Пользую Парсун 4/4. Наработка около 70 моточасов - вопросов нет. ТО делал сам. Расход - 1.5 литра на неполный день рыбалки троллингом с переходами. Задумываюсь о 9.8.
Моторы Parsun
|
29.08.2012 16:58:07
|
|
|
|
|
|
16.06.2012 04:47:25
На основной массе(если не на всех) надувахах с транцем угол наклона транца 12 градусов или близко к этому, мотор обычно ставится или на первое или на второе регулировочное отверстие наклона. Может Вам как раз необходимо немного подать ногу в сторону лодки для глиссера, а сделать это при прямом угле Вы не сможете - попробуйте подложить бруски с косым срезом и поэкспериментировать, может поможет.
|
|
|
|
|
|
21.06.2012 07:38:47
|
|||
|
|
|
|
15.06.2012 16:00:27
|
|||
|
|
|
|
|
15.06.2012 16:11:57
|
|||
|
|
|
|
11.06.2012 15:17:23
|
|||
|
|
|
|
11.06.2012 15:25:57
|
|||
|
|
|
|
11.06.2012 15:30:14
|
|||
|
|
|
|
15.06.2012 15:38:12
|
|||
|
|
|
|
|
15.06.2012 15:55:12
|
|||
|
|
|
|
11.06.2012 03:05:10
|
|||
|
|
|
|
10.06.2012 14:58:03
|
|||
|
|
|
|
10.06.2012 00:49:31
|
|||
|
|
|
|
11.03.2012 16:28:18
Ссылочку где почитать о возможных причинах скинул в личку. |
|||||||||
|
|
|
|
|
18.02.2012 16:29:52
|
|||
|
|
|
|
18.02.2012 16:46:30
|
|||
|
|
|
|
19.02.2012 09:55:51
|
|||||
|
|
|
|
14.02.2012 14:10:31
Мужики, кому интересно - стучите в личку, скину ссылочку на форум россиян по Парсунам, там много владельцев, которые их уже по шесть лет эксплуатируют. Почитаете - много информации.....
А здесь харэ флудить, а то заходишь в темку, а здесь - гофно - не гофно, а за этим флудом действительно информационные сообщения теряются. Давайте здесь будем обсуждать таки отзывы и вопросы по Парсунам! |
|
|
|
|
|
14.02.2012 17:21:15
Информацию действительно пришлось сильно фильтровать - очень много лирики и предвзятого отношения, но в основном от тех людей, которые и мотора такого в глаза не видели. Зато очень много инфы типа Одна Бабка Сказала и - "производитель Китай?! - фууу, гофно". Говорить можно много чего - а обосновать? У Вас есть какая-то конкретная информация о том, что у Парсуна траблов больше чем у той же Ямы? В процентном соотношении - выпущено моторов/произошло траблов... Думаю - нет. |
|||||||
|
|
|
|
|
31.01.2012 15:47:00
|
|||
|
|
|
|
02.02.2012 15:23:37
|
|||
|
|
|
|
06.02.2012 16:12:06
Ооооо! Это и моя проблемка! Устраню!:bf: |
|||
|
|
|
|
10.01.2012 16:57:30
|
|||
|
|
|
|
24.01.2012 08:00:02
|
|||
|
|
|
|
|
14.02.2012 01:38:46
В этой теме люди делятся РЕАЛЬНЫМИ фактами из жизни ПАРСУН!!! У Вас есть хоть одно документальное подтверждение что ПАРСУН - г,,,но ? Что клинил мотор или ещё какие то были проблемы ?!Факты давайте. Откройте любой форум и почитайте :про проблемы ПАРСУН и его ремонт - нет ничё, а моторов более 10 000 штук по Украине ходит. P.S Даже не один Фишер 2,5 не поломался (механическая поломка) а проблемы у людей возникают в основном в РАЗЛЕГУЛИРОВКЕ карбюратора после некачественного бензина- и как следствие - тяжёлый запуск. А то что каждые 100 часов (лично у меня) - перетиралась шморгалка -- за 2800 грн можно и потерпеть. |
|||
|
|
|
|
11.10.2012 05:19:28
Во время последних рыбалок (тролинг) на PARSUN 9.8 никаких перегазовок не делал,свечи не засоряются .Только в конце минут десять прохожу на 3/4 газа,и никаких проблем не возникает.
|
|
|
|
|
|
01.11.2012 14:40:44
У меня Parsun 9.8 2 такта, эксплуатирую 2 года ни каких проблем с двигателем не наблюдалось,капот поднимал один раз когда менял свечи после обкатки,единственное заводится вначале с 5-7 потяжек но ето не критично.До этого был меркури 3,3 так тот по осени заводился вообще с трудом вот вам и японец,а недавно видел на старице как мужик на мерке 15 2такта минут 30 дергал стартер,Тролю на десне поверьте 40 % движков которые встречаются на пути китайцы
|
|
|
|
|
|
03.11.2012 07:34:54
разницы между 3,5 и 2,5 не почуствуете вообще,нада хотябы 5-6 лошадок, так что не заморачивайтесь и плавайте на своем провереном моторе |
|||
|
|
|
|
07.05.2011 17:25:04
похож на мою тоху 5
|
|
|
|
|
|
|
04.01.2012 13:16:21
У меня по паспорту тоже 3.5, и скажу честно - пока не поплыл, теоретически было страшновато) А как поплыл - нормалёк!):bf: Повторюсь - сам не ожидал такой управляемости. Думаю, 0.5 лс не настолько критично. |
|||
|
|
|
|
10.01.2012 14:35:29
Товарищи, у кого есть на Парсуне подобная деталька - выложите кому не трудно подробное фото как она установлена, в частности как ставится пружинка.
|
|
|
|
|
|
04.01.2012 13:12:33
Если погода позволит - продолжу обкатку. Возьму напарника, чтобы снимал с берега - думаю, тогда виднее будет... А то не совсем удобно на телефон снимать, когда труханит всего), да и видно плохо, скажу так - лодка стала в позу кобры, потом начала опускаться, одновременно набирая оброты и скорость. После того, как лодка легла всей плоскостью на воду, убрал обороты до 2мм выше метки пуска - лодка двигалась на всей плоскости, напротив метки пуск начинала немного поднимать нос, на 2мм ниже пуска - довольно резкие эффект кобры с одновременным резким замедлением. Максимум не выжимал - обкатка, но, чувствую - запас есть. И ещё - у меня на плоскодонном сланевом шельфе присутствует вырез глубиной около 5см. на транце:eek::an: Вследствие этого расстояние от поверхности воды до АКП около 15см, от дна - около 10см:eek:. Точно померяю завтра, когда затяну лодку в дом для "апгрейда" . Здесь тоже возможен манёвр для увеличения скорости... Длина ноги на Парсуне - 450мм. На Шельфе транец косой, мотор ставил на 2 отверстие в креплении. |
|||
|
|
|
|
04.01.2012 12:48:52
А я вот, сегодня, воспользовавшись потеплением, как раз обкатывал моторчик. Условия: мотор - Парсун 4лс 4т(24кг), лодка - Спортекс шельф 250(26кг), я(90кг), вещи(5кг), итого - 145 кг. Река - Псёл, ветер, волна:ap: Сразу прошу прощения за качество видео - снимал на телефон. В общем так, время с 10 до 12, обкатка проходила в режимах: -первые пол-часа - на холостом или около него; -следующие пол-часа - примерно четверть оборота; -следующие пол-часа - на уровне метки для пуска мотора; -последние пол-часа - выше метки - 2/3 оборота ручки, и вот именно на этой стадии у меня возникло подозрение, что я могу выйти на глиссер - небольшой наклон туловища вперёд, и.... смотрите видео, может мне показалось, и это не глисс:ap: Скорость и обороты не мерял - пока нечем. При движении была довольно сильная тряска из-за волн и небольшого, время от времени, "перекатывания" лодки. Видимо нужно таки делать жёсткий пол... Управляемость к моему удивлению нормальная, несмотря на габариты лодки и сланевый пол. Два раза заглох - раз кран подсоса воздуха не открыл, второй - бензин закончился) За два часа плавания израсходовано 1,5 л. 92-го бензина. Ну, вроде и всё:ar: |
|||
|
|
|
|
03.01.2012 12:44:11
|
|||
|
|
|
|
|
|
02.01.2012 17:21:44
ЗЫ: в паутине каталог запчастей с ценами нашёл только у Шведов, цены у них мля....:be: |
|||||
|
|
|
|
02.01.2012 13:22:15
Блин, не зря говорят что интернет разучил людей думать:an:
Пришлось три раза сходить в гараж, что бы понять что это за деталька. В общем - это деталь, которая блокирует стартер, если включена передняя или задняя передача. Если не тупить, то без неё по идее можно обойтись, но так как я человек немного щепетильный, то нужно покупать) Вопрос: где можно купить эту детальку? (Парсун 4лс 4т, или 5лс 4т., или ещё может с чего подойдёт?) Попутно повторю свой вопрос(с исправлениями)
|
|||
|
|
|
|
02.01.2012 13:19:34
Блин, не зря говорят что интернет разучил людей думать:an:
Пришлось три раза сходить в гараж, что бы понять что это за деталька. В общем - это деталь, которая блокирует стартер, если включена передняя или задняя передача. Если не тупить, то без неё по идее можно обойтись, но так как я человек немного щепетильный, то нужно покупать) Вопрос: где можно купить эту детальку? (Парсун 4лс 4т, или 5лс 4т., или ещё может с чего подойдёт?) Попутно повторю свой вопрос(с исправлениями)
|
|||
|
|
|
|
02.01.2012 13:02:30
И ещё картинка - деталь №19
|
|
|
|
|
|
02.01.2012 13:08:13
|
|||||
|
|
|
|
|
|
28.12.2011 05:42:30
Коллеги, а подскажите по таким вопросам:
1. Парсун 4 4т. копировали с Мерка? Запчасти с чего подходят? 2. Насколько я понял Парсун 4 4т. отличается от Парсун 5 4т. только размером жиклёров, правильно? |
|
|
|
|
|
02.01.2012 12:38:23
Колеги, а кто подскажет - для чего нужна эта деталь, как она работает и какие функции выполняет. К чему может привести эксплуатация мотора без оной( ушла в страну проё.... вещей).
|
|
|
|
|
|
12.12.2011 15:41:29
|
|||
|
|
|
|
13.12.2011 11:03:05
|
|||
|
|
|
|
23.12.2011 11:11:25
Коллеги, что - ни у кого нет инфы по этим моторам? |
|||||
|
|
|
|
|
|
11.03.2012 07:26:44
Еще Форд говорил.Лучшая машина,это новая машина.
