Выбрать дату в календареВыбрать дату в календаре

Страницы: 1 2 3 След.
К барьеру!
 
Всё-таки кому-то неплохо бы попить успокоительное... :-)

ПС.И мне ни в чём признаваться не надо - извинись за свои отсутствующие знания перед людьми, которым ты ранее гадости пытался писать, умник. ;-)
К барьеру!
 
Цитата
TSAR, емко, а главное - очень вовремя. Здоровая реакция на сообщение двухмесячной давности - маладец, адназначна! :ap:
P.S. Киль уже поменяли? Он же весь в микродырочках, правда? Интересно, отчего это? Не от того ли, что "качать нужно как минимум до 0,8 а, и плевать, что рекомендуют до 0,15"
К чему этот "опус"(если не сказать по-другому на букву "в")?
К барьеру!
 
Цитата
Где фото-подтверждение?Фото Вашего штангеля,сертификат измерительного прибора?Допуск к стандартизации у вас имеется?:am:Нет?Какого вы вумничаете?Имел я в виду и Бриги и Гранды,возможно даже чисто принципиально,после ваших высказыванний!И грамотеев обсирающих без причины все вокруг тоже имел в виду
Э как тебя брат плющит - попей успокоительного.
А лучше принеси справку из псих.диспансера, что с тобой всё ок и ты можешь общаться с нормальными и адекватными людьми. :wink:

Цитата
А если серьезно,то фанера 10 мм.,другой не бывает

На, поизучай - фсф фанера до 30мм толщиной:
http://aspektinvest.com.ua/product-category/fanera/fanera-fsf-laminirovannaya/?pa_%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%89%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%BC=30-0

ПС.На подавляющем большинстве килевых лодок стоит фанера фсф толщиной 12мм, на более бюджетных "облегчённых" вариантах и в сланевых лодках стоит фанера толщиной 9мм.

ППС.Понятно, что чем шире пайол тем сильнее он будет прогибаться, а чтобы уменьшить этот эффект, то необходимо при увеличении ширины увеличивать толщину пайол, но это из серии фантастики.
Как правило более сильный прогиб фанеры(исключая большую ширину) это следствие неправильного раскроя пайолов, т.е. лист должен кроиться по длинной стороне, а если будет пайол "сделан из остатков" и будет раскроен наоборот, то его будет сильнее выгибать.
Права. Регистрация. Техосмотр
 
Цитата
Не имеют права, всё личное имущество решает через суд, хотя в стране бардак, и тут нечему удивляться.
Тогда поставят на штрафплощадку до выяснения. А оттуда потом забрать лодку ох как проблемно.
Права. Регистрация. Техосмотр
 
Цитата
А представьте ситуацию, сейчас ногу для мотора можно купить отдельно и на нее ставишь двигло от мотокосы...
Интересно, зарегают лодку под мотокосу? :ap:
Если на неё будут документы, то да.
А если не будет документов, то наверное могут и мотор такой забрать или попросить на берег(типа запретить эксплуатацию данного плавсредства).
Права. Регистрация. Техосмотр
 
Цитата
Опечатка. Разве по закону водная милиция не может проверить законность пребывания судна на воде, права им управлять и подлинность регистрации.
Для общего развития можете почитать тут:
http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?t=8833&postdays=0&postorder=asc&start=45
Цитата
Кто тогда будет следить за порядком передвижения водных судов на воде.
УМРИ. И не я виноват, что они не исполняют толком свои обязанности.
Цитата
С  ваших слов ребята получается, что вы хотите что бы вы могли делать на  воде все что захотите и никто не имел право вас проконтролировать.
Лично я такого не говорил.
Цитата
Для  этого хотите отменить регистрацию?
Регистрацию можно отменить для маленьких лодок и моторов, т.к. геморно и дорого.
Второй вопрос - каким боком регистрация к проверкам на воде?
Их же никто не отменял и УМРИ никто не отменял.
И хоть лодка зарегистрирована, хоть нет, но её могут проверить и оштрафовать капитана. Регистрация тут вообще не при чём.
Цитата
Нужно не с регистрацией бороться, а с  завышенными ценами на неё и упрощения самой процедуры, за справедливый  контроль абсолютно всех плав. средст и жесткое наказание настоящих  нарушителей.
Согласен, но одно другому не мешает. Пусть сделают регистрацию дешёвой, быстрой и безгемморной и никто не будет бороться за её отмену.
Моторы Yamaha
 
Раздушить Я-9.9 FMHS до 15лс. просто - немного разгибаются ограничители клапанов и меняется винт на более скоростной 9-1\4х11.
Если Ямаха новая GMHS серии, то даже клапана трогать не надо, а только заменить винт.
А вот с провозом возникнут проблемы на Украинской стороне, т.к. есть запрет на ввоз-вывоз товаров более 35кг. весом(Я-9.9 весит около 39кг.) и ценою до 200евро. В данном случае только растаможка по сколько-то долларов за каждый кг. веса(сколько точно не помню).
Можно попробовать ввезти его по частям - отдельно мотоголова и потом отдельно нога.
Но тогда не будет документов о растаможке и возникнут проблемы с последующей его регистрацией.
Хотя если он точно у нас не регистрировался, то можно будет его оформить другими путями.
Права. Регистрация. Техосмотр
 
Цитата
Это недоработка рыбной инспекции.
Рыбинспекция сюда не касается. Они только могут наложить штраф за ловлю с лодки без нанесенных бортовых номеров. Во всех остальных случаях они не имеют права ни проверять документы ни "штормить" за пьянку.
Проверками на воде занимаются УМРИ и водная милиция, причём последняя тоже мало что может проверять(по закону).
Права. Регистрация. Техосмотр
 
Цитата
Выдают они номера,напечатанные на пленке оракал.И всем моим знакомым выдавали.Куда вы обращаетесь?
Они их выдают по желанию за доп. плату и в разы дороже, чем их самому заказать в какой-нить рекламной фирме.
Права. Регистрация. Техосмотр
 
Много тысяч км я отходил по Чёрному морю, Днепру и другим рекам и никогда не встречал никаких проверок на воде(не считая погранцов).
И вот в конце сентября 2015г. я прогуливался по Днепру в акватории Днепропетровска, иду себе на глиссе около 30км\ч, поворачиваю голову вправо и вижу катер с надписью "Водная милиция" и два мента на нём и один из них машет мне флажком, мол останавливайся. Я стал, они начали проверять документы и прпосить один за одним - Судовой билет, техосмотр, Права.
И т.к. всё было в наличии и Харьковской регистрации плюс номера на борту лодки, то после непродолжительной беседы и искреннего их удивления, что у меня есть все документы, мы распрощались.
Отаке....
Днестровская Банка
 
Мы были на банке 24.08.2015г.. Клёв был очень плохой, хотя на двоих мы поймали около 2,5кг бычка и кнута за 1,5часа. Вокруг на кораблях народ вообще ничего не ловил.
Ловили снастью с грузом и тремя крючками. Ловили на сырого кальмара, мелкую креветку и сердце. Ловилось в основном на сырого кальмара.
Можете почитать мой отчёт по этому мероприятию:
http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?t=9024
Винты и гидрокрылья для моторов
 
Цитата
у меня колибри км-300д.сегодня выходил на воду.в одиночку не пробовал но в две тушки общим весом где то в 250кг+10л бензина скорость 36-38км/ч. по звуку мотора был слышен недокрут .возьму тахометр узнаю скока.и самое интересное какой эфект будет от 11 винта!!??просто хочу знать что изменится?:bw:
Нужно брать тахометр и точно мерять(а не на слух) и если действительно недокрут, то при заявленной загрузке скорость под 11м винтом упадёт.
Более скоростные винты ставятся при перекруте.
ПС.Так 36 или 38км\ч?
Моторы Mercury
 
Цитата
извините не понял, что с "колибри" не так ?  по скорости уступит другим пвх ??
Думаю да. Причин несколько - вес, обводы, геометрия.
Моторы Mercury
 
Цитата
2) люди советуют брать 2-т 15 л.с. тоже Мерк по вес с 10л.с. 4 т, примерно одинаково какой у него расход, как он в эксплуатации, что посоветуете?
М-15 2т. - мультирумпель, вес 35кг., средний расход 5л\ч.
М-9.9 4т. - мультирумпель, вес 38кг., средний расход - 2,5л\ч.
В общем М-9.9 4т. это японский Тохацу-9.8 4т. с приделанными к нему Мерковскими системой подъёма и мультирумпелем, в остальном моторы идентичны.

С вышезаявленной предполагаемой загрузкой под М-15 2т. макс.скорость будет примерно до 38км\ч(крейсерская - 28-30км\ч), а под М-9.9 4т. - 32-33км\ч.(крейсерская - 24-26км\ч).

Из вышеуказанного нетрудно подсчитать путевой расход этих моторов на крейсерской скорости:
М15 2т. - 17-18л\100км., М9.9 4т. - 10л\100км..
Моторы Mercury
 
Цитата
Берите Мерка-15 2т.Самый лучший мотор в своём классе.Годится и для троллинга и покататься.Максимальная скорость на 330 лодке в одно лицо около 42 км в час.Без подбора винта и переделок.
Сергей, это не совсем так - 42км\ч на моей 330й лодке, на Колибри-км330д такого, имхо, не будет.
Винты и гидрокрылья для моторов
 
Цитата
объясните разницу между скоростным и грузовым винтами (соотношение шаг-диаметр).мотор джонсон 15 4т стоит 9 1/4х9  зараннее спасибо:bw:
Катался я на таком моторе на 330й килевой ПВХке.
Родной винт оказался сильно лёгким(грузовым) при движении в одного 70кг. и при скорости 38км\ч срабатывала отсечка, ему просился скоростной 11й винт - 9-1\4х11, т.к. дури в этом моторчике хоть отбавляй - раскручивается мгновенно.
В общем, чтобы что-то советовать, нужно знать какая лодка и какая предполагается загрузка лодки(мин., макс. в кг.).
Вопросы для знатоков водной техники
 
Вот тах.  с доставкой из Китая на Украину - 11$.
http://www.ebay.com/itm/300915411776?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
Моторы Parsun
 
Цитата
Коротко и о главном:   http://parsun.com.ua/ru/articles/10-transom-height.
А на фотке кажись фото лодки с Ямахой...:ap:
Вопросы для знатоков водной техники
 
Цитата
я думаю можно элемент выпаять ,легонько ножом отделить точечную сварку и при помоци флюса перепаять контакты.Даже если и не удастся припаять контакты к батарейке, их можно припаять назад к плате .Установить элемент питания и закрепить его  с помощью термопистолета.
Вообще, подобные элементы питания(с приваренными контактами) есть в продаже и в большом ассортименте. Я видел их очень много на радиорынке Аракс в Харькове в магазине "Космодром".
http://www.kosmodrom.com.ua/index.php
http://www.kosmodrom.com.ua/prodlist.php?name=standartbat&page=0
Масло для лодочного мотора
 
Цитата
Не, Макс! Там все ок! Такое у меня с момента покупки (бу) уже лет 5:be:
А как Вы определили, что "там всё ОК" и это не втулка в винте провернулась?
Моторы Parsun
 
Ну каГ бы я как раз по расходу знаю хорошо, т.к. не рыбачу , а постоянно катаюсь и путешествую на большие расстояния. Эти все расходы при этом очень хорошо видны и просчитуемы...
Моторы Parsun
 
Как правило у П-9.8 2т. средний расход примерно 3-3.5л\ч.
Если тулить час на максималке(что я себе как-то слабо представляю) , то может и около  5л\ч сожрать , но это как максимум и то , чисто гипотетически.
А , например , у моих друзей на 2т. П-15 меньше 6л\ч ещё никак не получалось и это не примерные цифры, а человек взвешивал бензобак ДО и ПОСЛЕ переходо и засекал время перехода (километраж тут не в счёт).
Так что в сравнении с более мощными собратьями 9.8 2т. очень не плох в плане расхода.
Моторы Johnson
 
ну ясен , что от Сузы - 15ки у них это один и тот же мотор, только с разными надписями...
Моторы Hidea
 
Цитата
И тут приключилась проблема. Все было хорошо. И тут то ли из дырки водобрызгалки, то ли из из выхлопной дырки зашипело и пошел пар и заглох. Завел с трудом, но вода не шла. И до машины далеко... Возникло подозрение, что от перегрева шумозоляция поплавилась и попала внутрь. Я давай ее назад обрывать, смотрю дырки чистые, не забитые. Вобщем на самых малых поехали назад. Потом все же решил дать мотору просраться, и вдруг вода пошла!

Кстати, плохо это всё...плохо...мотор скорее всего перегрели. Нужно было сразу как увидели, что вода из контрольки не идёт , глушить мотор и на вёслах назад и потом в ремонт на сервис.
Моторы Hidea
 
alexxonsas, У вас посты прямо отчёты с района боевых действий... :ag:
Я на своём Парсуне-9.8 2т. просто катаюсь, всё работает, ничего не гремит, вода идёт сразу (кстати, так оно и должно быть - вода на 9.8 ДОЛЖНА идти сразу и ровной с хорошим напором струёй, так было и на Тохе-9.8 , так есть на Парсуне-9.8 и так должно быть и на Хидее-9.8, т.к. она скопированна всё с тогоже Тох-9.8 2т.), да и вообще....
Моторы Hondex HDX
 
Цитата
Присмотрел себе сей моторчик 9.8 может у кого такой эксплуатируеться? Если да.то будьте любезны,оставьте свое мнение о нем.Как я понимяю это копия Honda? И собираеться этот моторчик на том же заводе что и Parsun
Хондекс никак не относится к Хонде. Хондекс(он же HDX) это моторы Парсун , только с другим названием. Делаются на заводе Парсун под заказ Российской фирмы с данными названиями. Под колпаком вся маркировка с надписью Парсун(в т.ч. на винте). Короче моторы аналогичны соотв. моделям Парсунов аналгичной мощности и тактности. Под данными ТМ продаются только на территории России.
КОЛИБРИ. Задай вопрос производителю
 
Цитата
TSAR, а еще лучше 140 км/ч.А вообще круто 200 тулить по реке :motor: Вобщем я ни с кем спорить не буду, посмотрите видео на ютубе. Это не отзывы, это видео.
Вы хотите слышать только те советы, которые хотите. Но от этого чёрное белым не станет. Вы не понимаете даже базовых основ, а ещё и пытаетесь спорить и насмехаться. Я вам больше не советчик - покупайте ТО , что захотели и ломайте себе шею на здоровье :ag: , ну или на глисс выходите на лодке без концевиков и с навесным транцем. Жгите дальше....:bj:
КОЛИБРИ. Задай вопрос производителю
 
ПС. Ну и совсем забыл добавить. Подвесной транец и отсутствие сзади концевиков баллоно позволят вам разве что кувыркнуться в воде, а не на глисс выйти... :ag:
КОЛИБРИ. Задай вопрос производителю
 
Цитата
Vodnik, т.е 3.5 лс не выведет меня с худенькой женой на глисс? что то неверится... видео смотрел уже, парсун 3.6 это делает с двумя дядьками...на такой же лодке
Т.е. он даже вашу худенькую жену без вас вряд-ли на глисс выведет..... :ag:

Цитата
п.с - и что есть глисс? чтоб нос задрало и попер? или максимальное скольжение по воде, с характерным гребнем сзади?
"задрало нос" - это не глисс, это даже не переходной режим, а водоизмещение. :ap:

"Попёр" это сколько по-вашему в км\ч???
По-моему , например, это 21-24км\ч и выше - в момент выхода на глисс.:dn:
Это когда нос лодка опускает и скорость возрастает в 2-3 раза за пару-тройку секунд.
А чтоб совсем на что-то похоже было , то от 27-30км\ч и выше, а лучше под 40км\ч.
Моторы Hidea
 
Цитата
Не могу понять, что это. Свечи? Бензин?
Скорее всего это карбюратор. Нужно отрегулировать и\или почистить.
Моторы Hidea
 
Цитата
Я там про гайку на винте спрашивал... Она должна быть сильно закручена или как?
Гайка винта закручивается рукой без особого усилия до упора(пока в винт не упрётся) , а потом её нужно довернуть на 1\2-1\4 оборота до совпадения прорезей на гайке с отверстием для установки шплинта. Гайку эту ключём до всерачки не тянуть. Она должна быть слегка поджата и зашплинтована.
Моторы Hidea
 
Цитата
А у меня в инструкции написано снизу заливать:bk:
У всех так написано....
Моторы Hidea
 
Цитата
Проблемы начались с заливкой нового. Так как под рукой не было ничего, взял клизму небольшую. Мало того, не мог нормально набрать масло в клизму, так еще когда пытался впихнуть через нижнее отверстие (типа по инструкции), это все масло выливалось назад. Помучавшись, плюнул, закрыл кляпом нижнюю дырку, залил масло через верх до упора.
В итоге вместо 250г ушло на это дело все 350г и вокруг все в масле.
Проблема в вас , а не в моторе.... :ag:
Нужно сначала инструкцию читать или хотя бы профильные форумы, ну на крайняк спросили бы у кого-то КАК меняется масло в редукторе и КАК его нужно туда заливать! Думал это уже всем известно, ан нет...:be:
Масло заливается не клизьмой, а из бутылки со спец. ручным насосом на ней и держать трубку с соплом в заливном отверстии нужно плотно до тех пор, пока не польётся масло из верхнего отверстия, после чего закрутить пробку верхнего отверстия, а только потом вытащить сопло из нижнего отверстия и быстро закрутить пробку на нём, тогда масло практически не вытечет и будет всё чисто и аккуратно.
ПС. Вогючее масло в редукторе от того , что оно трансмиссионное. Любая трансмиссионка нехило воняет сероводородом и тп...:ds:
Моторы Tohatsu-Nissan
 
Ну что, как я и предпологал скоростной винт для Тохи-9.8 нужен только если макс. скорость более 37-38км\ч, т.к. сегодня я замерял обороты мотора на родном винте 8.9х8.3 - получилось 5850 об\мин на скорости 34км\ч. Т.е. перекрут начинается только с примерно 36км\ч.
В общем, если макс. скорость не более 35-36км\ч , то скоростной винт скорее всего даст обратный эффект.
Моторы Yamaha
 
Цитата
Так что - тупик?
Какой тупик? Берёте денюжку, покупаете комплект переделки мотора на ДУ  , троса , машинку, рулевое - и делаете. В чём проблема? :ag:
Моторы Parsun
 
Я в свой Парсун-9.8 2т. отродясь лил и лью только ОККО Пульс-95 и масло Evinrude-Johnson XD30 и мотор аки новая копейка внутри. Свечи с идеальным цветом и без нагара.
Вопросы для знатоков водной техники
 
Тоже на днях поставил такой тах на Парсун-9.8 2т. , тоже намотал 5 витков провода от таха на верхний ВВ-провод и обмотал его изолентой(чтобы не распускался). Для 2т. 2ц. мотора (все 2т. 8 , 9.8 , 9.9 , 15лс ) нужно выбирать режим 1 . В остальных режимах тах показывает в 2 раза бОльшие показания.
ПС.Режимы выбираются по-дурацки как-то. Чтобы выбрать режим работы нужно заглушить мотор(или не запускать его), только потом выбирать режим, для чего нажать и держать в течении 4сек. кнопку S1 около 4сек, пока не загорится мигающая цифра 01 , НО! , если кнопку S1 при этом отпустить, то другой режим уже не выбрать, потому нужно держать нажатой кнопку S1 до тех пор, пока на экране не высветится номер нужного режима. Как-то так... :)
Моторы Parsun
 
Цитата
Так есть же отдельная тема: https://www.rybalka.com/forum/showthread.php?t=13150
Человек про 4т. вроде спрашивает....
Моторы Honda
 
Цитата
Примерно 2- 2,5 литра в час, при максимальной нагрузке
Вы ходили час на полном газу при том, что мотор развивал максимальные паспортные обороты и вы это видели на тахометре??? Нет? Нет! Тогда не нужно писать непроверенные данные, которые вышли конкретно для вашего комплекта(и то, наверное ну очень примерно). На другом комплекте макс. расход вполне может достигнуть 3.5-4л\час.
Маленький мотор большая лодка.
 
