10 расчитан. И зачем что-то создавать. Не наступай сотый раз на одни и те же грабли. Подкопи денег, продай слань и купи килеватую. Делали уже самодельные............. |
|||
|
|
|
|
05.08.2010 03:45:01
не ну и на эту лодку 15 можно повесить только полный газ не давать, у меня знакомый ходил под 15-кой на лодке которая расчитанна до 8, да и в блогах есть лодка Линдер на которой я рассекал и видео есть а она тоже расчитанна до 8
|
|
|
|
|
|
05.08.2010 09:07:01
Писали что 15-шка 2 такта при холостых сильно вибрирует. Может лучше 9,8-9,9 4 такта?
И ещё играет ли роль вес мотора Тохатсу 8/2такта весит 27кг, Мерк 10/ 2 такта весит 35кг, ну а 4 такта в пределах 10 лошадок за 45 кг. Не будет ли с этим проблемм? ( нос задирать например) или есть ограничения по весу мотора? Может у кавота есть опыт дрейфования )) на море на подобной лодке - может хватит и 8 сил/4 такта. |
|
|
|
|
|
|
|
05.08.2010 09:37:42
для начала опредилитесь планируете-ли вы в будущем другую лодку с нормальным дном?
|
|
|
|
|
|
05.08.2010 10:29:10
у меня 15ка 2а такта судза - на хх вопросов нет |
|||
|
|
|
|
05.08.2010 13:38:15
Так как мотор будет покупатся в кредит года на 2-3 думаю, то лодку менять не буду ближайшие лет 5. Да и хранить и перевозить мне лодку с жестким дном проблемматично ( ну на багажнике на крыше авто можно перевезти) - думаю пока на это покататься.
Просто хател узнать хватит-ли такой мощности (8-9,8л/с) и лодки для относительно безопасного выхода в море? И как мотор Меркури или Тохатсу себя ведет в морской воде -солевые отложения или повышеная корозия метала. |
|
|
|
|
|
05.08.2010 13:41:32
Шаман, за Сузу ничё не магу сказать про Мерк писали что 15-шка / 2 такта на холостых при тролиге как на "вибраторе" - после такого тролига 10 минут по суше бегаеш и трусишся )))))).
|
|
|
|
|
|
05.08.2010 13:55:21
для моря чем мощнее тем лучше, ну если комплект менять не будете тогда брать тоху надо или ниссан 9.8 он и экономичный и легкий
|
|
|
|
|
|
|
|
05.08.2010 13:56:16
да ну брехня - у моего товарища мерк 15ка - они именно тролят - ракета вопросов нет - так шо никому не нужно верить - берешь и регулируешь его сам... у судзы например есть два болтика на карбе которыми он именно выставляется на хх - мин 20 я Иго крутил уже 2а года по хх вопросов нет, свечи чистил только один раз :ar: |
|||
|
|
|
|
05.08.2010 13:57:03
А почему Мерк откинули - ведь Тоха сделана на базе Мерка или я ошибаюсь?
Какая тактность мотора? |
|
|
|
|
|
05.08.2010 13:58:34
если активные пластины на ноге в порядке (на судзе их аж 4-5 шт помоему) - те не разрушены и не покрашены - все будет ок... |
|||
|
|
|
|
05.08.2010 13:58:46
Около 60 процентов людей как я заметил покупают Току или Мерк, Ниссан редко встречал -это Японец?
|
|
|
|
|
|
05.08.2010 13:59:43
|
|||
|
|
|
|
|
|
05.08.2010 14:00:34
|
|||
|
|
|
|
05.08.2010 14:01:30
Но вот все там силумин. Поэтому и вес такой. Суза и Яма- сталь, там где у Тохи силумин. Да и нога у Тохатсу не разборная... У меня Суза 15х2 такта. Нормальное двигло. Чуть громче Ямахи, но мощнее. там 18л/с забито. 3.00-3.60 лодки пхает... ракэта ! Свечи тоже менял один раз. |
|||
|
|
|
|
05.08.2010 14:03:41
Не магу цитату вставить (
:если активные пластины на ноге в порядке (на судзе их аж 4-5 шт помоему) - те не разрушены и не покрашены - все будет ок.. Мы ведь говорим о новом моторе. Просто где металл лучше- толще или обработка какаято или сплав металла устойчивый к солёной воде??? |
|
|
|
|
|
05.08.2010 14:03:43
|
|||
|
|
|
|
05.08.2010 14:05:07
|
|||
|
|
|
|
|
|
05.08.2010 14:07:01
Да чуть Не забыл Оч. полезная штука - быстросьёмная нога. Только на Тохе нет? А мерк у него есть?
Чета вы опускаете Тоху - неужели все так плохо? Может берут только из-за цены? |
|
|
|
|
|
05.08.2010 14:08:19
|
|||
|
|
|
|
05.08.2010 14:08:39
Что за зверь такой СИЛУМИН - смесь металла и алюминия ?
|
|
|
|
|
|
05.08.2010 14:09:20
|
|||
|
|
|
|
05.08.2010 14:10:48
Al-Si однимсловом |
|||
|
|
|
|
|
|
05.08.2010 14:13:30
Просто из вас никто не посоветовал взять Мерк - бери Сузуки, Ниссан котрорый мы не купили))), или Тоху у которой нога гвоздями прибита )))
|
|
|
|
|
|
05.08.2010 14:14:56
быстросьёмная нога гы гы...этого зверя я вообще не видел :bk:
на новом моторе защиты хватит для соленой воды лет на 5ть без вопросов... |
|||||
|
|
|
|
05.08.2010 14:16:33
не правда - я советовал
|
|||||
|
|
|
|
05.08.2010 14:19:41
Чистый ниссан- видел только с длинной ногой. Блин, ты вопросник ходячий :bj: Мы не успеваем отвечать....... |
|||
|
|
|
|
05.08.2010 14:21:27
Только на Тохе не откручивается?- она что литая с частью двигателя? |
|||
|
|
|
|
|
|
05.08.2010 14:24:29
|
|||
|
|
|
|
05.08.2010 14:22:30
Сузука, Ямаха, Меркурий, Тохатсу, Ниссан....- все нормальные движки. Выбирай просто по цвету, если запутался...
|
|
|
|
|
|
05.08.2010 14:26:06
Смотрел Ямаху - и отзывы хорошие и надежный, все 4 такта только вот цена в 29тыс - это я точно не потяну(
|
|
|
|
|
|
05.08.2010 14:26:55
|
|||
|
|
|
|
05.08.2010 14:29:20
|
|||
|
|
|
|
|
|
05.08.2010 14:33:16
Ну просто могли-бы придумать типа для траспортировки быстросьемная нога - я думал что такое есть(
Не, я понимаю что не велик собираюсь купить, но даже в 1990г купил велик Салют который был со складной рамой и бысто собирался. |
|
|
|
|
|
05.08.2010 14:35:54
paranoid,
Почему из вас никто не пользуется Мерком? что вам не понравилось. |
|||
|
|
|
|
05.08.2010 14:38:48
Я когда покупал- срачка-пердячка была. Подвернулась Суза. Взял. Мерк-Суза-Ямаха- одного класса моторы........... :ag::ag::ag: |
|||||
|
|
|
|
05.08.2010 14:42:31
Тоха на верно тоже отпадает так как изготовленна из "армейских ложек" ) а случаи всякие бывают, вдуг камешек попадется. |
|||
|
|
|
|
05.08.2010 14:45:24
у меня ыл ниссан 9.8 отличный мотор но пришлось сменить на ямаху 15
|
|
|
|
|
|
|
|
05.08.2010 14:46:31
Не,всетаки бери пятнашку,а там после первой же рыбалки возмешь в кредит и лодку. |
|||
|
|
|
|
05.08.2010 14:46:36
|
|||
|
|
|
|
05.08.2010 15:08:12
Осталась Тоха, Ниссан и Мерк.
Мерк Вроде порезвее Тохи - хто-то сравнивал тут на сайте писали. Ну за Ниссан не знаю нужно будет в магазинчик какой-нить зайти поспрашивать,посмотреть, разобрать, пощупать и уйти )))) гг. А там видно будет. Спасибо всем за советы и за ваш опыт (0_-) . |
|
|
|
|
|
05.08.2010 15:17:47
Какой моторчик мягче и тише аботает Ниссан, Мерк или Тоха?
