Константин Имбировский

Украина, Киев
2 подписчика
20 / 0.01
Предпочитаемые сообщества:
finvalboats, fanatik, crucian,
Он с нами с 13.01.2010 г.

Часть 3 Карпаты на мотоциклах "эндуро."

Часть 3 Карпаты на мотоциклах "эндуро." Фото №1

часть первая https://www.rybalka.com/kos81/blog/view/7206/ 

часть вторая https://www.rybalka.com/kos81/blog/view/7211/ 

продолжим...

И так, после изнурительного, но тем не менее оччень яркого дня, мы решили остановиться вот в этой хижине, в народе именуемой "колыба". Именно этот экземпляр давненько здесь стоит, среди надписей на стенах "тут был васьо" просматривались даты 70-х годов прошлого столетия. Аутентичніше місце для ночівлі не знайдеш! 

 

Вот такие лица были у нас после просмотра и "принюха" нашего потенциального жилья на эту ночь. )))

На улице стояла туча, то есть мы в ней стояли. Морось и периодически начинающийся дождь мрачно окутывали все вокруг, свитер мгновенно становился мокрым, если поверх него не одеть хоть какую-то "вотер-пруф"  куртку. Спрятаться от этого можно только в закрытом помещении.

В колыбе сильно пахло дымом. Печка плохо разгоралась , видно, и закоптила потолок задолго до нашего прихода.

Девченки и Наутилус сразу же приготовили еды погорячее и мы уселись за обеденный стол.  Честно, хоть и были голодные и уставшие, но без 0.75 "Хортицы" я бы хуже кушал, наверное. )))

На фото все, мягко говоря, удивлены.  Но довольны что здесь сухо.

 

Наши соседи чабаны живут в доме, в 100м от нашей колыбы.

У соседей чабанов девченки наколядовали  50грн\кг тут же приготовленого сыра. Местные его почему-то называют брынзой, но это не брынза однозначно, просто соленый, немного подкопченый сыр.

Молочко парное пошло "на ура" даже тем, кто его вообще не пьет, но не так , как "Хортица" конечно. 

 

 После ужина спать. На нарах, но сухо, тепло, удобнее чем на камнях, и даже , наверное можно применить слово "комфортно".

Сереге все нравится! 

 

 

 Отбой...

 

 Утро на высокогорном озере Маричейка! Настроение у всех соответствует высоте над уровнем моря!

 

 

Мы с Серегой ленивые и поднялись к озеру на мотоциклах, а ребята пешком. Некоторые готовятся к пешему походу по горам Турции и это восхождение было что-то вроде тренировки, перед поход в горы к курдам.

С озера мы вернулись домой, а ребята пошли дальеш, все-таки покорить вершину Пип Иван хотя бы пешком.

По дороге.

Чем выше, тем туман гуще. И йожыки в нем страшнее...

 

В тумане виднеется еще одно военное сооружение на вершине горы Пип Иван. 

Огромное здание впечатляет. 

Ничего в следующий раз поедем налегке, без вещей, и заедем на саму вершину на мотоциклах. 

 

 

На следующий день екстремальненько так спустились вниз, но, вроде без особых потерь.

Вся команда внизу. Валит дождь и мы собираемся уехать отсюда поскорее в другую местность, где возможно нет дождя. 

Хоть и дождь, но красиво вокруг. 

По дороге .

Обедаем в кафешке. Вкусно, много, сытно и недорого. Хозяин кафешки предложил выпить местной настойки с золотым корнем, все отказались (за рулем все-таки) но с собой взяли бутылочку...

 Было много неинтересных асфальтных дорог по пути на Маняву, Ворохта, суетливая Яремча. Как всегда много нетерпеливых водятелей на машинах с их неоправданно-рискованными обгонами "а чуго цэ я буду йихать ззади мотоцыкла", хотя , обогнав, этот валенок потом тащится впереди и не дает толком прохватить по серпантину, чиркая подножками в крутых поворотах, короче все обыденно и неинтересно.

В Маняве нашли домик, как потом оказалось, "на сучку". Так этот домик местные называют. Сняли мы его на двое суток аж за 40грн\человека.

Очень уютный домик, с горячим душем, кухней, телевизором и огромными диванами.

Выкупались, в стиралках освежили вещи, высушили.

На следующий день поход на водопад. Я, узнав что туда пешком надо идти 9км, решил занятся мелким ремонтом мотоцикла жены, а ребята пошли, и не пожалели.

 

По пути пришлось переходить бурные реки. Турыстов обычно везут трехмостовые зилы по этим рекам. 

Рома.

 

Наутилус Сашка.

Мощща! Внизу , если увеличить фото и присмотреться, то видно людей. Можно сравнить для масштаба размеры этой созданной природой красоты.

 

Пешие туристы поднимаются к истокам водопада. Говорят - долго шли.

Целый день бродили. Вечером все вместе идем в мужской монастырь "Манявський скит". Красивое сооружение, ухоженое, вечером пустынное.

Вид во дворе.

Колодец во дворе.

Красиво в общем. И уютно там как-то, все там, где должно быть и так, как положено. Люди правда в этот вечер ... Но то такое. 

Для контраста фото, отображающее наше с вами "бентежне життя"! 

 

На следующий день планируем :

- Встаем в семь, нет! В шесть встаем! 

- Да! Встаем в пять и едем!

- Чтоб в пять выехать , надо встать в четыре чтоб собраться...

- Точно! Встаем в четыре!!!

- А я долго собираюсь ... 

- Значит ты встаешь в три!!!

Короче , в 9 00 проснулись, к 11-ти собрались, как всегда впрочем. 

