Я стал обладателем этого прекрасного автомобиля !!!
Предлагаю Всем желающим писать в эту тему как хорошее так и плохое касательно этого авто.
Предлагаю Всем желающим писать в эту тему как хорошее так и плохое касательно этого авто.
Авто для отдыха и рыбалки
|
09.07.2008 04:19:36
|
|
|
|
|
|
09.07.2008 04:28:10
|
|||
|
|
|
|
09.07.2008 04:32:01
Ну вопервых поздравляю с приобретением данного девайса. НИ ГВОЗДЯ НЕ ЖЕЗЛА! Во вторых хотелось бы узнать обьем двыгуна и прочие примочки, для реальной оценки
 Поставил четвёрочку т.к. качество "Митсуб" в последнее время очень хромает. |
|
|
|
|
|
09.07.2008 04:35:47
|
|||
|
|
|
|
|
09.07.2008 04:47:03
) |
|||
|
|
|
|
09.07.2008 05:16:17
|
|||
|
|
|
|
09.07.2008 05:16:19
Ну Андрюха поздравляю!
 Красава! ради такого танка можно было и потерпеть с рыбалкой!!! . А еще и свадьба, ну молодец! Фото хоть скинь. ЗЫ. А мона с вами?????  ЗЫЫ. Видел уже машин 7 с наклейками (админу привет! ), может не там ездишь Юр? |
|
|
|
|
|
09.07.2008 05:19:48
Будущая теща помогла?:p;) |
|||
|
|
|
|
09.07.2008 05:41:30
, а езжу с работы на работу, ну и на рыбалку, иногда! Может то ты нас с Серёгой видел, да не побибикал???:confused::p:) |
|||
|
|
|
|
|
|
09.07.2008 06:08:31
Нашего полку прибыло, поздравляю с приобретением надежного коня!!!:cool: У нас уже год "Паджерик спорт", 2,5 турбодизель, за 54000 км проблем не возникало. Разве что всяких там "бардачков - полочек маловато, в багажнике снасти торохтят на бездорожье! И очень удобно, кстати, ночевать. После приобретения этой машины перестали брать с собой палатку (только если едет не более 2 человек).:p Успехов!!! |
|||
|
|
|
|
09.07.2008 06:10:50
Да нет! Если бы вас увидел, то наверно не только........... побибикал! :p |
|||
|
|
|
|
09.07.2008 06:16:03
|
|||
|
|
|
|
09.07.2008 06:37:22
Ребят "побибикал" - щас немодно!!! ПОФАФАКАЛ надо говорить
|
|
|
|
|
|
09.07.2008 06:54:12
Ну тогда на таврюху нада ставить гудок от локомотива - Чтоб слышно было! |
|||
|
|
|
|
|
|
15.07.2008 11:06:52
Самые лучшие поздравление и пожелания. Поставил пятерку, т.к. машинка классная и к тому же хороший жып в отличие от недоприводов. |
|||
|
|
|
|
16.07.2008 02:17:06
Серёжа, а чего такая низкая оценка? :eek: И без комментариев? Рассказывай!
|
|
|
|
|
|
16.07.2008 02:25:35
|
|||
|
|
|
|
16.07.2008 03:24:39
Когда мы искали, где купить "Паджеро спорт", то информацию получили следующую. На Украине есть "серые"дилеры, торгующие машинами, произведенными для стран Азии. Как правило, отличие этих авто (чисто внешне) в отделке салона, а именно - нету кожи. Думаю, что и по техническим параметрам они уступают. Наш "трактор" - от официального дилера. Довольны. |
|||
|
|
|
|
16.07.2008 03:41:58
|
|||
|
|
|
|
|
|
16.07.2008 03:44:19
Вопросы уже не ко мне! Кто разбирается - ответит, надеюсь. |
|||
|
|
|
|
16.07.2008 03:45:11
итд итп... |
|||
|
|
|
|
16.07.2008 03:58:08
Кстати, что еще нравится - минимум "наворотов" типа "климат - контроль" и т. п. Простая, как угол дома!!! Жарко - включай кондиционер, холодно - печка, все упрощено и нечему "глючить". До этого ездили на "Ауди - 100" переходной, вот это морока! А уж сколько сорвалось рыбалок из-за автобанского характера "немца"! Однозначно - рыбаку необходим только полный "проходимец"! |
|||
|
|
|
|
16.07.2008 04:03:47
И вообще, перед тем как проехать большую лужу, выхожу и проверяю её |
|||
|
|
|
|
16.07.2008 04:12:00
В принципе поговорка правильная, но многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Тоже пока был недопривод считал, что проезжаю почти везде, но заимев УАЗ-469, понял, что был неправ. |
|||
|
|
|
|
|
|
16.07.2008 04:12:40
Вот всегда удивляюсь - КАК народ добирается на простеньких легковушках в места, где кроме вертолета и добраться-то нельзя???:confused: А лужи и я проверяю - работа штурмана!!! |
|||
|
|
|
|
16.07.2008 04:19:40
Подождите ребята - я вечером фотки выложу про нашу воскресную "проходимость" на Славуте
|
|
|
|
|
|
16.07.2008 04:20:12
Вот всегда удивляюсь - КАК народ добирается на простеньких легковушках в места, где кроме вертолета и добраться-то нельзя???:confused: А лужи и я проверяю - работа штурмана!! Правильно! Трактор - последнее дело :p:) |
|||
|
|
|
|
17.12.2008 13:40:25
Пробег 70 тыс. км. Турбодизель 2,5. В капризности не замечен. :p:) |
|||
|
|
|
|
16.08.2008 12:14:05
Добрый день!