И какой из их порезвее -быстрее отзывается на ручку газа? |
|
|
|
|
|
06.08.2010 01:34:28
|
|||
|
|
|
|
|
|
07.08.2010 03:07:43
Как бывший владелец М10 и нынешний Т-9.8(он же НМ-9.8) скажу так, что по шумности моторы одинаковые, на холостых Тоха тише, но подколбашивает её чуть больше, по тяге лучше М10 - и скорость чуть больше и тяга лучше при большоей загрузке, но за всё надо платить - расход бенза на М10 был около 4.5л\ч , а на Т-9.8 - 2-3л\ч...., ну и вес у М10 как у 15ки и продать его было тяжеловато. Про переделку М10 в М15 можно сразу забыть, т.к. по деньгам - не меньше 300-400уе - проще 15ку взять
|
|
|
|
|
|
18.08.2010 14:35:13
Когда выбор сделал (Хонда 15л/с) -появились сомнения не взять-ли 8л/с 4 такта из-за веса. Транцевые колеса прикручивать не хателось-бы, так как лодку слаживаю и в чехол, а вес мотора 50-63кг ЭТО ЖЕСТЬ -как его можно поставить на лодку и не утопить???
Правда теперь сомневаюсь что Хонду брать буду -почему максимальное кол-во оборотов всего 5500 , на Мерке 6000. |
|
|
|
|
|
18.08.2010 16:08:33
Хонда есть Хонда.Лично по мне то Меркури, Хонде не конкурент.Никого не хотел обидеть у кого в наличии Мерк,сугубо личное мнение.Не нравиться мне Меркури хоть стреляй,да и много слыхал про них в последнее время нехороших отзывов,особено помощнее моторов 50-60 л.с. инжекторных.У Хонды, как по мне преимуществ побольше,тихо работает,экономичный,надёжный.Хоть он и дороже зато видно что сделан руками.У самого 30 Хонда 2002 года,пользуюсь по сей день,нареканий на мотор тьху,тьху,тьху,пока нет.Главное вовремя менять масло в моторе,редукторе,делать вовремя ТО,и будет мотор служыть не один год,а то и десяток. :wink:
|
|
|
|
|
|
18.08.2010 16:21:16
Думаю лучше брать тот мотор,у которого состояние лучше и желательно у проверенных людей(если не новый). |
|||
|
|
|
|
19.08.2010 02:28:06
Ну если брать Б.у.То понятно что я бы лично взял мотор который по состоянию лучше,и по возрасту младше.А вот если выбор стоял в новом моторе,то однозначно Хонду. |
|||
|
|
|
|
|
|
24.08.2010 12:50:23
Появились еще 2 вопроса
1- Почему Ниссан 9,8 дешевле Тохатсу 9,8 все 2 такта ???? 2 Какие документы должны ити с мотором (чек о покупке и т.д.) ? |
|
|
|
|
|
29.08.2010 16:31:14
Лодка Спорт_Боат 310 плоскодонка, речная слань.
Ранее я распрашивал уже скололько сил, какой и т.д., даже успокоился и дал обьявление на покупку б/у 5-8л/с. В связи с отсутствием подходящего мне варианта ( на обьявление не отвечали, смотрел хто где что продает) Хочу Понатужится и купить сразу чуть мощее и новое. В чем разница ТОХА 15 и Ниссан 15 - вы утверждали что моторы один в один - откуда разница в цене??? Выходил хтОнибудь на плоскодонке в открытое море на какой и с каким мотором. Как ощущение ?? |
|
|
|
|
|
29.08.2010 16:42:14
И даже не смешно... |
|||
|
|
|
|
30.08.2010 01:45:08
|
|||
|
|
|
|
30.08.2010 05:08:20
потому что потому! берите что больше нравиться мотор один и тот-же но разные бренды... что-бы не создовать такие темы езжайте в магазин и посмотрите. в интернете все стены уже исписанны!
|
|
|
|
|
|
|
|
30.08.2010 06:22:11
Это как красивая женщина: блондинка и брюнетка или шатенка! В чем разница, если все красавицы (да и если не дальтоник). |
|||
|
|
|
|
30.08.2010 15:14:56
Я просматрел технические характеристики этих моторов - написано один в один, да и аид одинаков.
Может поизводятся в разных странах кто знает? |
|
|
|
|
|
30.08.2010 15:37:06
Наклейка nissan дешевле - в ней букв меньше.. На объемах набегает огромная разница!:be: |
|||
|
|
|
|
30.08.2010 16:46:17
Какое море?? Вы хоть читали, что народ вам писал??? Я на плоскодонке с жёстким днищем(а не со сланью) по волне больше 20см по вдхр ходить не мог, на глиссе удары по днищу, в водоизмещении заливает водой, шо капец, а вы...море....... 15ха такую лодку согнёт пополам и транец оторвёт нафик!! т.к. жёсткости в конструкции нет никакой! Вот еже-ли сделать жёсткий пол, то у же как вариант можно поставить 9.8 , но всё равно - НИКАКОГО МОРЯ!!!, т.к. плоскодонка, а вообще , слань для вёсел или маломощного мотора, чтобы перемещаться в водоизмещении! Тоха и Ниссан - один мотор, только с разными наклейками! Берите или тот, что дешевле или тот у которого сервис лучше, но насколько я знаю единственный нормальный сервис по Тохам в Бриг-моторсе... короче всё равно это один и тот же мотор, можете под колпак заглянуть и туда и туда.... |
|||
|
|
|
|
30.08.2010 16:48:48
Тоха и Ниссан - один мотор, только с разными наклейками! Берите или тот, что дешевле или тот у которого сервис лучше, но насколько я знаю единственный нормальный сервис по Тохам в Бриг-моторсе... короче всё равно это один и тот же мотор, можете под колпак заглянуть и туда и туда.... |
|||
|
|
|
|
|
|
31.08.2010 06:35:06
Сделать из плоскодонки килевую, с жостким полом стоит 1300гр. |
|||
|
|
|
|
31.08.2010 09:38:59
Я на такую лодку ветерок 8 поствил,это был пипец,думал хана но успел газ скинуть,а так все к рыбам,после чего все продал и купил килевую и 15ху,вот теперь что доктор прописал,не шутите с етим опасно...
|
|
|
|
|
|
31.08.2010 11:05:06
Спасибо за ответы. Жёсткое дно сделаю при первой возможности (постараюсь сразу с килем).
А на счет моря так мы с отцом на ЛИСИЧАНКЕ выходили, без мотора.Отплыли на приличное расстояние и начали совить рыбу - но поднялся шторм ( а может просто волна сильная показалась штормом, мне тогда лет 12 было) отец грёб вёслами так что 1 сломалось. Ветер стал сильнее но как-то доплыли до берега примерно через час может чуть больше ( мне показалось вечностью). Но всетаки добрались. Второй раз я с друзьями хател на такого-же типа лодках выплыть примерно года 3 назад. Но когда приехали к берегу увидели большие волны и железку с мотором в которой пытался удержатся мужичек с БОЛЬШИМИ глазами и доплыть до берега, мотор не разглядели, то вопрос решился сам собой разложили тормазки у местных купили рыбки и креветок , посидели помечтали за бутылкой пива и рванули на речку )). |
|
|
|
|
|
31.08.2010 11:19:25
Всетаки до берега плыли на лисичанке чеса 2 или чуть бльше.
|
|
|
|
|
|
31.08.2010 11:28:58
|
|||
|
|
|
|
|
|
31.08.2010 15:02:12
Для такого гОндончика больше чем 5-ка черевато всякими негараздами,если только не на Дом быта "Кальмиус" в штиль детишек катать.
|
|
|
|
|
|
03.09.2010 14:45:11
Хух, прочитал всю тему - дак и в юмор ходить не нужно, поржал, спаибо :bj::bj::bj: особенно с разборной ноги :bm:
|
|
|
|
|
|
03.09.2010 14:50:30
|
|||
|
|
|
|
04.09.2010 14:51:07
Имхо петуха не будет, ровно как и устойчивости на курсе на глиссе :ag: (ну разве что в водоизм. режиме....), т.к. на глиссе важна килеватость около транца в кормовой части лодки, чем она больше, тем больше устойчивость на курсе, но меньше скорость и чем она меньше, тем больше скорость и меньше устойчивость.
Да и по волне толку тоже будет не много.... |
|
|
|
|
|
05.09.2010 05:57:53
Андрей, если сделать киль, и оставить плоский транец - петух будет, проверено.
|
|
|
|
|
|
|
|
05.09.2010 06:02:50
Ну так тем более, нафик он тогда не нужен (да это и так было понятно...) |
|||
|
|
|
|
12.10.2010 08:52:34
Скорее всего попала вода в поплавковую камеру, которую удалось поднять по эмульсионному столбу при помощи воздушной заслонки. А проще было открутить сливной винт на поплавковой камере и слить воду... |
|||
|
|
|
|
09.10.2010 02:45:18
Всем привет!