Цитата
Но впечатлил моторчик. хорошо наваливает...
Просто толкать потихоньку лодку в водоизмещ. режиме может любой мотор, а вот , чтобы вывести на глисс лодку опред. веса, то тут уже нужна соотв. мощность, чтобы позволила преодолеть лодке горб сопротивления.
Маленький мотор большая лодка.
 
Цитата
Неужели потянул? Или это фото из приколов?
Это не прикол, я эту яхточку лично вижу уже несколько лет подряд на Печенежском вдхр в харьковской области - народ она катает по местным бухточкам.

ПС. А электро-мотор, имеющий 0.3лс мощности и толкающий 0.5-1тонную лодку, не смущает? :ag:
Маленький мотор большая лодка.
 
Долго писать не буду, выставлю одно только фото, которое ответит на ваш вопрос с лихвой... :ag:
Как правильно купить/продать б/у лодку и мотор?
 
Цитата
TSAR, а если таковых документов нет как быть тогда??? Положить и пусть дома лежит??? )))
Типа того. Без этих документов лодку вам не зарегистрируют. Просто о наличии документов нужно было позаботиться и спросить ДО покупки лодки, а не после...
Как правильно купить/продать б/у лодку и мотор?
 
Цитата
Какие документы если что нужны???

А документы нужны следующие:

1.Договор купли-продажи на имя покупателя на лодку, в котором обязательно должны быть вписаны название лодки и её построечный номер.
2.расходная накладная на лодку.
3.Товарный чек на лодку.
4.Сертификат маломерного судна со вписанным построечным номером лодки и обязательно с оригинальной мокрой печатью Регистра судоходства.
5.Если лодка бралась не напрямую у пр-ля(а скорее всего не напрямую) , то ещё нужен Диллерский договор между производителем лодки и продавцом лодки.
5.1. Копии "установочных" док-ов продавца лодки:копия свидетельства о гос. регистрации, копия плательщика единого налога.
6.Договор купли-продажи на имя покупателя на мотор в котором обязательно должны быть вписаны название мотора и его заводской номер.
7.расходная накладная на мотор.
8.товарный чек на мотор.
8.1. Копии "установочных" док-ов продавца мотора:копия свидетельства о гос. регистрации, копия плательщика единого налога.
9.Копиии паспорта и идентификационного кода покупателя лодки и мотора.
10.У нотариуса взять "Витяг из реестру обтяжень рухомого майна".


Пункты 1,2,3,6,7,8 должны быть выписаны на фамилию покупателя, на которую потом собираются ставить на учёт лодку с мотором.
Если лодка без мотора, то пункты , не относящиеся к лодке, не нужны.
Моторы Tohatsu-Nissan
 
Цитата
ну вот вы замеряли, зафиксировали перекрут, и ШО? до сих пор сомневаетесь, брать, не брать. надо же кому то, попробовать. даже если пропеллер не подойдет, продам кому то на пятнашку, влечу максимум на 150 гривен, и на этом все законьчится. зато буду спать спокойно, зная результат. из дискусии выхожу, так как не вижу в ней смысла. хотелось бы услышать людей, у кого уже есть опыт пользования данных винтов, и полученные результаты...
Чтобы продать его на 15ку нужно чтобы он по шлицам подошёл, а винт от Т-9.8 скорее всего даже на Тох-15 не станет....
Я бы всё-таки начал с тахометра эксперименты.....
Моторы Tohatsu-Nissan
 
Цитата
если вы считаете по другому, и есть другой способ, не эксперементальным путем, подобрать оптимальный винт, готов выслушать.
Да, есть - померять обороты мотора тахометром именно на своём комплекте, а потом уже что-то решать с покупкой винта....
Моторы Tohatsu-Nissan
 
Обороты меряются для конкретной лодки , мотора и нагрузки, а не где-то кто-то на чём-то как-то померял...
Лодки для рыбалки и охоты.
 
Цитата
Бери 330 с 1100, ткань пвх 850 больше для гребных лодок и нагрузки у них поменьше.
Да пофиг какая ткань 850 или 1100 и при чём тут вообще нагрузки??? тем более под 9.8лс???:be:
Из личного опыта могу сказать, что плотность ПВХ в основном влияет только на габариты и вес шкуры лодки.
Да и каким образом может быть сильно крепче 1100 ПВХ, чем 850е , если у 1100го общая толщина на 0.2мм бОльше(по 0.1мм на каждый слой), чем у 850го???
Это так - один кто-то сказал, а все за ним повторяют.....:be:
Думать нужно своей головой и читать справочную инфу и не верить всему , что кто-то где-то написал, т.к. зачастую ошибаются даже именитые бренды и их сайты, да и люди не безгрешны....
Моторы Tohatsu-Nissan
 
Цитата
ну а моя ИМХА, что даст. если шаг 8.3 дает перекрут, то шаг 9 должен это исправить.
Перекрут был измерян?
Моторы Tohatsu-Nissan
 
Я тоже думал про этот Тюринг поинт 9х9, но имхо 9й шаг прибавки в скорости никакой не даст, а может ещё оказаться тяжёлым...
Моторы Tohatsu-Nissan
 
Цитата
Скорость должна быть больше ?
На пустой лодке - вероятность увеличения максималки - 50х50% , на гружёной - скорость будет меньше - это 100%....
Просто для понимания - на моей лодке со мной одним 70кг под 15лс мотором с винтом 9-1\4х11 максималка была 38км\ч. Т.е. даже 11й винт даже под 15лс тяжеловат....
Моторы Tohatsu-Nissan
 
Цитата
я тут мерковский винт нашел - http://kater.ua/index.php?productID=217472 кто знает, подойдет он по посадочному месту на парсун 9.8 или нет?
Нет! Это стандартный Мерковский винт с другим посадочным местом и другим размером ступицы.
Если бы поставить этот винт с Тоховским 8.9х8.3, то сразу всё стало бы и так понятно... :ag:
Лодки для рыбалки и охоты.
 
Цитата
уж больно на вид хороша,имхо.
Что хороша??? Компьютерная модель??? А где хоть одна реальная фотка???
Киевская морская школа. Лодочные права
 
Цитата
Разьяснения по тому какой разрешающий документ должен иметь пользователь мотора до 5л.с. и те которые выше явно не регламентируются предьявленной выше статьей, и это факт!
Проблема не в том что я буду говорить инспектору, а в том чтоб не выглядеть дураком.
Я не пойму, каким боком вы сюда пытаетесь прилепить 5лс???
Только потому, что кто-то написал что-то на каком-то сайте???:ap:
Ещё раз повторю - два года назад разрешили ездить под мотором 5лс без Прав в России , а Украина тут вообще не при чём.
Киевская морская школа. Лодочные права
 
Цитата
"Має права" - переводится как имеет права, заметьте не как документ, а имеет возможность...(ударение на первый слог)
Если бы тут были затронуты права как документ, то так бы и написали!!!
А на счет регистрации никто не спорит!
Не путайте
Ну да, обязательно расскажите это инспектору на воде и думаю 50грн вас уже 100% не спасут... :ag:
Киевская морская школа. Лодочные права
 
Цитата
А можна ссылочку на, так сказать, официальный документ?
Спасибо.

Стаття 116. Порушення правил по охороні порядку і безпеки
руху на річковому транспорті і маломірних суднах.

Керування судноводіями річковими або маломірними суднами, не зареєстрованими у встановленому порядку, або такими, що не пройшли технічного огляду, або не несуть бортових номерів і позначень , або мають несправності, з якими заборонено їх експлуатацію, або переобладнаними без відповідного дозволу, або з порушенням правил завантаження, норм пасажиромісткості, обмежень по району та умовах плавання - тягне за собою попередження або накладення штрафу від одного до п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Порушення судноводіями річкових суден правил руху і стоянки суден у плесі, на рейдах і в портах, буксирування составів і плотів, подачі звукових і світлових сигналів, несення суднових вогнів і знаків, правил навантаження і розвантаження суден, а також пошкодження портових і гідротехнічних споруд та обладнання - тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі від чотирьох до семи неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування судном на строк до одного року.
Перевищення судноводіями маломірних суден установленої швидкості руху, недодержання вимог навігаційних знаків, умисне зупинення або стоянка судна в заборонених місцях, пошкодження гідротехнічних споруд або технічних засобів і знаків судноплавної і навігаційної обстановки, порушення правил маневрування, подачі
звукових сигналів, несення бортових вогнів і знаків - тягнуть за собою попередження або накладення штрафу від трьох до п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування маломірним судном на строк до одного року.
Керування річковим або маломірним судном особою, яка не має права керування цим судном, або передача керування таким судном особі, яка не має права керування, - тягнуть за собою накладення штрафу від трьох до п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Порушення судноводіями маломірних суден інших правил користування маломірними суднами - тягне за собою попередження або накладення штрафу від одного до трьох неоподатковуваних мінімумів доходів громадян .
Під маломірними суднами у частинах першій, третій, четвертій і п'ятій статті 116, частині другій статті 116-1, частині третій статті 116-2, частині першій статті 117, статті 118, частині третій статті 129, частині п'ятій статті 130 цього Кодексу слід розуміти самохідні судна з головними двигунами потужністю менш як 75 к.с. (55 кВт) і несамохідні судна та парусні судна валовою місткістю менш як 80 регістрових тонн (або одиниць), а також моторні судна незалежно від потужності двигунів, але валовою місткістю не більш як 10 регістрових тонн (або одиниць) та несамохідні судна (гребні човни вантажопідйомністю 100 і більше кілограмів, байдарки - 150 і більше кілограмів та надувні судна - 225 і більше кілограмів), що належать громадянам.
{ Стаття 116 із змінами, внесеними згідно з Указами ПВР N 3282-11 від 19.12.86, N 7542-11 від 19.05.89, Законом N 55/97-ВР від 07.02.97, N 2686-III ( 2686-14 ) від 13.09.2001, N 586-VI ( 586-17 ) від 24.09.2008 }


Так понятнее?? :ag:
Киевская морская школа. Лодочные права
 
Та то они натупили - с Российских правил передрали , а про 5лс исправить забыли.... :ag:
Так что верить нужно нашим правилам - по ним "права" нужны даже при использовании электромотора....
Вопросы для знатоков водной техники
 
Цитата
Если в ближайшие дни уважаемый TSAR не напишет свои испытания, попрошу чтобы отписался.

Да я ещё ничего не испытывал и на воду как-то ещё стрёмно и холодно в ближайшее время выходить....
Привет владельцам Колибри!
 
Видел я на выставке этот "лайт". По общему качеству претензий практически нет. Хотя снова и снова на Колибри не усиливают притранцевые углы на днище, что может привести к повреждению днища.
Но самый главный минус ждал меня, когда я заглянул посмотреть днище этого "лайта" - линия киля шла волной то вверх, то вниз, а перед транцем по линии киля был прогиб, что в общем не добавит ничего хорошего и так слабым ходовым качествам данной лодки. Днище, судя по всему, на глиссе тоже будет играть неслабо.
Права. Регистрация. Техосмотр
 
Цитата
А за 1 день реально зарегестрировать?
Сейчас наверное не реально.

Цитата
или нужно несколько поездок в столицу?
Нужно.

Цитата
да и лодку тянуть в Киев ?
Сейчас наверное да.

Но я бы подождал всё-таки, пока опять заработают филиалы в регионах.
Права. Регистрация. Техосмотр
 
Цитата
Где это Вам так повезло ? (хорошо бы за такую цену зарегистрировать)
Миша, за такую и зарегистрируешь, только в Киеве...
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Леер меня устраивает вполне,пробовал сидя на банке,достаю без проблем,ну а так как сижу на балоне,то он у меня под рукой.
Да главное, чтобы ты до него на воде достал и не плюхнулся из лодки на первой волне или повороте, а тянуться к нему прийдётся полюбому.
Права. Регистрация. Техосмотр
 
Цитата
сказали до конца марта все будет ок.
Ключевое слово "сказали"....:ap:
Они так уже два месяца "говорят" и народ "завтраками кормят"....
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
По качеству претензий не имею.
Это такой прикол? :ag:
Ну ладно согнутая банка(может и не луснет) , но ЗА ЧТО в лодке держаться в движении??? До леера рукой не дотянуться, разве что нагибаться надо.
Имхо для рулевого нужно доклеять хотя бы одну ручку....
Как правильно купить/продать б/у лодку и мотор?
 
Цитата
То есть за отсутствие прав или штраф 85 грн или как договоримся?
Есть ещё 3 и 4й варианты :ag: :

1....
2....
3.Вас "попросят" на берег и проследят за "выполнением".
4.Вы поднимаете мотор и гребёте дальше на вёслах....

Но имхо, лучше второй пункт.... :ag:
Как правильно купить/продать б/у лодку и мотор?
 
Штраф-площадка это если лодка не оформлена и докков ннет вообще никаких, а если мотор не оформлен, то штраф. Но думаю, что если на мотор будут документы о его покупке и его мощность не превышает допустимую, то может и ничего не будет. Хотя в любом случае: нет прав = штраф до 85грн.. А больший штраф "поглощает" меньшие.
Требуеться помощь по транцу.
 
Цитата
Мерял сам: поставил мотор вертикально,приложил рулетку и от пола до зажимов крепления транца ровно 83 см.
Тогда делайте транец такой высоты, чтобы когда вы поставили мотор на транец, то расстояние от нижнего среза киля до АКП мотора было 30-40мм. Думаю не прогадаете.
Требуеться помощь по транцу.
 
Цитата
Длина ноги 83 см.
Как  и кем это измеряно?
Требуеться помощь по транцу.
 
Цитата
С вами согласин,но этот мотор морской привезен летом 2011 г с Японии,нашел только на него что он 1981г выпуска и все
Значит нога типа UL.
Ну что сказать, сначала нужно мерять мотор в живую, т.к. такие моторы у нас большая редкость и вряд-ли кто-то точно сможет сказать по длине его ноги.
Моторы Parsun
 
Цитата
на 5,8 винт идет металлический или пластик ???
Металлический, у него же выхлоп идёт через ступицу винта.
Требуеться помощь по транцу.
 
Цитата
Кстати у производителей моторов тоже есть разночтения по длине ноги...
У них не разночтение, у моторов разной марки понятие ноги S совсем разное - например у Хонды самая короткая нога, а у Ямы самая длинная, у Тохацу где-то посредине между Хондой и Ямой(всё промерял лично).
Требуеться помощь по транцу.
 
Цитата
вы прочитайте сами то что написали , ясен перец если плиту поднять на 4 см выше днища то воздух будет подхватывать , верить инструкции и опустить плиту на уровень днища
Имелось ввиду , что если поднять мотор так, чтобы от АКП до днища было 4см и меньше.
Требуеться помощь по транцу.
 
Это мне напомнило инструкцию к Меркури-15М. Там было написано, что АКП мотора должна быть на 0-20мм ниже среза днища лодки. В реале, у очень многих мотор начинает прохватывать воздух в поворотах при подъёме АКП выше 4см от нижнего среза днища.
Так кому же верить?? :ag:
Требуеться помощь по транцу.
 
Цитата
советую почитать очень познавательно
Не хочу тратить на это время.
Всё что позновательно уже пройдено и многократно испытано на своём опыте с разными моторами и лодками.
Или вы думаете, что я перестану верить своим глазам и опыту почитав какую-то книгу??? :ap:
Требуеться помощь по транцу.
 
Незнаю что там писали в совковых книжках, но из практики - АКП мотора должна быть ниже днища лодки на 2-5см(подбирается эксперементально), иначе мотор в поворотах будет прохватывать воздух.
Моторы Suzuki
 
И это правильно....
Документы, которые вы должны иметь !
 
Цитата
Кто скажет если выйти на не зарегистрированном Варк-280 без мотора ! Что ожидать в случае встречи представителями соответственных оргагов ! Как будут наказывать )))))
Всё нижеперечисленное действует, если у вас есть хотя бы документы на лодку и мотор из магазина о её приобретениии вами и на вашу фамилию:

Ну на первый раз - предупреждение или штраф 17-51грн.
На второй раз - штраф 17-51грн.
На третий и последующий разы(при условии, что нарвётесь на одного и того же инспектора и если он будет не в настроении) могут впаять штраф за уклонение от регистрации - в районе 500-600грн.

За отсутствие "прав" на управление моторной лодкой - только штраф 34-85грн.

