Конечно, сразу я поехал на рыбалку. К сожалению, ничего не поймал. Потом через неделю еще поехал автомобилем на рыбалку на несколько часов и поймал только одного маленького окуня. Но дело шло к вечеру, и я спешил домой, и не сложил спиннинг. А когда я положил спиннинг в автомобиль, то поломался кончик удилища с верхним лепестком. Поэтому я советую всем всегда собирать спиннинг в специальный чехол.
Сегодня я решил отремонтировать спиннинг. Конечно, можно было прикрепить новый лепесток к месту поломки спиннинга. Но это уменьшит длину удилища, что в свою очередь уменьшит дальность заброса и чувствительность к покльовкам. Поэтому было решение соединить поломанное удилище в одно целое с помощью обычной швейной иголки и эпоксидного клея.
Операция по ремонту очень простая. Сначала нужно все подготовить.
В первую очередь я подобрал швейную иглу подходящего размера, которая бы входила в середину обоих поломанных концов удилища. Игла с одной стороны очень тонкая и с другой стороны имеет необходимую прочность. Поэтому я выбрал сааме ее в качестве соединителя.
После подбора иглы и проверки, что она хорошо и плотно заходит в оба конца, я пришел для подготовления клейкой массы эпоксидной смолы. Эпоксидную смолу можно купить практически на любом рынке. Этот клей состоит из двух тюбиков – клея (смолы) и затвердителя. Их нужно смешать в одинаковой пропорции и выдержать необходмое время до затвердения. Более подробно нужно читать инструкцию, так как от этого будет зависеть качество склеивания и ремонта.
После подготовки клея я подождал полминуты и смазал острую часть иглы и впихнул ее в верхний конец удилища с лепестком. Подождал немного, смазал клеем другую часть и соединил таким образом оторванную часть удилища с основным удилищем.
Потом поставил на полчаса для надежного засыхания клея. Ремонт окончен.
На этих выходных попробую вырваться на рыбалку и проверить прочность этого соединения. О результатах отпишусь в комментариях и микроблоге.
Удачи
