Надувательство или металл?


Этот тест в первую очередь будет интересен рыболовам- владельцам «надувастиков». Уверен, что мысли высказанные в этом тесте будут полезны для любого случая подбора лодки, просто можно понять, на что нужно обращать внимание, присматривая лодку.

 Меньше –не позволит повесить серьезный движок и не даст нормального внутреннего пространства для двух спиннингистов. Больше – потянет за собой длинную и дорогую цепочку: большой, дорогой и прожорливый движок, джип- тягач.

Далее - больше вес и больше осадка с каждым сантиметром уменьшает возможности на мелководьях. Короче лодка, по-моему, должна быть предельно малой под поставленные задачи. Избыток для рыболовной лодки - это даже лишнее  – это вред.

По-сути, новинка фирмы УМС-410 на сегодняшний день самый интересный вариант перехода от «гондольерства» в ряды «жестких пацанов».

В результате двухдневного теста выявился только один спорный момент. Не желательно вдвоем становится на один борт лодки. В остальном все вере гуд.

Предел возможностей этой лодки - это рыбалка на водохранилище, как исключение даже в ветреную погоду, но с ограничениями на скорость передвижения в зависимости от высоты волны и курса лодки к ней. Смотрите, говорите, свое мнение. Лодка и видео делались для Вас и Ваша оценка, и есть цель этого всего. Спасибо!

 

Video on YouTube

Комментировать
Интересная статья - обзор . Если бы Вы еще указали цену лодки ,прицепа ,постановки на учет и техосмотра -картина получилась более полная и объективная ,чтобы высказать свое мнение по поводу очередного чуда водоплаваюшей техники .Если бы ,как в других приличных странах ,на учет ставились лодки после установки двигателя более15 л.с -она -бы пошла с 15 Меркури как дети в школу .А так -терра инкогнита !
Благодарю за оценку. Согласен, дополняю. Стоимость лодки: от 29 000 гр.(3550дол.)
Стоимость оцинкованного прицепа под нее UMS 48 STD -9 900 гр.(1214 дол.)
Поставить на учет (официально, на сколько я знаю) 1600-2000 гр.
Под пятнашкой она и так идет как дети в школу. 38 км/ч. вполне хватает.
Юра ! А вот теперь можно посчитать стоимость лодки с Меркури 15 .Это составит сейчас 60000 гриваков .Согласись , сумма для среднего рыбака не детская .Это я из расчета Меркури 28.000.. -сегодняшняя цена .Еще МРЭО гаи .-пару копеек захочет за номера и страховку .Те ,кто может ее купить уже давно ходят на яхтах по морях и водохранилищах .Так ,что надувательство и металл -выбор далеко не легкий без 60000 наших деревянных .А точнее -нет выбора !Так что дуем ,пока воздух еще на шару ! А за ответ -спасибо .
Та да! Только мечта великая сила! Если что то сильно захотелось то не зависимо от того сколько это стоит каким-то образом появляется со временем, даже когда это уже перехотелось. А если что-то не появилось, значит, не хотелось по настоящему или не надо на самом деле.
Юра, спасибо за обзор. Очень грамотно отмечены технические нюансы выбора и эксплуатации этой модели.
Для Вас старались. Может что то нужно было дополнить?
Предел возможностей этой лодки - это рыбалка на водохранилище, как исключение даже в ветреную погоду, но с ограничениями на скорость передвижения в зависимости от высоты волны и курса лодки к ней
Я испытывал 4 метровый кептейн в 7 метровый ветер на квх непотопляемый корабль и после этого купил себе 4 метра! Вожу на лафете ни чего ни надуваю! Очень раздражает в железяках это качка, на борт не сесть ни свесить ножки в воду нельзя! И если переходить на что то взрослое, то уже на каютный катер! А по поводу вырос или не вырос, это тоже спорный вопрос, надо протестить мою honda t40 с 15шкой и вашу UMS и сравнить все за и против! А так обзор хороший 5+++! С уважением! Это моё ИМХО!
Большое спасибо за развернутую дискуссию. Очень важно было услышать аргументированные возражения.
Не рекомендую катер с каютой, очень неудобен для рыбалки. Это для отдыха.
Если честно с уважением отношусь к надувастам, они были и остаться самыми востребованными на лодочном рынке. Просто специально зацепил достоинство их владельцев чтобы развернуть полемику. Похоже, что удалось.
Но постараюсь все таки донести приймущества метала именно в сравнение с надувной лодкой а не с подобными . (кстати у Вас классная лодка.)
1. эффективность жесткого днища неоспоримо выше мягкого (даже с надувным килем) больше скорость, легче старт, комфортнее прохождение волны на скорости.
Отсутствие эффекта подскакивания как на батуте. Именно поэтому большие надувасты превращаются в Рибы (жесткое дно с баллонами).
2. болоны занимают много полезного пространства. Правильно организованное внутреннее пространство, пожалуй, важнейшее качество для рыболовной лодки. Мы ведь рыбу ловим большую часть времени? Разуметься надувной корабль не потопляемый, разве что бетонный блок на пол поставить можно чтобы утопить. Впрочем регистровые правела требуют обеспечить маломерную жесткую лодку блоками непотопляемости.
3. на надувасте исключена рыбалка при первых заморозках, когда нужно ломать тонкий, но острый лед. Зимой также плохое решение рыбачить с надуваста.
4. на надувасте очень не комфортна ловля вдвоем. Важно, что жесткая лодка позволяет ловить стоя вдвоем, что с носа, что с кормы. Правильная высота фишинг платформ дает возможность нормально ловить джерковой снастью. Если на нос поставить ножной электромотор то ловля приобретает совсем другой качественный уровень(в стиле басовой ловли)
5. сварной алюминий практически вечен, не зависимо от условий хранения и эксплуатации.