Если на лодку нет вообще никаких доков, то могут вполне забрать лодку "до выяснения".
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Почему же, как минимум 70% вышеприведенных наименований этих лодок довольно активно обсуждались в инете.
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Просто на всех форумах Барк, Колибри... такое впечатление, что других производителе просто не существует...
Да ладно...:ap:

Бриг, Эдвенчер, Барк, Спортекс, Колибри, АНТ, Мичиган, Гранд, Спорт-бот, Соларт, Фиорд-бот, Кептен, Адамант, Навигатор, Энерджи, Энерджи+, Харис, Аквастар, Скат, Сузумар, Аутленд, Шторм, Элемент, Калипсо, Аква-вита, Хонвейв и тд и тп.
И это далеко не все марки ПВХ лодок, продающихся на Украине. А есть ещё хренова куча российских и Европейских марок лодок.
Так кого там не существует??? :ag:
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Ну что непонятного, мучается человек, ночами не спит - счастьем своим поделится хочется... :ag:
Моторы Suzuki
 
Цитата
спасиба за участие.я так понимаю что суза ничем нехуже мерка?
Есть конечно ньюансы по которым Мерк получше, но в общем почти одно и то же.
Моторы Suzuki
 
Цитата
Уж лучше поменять на 9.8 с той же доплатой и наслаждаться полетом над волнами!
+100500!!!
Моторы Suzuki
 
Цитата
Добрый день,помогите советом.В прошлом году купил сузуки 5 4 такта 2005 года,сезон откатал все нормально,есть возможность поменять на мерк 6 4 такта 2009 года с доплатой.Кто как думает?
Ненадо, т.к. совсем немного увеличится г\подъёмность и немного скорость на глиссе(на 1-2км\ч).
Суз-5 4т. можно переделать в 6лс. Для этого нужно заменить карбюратор, впускной коллектор и винт. В принципе винт можно не менять.
Разница между одноцилиндровыми 4т. 5лс и 6лс очень незначительна, т.к. реально это идёт один и тот же мотор, только "задушен" немного карбюратором. Короче говоря , концептуально ничего не изменится.
Моторы Johnson
 
Тогда могу посоветовать только одно - отвезти мотор на сервис для его проверки. В ином случае я бы отказался от покупки, т.к. случись чего с поршневой, то ремонт такого мотора может обойтись дороже, чем вы его купите.
Моторы Johnson
 
Покупка мотора по фото = 98% попадалова.
Тем более старого мотора и совсем не факт, что он 98го года, т.к. часто перекупщики, которые продают древние моторы из Европы , "омолаживают" возраст мотора на 10-20лет... :ag:
Краснооскольское водохранилище
 
Цитата
Может кому пригодится-карта глубин Оскола
О! Спасибо! А у Вас случайно нет изображений других частей этой карты  Краснооскольского вдхр?
Моторы Parsun
 
Цитата
Да,непонятно вообще по каким критериям была дана такая оценка,расплывчато как-то,резинки,пластмаски,пружинки.Цифры высосаны из пальца.Может представитель сейла что нибудь подскажет.
Причина одна - появление на рынке и очень большие продажи Парсунов очень больно ударили по всем продавцам ПЛМ, а по Сэйлу особенно. Вот и вся любофф...:ap:
Моторы Mercury
 
Цитата
На моем М5 чека не такая как по ссылке на катер.уа. больше похожа на ямаховскую.
Ой, прошу прощения, у вас же чека как на Тохацу-5 , у вас же М5 это Тоха-5, только с другой надписью и Мерковским топливным коннектором.
Так что смело покупайте от мотора Тохацу.
Моторы Mercury
 
Цитата
Форумчане, подскажите, пожалуйста, где можно приобрести чеку аварийной остановки? Где-то посеял, а новую найти не могу! Хелп!
В Харькове в Аквамоторс-е есть. Цена - около 60-80грн.
Как временный вариант можно взять небольшое металлич. кольцо от ключей и привязать к нему верёвочку, ну а верёвочку к себе, ну или типа того...
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
uzun, Смотря на какой бюджет вы рассчитываете. От этого и будем отталкиваться в подборе вариантов.
Моторы Parsun
 
Цитата
Было бы из-за чего переживать! А то что переплатил, даже ни на грам не жалею. Да, Вы правильно сказали - у кого правильно руки стоят и может что-то починить, тот и должен покупать Парсун.
В таких случаях для "отрезвления" я посылаю людей на форум Мотолодка, чтобы посмотрели КАК "не ломаются" японские и американские  ПЛМ. Китая в проблемном списке там меньше всего.:ap:
А ведь по вашей логике вся Мотолодка и прочие в\моторные сайты должны просто-таки быть заваленными темами о поломках тех же Парсунов, но почему-то этого нет. А ведь по России и Украине люди уже отмотали на них по 3-4 иногда 5лет.... Чтож за нестыковка такая.... :ag:
К барьеру!
 
Цитата
TSAR

Андрей-твои предположения:что могло случиться или причина?
Лодка судя по фоткам Юзалась хорошо.
А так будет выглядеть любая лодка светлого цвета, если её мыть не будут никогда и будет всё время на улице стоять.
Ну а по поводу разлезшегося шва - классика жанра - некачественный клей, некачественная поклейка(но скорее всего клей) + высокая температура и большое давление в баллоне - вот и результат.
Вообще брак есть у всех пр-лей - у одних больше, у других меньше.
Моторы Parsun
 
Опять-таки мой Парсун-9.8 2т.. Отходил за сезон около 50-60часов. Прошёл 300-киллометровый поход по морю и Днепру. Работает отлично и без сбоев. Характеристики полностью соответствуют Тохацу-9.8 2т., покраска тоже не хуже. Только цена почти в два раза меньше. Оно того стоит? Думаю да!
ПС. биг-мен, в том же походе у человека пошабашила почти новая Хонда-20 4т. - треснула шестерня распредвала. Это я пишу к тому, что в принципе, поломаться может любой мотор и никто от этого не застрахован, т.к. железо , пластик , человеческий фактор - мир не идеален... :ag:
К барьеру!
 
Цитата
Вобщем,залил везде
Да, спасибо, скачал уже...

Цитата
Жду-с... :af:
Да лЁгко... :ag:


В связи со вновь открывшимися обстоятельствами. Приношу свои извинения форумчанину Vodnik в том, что я был не прав, подозревая его в причастности к продажам и скрытой рекламе лодок Колибри. Ещё раз извините. :bk:
К барьеру!
 
Цитата
http://ifile.it/i9nxv85/DSC_8893.JPG
http://ifile.it/mjgz8a7/DSC_8894.JPG
Качайте,смотрите. Жду...:af:
Не качает.
Залейте пожайлуста сюда:

http://zalil.ru/
К барьеру!
 
Вы не поняли, мне нужны оригиналы фото в полном размере, а не миниатюры. Можете заархивировать и на какой-нить файлообменник залить.
КОЛИБРИ. Задай вопрос производителю
 
Цитата
Пластиковый транец представляет из себя композит - слой стеклопластика+фанера+слой стеклопластика, склеенные под прессом.
А , понятно. Короче говоря два тонких слоя пластика по бокам и толстая фанера посредине. А почему именно стеклопластик??? Он же армированный идёт. Я очень сомневаюсь, что у вас там стоит именно стеклопластик. скорее всего обычный пластик.
КОЛИБРИ. Задай вопрос производителю
 
Цитата
Пластиковый транец немного тяжелее деревянного, но значительно прочнее, за счет конструкции типа сэндвич.
Это как???
К барьеру!
 
Цитата
Не могу согласится. Уже не раз говорил об этом - то что Андрей частенько "задирается" - это факт.
Да, есть такое дело...каюсь.....:ak:
Но ничего не могу с собой поделать.......:ah:
К барьеру!
 
Цитата
Андрей, я конечно очень благодарен вам за то, что заразили водномоторным увлечением, но то что вы сидите на полуторадесятках форумов очень заметно :bj: такого "троля" надо еше поискать... Скромнеенадо быть, скромнее :di:
Да он меня уже достал - "покажи, докажи и тп." . Нахрен он мне нужен, чтоб что-то неумёхе доказывать. Ладно бы оно ему хоть надо было, а так....

Я уже про гавнистость его молчу, когда он из-за того, что я на "копейке" езжу(хотя у меня уже пол-года другая машина, но не важно, сам факт) подкалывать меня начал , саркаст блин. Но сущность гавнистую свою сразу он показал.
К барьеру!
 
То SergS.
По поводу "давить авторитетом".
На всех форумах типа этого 99% пользователей наплевать на лодки\моторы и мелочи в их эксплуатационных св-вах и и характеристиках. А мне - нет, я уже не первый год увлекаюсь моторными ПВХ лодками. Лично прошёл "путь" начиная со сланевой гребнушки, переделывал её на жёсткое днище, пробовал недорогую и дорогую килевые лодки и всё это испытывалось под моторами различной мощности от 5 до 15лс и соотв. знаю получше многих чем они отличаются и что изменится да и вообще как и что влияет на их поведение на воде. Кроме этого катался ещё на нескольких ПВХ лодках своих друзей и знакомых под разными моторами, так же ставил на них свои моторы и тоже проводили их испытания. Так же уже около 3х лет сижу на полутора-десятках различных водномоторных форумов Украины и России и активно интересуюсь данной темой.
И какой-нить выскочка, который кроме сланевой плоскодонки с мотовеслом в жизни ничего не имел и не видел и которому в общем-то пофиг на всё это , думает , что он умнее других и перед ним тут все расстилаться будут и что-то доказывать???
Набивайте батенька свои "шишки" сами. Я помогаю только тем людям, которые этого хотят. Ну а хотят вас слушать? - удачи! :ag: Только вот у вас знаний по ПВХ моторкам - меньше процента от моих. Вот когда заимеете хотя бы половину моего опыта и знаний, вот тогда будете мне что-то рассказывать и я вам тут буду что-то доказывать и спорить с вами, а с нулём я дискутировать не собираюсь, т.к. не о чем.
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
максусс, А кстати отзывов по 360му Навигатору и нет совсем.....всё-ли у него в порядке с геометрией и ходовыми хар-ками?
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
А с этого места прошу поподробней.
А что подробного? Вот почитают незнающие люди такие "отзывы" , что мол не ПВХка с баллонами, а пароход целый, купят, а там можно сидеть только впритык между кучей вещей(и это относится к любой лодке 330-360х размеров), но у некоторых это уже не считается дискомфортом.....:be:
Я не спорю, что "поместиться" там и 4 по 100кг могут и с вещами на коленках сидеть, только вот комфортного в этом я лично ничего не вижу....
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Лодку загружали палаткой, продовольствием на четыре дня, спальниками и прочей лабудой. Плюс три лба весом под сотню каждый. Никакого дискомфорта.
Ну да, конечно.... лодка стала супер-вместительной от одного названия.... :ag:

SergS, Знаете, что такое вредоносный совет и ввод в заблуждение???
К барьеру!
 
Цитата
Даже фото,которое вам спать не дает, разлезшегося Гранда привел. Которое,как ни странно для вас,взято не из Интернета,а сфоткано на лодочной станции с которой я свою лодку на воду спускал. Ну,хватит,пожалуй,с лирическим отступлением…
Ну дык тогда вообще всё просто - выкладываете оригинал того фото и я извиняюсь перед вами на двух форумах. Не выкладываете оригинал - вы завуалированный засланный рекламщик лодок Колибри. :ap:
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
От вы пишите что Колибри г...но, а чего же можно взять за 7 косарей с размерами 3.6м
За 7к. грн. можно взять 1-2х летнюю б\у килевую 360ю лодку любого более-менее нормального пр-ля:Бриг-350, Гранд-360 и за ещё дешевле тот же Эдвенчер-360. Даже Эдвенчер-360 будет на две головы по ходовым хар-кам и общему качеству выше, чем та же Колибри-360.
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
А можно узнать, какие по Вашему мнению там отрицательные моменты?
А вы почитайте тему про лодки Колибри, я там много чего писал и не только на этом форуме.
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
И наверное колибри т.к. Соотношение цены и качества более нормально.
То вы про другую какую-то килевую лодку написали... :ag:
Надувные лодки Барк
 
Цитата
По мнению автора статьи клеевой слой в месте крепления к баллону профиля, изготовленного из ПВХ, разрушается, а этот же клеевой слой в этом же месте крепления кусками ткани ПВХ разрушаться не будет?
Вы действительно не понимаете , почему так происходит???:be:

А ничего, что транец склеивается несколькими слоями ПВХ ткани в нахлёст и каждый последующий слой герметизирует предидущий слой. А в случе с "литым" креплением имеем сразу доступ в шов и если он где-нибудь хотя бы немного отклеится, даже небольшой свищик и туда попадёт вода, то получим то, что я выложил на фото выше. Так же "прикатать" во время поклейки обычное ПВХ гораздо легче, чем толстое "монолитное" крепление. Я уже молчу, что обычный ПВХ идёт армированный, а литое крепление - нет.
Пластиковый транец это вообще :dc:, т.к. я связан с пластиком и знаю какого он "качества" идёт в основном. И тот же вышеописанный случай с рассыпавшимся навесным пластиковым транцем - лишнее тому подтверждение.
И кому надо то, что вы его потом по гарантии отремонтируете, если человек может утопить мотор на ходу или поставить свою жизнь в опасность, т.к. не все под берегом и в хорошую погоду на лодках ходят.

ПС.Вот почему-то фотографий отклеявшегося транца, приклеянного обычным способом я не припомню... :ag:
Надувные лодки Барк
 
Цитата
Давайте порассуждаем логично: что сложнее, а что проще, что дороже, а что дешевле — спроектировать,
изготовить дорогостоящую пресс-форму, изготовить деталь на пласт-автомате,
прикрепить отдельный крепежный элемент к лодке, а к нему транец
или просто, по месту обклеить транец тканью ПВХ.
В этой плоскости и находится ответ на вопрос почему одни производители крепят транец с помощью отдельного элемента, а другие, по старинке, обклеивают его кусками ПВХ.
Вы действительно считаете, что "обклеять полосами ПВХ" легче, чем вклеять "монолитное" крепление транца??? :ap:
Документы, которые вы должны иметь !
 
Цитата
Мужики подскажите кто что знает ? Звонил сегодня на счет регистрации лодок мне сказали что сейчас все приостановили формируют новую инспекцию. И не известно как что будет. Кто что слышал?
Пока оформление только через Киев и выдают вроде как временные доки, которые потом менять прийдётся, региональные инспекции будут, но когда? - не известно.
Надувные лодки Барк
 
Ну и немного погуглив нашёл следующее:
(Там , кстати, и стяжка болтами присутствует на фото :ag: )
К барьеру!
 
Цитата
Не дождёшься! :ap: Человек ещё не привёл НИ ОДНОГО аргумента под свои высказывания. НИ ОДНОГО! :bk:
Да нужны вы мне 100 лет и 3 года, чтобы я половину Мотолодки пол-дня перерывал в попытках что-то доказать завуалированным представителям Колибри .
Кому надо - найдёт, если не хочется потом "попасть" , купив какое-то Г. :bf:
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Если уже разоблачаете, то делайте это до конца
Ну смысл такой: На Днепропетровском рыболовном форуме появляется значит себе такой нулёвый в лодках Водник и начинает рассказывать , что вот мол он не может себе лодку первую выбрать, мол хочу колибри, люди подскажите, отговорите и тп....
Ну и я начинаю так сказать "отговаривать" (ну как всегда :ag: ). А он начал типа мол нет , хочу Колибри и тп... и говорит мол а какие по-моему мнению хорошие и качественные лодки. Я ответил ему , что например лодки Гранд, Бриг. На что он мне практически сразу выкладывает фотку Гранда с разлезшимся баллоном!!!! Сразу!!! Я сижу на куче форумов , несколько лет , интересуюсь данной темой и НИКОГДА не видел этой фотки, а тут пришёл "нульцевый" в лодках!!! и у него сразу нашлась такая фотка. На что я попросил указать источник, откуда взята эта фотка - он отказался предоставить ссылку, начав невнятно оправдываться типа что у него она была на компе и вообще он не должен отчитвываться не перед кем. Интересно, вот у человека, который выбирает первую лодку , может быть такой фото-"эксклюзив"???
Короче спалился он по полной программе.

ПС.Вообще я таких людей(рекламных) вижу сразу. По тому как они начинают про выбор лодки рассказывать, манера , фразы и тп.. За много лет это сразу бросается в глаза. А некоторые ещё и палятся.... :ag:
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Из всего этого мне Колибри больше нравится,так как сам недавно перед выбором стоял и приобрел именно лодку этой марки.
Да, я помню. Так же я помню и на 99.9% уверен, что вы "проплачены" Колибри или имеете отношение к их пр-ву или продажам. Про фотку разлезшегося Гранда, которую вы выложили на другом форуме, я помню до сих пор.
Надувные лодки Барк
 
Цитата
Не знаю о чем можно спорить.
Ну вот и не спорьте, а как начнёте что-то знать, то милости просим... :ag:
Кстати, в инете блуждало видео, где человек в цеху по пр-ву лодок популярно рассказывал и показывал ПОЧЕМУ "литое" крепление транца хуже.
Но вам же оно не надо разбираться, вы же "повелись" на "передовую идею"....:ap:
Надувные лодки Барк
 
Цитата
Вы сможете установить на нее пластиковый транец в литых креплениях,как на Колибри?
Что вы упёрлись в толстое ПВХ крепление транца??? Вы думаете оно лучше???:ap: Оно для вас хуже, а для пр-ля лодки лучше - легче делать!
А то, что происходит с таким типом крепления транца со временем можете почитать на Мотолодке, мне искать лень. И думаю после прочтения той темы вам на всегда перехочится ставить литое крепление транца!

Цитата
 и будут ли на ней сварные швы?
Очень спорный вопрос. Большинство (даже крупных пр-лей ПВХ с мировым именем) не производят лодки со шварными швами. Тем более, что швы сварные не все , а только некоторые. Т.к. сварные швы скорее минус чем плюс. И посмотрите как описывают пр-ли лодок со сварными швами свою продукцию: мол такой способ сварки швов исключает "человеческий фактор", но никак не затрагивают сами параметры шва, а только пишут, что сварной шов не хуже клеянного, но НИГДЕ не написано, что шварной шов лучше, чем клеянный... :ag:
Особо забавляет то, что когда пишут мол при сварных швах исключается человеческий фактор и тогда мне становится интерессно, а каким тогда образом на рынке появляются бракованные лодки, как так?? откуда брак??? там же швы сварные и ОТК работает. А брак откуда??? :bj:
Моторы Parsun
 
Цитата
хотел купить именно Парсун, именно 4-х тактный. Но купил Ниссан. Потому что эти два мотора, как небо и земля даже по внешнему виду, качеству сборки.
Вы знаете, если бы у меня до Парсуна-9.8 небыло бы Тохацу-9.8 (а ваш Ниссан это тоже Тохацу, только с другой надписью), то может быть я бы развесил уши и вам поверил бы. Но! Что же вы увидели не так по внешнему виду и качеству сборки в том же Парсуне по сравнению с Ниссаном?? Вот например я могу однозначно утверждать, что качество сборки и покраски Парсуна ну никак не хуже , чем на том же Тохацу(Ниссане).  И раз вы так пишите, то пожайлуста по пунктам опишите ЧТО именно хуже в Парсуне по сравнению с Ниссаном? Интересно почитать....:do:
Моторы Parsun
 
Цитата
Почему же не понятна? Всё просто. Не нужно в спешке покупать гуано, оправдывая это нехваткой денег, или советом "умного" продавца, или надеясь на то,что это не гуано...
Это "клиника".....:bj:
Тема о моторах Парсун!!!
У вас есть какие-то подтверждения о том, что Парсун гаумно??? Если да, то милости просим, а нет - до побачення... :ag:
ОТ ЧЕГО вы пытаетесь уберечь людей??? :ap:
Если нет, тогда это оффтоп и работа для модератора. Т.к. поговорить абы о чём посреди посторонней темы наказуемо!