Мы едем на узкоколейку смотреть! Весь мир у наших ног! Кстати, где мои сапоги?...

Нафигатор проложил "интересную" дорогу избегая асфальт и дороги для грузовых авто. Зачетный маршрутец получился, с бродами, лесами и прочими радостями эндуриста.

По пути частенько попадались нефтяные качалки.

А вот наше "черное золото". Как всегда в гнутом гнилом ведре... Блин, как и все в нашей стране. 

Долго-ли, коротко-ли, доехали до "Карпатського трамваю" ! 

Один из монстров узкоколейки, самый крупный. Ведем дипломатические переговоры "А шо у вас тут интересного?".

Памятник карпатской узкоколейке.

А вот монстр местного производства.

С двигателем от Днепра. 

Кабина пилота и штурвал. 

Тормозная система - естественно "Брембо" ! 

 

Диспетчерский пункт. Все как положено.

Самолет сопровождения.

Монстр в действии! 

Ну и конечно же воздушный коридор! На мосту пилот и борт-механик рыбачат кстати. 

Сама узкоколейка идет вдоль реки, а вдоль нее идет и обычная дорога, каменная.

На симпозиуме мототуристов и работников древнейшей ж\д выяснилось, что прокатиться  мы можем, но  туристический маршрут в вагончике очень короткий и в горы поезд не едет.

Единогласно было решено поехать вдоль путей и проверить "шотам?". С оговоркой "по шпалам ехать не будем!!!".

Конечно же броды! Это всегда интересно.

Брод выше оси колеса. Вика умудрилась заглохнуть посередине брода, завести мотоцикл с кик-стартера и продолжить движение к сухому месту.

Потом нас ожидала конкретная засада в виде очень глубокого брода, где запросто смоте не только мотоцикл, но и УАЗ...

На видео видно УАЗку, которого хозяин оставил на этом берегу ,а сам поехал на гусеничном тракторе.

Рома сходил в разведку, узкоколейка проходим рядом в 50-ти метрах. Судя по карте, дорога, ведущая через брод, делает петлю и потом возвращается обратно на этот же берег реки и дальше идет вдоль ж\д полотна.

Судя по карте ...

По узкоколейке постоянно шныряют маленькие дрезины с разными двигателями, местные ездят здесь по своим делам, кто на работу на лесоповал, кто в горы за грибами, а кто и "Та осьо до кума з"їздив у гості, давно не бачились." Один из таких экипажей мы остановили чтобы распросить все-таки "а шо там?".

Двигатель от "Минска". Впереди воздухозаборник.

Собственно сам экипаж - слева штурман, справа пилот. Отличнейшие дядьки! Сначала была проверка "на москаля", а потім пішла нормальна розмова ,"бо син казав шо у Києві живуть одні москалі і рідної мови майже ніхто не знає..., а тут бачу, нормальні хлопці!" )))))

"Хлопці, ви хочет екстриму?! Тоді фпірьод по шпалам, а через три кільометри гаааарна дорога буде...".

Ну ....  Понятно.... На видео конец разговора уже, но вроде все понятно. 

Значит ждем поезда, который везет лес и никак не сможет остановится, если мы ему навстречу будем ехать по колее... А нам придется падать в кусты на очень узкую обочину слева или прыгать в реку справа. Забавно.  Значит надо ехать!

Пока мы обсуждали дальнейшие наши действия, проехало еще пару дрезин и сам поезд.

Вроде 34 вагона насчитали. Действительно, хрен бы он остановился. 

Решаем попробовать! Справа река.

Слева скалы.

Впереди неизвестность... Проехали около километра и стало понятно что дальше ехать не в кайф, очень маленькая скорость, много глубоких рвов заросших травой. Даже Серега, которому всегда все нравилось тут серьезно возмутился.

Вобщем не в кайф и мы разворачиваемся обратно.

Решаем вернуться на асфальт и поехать в район села Бубнище на "Скелі Довбуша".

По дороге созвонились с нашим товарищем из Болехова, которого вживую никогда и никто не видел, но в интернете общались многие. Ник у товарища - хитрий вуйко. )))

Заехали на скалы и там стали на ночевку.

По пути , возле кафе стоит указатель, почему-то уже захотелось домой. 

Первое , что мы увидели. Впечатляет конечно, но дальше больше!

 

По древней лестнице взобрались на вершину этих скал.

Попадались вот такие даты , выбиты на скалах. 

Дракон кагбэ улыбается с нас. 

Вид сверху.

Ночью к нам в лагерь приехал местный инспектор экологии ... Показал какую-то ксиву, в темноте быстро мелькнув ней перед глазами всех.

- Доброї ночі. А хто це вам дозволив тут багаття розводити? Зара будем писати протокол...

- А де у вас тут написано шо тут це робити заборонено???

- Зара-зара ... я вам напишу протокол, потім будем розбиратися...

Все возмущены, начинают атаковать инспектора, я сижу в стороне и слежу за горелкой, ужин варим.

Когда спор доходит до критической точки, "инспектор" поворачивается ко мне со словами 

- Косику, привіт!

и дальше продолжает спорить...

Все умолкли и вопросительно смотрят на меня.

- хитрий вуйко ! Ти шо-лі!? 

- Так, я, бачу гостям ви не раді... 

Короче поржали с этого всего и сели за стол.

- Червоне кругле й зелене довге їмо, горілку п"ємо з одного кухля. )))

Сплошной поток анекдотов про москалей, вперемешку с историями военных годов, пересказаных еще живыми участниками боевых действий.