Подскажите, какую машину лучше купить: новую недорогую японскую или за ту же цену бу немецкую. Цена в пределах 20 тыс. Опыта вождения и ремонта практически нет. ------------------------------------------------------------------ Rybalka.com |
|
|
|
|
|
|
|
18.08.2008 03:43:01
я бы взял новую + каско(страховка от всего с 0 франшизой)
у самого б/у немец... пересаживаюсь на новую корейскую |
|
|
|
|
|
18.08.2008 04:19:04
Только новую!
|
|
|
|
|
|
18.08.2008 04:25:02
К сожалению эта поговорка ни как не относится к покупке машин ! Тебе уже правильно ответили по поводу машины и каско . Так как опыта вождения у тебя ещё нет , то единственный для тебя приемлемый способ покупки машины , это покупка нового автомобиля и полного каско , иначе влетев в крутую иномарку можно остаться без последних портков. |
|||
|
|
|
|
18.08.2008 04:30:19
Как на меня, то любая новая лучше б/у. Будь то японец, немец...
|
|
|
|
|
|
18.08.2008 16:02:29
Да поддерживаю.Новое есть новое.Зато ты знаешь что ты первый хозяин,а не известно кто в этой машине ездил и что в ней делал:confused:.Только новая.
|
|
|
|
|
|
|
|
19.08.2008 11:42:12
Спасибо всем за советы и ответы.
Посмотрел по ценам, до 20 тыс ничего приличного и не подобрать, а вот например тот же бмв можно найти в хорошем состоянии за эти деньги и не самую старую модель. Просто мне кажется, что немецкие машины более долговечны, чем японские и японец через год-два будет в худшем состоянии, чем более старшая немецкая машина. Или это заблуждение? |
|
|
|
|
|
19.08.2008 12:05:05
За 20 штук мог бы Шкоду Октавию взять, сам на такой катаюсь, доволен.Как по мне то в соотношении цена - качество неплохой вариант.
|
|
|
|
|
|
19.08.2008 12:14:47
Да, это один из вариантов более менее, еще вот старая модель лансера.
У вас кстати чья сборка шкоды? Очень много слышал о качестве нашей украинской сборки. |
|
|
|
|
|
19.08.2008 12:19:32
|
|||
|
|
|
|
19.08.2008 14:41:41
У моего брата тоже Шкода Октавия Украинской сборки - очень доволен (до нее ездил на БМВ-520 1990 г.в.). Сам я тоже раньше ездил на БМВ-525 1991 г.в. У нас с братом был приличный опыт вождения и ремонта и немецкими авто были очень довольны. Для новичка с одной стороны не так страшно получить лишнюю царапину на б/у-шной машине, но с другой - на новой стараешься ездить аккуратнее, обязательное прохождение ТО, чтобы не сняли гарантию и конечно же страховка (б/у не все страховики хотят страховать). Так что для новичка лучше новая машина, а новая Шкода - оч. хороший выбор.
|
|
|
|
|
|
|
|
19.08.2008 16:52:40
я взял б.у. немецкую. Честно говоря, взял бы тойоту короллу, но за пару дней до покупки увидел аварию. Короллу развернуло на дороге и она ударилась задом об каменный забор. Два пассажира сзади погибли. Передние живы. В общем, глядя на нее после аварии, было ощущение, что она из бумаги сделана. Передумал брать японца мгновенно. Рассматривал два варианта - VW Bora или Volvo S40. Взял немца. А по поводу новой или б.у. мнение такое - если есть деньги на новую и их не жалко - то можно и новую. Лично мне не по душе ишачить на машину. Два-три года выплачивать какую-то консерву считаю абсурдом. Машина, на мой взгляд, должна быть примерно равна по цене 3-4 месячному доходу - не больше. В общем, я бы взял и я, собственно, взял немца:-)) Кстати, рекомендую всем посмотреть краш-тест Чери-амулета. Ужаснулся просто, когда представил, что было бы с людьми. Не покупайте китайские машины:-) |
|||
|
|
|
|
20.08.2008 03:27:04
Извечный вопрос, и класический ответ,
Сколько людей столько и мнений. Я бы выбрал только японца. Я считаю что они в целом надёжнее. Нужно поискать в инете, видел таблици по количесву отказов (надёжности авто) через 3-5-10 лет по разным моделям, статистика, найду -выложу.2 mirak, на счёт краша и аварий, то тут пожалуй нужно смотреть индивидуально по каждой модели, а не по бренду в целом, просто можно привести кучу плохих противоположных примеров:( P.S. Я за 22 (можно найти и за 20) взял жене RAV4 2002г., очень доволен и она тоже, машинка и для города и на рыбалку. |