Продал свой комплект и теперь думаю о новом выборе. Вот думаю о моторе 9,8-10 что то меркурий хочу (незнаю почему, манит меня он )и лодку с размером 3,3-3,6м, тут есть предложение одно незнаю как быть вроде норма??? Может кто, что посоветует? Плюсы, минусы? |
|
|
|
|
|
09.10.2010 03:14:11
Да забыл написать у данной лодки дно было порезанно, со слов хозяина 29 см заклеил с двух сторон ( на фото видно зеленая заплатка)
Вопрос это страшно? |
|
|
|
|
|
09.10.2010 14:42:30
М-10 это задушенный М-15 с тем же весом и почти тем же расходом топлива, к тому же продать если что его тяжеловато будет, вопрос - оно вам надо?
|
|
|
|
|
|
|
|
10.10.2010 09:48:31
Лучше будет если с запасом взять 15 л.с. на такую пвх всеравно придется ее тягать по багажникам.Вот только наличие киля - обязательно и ест-но составное дно.Тогда и получиш удовольствие от комплекта.А 10 -ка двоих кабанов на глиссер выводит с напрягом: 200+ 40 мотор+50 лодка+20 бак+20 якорь и снасти=330кг на 10 лошадок по 33 довольно много, а на 15 получается по 22 и это будет просто взлет со старта...ну если конечно ребятишки будут полегче то и пересчет будет другим. |
|||
|
|
|
|
11.10.2010 15:28:30
Сегодня на рыбалке происходили интересные явления в работе мотора Yamaha 5. Запуск, прогрев, начало движения-все ОК. Далее выхожу на глис и некоторое время ничего не происходит, потом по ощущениям как бензин в карбюраторе закончился. Мотор вдруг потерял мощность. На холостых работает, при перегазовках приемистость низкая, выходит на обороты вяло. При включении передачи происходит потеря мощности и мотор глохнет. Запускается только при полностью закрытой воздушной заслонке. Свеча сухая. Пробую залить бензина в верхний бак, где его до этого никогда не было. Не помогло. На передаче работать мотор соглашается только при полностью закрытой воздушной заслонке и почти полном газу. Движусь и экспериментирую, потихоньку приоткрывая заслонку и в какой то момент мотор оживает, начинает тянуть, но происходит это не долго и все приходится начинать сначала. А потом каким то чудом все самоустранилось.
Думаю было что то с карбюратором, но что? И не повториться ли оно снова? Несколько рыбалок назад было все наоборот, свечи заливало, бензин аж тек. Кто что думает? |
|
|
|
|
|
11.10.2010 19:01:18
99.9% что-то с карбюратором, засорился какой-то жиклер,потом каким-то чудом самопрочистился.Я не спец,но в свое время был владельцем чудотавто Жигули,похожее поведение двигателя было при засорении жиклеров.Дождитесь ответа,здесь есть спецы со станции тех обслуживания Suzuki,думаю поставят диагноз.Удачи
|
|
|
|
|
|
12.10.2010 00:37:56
+1
так как чем-то закрылась подача топлива он и работал только при закрытой заслонке так как бенза было ему мало а воздуха много |
|
|
|
|
|
12.10.2010 05:08:33
Советую перечистить карбюратор основательно дома или в мастерской, проверив все воздушные каналы, жиклеры и состояние мембран. А то весла могут пригодится. Пусть лучше они используются редко. |
|||
|
|
|
|
|
|
13.10.2010 08:02:28
На всякий случай рекомендовал-бы обратить внимание на топливный фильтр и иметь с собой запасную свечу(на всякий случай),т.к.раньше Вы писали что свеча была мокрой... |
|||
|
|
|
|
15.10.2010 09:29:12
Всем огромное спасибо за отклики.
|
|
|
|
|
|
15.11.2010 05:35:56
Всем добрый день.
Много почитав, для себя решил Сузуки DF2,5. Но чем больше читаю, тем больше сомнений в голове: может DF4? На воде все свободное время. Днепровые затоки, заливы куда ведут дороги. На большую воду не суюсь. Мотовесла не имел, все пока гребу веслами. По лодке: габарит 2.8Х1.2, вес 45 кг. борт, днище- ав.фанера 3мм. пауба- ав.фанера 8 мм. все покрыто стеклотканью с эпок.смолой. На рыбалке только 2 чел(75+60кг) К лодке очень привык, менять не буду, поэтому очень хочется сделать правильный выбор. Выскажите, пожалуйста, мнения. |
|
|
|
|
|
15.11.2010 05:47:04
Имхо - и 6 Ки не много будет...
|
|
|
|
|
|
15.11.2010 05:54:26
По самострою трудно советовать - много зависит от обводов днища. Только опытным путем. Язь, например, по размерам похож, но не глиссиирует под такими моторами, а Казанки - случается, хоть они и намного тяжелей. Пригласи кого-то с мотором 4-5-6-8лс на совместную рыбалку - с тебя лодка, с товарища двиг - и попробуй.. Хоть и по затокам, но в любом случае есть смысл подобрать двигатель, способный вытолкнуть на глисс твою лодку с двумя пассажирами (аппетит приходит во время еды). Иначе нет смысла переплачивать и достаточно ограничиться 2,5лс. |
|||
|
|
|
|
|
|
15.11.2010 05:55:00
Думаю что и 5 ки будет мало,как миним 8 сил. |
|||
|
|
|
|
15.11.2010 06:10:26
Вот еще фото нашел
|
|
|
|
|
|
15.11.2010 06:37:02
|
|||
|
|
|
|
15.11.2010 06:41:44
Похожа на уменьшенный Прогресс |
|||
|
|
|
|
15.11.2010 07:17:00
как я понял из вышесказанного, человек не выходит на большую воду - зачем ему глис? я брал бы 4 силы 4 такта и экономично и запас есть...
|
|
|
|
|
|
|
|
15.11.2010 07:18:47
надо на фомму дна смотреть если реданы продольные? она у вас случаем не плоскодонка??? по материалом катеров и яхт как счас помню буржуи на такие лодки ставили до 10 лошадей. если поставите 6-10 дуаю не помешают и транцевые пластины. и зря обзываете 2,5 мото ВеслоМ он тянет впаряде !! если не планируете ганять и 1 л бензина в день вас устроит .... берите 2,5.... просто апетит приходит во время катания... ИМХо лучьше с кемто договоритесь о совместном выезде и поэксперементируйте с маторами... |
|||
|
|
|
|
15.11.2010 07:50:06
Рано или поздно захочется, Дима! Все через это проходят)) |
|||
|
|
|
|
15.11.2010 08:02:15
Лодке 30 лет (может по этому и есть сходство с прогресом). Ни одной трещины в конструкции, но она ж под мотором не ходила. Я не знаю, что такое плоскодонка (вернее ни когда не видел). Вот виды моей лодки со всех сторон. То что 2.5 (не хотел обидеть мотор словосочетанием- мотовесло, если это обидно - извеняюсь) будет достаточно у меня сомнений нет (на веслах идет легко). Мысли про 4 или 5,6 приходят, когда думаешь о встречном ветре (как в суботу,что была), и шоб не газовать а ехать в полсилы, чтоб гулу меньше. Согласен, нужно пробовать с живым мотором. |
|||
|
|
|
|
15.11.2010 16:32:00
Прикольное ведро, по обводам и килеватости очень напоминает МКМ и выглядит достаточно прочной. Думаю по под 6-кой должна уверенно плиссировать. Для заявленных задач действительно вполне будет достаточно 2,5 силы, независимо от ветра и течения, но попробуйте всё же, как ребята советовали, вытащить эту лодку на глиссер. Это качественно другой уровень рыбалки, который значительно расширит ваши горизонты. А вариант с DF-4, действительно стоит отбросить и рассматривать либо DF-2,5 (без глиссирования), либо DF-6 (с глиссированием) |
|||
|
|
|
|
16.11.2010 01:50:47
спасибо, понял. |
|||
|
|
|
|
|
|
16.11.2010 01:53:47
|
|||
|
|
|
|
16.11.2010 02:25:38
Квркас (и весь набор)-отборная сосна, обшивка авиационная фанера. Все скручено шурупами и эпоксидкой (тоже авиационной). Первые 15 лет была просто покрашена масляной краской (тогда выбора небыло). Ошибкой было то, что сразу не накрыл стеклотканью, но зато вес был 30кг(лодка)+7кг(пол)=37кг. На плече носить можно было (полы съемные). Потом делал капремонт (всю ободрал от краски) и заметил, что где были поддтеки эпоксидки фанера как новая. Эпоксидка выступила в роли консерванта. Купил на "птичке" ав.эпоксидку, и накрыл всю лодку стеклотканью (рогожкой). добавилось 6 кг. Краска, шпаклевка, грунтовка еще 2 кг. Сейчас 45. Справляюсь один, за годы отработалась техника, сделал ролики на багажнике. Даже если есть помощник, прошу не мешать. |
|||
|
|
|
|
16.11.2010 02:38:28
А мона мне чертежик вошей лодочки? Если не жалко. Slidinghawk(Собака)gmail.com
|
|
|
|
|
|
16.11.2010 03:01:47
Влад - я предложил вариант 4лс потому, что вопрос глиса не актуален (как я понял) а 4ка по сравнению с 6кой практически не убиваемая...2,5 мотор хороший но очень нежный, как по мне, и помпа водяная слабенькая - чуть травинка и ага... и в карбе дырки типа отверстия в жиклерах продуть и почистить сложно...потому и продал я свою Хонду 2.3... |
|||
|
|
|
|
16.11.2010 03:07:55
Не жалко. Вышлю, если надо формат jpg. |
|||
|
|
|
|
|
|
16.11.2010 03:12:36
Вот вот вот об этом я все время думаю, чуть запаса прочности иметь на всякий. Глисс это заманчиво, но там где я рыбачу лучьше на цыпочках, чтоб себе не распугать и других не дратовать. Зачем на одной базе три движка 4.5.6? |
|||
|
|
|
|
16.11.2010 04:59:32
|
|||
|
|
|
|
18.11.2010 06:15:34
Обсудив все вышеизложенное с капитаном моего корабля (экипаж всегда два чел. я и супруга) получил приказ остановиться на электромоторе (пока).