До поздней ночи Юрка с другом рассказывали нам историю родного края, где какие боевые сражения проходили, очень много рассказали о воинах УПА и НКВД...

Честно, очень интересно было. Ребята молодцы. 

На следующий день сборы. Едем дальше. Пока мы собирались, девченки успели накататься на лошадях всласть, в обмен на то, что Наутилус лихо прокатил на мотоцикле пацанов хозяев лошадей.

Перед этим они еще катались возле кафе.

Юрка показал нам массу красивых мест и провел нас через горы в село Камянка, славится это село каскадом больших и маленьких водопадов.

Юркин мотоцикл Хускварна. Древний и очень интересный аппарат.

Юрку везде и все знают, душа-человек. Спасибо тебе, Юрка, за екскурсию!

 

 Юрка.

Искупались в водопаде, сидим кайфуем, любуемся.

Дорога в горах.

 

Стали лагерем на берегу реки под горой.

На завтра все разьехались по домам. 

Это была яркая поездка.

Ура! Мы были в Карпатах! 

Серега - " Прощайте Карпаты, мы обязательно вернемся!"

развернуть

Часть 2 Карпаты на мотоциклах "Эндуро".

Совсем немножко не поместилось все готовое в один блог. Начало здесь https://www.rybalka.com/kos81/blog/view/7206/

 

Два дня стояли мы в этом уютном уголке Карпат. За два дня увидели только одну пеструю компанию на "буханке" (УАЗ) . Пестрая потому что из разных уголков планеты мужики - НьюЙорк, Киев, и местный , он же водитель и проводник. Они остановились чуть дальше в лесу в колыбе, переночевали, выпили три литра водки, в три часа ночи спели одну песню и утром уехали дальше по горам путешествовать.
Еще видели бабушку с дедушкой с рюкзаками на плечах, в рюкзаках по ведру, чтоб "Афына" (черника) не подавилась наверное, да и грибы целее будут. 
И еще возле нас остановился покурить гУцул, который ходит неделями по горам собирает ягоды-грибы и по гостям-родственникам заходит. Говорит видел медведя, и не раз. Волков , говорит, нечего боятся, они близко сами не подойдут, а к мотоциклам тем более. У него тоже за спиной рюкзак, поверх него еще один небольшой вещмешок с ведром внутри "для Мишка, як захоче він мене вхопить, я йому скину цеберко з своїм запахом, хай бавиться, а я далі піду", "запах який? Так я на торбину з відром посцяв...". 
Связи не было у нас никакой начиная от подьема на Памир, пару раз ловились румынские операторы, но нашей устойчиво не было. И вот Вид решил "сходить позвонить"... Как много в этом словосочетании блин... Вид то сходил и позвонил! Успешно! Причем я пригрузил его рацией и навигатором, чтоб он по рации сообщал набор высоты и расстояние до лагеря пока будет подниматься на гору. Это было для проверки дальности моих раций уоки-токи "Кобра", в прямой видимости (всмысле если нет гор между рациями) берут больше 2км.
А вот мы "сходить позвонить" делали часа три-четыре, по крайней мере по ощущениям во время подьема на гору пешком.  Лезли в гору больше двух часов, а расстояние около двух км. Чуть не сдохли, но связь нашли! Среди румынских операторов "прорезался" уверенно только Киевстар и то только на телефонах старых "нокиа", лайф и мтс только пеленговались, а ловить нормально нельзя. 
Фото телефона Ромы во время пеленгации. 


гггггг руки вимазав у "афини" . 



афина, ударение на первую букву (чєрніка на москальскому  )




два сапога кеды по-два. Сушатся.




Карабкаемся вгору.




Выперлись на хребет и дальше вгору. Серега устал.




Это уже отдых по пути на спуске. Вроде хорошо виден уклон.



На следущий день едем дальше.

 

 

 

Уже спустившись в село.
Вика помолодела, ни одной морщины на лице сутра! 




Пьем водичку. Сутра она хорррошоооо идет... )))




Случайный заблудившийся паркетник. Обычно здесь только УАЗы и ЗиЛы трехмостовые ездят, ну и мы. 




Местную малышню еле уговорили подойти к нам,- боятся что-ли, к ним редко чужие сюда заезжают. Пацаны еще ничего, а от девочки я так ни одного слова и не услышал.
Счастье есть!  На мотиках можно сидеть, крутить руль, сигналить, газовать с заведенным двигателем!!! А то издалека они наблюдают... 



Едем дальше! Опять завал, но радует что его хутко разбирают.




Тот самый манипулятор на базе КамАЗа, о котором я раньше говорил. Очень полезная и удобная штука.





Кстати, бензопилы лесорубы используют только марки STIHL и HUSQVARNA, говорят что остальные долго не выдерживают.




Расчистили нам дорогу, спасибо добрым людям. Едем дальше!


Магазин! Закрытый и неработающий правда... 



Вика снимает странную конструкцию из двух дождевиков и большого мусорного пакета, порвались все дождевики что у нас были с собой. По асфальту оно дольше "ходит".




Дууууже гарна дорога! (местн.нар.)




с.Била Ричка.
Школа слева и клюб справа. В одном здании.







Подвесной мостик.



Местная заправка.



Заправщик с кассовым аппаратом.



Прямо по плану мы ехать не можем потому что "Та ви шо, там тіко люди стежки натоптали, там навіть УАЗ не проїде! Їдьте навкруги через Верховину!". Рома поправит куда мы там собирались ехать, по-моему на г.Чорногору навпростэць. 
Поворачиваем оглобли направо, через мостик и фпирьод!

 

Нас ждет цивилизация! И сигарети с хлебом... 