|
|
|
|
|
20.08.2008 05:13:32
|
|||
|
|
|
|
20.08.2008 05:17:07
))))))))) Взял жене RAV4, но сам ездит на рыбалку:-))Да, согласен с тем, что краш-тест индивидуален, но подозреваю, что у китайцев все машины из одного материала. |
|||
|
|
|
|
20.08.2008 05:24:20
Новая машина - как молодая жена. Старая машина - как жена старше на 10 лет и чужая... Японцы делают машины впереди европы всей. Немцы счас в глубокой ж.... А если сравнить возраст.... То лучше не сравнивать. Японец!!!! |
|||
|
|
|
|
|
|
20.08.2008 05:48:44
Тут я с тобой совсем не соглашусь. Тоёта складывается как бумажная это правда, но в том то вся и фича - она складывается до так званой "капсулы" для смягчения удара. А гибель задних пассажиров это человеческий фактор - сзади тоже есть ремни но пассажири их чаще всего игнорируют. Гдето в инете есть по этому поводу класное видео, про то, как один из трех задних пассажиров непрестигнулся и в момент ДТП летал по салону и убивал своей дурной головой рядом сидящих пассажиров. Лирика в том, что все современные машины в плане безопасности очень пошли вперед, просто производители расчитывают мелочи, и если водитель или пассажир проигнорил эту мелоч (непрестигнулся например), то производитель в этом не виноват. З.Ы. не сочтите за рекламу Тоёты. |
|||
|
|
|
|
20.08.2008 06:06:16
Тойота была трехдверной. 2002 года. Задних убило потому, что зад тойоты смяло почти до передних сидений. Дело в том, что именно эту модель я и хотел купить. Я думаю, будь там седан - не было бы такого. |
|||
|
|
|
|
20.08.2008 06:18:55
а вообще, народ, по поводу безопасности: главное - ездить аккуратно и не летать, как бешеный, и все будет нормально. Есть , конечно, вероятность попасть на какого-то летящего придурка, но все же меньше, чем самому не справиться с управлением.
У меня за прошлый год было пару инцидентов с пешеходами, когда чуть не давил их потому, что рассчитывал на то, что они не пойдут на красный свет на светофоре, а я хотел проскочить на свой зеленый побыстрее. Теперь на светофорах, вне зависимости от света на нем, притормаживаю. Так что, аккуратная езда может в подавляющем большинстве случаев компенсировать недостаточную прочность машины. |
|
|
|
|
|
20.08.2008 06:21:07
|
|||
|
|
|
|
20.08.2008 06:32:53
Соглашаюсь. |
|||
|
|
|
|
|
|
20.08.2008 07:11:55
Ну вот: нашёл самые опасные машины 2007 года Тайота там лидирует
|
|
|
|
|
|
20.08.2008 07:16:48
да нет, я в основном на других авто:) это жена сама ко мне приезжает:D когда самой дома скучно;) |
|||
|
|
|
|
20.08.2008 07:19:23
Вы масло в огонь подливаете:-))) |
|||
|
|
|
|
20.08.2008 07:22:29
Просто нашлось случайно Вот ещё читал, что самое больше народу погибло (в мире) на КИА Рио и Спортейдж. Но найти не могу, где нашёл эту инфу |
|||
|
|
|
|
20.08.2008 07:30:10
читай до конца!! ..... - седан Toyota Corolla без подушек безопасности; - седан Chevrolet Cobalt без подушек безопасности....... Googlе другое выдаёт по надёжности выдаёт вот что или тут вот что интерестно..... ......Но марка машины - это еще не все. Статистика выяснила даже самый безопасный цвет для автомобиля - это серый металлик, такие авто в два раза реже попадают в ДТП, чем, к примеру, белоснежные машины. Также низкий аварийный уровень имеют желтые, красные и синие машины. Но самые рискованные с точки зрения безопасности цвета - черный, коричневый и зеленый. ...... Так что выбирай и по цвету да много ещё... У немцев свой взгяд на надёжность результаты +/- по 2005-2007 годам, но японци впереди |
|||
|
|
|
|
|
|
20.08.2008 07:32:38
По моему немецкие машины более безопасные, они тяжелее, салон просторней и метала в них больше, чем у японцев (по крайней мере в этой ценовой категории).