Тоесть,лучше новый Парсун, чем беу Нонда.Однозначно |
|
|
|
|
|
11.03.2012 09:44:44
Однозначно, наклейки на япона мать недостаточно.Переводик обязателен.
|
|
|
|
|
|
11.03.2012 09:46:47
Не могу сказать ничего по поводу сборки китаезов.Поюзаем,посмотрим,но вот то что японцы потише будут,это факт.Ну ниче не скажешь
|
|
|
|
|
|
29.03.2010 05:13:54
Вас не кто не убеждает купить ТАКОЕ,просто мотор о котором вы писали НЕГАТИВНО одна из самых удачных моделей,у меня был мерк3.3 сейчас без проблем работает у третего хозяина и я знаю о чём пишу,а вобще получился безсмысленный спор этот движок в адвокатах не нуждаетя.
|
|
|
|
|
|
29.03.2010 15:17:58
Я думаю хозяин флакона читал форумы и мог понять что покупает но захотел учится на своих ошибках, это его право.
|
|
|
|
|
|
|
|
11.03.2012 05:36:15
Я так понимаю,Вы большой спец по авто?Так я вам расскажу что авто китайское действительно еще слабовато по качеству оббивки,толщине металла,качеству покраски.Но, думаю Вы не будете спорить что экономика Китая засунула далеко в ж...пу некоторые высокотехнологичные страны.И думаю что это явление будет только углубляться.И только потому , что эти страны ну уж больно себя начали переоцениваенть.Что по поводу Парсуна,я коропятник,но както после выставки осенней было пинято решение занятся и щучкой.Я не очень люблю просто переплачивать за бренды, считаю что это не стоит того.Посидел в инете,думал даже купить б.у Парсуна, и что?А ничего,нэма.Народ только выставлял и его уже небыло.Так что было пинято решение купить китайца.И я целую осень прокатал,правда обкатал аккуратно,но потом не жалея дал дрозда.Удовольствия полные штаны.Может я и не заморачиваюсь как я его буду продавать,я вас умаляю.На каждый товар есть свой покупатель.Правда только в том, что все познается в сравнении.Покатаемся на 3.5, однозначно то что будет следующий переход как минимум уже на 30, так как семья уже достала,хотят лыжи и все такое.Так что парни принимать решение Вам.А Парсунчик нормалек!!!! |
|||
|
|
|
|
28.03.2010 13:13:53
Дословно-может вашему брату и подходит китаец-мысль улавливаете?Мне безразлично что купит ваш брат,я отреагировал на сравнение по качеству одного из лучших моторов/некоторые и в Украине по 10 лет отработали без проблем/ с китайской кустарщиной.
|
|
|
|
|
|
20.03.2010 11:47:12
У Parsun-а только мало мощные моторы дешевле аналогов а вот Parsun 9,6 лошадок 4-х тактный стоит 1800 баксов в то в ремя как Тохацу аналог 1500 евро разница в гр 600-800 вот и не надо наценовую категорию операться!
|
|
|
|
|
|
20.03.2010 11:50:23
А вот Тахацу может быть китайским это правда просто бонально он там дешевле в производстве будет!
|
|
|
|
|
|
13.06.2010 11:01:39
У парсуна в модельном ряде есть двух тактный 5ти сильный мотор сам на него засматривался
|
|
|
|
|
|
|
|
27.03.2010 16:05:16
По поводу маломерок от ниссан как и меркури то это тохатсу 2.5-3.5 только с разными капотами,не раз во всём мире этот мотор признавался самым надёжным в своём класе,единственный мотор 2.5 на котором пересекли атлантику,может вашему брату и подходит китаец но сравнивать их даже близко нельзя.
|
|
|
|
|
|
20.03.2010 07:07:41
опять вы про перфоратор! а вы не задумывались что ваш тохацу тоже китайской сборки может быть?
|
|
|
|
|
|
20.03.2010 07:13:49
И я не говорю что весь китай говно! просто я верю в то что пробую! у меня акустика китайская дома и она у меня давно и всё ок, запомните одну истину Китай Китаю рознь! то, что делают в китае может быть г....но, а вот если в Китае собирают из готовых деталей то уже другое! А Parsun как раз и есть китайская сборка.
|
|
|
|
|
|
21.03.2011 09:19:34
Скорость не меряли и на глисер не выходили по одной простой причине - обкатка, максимум на пол газа ходили!!!
|
|
|
|
|
|
08.01.2012 15:38:49
А есть ли выбор винтов для 2-х тактных Парсунов ?! Или только штатно установленный ?
|
|
|
|
|
|
|
|
08.01.2012 15:59:39
Т.е., у украинского Parsun есть линейка винтов на складе? Я правильно понял?
|
|
|
|
|
|
13.12.2012 05:41:13
|
|
|
|
|
|
20.03.2010 02:33:55
Люди добра Parsun мотор как мотор купил себе 3.6 л/с 2-х тактный в августе в прошлом году, отездил конечно не очень много но больше 50 мото чясов точно, нариканий по работе мотора не,т хотя я в этом не очень сильно соображаю-это мой первый мотор и я доволен, посмотрю как он себя в этом году покажет на новой лодке:) Единственный минус то что он шумный но ведь двух тактный как не как.
А все кто скептически относиться к этому мотору пусть перплачивают 1500-2000 гр за имя других производителей! да моторы хороши но переплачивать только из за того что то Ямаха или Меркури не очень хочеться! так что смотрите все сами, лично я за Parsun обеими руками за:))))) |
|
|
|
|
|
20.03.2010 06:00:43
катался я вобще на лодке с подвесным трансом шкипер 260 длина
|
|
|
|
|
|
20.03.2010 06:05:08
Зачем вы мне ро китайские авто говорите когда тут про мотор! и если вам так не нравиться Parsun вас не кто не заставляет его покупать! ваша превзятость к китайской продукции просто поражает вы сначяла покатайтесь на Parsun-е а уж потом говорите что это полный отстой! |
|||
|
|
|
|
|
|
21.03.2011 06:01:50
В субботу, начал обкатку PARSUNa 3.6. Пока впечатления только положительные. Завелся раза с 25-го (после заводился, с пол оборота!!!), пробовал как написано в книге, вытащил полностью подсос и начал заводить, он молчал как рыба об лед, потихоньку начал убирать подсос, и как только я его полностью убрал, моторчик сразу подал первые признаки жизни и со второго рывка завелся. Первые 10 минут, он должен работать, по паспорту, на холостом ходу, а уж только потом можно плыть. И как долго тянулись эти минуты. Пока он работал на холостом обратил внимание на охлаждение, вода текла слабенько (после полу часа езды стало лучше). За час езды на пол газ выездил 1 л бензина. По приходу на берег, ради интереса снял крышку, под ней все выглядело как новое, ни каких подтеков!!! Я доволен что слон! Кум снимал на видео, на днях выложу, не могу найти гребанный кабель от камеры. Вот есть пару фоток
|
|
|
|
|
|
22.03.2011 04:15:15
Обещанное видео:
|
|
|
|
|
|
22.03.2011 07:06:31
Спасибо Саша. Народ собрался сам, просто всем интересны эти моторчики, а вот инфы в тырнэте очень мало (в основном пиз...ешь, типа Китай гавно, и ни чего конкретного) , вот я и постарался сделать все по максимуму. Лично я на данный момент доволен что слон. Буду и дальше держать всех в курсе по эксплуатации данного девайса, если конечно интересно людям.
|
|
|
|
|
|
03.03.2011 03:53:08
Всем здрасте. Хочу купить себе Parsuna, перечитал все форумы, однозначного вывода сделать не могу. Можно ли с кем-то, кто юзал данный мотор пообщаться по телефону. Заранее спасибо. Мои 050-240-35-22 или 067-72-10-665 или Ваш в личку, я перезвоню
|
|
|
|
|
|
03.01.2013 14:46:17
У меня на обслуживании 3 мотора F9.8 (2 мотора 2 сезона прошли (около 230 моточасов)и 1 мотор - сезон(60 моточасов))и 4 мотора Т9.8 (3 мотора по два сезона (60 часов.180 часов и более 300 часов)и 1 мотор - сезон отходил(около150 часов)). У одного F9.8 было "масляное помокрение " под капотом - была самостоятельная замена масла и залили Намного больше нормы.С электрикой проблем небыло не у кого. У этих моторов не было не каких проблем. |
|||
|
|
|
|
|
|
03.01.2013 10:04:04
Вы имеете катушки зажигания ? Обычно катушки зажигания Если и выходят со строя. то в период обкатки и СООТВЕТСТВЕННО будут поменяны по гарантии. |
|||
|
|
|
|
25.11.2012 10:39:14
Как заливали ? По правилам - через нижнее отверстие ?! Мотор находится в вертикальном положении (как на лодке). Обычно когда заливают через верхнее отверстие!!!(не правильная замена) - входит масла Меньше чем по паспорту (воздух в редукторе и в масле) |
|||
|
|
|
|
12.11.2012 17:10:29
закажите у официального представителя Аква Марин Лтд - официальный дистрибьютор Parsun 49000, Украина, Днепропетровск ул. Шинная, 35, факс: (056) 267-11-91, моб. (050) 340-16-12 |
|||
|
|
|
|
05.11.2012 13:31:40
Вы грушей сколько раз качаете ? (до какого момента подкачиваете грушей прежде чем начинаете заводить ?) Какое масло и бензин используете ? (часто бывает масло оседает в баке за ноч !! и поутру закачиваеш в карбюратор больше масла чем бензина и пока мотор у попадёт порция бензина приходится рукой пару десятков раз дёрнуть) |
|||
|
|
|
|
12.10.2012 12:02:16
Добрый день. Я свой Фишер Т6 обклеивал шумкой - Эффект ощутимый! Но и вес добавился - 2 кг. Кусок шумки на авторынке 50 грн+ растворитель (для обезжиривания) 10 грн +мелкая наждачка 2 грн . Нужен строительный фен - для приклеивания шумки |
|||
|
|
|
|
|
|
05.06.2012 12:59:59
|
|||
|
|
|
|
26.03.2012 15:42:01
конечно жив и 2,5 и 6 л.с. |
|||
|
|
|
|
02.04.2012 15:33:44
Официальные представители "Parsun" - компании "Аква Марин Лтд" в Киеве ()
• магазин "Element" ул. Вербовая, 19 г. Киев тел. 095 497-0384 • Сеть магазинов для рыбалки. ул. Автозаводская 83, м-н "Всё для рыбалок" ул. Донецкая 18/2, м-н "Всё для рыбалок" ул. Малиновского 34, м-н "Рыбацкий рай" пер. Ватутина 10, м-н "Рыбацкий рай" тел. +38 067 4408189; +38 067 4408304 тел. сервиса +38 050 9377676 сайт: e-mail: [email][email protected][/email] • Интернет-магазин Sail.com.ua ул. Маршала Гречка, 1/11 тел. продажи/сервис: (044) 361-70-31, (094) 926-40-31 • Интернет-магазин Snasti.com.ua тел.: (044) 353-76-67 e-mail: [email][email protected][/email] • Торговый Дом "Кептен" Киев 03169, Окружная дорога, Жуляны, пер. Ватутина, 53, ост. Шляхопровод тел.: (044) 229-39-90, (066) 300-00-14, (044) 228-39-56 E-mail: [email][email protected][/email] сайт: |
|
|
|
|
|
22.02.2012 12:12:16
Только на Фишер 2,5 - пластик |
|||
|
|
|
|
02.03.2012 03:12:33
2 или 4х тактный ? У 4х такном есть модификация под дистанцию. У них есть Есть генератор- но нужен и стабилизатор. |
|||
|
|
|
|
|
|
12.03.2012 11:00:06
Обычно расход указывают при максимальном газу .