Ничего интересного, пошла цивилизация а за ней и асфальт , или наоборот, неважно. Именно поэтому не люблю ездить по асфальту, там людей много. 
Сплав.




Как вы думаете, почему этот мальчик так доволен?
Да он всегда доволен! А сейчас он особенно доволен!
Потому что мы сейчас будем кууушать. 
Обратите внимание на картину за Серегой на стене, мне понравилась.


Обратите внимание на картину за Серегой на стене, мне понравилась.


Цены на еду в очень уютном кафе в Верховине.






Наелись от души, порции огромные. Переписали с карточек фотиков всю информацию на диски в ближайшем фото-ателье, очистили карточки, можно снимать дальше.
Едем дальше! Судя по направлению которое Рома нам задал, я вижу на навигаторе впереди пунктирные дороги, ура! Снова асфальт заканчивается и нас ждут приключения!
И действительно, асфальт закончился очень быстро.



Поворот реки. Местные укрепляют берега реки - камни связаны между собой сеткой-рабицей, чтоб по весне не размывало берега на повротах реки. Весной тут вода - страшная сила.



Одинокая хатка внизу у реки. Судя по всему в ней никто не живет, но дорожка к ней натоптана туристами, наверное. Или это жилье Медведа... Хотя... Проводов к хатке не видно! Как бы тогда Медвед вышел в инторнэт? Никак. Не Медведа это хата. Точно вам говорю.



Вика радуется. Это она еще не знает что нас ждет впереди...


 

Еще мостик.




Еще мостик.




Дорога идет рядом с руслом реки почти всегда.



Странная конструкция. Шо это?




Дальше был КПП пограничный и служивый нас не пустил к Чорногоре, а главного лесника мы не нашли. Отложили это дело до завтра и поехали искать место ночевки.
Под дождем не очень уютно это делать я вам скажу. Особенно лагерь раскладывать.
Но нас приютили гУцул ВИД и гуцУлка Вика!




В своей уютной избушке для хранения опилок, наверное.




Звичайний вечір гуцульских ендуристів.
 

Ночью , под дождем, Серега с Ружинским поехали встречать Евгению на Дигри. Одну.
"Блин, ждем мотоцикл, а навстречу велосипедист с налобным фонариком, чзх? Аааааа так это Наутилус с пассажирского места Дигрихи освещает дорогу Женьке!"
Нутилус любознательный и естественно крутит головой по сторонам, а на голове фонарик... Вобщем рывками он освещал дорогу, но доехали к нам наконец-то.
Было приятным сюрпризом увидеть вместе с Женькой и Сашку, Сашка не собирался ехать вообще.


Это утрення фотка. Не спрашивайте что это была за куча посреди обеденного стола, ее заметили только после трапезы.

Пиво. Отбой.


Утром опять шиномонтаж. Вика поймала деталь с колючей проволоки.




Да и боковой порез не мешало быть хоть как-то заклеять изнутри шины, камеру заклеяли еще на Памире.




Отака от риба тут водицця.




Опять мы на КПП. Командор Ружинский ведет дипломатические переговоры. Вида с плеча начал кушать местный, стррррашный, усатый таракан.




Фоткать там низззя вовшэ, так шо мы без фото, купили продуктов с пивом и хлебом. Рома договорился с лесником, тот дал команду еще кому-то, этот "кому-то" дал команду еще кому-то, короче, по итогу влетели немного по деньгам мы. А хули мы крайние тут , понаехавшие.
И хрен с ним. Едем на г.Піп Іван! (Чорногора на карте).
Как-раз по окончанию дипломатических переговоров мы дождались дождь...
Это был очень тяжелый подьем...
Тем более, судя по этому плакату



нас там ждал зловещая птица -



Мы с третьей попытки только решились туда вообще лезть!
Рома штурмонул гору по траве и немного приложился, рука болела.
Все ходили-ходили, а Серега взял и залетел метров 100 по каменному подьему вверх!
С этого все и началось. Эх!
Пока нет фото того угрожающего зрелища начала подьема, может у Ружинского будет, качаю его фотки. Мне тогда не до фото было, дождь валит, Серега неумолимо прет вверх мотоцикл, я ему помогаю, жесть короче.
Фото намного выше , где дорога стала быть похожей на дорогу. Внизу тупо свалка огромных камней по которым надо не просто проехать, а с большого разгона вылететь наверх до более-менее стабильного участка! Жесть жестяная... Если б Серега не пошел на штурм, то вряд-ли бы кто вообще туда рискнул ехать. Ответственно заявляю! Серега бесстрашен и суров как злая резина кроссового мотоцикла. Кстати, наблюдательные уже наверное обратили внимание на то, что у Сереги на Хонде сзади стоит ну совсем асфальтная резина почти слик. Это ее в справочниках называют 50\50 или как-то так, на самом деле это не для эндуро резина вооооще.
Таааам внизууу все ждут команды, проехал ли Серега. Серега где хочешь проедет, блин...








Пока мы тащили Серегин мотоцикл, за нами внимательно наблюдал дядька из хаты, забор которой видно справа на крайнем фото...
- Хлопці! А шо це ви робите???
- На Чорногору їдемо, а шо?
- Їдете??? Та це більш схоже на евакуцію або секс в ізвращьонной формє ...
Короче, за 10грн с мотоцикла остальные участнеги евакуации перешли в разряд екстремальных мототуристов все-таки и проехали через садибу этого дядьки, где угол подьема был не так крут и не было камней.
Женя ожидает халявщиков, которые зассали ехать как Серега.

Тем временем Серега уже был намного выше! Это же Серега! И он едет прямо!
За кадром слышна песня Сереги "Гоп! Хей-гоп! Всі жлоби , а я не жлоб!"