Всем спасибо за советы для себя решение уже принял (на перспективу). |
|
|
|
|
|
18.11.2010 09:58:52
|
|||
|
|
|
|
19.11.2010 04:19:45
Ветерок 8 лежит на чердаке 15 лет, как то хотел до ума довести, но как начитался по форумам и тоскливо стало. Не нашел ни одной ссылки на толкового мастера, все сами перебирают. |
|||
|
|
|
|
|
|
19.11.2010 05:05:44
А вообще то попробую поднять ветерок к весне (видел на "птичке" их продают, может и делают), если накалькулируют до 1000 грн.
|
|
|
|
|
|
19.11.2010 10:25:15
Кстати у нас на рынке полно деталей и причём ешё тех времён!!! |
|||
|
|
|
|
19.11.2010 10:57:54
Надо с этим переспать. Есть у меня товарищ в Киеве с Херсона.
|
|
|
|
|
|
19.11.2010 11:04:08
ну решайте))))))
|
|
|
|
|
|
20.11.2010 13:49:45
Имеем Фригат 280 не эконом киль жост. пол не стингера до 8 . Что будет по интересней тоха5 или яма5 2х так .в обслуге и вобще( топливо,ходовые). Почему 2хи малый вес. Чему отдать предпочтение. Зарание всем спасибо.
|
|
|
|
|
|
|
|
20.11.2010 13:54:38
Тоха-5 , т.к. самый тяговитый.
Расход на максимуме 2.5л\ч. Средний 1.5л\ч.. |
|
|
|
|
|
20.11.2010 14:08:05
Я иприкидывал что тоха поинтересней. Если во мне 75 на глис вытянет?
|
|
|
|
|
|
20.11.2010 14:11:11
Впринцыпе прия т ный расходник максимум переходы км по5 а так трол.
|
|
|
|
|
|
20.11.2010 15:12:15
Вытянет легко |
|||
|
|
|
|
20.11.2010 15:44:42
Вытянет любая 5-ка.
|
|
|
|
|
|
|
|
20.11.2010 16:31:05
Может кто скажет свое я иза яму? Вапрос остаётся открытым всётаки Тоха или Яма?
|
|
|
|
|
|
20.11.2010 17:09:10
|
|||
|
|
|
|
21.11.2010 03:06:55
|
|||
|
|
|
|
21.11.2010 03:09:17
С этим согласен но 2хи меньше вес в среднем на 5 кг., транспортировка на любом боку,да и багажник не резиновый (626 хэтчбэк). Есть Хо-2.3 каждый раз пытаешся уложить нормально,а если едиш в 2 то это проблема. Да и ценник у 2хи повкуснее.
|
|
|
|
|
|
21.11.2010 03:24:31
Чисто для трола взял яму4 4х тактную, |
|||
|
|
|
|
|
|
21.11.2010 03:32:42
Я когда собираюсь тролить, лью меньше масла (примерно 1:75-100) и ничего не забрасывает, хотя перегазовку делаю, но реже ( где-то 1 раз в час -два) , учитывая преимущества в транспортировке и весе - 2-тактник рулит, а тоха или яма - дело личного вкуса - и тот и другой хороши .ИМХО.
|
|
|
|
|
|
21.11.2010 03:35:12
Ну это уже интересный разговор. Если что 4 сложней пордать будет.
|
|
|
|
|
|
21.11.2010 03:38:18
|
|||
|
|
|
|
21.11.2010 03:39:29
Тоха гдето на штуку обойдется дешевле и на2-3кг легче.
|
|
|
|
|
|
21.11.2010 03:42:16
На счёт мас ла можно поподробней. Извеняйте мужики обещал жене маленький шопинг (они этого не понимают)
|
|
|
|
|
|
|
|
21.11.2010 03:44:20
А это главный аргумент ( потому как других преимуществ у ямы перед тохой я не вижу). |
|||
|
|
|
|
21.11.2010 03:47:34
А еще есть Nissan
|
|
|
|
|
|
21.11.2010 05:03:31
А вот кто мне объяснит почему сузу не выпускает одноцилиндровых двухтатников?
Хочу услышать аргумент любителей одноцилиндровых двухтатников. |
|
|
|
|
|
21.11.2010 05:05:38
)))))) |
|||
|
|
|
|
21.11.2010 06:07:25
Это Вы к чему?Я много могу перечислить моторов которые есть,Про Ниссан напомнил,потому что качество у них хорошее,а цена ниже |
|||
|
|
|
|
|
|
21.11.2010 06:15:24
Почему,а SuzukiDT2.2. Дальше по списку мотор в 15 кобыл,а он ессно 2х цилиндровый. |
|||
|
|
|
|
21.11.2010 06:23:47
|
|||
|
|
|
|
21.11.2010 06:32:37
|
|||
|
|
|
|
21.11.2010 06:35:01
Двух тактных Ниссан 5 нет,но есть четырехтактные,может ТС заинтересуется
|
|
|
|
|
|
21.11.2010 06:37:19
Можно попробовать тут
|
|
|
|
|
|
|
|
21.11.2010 07:03:02
У нас разница цены Тохи и ямы гдето 450-500уё. Нисан может быть но минус сервис. Увас моторов как и лодок больше у нас раскручены основные бренды счего и приходится выбирать.
|
|
|
|
|
|
21.11.2010 07:11:17
|
|||
|
|
|
|
21.11.2010 07:17:07
У Сузы 2ки модельный ряд каротки в 4ах можно разгуляться. 5 или близкай к ней даже и не пахло.
|
|
|
|
|
|
21.11.2010 07:32:58
|
|||
|
|
|
|
21.11.2010 07:41:49
Тоха 102 Яма 103 если память не изменяет думаю что это несущественно.
|
|
|
|
|
|
|
|
21.11.2010 07:54:57
|
|||
|
|
|
|
21.11.2010 07:59:39
Походу останавлюсь на Тохе и в вашем полку прибудет. Хотя появились новые Ямы4х перевоска хоть на голове но вес 27 ицена1800уё. Против 2ки 1270 не попрёш хотя итам итам 5ки
|
|
|
|
|
|
22.11.2010 03:00:07
в принципе правильное решение, но а на воду вы тоже вместе выходить будите? ветерок это мотор интересный, сам его юзал 3и года, и ломается как правило только на воде и далеко от базы, а вот в гараже в бочке - просто часики, когда ходил на ветерке с собой возил сумку типа школьный портфель с: свечи катушки блок зажигания провода высоковольтные бензонасос карб шланги топливные запасной винт шпонки герметики разные балон быстрого старта инструмент любой... и вот на рыбалках я занимался 20% времени мотором... я бы назвал ветерок - хорошей школой начинающего водномоторника, а если хо просто покататься...то не то. да и на глис он не очень весело выходит, связанно с винтами, я при одинаковой загрузке не мог сделать 9.8 своим 12м ветерком, и на троле 12й колбасит... я бы для покататься взял 4-5-6 лс но иномарку...просто высказал мнение, как бывший обладатель ветра. |
|||
|
|
|
|
22.11.2010 05:12:24
У меня нет такой сумки. Всех, кого спрашивал из друзей, знакомых все против "ветерка", особенно начинать с него (не вокруг же дома ездить). Все советуют продать на запчасти и забыть. Получается потратиться на ремонт у хорошего мастера и получать удовольствие не выйдет. Нужно самому досконально изучать сей девайс, его слабые места, с нетерпением ждать, когда же он глюкнет, и получать удовольствие именно от решения проблемы, думая про себя: ух какой я молодец! |
|||
|
|
|
|
22.11.2010 05:27:16
Какая на..... птичька..:aq:..... там баріги работают не в коем случаи! Обратитесь к Вариваде на 3 ропе... рекомендую ! а вобще ветерок на любителя.... набор ключей возить.надо и не только:cx:... |
|||
|
|
|
|
|
|
22.11.2010 05:47:26
а потом разонравилось получать удовольствие - теперь просто гоняю ипоновца и даже не знаю как ему карб покрутить... не надо |
|||
|
|
|
|
22.11.2010 06:26:05
Просто человек хочет узнать какой мотор надо !!! Понятно что иномарка....Интересует мощьность . Насчёт (урагана ) : отвечу по своему опыту ,слабые места (подшибники и бензонасос ) У меня их два ,один 12э (72 год) и 8э (90г но на обкатке ещё)))- Козу при 270-300 кг. на глисер ЛЕГКО ...... |
|||
|
|
|
|
22.11.2010 06:49:36
при чем тут руки в масле человек спросил про ветерок - я ответил, про иномарки разговора конкретного не было по поводу "урагана" я ничего не писал, а вот слабые места: бензонасос - согласен, а вот подшипники - там вопрос в комплексе: валы, опорные поверхности, качество подшипников, зазоры во время сборки, масло, балансировка винта...да ну его нах...игрался в свое время, а потом надоело. |
|||
|
|
|
|
22.11.2010 11:50:28
А УРАГАН это ласкательно уменьшительно от ВЕТЕРОК .... Надеюсь поймёте... |
|||
|
|
|
|
01.12.2010 10:30:16
Уважаемые форумчане, тематика конечно избитая, но однозначного ответа для себя я не нашел, поэтому создал отдельную тему...