5 л.с 4х тактник ест 1л в час при глисере, а 5,8 2х такник 1,5- 1,8 л/час |
|
|
|
|
|
26.03.2012 15:36:57
Лучше поднакопи и подожди - и 9,8 (или 15 л.с) возьмёшь. 5,8 - маловат для твоей лодки будет. Если возьмёшь 5,8 то в конце сезона продаш его за 700-750 у.е и будеш покупать 9,8 |
|||
|
|
|
|
19.02.2012 10:49:24
C России и попадают 4,6,8 л.с. Всё что официально продаётся в Украине - 2-х тактные : 4-х тактные : F 25 |
|||
|
|
|
|
19.02.2012 08:50:04
В домашних условиях - только опытным путём: взять например ЯМАХУ (Сузу, Хонду, Мерка) и ПАРСУНа такой же мощности, установить на лодки одинаковые (с одинаковой загрузкой) и идти параллельным курсом. Всё и увидете тогда. То что ИНОГДА пишут что Парсун 5л.с 4х такный слабее других 5 силок - неправда. Просто Люди покупают "Левые" (нелегально завезённые ) 4л.с 4х такные моторы (а на капотах написано 5 л.с ) 4х такные 4л.с и 5л.с - идут в одном корпусе. Также как и 9,9 и15 л.с, 6л.с -8л.с-9,8л.с - тоже в одном корпусе |
|||
|
|
|
|
19.02.2012 08:01:49
У PARSUN открылся новый сайт . PARSUN выпускает моторы в 90 л.с (119-122 кг вес , объём 1141 см) |
|||
|
|
|
|
|
|
14.02.2012 03:25:31
Везде только ПУСТЫЕ слова - где конкретика? Факты с фото?!!
И не путайте Парсун с СЕЙЛОМ ! Вы думаете представители МЕРКУРИ, Ямах и других моторов сидят сложа руки и делают антирекламу Парсуна ? |
|
|
|
|
|
06.02.2012 16:02:04
И после обкатки масло в двигателе и редукторе не меняли - так и с гарантии слететь можно. Занимаюсь ремонтом и обслуживанием моторов в Сумах - пока никто не обращался с СЕРЬЁЗНЫМИ проблемами с PARSUN . 1.) Были случаи РАЗРЕГУЛИРОВКИ карбюратора : (люди покупали бензин под г. Шостка на непонятных заправках (рядом Десна)) - карб на рыбалке забивался и его промывали и сбили настройку. Или такое не могло произойти с брендовым мотором ? 2.)Иногда обращаются по поводу нестабильной работы 2х тактных моторов - решается заменой свечи на НОВУЮ (люди не меняют свечу после обкатки и масло льют плохое) 3.) PARSUN 4хтакник 5л.с - жалоба на масляный разводы на воде и капли мала под капотом - причина : заливка масла в мотор по верхней метке щупа (при выкрученной пробке - щупа ) Немного не по теме : почему мой Фишер 2,5 прошёл более 450 моточасов ( по счётчику моточасов, купленному у на ) кроме замены свечи(7 штук) и 3 раза верёвки- шморгалки НЕ ЛОМАЕТСЯ ? или какой у него должен быть моторесурс ? |
|||
|
|
|
|
02.02.2012 16:08:41
проверено - НЕТ . 5 л.с мотор для "эгоиста" :ar: - для одного полноценного рыбака мотор 26 кг+ лодка 40 кг+ человек 85 кг+ вещи 10 кг =160 кг (примерно). А на глиссер выводит 1 л.с - 25-30 кг веса |
|||
|
|
|
|
04.01.2012 06:18:18
Нужная Вам запчасть в наличии числится и стоит она 30 грн |
|||
|
|
|
|
05.01.2012 01:44:46
|
|
|
|
|
|
|
|
08.01.2012 15:56:46
Штатный установленный. Но никто не мешает прикупить винт иного шага.
|
|
|
|
|
|
01.02.2012 10:37:33
люди и начали себя уважать : перестали вестись на "бренды"( и переплачивать по 30-50% - за одно название) и покупают моторы такого же качества , но дешевле. Сравните : сколько на форумах пишут про проблемы КИТАЙ -МОТОРОВ и сколько про проблемы брендовых моторов. Массово PARSUN начали покупать 4 года назад,(за это время хоть какието косяки должны были выплыть) но чтото не слышно про поломки моторов- нету такого . что все люди пишут о проблемах. |
|||
|
|
|
|
03.01.2012 12:20:57
на днях получу информацию о стоимости запчасти № 19.
Она служит для "блокировки стартера" - нельзя завести мотор при включенной скорости. расскажите как вы её потеряли ? или Вы брали не новый мотор и без запчасти ? |
|
|
|
|
|
21.07.2011 16:09:13
Фишер Т 6 и Парсун 5,8 абсолютно разные моторы, сделанные на разных заводах. |
|||
|
|
|
|
20.07.2011 15:16:31
Винт не пластик. а крашеный метал |
|||
|
|
|
|
|
|
30.07.2010 16:18:35
Значит Гармин Нуви 300 выкинуть - врёт про скорость. Это как мой Фишер Т6 - 2чела = багаж на Катране 280 - и скорость 18 км/ч а если вещи выкинуть- 2 тела 73и и80 кг ---- глисер в 27 км/ч. (выкладывал 18 кг груза и якорь на 5 кг - блин от штанги) |
|||
|
|
|
|
15.08.2010 12:34:41
|
|||
|
|
|
|
25.08.2010 17:49:17
[QUOTE=биг-мен;224313]добрый всем...
как я и писал ранее.... лодка Южанка 2+парсун 20-ка.... А фото Парсуна 20 л.с нету? |
|
|
|
|
|
23.12.2010 17:57:51
вот все моторы что выпускает Парсун
|
|
|
|
|
|
30.06.2011 13:13:00
иногда выезжаю со знакомым на его брига и Парсуне 15 д.с 4х тактном |
|||
|
|
|
|
|
|
14.06.2010 14:55:02
Если будет спрос - будут и 5л.с 2хтактный завозить. А так люди единицы спрашивают про 5 л.с и 2 такта. хотя Фишер 6 "типа вместо " Парсуна 5 л.с - у меня казанку с 2 челами на глисер выводит, а мою КАТРАН 280(2 тела по 80 кг + 12 кг груза ) - нет |
|||
|
|
|
|
27.07.2010 14:37:29
у моего отца Парсун 3,6 - на Ворскле на плоскодонке с немного обрезаным носом (с двух сторон нос) - чтобы моторчик повесить - так страшно на полном газу плыть - бысто очень - с переходного режима на глисер переходит (22 км по ЖПСу)- так что всё дело в жёсткости корпуса.
на целый день тролить и переходов на 3,6 Парсун берём 5 литров бензина (заправка Маршалл) - и всегда остаётся немного ещё |
|
|
|
|
|
29.03.2010 14:02:38
хочется новый мотор - чтобы его достать из упаковки , вытереть заводскую смазку и т. д и т. п)))) так сказать быть первым ... хозяином!!!! Надо быть первым - будет работать - ХОРОШО, а если нет - многие узнают что моторы плохие. |
|||
|
|
|
|
20.03.2010 13:25:05
у меня уже есть 800 у.е , осталось ещё 160 у.е и Парсуна 5 л.с куплю - и посмотрим как он поведёт себя, а Фишер 2,5 будет про запас.))))
Хотя хочется 2х тактник новый в 5 л.с |
|
|
|
|
|
22.03.2010 13:09:11
Если и Парсун будет как Фишер 2,5 работать - только парсун 15 л.с (следующая ступень вооружения), а если подведёт на Сузуки или Ямаху перейду + "кастрюлю". Если бы за 1000 у.е можно было бы Ямаху или Сузуки купить - уже купил бы. Посмотреть что внутри у Парсуна не так страшно как посмотреть у Ямахи или Тохатсу. (немогу я дать технике работать спокойно - всё интересно) |
|||
|
|
|
|
|
|
20.03.2010 13:15:48
Парсун 9.8 (4 хтактник) 1800 у.е , а ТОХАТСУ 9,8 (4 хтактник) - 2800 у.е () Это 9,8 Тохатсу 2х тактник стоит 1500 у.е Парсун 9,9 (в корпусе что и 15) 1500 и 1600 у.е соответственно Тоха 15 (2х тактник) 2350 у.е, а Парсун 15 (2х тактник) 1600 у.е |
|||
|
|
|
|
15.03.2010 13:44:06
Вот чем пожертвую ради Парсуна (у меня 2 Хонды ДИО и один Вайпер Актив - китаец)
тока всеравно ещё 480 у.е надо будет((( Парсун 980 у.е |
|
|
|
|
|
15.03.2010 13:08:33
Выбор невелик : СЕЙЛ, Парсун (или Фишер какойто может китайцы замутят лошадок в 5 и и тыс за 6000 грн - моя розовая мечта недорогой мотор , но шоб на глисер вывел меня)
А если без шуток : (хочу хотябы 5 л.с) наверное Парсун 5 л.с (другого китайца в 5 л.с нет) |
|
|
|
|
|
14.03.2010 10:32:00
А на какую лодку подбираете мотор? Как будете возить мотор? Где плавать будете?
|
|
|
|
|
|
15.03.2010 08:58:19
Я продам свою Хонду (скутер 600 у.е) , но куплю ещё китайца !
А там посмотрим, может мнение большинства окажется правдимым и Китай г***но!. А может и будет работать Парсун не хуже других моторов. Всеравно люди будут покупать китайские моторы - жизнь такая : есть товар, есть и спрос. Если никто не купит - неизвестно будет как Парсун ведёт себя. Ктото будет "ПЕРВОПРОХОДЦОМ" - от этого никуда не деться. ВСЕМ Нам СУДЬЯ - ВРЕМЯ. Поживём - увидим из какого **** сделаны моторы. Помогите подобрать тахометр на Фишер и счётчик моточасов - ато надоело записи делать (сколько проработал, скока бензина спалил) |
|
|
|
|
|
|
|
02.12.2012 11:50:10
BenichkaLaden,позже будут муки выбора:be:
|
|
|
|
|
|
07.06.2011 01:35:00
|
|||
|
|
|
|
02.12.2012 11:05:42
Отзывы в общем числе радуют, в 2013 хочу хотя бы пятерочку:al:+3 м. резинку, думаю что для посвящения и понятия чего мне надо хватит:ar:
|
|
|
|
|
|
29.08.2012 17:59:04
|
|||
|
|
|
|
04.11.2012 03:02:51
Дальнейший флуд буду пресекать с выдачей "призов".
С уважением, модератор. |
|
|
|
|
|
|
|
17.04.2012 12:54:17
Предлагаю дальше по теме, металлургию и алхимию нужно обсуждать в соответствующих темах!
С уважением, модератор! |
|
|
|
|
|
05.01.2012 02:49:44
Народ, прекращайте оффтоп. Тема о Парсунах.
Посты переехали с выдачей призов. С уважением, модератор. |
|
|
|
|
|
22.07.2011 04:26:29
Тема нужная, присвоил статус важной, прошу не флудить.
С уважением, модератор. |
|
|
|
|
|
14.02.2012 14:58:11
|
|||
|
|
|
|
14.02.2012 11:49:35
|
|||
|
|
|
|
|
|
29.12.2012 07:18:39
Justпасиба! ВЗАИМНО!!!