ПС.И акций таких уже не будет, т.к. цены уже не те и остатков 2008г. уже больше никогда не будет....
Моторы Parsun
 
Цитата
Иногда у импортёров ПЛМ бывают акции. Вот и в декабре 2010 была - Nissan Marine NSF 6 B S1 я купил за 10400 грн :al: Новый, с гарантией. Залежалый товар - 2008 г.в. :bk: Может, конечно, этот Ниссан (он же Тоха) не бренд, тогда да - таких дешёвых брендов не бывает. Окромя Парсуна.
Тогда логика вашего повествования вообще не понятна и не к месту, имхо.
Т.к. тот же Парсун-5 так и остался стоить 980уе, а этот Ниссан-6 сейчас стоит 1650уе.. Разница почти в два раза.
Моторы Parsun
 
Цитата
Да, мотор 4-х тактный, и сравнивал я его с Parsun F5 4-х тактным - 1300 у.е. за 6 ("типа" японских,
И что же это за мотор такой новый брендовый 4т. 6лс за 1300уе??? Я по такой цене моторов не знаю. Только б\у....
Моторы Parsun
 
Цитата
Та я и не думаю - уже пользуюсь.
А чего вы тогда флуд разводите? Есть что сказать по Парсуну - говорите. Хочется пообсирать китайские моторы - создайте тему и обсирайте. Это тема про моторы Парсун!
Моторы Parsun
 
Цитата
А вы с мастерами говорили почему они оказались на сервисе???В большинстве случаев это подводит прокладка (между румпелем(командером)) и лодкой, или же нормальный моторесурс и износ....
Ну конечно :ag: , а "китайцы" толко от брака значит ломаются??? :bj:

ПС.Интересно, а как вы тогда оцените поломку Хонды-20 , когда лодка шла под этой Х-20 параллельно со мной на глиссе со скоростью 27км\ч и тут ни с того ни с сего мотор заглох и нперестал запускаться. А мотор был с 20ю часами пробега всего. Оказалось, что развалилась бакелитовая шестерня распредвала и такие случаи не единичны. Тоже "прокладка" виновата?? :ag:
Моторы Parsun
 
Цитата
Чтобы не испортить наслаждение от этих коротких 3-5 часов рыбалки 3-5 раз в сезон (???) гемороем с мотором. :bk:
А вы думаете вам эту увереность бенд даст??? :ag:
Сходите в какой-нить сервис центр по ремонту ПЛМ и посмотрите сколько там брендовых ПЛМ всех марок стоит на ремонте - прозреете.  Ходили в поход по Днепру, так у одного участника пошабашила новая!!! Хонда-20.
Никто и ни от чего не застрахован. И заплатив немалые деньги можно попасть на ремонт, как не печально. И мало того, на некоторые брендовые моторы з\части идут только под заказ и можно их ждать от 3 месяцев до полугода. А на тот же Парсун почти все з\ч. есть на складе у диллера.
Надувные лодки Барк
 
Цитата
- Крепление транца к болонам и днищу более усилинное чем у Барка путём проклейки плотной резины, У барка просто обклеенно материалом ПВХ.
Это плюс для производителя, т.к. легче и менее гемморно приклеивается транец к лодке, но минус для покупателя этой лодки, т.к. надёжность такого крепления ниже и бывают случаи, когда этот толстый ПВХ профиль(резина не клеится к ПВХ) отходит и туда попадает вода и изз-за этого сгнивает и отслаивается транец. Про доп. вес этой приблуды я вообще молчу.
Надувные лодки Барк
 
ПС. Я бы конечно не реагировал на всякое.... , что тут пишут, но это же читают и далёкие от лодок и моторов люди и ТО , что выкладывают тут некоторые просто вводит их в заблуждение. А потом читаю на разных форумах типа: "А я думал скорость будет выше..." , "А я думал , что на глисс выйду.." , "А я думал, что расход будет меньше...." и тд и тп... Начитаются всяких громатеев, которые в жизни видели одну сланевую лодку и мотовесло или электромотор, а потом за голову хватаются....
Надувные лодки Барк
 
Цитата
это мое мнение что барк на веслах лучше колибри. и все.
спорить с вами не хочу- бесполезно.
Это не дело спора или нет, это понятие здравого смысла! Это типа "Что тяжелее? килограмм пуха или килограмм свинца?" :ag:
Надувные лодки Барк
 
Ну я думаю , что не надо махать вёслами 10 лет, чтобы понять простые вещи, понятные даже детям:

1. Меньшим веслом грести легче, чем бОльшим.
2. Как не маши вёслами на плоскодонке, а она всё равно почти не движется по инерции.

Жгите дальше.
Надувные лодки Барк
 
Цитата
Когда с кЕтайского парсуна пересядете на вёсла, попутно заимеете кмс по гребле - тогда и будем обсуждать достоинства и недостатки различных конструкций вёсельных агрегатов :ap:
Да я на вёслах на плоскодонке отмахал целый год, да и на килевой километров 35-40 намотал так точно. А вот читать ЭТО, что пишите вы, я спокойно уже не могу.
Так как там с "махнул раз вёслами..." ???:ap:
Как правильно купить/продать б/у лодку и мотор?
 
Цитата
Какие меры наказания будут применены ко мне, если я выйду на воду без необходимых документов? только ссудовым билетом.
Максимальный штраф 85грн. Других наказаний Админ. кодексом не предусмотрено.
Надувные лодки Барк
 
Цитата
в ходу на веслах барк предпочтительней. ИМХО
Интересно, чем же одна ПЛОСКОДОНКА может быть лучше в весельном ходу другой ПЛОСКОДОНКИ????
Надувные лодки Барк
 
Цитата
:eek: Вам удобнее прилагать, соответственно тратить больше сил? :be:

Чёт я ничего не понимаю :bk:
Чтож такое?.....
Интересно получается....значит по-вашему, грести бОльшей лопастью легче, чем меньшего размера???:ap:
Тогда наверное дураки и на велосипедах переключение передач придумали. А что, крутонул раз посильнее педали и мчишь быстро....:ap:
Ну а ещё быстрее на лодке сможете перемещаться, если вместо Колибриевских лопастей совковые лопаты поприматываете... :ag:

Цитата
У колибрика раз мотыльнул и несёт тебя.
При случае снимите видео, как вы раз мотыльнули и вас плоскодонка "несёт"... :ag: То вы наверное перепутали с какой-нить гребной твёрдокорпусной лодкой. Там да, гребанул и "несёт"...
Т.к. по своему опыту я знаю, что как бы не грёб сильно на плоскодонке, но она по инерции практически не идёт, а сразу почти что останавливается, да и крутит её....
Материал ПВХ лодки и его качество
 
Цитата
считаю что мой случай был исключением нежели правилом компании Адвенчер

Ну да, конечно, у вас прямо была лодка из эксклюзивного бракованного рулона ПВХ.:ap:
Лодок из такого же ПВХ было выпущено скорее всего много, т.к. материал закупается партиями. Вы вот написали и вам поменяли, а таких же лодок как ваша старая наверное "гуляет" по просторам Украины может не одна сотня. Вот что печально...
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Я пользуюсь барк 3,3 и сузуки 6 четырёх тактным.
При моём весе в 180кг и с малым 60кг на глис еле вылазием, сам без проблем а нащёт веса лодки вроде самому без проблем.
Интересно....и занятно.....У меня Тохацу-9.8 2т. на 330й лодке 240кг весу не всегда вытягивает на глисс, а тут одноцилиндровая 6ка  вытягивает, но тяжело..... Вы бы единичку в 180кг убрали бы и я может быть с натяжкой поверил бы.:ap:
Что важно при покупке надувной лодки
 
Кстати Эдвенчер-360 тоже вариант, хотя там ценник тоже не особо гуманный.....
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
Если бы это было так - вы бы первый могли обогатиться просто затаскав их, производителей лодок, по судам :bk:
А зачем мне это? Я же не задрот какой-то.....
Что важно при покупке надувной лодки
 
Цитата
Да мне вроде кажеться что на этом форуме у люде указательный палец и мизинец нормально ростут, а не как рога.
То вам только кажется, беднота в основном компьютеров не имеет.
Что важно при покупке надувной лодки
 
Цитата
но желательно снимать только одну иначе теряеться жесткость лодки (борта как бы начинают сходиться в поперечном отношении)
Смешно читать....отличные лодки Колибри...... :ag:
Снял банки - лодка сложилась.....жесть.....
А я вот могу снять или поставить сразу или на накачанной лодке или вообще не ставить сидухи на своей лодке - ей фиолетово.
Привет владельцам Колибри!
 
+1 . Наши лодки покупают за границей по одной причине - смешные цены по сравнению с именитыми брендами типа Зодиака. Тот же Бриг или Гранд(которые у нас считаются дорогими) стоят в у.е. сущие копейки по сравнению с тем же-таки Зодиаком, вот и покупают их. Цены на большинство Украинских лодок даже для России низкие, а качество заметно выше Российских.
Что важно при покупке надувной лодки
 
Цитата
Но как по мне то мне при вопросе на форуме хотел бы получить более приземленный ответ
Плот сделайте из 4х камер от КАМАЗа - максимально приземлённый вариант....:ap:. То я ещё не круто советую. Есть немало форумов, где вообще любой, у кого мотор меньше 30-50лс и ПВХ лодка - нищеброд... :ag:
А ещё есть форумы, где для людей лодка за 500000грн это не деньги и просили не вводить налог на роскошь на лодки дешевле 500000грн. так что всё познаётся в сравнении.:bf:
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Людям не нужны ответы на интересующие их вопросы от всезнающего (из рунета) TSARа. А вот услышать ответы производителя будет интересно.
Ну так пусть отвечают, а не сопли жуют, это же их хлеб! Они сразу должны всё отвечать как "отче наш". А так из каждого всё клещами нужно вытягивать и враньё ихнее фильтровать.
Что важно при покупке надувной лодки
 
Цитата
Станный немного совет.
Действительно странный.....человек спросил не про гребнушку 280ю, а про 360ю килевую лодку(цена от 7000грн и выше) под 15лс мотор(цена от 13000грн и выше), наверное для того, чтобы на 300м. от берега отойти. Надоело мне на бред всякий отвечать.....:aq:
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Извиняюсь конечно, а Ваш профф. уровень в каком институте приобретали ( если не секрет).
Вы специально зарегистрировались, чтобы у меня это спросить???:bj:
Я не собираюсь перед вами отчитываться, пусть это делает пр-ль, я лодки не изготавливаю и деньги за них не беру!
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
Где картинка подтверждающая ваши слова? Где доказательства?

Пока все ваши выбрыки относительно лодок "колибри" не более чем попытка подпортить репутацию производителя качественных лодок. Причём нет ни одного документально подтверждённого факта. Сплошное балабольство :dp:
Вы даже себе не представляете сколько людей пыталось обвинить меня во лжи и в балабольстве, вот только все они до сих пор обламывались, а некоторые даже извинялись потом. Хотите пополнить их список???:ap:
Я же не навязываюсь, хотите верить продавцам-впаривателям - ваше право, верьте(если вы конечно не один из них или не заинтересованное лицо) , мне фиолетово. Я у себя баз данных по косякам лодок не держу, а специально для вас перелапачивать кучу тем и страниц на куче форумов не собираюсь.

А если вам очень интересно, то попросите предоставить пр-ля сертификат на ПВХ, где будет написано , что у него 5 слоёв....я лично таких не видел.... :ag:
Короче смысл в том, что всё, что рассказывают про 5- 7- слойные ПВХ это всё туфта и лапша на доверчивого покупателя.
Что важно при покупке надувной лодки
 
Цитата
Я так понял, Вы таки разбираетесь в надувных лодках :bt: , прошу, не интригуйте, скажите свое мнение!
И, если Вам не трудно, порекомендуйте :bc: лодку 3,6 для 15сильного мотора, потому что я в растерянности :bh: , ведь Вы, по-моему, раскритиковали :bd: почти всех производителей...
Я могу посоветовать Гранд-360, но там ценник заоблачный....
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
Для материалов плотности 950 гр/м2 и 1100 гр/м2 - за счет уменьшения толщины основного слоя ПВХ, т.е. толщина нитей, плотность плетения корда, а также толщина адгезионного (клеевого) слоя остаются неизменными.
Недавно один мой знакомый (после моих страшилок, что на Колибри ПВХ протирается до корда частенько и заверениями пр-лем по телефону о якобы 5-слойности 950го ПВХ) , решил проверить свою КМ330. Взял кусок ПВХ из ремкомплекта и стал его чем-то  царапать и пытаться отслоить. Короче говоря, в 950м ПВХ клеевых слоёв замечено небыло!
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Эта тема про "Надувные лодки «Captain»"
Ну да, это размышления вообще о пр-лях лодок на Украине.

Цитата
а то что вы написали явно не про фирму КЕПТЕН!
А кто его знает , может нет, а может и да. Я ваш профф. уровень не проверял... :ag:
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Ясно, что нифига не ясно.
А что именно не ясно? Вот мне всё ясно, а именно что большинство людей , занимающихся продвижением и производством своих ПВХ лодок мало чего  понимают в этих самых лодках и их ньюансах. Ну как правило начинается всё с "отпочковывания" от другого пр-ва поклейшиков, которые всё что умеют это клеять. А потом уже по месту разбираются поверхностно в ньюансан или не разбираются вообще, а делают тупо из тех же материалов, что и на фирме , на которой они например раньше работали, ну и могут чего-то подешевле из материалов купить или подороже, на этом всё и заканчивается. :ag:
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Ага, дурят. Уже не очень приятно. Ну ок, тогда получается, материал у них одинаковый? Или он может в разных странах производиться?
Валмекс это торговая марка фирмы Mehler. Именно Валмекс пр-ся в Германии. Но у фирмы Мехлер есть ещё завод в Чехии, этот завод выпускает ПВХ под торговой маркой Пластел. Но Пластел бывает 950й и 1150й, а 1000го тоже нет. :ag:
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Ага, с этим понятно, спасибо. А то я действительно сравнивал немножко разные лодки.

Вопрос по материалу остается, Эдвенчер пишет Valmex , 1000 г/м2, пр-во Германия
Кэптан пишет Valmex, 1100 без указания страны.

Это одна и та же ткань, с разной плотностью? Или разные страны?
Самое смешное то, что Валмекса 1100гр.\м.кв. не бывает.... :ag:
Бывает только Валмекс Мейнстрим-1000 (7 цветов в расцветке) и Валмекс Мейнстрим плюс - 1050 (2 цвета в расцветке).
И судя по расцветкам лодок Кэптен, Валмес у них 1000й.....
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
950 плотность - совсем не феньшуй, я понимаю на маломерках, но не на лодках больше 3м.
уж экономить на таком вообще не вижу смыла...
А чем по-вашему, например, 850й ПВХ хуже 1050го??? Интересно послушать аргументированные доводы... :ag:
Моторы Tohatsu-Nissan
 
Цитата
Друзья очень нужно руководство по ремонту двухтактных моторов Тохатсу 70М старого образца! Это которые еще с двумя цилиндрами! Скоро весна надо готовиться! ПОМОГИТЕ!! если есть вышлите на почту:
[EMAIL="fonarevdu@mail.ru"]fonarevdu@mail.ru[/EMAIL] !!
Да...такого даже не встречал.... Спросите лучше на Мотолодке.
http://forum.motolodka.ru/list.php?f=1
Моторы Parsun
 
Цитата
Посмотри вот это видео, можно с 4-ой минуты, если ты считаешь, что механик не имел права газовать. Особенно обрати внимание на показания тахометра... И так 10 мин в разных режимах.
А ничего, что у Evinrude  не нужна обкатка мотору, а можно сразу с новья газовать и делать с ним всё что угодно??? Да, и винт покоцанный улыбнул...
Я не пойму, зачем лепить эти отмазки???
Ваш сервис Сузуки тоже регулирует карбюраторы на новых непрогретых моторах в первую минуту работы с новья??? И ваш сервис Сузуки тоже рекомендует не обкатывать мотор, а газовать в первые минуты и часы???
Очень интересно получить оффициальный комментарий в вашем лице как представителя фирмы Сузуки на Украине. Буду тогда на всех форумах писать, что офф. представитель Сузуки  не считает ничего зазорного в нарушении заявленной заводом процедуры обкатки моторов Сузуки и можно им давать газу на первых минутах и часах работы. Наверное на Сузуки тоже им будет интересно почитать. :ag:

Цитата
Для регулировки, в данном случае карбюратора под наше топливо и атмосферное давление (высота над уровнем моря).
Да с каких хренов там нужна регулировка карбюратора??? На непрогретом!!! моторе??? Я что-то не заметил на видео нестабильной работы или отсутствия хх и тп.! Там явно прослушивался посторонний звук и "мастер" лихорадочно пытался как-то от него избавится, а когда он понял, что по простому не получится, то он начал рассказывать, что это нормально для этого мотора!
Материал ПВХ лодки и его качество
 
Цитата
не знаю что там за реакции происходили,но немного верхнего слоя пвх походу сняло так как тряпочка была слегка зеленная после процедуры,лодка не из дешевых...
Ипать...больше не трите её ацетоном, а то пипец ей прийдёт....:eek:
Материал ПВХ лодки и его качество
 
Цитата
Не должно такого быть! Даже если приобретена недорогая лодка. ТОЛЬКО обмен! У меня 4 года лодка ,в зимний период,находится в свернутом виде ,в неотапливаемом гараже...НИЧЕГО подобного!
Конечно ткань на ткань не приходится, но....Честно говоря я тоже думаю , что такого быть не должно, по крайней мере на моём зелёном Ш-310  такого небыло.
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Тсар вапрос по профелю какой всётаки должен быть наклон тронса. Проблема: 0 транец 381см., есть яма 5 надо оптимально осадить нос задирает.
Наклон транца должен быть около 12 град. Если наклона на транце нет, то под струбцину снаружи транца подкладываются клинья, чтобы получить необходимый наклон мотора(если у мотора не хватает своих положений регулировки трима ).
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Всем добрый день!

Не подскажите, стоит ли покапать Кэптан хантер 330 б/у 2010 года (допустим, в очень хорошем состоянии)? И как проверить это состояние, на что обратить внимание?

Спасибо!
На всё обратить внимание.
Собрать и накачать лодку. Проверить, чтобы все детали были в комплекте, небыли поломаны уключины  и тп... Осмотреть на наличие царапин, латок и тп. Замерять (по возможности) геометрию лодки: По центру-ли распологается киль? Баллоны одного-ли диаметра? Транец вклеян в оба баллона одинаково? Имеет-ли наклон назад около 12градусов? Нигде ничего не расходится и не рассклеивается? Нет-ли впадины на днище над килем около транца? Ровная-ли линия киля от транца и до момента подъёма вверх(не должно быть на всём протяжении бугров и ям, линия должна быть ровной), Киль на транце выступает ниже, чем линия баллонов?
Ну и про документы не забыть.
Материал ПВХ лодки и его качество
 
По идее в тепле и при нормальной накачке должны исчезнуть. Если не исчезли в тепле, то обращайтесь к пр-лю.
Вообще лично моё ИМХО - такого быть не должно ,т.к. в сертификатах к любому лодочному ПВХ написано, что оно должно сохранять все свои св-ва от -30 до +50С. В этом году -30С ещё небыло....
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
здесь 5ти слойный 950гр/м2
Всегда забавляло, когда обычный 3-слойный ПВХ называют 5- 7- слойным....:an:
Тем более непонятно, когда таковым стал Чешский Пластел???:ap:
Недавно знакомый отдирал слой ПВХ с латки из ремкомплекта к Колибри КМ330, так нету там клеющего слоя, который соединяет ПВХ с кордом, так что сказочники  в Колибри, да  в общем-то и почти все другие пр-ли тоже....
Моторы Parsun
 
А чего там с вклейкой транца???
Я лично разницы не увидел по вклейке транца между сланевым Ш-310 и килевым Ш-330К и не думаю , что на других лодках как-то по-другому. Вклейка транца, имхо стандартная вне зависимости от модели. Второй вопрос- толщина самой транцевой доски и низкая плотность ПВХ плюс недокачка лодки....
Моторы Parsun
 
Цитата
У меня по паспорту тоже 3.5, и скажу честно - пока не поплыл, теоретически было страшновато) А как поплыл - нормалёк!):bf: Повторюсь - сам не ожидал такой управляемости. Думаю, 0.5 лс не настолько критично.
Думаю для нормально накачанной и хорошо склеянной лодки из ПВХ плотностью не менее 750гр\кв.м  4лс это не много. Главное , чтобы управляемая была.
Моторы Parsun
 
Цитата
-последние пол-часа - выше метки - 2/3 оборота ручки, и вот именно на этой стадии у меня возникло подозрение, что я могу выйти на глиссер - небольшой наклон туловища вперёд, и.... смотрите видео, может мне показалось, и это не глисс:ap:
Тяжело сказать, но очень на то похоже. Как минимум хороший переходной режим и 16-18км\ч точно есть. Немного странно для такой короткой лодки....и особо странно для 4лс и такой загрузки....
По управляемости могу сказать, что у Шельфов она неплохая как для плоскодонок. Например я ходил на сланевых Шельфе-310 и на Колибри-330 , так Колибри по сравнению с Шельфом была просто неуправляемая, при том на Шельфе приходилось просто немного подруливать. Видимо баллоны и днище как-то по-разному вклеяны....
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
Мешок с вёслами мозоль на шее не натёр ? )))
Неа... :ag: Просто ничего более подходящего в хозяйстве не нашёл.