И еще вопрос, реально ли оценить степень убитости машины визуально на месте (для специалиста) или только комплексно через СТО? |
|
|
|
|
|
20.08.2008 07:35:10
ИМХО все статьи такого плана - это все ЧЕРНЫЙ ПИАР одного производителя на другого, при этом народ за такие вещи ТАКИЕ ДЕНЬГИ ОТВАЛИВАЕТ :eek: |
|||||
|
|
|
|
20.08.2008 07:35:23
А они сейчас все идут с подушками? Да... Тут Тойота на коне ____________________________________________________________ To PrSergey Конечно же чёрный пиар, заказ и всё |
|||
|
|
|
|
20.08.2008 07:42:02
Да прокатиться просто надо. Если твое, то ты почувствуешь. А вообще, столько случаев продажи подмарафеченных машин, которые с виду выглядят отлично, а на деле - полная жопа. Когда я свою покупал, я еще водить не умел - попросил знакомого проехаться. Сам сидел сзади. Знакомый говорит: ну, все ок. Я купил. Через месяц полетел сенсор температуры охлаждающей жидкости. Ну, думаю, купил на свою голову. А хозяин мне еще говорил: техосмотр ты пройдешь без проблем. Привожу машину на техосмотр через пару месяцев. Ее минут 40 крутили, проверяли все, что только можно - прошел без проблем и с первого раза. Хозяин, получается, правду говорил. В общем, старая машина - кот в мешке, конечно, но вопрос в деньгах. Повторюсь, мне больше по душе потратить деньги на семейный отдых, чем на консерву с гайками, коей является любая машина в конечном итоге. Но, все же, должна быть грань. Брать надо то, что нравится:-) А что касается салонов немецких машин - мне они больше нравятся, чем японских-корейских. У знакомого в субаре весь салон пластмассовый, включая потолок. Неуютно немного. самый безопасный автомобиль - асфальтоукладочный каток |
|||
|
|
|
|
20.08.2008 07:49:58
А без кота в мешке никак? Не может специалист посмотреть все досконально или на СТО сразу все проверить? Просто проехаться 100 м по моему недостаточно.
|
|
|
|
|
|
|
|
20.08.2008 08:27:08
на СТО, конечно, можно. Но просто на месте можно сделать только поверхностный осмотр. Конечно, лучше со спецом покупать - он, по крайней мере, укажет видимые недостатки. Ну а для того, чтобы досконально все посмотреть - машину надо на СТО гнать - если , конечно, специалист не Кашпировский:-) |
|||
|
|
|
|
20.08.2008 08:33:52
Машина должна быть только новой. Это мое мнение.
|
|
|
|
|
|
20.08.2008 16:15:14
Я считаю что это безконечрая тема.Каждому человеку своё.Я врт буду отстаивать позицыю японцев.Потому что у самого японец.И в семье три автомобиля,и тоже все Японцы.И все одной марки.И пока жалоб на эту марку не было.Один даже из автомобилей побывал в ДТП,и довольно не плохом.И слава богу что все остались живы.Вот лежит уменя душа к Японским авто,и все.А куплю себе немца,буду защищать его интересы,что он лутше ,надёжней,и тому прочие.Я роботаю на сервеси "Мерседес Бенц",на участки рехтовки малярки,и поверте видил такие автомобили после ДТП,что не мог даже и подумать что кто то здесь останиться живой,а таки остались.Хоть и калека на всю жизнь но жывой.А бывали и случаи что человек умирает просто от удара подушкой СРС,удар такой что ломаето носы,и тому подобное,кровоизлиянее в мозг,и т.п.Так что мое мнение такое:В первую надёжность автомобиля,в первую очередь зависит от вас самих.Вот мы сейчас говорим о безопасности,а кто реально из вас пристёгует ремни безопасности.А?Небойсь за сидушку застёгнуты,или в замки какаето херня вставлена что бы не пищала.Хотя этого делать нельзя,это еще хуже чем его просто не пристёгивать.Во вторых большое значение имеет,какой удар в какую область авто,с какой скоростью.Это всё имеет очень большое значение.По поводу метала на автомобилях.Как вы думаете если бы метал на автомобилях был по 1 см.толщиной,какой вес был бы в авто.5тонн.Какой двигатель пришлось бы ставить,6 литров?Для того что бы он ехал.Наружный метал не имет большого значения.Разве что эстэтичиский вид.(Удары от камней,прогнутости).Важен сам скилет авто.Как он зделан,какая его геометрии,прочность стали,и других металов.Если у автомобиля карбоновые крылья и капот,он что безнадёжен?Я вам скажу что нет.И выдержит удар,побольше чем ГАЗ 2410.У всех автомобильных брендах есть плюсы и минусы,будь то Чери,или Мерс.
|
|
|
|
|
|
20.08.2008 16:29:30
sergei
С таким подходом , я удивляюсь, почему ты не ездишь на VOLVO? Это мировой эталон безопасности. |
|
|
|
|
|
20.08.2008 18:59:15
Вот оно. Я тоже такого мнения. От нас зависит безопасность. Кстати, у меня пристегиваются все, включая пассажиров сзади. Я себя уже дискомфортно чувствую, если на мне нет ремня безопасности. Дискомфорт, в основном от осознания того, что заберут права на 3 года. |
|||
|
|
|
|
|
|
21.08.2008 02:36:39
Тоже самое.сажусь в машину,и чувствую что то уже не то.Привык уже ремень пристёгивать.И он вобще не мешает.