Предыстория. Имею Барк 310 со сланью и Сузу 2,5 четырехтактник. На мой взгляд хороший комплект для недалеких выездов. Для тролинга так просто супер. Но после поездки на КВХ созрел на апгрейд (или скорее на покупку второго комлекта).Прочитав кучу обсуждений пришел к выводу, что нужно брать килевую лодку 360 и мотор 15л.с. Вроде все просто, но дальше интереснее. Не хочу вдаваться в дисскусию по поводу тактности мотора, но хочу именно четырех-тактник. Насколько я понял из прочтения нескольких статей и обсуждений и 9 и 15 л.с. выведут меня одного на глисс и вдвоем с таким же телом (86кг) скорее всего тоже. При этом в максимальной скорости я потеряю аж 4-5 км/ч (вроде не много) Итак возникло несколько вопросов: 1. Реально ли для одного человека достать из машины и установить мотор весом около 50 кг, даже если лодка будет на колесах? 2. Может есть смысл остановиться на 9,8-10л.с все таки 40 это не 50кг? 3. из второго вопроса возникает 3-й (он же почти1-й ) 40 кг.- это "подъемно" для одного?4. какая разница в "прожорливости" четырехтактников 10 и 15 л.с. Заранее благодарен за советы |
|
|
|
|
|
|
|
01.12.2010 11:10:14
Какой смысл что-то советовать, если Вы уже почти все решили, а 90% пользователей считают, "возьми 2т для этого комплекта и будь счастлив!"? Ставил как-то сам мотор 55кг - в конце не выдержал, попросил подмогу, хорошо, что была. Но каждый раз.. А ведь может и не быть! Ну его в баню, радикулит потом лечить.
Этот момент зависит прежде всего от Ваших физических возможностей, если Ваша фамилия Вирастюк, вышесказанное прошу не принимать во внимание:ap: Но совет есть: возьмите чей-то подобный мотор (например, на базе) и попробуйте поставить или снять - вопросы сами отпадут. |
|
|
|
|
|
01.12.2010 11:18:24
Спасибо за ответ. Опыт с 55кг это показатель, но есть варианты чуть легче, кг на 5-7... Про попробовать думал... Но сейчас это только в магазине реально, а том лодки не будет Хотя при случае конечно попробую, надо только время найти и магазин с мотором. Но я серьезно задумался над 9-10 л.с. Что поэтому поводу можете сказать? |
|||
|
|
|
|
01.12.2010 11:58:19
Лодка 330 с надувным килем и сплошным дном мотор 10л.с, двоих тянет мама не горюй!!!!!!!!
|
|
|
|
|
|
01.12.2010 12:23:19
Реально тягать одному челу моторы 27-36 кг = это 2-такт 9.8-15 лош.В том то и проблема что 4 такт тяжелее.Наиболее практично 4 такт применять или до 6 л.с на надувахах и носить его периодически или на дюральках поставить стационарно более 20 л.с.А моторы более50 кг лучше носить вдвоем и не надрывать организм.Я лично пробовал 2.5 2т -слаб против ветра и течения,5л.с 2т для одного минимум, 6 л.с 4 такт -такой же только меньше расход,9.5 4 такт одному носить тяжеловат, для двоих в лодке малосил или минимум налегке,9.9 2такт легче но для двоих увереннее тянет даже с множеством снастей, а 15 2т самое то и вес -носить одному и двоих глиссирует и даже троих в пляжном варианте.был еще 20 л.с 2 такт просто ракета но 50 кг уж очень тяжелый да и расхо у него побольше.А вы думайте одному рыбачить или подыскать здорового напарника как я и поступил.Всетаки лодка 330 с килем тоже весит 50 кг и одному ее вытащить из воды надо суметь.
|
|
|
|
|
|
01.12.2010 12:30:13
Поездка на квх,тоже может быть разная.Если пройти 5-6 км это одно,ну а если от Страхолесья до Сорокошичей,а это приблизительно 20-25 км,да ноябрским (коротким)днем,то тут каждый час на счету.Я б однозначно брал 15-ку,хотя вес конечно не малый.ИМХО. |
|||
|
|
|
|
|
|
01.12.2010 13:17:50
15 коней 2-т это мобильный комплект для багажника,15 4-т это комплект на лафете.Все моя ИМХА
|
|
|
|
|
|
01.12.2010 14:50:38
Если мы однозначно НЕ рассматриваем 2-х тактные моторы, думаю этот вариант с весом 39 кг., должен стать оптимальным... |
|||
|
|
|
|
01.12.2010 15:44:48
Присматриваюсь к этому мотору, нравится переключение на румпеле ... Как мне кажется, один его смогу поставить (напарник это хорошо, но не хочу ни от кого зависеть). Также смотрю на Хонду 10л.с.(42kg), на Нисан 9.8(37kg), Ямаху 9.9 (39.9kg), Mercury 9.9(38kg) и некоторые другие моторы (в том числе и китайцев). Буду также благодарен за советы по выбору бренда.Остается актуальным вопрос потребления топлива. Если реальный выигрыш по расходу 30%, а проигрыш по скорости 10% то вроде как все говорит в пользу более легкого и экономичного мотора - и ставить легче и запас хода больше и скорость не намного меньше. Но так ли все просто? |
|||
|
|
|
|
01.12.2010 16:24:14
Ну в общем так .
1.По тактности. У 4т. мотора всего три преймущества перед 2т. : меньший на 20% расход топлива , меньше вони и незасирающиеся свечи на троллинге. ВСЁ! А дальше гемора с ними стока, что и перечислять не хочится... 2.По расходу и скорости . При одних и тех же условиях. Тоха 9.8 2т. - расход 2-2.5л\ч(на крейсерской скорости 25-26км\ч), макс. скорость 34км\ч, Мерк-10 2т. - расход 4-4.5л\ч(на крейсерской скорости 28-30км\ч) , макс. скорость 38км\ч , Мерк-15 2т. - расход 5-6л\ч(на крейсерской скорости 30-32км\ч) , макс. скорость 42км\ч. 3.По весу. Тяжело таскать всё. И Т-9.8(26кг) и Мерк-10,15(35кг). Но после Тохи спина на след. день не болит, а после Мерка болит. А теперь представьте себе мотор 40-42кг( про 55кг даже думать страшно :ag: ) , который вам может быть прийдётся ставить на лодку в неудобном месте и без колёс и спускать по крутому склону... он как камень под воду с горки вас утянет... а ещё и погрузить-разгрузить с машины.... |
|
|
|
|
|
02.12.2010 01:31:50
реально , чеж не реально, жену их загса реально ведь вынести проблемма в том, что если донести от машины до лодки мотор можно взяв его как удобно, то ставить только одной рукой, поднимая несколько раз и примеряя держа за ручку попробуйте одной рукой несколько раз поднять 50 кг и подумайте после этого, при том, что так будет при идеальных условиях например на десне, с крутого берега 2-3 метра выостой, одному стащить мотор нереально, и таких мест полно
Когда то приятель, прошедший большую эволюцию в гонке вооружений, говорил или писал (кстати он тут на форуме есть Kvsh) пятерка для одного так сяк десятка для одного нормально, для двоих так сяк, пятнаха на двоих нормально для троих так сяк у меня была пятерка, восьмерка и пятнаха, мое мнение, десятка выводит на глис двоих с усилием как бы (если не лето конечно, и в лодке на 2 человека в трусах по 80 кг весом ) имея десятку немного чего то не хватает У меня друг купил тоху 9,8 и через 3 выхода понял , что совершил ошибку и продал ее.
