Ладога-Трофи – главное российское ралли!


25 мая этого года стартовало одно из самых крупных и значимых соревнований внедорожников в мире, и в России в частности. О нем и его краткой истории – далее.

Впервые соревнование Ладога-Трофи в России было проведено в 1996 году. Причем уже в первые годы этот трофи-рейд приобрел статус международного, ведь трассы, расположенные на Карельском перешейке были и остаются весьма привлекательными для почитателей офф-роуда со всех уголков нашего мира. В 2013 году на старт вышли экипажи из Германии, Польши, Финляндии и даже экзотические представители на китайском внедорожнике Hover H5, серьёзно модернизированном специально для ралли одним из дилеров Great Wall.

Hover H5 на Ладога Трофи 2013

Напомним, что маршруты упомянутого рейда традиционно проходят по территории Республики Карелия, а также Ленинградской области. При этом, по обыкновению, как старт, так и финиш приходятся на территорию второй столицы. 2 июня ралли Ладога финишировало в Карелии более 20% экипажей сошли с дистанции и совсем немногие полностью выполнили задание.

Общая протяженность маршрута, которую машины со штурманами и пилотами преодолели в ходе соревнования, равна почти 1200 километрам. При этом десятая часть этой территории приходится на так называемые спецучастки. Особенно зрелищными были дюнная и пляжная гонки - скоротечные участки на которых внедорожники и ATV продемострировали спринтерские качества.

Любопытно, что в регламенте этих соревнований есть целый раздел, который посвящен охране побережья Ладожского озера и самого этого водоема.

Стоит отметить, что в последнее время автотуризм и автопутешествия, а также такие их экстремальные разновидности, как трофи рейды и ралли, стали более чем популярными как у наших соотечественников, так и за рубежом. Чем это можно объяснить?

Если речь идет о более спокойном виде автотуризма, то он позволяет погружаться в атмосферу той страны, по которой движется путешественник, а также самостоятельно прокладывать маршруты к наиболее интересным именно для туриста местам. К примеру, любители автосоревнований, которые предпочитают занимать позиции пассивного зрителя, таким образом могут, передвигаясь по ходу трасс, воочию увидеть все самые любопытные моменты Ладога-Трофи. Так, два автомобиля Great Wall Hover H5 российской сборки в штатной комплектации и на обычных дорожных шинах, проехали маршрут ралли вместе с участниками (конечно, за исключением спецучастков). В 2013 году маршрут был проложен таким образом, что бы не только подготовленные джипы, но и простые машины (автомобили сопровождения и машины прессы, да и просто зрителей) могли увидеть все красоты Карелии и Ладоги. Для любителей незабываемых ощущений приятно будет узнать, что в Ладога-Трофи принимать участие могут не только серьезно подготовленные машины, но и обыкновенные внедорожники. Именно для таких экипажей тут действует категория «TOURISM», в рамках которой совмещаются и путешествия, и спорт, и отдых. Подгруппы этой категории «Grand-Tourism» и «Discovery» предложат вам, соответственно, принять участие в квесте, автомобильном ориентировании и пр.

А вот такие активные и даже экстремальные проявления автотуризма, как ралли и трофи рейды дают своим почитателям нечто другое – несравнимое ни с чем чувство адреналина. Оцените, видео о Hover H5 в процессе подготовки к ралли Ладога-Трофи 2013. Многодневные тренировки в условиях жёсткого бездорожья, для нескольких дней главного автомобильного приключения в России.

Комментировать
Комментировать
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!