ЗЫ: токо это не в эту ветку ИМХО... |
|
|
|
|
|
29.12.2012 01:32:31
|
|||
|
|
|
|
30.05.2011 15:42:51
Ну как обкатка прошла?Народ волнуется, переживает,напиши хоть что-нибудь всем интересно!!!!! СПАСИБО!!!! |
|||
|
|
|
|
05.12.2012 06:02:21
|
|||||
|
|
|
|
12.12.2012 00:57:32
у мну тоже осталась...весной перелью через лейку с сеточкой и буду |
|||
|
|
|
|
|
|
28.12.2012 12:26:24
там на вторичке провод порядка 0.04 мм и витков тысяч 4-6...такой провод просто намотать нетривиальная задача, а если учесть укладку витков (и "распространенность" нормальных намоточных станков) чтоб обмотка влезла + пропитка и т.д. и т.п. ... ИМХО катушка в итоге золотая получится... |
|||
|
|
|
|
05.12.2012 02:17:18
:ab: |
|||
|
|
|
|
05.12.2012 00:58:24
Если-уж быть точным
|
|||||
|
|
|
|
05.12.2012 01:40:19
для "NOT FOR SALE IN UNITED STATES" переводчик нашелся, а для "ASSEMBLED IN JAPAN" нет...такого переводчики переводить не умеют....вот незадача....
 ))ЗЫ: а невозникала мысль, что в штатах 2-тактники могут быть вааще запрещены? |
|
|
|
|
|
02.12.2012 14:15:37
от...чета мну одно смущает....почему тока "китаеводы" "растекаются мыслью по дереву" по поводу удачного выбора в плане цена/качаство?:wink:
|
|
|
|
|
|
|
|
26.11.2012 01:32:42
капец....я в шоке от ценообразования...я купил литр квиксильвера за 130 грн 80х4=320 грн 68х4=272 грн :ai::be: |
|||||
|
|
|
|
25.11.2012 12:23:33
как делал я (хоть и не парсун, но....
)1. при сливе масла нагрел редктор строительным феном до градусов 40-45 (масло жиденькоеееее сталоооо...убежало минут за 5) 2. Поскольку масло в редуктор купил в литровой расфасовке, прикупил еще в медтехнике 100-кубовый шприц (одноразовый) под катетер (есть еще для промывания, но он неподходит, т.к. он кончается мет. трубкой, а этот - мундштуком пластиковым...самое оно) 3. задавил через нижнее отверстие масло...влезло примерно столько, сколько по доке (+/- 5 кубов) ЗЫ: токо изначально был залито масло явно не квиксильвер....какая-то грязно-бурая жидкость с неприятным запахом (кстати, очень похожа на ту, что я слил с коробки машины (по цвету и запаху)), а квиксильвер сине-зеленый... |
|
|
|
|
|
18.04.2016 04:39:00
Я в свое время тоже смотрел в сторону 5- 9,8 л.с. ! Сейчас премного благодарен товарищу, который настоятельно рекомендовал мне не наступать на грабельки...Я поднапрягся и взял японца 15лс 4 такта:ar: Уже 6й сезон балдею. Думайте, прежде чем купить...
|
|
|
|
|
|
14.11.2012 09:45:34
|
|||
|
|
|
|
13.11.2012 01:19:23
можно презентовать ему штаны....  |
|||
|
|
|
|
|
|
15.10.2012 14:05:03
для трола можно просто поставить "более горячую" свечу....а 5 мин для самоочистки свечи мало....минут 20 на оборотах от 2/3+ от макс. как минимум нада.... |
|||
|
|
|
|
18.10.2012 16:13:35
"до 1\4 газа работает, больше газу глохнет..." - это ИМХО либо перелив горючки либо недолив, причем конкретный...я больше склоняюсь к недоливу... |
|||
|
|
|
|
24.10.2012 09:00:36
|
|||
|
|
|
|
15.10.2012 14:01:20
перекресток алмазной и калинина, если ехать от фрунзе, то по диагонали направо магазин "вираж" (угловое помещение)...токо нужно глянуть по таблице аналогов сооветствие свечи НЖК - ДЕНСО (через инет все ищется, даже на том-же сайте НЖК табличка есть)....
ЗЫ: еще у них точка есть на авторынке, если неошибаюсь 9 киоск |
|
|
|
|
|
15.10.2012 13:51:46
|
|||
|
|
|
|
|
|
15.10.2012 13:49:10
у офф. диллера DENCO (япония) - 28 грн/шт? я себе взял DENCO (вааще-т и в машине DENCO стоят) |
|||
|
|
|
|
15.10.2012 13:45:08
|
|||
|
|
|
|
08.10.2012 11:26:20
какая притирка? какая обкатка? народ...ну не чудите, а? для того, чтоб судить о т-ре воды из контрольки нужно знать систему охлаждения двигателя....а может контролька свидетельствует не о т-ре двигла, а просто о работоспособности помпы (наличии давления в системе)? вот помпа/крыльчатка качает - часть воды сливается через контрольку (перед двиглом, но после помпы), знач вода будет всегда забортная, а если контролька после двигателя - по мере прогрева будет теплая....
ЗЫ: кстати, (сразу сорри модерам за оффтоп) а такакя хрень как термостаты на ПЛМ присутствует или это для слабых и правильные моторостроители этим не заморачиваются? т.е. температура двигла как-то стабилизируется или все как в нашем гандурасе, пущено на самотек? |
|
|
|
|
|
14.10.2012 11:23:07
ЗЫ: то, что поклеяно - это не шумоизоляция, а виброизоляция, она работает "на площадях"....напр. у машины двери, крыша и т.п. и защищает от низкочастотного звука...  шумоизоляция - она в виде самоклующегося паролона  ЗЫЗЫ: а еще есть шумка 3-составная: низ битумный слой (вибра) потом "поролон" ( шумка) и сверху фольга (отражение высокочастотных звуков) ЗЫЗЫЗЫ: картинки просто для примера |
|||
|
|
|
|
15.10.2012 13:21:44
1. нужно смотреть по зазорам на тему сколько шумки туда можно впихнуть 2. для капота ПЛМ-а думаю пройдет стандартная схема: фольгированная вибра (на битумной основе) + шумка, вибру сильно толстую можно не ставить (насколько я помню она бывает 2.5 и 1.5 мм, ИМХО лучше 1.5 мм, т.к. площадя на капоте небольшие) да и шумку тоже несильно толстую...помню есть 7 милиметровая, но думаю и 5 мм хватит...если невлазит - можно посмотреть на 3-слойную (я выше писал: битум+паролон+фольга) 3. ЧМТК (С) , основной шум идет от всасывания воздуха (на большом газу)...если с ним бороться нужен воздушный фильтр...а если ставить воздушный фильтр - нужно карбюратор перестраивать, т.к. будет эффект постоянно включенного подсоса, т.е. будет "багатить"...
|
|||||
|
|
|
|
|
|
27.09.2012 15:40:34
я ставил 3.3....10 км/ч на полном газу с 3-мя людьми на борту...5.8 думаю километров 16/ч будет...
|
|
|
|
|
|
26.09.2012 06:13:46
|
|||
|
|
|
|
22.09.2012 00:49:21
теперь давай ты о практике, какой расход на 4 тактнике? |
|||
|
|
|
|
02.07.2013 15:00:16
Это смесь (много масла) свечу сразу забило, через 20 минут свеча очистилась и вперед, можете забыть. У меня на обкатке вообще подача топлива не отрегулирована была, были хлопки на низких оборотах, мне это надоело - взял отвертку, отрегулировал и минимальные низкие для трола выставил, там два винта всего. |
|||
|
|
|
|
21.09.2012 14:41:14
|
|||
|
|
|
|
|
|
21.09.2012 14:37:16
я-бы к 2-тактнику в плюсы еще добавил простоту конструкции=меньше гемора в обслуге (и транспортировке) и меньшую, при прочих равных, вероятность поломки....
|
|
|
|
|
|
04.09.2012 12:56:14
|
|||
|
|
|
|
12.07.2012 14:44:05
 |
|||
|
|
|
|
04.05.2012 10:35:06
не...ну я-ж писал:
|
|||
|
|
|
|
20.06.2012 06:17:23
|
|||
|
|
|
|
|
|
21.06.2012 10:45:41
2. у человека 4 такта, а тохи - это 2 тактные парсуны, 4-тактные вроде как клон ямахи (выше камрад "викбонд" писал) |
|||
|
|
|
|
03.05.2012 16:28:59
а по сути, наши бензины, насколько я знаю, не предназначены для длительного хранения...3 месяца...максимум пол года...потом он начинает разлагаться со всеми вытекающими (смолистыми отложениями и т.д. и т.п.)....поэтому ИМХО бензин в карбюраторе не оставлять (вырабатывать все при закрученном кранике), а в межсезонье опустошать и бак в том числе... ЗЫ: может это кому-то и покажется "дутьем на холодное"...но...береженого Бог бережет.. |
|||
|
|
|
|
23.04.2012 13:25:49
в любой мотор, переваривающий 92-й, лучше лить 92-й, независимо от тактности......
1. если проходит 92-й - лить 95 и далее просто переплаченные деньги 2. при прочих равных в 92-м говна меньше, т.к. у нас 95 не делают, а доводят октан присадками с более низкооктановых бензинов.... 3. бензин покупать на "проверенных" заправках 4. то, что говорят "на 92-м чих-пых, на 95-м едет, а на 98-м прет (если двиг переваривает 92-й) - эффект плацебо...т.к. это противоречит законам физики... ЗЫ: в машину лью 92-й ЗЫЗЫ: в мотор буду лить 92-й |
|
|
|
|
|
18.04.2012 15:12:26
|
|||
|
|
|
|
18.04.2012 14:51:35
|
|||
|
|
|
|
|
|
18.04.2012 14:37:03
|
|||||||||
|
|
|
|
18.04.2012 14:50:27
скажем так, "я определяюсь с выбором", анализирую аргументы сторон и учавствуя в диалоге пытаюсь для себя определить "истину"...это с одной стороны... а с другой стороны, это имеет значение? |
|||
|
|
|
|
18.04.2012 14:06:39
техника она ломается любая.....а тут китайцы - "вечный двигатель", а бренды ломаются видете-ли...ведь для сравнения, объективности ради, нужно учитывать все факторы, по возможности, и субъективные в том числе...ведь можно предположить, что видели в ремонте 10-15 летние "Хонды, Ямахи, Сузуки"....и можно предположить, что ремонтом китайце просто никто не занимается (бо "ну его", дешевле новый взять).....так-что это не показатель....вот когда "парсуны" перевалят за процентов 70 заявленного моторесурса - вот тогда ИМХО уже можно о чем-то говорить...пока статистики маловато будет...ведь даже сдесь по ветке видно, что многие купив мотор - год/два и продал....а пока он новый, я неисключаю, что будет работать нормально.....а как быть тем, кто собирается двиг купить надолго? играть в лотарею? - не каждому захочется... ЗЫ: ИМХО пока-что разговоры о соотношении цена/качество считаю ЗЫЗЫ: в качестве ЗИП-а кольца вещь абсолютно бесполезная... |
|||||
|
|
|
|
17.04.2012 03:28:18
ЗЫ: оффтопить прекращаю....:bt: |
|||||
|
|
|
|
16.04.2012 15:24:20
|
|||
|
|
|
|
|
|
16.04.2012 13:36:05
ЗЫ: я нисколько не "опускаю" парсуны...китайцы наверное таки чемуто учатся и качество брендового китая растет....но, с одной стороны убеждать что качество нехуже японца, а с другой стороны - качество металла надфилем....у меня, например, в голове такой "пазл" не складывается.... ЗЫЗЫ: а ветка-то как ожила... |
|||||||
|
|
|
|
15.04.2012 10:42:08
Особенно умиляют методы контроля качества стали "на глаз", надфилем и т.п.....