подъемней чем 50 имея пятнаху мерк , иногда з"ебуюсь, особенно на прокатных лодках, (на казанке к примеру нет места чтобы кто нибудь рядом стал и помог)
В литрах будет литра полтора в среднем, в процентах 20 %
та главное выводы правильные сделать |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
02.12.2010 04:46:14
Большое спасибо за советы! Похоже склоняюсь к 9-10... Остается только решить для себя на сколько я люблю "скорость и брызги"
Поскольку сам имею весьма незначительный опыт и только с маленьким мотором (Суза 2,5 4т - всего 13 кг) задам еще один вопрос в догонку. На сколько использование транцевых колес облегчает жизнь при установке мотора и позволяет поглядывать на более тяжелые моторы и вообще на сколько это удобно? |
|
|
|
|
|
02.12.2010 05:42:43
При установке вообще ни сколько а удобно очень , я бы даже сказал мегаудобно вы поставили мотор, загрузили лодку всем барахлом и сам спокойно практически отнесли лодку к воде. т.е. не надо тащить лодку по щебенке к примеру, нести отдельно мотор, потом бегать еще 15 минут и таскать весь скарб по чуть чуть как по мне, то о колесах даже не стоит поднимать вопрос, если есть деньги, то их обязательно надо купить |
|||
|
|
|
|
02.12.2010 06:45:10
Крутили мы Yamahu а не Тоху, а скорость решается подбором жиклеров и винта, и еще проблема с ногой (длинная). Поеду на сервис узнаю можно ли жиклеры поставить другие, а то мнений много а официальной инфы нет. А вес 43 кг с маслом это предел.
|
|
|
|
|
|
02.12.2010 06:56:54
|
|||
|
|
|
|
02.12.2010 06:59:47
Это Вы к чему?...че то не понял... |
|||
|
|
|
|
|
|
02.12.2010 07:59:49
|
|||
|
|
|
|
02.12.2010 08:08:26
Я когда попал резинку исходил из того максемально какого размера я смогу сам тягать.... выбрал резинку Спортекс 330 со сланью! и в незавивисимо от места спуска я сам справлялся ! ИМХО даже если у вас будут колеса ... тягать и собирать лодку с сплошным настилом одному напряжно.... а так слань хоп и готово..... но килевые лодки однозначьно на ходу в не конкуренции! |
|||
|
|
|
|
02.12.2010 08:52:35
"Легкий" комплект у меня уже есть - "Имею Барк 310 со сланью и Сузу 2,5 четырехтактник" |
|||
|
|
|
|
02.12.2010 13:16:01
Так на эту лодку нет смысла ставить мотор более 5 л.с.Слань не дает возможность легко выйти на глис и будет выпирать вовнутрь лодки при наборе скорости.Поэтому вам придется менять и лодку на килевую и мотор на более мощный. |
|||
|
|
|
|
02.12.2010 14:09:02
Присоединюсь к этой ветке со своей проблемой. Благодаря этому сайту, приобрел лодку Фиорд Боат Фортуна 300, киль. Конечно, собираюсь как-то раскошелиться на мотор. В инструкции написано, что рекомендуемая мощность 10 л.с, макс 15. Собираюсь рыбачить с другом в основном, но и сам тоже буду выдвигаться. Мы пацаны не худые и не сильно толстые ( я 80 кг, друг 90). Если кто юзал, может не именно эту лодку, но 3 метровую с килем, как она будет себя вести с 10 вдвоем и как с 15-ой, если я один? Просто собираюсь сделать комплект не на один год, а потом жалеть, что взял 10-ку не хочется, но и перевернуться в воду тоже желания нет, если один и, например, с 15-шкой. Спасибо.
|
|
|
|
|
|
|
|
02.12.2010 14:25:14
Начнем с того,что для двоих это лодки маловато будет.Одному на пятнахе,это будет .опа,очень экстремально |
|||
|
|
|
|
02.12.2010 14:36:59
я так понял, что лучше медленней вдвоем, чем опасно и быстро одному! |
|||
|
|
|
|
02.12.2010 14:50:58
Имею фригат 290 в вдваём спины,2 ящика+эхолот не развернутся,а если сразу2 поклёвки ипод лодку вобще -опа,одномунормально. 10 одному тягать иставить тоже несруки. |
|||
|
|
|
|
02.12.2010 14:58:05
Я весу приоритет не самый первый отдаю, мне лучше подпрячься, но чувствовать себя комфортно и не терзать себя потом, что лоханулся с мощностью мотора, но безопасность очень важна.
|
|
|
|
|
|
02.12.2010 15:09:28
Это сейчас,а кагда берег неспустится или до воды метров 15? На счёт безопасности Шаман писал 1 стремновато будет. Нос подымеш ина развароте под ветер можно" гниды помыть" был инцедент потом смешного мало.Хотя хозяин барин.
|
|
|
|
|
|
|
|
02.12.2010 15:10:14
У меня лодка 3.20 ,когда покупал думал тоже,что для двоих самое оно,ан нет ,тесно блин.Когда вдвоем едем,берем друга 3.6,там да,есть где развернутся.Да,сори, что то я не по теме,Вы спрашивали про мотор,для такой лодки 15 как бы многовато,а с другой стороны,все равно лодку со временем захотите поменять,так что решать Вам. |
|||
|
|
|
|
02.12.2010 15:50:20
:dn:
|
|||
|
|
|
|
02.12.2010 16:03:43
В самом начале писал, что созрел на второй комплект - 3.6 килевая +новый мотор. Лодку не обсуждаю, а про мотор есть вопросы... |
|||
|
|
|
|
02.12.2010 16:14:40
|
|||
|
|
|
|
02.12.2010 16:44:47
karabyn, ну,я еще исходил из принципа: "Протягивай ножки по одежке". Лодку брал обязательно с килем, мин 3 метра,а там глянем, ближайшие года точно менять не буду!
|
|
|
|
|
|
|
|
02.12.2010 16:57:00
( помыть гниды) - упасть в воду: |
|||
|
|
|
|
02.12.2010 17:00:13
|
|||
|
|
|
|
02.12.2010 17:02:11
GADYA, Спасибо ))))
|
|
|
|
|
|
03.12.2010 02:21:34
Поддерживаю ваш выбор и ОБЯЗАТЕЛЬНО сплошная слань. |
|||
|
|
|
|
03.12.2010 03:02:51
|
|||
|
|
|
|
|
|
03.12.2010 16:50:02
Не набор из3-5реек ,а сборный жесткий пол. |
|||
|
|
|
|
04.12.2010 04:51:51
Тогда аккуратнее с терминологией. :ag:
Слань - это отдельные дощечки на дне. А пайольный или жёсткий пол - это сплошной пол из 4-5 кусков влагостойкой фанеры соединённый аллюминиевыми стрингерами. Отсюда - лодки бывают или сланевые или пайольные. |
|
|
|
|
|
07.12.2010 06:01:48
а вот так делать не нужно
[ATTACH]31185[/ATTACH] во первых это опасно, во вторых ни хре на не видно куда тулишь!!! и по лодке все кувырком... |
|
|
|
|
|
07.12.2010 05:55:15
итак лодка 3м мотор 15лс имею опыт эксплуатации ферда 300 моего товариша и моей 15: - комплект зачетный и это факт! - вдвоем будет немного тесновато, но не критично. - винт с шагом 10 дает 35км/ч что вполне нормально. вот фото [ATTACH]31183[/ATTACH] [ATTACH]31184[/ATTACH] лодка довольно устойчива, но гонять нужно с головой, запас мощности должен быть - вопрос а надо ли его использовать. PS мое мнение - если вдвоем на рыбалке 15лс мотор минимум!!! |
|||
|
|
|
|
06.12.2010 10:03:19
Я чуть возвращусь своей теме:Скажите, а если все таки взять на надувнушку 3м и взять макс допустимый движок (15), то многие пишут, что это самоубийство для одного, а если ходить не полный ход? Ну, на сколько я понимаю, меня ж никто не заставляет давить гашетку в пол в машине, то так и здесь?
|
|
|
|
|
|
|
|
06.12.2010 10:30:00
Заставлять то незаставляют,но пойти на полной так будет подмывать,что обязательно выкрутишь. |
|||
|
|
|
|
06.12.2010 10:37:33
|
|||
|
|
|
|
06.12.2010 10:51:44
|
|||
|
|
|
|
06.12.2010 10:56:55
alekspilot, Почитал. То что прочитал, то это точно самоубийство. У меня же 3 м килевая лодка, с макс допустимым двигателем в 15 л с ( я уже выше писал), так что та ветка мне не очень информативна, хотя спасибо за отзыв!
|
|
|
|
|
|
07.12.2010 06:50:49
Шаман, О, вот это то что я хотел услышать, и я даже увидел на фото. Лодки идентичны, только цвет отличается, что на безопасность не виляет )))))) СПАСИБО Вам.
