Владимир Чемерис

Украина, Днепропетровск
0 подписчиков
6 / 0
Предпочитаемые сообщества:
finvalboats, fanatik, crucian,
Он с нами с 23.03.2016 г.

День города Днепр 2020

День города Днепр 2020 Фото №1

12 сентября город Днепр праздновал свой 244-й день рождения. 


В рамках Дня города на водной акватории реки Днепр прошел Парад гидроциклов, который попал в Книгу Рекордов Украины. На ивенте был поставлен национальный рекорд с Наибольшим количеством гидроциклов на одной локации - 153 гидроцикла одновременно были зафиксированы представителями Книги Рекордов Украины.



развернуть

Suzuki стала корпоративным партнером HAKUTO-R, многонациональной программы исследования Луны!

Suzuki стала корпоративным партнером HAKUTO-R, многонациональной программы исследования Луны! Фото №1

Suzuki Motor Corporation («Suzuki»), японская многонациональная корпорация-производитель автомобилей, ispace, inc. («Иspace»), компания, занимающаяся исследованием Луны, главный офис которой расположен в Токио, Япония, с радостью сообщают, что Suzuki стала корпоративным партнером HAKUTO-R, первой в мире коммерческой программы исследования Луны.


Suzuki - как ключевой компонент этого партнерства - сделает свой вклад в структурный анализ, который автопроизводитель использует при тестировании своих автомобилей, для разработки аппарата для посадки на Луну HAKUTO-R, включая его посадочное шасси, а именно систему амортизации его опор и других основных частей конструкции.



Чтобы уменьшить стоимость запуска космического аппарата HAKUTO-R, он должен быть компактным и легким. Однако уменьшение размеров и веса требует несколько мероприятий для сохранения достаточной прочности конструкции. Учитывая специализацию Suzuki в производстве компактных и легких, но одновременно безопасных и надежных транспортных средств, автопроизводитель необходимые знания и опыт для разработки аппарата для посадки на Луну HAKUTO-R.



Для разработки опор посадочного модуля для обеспечения его успешной посадки необходимо перед миссией проанализировать все сценарии такой посадки, чтобы гарантировать, что аппарат выдержит удар. Suzuki играть ключевую роль в разработке конструкции опор космического модуля, обеспечивая анализ моделирования посадки и тестирования.


Способствуя разработке конструкции космического аппарата HAKUTO-R, Suzuki сделает свой вклад в экономику Луны в соответствии с концепцией ispace по распространению экономики Земли на Луну и, в итоге, в расширение присутствия человека в космосе.

развернуть

Suzuki DF115BG/140BG - первые в мире 4-тактные подвесные моторы, оснащенные технологией Drive-by-Wire

Suzuki DF115BG/140BG - первые в мире 4-тактные подвесные моторы, оснащенные технологией Drive-by-Wire Фото №1

Suzuki Motor Corporation представила новые подвесные моторы DF115BG/140BG - первые в мире * четырехтактные подвесные моторы мощностью 115/140 лошадиных сил, оснащенные электронной системой управления дросселем и переключением передач.


В то время как подвесные моторы мощностью 115/140 лошадиных сил в основном устанавливаются на прогулочных катерах среднего размера, растут потребности потребителей, желающих устанавливать подвесные моторы с такими же передовыми технологиями и на больших лодках.


Таким образом инженеры Suzuki оборудовали модели DF115BG/140BG технологии электронного управления дросселем и переключением передач под названием Suzuki Precision Control, которая применяется на больших подвесных моторах Suzuki от 150 до 350 лошадиных сил. эта система управления заменяет традиционный механический кабель электрическими проводами для обеспечения плавного и надежного переключения передач, а также быстрого и точного управления дросселем. В сочетании с системой контроля сжигания обедненной топливной смеси (Lean Burn Control System) она улучшает экономию топлива в широком диапазоне скоростей. Пользователи также получать больше удовольствия от катания на лодке благодаря тихой работе этих моторов, на которых установлены глушители шума впуска.


Основные характеристики


- Первые в мире * четырехтактные подвесные моторы мощностью 115/140 лошадиных сил, оснащенные технологии электронного управления дросселем и переключением передач под названием Suzuki

Precision Control.

- Улучшенный степень сжатия, унаследованная от испытуемого и проверенного временем четырехцилиндрового 4-тактного двигателя серии DF115A/140A с рабочим объемом цилиндров 2045см3, Который обеспечивает лучшие характеристики эффективной мощности и экономию топлива.

- Новая конструкция капота, которая включает новую систему впуска воздуха, улучшает поступления воздуха в двигатель.

- Изменено положение масляного фильтра для более легкого обслуживания, которое позволяет заменить масляный фильтр, просто сняв верхнюю крышку двигателя.


* На основе исследований Suzuki по состоянию на июнь 2020 года.


Модели DF115BG/140BG начнут производиться на заводе в г. Косай, Япония, с октября 2020 и появятся на рынках повсеместно, включая Северную Америку, Европу и Японию.

развернуть

Технології Suzuki Marine

Технології Suzuki Marine Фото №1

"2-Cтупінчасте Зниження Передаточного Відношення"


Застосовується на моторах DF70A і вище. 

Опис:

Система, що включає зміщений приводний вал, характеризується тим, що передача першого ступеня редуктора відбувається між колінчастим і приводним валом, а передача другого ступеня редуктора - всередині корпусу редуктора. Ця конструкція дозволяє збільшити передатне число, забезпечуючи необхідний крутильний момент для обертання гребного гвинта великого діаметра.

Переваги:

- Високий ККД рушія з гребним гвинтом великого діаметра.  
   
- Потужність і високі ходові якості, забезпечувані стійким обертанням гребного гвинта навіть в умовах підвищеного  навантаження.

- Приголомшлива потужність, що дозволяє використовувати гребні гвинти великого діаметра, також забезпечуючи  надзвичайно швидкий розгін і чудові характеристики прискорення.

"Антикорозійне Покриття"


Застосовується на всіх моторах Suzuki

Опис:

Для захисту зовнішніх поверхонь підвісних моторів від корозійного пошкодження використовують спеціальне захисне покриття, яке наносять безпосередньо на алюмінієву поверхню підвісного мотора для забезпечення максимального тужавіння з поверхнею.

Переваги:
- Захист від корозії сприяє підвищенню загальної зносостійкості підвісного мотора.

 

 

***

 

"Саморегульований Ланцюг Синхронізації"

Застосовується на моторах DF40А і вище

 

Опис:

Цей ланцюг синхронізації працює в оливній ванні, таким чином, не потребуючи змащування, і оснащений автоматичним гідравлічним натягувачем, який постійно підтримує належний натяг ланцюга.


Переваги:  

- Більш висока зносостійкість порівняно з конструкціями ремінного типу на підвісних моторах цього класу.
- Не потребує технічного обслуговування.

 

 

***

 

"Система Безключового Запуску"

Застосовується на моторах DF70A і вище (за виключенням DF150/175/200/225/250)

 

Опис:

Система, що дозволяє запускати мотор за допомогою безконтактного електронного ключа у вигляді брелка, який можна завжди мати при собі.

 

Переваги: 

- Дозволяє запобігти викраданню набагато ефективніше за звичайні ключові системи.
- Не треба вставляти ключ у замок запалювання.

 

***

 

 

 

развернуть
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!