если уж такое качество, зачем
и еще
обнять и плакать.... дальше опускаю..... ЗЫ: осталось запасной двиг купить.... |
|||||
|
|
|
|
17.04.2012 02:48:09
ЗЫ: моя цитата начинается с "ЗЫ:"=(на латинской клавиатуре) "PS:" = ( post scriptum) т.е. ни к кому конкретно не относится... |
|||
|
|
|
|
14.02.2012 15:05:04
))))от давайте себя поставим на место выбирающего мотор..... что, кто-то сильно будет обращать внимание на подобную тему в форуме? явно нет (ИМХО), т.к. оня явно предвзята, как со стороны сторонников, так и со стороны противников.... зы: при покупке машин тоже китайцев покупают...токо их хоронят чаще... |
|||
|
|
|
|
14.02.2012 14:43:53
а по "парсунам" есть вопросы?
ЗЫ: о совкопромах я лучше тактично промолчу... |
|||||
|
|
|
|
|
|
14.02.2012 13:59:54
|
|||
|
|
|
|
02.07.2013 14:38:04
У меня возникла маленькая неприятность во время первых 20 минут эксплуатации с перебоем работал один с цилиндров грешу на смесь или может быть что то посерьёзней может быть хотя в следующие 5 чесов обкатки ничего такого не повторялось...
|
|
|
|
|
|
02.07.2013 14:42:03
А на первом пуске тоже так было ? Я думаю может быть свеча. |
|||
|
|
|
|
14.02.2012 13:15:45
а от у мну сложилось впечатление, что все-таки у счастливых (а может и не очень) владельцев моторов а-ля "мадэ ин чина", в данном случае "парсун" все-таки есть "комплекс неполноценности" (я фразу взял в кавычки, это важно)...вот если этот спор о моторах я-бы принимал на свой счет, то я-бы молчал в тряпочку вне зависимости от того, какой-бы мотор я-бы выбрал....выбирал Я, в гугле меня никто не банил....че кому-то что-то доказывать???? мнение высказал - и делов-то....так нет-же....с пеной у рта оба лагеря доказывают взаимно противоположные вещи....а может это "комплекс" обоюдный?
|
|
|
|
|
|
03.02.2012 06:47:18
гм....а
|
|
|
|
|
|
|
|
06.02.2012 14:52:14
|
|||
|
|
|
|
04.01.2012 13:27:39
я на своей пробовал 5 лс но очень недолго....вроде без последствий....но на постоянку как-то страшновато... ЗЫ: все, прекращаю оффтопить, сорри... |
|||
|
|
|
|
04.01.2012 13:05:28
просто у мну шельф 270, а у него по паспорту 3.5 максималка.... ЗЫ: я засматриваюсь на 3.3 лс (шоб не перегружать) |
|||
|
|
|
|
11.03.2012 06:47:37
сам катаюсь на М15, друг попросил взять комплект до 7т.грн. мотор 5сил+лодка под него, недельку назад взял ему 280лодку+6фишер, опробовали разницы в работе Мерка 5(был такой) и Фишера не увидел, я за М15-2500 вывалил и на старой машине год ездил, думаю жертвовать последним ради марки не стоит, лучше взять китайца а на разницу для семьи что то полезное взять.
Еще, насчет продать б/у китайский мотор, вы сначала найдите объяву о продаже мотора(парсун, фишер), еле фишер 2.5 себе взял, если появляется его сразу покупают |
|
|
|
|
|
05.11.2012 12:12:08
подскажите, мотор постоит сутки раз 20 надо дернуть чтобы завести, после с первой протяжки парсун 15 2-т
|
|
|
|
|
|
|
|
29.12.2011 03:35:56
|
|||
|
|
|
|
21.09.2011 05:04:42
|
|||
|
|
|
|
04.05.2011 09:58:57
Вывод один - по Парсуны надо наверное к нам, на Украину приежать ))) У меня знакомый дилер на Белорусию продал 3шт. 5-рки 4-х тактных, и 2 шт. 3.6 2-х тактных и говорит что 2 года тишина. У одной 5-ки проблема была-ехать не хотел, как потом оказалось дети бензин стырили, а в замен какого-то 76-го завалили, потом извинялся еще говорит...
|
|
|
|
|
|
25.06.2011 04:34:14
|
|||
|
|
|
|
29.07.2011 11:56:55
Вашему вниманию первый запуск Parsun 5.8
<iframe width="425" height="349" src="https://www.youtube.com/embed/CxHMdeBxmC4?hl=uk&fs=1" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> |
|
|
|
|
|
|
|
05.04.2011 13:29:39
Точно! Во блин, просчитался, а )) ТЕМ БОЛЕЕ! |
|||
|
|
|
|
05.04.2011 10:36:22
Расход на 3,6 чесно сказать - никогда не засекал, так как максимум за день рыбалки спаливал 2,5-3л. бензина, сплавляясь вниз по реке в заброс, а на зад (вверх по течению)-на моторе троллинг + переезды между своими "коронными" местами дислокации )) |
|||
|
|
|
|
05.04.2011 06:50:23
2. Лодку менять не хочу, так как для меня одного хватает, а я не любитель на рыбалке еще "рыбаков" катать 3. Разница в цене почти 3000 грн. - существенная (для меня) Вывод: Зачем больше, если рыбачить на малых реках и при етом моторе глиссер мне гарантирован? |
|||
|
|
|
|
02.07.2013 13:06:39
Сергей я смотрю у вас тоже Парсун 15 ,что можете подсказать по особенностях эксплуатации данного мотора ,какое масло льёте в бенз какие нарекания.... |
|||
|
|
|
|
02.07.2013 13:21:45
Мотор в эксплуатации второй год.Масло добавляю OIL XD30 EVINRUDE бензин 95 премиум Россия.В прошлом году была поломка клапана который стоит перед карбюратором.Поменяли по гарантии бесплатно.Был брак с завода.Мотором доволен.Что конкретно интересует спрашивайте.
|
|
|
|
|
|
|
|
02.07.2013 13:33:58
Тягаю плюшку максимальный вес в плюшке был 95 кг.Вот внука катаю.
|
|
|
|
|
|
23.09.2010 01:22:28
|
|||
|
|
|
|
05.04.2011 03:16:50
Откатал я на своем Парсуне 3.6 прошлый год около 90 часов - доволен, абсолютно никаких нареканий! Продал, так как мощи хочется по-больше )) Буду брать Парсун 5.8 л.с. 2-х тактный, новая модель кстати будет Сразу отпишусь и выложу видео!
|
|
|
|
|
|
25.08.2010 03:58:34
|
|||
|
|
|
|
16.07.2010 03:12:01
)) Parsun уже позиционируется как американский бренд )) Кому интересно читаем здесь
|
|
|
|
|
|
|
|
14.06.2010 01:22:59
|
|||
|
|
|
|
25.05.2010 05:42:57
Немного видео
|
|
|
|
|
|
25.05.2010 04:44:12
Теперь могу писать не только как продавец данных моторов но и как владелец. Вчера проходил обкатку Парсун Т3.6 на своем Колибри 280. Полет отличный. Бензин брал на ОККО 95-Pulls мешал с маслом XADO Atomic Oil TC W3. На третьем рывке показал "признаки жизни" и на 4-том завелся. Потом раз 10-12 заводил с пол тыка. Работает ТИХО (не громче чем у моего кума мерк 3.3 это 100%, так как поза вчера на его моторе ходили,прислушивался)! Первых 10 мин. работал на холостых (время от времени давал чуть газу), а потом еще плавал где-то 2-2,5 часа на низки оборотах. Ну и конечно же опустил в воду воблер и даже поймал "карандаша" на грамм 150 ))) Первых 20 минут (может показалось!?) была чуть детонация и когда отпускал руку с румпеля - движок медленно вращался против часовой стрелки. Потом поджав регулятор силы трения поворота все стало на свои места.
Пока вижу у Parsun один недостаток - это отсутствие в модельном ряду Т5 двухтактного. Я был - бы на него первым клиентом. Слишком уж большой разрыв между Т3.6 и Т9.8, мое ИМХО (( Пока все, после следующего выхода отпишусь. |
|
|
|
|
|
01.05.2010 14:05:21
|
|||
|
|
|
|
15.03.2010 03:58:46
Все, замяли! Тут пишут владельцы моторов, ок?
|
|
|
|
|
|
|
|
05.02.2014 05:32:05
Если Вы не можете определить лазили в мотор или нет , то оно Вам и не надо, купите новый и не морочте себе голову.
|
|
|
|
|
|
15.03.2010 03:56:38
|
|||
|
|
|
|
15.03.2010 03:35:06
|
|||
|
|
|
|
15.03.2010 03:28:01
Обратите внимание, на Китайцев гонят владельцы Mercury, Suzuki, Yamaha и т.д. Ясен пень, что им еще остается делать, не продавать же свой и купить Parsun ))) А вы не задавали себе вопрос, где собираются эти моторы....!?? |
|||
|
|
|
|
09.03.2010 16:10:41
Про мотор Фишер мы с вами знаем уже много (в основном благодаря Михаилу из Сум) Хотелось бы в этой теме узнать по-больше о моторах Parsun, желательно отзывы владельцев данных моторов (или друзей) !?
|
|
|
|
|
|
|
|
17.04.2012 11:39:10
а давайте я покажу!!!:dp:
|
|
|
|
|
|
16.04.2012 05:58:30
человек просто хотел сказать, что китайский мотор - это не конструктор "сделай сам", а уже реально качественная весч, на которой можно ходить далеко и спокойно. просто некоторые владельцы брендов не могут и не хотят признать, что можно купить мотор не уступающий по качеству, за почти вдвое меньшую стоимость. и им бесполезно что либо говорить или доказывать. и пример с PodvoH это лишний раз доказал. у меня был и мерк, и фишер, все они отходили верой и правдой, сечас взял парсун, в чем ни капли не сожалею. пы. сы. - спектр анализ не делал, иглы не вынимал, в хим лабораторию не сдавал. написал как простой пользователь.)))
|
|
|
|
|
|
04.11.2012 06:07:00
|
|||
|
|
|
|
17.12.2012 06:33:59
Парсун 9.8 2т. Отходил неполный, но довольно активный сезон. Проблем не было вообще, Тьху-тьху. Мотор законсервирован. Ждем следующего водоплавательного сезона.
