Разница элементарно проста:
1. меньшая мощность не поднимает лодку на глиссирование.
2. большая мощность "рвет" лодку аки собака.

В вашем случае думаю на одного будет многовато.

Для не килевой лодки сопротивление воды будет критичным. Больше чем она пойдет (лодка), вы не осмелитесь прибавить. Лодку будет "рвать" на глазах. Это напоминает момент вытягивание машины с трясины. Есть критичная точка приложения. Больше - вырвет передок или поведет геометрию машины, меньше - не вытянете и деформируете опять таки машину. Нужна золотая середина.

Мое, это не кретично. Как 5 порвет лотку ? Я ходил на Харисе285 под шестеркой на Верблюдке з загрузкой 2 чела, и нормально. До этого 2, 3 хонду ставил - песня. А пол там несколько разрозненных дощечек. Если с умом, да не выворачивать то ничего страшного. Смотря где эксплуатировать и в какую погоду, так чтобы волна не залила, или не опрокинуло в шторме.

Какое "рвать лодку" "выворачивать" или т.п.? От пятерки ничего этого не будет. Есть только одно но. Это вес мотора, но если 5-ка 2-т, а это 25 кг, то тоже не критично.
Заратрустий, я вам больше скажу. Усильте дно лодки (например так - https://www.rybalka.com/forum/showthread.php?p=328566#post328566) и вы один на 5-ке пойдете на глисе. Но помните, что вы обещали "пользоваться с умом".

А почему начали ?, я уже 5 лет, как на таком рыбачу. Под заказ все далают. Вы за Харис который возле Окружной (За Технополисом) ? Пол не вытаскиваю, свернул в сумку, правда не застегивается, но отлично помещается. А сидушки на винты прикрутил. Теперь не разборная.
Для больших водоемов, где волна в метр, использую Енержи с 52 баллоном, надувной пол застилаю линолиумом, а сидухи обгрейдил, диванным паралоном см. 10 и кожзамом обтянул. Теперь почки не страдают, да и кости таза тоже. Лодки можно посмотреть в моих отчетах за сентябрь.

Вопщем не прошло и месяца :rolleyes: , сегодня опробывал, короче кабана в 125 кг на глис невкакую, максимум переходной режим, хотя на 340 энерджи с надувным дном без вопросов, а тут по глади еще куда нишло, а на небольшой волне тока кильватерную волну аки баржа пускает а не плывет :be:. А вот транец вклеян хлипенько по сравнению с большими лодками, отсюда вывод если производитель заявил 3,5 мощность мотора, то так оно и есть и нефиг там шестерке 25килограмовой делать ИМХО касательно транцевых лодок с 33-34 балоном длинной 250-285 см (у коряша Solart 285 - таже фигня, транец вклеян жиденько)
По лодке Pelikan Б-260  - как не странно понравилась, очень легкая (750 ПВХ), для одного самое оно, вот тока сидушки бы сдвижные.

Вопрос не ко мне, но, как говорится, вставлю свои 5 коп.)
У меня был Шельф 250 - сначала пользовал электромотор, потом сменил на Парсун 4/4 - глиссировал, где-то в теме про парсун есть отчёт, или можно посмотреть на Ютубе.
Но:
1. Мотор тяжеловат для такой лодки.
2. Кобра сильнейшая.
3. После выхода на глиссер нужно подбирать скорость, иначе дельфинирует.
В общем - поменял лодку на килевую, о чём немного сейчас жалею(вес).
ЗЫ: пробовал на своей лодке Сузу 2.5 - переходной.

Привет всем!Пятерка на будущее значит и лодка по болие будит.Если созрели на мотор нужно брать потом будет позно. А если в Вашу теперешнюю лодку нагрузить мешка четыри картошки (по пять вёдер) и с Орлыка на Тахтайку и шоб волна хотяб в полметра тапку в пол тада транец может рвануть. Вы ж нам сказали с умом а Вы я вижу человек слова Мы Вам верим потому так и отвечаем такшо перёд на Орлык с пятёркой (но тока без картошки). А пол можна сделать и зимой она длинная.

Всем привет!
Нужен совет!
1) мотор-Хонда-5 (4х-такная)
2) лодка-ПВХ-2.70 м.(плоскодонка) по паспорту написано до 5 л.(где был раньше,брат Щербак).
На глис выходит отлично,если тихая вода но страшновато,сильно мотает! Скорость-23 км/ч.Причину знаю (без киля)
Тише едешь-дальше будешь!
Так-вот: когда даю больше газу,через пару минут происходит сильнейший удар по транцу от мотора,такое ощущение воздушной
пробки или типа того. Угол наклона двигателя менял в разном направлении,ни чего не помогает.Подскажите пожалуйста,
что ДЕЛАТЬ. Может это дело где-то уже обсуждалось,ткните носом !Спасибо!

Спасибо,покурил))))))
Но меня больше интересует это-ЦИТАТА: Так-вот:когда даю больше газу,через пару минут происходит сильнейший удар по транцу от мотора,такое ощущение воздушной
пробки или типа того. Угол наклона двигателя менял в разном направлении,ни чего не помогает.Подскажите пожалуйста,
что ДЕЛАТЬ. Может это дело где-то уже обсуждалось,ткните носом !Спасибо!

Спасибо за ответ!

У меня стоит фанера на всю лодку.А что если на фанеру присобачить обработанный деревянный  брус 50/50мм. резину на днище
выдавит и будет более менее жёстко.Или это всё как мёртвому кадышло))). Думаю днище так долго не выдержит и транец
пойдёт на дрова)))

Так вот,забодяжте,что то подобное килю,возможно днище натянется и все будет ок.
Где то было,люди подкладывали  канализационную трубу вместо киля.
А вообще размер лодки у Вас стремный,на нее двушка самое то и по заливам-озерам не спеша.

Опередили:smile:

Доброго времени суток!
Лодка: колибри 280 (с жестким дном)
Мотор: fisher 2.5
В паспорте заявлено ПЛМ до 5л.с
Можно ли на нее воткнуть что ни буть по мощьнее.........ну там 6л.с или 9.8 л.с
Заранее спасибо...
А вот еще лодка пока не килевая...

Сергей, перспектива - это от 10 л.с.,