Цитата
Иметь автомобиль, который стОит как половина лодочного мотора?!
Я на машинах никогда не заморачивался.

Цитата
Фанат, однако!:bt:
Выше написали, что я зажравшийся мажор.... :ag:

ПС. Раньше у меня был Шельф-330К, так вот он занимал всё заднее сидение и никак не меньше! И весил около 65кг.... :eek:
Вот вам и 330я 330й рознь....:wink:
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
Мой комплект весит 55кг. Интересно чего она тяжелее. Вес материала, слань фурнитура.?
Ну у меня лодка сделана из 850го ПВХ, минимум ручек, нижняя защита киля сделана не толстой лентой , а полосой лодочного 1050го ПВХ. Вот вам и вес, а лодка у меня 330я килевая. И вес я привожу лично измерянный, а не тот, который где-то написан. Лодка разделена на 2 сумки(шкура+пайолы) и мешок с банками\вёслами\стрингерами. так что переноска лодки и погрузка-разгрузка никаких неудобств не представляют.
В сложеном виде все 3 сумки лодки занимают место ровно за передним сиденьем в Жигулях. См. Фото.
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
Вы сменили мотор?
А вы думаете не у кого взять попробовать другой мотор? :-)
Привет владельцам Колибри!
 
Наконец-то хоть один отзыв....
А вот моя лодка весит 50кг, а я вешу около 70кг и под 15лс она тоже рыскать немного начинает где-то на 41км\ч... :ag:
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
Столько всего наговорили,спасибо конечно.Но интересует есть конкретно, кто то владелец килевой Колибри,и мнение человека который использовал лодку
Я не пойму, вам всё ещё хочется купить килевую Колибри????:eek:

Вам что, лодок нормальных мало???
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
Соотношение цена/качество у колибри оптимальны. Имхо.

А я например считаю, что для посредственного качества Колибри цена у них очень завышена!
Докажите обратное.:ap:
Вот напишите, мол там-то ПВХ такое же, а цена выше или в таком же духе.
Так же хотелось бы узнать какие именно лодки Колибри имелись ввиду.

Цитата
Не знаю, как надо эксплуатировать лодку чтобы потереть до корда материал, но свою таскал и по камням, и по песку, и по ракушке. Нету даже намёка на потёртости.

Ну так вы спросите у людей, которые протёрли, чего вы у меня спрашиваете?
Я лишь поделился информацией.

Цитата
С таким же успехом можно сравнивать катушки класса биомастер и стелла. И тоже кричать, что био гавно, а стелла рулит!

Ага , значит вы признаёте бюджетность лодок Колибри??? :ag:

Цитата
Имхо - человек просто неадекватен. Либо зажравшийся мажор (во что я не особо верю после воплей о том, что парсун рулит), либо имеет явные проблемы с восприятием мира и окружающей реальности.

Работа на НГ модераторам. Это их задача бороться с несдержанными неадекватами.

Цитата
В любом случае использовать его мнение в качестве аргумента при выборе лодки считаю не правильным.

Ну да, что такое моё мнение против вашего, человека-неадеквата, который имел одну лодку Колибри(сравнить естественно не с чем и всё нравится) с маломощным мотором и моё, человека лично катавшемся и имевшим кучу лодок с разными моторами и сильно увлекающемся ПВХ лодками и моторами..... :bj:
ПС.Кстати, конкретно на КМ330 я катался лично - на ходу под 5лс моторм полный ацтой, даже по сравнению с Шельфом-310(до КМ-330 я думал, что сланевой Ш-310 это ацтой :ag: ). А под вёслами и пиписечным мотором любое гавно поплывёт на УРА! Ото всё и устраивает в Колибри. А вот как дело доходит до мореходности и качества под нормальный мотор, то тут "счастливые владельцы" килевых Колибри куда-то сразу пропадают.... :ag:
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
перефразирую вопрос,
опишите пожалуйста лодки колибри которыми Вы владели
А зачем вам?
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
Просто хотелось спросить совета у опытного владельца.
Какого совета?
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
TSAR.,
скажите честно Сколько лодок "Колибри" было у вас лично
Это вы к чему?
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
Рыбачил на Колибри (товарища) да нормальная лодка....за такие деньги.
Понимаете в чём дело. Ходить можно и на надувном круге, тоже нормально за свои деньги. Но я сравниваю с лучшими решениями и качеством, которые есть на Украине. У одних одно лучше, у других другое. Пока что я не вижу вообще практически никаких плюсов у Колибри. Ходит хреново, косяков куча и тп...
Вот тут один товарищ выше кричит, что я всем не доволен, а сам не может и одного достоинства своей лодки назвать в сравнении с другими, которые он якобы перепробовал до Колибри.
Моторы Parsun
 
Удачливый, Короче говоря, первый запуск сделали, звук этот механик слышал, гарантия 3 года - если вылезет это дело поломкой - отремонтируют или заменят в конце концов.
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
Я хочу еще раз обратить Ваше внимание,
Ну тогда я хочу обратить внимание модераторов на ваше общение и постоянный флуд, провокацию конфликта и оскорбления в данной теме. Из всех ваших постов в этой теме небыло НИ ОДНОГО про лодки Колибри! НИ-ОД-НО-ГО!!!
Моторы Parsun
 
ПС.Забыл отметить.
Все свои моторы я прогреваю перед тем как дать газу не менее 2-3х минут , а так же охлаждаю на хх после каждого длительного перехода не менее 1 мин. Так же моторы скурпулёзно обкатывались по рекомендациям пр-лей с прогревом и остыванием на хх как описано выше. Всё время лилось хорошее масло в рекомендуемых пропорциях и заправлялись дорогим бензом. Всегда делалось ТО и заливалось хорошее трансм. масло. И все моторы всегда работали отлично и без приколов , стрёкотов, тресков и тп...
Привет владельцам Колибри!
 
А вот только что прочитал про  случай протёртого до корда ПВХ на Колибри- уже 4й на моей памяти за последние пол-года:

Цитата
Здравствуйте уважаемые форумчани,хотел спросить у вас.у меня надувная лодка Колибри КМ-330 без надувного киля,приобрёл в конце ноября,выходил на ней 2 раза поплавать,храню её дома упакованную в подвале на штыре весит, вот сегодня решил собрать её чтобы пару деньков постояла в хате,когда надул обнаружил маленькую потёртость на дне лодки снаружи,вообщем потёртость оч маленькая но до белой ткани,в длину потёртость милллиметра 2 а в ширину и одного миллиметра нет,вокруг белой ткани ПВХ материал подтёртый немножко,но не до белой ткани,что мне с этой потёртостью делать?оставить?или маленькую латочку налепить?откуда образовалась незнаю,может во время сборки лодки на асфальте возле воды,просто возле воды где я плавал там асфальт с камушками и более ровной поверхности немог найти пришлось собирать так,может когда ставл жосткое дно и теронулся материальчик,но всегда после каждого плавания я лодку осматривал,вроди нечего небыло,наверно хреново осматривал.=)чтоделать с тем дефектом?я покамесь взял лак для ногтей каплю капнул на палец и на белую ткань на дне взял просто и размазал лёгенько...может там стоит латочку прилепить?или вообще не трогать?

Тоже совпадение??? Слишком много совпадений для лодок одного пр-ля. Что-то я не припомню такого у других пр-лей.
Моторы Parsun
 
Цитата
Наткнулся когда изучал вопрос по данному мотору (Парсун ведь копия Тохатсу)
Стрёкот не у всех Тох и не всегда. У меня не стрекотали ни Тох-5 ни Тох-9.8. Не стрекочит и Парсун-9.8. Отаке...
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
Выбрал Колибри,нисколько не жалею и все Ваши потуги очернить лодку,адресованы только тем,кто ее не имел,кто ее использует,только улыбнется после Ваших постов...это не голословно-много лет на рыбалке компанией из 5-6 человек,лодки у всех разные, а те,о которых Вы переживаете- не в почете,во всяком случае вторую,такой марки никто не возьмет...

Вот как раз один "счастливый пользователь" килевой Колибри-330 доволен по самые уши.... :ag:

Цитата
Наконец то добрался фотоапарат до лодки и сфотографировал 4 секцию жесткого пола на колибри 330.
Еще летом отписывался по полу, что треснул, вот я его и сфоткал.
Как то чем больше эксплуатируем лодку тем боле претензий и замечаний к ней.
Ведь первое мнение было только с форумов и относительно старой Лисичанки.
Напомню, в Колибри еще заметили:
1. брак, перекос носа (криво склеили).
2. легко отламываются заглушки на клапана, а то и сами слетают.
3. протерся ПВХ до корда там где сидушка обычно ставится. 4. на транце мало места для трима мотора. (подвергся модернизации, а именно расширили для трима)
5. ПВХ на насосе быстро износилась. Где то 10 выездов на воду и пошла первая латка, весной конечно поменяли полностью ПВХ. 6. Клапан слива воды пришел в негодность, теперь вместо того что бы воду сбрасывать, он наоборот запускает воду в лодку.
Я только и мечтаю что бы список на этом и закончился. Но, смотря на этот список и зная что лодке всего один год, то отзыв о КОЛИБРИ сразу меняется в противоположную сторону. Ведь эксплуатация лодки заключалась добраться из пункта А в пункт Б и реже троллинг.
Привет владельцам Колибри!
 
Пришёл, развёл флуд, оскорбил, убежал....молодец...
И главное сколько букафф, а по теме ноль.
Моторы Parsun
 
Цитата
Одно дело - бочка стоит в ограниченном помещении, совсем другое - на улице.
Ну тут такое дело. Лично я мотор бы отвёз на проверку ещё куда-нить.
Привет владельцам Колибри!
 
ПС. Можете даже написать например так: Колибри лучше, чем то-то тем-то и тп...

ППС.И на личности не стоит переходить, т.к. я могу вас тоже как-нить охарактеризовать.
Привет владельцам Колибри!
 
Димон, я  не пойму, что вам надо?
Косяки есть абсолютно у всех пр-лей ПВХ лодок. Но тут тема про Колибри, вот об их косяках я и пишу.
Я вот написал о недостатках Колибри, а раз вам лично Колибри нравится , то давайте, напишите о достоинствах, только аргументированно, а не так, типа "мне всё нравится". Или слабО?
Моторы Parsun
 
Цитата
ИМХО, это звук именно от этой бочки. Плюс сама бочка стоит в помещении.
Какой же звук должен быть ?
Вот мой П-9.8 , стоящий на бочке, без колпака:

https://www.youtube.com/watch?v=xaauz28HOp0
Моторы Parsun
 
Цитата
Как это так газует? Аж в конце ролика на задней передаче обороты были около 2000, в течении 5 ти секунд, затем на передней передаче поднял до 3000 об/ мин., в течении 15 секунд. УжАс :aq:
Ну да, конечно, а рекомендация пр-лей ПЛМ про первые 10минут работы нового мотора на хх это для лОхов....я понял... И вообще, на кой та обкатка? это тоже для лОхов.

Цитата
всё было даже гуманней, чем необходимо для нормальной регулировки.
Для нормальной регулировки ЧЕГО??? На необкатанном холодном моторе в первые минуты работы!!!
Моторы Parsun
 
Цитата
А не обратил автор внимания в каком тазу все это установленно, звук может давать и не матор, а музыкальная шкатулка в которой он находится и которае "пает" от вибрации мотора???
Да слышно , что это от мотора звук идёт, там ещё этот мастер рукой пытался мацать тяги в моторе, наверное думая, что они торахтят, а потом когда понял, что не тяги, то начал рассказывать, что это нормальный звук этого мотора...:ap:
Моторы Parsun
 
У меня такого небыло ни на Т-9.8 ни на Парсуне-9.8 - фигня какая-то...какой-то треск .... обратитесь к диллеру или в другой СЦ для постановки диагноза. А воббще интересно, этот "сервисмен" так газует на новом необкатанном моторе??? Офигеть...бегите от туда....
Привет владельцам Колибри!
 
Димон, За собой смотрите. Или есть что по теме сказать и отбелить ужасное качество моторок Колибри???
Дык я вам по пунктам тыкну что да как закосячено. Ну а то, что выбрали Колибри - так вам и надо.. :ag:
Надувные лодки Барк
 
Цитата
А на сколько разница лодки с килем и просто с жестким дном при выходе на глисер. И влияет ли это на мощность мотора который можно установит.На килевую данного размера вроде 8л.с. подходит

Если днище нормальное и не болтается в лодке, то разница не просто заметна, а она колоссальная - лодка становится вообще на порядок лучше, но без киля по волне на глиссе всё равно не походишь и курсовая устойчивость так себе, да и плюс в резких поворотах сносить всё равно будет.
Жёсткое днище увеличивает грузоподъёмность на глисс лодки, увеличивается макс. скорость , мотор не прохватывает воздух на глиссе, идёт увереннее, по лодке ничего не прыгает.
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Сегодня разговаривал с одним человеком, у него пайольный Эдвенчер-360. Ходовыми характеристиками он доволен, а вот проблемами с качеством лодки - нет.
Ну проблему с неудобным креплением вёсел он решил путём снятия вёсел с уключин. :ag:
А вот со вторыми двумя проблемами уже тяжелее было:
1. На лодке(лодка зелёного цвета) летом  разошолся клеяный шов на носу около привальника - отремонтировали только в мастерской в Харькове.
2. Край кормового пайола протёр ПВХ(как тут сказали 7-слойный :) ) на днище до корда, а отсюда лично у меня вопросы по подгонке днища, пайолов и вообще общей жёсткости конструкции.

Ну пока так.
И ещё, делает-ли Эдвенчер какие-то шаги по устранению течи по швам их тент-палаток на лодки?
Надувные лодки Барк
 
Есть вопрос, точнее два.

1.Почему пайольный пол на Барк (жёсткое днище) отдельно стоит так дорого, а насколько я знаю длина аллюм.  стрингеров  гораздо меньше , чем на менее дорогих полах?
2.Тенты тоже текут во время дождя как и на Эдвенчерах?
Что важно при покупке надувной лодки
 
Цитата
Уважаемый Царь, приятно, что Вы поняли меня и Костяна. А я Вас пока понять не могу.Вы вопросы задаете как на допросе,а сами своего мнения не высказываете.
А мне приходится так делать, чтобы вы не пытались увести тему в другое русло.
и своё мнение я напишу позже, оно у меня немного необычное. :ag:
Моторы Honda
 
Цитата
Та ладно... Как горб преодолел, так и на глисе. У меня на 3-ке с 8 лс. это происходит примерно на 15-17 км/ч.
ну попробуйте после выхода на глисс сбросить скорость до 15-17км\ч и посмотрите ЧТО получится....:ap: И "примерно" это как?
Что важно при покупке надувной лодки
 
Цитата
Уважаемый, вступать с вами в дискуссию не собираюсь.
Да вам и не о чем особо со мной в дискуссию вступать... :ag:
Вы, уважаемый, наверное как-то плохо читали первый пост, т.к. ваш ответ это не ответ. Там по-моему не двухсмысленно написано, ЧТО именно для кого важно при выборе лодки.
Раз больше сказать нечего по теме, то Вас я понял и Алкотестера тоже.
Какие ещё мнения. а то как-то бестолково тема продвигается....:ap:
По такой логике(если учитывать первый пост) , то пр-лю лодок в первую очередь нужно сайт попонтовее сделать, рекламу сделать и самое главное кучу левых восторженных отзывов по своим лодкам в разных местах растыкать по форумам в инете и лодки сразу станут хорошими и качественными.... :ag:
Моторы Honda
 
Цитата
на глис легко.


Цитата
макс скорость 23км.час.

Незнаю кто и как, но для меня эти два выражения взаимоисключающие, т.к. 23км\ч это практически нижний предел понятия "глисс". Легко , это когда лодка под 30км\ч шла бы, а так - на глиссе на пределе, немного газ сбросил и усё, приплыли... :ag:
Что важно при покупке надувной лодки
 
Цитата
Все и так понятно.
Ну допустим. А дальше ЧТО?
Вот , например мы узнали, что пр-лей лодок, отвечающих вышеприведенным требованиям несколько, например: Барк, Эдвеннчер, Гранд, Бриг, Колибри, Спортекс и тп.. Дальше как выбирать будем? По каким критериям? :ag:
Что важно при покупке надувной лодки
 
ALCOTESTER, То есть, если я вас правильно понял, то вам ВСЁ РАВНО как лодка ходит, из чего сделана и тп., а главное, чтобы у неё офис был покруче и сайт попонтовее???
Вот возьмём тот же Эдвенчер(раз их представитель начал тему) , я уже наглядно показал в других темах, что несмотря на все экспорты, пр-ва, сайты , офисы и тп брак проскакивает, а в некоторых случаях(как по их текущим тентам) он просто считается нормой. И что толку от имени и понтовости?
То же самое касается абсолютно всех расскрученых пр-лей ПВХ лодок на Ураине и в России. ВСЕХ!

Так какие же всё-таки критерии выбора?
Вот допустим вы никогда не читали интернет и не видели рекламы - на что будете обращать внимание в лодках?
Что важно при покупке надувной лодки
 
Цитата
Для меня при покупке лодки (также одежды, автомобиля,бытовой техники....) важно соотношение цена\качество. Поэтому всегда беру качественные проверенные вещи (как правило брендовые). ИМХО полюбому выходит дешевле, если цену поделить на срок службы. Также классной вещью пользоваться намного приятней. Например джинсы Levi`s -забудешь трусы надеть все равно тереть не будет:-)
Бла-бла-бла....а по лодкам что напишите?
Конкретно и по пунктам.
Вопросы для знатоков водной техники
 
Всё , девайс получен. :)
Окончательная цена получилась где-то около 160грн. Кроме оплаченных через Pay pal денег, больше ни копейки не платил.
Пришёл в конверте из пузырчатой плёнки, внутри сам тахометр-часотомер размером где-то 5х4см и ксерокопия инструкции на английском языке.
Как протестю - отпишусь.
Немного фоток:
Органы контроля транспорта на воде.
 