|
|
|
|
|
|
21.08.2008 02:42:36
Ездил бы.Если бы они были чуть подешевле.:)Очень нравиться эта марка автомобиля. |
|||
|
|
|
|
21.08.2008 02:47:34
Интересно, что в Норвегии штраф платит тот, кто не пристёгнут ремнём. То есть, пассажир платит сам за себя
И штраф около 130 евриков |
|
|
|
|
|
21.08.2008 06:33:18
Друзья, нельзя слепо верить РЕКЛАМЕ. Вольво всего лишь разработчик новейших видов пассивной и активной безопасности. После внедрения этих достижений другими компаниями проходит ряд доработок и усовершенствований. Абсолютно безопасных и надежных автомобилей не бывает. Кому-то везет с б/у-шными машинами, а другие с новыми не вылазят с СТО. Об отказе системы безопасности на новейшем "самом безопасном" автомобиле хочу напомнить такой эпизод: А решать авто какой марки покупать, новый или б/у - каждый решает сам исходя из своих предпочтений, возможностей и полученной информации. |
|||
|
|
|
|
21.08.2008 09:26:55
Да, вроде бы, все верно. Посмотрите, пожалуйста, на пару фоток: Таких дорог в ирландии-шотландии 95%. Обочин нет, при инциденте надо либо лупить встречную машину, либо сворачивать в забор. Именно на такой дороге я видел аварию тойоты-короллы. От удара о встречную машину ее развернуло и разворотило везь зад о каменный забор. Идиотов, которые на таких дорогах ездят больше 100 км/ч хватает - в основном это молодняк до 19 лет. Едут они, как правило, посередине дороги и, конечно же, ума свернуть на свою половину при выезде на холмы, у них не хватает. Лобовые удары на вершинах холмиков - стандартная ситуация. Так вот. Я лично был свидетелем того, как старая вольво пробила носом такой каменный забор. Упал бампер, немного погнуло капот и крылья, выскочила подушка, но водила - старый дед вышел через секунд 10 после удара и видимых повреждений на нем не было. Я езжу именно в этих условиях и для меня в первую очередь важна способность автомобиля не съежиться в гармошку при легком ударе о каменную стену. Кстати, о женщинах. Это кошмар. Едет по такой дороге, глаза квадратные. Не уступит ни сантиметра потому что машины не чувствует и боится задеть зеркалом забор, хотя до него метр. В итоге останавливаешь и пропускаешь это безумие. Хорошо, что у нас в Украине дороги пошире. |
|||
|
|
|
|
|
|
21.08.2008 09:35:25
2mirak & Gorro
Ребят не ссорьтесь;) - вольво как такового уже не существует около 5 лет - так же как и ягуар и ровер. Эти три корпорации сейчас принадлежат - корпорации Форд. И вольво уже теперь не те и ягуары.... Эт так для справки. |
|
|
|
|
|
21.08.2008 10:59:33
Так ведь никто и не ссорится.
А чтобы авто не складывалось в гармошку надо брать рамную конструкцию. |
|
|
|
|
|
21.08.2008 13:42:19
Например джипяру какуето. |
|||
|
|
|
|
21.08.2008 14:20:55
|
|||
|
|
|
|
21.08.2008 20:19:12
че-то никто не вспоминает об итальянских и французских автомобилях.
)Vinteger, не хочешь взять себе Фиат Мультиплу? ) В него немало рыболовного барахла влезет:-) |
|
|
|
|
|
|
|
22.08.2008 09:54:37
Спасибо, машина зверь конечно. А вот на счет пежо подумывал. |
|||
|
|
|
|
16.09.2008 12:03:22
Здравствуйте,я смотрю у нас с Вами схожие вкусы.У меня четаре года назад тоже была Ауди А-6,правда я ей остался доволен если не считать периодически отрываемых на рыбалке бамперов,номерных знаков,защиты двигателя...Сейчас катаюсь на рыбалку на Паджеро,таких проблем больше не возникает.Так что Мitsubishi Pajero-хорошая машина! |
|||
|
|
|
|
16.09.2008 14:34:21
Да не вопрос - Ауди машина что надо!!!:cool: Что такое 220- узнала только благодаря ей! :p Но каждому свое. Я бы не против для трассы иметь Ауди (а еще лучше - Порш), для города - м Мини-купер, ну, а для рыбалки и туризма ( ) - естественно, Паджеро!!!Но на сегодня имеем то, что главнее - РЫБАЛКА! |
|||
|
|
|
|
17.09.2008 03:05:21
Полностью поддерживаю Ваше высказывание !!! Каждой дороге - свой автомобиль !!! К сожалению не являюсь обладателем Паджерика и не знаком со всеми его прелестями , но обладая Нивой, не понаслышке знаком с тем , как добраться на те же Шичи осенью или весной , когда дороги раскисли в хлам и люди готовы на руках вытаскивать машины из месива. Недоприводам своя дорога , ну а полноприводам своя. А насчёт прокладки между рулём и сидением - так пока САМ ЛИЧНО пару раз не влезешь туда, куда бы не стоило , то не поймёшь что и как правильно делать . Только пару раз "встряв" в неприятность можно следующих неприятностей избежать . И ещё , не одна полноприводная машина не пройдёт там , где пролезет ВОЛЫНКА - вот это танк на котором ВСЕГДА И ВЕЗДЕ проехать можно , ну а остальные ...- на трактор поглядывать нужно ... |
|||
|
|
|
|
21.09.2008 12:16:07
Хотите прокатиться?