|
|
|
|
|
|
|
|
09.12.2010 08:39:00
меньше по конструктиву и по ощущениям. Четыре такта это та-та-та-та рабочий цыкл он мягче и тише. Ну например, СРАВНИТЕ РАБОТУ МОБЕДОВ ИЛИ МОТОЦИКЛОВ. А по моделям меркури самый шумный и прожорливый, дальше не считая америкосов и китайцев - сузуки, хонда и яма так если сравнивать работу 10...15 сил. Что дальше не знаю.
|
|
|
|
|
|
07.12.2010 09:33:53
Шаман, а что же столько брызг от мота на глиссе? Поднимать мот надобно имхо :ag:
|
|
|
|
|
|
07.12.2010 10:57:04
Это не от мота, а от транца.. Почему надувасы хуже и медленней глиссируют, чем железяки? Потому что подушка летает хуже, чем фанера! Обводы не строгие, как не натягивай ПВХ.. |
|||
|
|
|
|
07.12.2010 13:39:40
|
|||
|
|
|
|
08.12.2010 02:45:59
там все просто: - во первых снято не совсем правильно и по этому кажется что брызг сзади много - как я уже писал - мопед не мой - взял покататься - на фиг с мотором играться в таком случае? :bk: |
|||
|
|
|
|
|
|
08.12.2010 05:16:27
Ну это да.. :ag: |
|||
|
|
|
|
08.12.2010 06:09:57
|
|||
|
|
|
|
08.12.2010 07:15:11
alekspilot, Вы, частично правы. Просто понимаю, что для меня одного пятнашки, та даже 10-ки, будет с головой, а вот если с двумя, что будет часто, то 15-ка, я так понял, будет в самый раз!
|
|
|
|
|
|
08.12.2010 07:58:39
да и вообще есть такие критерии выбора мотора: 1- наличие бабла - если есть идем дальше 2- использование - заливы озера малые реки 2-6 лс 4е такта экипажа 1-2 чела. глис на фиг нада. а вот трол - да 3- крейсер - пвх см паспорт, а если прокат - 5-10лс не на всех прокатных крейсерах транци живые, можно и покупать мотор... 4- состав команды - один 6лс 4е такта или 8-15лс 2а такта, вдвоем 10-15 лс 2а или 4е такта см расход и стоимость сервиса, три лица 15-30лс ... ну где то так я думаю... |
|||
|
|
|
|
08.12.2010 08:07:22
Ну в общем где-то так...
|
|
|
|
|
|
|
|
08.12.2010 08:31:33
на том и порешили :ar::dk::dn: |
|||
|
|
|
|
08.12.2010 11:09:20
Мужики, кто знает,подскажите,как ведет себя 15- ка при троле?Комфортно или нет ?Какой расход,хотя бы приблизительно?Ну т.д.Имеется ввиду 2-х тактный.
|
|
|
|
|
|
08.12.2010 14:23:39
Пришлось раскошелиться на яму-2 для этих делов, но поспешил, ездил на трол с товарищем на мерке-2,5 4х тактнике-вообще прелесть. Был у меня электромотор, отличная вещь для трола, но понял не мое это, бензо практичней как для меня. Расход на троле не замерял, так как с 25л баком и не пытался это делать. |
|||
|
|
|
|
08.12.2010 17:02:57
О расходе Suzuki DT-15 (2-х тактного), я думаю подробно нам сможет рассказать Дима "Шаман", он замерял в разных режимах, за исключением наверное одного параметра - троллинг. На сколько я знаю, Шамана троллинг не увлекает :ap:, как и меня. Из моего опыта эксплуатации Suzuki DT-15 (2-х тактного) и Suzuki DF-15 (4-х тактного) могу сказать следующее: на 2-х тактном мне хватало 25-ти литрового бака (оставальось 1,5-2 литра) на один день активной рыбалки с длинными переходами на полном газу от черкасского моста до Тубелецкой ямы и обратно, с осмотром (минимальный ход) всех судаковых и жереховых мест на этом маршруте, а на 4-х тактном моторе при таких же условиях я сжигал 12 литровый бачок (правда под ноль, даже паров не осталось:dn:). На малых оборотах, думаю, расход будет совсем смешной. |
|||
|
|
|
|
08.12.2010 17:19:03
Смысл в чём, если втопить газу, то у 4т. расход не намного меньше , чем у 2т. , а на крейсерской скорости и на троллинге у 4т. расход конечно будет существенно меньше, имхо процентов на 30 точно.
|
|
|
|
|
|
|
|
08.12.2010 17:36:40
Да уж позвольте с вами не согласиться сэр, если я правильно помню арифметику, то получается (при моей эксплуатации) от 50% до 40% экономнее 4-х тактная 15-шка. И кстати, японцы комплектуют 4-х тактник 12-ти литровым баком, а 2-х тактник 25-ти литровым. Предполагаю, что запас хода хода они рассчитывали примерно одинаковый (у меня почти так и выходит) |
|||
|
|
|
|
09.12.2010 02:26:26
А где вы увидели, что я там утверждаю , что именно 30%??? Там написано, что "...существенно меньше, имхо процентов на 30 точно.."
|
|
|
|
|
|
09.12.2010 03:00:02
девочки не ссорьтесь...
итак по тролу на 15хе 2а такта - при моих испытаниях (папа хотел потролить) мотор работал без перебоев около 2х часов на ХХ потом 15мин на полном и еще 2а часа - да работа не устойчивая, рывки, но варианта заглохнуть не было. свечи стояли не свежие было подозрение что на ХХ мой мотор трохи переливает, не знаю - меня это не особо парит, по бензину за весь период видимых изменений в баке не заметил (да там и указатель +- 3-5л)по расходу общему: 2х тактный мотор - 350 гр/лс час 4х тактный мотор - 250 гр/лс час это все знают реальные цифры - на полном баке (почти пустой бак остаток 2-3л я заправил 20 л бензина и 0.5л масла ) если гонять 30-37 км/ч (моя резинка 370 "МобиДик") я сам с барахлом (25 кг, там я корь только 8 кил был) прохожу за день, мерял по жопорезу, 162 км проводил данный Ыкспырымэнт на каневском с НЗ запасом бензина в лодке в лодке 10л канистра. Результаты устроили на чем и остановился. на троле думаю 15ха 2а такта берет 400-600гр/час в зависимости от настройки карба. |
|
|
|
|
|
09.12.2010 03:15:52
Спасибо за консультацию!Впринципе то что на холостом ходу его подкалбашивает это понятно,на то он и двух тактник,но брать 15-ку 4-х тактник здоровья не хватит,а скорости ой как хочется.КАк говорил почтальойн печкин:Я чего такой злой был.....В основном тролю потому,что на 3.3 движке пока от ямы к яме перейдешь,забываешь чего туда вообще шел,а вот с пятнашкой думаю все изменится.Ну это я пока так ,на будущее, как получится.Еще раз всем спасибо. З.Ы.Если не трудно скажите,кто какой фирмы мотор предпочитает и почему.Я понимаю,что у каждого вкусы разные,но всетаки.
|
|
|
|
|
|
09.12.2010 05:12:28
- сервис (там даже кофе наливают просто так, а поговорить) - наличие запасных частей (полный каталог у меня на компе и если что то мне надо или друзьям - наличие на складе или заказываю по телефону) цены - да не мелкие но я не часто ковыряю... - простота конструкции мотора - молоток. у товарища мерк 15ха - тоже доволен, но на сервисе после покупки он не был...ходит мало, за год 50-80л бензина, румпель мне не нравиться - накручено много, у него еще винт родной (мотор 2008года) а у меня 2007 года уже третий стоит и уже есть следы активной работы. еще у товарища есть яма 10ка - на сервисе гавайцы впарили не те свечи, ну типа перепутали бывает, он привез говорит давай менять будем - говорю едь обратно меняй ... да и расходники там тоже космос - фильтр масла 170грн (замена раз в сезон минимум) и говорят типа ни какой другой не подойдет типа там стоит водяной реагент (собирает влагу на себя) масло чистит и давление прохода маленькое а поставишь не оригинал - мотор будет маслом голодать и тд...еще в яме мне не понравился винт - лопасть очень толстая - хорошо конечно в пень влупил и ничего а в динамике... по хонде скажу так - особо не было вопросов (на сервисе не был все делал сам) но запчасти тоже космос ... лично мое мнение - до этого были Вихри Нептуны Приветы Ветерки... |
|||
|
|
|
|
|
|
09.12.2010 05:23:17
Я от своей ямы тоже не в восторге, по возможности хочу поменять на сузу.
|
|
|
|
|
|
09.12.2010 05:33:28
Ну мне конечно кофе на сервисе Бриг-моторс никто не наливал, но спецы в Харьковском сервисе отличные...