Kulik, А о чём это вы? И кто такой Усенко???
Аааа...понял, опять мировой заговор конкурентов чудится.... :ag:
Вопросы для знатоков водной техники
 
Ёптель, мама сегодня позвонила и сказала, что мне посылка пришла...меньше, чем за неделю из Штатов мой тах доехал, очуметь. В пн. поеду заберу....
Дуэль лодок
 
Я так понял , что никто резать ничего не будет, просто спустят баллон, типа иммитация пробоины.... :ag:
Органы контроля транспорта на воде.
 
Цитата
Видел в инспекции приказ(кажется от 11.05.2011) об изменении действующих штрафов.

Это мы уже проходили, называется - запугать лоха!
Они там приводят одну статью, по которой штраф от 500грн и выше, только забывают упомянуть, что она касается торговых и коммерческих судов и к обычным маломерам применятся не может. Левый развод.
Правда есть ещё статья "За уклонение от регистрации" - по ней тоже штрафы не мелкие, только вас должны поймать хотябы раза 2-3, чтобы оштрафовать по этой статье , а это малореально.
Органы контроля транспорта на воде.
 
Dralex, Не вижу связи между нарушениями связанными с эксплуатацией плавсредств и вашей ссылкой....
Органы контроля транспорта на воде.
 
Цитата
Штрафы (1-5 н/минимумов) эти к нам дошли с 1985года.В мае этого года штрафы изменились -от 1 до 50 н/м.,на усмотрение инспектора.Самый большой штраф кажется за пьянку.

Это наверное "по понятиям" или по ОБС(одна бабка сказала) , но главное громко и уверенно заявить.... :ag:
В КОАПе этого нет....:dl:
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Опять который раз одно и тоже - спецом зарегился, чтобы лодку похвалить... :ag:
shef1951, А как вы определили , что качество высокое? Просто интересно....
Вопросы для знатоков водной техники
 
Наверное так и не суждено узнать, почему тахометр у vital-777 в итогеполучился дороже в два раза....
Привет владельцам Колибри!
 
Пс. Иногда заглядываю на местные выставки типа "Охота, рыбалка, туризм" и тп... и общаюсь с пр-лями лодок, так сказать напрямую.
Ну и стараюсь больше их слушать. И часто и густо народ несёт такую ахинею, что волосы дыбом встают - и это пр-ли лодок!!! Так чего от них можно ждать, когда они сами слабо представляют что да как должно и могло бы быть и что для чего нужно...
Я не говорю, что это все, но бОльшинство - точно!
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
С первых минут пребывания на форуме "нарвался" на полемику с TSARом.
Та то вы ещё легко отделались.... :ag:
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
Ай, Андрей, ждал продолжения аргументированной ругни.
А так быстро все опустилось до уровня "сам дурак" :bl:
А какую ещё нужно было привести аргументацию???
Того, что я написал МАЛО???
И честно говоря уже надоело несколько лет подряд пережёвывать одно и тоже по нескольку раз на разных форумах, ведь везде уже всё описано и пережёвано десятки раз, но лень воспользоваться поиском и просто почитать.
Вот , например, того же ТС , не насторожило то, что вроде бы раскрученная марка лодок Колибри, а инфы по килевым ихним лодкам нет, можно было бы и задуматься об этом, почему так?
Чего люди упираются во что-то одно и как с флагом с этим носятся?
Вот я , например, покупал лодки и продавал лодки, менял и тп. и не зацикливался на одной марке.
Просто я понимал и видел, что что-то не так и что-то меня не устраивало и продавал старое и покупал другое, до тех пор , пока не купил то, что соответствовало более-менее моим запросам и имело хорошее качество.
Сижу на туевой куче водномоторных форумов Украины и России и читаю и анализирую, запоминаю и интересуюсь и тд и тп. и потом выкладываю свои мысли в ответах на вопросы, которые народ задаёт, но народ начинает спорить и упираться, как будто они знают больше. Блин , ну выкладываю на блюдечке всю инфу, отфильтрованную и систематизированную, чтобы народ не попал с лодкой или мотором и сделал правильный выбор и отказался от какого-либо косякового девайса. Но нет, мы не ищем лёгких путей....:be:
Народ склонен никого не слушать и попадать на бабки и учится на своих ошибках. Ну дык нравится - попадайте, чи и не проблема, не мои же деньги тратится будут....:dn:
Ну как-то так....
Вопросы для знатоков водной техники
 
Цитата
Еще раз повторюсь. Я заказывал. При стоимости 20у.е. плюс доставка, мне обошлось 340грн.
Как это так???
Вопросы для знатоков водной техники
 
Цитата
Мне знакомый заказывал летом..обошелся 15 дол США(10+5 доставка),ждал 2 недели..Прикрутил изолентой к румпелю,провод тоже на изоленту..и вперед!!!!!:mnogo_lodka:
Во-во и я тоже самое, только 13.4$ + 5$ доставка, ну  и единоразовый гемор с регистрацией и оформлением карточки и счёта.
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
Повторюсь ещё раз - это ваши личные выводы. Понимаете? личные. У меня иное мнение. И коль уж вы хотите, чтобы считались с вашим - потрудитесь уважать мнение отличное от своего. Это будет корректно :bf:

Я рад за ваше мнение, только оно - мнение дилетанта, а моё - мнение дотошного эксперта. Улавливаете разницу?:wink:
И "а мне всё нравится" и "а меня всё устраивает" это не мнение в обсуждении, тем более то, что вы тут писали это всё оффтоп, к теме выбора КИЛЕВОЙ лодки не относящийся!
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
Мой комментарий относился лишь к той части вашего, где сам товарный знак "колибри" был выведен как аксиома неудачной лодки, как плоскодонки так и килевой. Всего лишь. И ни одного внятного аргумента, почему "колибри" плохие лодки я так и не услышал. Именно аргумента, а не ваших субъективных эмоций ;)

ЗЫ. Да и рекламные ролики говорят обратное :)

Ну конечно, страшный вид, лопающееся и протирающееся ПВХ, неудобность и неудачность конструкции и плохие гидродинамические характеристики это не аргументы, а вот "вестись" на рекламу и название вот это по-вашему аргумент??? Отлично!!! :ag:

ПС.Посмотрел , предложенный вами ролик, по килевым Колибри, улыбнуло.
Там на ролике лодка рыскала даже в водоизмещающем режиме,  а на глиссе брызги от лодки летят во все стороны по всему периметру баллонов, а должны лететь только от 1\2-1\3 от транца - мега лодки!!! :ag:
Но главное, что сидения двигаются! :ag:
Вопросы для знатоков водной техники
 
Цитата
Вот блин,а слабо спросить у народа типа:мужики,вот заказываю себе такую приблуду,может еще кому надо...:wink:Нет,он взял сам втихаря:ak:,а когда уже заказал,всем сообщил.:smile:
Бла, да я сам случайно зарегился на Ибее, начал искать чего там и как и наткнулся на аукцион на этот Тахометр, и выиграл его на последних секундах!!!
Вот и прикупил. правда ещё два дня промучался с оформлением долларовой карточки и с тем, чтобы её принял Пэйпел.
Ну вроде теперь всё ОК и жду посылку.

Ну а на пару уе дороже можно свободно заказать на Ибее - будет цена около 200грн с доставкой.

Ну и тем более это моя первая покупка через Ибей, мало-ли что , нужно сначала дождаться и получить её, а то может дороже выйти, чем тут купил бы.
Привет владельцам Колибри!
 
SergS, Вы наверное не поняли, ПВХ лопнул на перегибе в уголке около транца, а не от повышенного давления в баллоне.
А лопнул, т.к. конструкция не доработанная!
Да, насосы у многих вкручиваются, только у всех они вкручиваются на пол-оборота, а на Колибри они вкручиваются по резьбе на несколько оборотов, чувствуете разницу?
И я смотрю вы упорно не читаете или не хотите ПОНИМАТЬ написанное мною, а пытаетесь к каждому слову придолбаться и перекручиваете его по своему...
Я вам ещё раз пишу, что как гребные или водоизмещающие , лодки Колибри ещё более-менее, но как глиссирующие(хоть килевые, хоть плоскодонки) они неважные и пример я вам привёл с такой как у вас плоскодонкой и в сравнении со Спортексом, который наверное проиграет Колибри в одном - сидения не двигаются и то , лично для меня это больше минус, чем плюс...
Так что видать вы очень плохо искали, когда подбирали лодку или начитались таких же "спецов" как и вы сам. :ag:

Ну и опять, я хочу обратить внимание о том, что тема о покупке КИЛЕВОЙ лодки и ваши комментарии тут имхо вообще не уместны, тем более у человека уже ЕСТЬ гребная Колибри.
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
Много разговоров,но так и не нашлось любителей Колибри килевых,или их просто не покупают
Имхо, у Колибри 90-95% продаваемых лодок - гребные, сланевые и тп.. и то все продажи построены на рекламе, ну а килевые  не их конёк...:ds:
Вопросы для знатоков водной техники
 
Заказал себе на днях на Ибее тахометр с счётчиком моточасов - получилось около 20у.е. с доставкой, вот теперь жду - товар в пути....
Привет владельцам Колибри!
 
Долго писать.
Не нравится почти всё!
Насос вкручивается по резьбе(нонсенс какой-то), были случаи лопнувшего ПВХ на днище около транца , т.к. они не клеют туда спец. усиливающие пятаки, в клапан пальцы не вставишь, чтобы шток провернуть, вид убогий , лично видел две лодки с протёртым до корда ПВХ и обе были Колибри, поэтому есть сомнения в качестве используемого ПВХ, килевые лодки ходят неважно.
Лично катался на сланевой К-300 под 5лс, в жизни не подумал бы, что лодка может быть такой ужасной под 5лс!!! Нехилый дельфин и рыскание на глиссе меня просто убили!!! Тот же мой бывший сланевой Спортекс Шельф-310 ничем не хуже по комплектации, чем ваша Колибри, красивее, насос и клапана удобнее  и идёт на порядок лучше и без дельфина, а с жёстким днищем был вообще "самолёт" под 5лс, там никакая Колибри и рядом не валялась.
Так что могу сказать одно - всё познаётся в сравнении и пока не попробуешь что-то лучше и не будешь знать хотябы примерно как оно должно быть, то не поймёшь разницу между хорошей лодкой и плохой - на всё нужно время и опыт. Так что я думаю, что я знаю что пишу. :)
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
И чем же, позвольте узнать, вам не угодила "колибри"? Отходил сезон.
Извините, а на каких ещё килевых моторных ПВХ лодках вы ходили и под какими моторами и какой мотор на вашей Колибри?
Материал ПВХ лодки и его качество
 
Цитата
А никто и не грубил..:)..Особенно в Вашу сторону....
А не надо никому грубить, тем более без повода, не хорошо это....
Материал ПВХ лодки и его качество
 
Ну как бы грубить необязательно  и тема тут про качество ПВХ, а оффтоп не приветствуется....Хотите обсудить Эдвенчер - есть соотв. тема
ПС.(TSAR , C-ZAR , TSAREVICH и всё).
Материал ПВХ лодки и его качество
 
Цитата
А от чего отрезали то?.Ну,у Вас много лодок...в подполье...наверное..:)))..
Не понял? У меня одна лодка и из её ремкомплекта от латки отрезал....
Моторы Honda
 
Цитата
Почему странный? просто предлагают купить яму 15 2т или хонду 10 вот я и думаю, может посоветует ктото...
Ну во-первых смотря для каких целей(лодка, загрузка и тп.), а во-вторых - смотря в каком состоянии моторы(год выпуска, состояние и тп.).
Моторы Honda
 
Цитата
какой лучше брать яму 15 или хонду 10??? в нете про хонду 10 нет отзывов)
Странный какой-то выбор имхо.... и какая Яма-15? 4т. или 2т..
Одно могу сказать Х-10 - мотор не скоростной, но тяговитый. Яма-15, кстати, тоже не "самолёт"....:ap:
Материал ПВХ лодки и его качество
 
Самому вчера стало интересно, отрезал от куска ПВХ из ремкомплекта кусочек и засунул его вчера в морозилку (-18С), только что достал - эластичный гад! :-)
Тюнинг катеров и лодок
 
Шо попало.
Материал ПВХ лодки и его качество
 
Одно точно, если скажут LG (Корея) то это 99% , что Китай.
А проверить (хотя бы в общем) качество ПВХ можно 3-мя способами:
1. Попробовать поцарапать чем-то острым. Если легко царапается, то в топку.
2. Попробовать охладить в морозилке, а потом попытаться свернуть. Если после морозилки при перегибе ПВХ лопнул или пошли мелкие трещины - в топку.
3. Попробовать чем-то острым отслоить слой ПВХ от корда. Если легко отслаивается - в топку.
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
А что тогда посоветуете не больше трех метров
На самом деле выбор малогабаритных килевых лодок не велик - Бриг Д330, Эдвенчер-Т320К и всё, правда есть ещё АНТ-310, но ходит она паршиво.

А что у вас за авто , что вы думаете не поместится???
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
Между 3 и 3.2 разница небольшая
Это правда. Просто одноразмерные 330е килевые лодки на самом деле очень сильно могут отличаться как по весу , так и по габаритам, т.к. ПВХ разной плотности\гибкости\толщины, разное навесное и тп...
Материал ПВХ лодки и его качество
 
максусс, Брызги имелись ввиду те, которые от лодки в кормовой части летят и назад.
Материал ПВХ лодки и его качество
 
Цитата
О Андрей пока здесь пару слов о таких лодках.
Сузумар 360 и Навигатор 360? моя перспектива.
Сузумар быстрее, Навигатор медленнее, но мореходнее и брызгает поменьше. Наверное Навигатор предпочтительнее.
Материал ПВХ лодки и его качество
 
Цитата
Это Ваш ответ,TSAR,на вопрос определить качество лодки по фото.И на фото Вы увидели что пвх-китай...А в этой теме говорите что невозможно...
Конечно, для вас и невозможно, причём тут я?... :ag:
Привет владельцам Колибри!
 
Цитата
Привет владельцам Колибри! У меня КМ 280,под Мерком 5-л.,но плоскодонка не совсем устраивает,хочу прикупить килевая моторная лодка КМ-300Д,большая просьба отзовитесь владельцы КМ-300Д,как она покупать можно?
Грабли номер 1 - Колибри.
Грабли номер 2 - килевая Колибри.
Грабли номер 3 - 300я килевая.

Запомните, килевые лодки начинаются с 330го размера, всё что меньше - грабли(у любого пр-ля). По ходовым качествам килевые Колибри так себе(сейчас начнётся ор, мол всё отлично и нормально ходят) , если сравнивать с нормальными ходкими лодками (ну кому не нравится можем поспорить конечно :ag: ) .
Имхо Колибри можно брать только сланевые, там где пофик как она пойдёт под моторм, килевые -ни-ни(тяжёлые, страшные,частенько рыскают и тд и тп., короче типичная бюджетная лодка со всеми "прелестями")!
Материал ПВХ лодки и его качество
 
Цитата
А возможно ли в домашних условиях или просто на глаз определить качество пвх.
Невозможно.
Права на лодку и регистрация в Харькове
 
Цитата
подскажите пожалуйста,где в Харькове можно получить права на лодку?
В Харькове одни барыги, готовые ободрать до трусов!
Обратитесь лучше сюда, будет и быстрее и дешевле:
http://shkiper.com.ua/prava-na-lodku-kater-gidrotsikl-ekstern-kursy-sudovoditelyei.html
[ Закрыто] Надувные лодки Шквал
 
Цитата
я на своей когда на 15-шке катался, у меня в лодке три хомяка сидело и четыре телки, и на глисировании шел....

Уважаемый, вы грубиян и трепло!
Видео в студию! Или вы - трепло!
И нефик тут глаза замыливать!
Сказал он мне....:bj: - жене своей рассказывать и указывать будешь лол....:aq:
Материал ПВХ лодки и его качество
 
Цитата
Сегодня в магазине смотрел лодки "Бриг".,продавец сказал что люксовая версия изготовлена из СЕМИСЛОЙНОГО пвх,а что сие означает пояснить не смог..,вот мне и интересно-чего там 7 слоёв?..:)
Это наверное хайполон имели ввиду, т.к. тот ПВХ, что они называют "пятислойным" имеет на самом деле 3 слоя(2ПВХ и 1 тканевой корд) , а ещё двумя слоями они называют клеющие слоя между кордом и 2мя слоями ПВХ, но имхо это бред.
А вот Хайполон реально 5-слойный - там 2 слоя корда и 3 слоя ПВХ.
Лодки серии динго Бриг делает из ПВЗ Мирасол(корея) плотностью 850гр\м.кв.
Остальные лодки Бриг делает из ПВХ Мирасол(корея)-1050гр\м.кв.
Ну и т.н. "люкс" из хайполона, только это ооочень дорого.
[ Закрыто] Надувные лодки Шквал
 
Выложите и видео замеров скорости тоже, особенно  когда 7 человек в лодке(без детей).
Лодки ПВХ с фальшбортом
 
Наверное офигительно качественные... :ag:
Лодки ПВХ с фальшбортом
 
Цитата
Ага.Ну тады наверное так...
"Наверное так" называется скеги и это уже не килевая лодка, а катамаран. такую хрень изначально сделала фирма Зодиак.
Складной RIB. За и против.
 
Цитата
чем не РИб .
Тем, что РИБ , да и любую другую ПВХку, утопить НЕВОЗМОЖНО!
Лодки ПВХ с фальшбортом
 
руслан75, Вы извините конечно, но имхо вы пытаетесь "высосать из пальца" полезность фальшборта!
Это же в какой шторм нужно попасть , чтобы помог такой борт??? Я ходил на своей лодке с 40см баллоном по волне до 1.5м и ни разу не залило через борт , а вся вода была от брызг , которые заносило в лодку ветром сбоку на высоте лица, а ваш фальш-борт гоораздо ниже. Короче полезность под оочень большим вопросом, имхо. И ещё из минусов: некоторые любят рулить сидя на баллоне, некоторые любят прыгать и купаться с лодки, некоторые любят сесть на баллон свесив ноги в воду  и тд и тп....
Если вам так хочется специфическую лодку - закажите себе её, чего тут все пытаются вам доказать очевидные вещи??
И имхо, если бы фальш-борт был так прямо сильно необходим, то думаю уже много кто ездил бы на таких лодках(я такие видел только на картинке). Тем более, что сама лодка такой конструкции не новинка и многим известно о существовании таких лодок, но почему-то они никому не нужны...
[ Закрыто] Лодка-надуваха без воздуха?.
 