 

 - Хлопці, та далі буде зовсім гарна дорога!
Всі в один голос ,
- Три кильометри !!???
- Да!!!
Нас порвало на куски от нервного смеха....
Дело в том, что по нашему недельному опыту, вот эти гуцульские "тры кильомэтры" могут означать что угодно, но только не расстояние...
А "гаааарна дороооога" (произносится с издевательским, на наш взгляд, радушием и святой непосредственностью) - это вообще не о дороге речь. Мы потом поняли, это они так природу вокруг этой дороги имеют ввиду, наверное...


Короче, дальше в лес, выше в гору, веселее песня!









Вот здесь даже своим ходом ехали. Но недолго, потом пришлось возвращаться на середину (!!!) спуска, там разворачиваться (!!!) и ехать по паралельной дороге по малине и скользким корням, потому как основную магистраль завалило лесом.




Вика штурмует довольно уверенно и доезжает до завала!

 



Видео сверху возле завала.
Я стартонул последним и мне навстречу бежал Серега и кричал и показывал чтоб я ехал левее основной дороги, тяжело было с собой справится повернуть в малину с корнями, но я это сделали доехал до конца этого второго подьема. Чуть нэ посывив канешно... 
- Слышишь, а эта дорога далеко такая?
- А он щас приедет и скажет...
Другого вопроса ни у кого не возникало. 

 Выбрались до следующего пролета, друг-другу помогая затаскивать местами мотоциклы.
Рожи довольные у всех. 



Приборы. До верху еще очень далеко.



Напеременку мы выезжали на своих мотоциклах и возвращались за мотоциклами тех, кто где-то застрял. Пока я выезжал на мотоцикле Вики очередной пролет где она не могла, она толкала чей-то мотоцикл и ...



И вот мы на полоныни, ура! Ото к отой хатынке мы сегодня доедем. Через час...


- Штурман! Приборы!
- Двадцать шесть!
- Шо "двадцать шесть"???
- А шо "приборы"?
...



Вокруг все становится мрачнее и мрачнее...
Голос собаки на видео добавляет пикантности к туману и к мокрой каменной дороге, которую надо преодолеть. 

Этот последний на сегодня рубеж Серега ,как всегда, преодолел первым. Это была борьба не на жизнь а насмерть, как говорится. Из колеи из-за холма мелькали шлем, переднее колесо Серегиного мотоцикла, кофры, зеркала, сам Серега иногда появлялся, но он сделал эту дорогу!!! Потом Сережка еще вернулся за мотоциклом Вида (у Вида болела еще полностью не зажившая ключица). У Ромы болела рука после первого штурма первого подьема, я сел на его мотоцикл и с трудом выехал.
"Які в тебе довгі ноги!",- кричал мне Рома вслед! 
Потом мне пришлось вернуться еще за мотоциклом Вики.
Да, гэрой!  Щась побьют меня попутчики...  
Я шел вниз и орал во всю глотку "Мила моя, люба моя , світе ясен світ!" . Эхо там очень звонкое! Одни камни вокруг!
И вот мы возле колыбы! Ура!



Ночуем здесь! 
А вокруг ставало все мрачнее и мрачнее ...



мрачнее...



и мрачнее...



..................

далі буде!


Наутилус нам кагбэ гаварит,- "Дядьки! Все нормально!Завтра будет новый день! ".

Смотрим на даты на фотках. Это действительно было завтра. 

   Третья часть Заключительная.https://www.rybalka.com/kos81/blog/view/7244/

 

 

 

 

 

 

 

 

развернуть

Карпаты на мотоциклах "Эндуро"

Карпаты на мотоциклах "Эндуро" Фото №1

Я работаю обычным водителем в дружном коллективе Rybalka.com. Помимо автомобиля, езжу на мотоцикле с 10-ти лет. Нравится мне путешествовать именно на мотоцикле класса эндуро .(Эндуро – это когда тебя и твой мотоцикл, наличие и качество асфальта, беспокоит меньше всего! © )

Здесь я опишу свой отпуск. Надеюсь всем понравится, хотя это мало имеет отношения к тематике нашего сайта, но тем не менее. Сергей Владимирович, вот куда я отпрашивался на две недели.

Заранее прошу прощения за граматические "ашыбки" и может где-то "не совсем формат". 

Дооолго мы собирались в Карпаты. Несколько лет подряд ездили на мотоциклах в Крым и усиленно сопротивлялись всяческим уговорам что в Карпатах лучше, люди там гостеприимнее и все такое. В этом году твердо решили ехать после фразы впервые побывавшего там нашего, обычно совсем немногословного, друга Игоря - "Эээээ... там вроде как тебе резкость навели и яркость, цветность увеличили...Красиво короче." 
И так, в четыре утра старт из Броваров. Предварительно к нам из Харькова приехал наш "полу-проводник" Рома Ружинский.  На самом деле Рома самый настоящий и очень щепетильный ко всем мелочам проводник. 
Команда :
Рома Ружинский - Ямаха ТТР 250 Рейд
йа - Ямаха ТТР250 оупен-ендуро (обвес с Рейда)
моя жена Вика - Зонгшен 200 "эндуро"
Серега - Хонда Дигри 250
Вид - Сузуки ДВРЗ 400
Евгения и Сашка Наутилус - Хонда Дигри 250 (вдвоем на одном мотоцикле,присоединились к нам позже).
Здесь  http://moto.kiev.ua/forum/?trid=general/131107603494 мы обсуждали поездку в он-лайне так сказать.
Выехали немного позже, встретились с Видом, он забыл паспорт и возвращался домой потом нас догонял. Паспорт был обязателен, потому как мы собирались ездить в приграничых районах Карпат, а там даже местные имеют право проверить паспорт и записать данные.
До Житомира докатили быстро.
Потом была красивая дорога в сторону Староконстантинова, Камянец-Подольского, Хотын.
Вот примерно такое настроение было, когда ехали по асфальту.