|
|
|
|
|
|
23.10.2012 03:25:52
На выходных тестировали тахометр на моторе Парсун 9.8 2т. Обороты на холостом ходу разные сайты дают разную информацию от 950 до 1250 r/min , максимальный рабочий диапазон 5000-6000 тыс. Что показал тахометр:
холостой ход (без включения передачи) – 1000-1050 оборотов; холостой ход (с включенной передачей) – 900 оборотов; максимальные обороты не превышали – 5150 оборотов. При выкручивании ручки в полгаза, обороты при этом ровнялись 4400-4600 r/min. Загрузка лодки – 2 чел. кил 160, вещей – 40-50 кг. |
|
|
|
|
|
|
|
11.10.2012 02:38:28
Небольшой отчет о парсуне 9.8 2т. На данный момент выкатано 60-65 литров топлива. Холодный заводится с 2-го 3-го раза, прогретый с полтыка (даже легче ямахи 4). Холостой держит ровно (дорожим по 30-40 минут без прогазовки). Средний за рыбалку расход топлива составил 1-1.5 л/час (с учетом 60-80% тролинг). В пол газа на глиссе двоих человек без напряга. Пока никаких “Г” не проявлялось. Мотор отрабатывает на все 100%.
|
|
|
|
|
|
17.07.2012 02:27:55
Вот у меня такой расход получился 50/50 трол/пререходы. А вот чисто при троле сколько он бедет употреблять бенза?
|
|
|
|
|
|
02.07.2013 06:29:11
А не по барабану потому,что сам, учусь на своих ошибках.
|
|
|
|
|
|
17.07.2012 02:25:59
100% поддерживаю |
|||
|
|
|
|
16.07.2012 06:55:16
За выходные порядка 12 литров :motor: |
|||
|
|
|
|
|
|
16.07.2012 08:28:48
Да вроде как и не много, но за комфорт и скорость нужно платить. К примеру, я на ямахе за день больше 1,5-2 никогда не выкатывал. Зато на Парсуне “открываются ” дальние горизонты, и передвигаться намного приятней |
|||
|
|
|
|
16.07.2012 03:30:11
Вот и я влился в ряды Парсуноводов. В прошедшие выходные обкатывали П-9.8 2т. Накатали около 8 часов. Претензий по мотору не было. Горячий заводится с полрывка, работает тихо, правда после Ямахи 4 4т кажется что бензин жрет на ура
 . |
|
|
|
|
|
02.07.2013 05:47:08
Вот буквально недавно у нас утонуло 4 человека.
|
|
|
|
|
|
02.07.2013 06:07:53
Да я и не обижаюсь! То что опасно без чеки да без спасжелета я понимаю но я как не есть осторожно и с пониманием ситуацыи....а за беспокойство спасибо, приятно знать что не всем людям по барабану ...
|
|
|
|
|
|
18.06.2011 14:52:53
Где тут глиссер??? :be: |
|||
|
|
|
|
|
|
24.09.2011 04:54:05
Привет всем! Недавно стал счастливым обладателем "Parsun 5,8" Первые впечатления позитивные. Первый выезд можно посмотреть в сюжете:
Полный газ не давали, обкатка все-таки. В настоящее время практически обкатал. На всех режимах работа устойчива, единственный недостаток - приходится иногда подкручивать гайку на пусковом устройстве. Подсказали поставить гроверную шайбу. Поставил. Завтра испытаю. |
|
|
|
|
|
30.09.2011 04:20:12
|
|||
|
|
|
|
26.12.2011 13:24:10
Другие- это мы |
|||
|
|
|
|
02.07.2013 05:33:57
Вы не обижайтесь.Не кто не хотел вас обидеть.Но ситуации бывают разные и пренебрегать ими не нужно.Машина это одно а лодка на воде это совсем другое.Пользуясь чекой и жилетами вы себе обеспечиваете безопасность на воде.Были случаи когда человек потянулся снять рыбу с крючка и нечаянно тронул румпель лодка дёрнулась в перёд и человек выпал из лодки прямо на крутящийся винт.В живых остался лишь по тому что был в спас жилете который не дал ему утонуть.И друзья рядом которые быстро отвезли в больницу зашивать живот который был разрезан до паха.Еще много случаев было на воде о которых многие сожалеют что пренебрегли советам и рекомендациям. |
|||
|
|
|
|
26.12.2011 13:09:06
Я купил весной 2011 Мерк 5 4-х.т.,доволен,претензий ни каких,почти одновременно ребята брали Парсум и Нидеа,по несколько раз были на сервисе по причине поломки,и расход топлива там явно не в порядке. Так что видел я китайцев,и просто так не говорю |
|||
|
|
|
|
|
|
26.12.2011 10:41:52
Весной 2011,мой коллега по рыбалке приобрел парсун 2,6 4х тактник,не понравился,звук громкий,мешок свечей надо из собой брать,сервис толком ни чего не помог,работа не устойчивая,хотя обкатку делал по инструкции. Китайца брать вообще не советую,много с ними проблем,мое мнение лучше б.у японец,но надо знать владельца мотора,по объявлению 50% на 50%
|
|
|
|
|
|
26.12.2011 13:00:40
Я не чуть не против что сейчас у нас все производство Китай,но у нас все кто купил китайские двигателя не довольны. Мой друг собирается покупать мотор,я ему как вариант предложил посмотреть китайцев,так он сказал что с него хватит автомобиля китайского(чери аммулет),хотя с автомобилем все в порядке,лично мое мнение-может через пару лет и можно будет доверять китайской механике,но пока пускай развиваются
|
|
|
|
|
|
10.12.2012 19:00:22
Действительно всё очень правильно написано, даже придраться не к чему. Возможно стоило ещё посвятить один абзац консервации топливной системы инжекторного мотора, там другая кухня. Но для большинства пользователей моторов до 15-ти сил, можно считать эту информацию исчерпывающей. |
|||
|
|
|
|
05.12.2012 17:09:10
Англоязычные Вы мои :bj::be: Поставлю точку. "NOT FOR SALE IN UNITED STATES" - дословно, "НЕ ДЛЯ ПРОДАЖИ В СОЕДИНЁННЫХ ШТАТАХ". "ASSEMBLED IN JAPAN" - дословно, "СОБРАНО В ЯПОНИИ". |
|||
|
|
|
|
04.12.2012 14:47:41
И как эта коробка относится к моторам Тохатсу и Меркури, мощностью до 40 л.с.? :bk: Две модели Мерка действительно делаются в Китае - 50 и 60 и на фото одна из этих моделей. Вот Вам коробка поменьше, обратите внимание на нижний правый угол. |
|||
|
|
|
|
|
|
04.12.2012 09:50:37
Это уже давно всем известно и никому не интересно. Тоха делает для Мерка и вот даже , где находится новый завод (центральная Япония) |
|||
|
|
|
|
29.11.2012 16:49:26
|
|||
|
|
|
|
26.11.2012 15:40:41
Хоть один человек сделал эту процедуру совершенно правильно. Осталось только смазать (прошприцевать) поворотные механизмы и заменить масло в редукторе. И до следующей консервации можно не задумываться об обслуживании мотора. |
|||
|
|
|
|
04.07.2012 16:25:03
Не думаю, что всё так плохо :ap: У этих мелких 4т моторчиков есть один маленький недостаток, на который собственно можно и закрыть глаза, учитывая цену - при сбросе оборотов они немножко проплёвывают масло через вентиляцию картера и соответственно это масло попадает сначала в карбюратор и в итоге в выхлоп. |
|||
|
|
|
|
28.04.2012 13:47:31
В таком случае нужно убрать подсос, открыть полный газ и дёрнуть несколько раз, чтобы "продуть" мотор. Затем не вытаскивая подсос, на малом газу снова попробовать запускать двигатель. Да, ещё желательно перекрывать топливный краник во время "залитого" старта. |
|||
|
|
|
|
|
|
16.04.2012 08:56:12
Как то не логично совсем. Всё равно, что купив в салоне новый автомобиль, докупить к нему кольца и вкладыши.
Или Вы со мной не согласны, хоть в чём то? P.S. Ещё раз повторюсь, мои посты ни в коем случае не говорят плохом качестве запчастей Parsun или об этих моторах в целом. Будьте внимательны и не додумывайте ничего к написанному. |
|||||||
|
|
|
|
15.04.2012 17:49:27
|
|||||||||||||
|
|
|
|
15.04.2012 14:59:57
ПыСы. Ни чего не имею против Парсуна и качества запчастей, пока мало сталкивался, рано говорить и делать выводы. |
|||
|
|
|
|
28.03.2012 14:45:18
Вы не можете лазить внутрь мотора самостоятельно вАще. В мануале чётко прописано, что имеет право делать пользователь, а что сервис. Парсун не вскрывал, не знаю, но если Вы вскроете Suzuki, я это легко определю и докажу. И все Ваши права потребителя окажутся личной головной болью. |
|||
|
|
|
|
27.03.2012 17:47:41
|
|||||
|
|
|
|
|
|
02.07.2013 01:25:22
Нашему человеку только наглядное пособие нужно.То что написано не кто близко к сердцу не воспринимает. |
|||
|
|
|
|
02.07.2013 04:21:41
Ребята а объясните если вы такие правильные ,почему вы ремни безопасности в машине не пристёгиваете ? Да ладно ссориться с вами не буду да и не хочу каждый сам в ответе за свои поступки ...а не пристегнул чеку лиш по одной причине ,речку я знаю да и перед тем как выходить на глис два раза эхом просканировал дно глубина там была порядка 16 метров лихачеством не занимался просто обкатывал движок опыта как бы и нет но голова на месте ... если посмотреть ролики других водомоторников то 70 % даже не заморачиваются на этот счёт... а вообще я думал вам будет интересно посмотреть на ещё одного Парсунчика наверно Ошибся я ... |
|||
|
|
|
|
11.01.2012 17:02:44
|
|||||
|
|
|
|
27.04.2011 18:52:14
Замечательная маркировка свечки NGK "обычная №2" :dp: |
|||
|
|
|
|
28.04.2011 16:08:48
Хотите услышать ответ, задайте вначале вопрос. Скажите какая свеча установлена по умолчанию. Или просто посмотрите таблицы взаимозаменяемости свечей разных производителей. А та свеча, которую Вы хотели применить точно не подходит, т.к. не производится фирмой NGK.:be: |
|||
|
|
|
|
|
|
27.12.2011 17:52:56
|
|||
|
|
|
|
28.07.2010 14:40:39
|
|||
|
|
|
|
29.03.2011 16:29:51
Это и еЖу понятно, у Вас то Parsun 9,8 - двухцилиндровый, а Suzuki DF4 - одноцилиндровый. Сравнивать можно сопоставимые вещи. Например Suzuki DF9,9A или даже Suzuki DF15 c Parsun 9,8 и тут уже Parsun нервно курит в углу по уровню шума :dn: А Suzuki DF4/5/6, безусловно громче любого выше приведенного мотора. |
|||
|
|
|
|
24.03.2010 16:32:53
Не путайте японский завод, расположенный в Тайване с чисто китайской продукцией, это две бООльшие разницы. Хотя китайцы иногда удивляют своей продукцией, которая дешевле европейской 2-3 раза, а качество при этом вполне достойное или не особо уступает, думаю им придётся ещё лет 10 работать над качеством и ещё лет 20 переубеждать нас, что их продукция не полное г**но, к которому мы так привыкли. |
|||
|
|
|
|
20.03.2010 19:48:57
Миша, прикольно. А на следующий сезон у тебя будет ужо два мотора "про запас" - Фишер и Парсун. :bj: Очень экономно. Боюсь даже построить логическую цепочку дальше. :ad: |
|||
|
|
|
|
|
|
28.03.2010 16:17:20
hippo
мне тем более безразлична вся эта бодяга с двигателями. Просто высказал свое мнение как реакцию на облизывание "брендовых изделий". Так вот, тот мотор который я видел, как для ниссана сделан просто похабно. А здесь со всех сторон гимны поют брендам. И упомянул я его только как доказателдьство что далеко не все изделия известных брендов производят впечатление качественно сделаных. Надежность конкретного экземпляра конечно покажет проверка временем, но убедить меня купить ТАКОЕ , обьясняя "да вы что, это же самый надежный мотор от известного производителя" невозможно. А раз у производителей бывают такие промахи по внешнему виду и сборке, то и расхождения по качеству тоже имеют место. |
|
|
|
|
|
28.03.2010 11:55:44
hippo
отлично, яесли это так, но вот качество его изготовления вызывает у меня очень даже обоснованные сомнения в такой надежности. Или мы разные ниссаны с вами смотрели. Я парсуны/фишеры не защищаю, поскольку не имею опыта их эксплуатации. А если учесть что мотор лично мне не нужен, то я вообще незаангажированый сторонний наблюдатель за дискуссией получаюсь. Вполне возможно что надежность их ниже плинтуса. Но вот в чем беда, везде масса негатива от людей которые их никогда не использовали И масса сравнений "мерседесов" с "тавриями" для убеждения тех кто не нуждается в ежедневном мотовесле от серьезного производителя. У меня пока было 9 разных машин, и в ежедневной жизни я предпочитаю мягкую и удобную машину высокого класса. А вот пару раз в год на дачу/с дачи по убитой дороге не погнушаюсь картошку на таврии отвезти. И специально для этих целей на Land Cruiser копить не буду. Мысль улавливаете? |
|
|
|
|
|
27.03.2010 14:37:20
Мы младшему брату выбирали мотор на его надувнуху, поэтому на меня он переложил серфинг по сети, для подбора кандидатов. Я честно говоря в растерянности. Недорогих вариантов нет, а б/у стоит для бэушных недемократично. Брательник не знает..будет ли всерьез часто эксплуатировать лодку+мотор или эта связка останется для редких выездов. Но летом покататься по реке вверх/вниз бывает нужно. На его надувнуху больше 2.5 не рекомендуют ставить. Можно конечно мотор 3.5-3.6 от известного бренда купить...но он не готов выкладывать столько денег. А вот 300-400 баксов готов на эксперименты выделить. Поэтому отговаривать его от китайца особо не буду. Была-бы лодка посерьезнее, однозначно советовал бы ему брать мотор провереный и надежный, поскольку оно того уже стоит. А на простенькую лодочку...хз...