Цитата
Добрый час!.Пришла в голову(возможно)бредовая идея..Надувные лодки используют свой ресурс,не секрет,раньше "железяк"...А что,если в потрёпанную временем и бескрайними просторами рек,морей и океанами лодку пвх закачать вместо воздуха,например,обычную монтажную пену...Она(пена)естественно увеличиться в размере выбрав весь объём баллонов,лишнее,появившееся из клапанов, можно обрезать...На воде пена должна держаться.,и проколы порезы не страшны...Согласных,не согласных,со своими идеями, прошу отписаться..:)..
Долго писать, я с пеной немного связан, короче идея не получится по целому ряду причин, да и для перевозки такой лодки уже прийдётся лафет покупать и где-то это всё хранить.
Лодки ПВХ с фальшбортом
 
Цитата
Ну,сколько может добавить вес фальшборт-5кг.,10кг..Не существенно....
Для вас может и несущественно, но для обычного человека в полтора раза бОльший вес шкуры и в два раза бОльший свёрток шкуры - очень негативный момент, наверное САМЫЙ негативный.

Цитата
На счёт цены...Я думаю в приблизительном диапазоне цен вовсе не нищие рыбаки.....
Но не настолько , чтобы покупать лодку с непонятным назначением и кучей минусов, которую к тому же потом хрен кому продашь.

Цитата
А на счёт парусности..Вы собираетесь ставить мировые рекорды скорости на воде на лодке пвх или рыбачить с комфортом?....
Интересно получается, а ЗАЧЕМ вообще нужен фальш-борт???
В шторм не спасёт, в волну на море или вдхр всё равно брызгами заливать будет, а если ещё будет сильный ветер, то никакого мотора не хватит с парусностью бороться.
Короче говоря , лодка с ооочень сомнительным "дополнительным" преймуществом, а негатива добавится столько, что никакие "преймущества" его не перекроют, да и преймущество всего одно и то... - можно за борт спрятаться от ветра(но только на якоре)..... :ag:

ПС. И это ещё не рассматривались общие качества данной лодки, её мореходность, качество изготовления, материалы, и тп...

ППС. А чтобы спрятаться от волны, брызг, ветра, дождя и тп можно купить за 2000грн тент-палатку, с которой и 5 фальш-бортов не сравняться... :ag:
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
А зачем ему менять вектор тяги, если всё равно он будет ходить под 20лс???
Это вообще-то что-то новое, что чтобы ПВХ лодка "пошла" ей нужен максимально допустимый мотор - фигня , а не лодка, имхо!
Я вот на свою могу поставить 5, 6, 9.8, 15 лс , причём любой и любой тактности и веса и лодка будет нормально и стабильно глиссировать и мне не нужно догадываться под каким мотором она начнёт или перестанет рыть воду. Всё просто....
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Обгадил всю тему своими постами и ни одной конструктивной мысли - лодка наверное неправильно склеена, дайте фотографии, что они тебе дадут, что ты в этом понимаешь?
Ну начнём с того, что человек в той теме пытается наоборот снизить кормовую нагрузку на концевики, которые уже от его более лёгкого 20лс мотора на глиссе "роют" воду и тормозят лодку, а ты предлагаешь ему поставить ещё более тяжёлый мотор в 40лс....умно....:dl:Я уже молчу, что человеку еле хватило денег на ушатанный старючий М20, который ему по неволе пришлось отремонтировать и весь перебрать, а ты "поставь 40лс"....умно-умно....
А ничего, что макс. мотор , пр-ль советует ставить исходя из длины лодки и её возможной макс. загрузки, а на той лодке человек ходит в одиночку? По-твоему это нормально на пустую 410ю лодку поставить 40лс и ехать в одиночку??? Ты себе такое вообще представляешь??? Это же не РИБ!!!:an:

Ну и твой вчерашний пост в "той" теме ещё раз подтверждает то, что я уже говорил, что ты ожесточённо выгораживаешь, защищаешь и споришь со мной, когда я обсираю производство или бизнес твоих дружбанов и знакомых! Ты это подтвердил уже два раза!:ap:

Но самое смешное состоит в том, что ты закончил тем же, что и советовал я с самого начала той темы - обратиться к производителю для устранения косяков или замены лодки!!! :ag:
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Аватарку поменять не желаете?Уж очень вам подходит:bj:

Как там разборка с бракованной эдвенчер Арта-300???  :do:  Номерок я вам дал....:bj:
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Ну тогда вот отзыв реального владельца Комбат-410 с неправильно вклеянным днищем или накосяченной геометрией:

http://fishing.org.ua/vb3/showthread.php?t=27312

Единичный случай? Слабо верится....

А вообще я давно заметил, что у пр-лей ПВХ лодок как: или лодка склеяна хорошо, но с геометрией нелады или наоборот, а чтобы сразу всё хорошо это практически из серии фантастики.

ПС.Кстати поищу ещё, где-то у человека лодка Кептен была с дистанцией тоже носом рыла...
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Читай внимательно топик и переживай за свою репутацию...
Я внимательно прочитал, но что-то не заметил, чтобы я охаял лодки Кэптен.... А пример я привёл о том, что разные лодки одной длины ведут себя по-разному.
Так что закусывать нужно больше и чаще!....:dl:
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Так чего пи...ть?:am:
Уважаемый, такими темпами станете НЕ уважаемым.
Это к чему вообще было сказано??? Или по вечерам киряем???
А какие у форумчан плавсредства?
 
Цитата
не исключено, что при поломке клапана, умные итальяшки самостоятельно пробили перегородку...
Просто некачественно склеянная перегородка, которая разорвалась от сильной накачки лодки. Говорит это обычно о не очень высоком качестве ПВХ-лодки, вот вам и Итальянцы...:ap:
А какие у форумчан плавсредства?
 
Значит пробита перегородка.....
А какие у форумчан плавсредства?
 
В принципе пофик, но плохо для безопасности, т.к. при пробое одного отсека лодка останется на плаву, а если пробита перегородка, то сдуется и утонет вся лодка...
А какие у форумчан плавсредства?
 
Цитата
мне брат подогнал лодку Arimar, пока я ее не видел, но сразу возник вопрос зачем нужен второй клапан, если накачивается она вся одним клапаном!!!

Не совсем понял о чём вы, но варианта два:
1.Пробита перегородка между двумя независимыми воздушными отсеками и воздух из первого накачивает и второй.
2.Это клапан сброса избыточного давления.
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
TSAR-жесть єто ты.
Еще одна ветка обосрана тобой.
А по существу?
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Конечно я еще не доехал посмотреть гранд Корвет 360-там тоже крейсер еще тот.
Да обычная лодка.... У знакомого такая имеется, так я сначала думал, что она 330я, т.к. от моего бывшего Шельфа-330К далеко она не ушла... :ag:

Цитата
Не балоны там не маленькие, за счет чего не знаю,просто она реально широкая, по всему периметру.
Я со свей девченкой ее еле подняли(посравнению с моей).
Не, ну это жесть. Из серии : что тяжелее? 1кг свинца или 1кг пуха? :ap:
Чудес не бывает - размеры кокпита (реальные, а не те, что кажется) легко вычисляются по параметрам лодки(кроме точной длины).
Хотя наверное после Аквастара-320 с охрененно вынесенными концевиками (с реальным размером кокпита как у 290й лодки) эти лодки наверное кажутся крейсерами... :ag:
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
За счёт чего места "вагон"??? За счёт малого диаметра баллонов, за счёт большой ширины и малого диаметра баллонов, за счёт малого выноса концевиков за транец или другое??
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Купил КАП-350(желто-черную) летом 2011года.Лодкой доволен.Выходил много раз на ней на воду..,недостатков необнаружил..-всё сделано очень красиво и удобно(много места в носовой части лодки!). Хожу на ней под мотором Меркури 5л.с. 4-х т. На глисер выходит уверенно. Один еду 25км/ч. Вдвоём 15км\ч.

P.S:лодкой доволен, всем советую..)
Это такой прикол??? Вы теперь во всех темах про Кэптен будете эту фразу копиролвать??? Где модераторы?
Надувные лодки Барк
 
Цитата
А кто сказал что у нас нет 3,6 киль ? Лично я просто выбираю сланевую лодку для троллинга в один чел после работы. Это совершенно другая рыбалка чем брать еще троих и ехать на два дня. Согласны ?
Я вообще-то для ТС писал.... :ap:
Надувные лодки Барк
 
Цитата
)))) как знать, как знать!!!))))
Вот честно, если всё так начинается, что уже изначально начинается "гонка вооружений", ещё не купив лодку, то дальше всё этим и закончится. :ag: Просто купив сразу дороже, но нормальную килевую лодку от 330 и выше, вы в итоге сэкономите деньги и нервы, уж поверьте...:do:
Надувные лодки Барк
 
Что-то я смотрю, что вы медленно , но уверенно пододвигаетесь к нормальной килевой лодке 330го размера... :ag:
Вот к ней колёсики самое оно....и если что, то и нормальный мотор до 15лс на неё поставить можно и места поболе и под 5лс будет уверенный глисс в одного человека. А сланевая лодка 300 размера это "грабли". Нужно или брать гребнушку 260-280х размеров или сразу килевую лодку 330-360го размера. Как-то так....
[ Закрыто] Лодки Флагман. Техника кидалова
 
Цитата
ЗЫ Пункт №1 ты умышленно пропустил?:connie:
Отвечаю - нет.
А от этого они качественнее теперь стали и с косяками разобрались?:dn:

Ну и нормальные пр-ли (имхо) , должны сначала разработать модель лодки, испытать её,  устранить все недочёты, а уж потом пускать в серию.
А мы сейчас имеем то, что пр-ли ПВХ лодок(тому подтверждение и Энерджи и Спорт-бот и Барк в смежной теме, да и думаю подовляющеее большинство остальных пр-лей ПВХ лодок) сначала лепят лодки на глаз, а потом продают их покупателям, а дальше - как повезёт! И становятся наши доверчивые покупатели испытателями по-неволе.:aq:
[ Закрыто] Лодки Флагман. Техника кидалова
 
ПС. А вот , кстати, и "утюжок" N330  (тоже наверное под заказ очередному "счастливому покупателю") :ag:
https://www.youtube.com/watch?v=f6LkkY3udAs&feature=mfu_in_order&list=UL

ППС. Нужно им было ещё мешок цемента в нос положить, может хоть как-то пошла бы.... :ag:
[ Закрыто] Лодки Флагман. Техника кидалова
 
Цитата
2 Лодки серии N Энерджи делала только под заказ, небыло серийного производства, как и двух одинаковых лодок серии N, любой каприз за ваши деньги.
3 Не всему что пишут в интернете надо слепо верить дословно, ведь могут быть и нюансы которые не узнаешь пока сам не попробуешь.


Ну для начала начнём с того, что на их сайте серия N присутствовала и цены и модели присутствовали. А что они там делали или нет мне лично не интересно - это их проблемы. Раз рекламировали и предлагали  , значит делали! И видео на сайте с лодкой НДНД выкладывали. Правда ужасное, но всё же... :ag:
Рекламаций на них тоже хватает, как собственно и на гребнухи Энерджи - тоже.
Так чему мне ещё не верить? Ну , а если пр-ль сам не может разобраться в том ЧТО он делает, а что нет, то как к такому пр-лю можно вообще серьёзно относиться???
Ну и по Спорт-боту. Они тоже умудрились слепить человеку "типа НДНД" , а получилось из этого - перекошенный надувной матрас  с баллонами побокам.
[ Закрыто] Лодки Флагман. Техника кидалова
 
С НДНД одни только косячные лодки фирм Энерджи и Спорт-бот....вроде там Энерджи чего-то пытались исправлять, но в итоге решили вообще снять с пр-ва...
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Цитата
Есть в параметрах редактирования сообщения еще больший шрифт, чтобы прочитать что там так и написано. Пока использую предпоследний. Думаю, что самый большой шрифт еще понадобится. :dn:
Хватит придераться к словам, там всё понятно что и для кого написано!
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Цитата
Я утверждаю, что это не правда, и вопросы про семислойный ПВХ и про глисс Э-320 под Я-5 2т Kulik Вы не задавали.
Вы даже не читаете ТО, что цитируете.:aq:
Kulik рассказывал "про всякие полезные мелочи", которых нет у других? Рассказывал!
Kulik рассказывал про то, что лодка будет глиссировать под с указанными параметрами загрузки под 5лс в защиту Эдвенчера? Рассказывал!
Ну так пусть и отвечает!
Следующие два вопроса конкретно касались Эдвенчера - там так и написано!

Какие ко мне претензии, если вы даже понять написанное не можете??:ap:
Я уже молчу про то, что вникать в тему и читать в контексте это наверное вообще недостижимые для вас понятия....:bj:

И к чему вы про "баны" мои приплели сюда я вообще не понял....
[ Закрыто] Лодки Флагман. Техника кидалова
 
Цитата
а Ченцову весло по самые гланды через *опу доставить, и технологию новую быстрей найдет и хамить перестанет
"Горбатого" могила справить....
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Dralex, Вы чего-то по теме хотите добавить или так, поговорить??? У вас есть факты моего вранья???
Вопросы ТС были заданы в контексте 3х тем которые он создал, а если вам в пень прочитать и  подумать , то это ваши проблемы. Вы попросту "не в теме", а лезите сюда....
И я бы на вашем месте , научился отличать слова "бан" и "молчалка", т.к. на всех вышеназванных сайтах я и сейчас свободно общаюсь, ну а "молчалки" на этих форумах касались не обсуждения лодок с моторами , а "межличностных отношений".... :ag:
[ Закрыто] Лодки Флагман. Техника кидалова
 
Конечно на Флагмане уроды, только думаю смысла размещать это на Украинских форумах нет никакого, т.к. у нас этих лодок вообще нет и на Украину их не поставляют.
Ну и второй момент.
На сколько я помню вся эта комедия длится уже год или больше, и судитесь вы уже вроде бы с ними, какой смысл или почему вдруг именно сейчас приспичило всё это размещать по всем в\м форумам без разбора?
Надувные лодки Барк
 
LodkiBark, Вам же sirko написал , что транец на его лодке вклеян практически без наклона. А вы предлагаете ему играться с углом установки мотора....чувствую с таким "качественно вклеянным транцем" нужно играться с клиньями под струбцину мотора, чтобы получить необходимый угол наклона транца и соотв. мотора. И типа , если лодка эксперементальная , то может быть накосячена как угодно?? такая логика??? Я ведь уверен на 200% , что её продали дороже себестоимости, хоть и дешевле розницы и пр-ль один хрен не в пролёте, тем более, что себестоимость 360й лодки точно не больше 3000-3500грн и это если бы на ней стрингера были нормальной длины , а не переполовиненные. Я ну очень сомневаюсь, что sirko купил эту лодку даже за 4000-5000грн. Так что не нужно этих сказок про то, что мол дёшево он купил. Вы изготовили лодку и взяли за неё деньги, значит обязаны сделать лодку качественно и сначала довести модель до ума, а потом брать за неё деньги с людей.
Если сильно вам хочется, то я поищу ссылку, где у человека всё время выпадали банки из креплений, причём никакая накачка не помогала.  Или вы всё-таки настаиваете, что они не могут выскочить из креплений никогда??? Вот например на Спортексах не могут банки выскочить, т.к. там кронштейны сидух раза так в два глубже, чем те, которые ставит Барк.
И это не моему знакомому днище переделывали , а человек продавал свою лодку и писал про то, что пришлось ему заплатить кучу денег и переклеять всё днище и киль на лодке!
Моторы Tohatsu-Nissan
 
Цитата
Может кто подскажет, что за провод отошёл на ноге у Тохи 9.8? Двигатель работает нормально, но хотелось бы знать для чего он нужен.
Это провод разветвления "массы" на все детали. Подсоедините его в место, где подходит верх нижнего провода.
Надувные лодки Барк
 
LodkiBark, По Барку... :ag:
На килевых лодках очень короткие поперечные и продольные стрингера, думаю жёсткость от этого точно не увеличивается со всеми вытекающими. На всех лодках кронштейны банок имеют очень небольшую глубину и у людей часто выскакивают банки из кронштейнов при переноске или прыгании по волне. На модели 360 с острым носом проблемы с геометрией днища, по словам одного из владельцев , ему пришлось полностью переклеять всё днище и изменить его форму, т.к. заводской вариант ходил отвратительно и не держал курс. Ну и фурнитура вся недорогая стоит типа Борики. Так же непонятно какое всё-таки стоит ПВХ? Вроде как LG , но это автоматически = китай. Если ещё чего вспомню - отпишусь.
Моторы Mercury
 
Цитата
Лодка Колибри КМ280,плоскодонка
Вот с этого и нужно было начинать. У плоскодонок во-первых мотор сидит ниже на транце, а во-вторых - на плоскодонках нежёсткое днище и под кормовой частью днища набегающий поток воды и воздуха выдувают воздушный пузырь, который вырывается из-под транца время от времени прямо на винт и происходит прохват винтом воздуха с резким возрастанием оборотов мотора и со сходом с глисса. Лечится только увеличением жёсткости днища в кормовой части лодки путём изготовления жёсткого днища или на пол-лодки или на всю лодку. по-другому - никак. Можно как вариант поставить жёсткое днище или эйрдек - немного поможет....
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Цитата
Так в том то и фишка ролика, что демонстрируется надежность конструкции.
В чём именно заключается надёжность лодки в данном видео? В том, что мотор не улетел и транец не вырвало??? :ag:
Я уже молчу, что в лодке сидел ребёнок кмл 40 весу и без спасс жилета!!!

Цитата
Может TSAR ничего не понял, пусть продемонстрирует такое на своей, а по кругу и ваганы не плохо выглядеть будут.))))))

А у меня есть такое видео на моём комплекте, только качество не очень , т.к. человек снимавший включил во время съёмки цифровой зум на фотике. Но если сильно хотите, то могу выложить подразмытое видео.

Цитата
И что так придрались к этим веслам, больше только шуму, у меня на спорт боте такие уключины стояли, для нормального мужика устранить этот косяк ничего не стоит.