А вот от сервиса Меркури "Аквамоторс" одни отрицательные воспоминания.... По моторам скажу так. Бывают моторы одной марки, но по разному работают или не подходят к конкретной лодке, а есть просто не лягла к нему душа и всё.... Так что тут вопрос философский... :ag: Имхо у всех моторов есть какие-то достоинства и недостатки, а то что полное Г. оно само с рынка уйдёт(типа Сельвы...) |
|
|
|
|
|
09.12.2010 08:30:40
Да транец под мото нужно подымать. Интересно, кто подымал см на 15 мне нужно лично, какие идеи или поделитесь опытом.
|
|
|
|
|
|
09.12.2010 08:27:28
SANTOS , а с чего это у 4т., да ещё и на оборотах вибрация меньше? и с каких делов он тише? Это зависит не от тактности мотора , а от конкретной модели. Может быть тише и 2т. и 4т. мотор...всё от модели зависит...
По поводу ремонта и ресурса. Так даже у самого зафуканного 2т. иномотора ресурс не меньше 10 лет, а то и 20ти лет или вы хотите сказать , что 4т. проживёт дольше??? :ag: У 4т. такие преймущества перед 2т.: Меньший расход топлива, меньше дымность и засирание свечей на тролле и.... даже больше и ничего в голову не приходит.... У 4т. недостатки по сравнению с 2т.: Больший вес, сложней(читай - ненадёжней) конструкция, неудобство в перевозке\переноске\установке, больше цена, дороже расходники и ТО, неудобство при ТО "дома". Как по мне, то единственный весомый плюс 4т. мотора для любителей троллинга. А так всё равно... |
|
|
|
|
|
09.12.2010 06:21:46
|
|||
|
|
|
|
|
|
09.12.2010 06:49:46
Спасибо за советы!Просто у меня сейчас мерк 3.3,а вот на весну мечтаю поменять(если получится конечно,с работой туговато),так я вот и выбираю(пока в мечтах).Если есть еще какие нибудь мнения,буду рад услышать.
|
|
|
|
|
|
09.12.2010 08:20:35
Cкажу чесно когда Шаман заказал лодку без жесткого днища думал бред, но попробовал одно удовольствие и вставлять пол с криками не нужно, а то еб.... твою... м... куда.... не так и пошло, чейчас этот рыбак только ныряет. Лодка с надувным полом скорость держит хорошо, в начале небольшой прогиб пола а потом глисер и песня. Думаю будет намного лучше когда транец подыму, а то длинная нога на Яме и 10 сил. Мотором пока рано что то конкретнее поездил всего 2 раза поменял масло в двигателе и редукторе купил свечку по номеру оказалась не та согласились и поменяли и еще ключика небыло т.е дали 21 а нужно 19 и тонкостенный, такие на китайские мотоциклы комплектуются. Пришлось обменятся. Прильщает очень тихий ход (супер тролл на 2-х тактах так не получится) отсутсвиие посторонних запахов, нет гемороя с топливом, хотя конечно бадяжить можно но зачем и куда девать бадягу которая остается в баке ? Жалко выбрасывать, а нужно потому что если постоит месяц то хана. Я не рекомендую если уж сильно то добавьте еще масла на свечи ? Вес мотора как по мне до 50 а лучше 40 кг. если приходится снимать и транцевые колеса а то бульк и все, а с транцевыми на берегу под пивко.
По моторам главное что-бы не убитый, сервис а сами это же интересней. Запчасти разница есть но если ставить фильтр без абсорбера влаги я сравниваю Яму и Сузу то цена одинаковая, свечи 35 грн. масло без разницы 75...85 а автомобильное не рекомендую, это же лодочный мотор и там должны быть спец компонент от влаги, МОЖНО КОНЕЧНО И АВТО НО В ДВА РАЗА ЧАЩЕ МЕНЯТЬ ТОГДА ГУД, и также фильтр. Ремонт на 2-х тактном дешевле но чаще, моторесурс меньше. 2-х тактник 4 -х тактник плюсы вес меньше шумность максимальные обороты минимальные обороты ремонт обслуживание топливо (расход и отсутствие масла) Р. s/ минусы по ощущениям после рыбалки при применении 2-х тактного мотора 15 сил. шум в голове. Невозможность нормально тролить, поэтому постоянные переезды с места на место, нервное дрожание рук и как следствие большая усталость. Плюс - у меня двухтактник он меньше кил на 5. |
|
|
|
|
|
09.12.2010 08:54:28
Ого ресурс 10 лет, если раз 5 в году тогда да, а так нет. Обслуживание дороже да но на цену маслянного фильтра, а сколько масла вы вольете чтобы потом все это вынюхать, а экология? и так все засрали и еще дымим. Я вам по аналогии за мобеды по ресурсу а лодочные моторы так и нет статистики весомой сколько какой, а так хочется как доказательство, Ну легче Ваш на 5 кило но я уже говорил что до 50 не критично, а разница 5 кило это если в руках носить постоянно. Вы еще за габариты поспорьте ведб 4-х тактник габаритней и что? Главное что бы влез куда нужно. 2-х тактник любит обороты он же смазывается маслом и на троле убивается, свечи ерунда. Преимущество 2-х тактника мошнее с 4-х тактным аналогом - это да, а куда спешить. Берите 40 и вперед. А спешить нужно ...а то воняет когда на малом ходу. Считаю это главным недостатком, поскольку пердуны мы. Тролом тоже не увлекаюсь имею всего 2 "талденцера 11" так чтобы... а вдруг. Раньше конечно на горбатого окуня брал на троле щук по 10 от 2 кил, а сейчас ...
|
|
|
|
|
|
09.12.2010 08:56:30
А насчет перевоза не понял у меня 2 положения на ручку и на попку так нарисовано и конечно за спинку сиденьяшнурком но не пробывал, а что 2-х тактник можно за собой волочить?
|
|
|
|
|
|
09.12.2010 08:58:24
а про ресурс - как мой мотор работает видел? дак вот - дай Бог твоему столько накатать за весь период сколько мой накатал за 3и года и ремонтам там еще ой как не пахнет...))) а по редуктору я вообще пока молчу ну ты меня понял. |
|||
|
|
|
|
|
|
09.12.2010 09:15:17
Удалите шамана с этой ветки а то нашаманит бля....
Предостережение: Неспорьте с этим челом он спец и мстительный, может и мотор ваш утопить. И редуктор сломать и свечки выкрутить и в воду выкинуть . Напоите его до .... когда спит он хороший но пукает гад, но это мелочи в сравнении с выхлопом 2-х тактника. |
|
|
|
|
|
09.12.2010 09:33:53
[Итак возникло несколько вопросов:
1. Реально ли для одного человека достать из машины и установить мотор весом около 50 кг, даже если лодка будет на колесах? Скажу так радикулитно даже для бывшего штангиста, проблема что это не гантеля а предмет со смещенным центром тяжести, с неудобными ручками и т. д. лучше вдвоем. 2. Может есть смысл остановиться на 9,8-10л.с все таки 40 это не 50кг? как по мне лучше 10 см. выше еслм на 10 кг меньше. 3. из второго вопроса возникает 3-й (он же почти1-й ) 40 кг.- это "подъемно" для одного? подьемно но небезопасно, нужна разминка а то и 20 будет хрусь или сдвиг позвонка тогда боком и к Набойченко -он дока в этом. Но раз сдвинул и повторно он уже туда-сюда так что ищите телефончик. 4. какая разница в "прожорливости" четырехтактников 10 и 15 л.с. почти никакой если 10 незаглушенная и 15 неразкрученная. |
|
|
|
|
|
09.12.2010 10:37:31
.... А 9.8 2т. весит 26кг..... Подумаешь...14кг..... Вы с крутого склона спускали на руках лодку когда-нить? А теперь представьте мотор весом 50кг или 40кг...как вы его спустите и потом на вытянутых ручках там установите??? Там даже Т-5(19кг) и Т-9.8(26кг) не весело ставить.
И про выхлоп понравилось. По вашей логике - если сильно воняет, то вредно, а если нет - то безвредно??? Уверяю вас, что там выхлопы по вредности на 98% одинаковые и отравитесь как 2т. , так и 4т. выхлопом , ну если не верите можете поэксперементировать над выхлопной трубой какого-нить авто , там ведь тоже 4т. :ag: |
|
|
|
|
|
09.12.2010 10:59:53
Не спорю вес это первое и самое важное преимущество 2-тактника. См выше я это указал, еще мошность и .... сами знаете. А когда масло горит это сильный концероген и "раковозбудитель". А по СО и другим где-то рядом. Отравился я как то при жарке картошки.... А с горки как то шаман навернулся сам решил лодку стянуть да не учел парусность. |
|||
|
|
|
|
09.12.2010 12:25:22
|
||||
|
|
|
|||
|
|
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!