|
|
|
|
|
|
27.03.2010 14:19:08
Не в обиду будет сказано...ребята, а вы насколько "в теме" насчет китайских и не китайских товаров? Просто читаю и улыбаюсь. Понятия используете прикольные "чистый китай", "японское качество", "в европе материалы лучше".
Подавляющее большинство того чем вы пользуетесь сделано там. Пусть вас не смущают лейбы "made in USA, Japan " и даже Turkey. Да..даже турки зачастую закупают там если не готовую продукцию, так комплектующие или материалы. Есть среди этого китая как откровенное г..но, так и вещи, которые вы покупаете как супербрендовые. Но сделано оно все там. Вопрос в двух вещах - контроле и жадности. Известные бренды достаточно жестко контролируют качество материалов и производственный процесс, поэтому и получаются достойные продукты. Для внутреннего рынка Китай выпускает массу неплохих товаров, включая технику. Но хорошее качество стоит и там дороже чем низкокачественный продукт. Большинству же продавцов хочется поиметь максимальную наценку на товаре, вот и везут сюда самое дешовое и некачественное, чтобы максимизировать прибыль. Реально японские товары имеют высокую цену, и поэтому "японские" товары собираются на заводах китая, малайзии и т.д. И собираются не японцами, а китайцами, тайцами, малайцами. И материалы зачастую используются именно местные, чтобы удешевить производство. Так что в глобальном мире все уже не так просто. Возвращаясь к моторам. На выставке смотрел маломерок от Nissan. Это капец. Если это япония..то мир перевернулся. Некачественная сборка, кривая крышка, которая даже на свое место не стает, хлиповатые соединения. Это только с первого взгляда. Потом смотрел каких то китайцев в углу ( толи парсрсун, толи фишер 2.5). Качество идентичное, да и подозрительно друг на друга похожи. |
|
|
|
|
|
08.09.2012 16:05:51
40-ку кто-то Юзал?
Есть владельцы? |
|
|
|
|
|
|
|
16.02.2012 10:17:15
Может ктото сказать почему продавец дал такую оценку моторов??? |
|||
|
|
|
|
06.02.2012 15:14:39
Откуда знаеш чей это вывод? Я звонил человеку, он занимаеться моторами новыми и б.у из-за бугра.(занимался Парсунами) он мне все и разложил по полочкам. И про моторесурс, и про обслуживание.:ds: Я смотрю ко мне особое внимание. |
|||
|
|
|
|
06.02.2012 13:56:39
Прчина в основном в прокладке. Как сказал мне один мастер:ресурс Японского мотора-обойти землю. :al: Мотор при нормальном обслуживаниии рыбак за жизнь не уложит. |
|||
|
|
|
|
01.02.2012 14:42:52
А ну-ка тыкни носом?
Могу, если тебя это потешит, сказать Гуляли в порту на о.Сардинии , и там на Яхте висел Парсут 5лс 4т. Люди у котрых Яхты в порту особо не Экономят. я посмотрел , улыбнулся, даже сфоткал-но немогу найти фотку. Все что я выше выложил было изложено на сайте /sail.com.ua/ почему нашол -смотрел для себя именно парсун 4т 9.8 лс Те при.....е...батся ко мне хочеться По Аквастару- могу сказать , едиственное что мне не понравилось потом -Это внутренее простраство,узкая.Мало. |
|
|
|
|
|
01.02.2012 14:27:14
Вериш как в Сентябре накачал последний раз, так до продажы в Гараже на ребре стояла, пока покупатель приехал и не забрал в начале декабря.(из Киева) Кто такой Алексей? Мне жаль что у тебя все так плохо. Крепись, и удачи тебе............... |
|||
|
|
|
|
|
|
01.02.2012 14:24:13
максусс- найди мне за 5000 грн лодку лучше? , умник)
Купи себя еще для комлекта ,машину Китайскую. Было бы странно что Китайский мотор 2011 года был бы на ровне с Ветерком 1991г. Как думаеш? Мой Ветер за 1000грн отдоходил 250-300км (я его уже продал- Хочю Сузу 4т 6-9 лс), при том что я чайник в двигателях, и заводился всегда с 1-2 раза. У тебя ко мне личные притензии ???? |
|
|
|
|
|
01.02.2012 13:19:48
К материалам нету. Есть к Изготовителям. Прчина продажи-хочеться больше. Былабы она изначально 360 я бы и не менял. А причем здесь лодка- тебя за живое задело????комплексы??? |
|||
|
|
|
|
05.04.2011 14:06:02
Так а что по 5.8? |
|||
|
|
|
|
01.02.2012 12:03:13
Вот фразы с
Отличный мотор для любителей четырехтактников и тех, кто понимает что вес 38 кг это максимально возможный "безболезенный" вес для установки двигателя на лодку оним человеком. По поводу качества наша примерная оценка такова: если за идеал взять моторы Японского производства то 2-х тактники Парсун к ним приближены на -70-90% (в зависимоси от модели), а 4-х тактники на 40-60% (в зависимоси от модели). Для сравнения Вихрь - 10% не больше. Конечно двигатель подкупает своей ценой, но этот мотор копия двигателя Ямаха 2005 г. , а на сегодня 4-х технологии шагнули далеко вперед. Например в том же весе Японцы уже производят моторы мощность 20 л.с., а новинка 2012 Suzuki DF-20 еще и инжекторный. Качество 4-х тактных Китайских двигателей не так совершенно как у 2-х тактнников. Ведь 4-х такные двигатели имеют большее количество мелких деталей, резинок, пластмасок, пружино качество которых не идеально. Поэтому по качеству вопросы еще остаються и будут оставаться-потомучто это Китай. У Японских моторов одна проблема- это куча посредников от завода до потребителя, там и наростает эта сума в 30-50%. А Парсуну- ничто не мешает становиться лучше и дешевле)))))))))))) |
|
|
|
|
|
05.04.2011 13:38:49
Кстати вот рос сайт
Там по тех.характеристикам 5.8(3.1) ест больше чем 6лс(2.1) и 8лс(2.8) - как так? |
|
|
|
|
|
|
|
05.04.2011 11:03:03
Чет я разницу в 3000 грн неувидел! Там на сайте все 4000грн! 6785-10770 =? |
|||
|
|
|
|
05.04.2011 10:19:05
Наверное тоже без внешнего бака! интересно что будет с расходом? Какой у вас был на 3.6 ? вообще молодцы заполняют ниши двигателей малой мощноссти! |
|||
|
|
|
|
22.03.2011 08:37:44
Спасибо за видео!
Еще бы смельчака с нормальным видео Фишера -6 , тогда примерная картина с Китайцами была бы ясна! Но думаю мне для денпра будет слабоват--хотя.......... |
|
|
|
|
|
22.03.2011 09:30:10
Да я смотрю в сторону P9.8, но домашний(баб- совет) будет бурчать долго! Поэтому на что накоплю-то и куплю! |
|||
|
|
|
|
22.03.2011 11:20:43
Да я все понимаю,и сам хочю сразу 9.8 чтобы потом мало непоказалось!