|
|
|
|
|
|
|
|
21.09.2008 15:03:42
В субботу наконец проверил свой новый "вагон" на предмет передвижения по размокшей пахоте:eek:! Как выяснилось, Паджэро умеет ездить по бездорожью и вполне может конкурировать с Нивой:cool:. Вот только резину нужно поставить более серьёзную,т.к. машина "плавает" и не держит колею. И ещё грязи на мойку привез кил 500;),а в остальном всё ОК!
|
|
|
|
|
|
22.09.2008 01:14:10
Японцы услышат - ВОЛЫНКУ ПАДЖЕРО сделают!!!!
А к резине вопрос точно такой же. Скоро менять будем - надо подобрать более "устойчивую к плаванию".:p;) |
|||||
|
|
|
|
05.10.2008 18:00:34
Ребят скажите пожалуста каков реальный расход на етом автомобиле при дизеле и бензине?
И как приемистость, а также скоростные характеристики? |
|
|
|
|
|
06.10.2008 02:13:02
По дизелю, из практики. Почти 70 тыс. пробега взята новой, поэтому уже можно выводы делать.
Расход солярки в смешанном режиме 12-13 л /100 км. Мощности маловать, всего 100 л/с, поэтому для скорости на трассе, конечно же, маловато. Мах. скорость - 145 км/час. Разгон до сотни не помню, приемистость средняя, на хорошей солярке вполне удовлетворяет. В общем, на "самолет" рассчитывать не приходится, но "трактор" - супер!!!:cool: |
|
|
|
|
|
06.10.2008 02:15:13
По дизелю, из практики. Почти 70 тыс. пробега взята новой, поэтому уже можно выводы делать. Расход солярки в смешанном режиме 12-13 л /100 км. Мощности маловать, всего 100 л/с, поэтому для скорости на трассе, конечно же, маловато. Мах. скорость - 145 км/час. Разгон до сотни не помню, приемистость средняя, на хорошей солярке вполне удовлетворяет. В общем, на "самолет" рассчитывать не приходится, но "трактор" - супер!!!:cool: |
|||
|
|
|
|
|
|
06.10.2008 03:18:08
|
|||
|
|
|
|
06.10.2008 16:55:54
У меня Вагон 2001-го года ,двигатель бензин 202силы 3,5л.объем.Расход по городу 17-19литров,по трасе:90км-9литров,130км-11литров,180км-16литров,быстрей не ездил.Приемистость для такой машины и для коробки автомат весьма хорошая.На педаль газа реагирует моментально в отличии от многих конкурентов с автоматическими коробками. |
|||
|
|
|
|
08.10.2008 07:35:36
|
|||
|
|
|
|
09.10.2008 02:33:41
[QUOTE=Valentina;19727]Осторожнее в высказываниях!!!
Японцы услышат - ВОЛЫНКУ ПАДЖЕРО сделают!!!!Ну не знаю как японцы , но Волынку с двигателем от форда объёмом 1.3 уже видел на шичах . Ребята-кулибины сделали её специально под Сорокаши. По трассе идёт спокойно 130-150 км в час , да и по пересечёнке летают что потерпевшие. И приведу ещё один примерчик : жена английского посла тоже ездила пару лет на Волынке , только чуток переделанной внутри для комфорта ... !!! Эту машинку многие видели в Киеве , она светло жёлтого цвета с дипломатическими номерами .. ! Так что , на вкус и цвет ... - как говорится !!! |
|
|
|
|
|
09.10.2008 03:42:29
Может с хамером перепутала))) |
|||
|
|
|
|
|
|
09.10.2008 04:17:15
в том то и дело что она влюбилась в Волынку и отказывалась от другой ( это достоверная инфа) !!! |
|||
|
|
|
|
10.12.2008 16:01:55
Полностью согласен, например ABS на бездорожье даже опасна (проверено на собственном опыте) и приходится ее отключать, выниманием предохранителя. |
|||
|
|
|
|
29.11.2008 06:09:13
Всем добрый день! Присматриваюсь к этому танку.Хочу знать ваше мнение.
|
|
|
|
|
|
29.11.2008 08:54:03
Моя мечта. Для поездок на рыбалку самое то.:rybak: |
|||
|
|
|
|
29.11.2008 09:55:37
вот и я тоже его присмотрел... только нет живых отзывов - что за машина, насколько оправдана ее покупка (особенно в качестве внедорожья - на рыбалку и на отдых - что в прочем все равно на рыбалку:))
по описаниям и харектеристикам - самое то. а вот как на самом деле? какой расход, надежность деталей, управляемость? |
|
|
|
|
|
|
|
01.12.2008 10:02:42
|
|||
|
|
|
|
01.12.2008 12:15:48
Там его обосрали профи от трофи, а для обычного человека, даже слегка больного рыбалкой, этот танк что надо. Два приятеля уже их юзают и довольный шо танки. |
|||
|
|
|
|
01.12.2008 12:51:19
инетерсует мнение простых юзеров, но - рыбаков. |
|||
|
|
|
|
01.12.2008 13:13:59
Тазик для рыбалки,охоты и работы!