При этом всем надувасты имеют тоже не мало преимуществ. Вопрос только в том какие качества для кого важнее. Только одно но- не знаю не одного случая чтобы с жесткой лодки кто либо пересел на надуваст, только наоборот.
Юра ! Согласен ,стремиться нужно к лучшему и лучшее всегда заставит искать хоть бабки а хоть компромисс.Я с удовольствием имел бы металл ,если бы он не доставлял геморроя с прицепом и спуском на воду в доступных местах .А У меня 3 лодки -надувнухи .В зависимости от типа ловли я беру либо 3.60 с 15 Мерком ., либо 2.60 с 2.5 М ерком , а для ловли в траве по-тихому -электродвижок Минн-кота "Эндуро ".И с бортом 41 см и жестким пайолом рассекаю без проблем (конечно дно с кильсоном )надувным .Это все я могу загрузить в Фольксваген т -4 -сам понимаешь -никаких проблем .Так я вышел из этой ситуации .А жесткая у меня была -"Прогресс -4 ".-подарил в Страхолесье .Вот если бы были надежные и недорогие стоянки для ВСЕХ -это была бы супер идея . А пока -так как есть .Спасибо за предметную и содержательную дискуссию .
Присоединяюсь к Доктору, хотя и в Ваших аргументах есть тоже правда! Вдвоем ловлю всегда неудобств нету, конечно зима тут вопросов нет железо и только железо! У меня тоже был прогресс 4м с рубкой правда он уплыл в месте с причалом в 96 году с гидропарка в неизвестном направлении((( И с тех пор разные надувахи. А у рибов есть много недостатков и если выбирать риб или железо я бы выбрал железо! А каютные катера есть очень даже, рыбацкие, видел в Европе, именно для рыбалки найду покажу! А вообще хорошая дискуссия всем спасибо, поехали мы на Ошитки!
Очень рациональная лодка именно для рыбалки! Много свободного пространства.
Согласен! Правда высота борта мне кажется, не способствует ловле сома на квок. Хотя могу ошибаться. А так просто отлично!
Комментировать
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!