Мой и Ромы мотоциклы.


Почти ничего интересного, кроме того, что в очередном селе я на крутых виражах дороги вошел в раж и набирая скорость все круче и круче закладывал мотоцикл, сзади Серега с Викой нагоняли чем сильно меня подстегивали к еще большей скорости. На очередном повороте Вика , увидев встречную фуру которая срезала поворот, заложила мотик сильнее и немного чиркнула подножкой об асфальт... Ррррадости и адреналина было немерянно! А я за них испугался. Ну и нас несколько раз поливал дождь.
Короче доехали до р.Днестр и там на берегу заночевали.
С видом на Хотынскую крепость.


Утром поехали в саму крепость. Почти ничего интересного, многие там были. По дороге случился небольшой инцидент с тупым гаишником, но то такое, мелочи.
Дальше едем на Черновцы. По дороге мой навигатор на очередном повороте почему-то повел напрямую через села и "показал" нам ну оччень интересную местность. Села, дворики, люди, петляющая дорога, колоритная местная свадьба посреди дороги, супер вобщем.
В Черновцах навигатор повел через самы центр города и даже пару раз пришлось ехать "под круг", город всем очень понравился,старинный, красивый, но тесно нам здесь, впереди Карпаты!



Потом была еще асфальтная дорога где уже появились ГОРЫ! Ура! Я ехал стоя на подножках и орал песню "Я піду, в далекі гоори.." особенно громко получалось "Мииила моя, люба моя світе ясен світ!". Прохожие вскидывали руки в приветствиях и даже пару раз, где я ехал вообще медленно вроде кто-то из них подпевал мне.  И вот , после Берегомета мы съезжаем с афальта в сторону перевала Шурдын! Предупреждающая табличка типа "Небезпечна дорога", нам как-раз ТУДА! УРА!Настроение резко поперло вверх вместе с цифрами на альтиметре ЖПСа и моих модных часов. Каааайфффф!!! 
На лицах четко видно оживление. 




Вика на китайце.



Вот они горы!



Рома показал нам аутентичні дерев"яні дорожні знаки.



Ура! "Мы вместе!Но никто не знает в каком"



Преимущественно вот такая дорога идет на перевал.


На видео красноречивые эмоции с нецензурной лексикой.  Извините, но из песни слов, как говорится, не нарубишь.

 Дальше можно не писать... Такое настроение с переменным успехом было всегда! 

 Буду разбивать на части, бо шоб не было сразу много информации.

Продолжение неизбежно! 

Карпаты на легких ендуро. Часть вторая. "Ого".

Переночевали на перевале Шурдын. Тишина там стоит звенящая, только насекомых слышно. 
Утром выдвинулись дальше. Начало спуска.



Первым делом было обнаружено что вот таких вот источников с чистейшей холодной водой просто немеряно и местные за ними тщательно ухаживают.Забегая наперед , скажу, что на протяжении всей поездки воды было много и она была чистая и вкусная.



Пью воду из реки и умываюсь, холлодненькая, свежая. 



Давление на барометре моих часов тем временем падало, я думал что из-за спуска, безграмотный... 
Приехали в Селятин.








Закупились продуктами. "Сігарєт немає, румуни тут ходять бомжують, скупляють всі сігарєти і потім продають їх у себе вдома по 10євро за пачку...".
Он там живуть румуни в тіх хатах. Єврозона! Ого!


Вид поймал в заднее колесо гвоздяру 150-ку (15см.) Ого!!



Сразу три дырки! Потом еще парочку нашли.
Эндуро подставка под мотоцикл "Всегда рядом!".




Вдоль дороги идет колючая проволока и демаркационные столбики границы с Румынией. Противоположный берег реки - уже Румыния. 

Спустя пару часов мы узнали, что сли бы Вид не пробил колесо и мы не потратили на шиномонтаж этот час, то попали бы в бурю в лесу по дороге вверх на "Памир". Бурю мы переждали внизу на месте шиномонтажа, приходилось сидеть на земел, потому как ветер сбивал сного и валил мотоциклы.
Едем дальше!
Один из водопадов "Гук" (Гуков многов Карпатах). Вода мутная - дождь валит.


Первые броды. Серега штурмует. 





Мокроскользкий мостик.



Еще бродик.


Потом нас настигла жопа... ОГО!!!



Пока мы монтировали колесо, в горах бушевала буря и поломала все на свете, огромные толстые смереки лопались пополам и летели за ветром куда попало. Подьем на "Памир" естественно завалили деревьями. Правда только в двух местах, их мы и штурмовали. Груженые мотоциклы пришлось в буквальном смысле слова переносить на руках через завалы, плюс ко всему продолжал идти дождь и все это происходило на крутом подьеме на скользких камнях. Дождевики на нас не давали "дышать" телу, это изрядно добавляло усталости. Короче жесть - пару-тройку движений пешком и ты устал, надо отдыхать. На видео хорошо видно какие все вялые и вроде как слабые.(Кстати на видео обращение какого-то валенка к определенной касте пользователей интернета. Кто в обращении себя узнает,я не виноват)))

 

Кроме всего этого в горах воздух немного разреженный и это тоже плюс к усталости и даже головокружениям. Местные здесь ходят на большие расстояния без проблем вообще. Из самого забитого села Сарата дети ходят пешком в школу-интернат 36 км по горам и отлично себя чувствуют. Не каждый день ходят конечно, но это для них не составляет проблемы "піти до мами з татом, поїсти пиріжків, попити молока, взяти с собою клунок і знову в школу!". Бабушки 60-80 лет отроду смело шагают по горам "за афинами та лисички де мо є, білого назбирати, та так, сусідів побачити ...". ("Сусіди" живуть за 15-20 кілометрів, для справки.).