минимум комфорта-максимум проходимость. Тоже-мечта.... (хотя после вчерашней дороги с Сорокашей--для меня и AVEO- ВНЕДОРОЖНИК!) |
|
|
|
|
|
01.12.2008 14:00:27
1.Мало места на задних сиденьях(если важен комфорт для пассажиров). 2. На сколько я понял в этой машине отсутствует блокировка межколесного диференциала(если важна повышенная проходимость). В остальном машина отличная,особенно за те деньги ,которые она стоит! |
|||
|
|
|
|
|
|
01.12.2008 15:18:22
Разве в Л 200,нет блокировки деференциала?Дложно же быть.:confused:А вообще блокировка деференциала удобная,ну и опасная штука.Порвать мост можно очень легко,если забыть его выключить.Случаев очень много.А так машина конечно нормальная,роботяга.Лично мне очень нравиться,не сровниш конечно с "Патролом",или "Круезёром".Ну а так довольно ничего. |
|||
|
|
|
|
01.12.2008 15:39:29
БЛОКИРОВКА ЕСТЬ!
СУДЯ ПО ТЕСТАМ С ИНЕТА ТО ПО ПРОХОДИМОСТИ ЗАНИМАЕТ 2 МЕСТО ПОСЛЕ (ДИСКАВЕРИ Р.Р.)..ТАНК... ЗАЕЗЖАЛ В САЛОН ,СМОТРЕЛ, ТАК МЕСТА С ЗАДИ ПРЕДОСТАТОЧНО...(НУ НЕ ДИВАН ...А В ПРИНЦИПЕ МОЖНО И НА ПЕРЕДНИХ............ ) |
|
|
|
|
|
01.12.2008 16:17:37
,эта кнопка меня не раз выручала .На счет места с зади: у меня рост 185см.Когда садился за руль L-200, регулировал по себе сиденье...То сзади еще один такой,как я поместился бы с трудом:rolleyes:.Но зато у него есть кузов! |
|||
|
|
|
|
01.12.2008 17:40:18
ТЕСТ РАЗЛИЧНЫХ ПИКАПОВ ТЕСТ КОРЕЙЦА И Л200http://209.85.129.132/search?q=cache:_aYmGdCHNkwJ: а проще в инете набрать тест L200 и будет море инфы.... (меняю AVEO на L200...c$:D) |
|
|
|
|
|
01.12.2008 20:09:26
На стандартных УАЗах тоже нет блокировок межколесных дифференциалов, однако считаются хорошими внедорожниками. В основном она выручает при диагональном вывешивании. За 10 лет у меня такое произошло только 1 раз в самом начале, пока не было опыта управления внедорожником. |
|||
|
|
|
|
|
|
02.12.2008 14:23:55
У меня был" Паджеро пинин."Ну то то я не могу понять что значит меж колёсный деференциал?:confused:У меня включение роздатки было так. 1.положение-включение переднего моста,2 -положение-блокировка заднего деференциала,3-(super selekt)-блокировка пер.деференциала.
Что получаеться.При включение в 1пол.подключаеться передний мост,можно ездить при не сильно затруднёных дорогаг,в гололёд,по не большим лужам.2 пол.-блокируеться зад.деференциал.Гребут колёса с одинаковым вращением.Предназначен для труднопроходимых участков дороги.И 3пол.-блокируеться пер.дефиринциал.тоже гребут колёса с одинаковой частотой вращения.Использывать блокировку межосивого деференциала,на нормально проходимых участках дороги запрещаеться,так как можно порвать мосты.При повороте радиус вращения внутренего колеса будет меньше,чем у наружного,а на заблокированом деференциале,колёса вращаються равномерно.А что такое межколёсный деференциал,что это такое?Может это что то дополнительное.Лично я про такое не слыхал.Может я конечно ошибаюсь,поправте меня.:)Я с одним поспорил на ящик пива,он мне пена с сорта доказывал что в "Ниве" нет блокировки деференциала,а только пониженая,нейтраль и повышаная.Проспорил. |
|
|
|
|
|
03.12.2008 14:13:00
машина классная.25 000 км.полет нормальный
|
|
|
|
|
|
04.12.2008 17:26:33
|
|||
|
|
|
|
04.12.2008 17:51:18
Смысл в следующем:1-е положение :все блокировки отключены,включен только задний мост. 2-е:включены оба моста.(основное преимущество этой трансмиссии перед болие простой в том,что без проблем можно ездить в этом режиме по сухому асфальту). 3-е :включены оба моста и заблокирован центральный диференциал. 4-е;включены оба моста,заблокирован центральный диференциал и включена понижающая передача.(в этом положении гребутся как правило все колеса,но при этом они могут вращаться с разной скоростью,что очень плохо в грязи). И ВОТ ТУТ приходит на помощ последняя функция(перед трактором): Выглядит эта функция как отдельная кнопка на панели и называется блокировка межколесного диференциала.При ее нажатии все колеса вращаются с одной скоростью(на асфальте задействовать эту функцию нельзя не вкоем случае,т.к.при попытке повернуть руль,действительно можно порвать мосты,при этом руль вы вряд-ли повернете;).В этом году после разлива спускал первый раз лодку на воду,ила было на берегу 20см и подЪем в горку...Если бы этой кнопки не было,без трактора необошлось бы. L-200 МАШИНА КЛАССНАЯ! |
|||
|
|
|
|
05.12.2008 03:19:37
|
|||
|
|
|
|
|
|
05.12.2008 05:05:49
Ту забыл сказать еще одну вещ,очень сильно зависит расход от манеры езды,при желании его можно уменьшить на два-три литра,но не больше. |
|||
|
|
|
|
05.12.2008 06:13:55
более того добавлю - фары зимой включаются чаще , отопление заднего стекла, общее отопление, зависит от размера резины , от манеры езды, от заправок...
