Александр Фишер

Украина
0 подписчиков
96 / 0.02
Предпочитаемые сообщества:
fanatik, crucian, polls,
Он с нами с 05.12.2009 г.

Расходный материал

Расходный материал Фото №1

Интерестно, если я вот не буду покупать новые воблеры и буду ловить только на те что у меня есть, сколько лет пройдет, пока я не оборву, не потеряю или там не откусит щука (которую я в последнее время ловить не люблю и попадается она только в прилове), на 10 лет хватит или только на 5 лет?

?

 

развернуть

С Новым 2010 Годом!

С Новым 2010 Годом! Фото №1

Ни хвоста, ни чешуи! 

 ps: кто поставит негативную оценку этому поздравлению, клевать у него в этом году не будет 

развернуть

Прогулка в черте города на парусном швертботе 'Фофан'

Прогулка в черте города на парусном швертботе 'Фофан' Фото №1

Звонок Александра (Практика), с предложением походить под парусами, был сразу же принят, но только на следующий день. Я впервые был под парусами и мне очень понравилось. В этом что то есть!!

Это я наклоняюсь при повороте мачты:

Жене тоже очень понравилось:

Саша Практик:

 

Ребята тестировали остойчивость швербота :)

 

 Вот такая вот красота :)

 

развернуть

О консервации двухтактного двигателя.

О консервации двухтактного двигателя. Фото №1

Для консервации двухтактного двигателя, нам понадобится масло редукторное и водостойкая смазка. Отвертка, шприц и свечной ключ.

Начнем для начала с замены масла в редукторе. Убеждаемся что двигатель находится в вертикальном положении. Подставляем емкость для слива отработанной смазки.  Откручиваем нижнюю масляную пробку номер 1, а затем номер 2. И не забываем что на пробках есть резиновые прокладки, так что не потеряйте их.

 После того как смазка полностью вытечет, нужно ввести рекомендуемое редукторное масло (в зависимости от двигателя)  в нижнее отверстие до тех пор, пока оно не начнет вытекать из верхнего отверстия.

Затем следует быстро вставить и затянуть заглушку номер 1, а потом и номер 2.

Процедура которая описана выше, не занимает много времени, но вот масло с редуктора стекает долго, в это время можно заняться другими частями двигателя.  Снимаем кожух двигателя. И сливаем из карбюратора оставшийся бензин.

Берем масло, которое используем для двухтактного двигателя. Откручиваем свечи и вливаем немного масла в цилиндры через свечные отверстия.

 Далее поворачиваем стартер несколько раз, чтобы масло покрыло внутренние части. И Вкручиваем свечи обратно.

Затем смазываем водостойкой смазкой те части в двигателе, которые у вас указаны в инструкции. К примеру я смазывал протоки карбюратора, винты крепления к транцы, ручку переключения передачи и кронштейн поворота.

Закрываем крышку и покрываем поверхность двигателя воском. Храним в вертикальном положении.

 

Удачной консервации!

 

развернуть

О низком.

О низком. Фото №1

Как я строил туалет на море.


Итак, когда мы ходим в походы и т.п. неприятно увидеть кучу того что оставляет после себя цивилизованный человек, все таки на природе, должна быть только природа и ничего более. А особенно неприятно в это вступить например... итак главной проблемой для меня перед поездкой на море в стиле а-ля кемпинг-отдых было создать туалет. Было рассмотрено несколько вариантов, некоторые варианты были очень даже смешные... так были и серьезные варианты, например купить био-туалет, но так как я и не нашел живого человек, который воспользовался таким чудом техники и отписал бы свой отзыв или поделился бы впечатлениями, решено было все таки не рисковать. А именно не покупать биотуалет. Во-первых было непонятно как же оно все таки работает, что после него остается, во-вторых все таки он занимал немало места, а так как багажник был не резиновый, пришлось что-то придумывать более компактное.


Итак для постройки туалета я купил следующие вещи:


1. Два набора трубок для тента, продаются отдельно, высотой по 3 метра.

2. Двусторонний скотч и обычный скотч.

3. Черная двойная пленка.

4. Веревка и 4-и колышка.

5. Лопата для выкапывания ямы.


Позже был куплен пластиковый стул который в крыму стоит в каждом генделыке и в нем было вырезано отверстие.


Думаю описывать не стоит как и что делать, это и так понятно. В итоге получился более менее туалет По крайней мере мы не дожидались темноты и не прятались по кустам, как делали некоторые туристы.


После моря уже случайно наткнулся в интернете на готовые модели туалетов по цене гдето около 400-500 грн, смотрите фото:

 

 

развернуть
Показать еще
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!