Я скоро попробую на свое 320К- 2.5- 4т Сузу,чтобы иметь хоть какоето представление о своей лодке и скорости на воде! Оттуда сделаю примерный прогноз требуемого!(опыта у меня -0) Хаха.. Все девушка за P9.8 ,тоже хочет кататься а не пердвигаться по Днепру! Будем копить почючють! Вообще когда ток думал о Лодке с мотор-то речь была о Фишере 2.5 -ну тип чтоб не руками гребсти! Но как ток разнюхал тему и персмотрел Ю-туб,понял нуно чтото полудше! |
|
|
|
|
|
|
|
03.05.2011 13:40:17
Прежде чем Вам напомнить что мы с Вами не на Ты...скину пару ответов с вашего сайта: FIL - писал: Участникам предстоящих горячих дискусий неплохо было бы указывать свой лодкомоторный стаж и количество опробованных лично марок/моделей моторов. Тогда будет понятен уровень приводимых аргументов: литературный обзор по теме "моторы" или собственный выстраданный водкомоторный опыт. AN - писал: зачем? Уровень и так понятен Или думаешь что есть такие у кого были или есть -3 Мерка -4 Ямы -2 Хонды -5 Парсунов -4 Сузы -1Сейл (тот же парсун). Из опроса на Вашем сайте, какой марке Вы доверяете? Вы и еще один водомоторник ответили ПАРСУН. |
|||
|
|
|
|
03.05.2011 13:27:42
Я дико извиняюсь, но Ваше личное "общение" с парсунами хотя бы фактами подтверждается?...фото,видео. Вы отписались о проблеммах,причем очень серьезных проблеммах,при кторых даже на мотор сатрашно смотреть,а не то что покупать. Я не сторонник марки ПАРСУН,но готов аргументированно убедиться что Парсун ето не соотношение цена - качество,не наступающий производитель на хвост Брендам. Думаю что не есть ЭТИЧНО выражать что ето ГАУНО,учитывая что люди на этом ГАУНЕ ходят и тем более зарабатывают на хлеб (не подумайте что я диллер). |
|||
|
|
|
|
01.05.2011 14:09:06
От же у нас народ!!! Как положительных отзывов не было, так со всех щелей кричали скопом что гаумно, а теперь позамолкали?Где Белорус со своими (бабами) он вообще моторы обкатывал? Половина вещей которые нас окружают - КИТАЙ!!! И не жалуемси...штатовские мануфактуры находящиеся в китае, делают для Европы все, а Европа автомобили в Штаты за пол цены отправляет и ничего.Просто в Китае делают 2 вида - хорошее и подешевле...наши, конечно берут подешевле,а в Европу - хорошее.Только у нас люди не пользующиеся тем или иным китайким товаром кричат - гаумно!!!Только китайских моторов меньше и каждый негатив воспринимается на ура,а поломки остальных (хороших) редко кто считает.А Мах,Тох,Суз также полно на сервисах.Я сам ползуюсь и пользовался Хондами,Ямами,Мерками,но не скажу что Китай г.....купил отцу китайский дизельный мотоблок и рад, 2 года рад.Купил себе 2 года назад китайскую бензопилу и тоже рад.Газонокосилка года 3 работает и ничего.Друг без раздумий едет брать Парсун 15 - потому что он новый, а не Б/У непонятно как обкатанное. 3 года гарантии плюс.Я не говорю что берите только Китай - зачем переплачивать...но, для каждого товара есть свой покупатель.А покупая бренд думать продать потом с выгодой...это уже менталитет.
|
|
|
|
|
|
29.07.2010 02:52:35
мне тоже все говорили что я ватрушку под 15 не потяну, поэтому я предложил топикстартеру документировать все анамалии в области физики |
|||
|
|
|
|
29.07.2010 02:01:32
 если на самом деле оно так и есть как ты говоришь то делай сразу видео (фото) что-бы и народ не спорил и твоим моторчигам псевдо американским реклама будет |
|||
|
|
|
|
|
|
28.07.2010 07:19:00
|
|||
|
|
|
|
29.03.2010 05:21:28
|
|||
|
|
|
|
07.06.2011 03:29:18
и у меня работает. только глиса там не видно...
|
|
|
|
|
|
14.03.2010 08:58:19
производитель смущает. купить всегда можно а потом незнать что делать. и продать наверно проблемотично потом. одну головную боль имею =вихрь=25. после капиталки для лыж и ватрушки пойдет. а суза тролить не перетролить я надеюсь. |
|||
|
|
|
|
13.03.2010 14:01:53
таже история искал б\у предлагали моторы по 8-10 лет по неимоверной цене. поглядывал на парсун , но передумал. решил взять suzuki 5 л.с. 4 ткт. проверенно временем.
|
|
|
|
|
|
|
|
31.08.2012 04:51:18
[QUOTE=Lёva;428558]Подскажите, может кто пользуется таким набором. Хочу пятёрку 4х тактную под лодку с транцем сланевую 3метра. Меня интересует одного с соответствующим набором снастей какая будет динамика, глиссер там и всё такое. Не будет ли мне скучно от перехода от одной точки к другой на таком моторе. Просто и расход тоже имеет большое значение для меня. Лодка рассчитана от 5,8 до 10лс. Спасибо за ответ заранее.[/QUOTEбери 9.8 точно будет веселее.
|
|
|
|
|
|
02.08.2010 01:17:34
Мне в гараж вікидівай Лёха:ap:
|
|
|
|
|
|
04.07.2012 05:41:56
Мы подросли. 9.8 Парсун был обкатан в шичах. Подарок себе на день рождения. Моторчик супер, нареканий нет.
|
|
|
|
|
|
14.01.2013 04:40:16
...конечно, все относительно и у каждого свои приоритеты, поэтому м выбор каждый делает сам. Для кого-то вес, цена, неприхотливость и большая мощность перевешивают, для кого-то перевешивает экономия топлива, экологичность, комфорт и т.п. Спор бесконечен и беспредметен - каждому свое. Посему предлагаю подвязывать... :bf: ЗЫ. Все равно гонка вооружений заканчивается на нормальной железяке с мощным четырехтактником... :ap: |
|||
|
|
|
|
14.01.2013 03:21:47
Вес 9.8 4т. примерно равен 15 2т. (для одного +\- здорового человека вполне подъемно, как по мне) При езде 1-2 человека 9.8 для глиссирования хватает и разница в скорости с 15 2т. не существенная... А если Вы рыбачите 2-3 человека, то можно ставить мотор и потяжелее - не одному же тягать. Ну а кроме всего, считаю крайне необходимым иметь на "резинке" транцевые колеса, тогда не надо будет далеко таскать мотор, да и устанавливать его на берегу гораздо удобнее... |
|||
|
|
|
|
|
|
08.01.2013 08:50:17
В свое время, на очередном витке гонки вооружений, выбирал мотор под эдвенчер 3.6. Основная масса советов сводилась к тому, что 3.6 - это 15 2т. = идеал. Но в итоге я себе взял 9.8 4т (ниссан марин) и не разу не пожалел. Сейчас мой комплект служит верой и правдой другому хозяину... Мое мнение, если у Вас ВСЕГДА в лодке будет 2-3 человека, то можно смело брать 4т. 15-20л.с, (одному такой мотор таскать будет тяжело). Конечно, 2-х тактник легче и дешевле и возить его можно как попало, но комфорт от езды совершенно другой, шумит и воняет он гораздо больше, я уже про расход молчу. На мой взгляд, покатавшись на 4-х тактном моторе Вы не захотите садиться на 2т... |
|||
|
|
|
|
26.08.2010 05:48:15
Стратегия накосить бабла очень проста : приехал господин Пупков в Китай на завод, и заказал лампочек экономок подешевле придумал торговую марку _ _ _ _ _ , завез товар в нашу страну, провел рекламную компанию продал, дал гарантию3 года, а через год закрылся и гарантийные обязательства ГЫК, придумал новую торговую марку и опять завез продал. И т.д. и т.п. На этом примере можно продавать все и автомобили и лодочные моторы и т.д. и т.п. Поэтому одни мотор защищают, а другие возможно пишут правду, а я бы не купил не соил не пирсун и за 1/3 стоимости. Показатель качества для любого товара не один год и не два, а как минимум десятилетия.
|
|
|
|
|
|
22.05.2012 09:20:15
Один выход на моторе по "болоту" заменит 2е страницы форума!
|
|
|
|
|
|
16.07.2012 05:12:15
Довелось рыбачить на "ямахе 15 покрашеной в чёрный цвет и с другим шильдиком ":) Мотор в обкатке. Первое - это не внятное переключение между нейтралкой и скоростями (щелчков нет, тяга просто гуляет, ловишь середину дабы завести мотор) , выбивало в нейтраль заднюю скорость. Думаю это не отрегулированные тяги и мех-м переключения...задний ход отрабатывал прижимая переключатель передачи. А так - мотор работал без претензий.
|
|
|
|
|
|
17.04.2012 15:34:58
Интересный подход к вопросу (синдром обладателя жигуара и пр. отеч.хлама) на новый мотор затариться запчастями по полной....Зачем? Он ведь надёжен, как пишут отзывы???
|
|
|
|
|
|
|
|
18.04.2012 05:41:20
У меня 5й год мотору,(3й по счёту менял по гонке вооружений ,при эксплуатации 9ти мес в году, на 92-95м бензине и хз каком масле!!!). Не возникало никаких проблем, кроме регламента! В сервис не возил не одиного..будут траблы куполю и сам поставлю. И набирать ЗП на капиталку в прок смысла не вижу! У меня так отец на вихре ходил, в лодке зп на почти второй движок, ибо не знаешь что это чудо мыли исполнит за 100км от базы...По ВАЗу та же хень, пол гаража на случ всякой лажи...Кста по подшипникам, у них есть маркировка, так по каталогу можно взять точ такой же, к примеру корейский или европу и не тестить его напильниками...Как я понял желание набрать зп почти на весь мотор возникло из за железобетонного доверия к бренду!?
|
|
|
|
|
|
06.02.2012 13:51:37
А вы с мастерами говорили почему они оказались на сервисе???В большинстве случаев это подводит прокладка (между румпелем(командером)) и лодкой, или же нормальный моторесурс и износ....
|
|
|
|
|
|
20.02.2012 13:03:40
Ветка будет актуальна через пару лет, когда народ на них походит...а не - нравится бо дешевле, блестящий и винтик белый.. ...
|
|
|
|
|
|
02.04.2012 10:51:43
Это Вы к жлобам заехали! :al: Не накупайте их на перёд и про запас!!! (синдром водителя жигулей). Свечи разве что.
|
|
|
|
|
|
02.04.2012 16:34:37
|
|||
|
|
|
|
|
|
04.02.2012 06:03:44
Тогда зачем этот флуд на 13 страниц! А о чайне по профилю оч много на других ресурсах и далеко не лестных!
|
|
|
|
|
|
03.02.2012 05:53:34
Имелась в виду как сама производитель , а не ин. компания разместившая там производство. Очень большое значение имеют технологии, от допусков(соотв и оборудования) до требованиям к материалам и прочим ТУ. Скопировать мало!!! Так о самой теме! Их мало, на рынке они недавно, и по сему объективно судить о качестве и надёжности смысла нет. Есть противники и есть сторонники. |
|||
|
|
|
|
02.02.2012 10:15:05
Общее - это страна производитель!!! Или Вы готовы поставить знак равенства между джапан и чайной?! Я только за чтобы та страна везла сюда достойную продукцию.
|
|
|
|
|
|
02.02.2012 07:15:06
Сейл 15, три к ряду рыбалки у коллег траблы из за залива свечей на малых оборотах, потом вообще встал уехал на сервис..(причин конкретных не назвали,сослались на гсм,но мой мерк кушал то же самое и норм).по "фишеру" (мотовеслу лошадей не помню) знакомый вообще плакал с рыбалки на сервис и обратно,вкинул в ремонт капусты(как за сам мотор) скинул и перекрестился. Всё! не флужу не тролю! Классные моторы, пусть ездят и приносят радость хозяевам! Я только ЗА! С ув.
|
|
|
|
|
|
02.02.2012 05:37:50
Нравится цена! Покупайте! Только из своего опыта, две испорченные рыбалки из за того что нужно было забирать человеков с "лукоморья" у которых почему то встал мотор! Оуенный, дешёвый, переплачивать не надо, точная копия Ямы2005,просто подарок судьбы.....без посредников..несущий радость всему славянскому мозгожопью. (Этот украинус-обыкновенус, мог купить норм. мотор! Но сцуко зажал лавэ и сэкономил!)
|
||||
|
|
|
|||
|
|
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!