Прикол в том, что лодка стоит чуть дешевле Брига или Гранда и гораздо дороже того же Спорт-бота и я лично не понимаю, почему люди должны дорабатывать лодку "напильником"??? Они же сами тут заявляют , что лодки у них мега-качественные, я вот утверждаю обратное, т.к. по сравнению со Спорт-ботом, например, Эдвенчер сделан ну 100% не лучше, а может даже в чём-то и уступает.
И по колл-ву "продуманных мелочей" тот же спорт-бот или Спортекс сделают Эдвенчер всухую, кстати как сделают тот же Бриг и Гранд, т.к. лодки идут в базе "пустые".
Моторы Mercury
 
kex.z, Какая у вас лодка и какой у неё тип днища?
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Кстати, вспомнил , что фоткал паспорт той накасяченной лодки по просьбе знакомого с которым вместе её смотрели.
Вот фото паспорта, разбирайтесь дальше со своими косяками... :ag:



А вообще сволочи эти конкуренты и подделочники...даже паспорт скопировали один к одному.....:bj:
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Цитата
Так у вас выходит все на словах,никаких доказательств нету?Чужое мнение,если оно не совпадает с вашим, вызывает у вас смех. Я бы сказал едкий смех.С других вы требуете фото и видео а сами кроме своих слов ничего не предоставляете.На поверку оказалось что видел какую то лодку,в каком то магазине,мог ошибится,точно не помню...Прежде чем роспускать сплетни,подумайте стоит ли это делать.Мужчине это не к лицу.Старайтесь уважать чужое мнение и чужой труд.На сим общение с вами считаю законченым.
Ну вот вам и первое доказательство выложили - то видео о котором я говорил, где "гонщик" потерял весло.
Меня вообще всегда убивало , для каких лохов снимаются такие видео? Что пр-ль хочет ими показать??? Что у него есть безбашенные гонщики? КТО так ездит в жизни?? А ведь неподготовленный человек может просто улететь с лодки при таких "манёврах"!!! И где спасс-жилеты???
Вы знаете, отличие конкретно меня от "рекламщиков" состоит в том, что я ВСЕГДА пишу только правду или не пишу вообще ничего! Вы даже себе не представляете сколько раз меня пытались обвинить во лжи и наклёпе и каждый раз обламывались и попускались, а иногда даже извинялись. Вы хотите продолжить список??? Я конечно могу забыть точную модель лодки 300 или 320 и тп., но суть от этого не поменяется.
Или вы хотите, чтобы я напрягся и поехал в магазин снял Эдвенчер с пристрастием и тут выложил эти фотки??? Я могу это устроить, только Эдвенчер получит ещё дополнительную анти-рекламу! Вам оно надо??
Кстати, а ведь вы не ответили ни на один вопрос поставленный мною в ответ на ваш пост!!!! Повторюсь...
КАКИЕ ТАКИЕ ПОЛЕЗНЫЕ И ПРОДУМАННЫЕ МЕЛОЧИ НА ЛОДКАХ ЭДВЕНЧЕР, КОТОРЫХ НЕТ У ДРУГИХ ПР-ЛЕЙ?
ВЫ ГОТОВЫ НА СПОР ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ ВИДЕО ГЛИССА ПОД М-3.3 НА СКОРОСТИ 25КМ\Ч? и тп...
ЭДВЕНЧЕР ГОТОВ ДОКАЗАТЬ, ЧТО ПВХ У НИХ СЕМИСЛОЙНЫЙ И ВЫЛОЖИТЬ НА НЕГО СЕРТИФИКАТ?
ЭДВЕНЧЕР ГОТОВ ДОКАЗАТЬ, ЧТО ПОД Я-5 2т. ЛОДКА Э-320 ГЛИССИРОВАЛА С ЗАЯВЛЕННОЙ ЗАГРУЗКОЙ ОКОЛО 200КГ?
Итд и тп....

Ну и по поводу "уважать чужой труд".
Вы знаете, Эдвенчер берёт за свои лодки немалые деньги, так почему покупатель не может требовать достойного этих денег качества, почему я почитав рекламу и хвалебные отзывы о данных лодках , обнаруживаю в магазине жалкое удолбище???
Или вы думаете кто-то будет хвалит что-то из уважения к чужому труду, даже если он и косорукий???
И как быть с наглым враньём, которое полилось рекой с начала этой темы??
Может всё-таки будем работать нормально и устранять косяки , а не бить себя в грудь и рассказывать, что вся критика неправда и происки конкурентов?
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Kulik, Фото чего? Брига рядом с Эдвенчером??? :ag:
Так их рядом никто и не ставит... :ag:
Вот я , например, все косяки, неровности  и тп. сразу вижу и они мне в глаза бросаются, а обычный, неопытный человек многого не заметит или не обратит внимания. А так же нужно знать ЧТО есть нормально, а что нет. Ну как-то так.
По поводу Арты. Я мог ошибится с размером, но точно не меньше 300й - не помню, это зимой ещё было.
Ну и с людьми, торгующими Эдвенчерами у меня хорошие отношения и прежде чем их подставлять я поговорю с ними об этом.

Ну и по поводу отваливающегося весла - пересмотрите все рекламные видео Эдвенчера - там где они там на лодках кульбиты выделывают и сами всё увидите - мне лень пересматривать полёты камикадзе... :ag:
Моторы Mercury
 
Цитата
Не понял TSAR? А как же респлевывание "Ветерков" о безотказности импортной мотонадежности и беззаботных 50 километровых путешествиях?
Если бы ничего не ломалось, то и сервисов бы небыло  и пр-ли уже давно обанкротились бы. :ag:
Просто процент поломок у крупных брендов очень не большой.
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Цитата
Лодка 3.30 + мерк 3.3 2т.Один человек (100кг).Если сзади сидиш-водоизмещающий режим.Стоит пересесть на переднюю-вылетает на глисс,скорость на вскидку 25км/час.
Вы прямо разрушитель стереотипов....:ap: Особенно порадовало "на вскидку"...:bj: ну и конечно же у вас есть видео "глисса в 25км\ч" на М-3.3 с показаниями ЖПС? :bj:
Цитата
Эдвенчер 3.20 это совсем другая лодка.У моего друга такая.Она не только на 10см короче но и на 15см уже и легче на 20кг.Охотно верю что под 5 + 2 челоека при правильно развесовке лодочка побежит 20-25км.
Верю! Охотно верю! Только с предоставлением видео! :ag:
Ну и короче и легче чего? Вот у мну 330я лодка и весит 50кг, как и Э-320 и она значит быстрее должна быть и больше вывести на глисс???:bj:
Цитата
Лодка 360 -это 3-х комнатная квартира на воде.Вес 67кг.
Вы лично взвешивали или на сайте прочитали???
Цитата
П.С.Лодки Эдвенчер на мой взгляд и моих друзей очень удачное сочетание цена=качество=надежность.За 4 года нигде ничего не порвалось,не разошлась молния на чехлах ни строчка ни чего не случилось.
Алилуйя.....:bj:
А вы думаете на лодках других пр-лей поголовно всё разлазится???:bj:
Цитата
Все сделано с умом,продуманы разные мелочи.
Можете привести пример того как всё продумано, а особенно как продуманы разные мелочи? :ag:
Цитата
Хамские,безаргументные выскачки конкурентов только подчеркивают их безсилие и что Эдвенчер пока что лидирует в производстве лодок на Украине.
Это очередной мега-перл....:bj:
Кроме моих "хамских и безаргументированных" выпадов, других я не заметил, а я к сожалению к конкурентам Эдвенчера не имею никакого отношения.:ap:
Ну и конечно же вы можете по пунктам написать где я сделал хоть один неаргументированный выпад??? Вот у меня на каждое слово есть доказательства, а у вас пока что всё "на вскидку" , как и ваш "глисс" и  "замеры на вскидку"....:dn:
Моторы Mercury
 
По Х-20 мне известны 4 случая поломок. И все они однотипные: 2 случая поломки бакелитовой шестерни распредвала и 2 случая выхода из строя бензонасосов и все эти поломки были у достаточно "свежих" (1-2года) моторов, причём одна поломка Х-20 произошла  на моих глазах.
Учитесь на чужих ошибках
 
О блин....ещё один  РЭКЛАМОДАВЭЦЬ нарисовался.....видать сезон подошёл к концу.... :ag:
Электромотры
 
Цитата
Все, помоголи харьковчане, ураааа!!!
Всем спасибо
Кого заинтересует, вот
[ATTACH]46680[/ATTACH]
Таки я был прав и ссылочка помогла.. :ag:
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Цитата
Давление разное в балонах в следствии перепада температур
Дело может и в давлении, но скорее всего в составе воздуха, влажности и давлении на улице. Моторы (почти всегда) утром тянут лучше, чем вечером.
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Серый71, Прикол в том, что такой тест будет актуальным только для конкретных лодок, т.к. как показывает практика, то у одного пр-ля лодки одной и той же модели, выпущенные даже в течении одного месяца , могут быть сделаны из различного ПВХ и иметь те или иные дефекты изготовления, фурнитуры и иметь различные ходовые качества. Это вам не штампованный Прогресс из алюминия....
Даже с моторами тоже не всё однозначно. Ставил я на свою лодку два разных М15. Так вот под одним я разогнался до 39км\ч, а под вторым до 41.5км\ч, хотя лодка и её загрузка были одинаковые.
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Цитата
Заранее извиняюсь перед TSAR,но видит бог,ничего плохого написать не хотел..Я тоже подумываю о покупке ПВХ лодки и этот вопрос(о весе)меня тоже очень интересует!Расскажите,кто знает!
Если конкретно по моей лодке, то у неё 850е ПВХ(против 1050-1100 на других 330х лодках) и минимум ручек и обвеса на самой лодке, 40см баллон(на других 330ах 42-45см), поэтому весит она 50кг против 62-65кг обычных 330ок. на сайте заявлен вес 42кг, но там написано, что это вес без банок и вёсел. У меня лодка весит 50кг в сборе с вёслами, банками, мягкими накладками с сумками-рундуками и ремкомплектом(лично взвешивал). Причём всё написано на сайте, было бы у некоторых желание читать....
Но я эту лодку брал осознанно, поменяв на неё Спортекс шельф-330К по трём причинам: меньше вес(50кг против 65кг на Ш-330К), меньше габариты шкуры(раза в два так точно), лодка лучше на ходу и на волне. Как бонус получил такое положительное св-во , как малая потеря максимальной скорости лодки при значительном увеличении её загрузки, а именно: под 9.8 в одного человека 67кг макс. скорость 35км\ч, а втроём 67+60+90кг - 30км\ч, ввиду именно поднятого и зауженного носа лодки, так же из-за этого лодку не забрызгивает через нос ни при каких условиях! Ходил в волну до 1.5метров - брызги летели только от бокового ветра сбоку.... Из минусов - зауженный кокпит и поднятый пол в носовой части(из-за чего в лодке в носу мало места и неудобно или невозможно стоять) , также пришлось доклеить ручки на нос и на концевики баллонов, при резкой остановке с глисса через баллоны с кормы переливает догонная волна - лечится небольшой подгазовкой(косынки доклеял, но не помогли).
Электромотры
 
Цитата
Есть идеи насчет третьей и четвертой?
Есть. Например в параллели сразу две скорости, например, одновременно замкнув 1ю и 5ю получим сопротивление 0.7 Ом , а замкнув 2ю и 5ю получим 0.4 Ом, замкнув 1ю и 2ю получим 0.9 Ом.
А вообще можете спросить тут у человека с ником ВОВ - он в этом очень хорошо разбирается:
http://spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=4319&postdays=0&postorder=asc&start=15
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Цитата
Спасибо, за ответ достойный профессионала, а если не знаешь завали еб-ло (стихи экспромтом )

Вот оно - истинное лицо Эдвенчера.....достойное "пера" модератора....:aq:

Цитата
Инфо с официальных сайтов. Написано общий вес лодки в комплекте.
Вопрос собственно в том и заключается почему гранд и адвенчер по 60-65 кг весят, а бриг и тд по 40-50?

Какой вопрос, такой и ответ.
В этой теме лично я на оффтоп отвечать не буду. Хотите поговорить об этом - создайте тему.(Хотя думаю, что у вас уже это не получится).... :dl:

ПС.Ту "хлопцам из Эдвенчера".
У всей вашей конторы кишка тонка со мной спорить, поверьте.... :ag:
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Цитата
Да вот сидел я и думал какое плав средство себе приобрести. Почитал эту ветку и понял что это точно не будет ни Гранд ни Адвенчер. Разве можно создать что-то достойное если всё ваше время занято поливанием го..на, друг на друга еще и в такой бля...ой форме. Извините конечно, но плавать вам не переплавать на ваших лодках самим.

Честно говоря, я не знаю ни одной лодки, продающейся на Украине или в России, к которой нельзя было бы придраться.:ap:
Просто есть какие-то вещи, которые малозначительны и на них можно закрыть глаза, а есть такие косяки, которые напрямую влияют на качество и долговечность ПВХ лодки, а так же на её ходовые качества. Вот о таких вещах я лично молчать не буду. И молча терпеть всякую ахинею про 7-слойный ПВХ и глисс при 12км\ч тоже!
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Цитата
в общем не хватало еще штаны спустить и помериться чем-то другим. ммда.
Да причём тут это? Просто убивает, когда человек на чёрное говорит белое....
Он в глиссировании ноль полный, ничего не знает, а рассказывает заученными фразами , взятыми из рекламных буклетов своей фирмы и ещё пытается тут что-то кому-то рассказать. Думал тут все лопухи и ща навешает им лапшы на уши и все побегут их чудо-мега лодки покупать... ан-нет...не тут-то было... :ag:

Цитата
Вопрос ко всем, а особенно к спецам.
Почему так отличается заявленый вес примерно одинаковых моделей лодок
разных производителей?
Аквастар Т-340K 55 кг
Колибри KM-330Д 58 кг
Фиорд Жаннин 330 53 кг
Гранд С-330 65 кг
Адвенчер М-330 64 кг
Кэптэн Хантер 330 54 кг
Бриг D-330 42 кг
Материал вроде одинаковый, жесткий настил-фанера, длинна одинаковая, ширина плюс\минус тоже
откуда такая разница в весе?
Это к чему вопрос? Тут тема лодки Эдвенчер, так спрашивайте про ширину и вес лодок Эдвенчер, а если хотите выяснить свой вопрос - создайте отдельную тему, там и поговорим. Но предварительно советую ВНИМАТЕЛЬНО почитать сайты пр-лей лодок, там обычно указывают какой вес и почему он такой(что входит в этот вес), а потом уже создавать тему, а то вам лень почитать , а остальные распинаться вам тут должны...
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Цитата
По поводу фактов, интересны факты по поводу очень далеко до гранда!
Да какие нахрен факты???:aq:
Вы поставьте рядом Гранд и ваш Эдвенчер и вас самого стошнит от качества ваших лодок!!!:bj:
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Цитата
В общем опять вовлекаюсь в бессмысленную дискуссию с индивидуумом и сказачником!!!ВЫ даже я уерен когда увидите что Т320К +5ямаха выходит на глисс вы не поверите и скажете что это глиссер плохой не тот или ветер помог или .....................!

Пожайлуста, читайте ВНИМАТЕЛЬНО и отвечайте по сути заданных вопросов!

Я нигде не писал, что лодка не cможет выйти на глисс под Я-5. Я писал, что Э-320 не выйдет на глисс с указанной вами загрузкой!
Пожайлуста, укажите скорость , которую развил Э-320 под Я-5 с двумя людьми по 85кг и грузом 20кг (по идее ещё и плюс бенз 5-10кг) находясь в так называемом вами глиссирующем положении относительно воды... :ag:

ПС. Если моя лодка находится по качеству где-то посредине, то ваши тогда находятся по качеству где-то в конце списка, т.к. ваши лодки сделаны гораздо похабней, чем моя.:do:
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Adventure, На кой вы это написали??? Как это относится к теме? Вы думаете я не могу выложить выдержки из Учебника и с картинками???
По поводу глиссирования и 52кг\лс на 320м килевом Эдвенчере. А с какой же скоростью глиссировала лодка с вышеобозначенной вами загрузкой? А то тоже окажется, что и у вас глисс это 12км\ч :ag:
ПС.По поводу "пропихивания определённой марки лодок" : Ну так я же не виноват, что 95% ПВХ лодок , которые у нас продаются, гораздо хуже по качеству, чем моя, как в мелочах, так и по-крупному(смотря какая лодка). Вам я тоже указал на косяки ваших лодок, а ваше дело их исправлять. Только думается мне, что исправлять их начнут, когда ну ооочень припечёт....
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Нафигатор, 5 баллов :ag: , вот и я о том же...в такое "глиссирование" я поверю даже под мотором в 2.5лс.... :ag:
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Цитата
Андрей, я бы не был так категоричен........... Captain Hunter CAP-330 + Suzuki DF-6,

Это ВООБЩЕ РАЗНЫЕ вводные! Т.к. Тохо-Мерк-5 2т. менее объёмистый и 5лс с более скоростным винтом шага 8' , а Суза-6 4т. с бОльшим объёмом и с грузовым винтом на 7', вот и вывела Суза-6 на глисс 48кг. А для Тохи-5 45-46кг\лс это ПРЕДЕЛ! Проверено сто-писят раз на разных лодках(в т.ч. и на Эдвенчерах).
[ Закрыто] Лодки "Adventure"
 
Цитата
Получается 50 кг лодка + 20 кг мотор + 170 кг два чел + 20 кг шмотки, пиво = 260 кг делим на 5 л/с получаем 52 кг/1 л.с. ?
У кого лодки Adventure T320K, 52 кг/1 л.с. у всех такой показатель?
После того , что этот индивидум тут всё время пишит вы ему ещё и верить пытаетесь??? :ag:
Плоскодонка почти такого же размера(310х150х42см, 42кг) с плоским жёстким днищем выдавала под Тохой-5 2т. 45кг\лс, а у "Ганса Христиана Андерсена" нак 320й килевой лодке 52кг\лс.....:bj:
Ну тут ещё нужно спросить у "уважаемого сказочника" , а какую скорость он называет глиссом и вообще может он считает глиссом, когда лодка нос задирает?? Тогда да, она "глиссирует"....:bj::bj::bj:

ПС.Ту Adventure. Перестаньте писать всякую хрень!!! Не компроментируйте пока ещё уважаемого производителя лодок своими постами!!! Тут не форум "ламеров".
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Если не затруднит, проясните. Или это утверждение относится только к ПВХ?
Это утверждение годится как к ПВХ, так и к жёстким корпусам.
Чем меньше будет килеватость в притранцевой зоне, тем бОльшую скорость разовьёт такая лодка. Но у каждой медали есть две стороны....и чем меньше килеватость, тем менее лодка устойчива на курсе и рыскать, её больше будет сносить в поворотах и не комфортно будет идти на такой лодке по волне.
Тут так - или самолёт и полу-неуправляемая табуретка или Запорожец, но комфортно и легко в управлении. Хотя это очень сильно утрировано, т.к. обычно разница в показателях макс. скорости одноразмерных менее килевой ПВХ лодки и более килевой ПВХ лодки под одним и тем же мотором и с одной и той же загрузкой лежит в пределах 1-3км\ч, иногда до 5км\ч. Ну это если лодки заведомо имеют "правильную" геометрию днища.
Из практики получается так: менее килеватая лодка быстрее по гладкой воде, а более килеватая лодка быстрее по волне и более килеватая лодка по волне лучше идёт и на глиссе и быстрее, а менее килеватая может или не выйти на глисс по волне или просто невозможно на ней по волне идти вообще на глиссе.
В общем как-то так...
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Цитата
Где это вы простите поддержку заметили? просто вижу перепалку мнениями двух производителей Brig и Adventure, только один не скрывает, что он производитель, а другой завуалированный производитель.Всего-то навсего..
Я ору......:bj::bj:
ПС.Они даже отвечают вместе!!!....:bj:
Выбор лодки, катера, лафета, прицепа
 
Тут прорисовывается типичная ситуация рекламщиков-неудачников, когда регистрируется один "основной" Adventure(регистрация 29.09.2011г.), а когда его начинают пинать, то тут же регистрируется "группа поддержки" , в данном случае это ALCOTESTER(регистрация 03.10.2011г.) , который сразу же раскрывает себя пламенной поддержкой первого. Благодаря моим постам в этой теме ТС-у не удалось это сделать, точнее не успел.... :ag:
Мало того , что чушь всякую про лодки пишут, занимаются открытой рекламой, так ещё и ботов регистрируют..... ГДЕ МОДЕРАТОРЫ????
Страницы: 1 2 3 След.