Ехать по слошному и мокрому камню тоже очень весело и интересно,- никогда не знаешь что тебя ждет за поворотом, пять 20-ти сантиметровых ступенек на ширину всей дороги или большие гладкие камни размером с шлем, на которых, кстати, если остановиться, то тронуться будет или очень тяжело или невозможно без постороней помощи.
Фото совсем не передает уклона дороги, но думаю и так понятно.




Ступеньки тоже надо брать "ходом", если на них остановился , то гарантировано упал, потому как под ногой ничего нет, всмысле не достанешь до земли чтоб опереться и поймать мотоцикл. Вот в такой ситуации Вика первый раз и завалилась, минус поворотник и крепление фары с одной стороны. Но всеравно она меня всегда удивляла своими маневрами со страху остановиться и упасть, боиться, но газульку крутит на подножки встает и бак ногами зажимает уже инстинктивно! Езда на лошадках без седла это предусмотрительно заложила ей в рефлексы. 

Наконец-то взобрались на "Памир" (местное название, на карте оно вроде как Токматикул, Рома поправит). Огггоооо...



На Памире стоит заброшеная военная станция ПВОшников.





Внутри одного купола до сих пор сохранился локатор.



Звукораспространение в этих куполах очень пугающее - ты говоришь,а свой голос слышишь в одном ухе или сверху, сделал шаг и расположение источника звука в твоем восприятии поменялось кардинально, теперь ты себя слышишь четко сзади, остальые сектора пространства вокруг тебя тупо тихие. Складывается впечатление вроде у тебя закладывает то одно, то другое ухо, то вроде как над тобой разместили умополощающую стену и ты уже слышишь свой голос где-то справа-снизу. Мистика. (ого-го)
Серега, боцман высокогорной подводной лодки. 


Обратите внимание на высоту. (Ог..нуних..ясоби)



Часы видно неоткалиброваны. На море калибронем!



Облака иногда на уровне с нами, иногда ниже.


Я не фотограф, но по-моему красиво. Вернее там точно КРАСИВО, а фотка плоская. 





Сейчас в этих куполах прячутся от дождя коровы, лошади, овцы и их пастух.Пастух забитый наглухо дядька, одичавший до крайности, сложилось впечатление что он не умеет разговаривть , только утробные звуки извлекались из его небритой .... эээээ.... лица. Рома выспрашивал у него какая дорога нас ждет, та ничего и не добился. Этот человек видно давно и прочно здесь засел, но овец доит быстрее чем механическая доильная установка - достал правой рукой овцу из загородки, придавил левым коленом и быстро-быстро выдоил могучими руками. Отшвырнул ее на волю и достал новую овцу. Сильное зрелище, я вам скажу.

Потом мы спустились "новой дорогой", по старой Рома сначала не рискнул нас вести - по его словам , четыре года назад там был очень крутой глиняный спуск.

"Новая дорога" через очередные завалы и огромные лужи



привела нас в тупик, где были ворота в Румынию. Ворота и забор под напряжением гудят, дальше ходу нету...




Первое разочарование в глазах Ромы проводника и первая щенячья радость у некоторых "Ну наконец-то мы в настоящей жопе!!!" 

Темнело...

Телефоны не ловят вообще ничего...

И мы возвращаемся обратно на "Памир". Теми же лужами, завалами и ступеньками. Но обратный подьем дался намного легче и быстрее. 




На горе по прежнему светило яркое солнце и дул сильный холодный ветер.
Но нам нужно спуститься в Сарату. Едем по "старой дороге". Скользкая раскисшая глина, крупные и не очень камни.Уклон серьезный. Вика скатывает мот в руках с заглушеным двигателем и включеной первой передачей, тормозит передними тормозами и отпуская сцеплени двигателем. Я проверил, если уж сильно стремно, то так можно и так легче.
Для себя открыл- для того чтоб не уставали руки на крутом затяжном спуске, нужно крепко держаться ногами за бак, этим мы переносим часть своего веса ниже и на ноги.
На спуске, когда я стоя на коленях отдыхал у заднего колеса мотоцикла Вики, я услышал предательское с-с-с-с-с-с-с из покрышки.... Боковой порез. На подьеме заднее колесо мотоцикла сильно кидонуло в сторону, на соседнюю колею. Вика тогда еле удержалась в седле. Тогда то это и произошло.Ну что ж, завтра снова шиномонтаж! 
На половине спуска выехали на небольшое плато и стали на ночлег.
Костер, пиво, все мокрые и уставшие, но Вика приготовила в котелке горячую еду.
Мы каждый день ели борщ горячий или суп, или кашу, или еще вкусного. Готовили на бензиноновой горелке "Огонек" подаренной мне на день рожденья Андрюхой Мазайкой. Мастдайкен, спасибо! 
С этой ночевки только одно фото, не до этого было, устали. 






продолжение следует...

завтра нам предстоит спуститься дальше по этому спуску...


часть третья. Красотищщща! 

Ночью спалось отлично. Лисичка лазила по лагерю, но заснять я ее не успел.
Утром, пока готовится завтрак, мы с Видом принялись за шиномонтаж. У него спускало колесо потихоньку и его приходилось подкачивать, а у Вики на заднем колесе (а значит у меня,- я ремонтирую ее мотоцикл за еду))) ) после бокового пореза появилось отверстие. Колесо спустило мгновенно вчера и пока докатили мотоцикл до лагеря "прожевалось" еще четыре дырки вряд. Латки, клей, веселая песня и вперед.

Все сложили на место.
Спуск. Поехали!







Село Сарата.




Хаты друг от друга располжены очень далеко. Вдалеке виднеется церковь.в которую приезжает батюшка один-два раза в год.




"Розбрелись по лісу, назбирали хмизу..."
Разбрелись по полу-пустому селу.




Высота ад уровнем моря, на которой находится Сарата. 




Приехали у местый клюб Сарата!







У клюбі виступав ансам б"л"я "СамБ"л"я!" 




Честно, на бояне играть не умею воще, второй раз в жизни взял в руки нтсрумент. Случайно нашел один единственній аккорд.  Играю токмо на гитаре и гармони, ну и на фортепиано немного.

Песня называется "ТокашоПрыдумав!"


Це якісь родичі приїхали до завклюба 



Кіно тут колись показували, порнуху - "Кракаділ Данді та Зіта і Гіта".




Гарадская дєвка с фотіком прийшла на танцюльки до месних пациків.



Потом мы зашли в гости к леснику. Дома была только его жена.
Жена лесника слева. Моя жена справа справа. Рога не наши с лесником. Точно вам говорю.


Люди здесь живут исключительные "Ой , та ви такі худі, змучені, давайте я вам молока свіжого наллю, сиру, сметани візьмете с собою".
Техника лесника. Другие машины здесь не ездят. Исключение - трехмостовые ЗИЛы, КамАЗы и УРАЛы.



Телевидение тоже - только спутниковое здесь ловит.


Лесник восстанавливает еще один дом. Сейчас они живут в бывшей школе с.Сарата.


Попрощались с хорошими людьми . Эта добрая женщина еще долго махала нам вслед рукой. Еще в гости приглашала. 
Едем дальше.


Древнее сооружение кляуза в Сарате. Раньше на эту платформу перед дамбой накладывали лес, вода набиралась. шлюз открывался и вода сносила бревна дальше по течению. Это было еще ДО лесовозов.




Дальше дорожка. Эх!

















Броды мелкие и глубокие, всякие разнообразные, с крупными камнями на дне и с мелкими. 




Дорога одна, не заблудишься, но командор Ружинский на всяк випадок глянет. А Вид, как опытный путешественник подскажет-подтвердит-поноетшоемунеинтересно.  Виду реально было сквучновато после Катманду да Индии.


Еще брод.




Еще. Йа форсирую. 


Мостик у водопада.



Водопад. Вика пьет воду. 



Дальше едем.

Загон с лошадками. До ближайшиего жилья несколько км. Лошадей никто не трогает, сами себе пасуться и приходят на ночь обратно. Когда надо хозяину - приехал, сел и сгонял куда надо, или "в фіру запряг". 


Наши кони. Перекур.



Еще мостик. с шлагбаумом. Местные иногда проверяют паспорта у проезжающих.




Лесорубы расчищают дорогу после бурелома, хоть по ней почти никто не ездит. 




Раньше, когда на лесовозах не было манипуляторов , лес на прицеп закатывали вот по таким эстакадам.




Дальше дорога. Ну чем не Алтай!? 



Гостинно просимо до села Перкалаба!!! (муз-колектив є такий навіть, далі ми їхали через Верховину і там на стінах бачили плакати за анонсом їх концерту)



Еще пьем вкусную чистейшую водичку.
Я ехал и кайфовал.  Хотелось кричать во всю глотку , так распирали ємоции.




Маленький привал на покупацца в реке. Ну вот обьясните мне, зачем и кому это место так красиво сделано?? Здесь же никого почти не бывает! А я вам скажу - ДЛЯ СЕБЯ же, ну и вдруг кто-то типа нас проедет, сядет отдохнет, покушает, добрым словом вспомнит золотые руки мастеров сделвших это место. 








Купаемся в горной речке. Холлодная вода лоскоче йай... ээээ Серега в восторге! 
Дивчата, фотки хорррошо увеличиваются в размере, проверьте.  

Мужики, сори, но девчатам тоже ж должно быть интересно хоть что-то. )))




Я заигрался, чуть не смыло течением. 




И такая доржка есть. Мне очень нравится. 



И все это на высоте под тыщу метров на уровнем моря. 



Дальше село Нижній Яловець (місц. Яловичора). С этого села мы сегодня поднимемся к горному озеру "Гірське око".


Местный магазин. Наконец-то мы купим хлеба, пива и сигарет, и этим опустошим недельный запас магазина... Здесь привозят ровно столько, сколько требуется населению, оно и понятно. 









Здесь тоже блюдят границу.




Дорога пошла в лес и в гору к озеру.


А вот озеро! Фото и десятой части не передает красоты этого озера. Круглое, смереки нависают по берегу, вокруг горы, вода бирюзовая, на берегах много лавочек,беседки, колыба, лодка, мостики, кладки, И НИККОГО вокруг нет ...



Сереге, как всегда, все нравится, позитивнейший у нас спутник. 




Кому это все написано... Здесь нет никого! 



Штурман! Приборы!




Охотничий домик.




Эндуро-табір. 




Коні роспряжоні.




Котел на вогні.




Сонце на заході.




Тепер можна й пива! З вами був я, василько-кос. 

развернуть
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!