вообщем понятие расход бензина - понятие условное очень, на литр может отличаться если даже человек осень часто просто переключается на нейтралку , а не понижает передачу |
|
|
|
|
|
05.12.2008 06:15:00
|
|||
|
|
|
|
05.12.2008 07:15:28
|
|||
|
|
|
|
06.12.2008 03:36:04
Да у меня такой кнопки не было.:(Да и впринципе я так и не заежал сильно,хватало того что есть.А сеёчас "Ниву" взял.Там кнопочек нажимать не надо. |
|||
|
|
|
|
|
|
07.12.2008 12:08:30
А в чём преимущество или наоборот турбодизеля от бензинового движка?
|
|
|
|
|
|
07.12.2008 12:35:00
|
|||
|
|
|
|
08.12.2008 04:22:15
|
|||
|
|
|
|
08.12.2008 04:25:07
Юрий, вопрос к вам, как к владельцу Паджерика ?? Есть ли в даном автомобиле такая вещь как ESP или её аналог (электроник стабилизейшен позишен), тоесть антибукс и антизанос подругому, с системой вырвнивания относительно курса авто? А то меня знакомый убеждает, что данной системы нету в его паджеро, а мне шот не верится в это... |
|||
|
|
|
|
08.12.2008 04:32:34
в ниве блокировка есть... ПАРДОН БЕРУ СВОИ СЛОВА НАЗАД.... ЧИТАЛ БЫСТРО ..НЕДОПОНЯТ...ВСЁ ПРАВИЛЬНО -НА БЛОКИРОВКЕ ПО ОДНОРОДОЙ ПОВЕРХНОСТИ ЕЗДИТЬ НИЗЗЯ......ТОЯ ЧЁТО ДУМАЮ ОБ ОДНОМ ЧИТАЮ ДРУГОЕ ПИШУ ТРЕТЬЕ.....Я ПРО ПОЛНЫЙ ПРИВОД ИМЕЛ В ВИДУ...:mad: |
|||
|
|
|
|
|
|
08.12.2008 07:05:54
И еще:Лично мне все эти электронные системы(ABS?ESP,TC и т.д.) очень мешают,если бы была возможность их отключить,с удовольствием зделал-бы это.Реально они помогают начинающим водителям,людям с опытом и стажем,-лишние(я так думаю),а ведь денежки мы за них переплачиваем.  |
|||
|
|
|
|
08.12.2008 14:35:15
Грубо говоря систама противодействию буксовке полная противоположность блокировке..... В обоих случаях используется принцип дифференциальной передачи крутящего момента (так это, кажется, называется). Только в случае электроники (противобукс) при вхождении одного из колес оси в пробуксовку крутящий момент с этого колеса посредством дифференциала снимается, но остается (как бы усиливается) на колесе, находящемся в сцеплении с дорожным (внедорожным ) покрытием, способствуя выравниванию автомобиля и выезда на участок дороги с твердым покрытием. Блокировка дифференциала (осевого, межосевого) приводит к жесткой передаче колесам (2, 4 - в зависимости от типа блокировки) крутящего момента от коробки передач вне зависимости от того едет автомобиль или буксует! |
|||
|
|
|
|
08.12.2008 14:51:31
На бензин всегда можно поставить ГБО. ИМХО!! |
|||
|
|
|
|
10.12.2008 14:49:19
Разрешите вставить свои 5 копеек. Работаю в нефтяной отрасли и у меня служебная -- MONTERO SPORT 3.0 бен.(американская версия PAJERO). Представьте по каким непроходимым местам приходится добиратся к буровым и нефтепромыслам!!! Могу сказать точно -- проходимость никакая! "Патриот" проходит, а моя садится на защитный кожух поддона. Резина не для внедорожья - это точно. Расход при 120 км/час - 13л, при 140 - 16л. по шосе. Очень дорогой сервис, так как это американец, для замены свечей надо разобрать пол двигателя. И еще: задняя подвеска ресорная , очень жесткая так как короткоходная. При двух пасажирах бьет отбойными подушками о кузов. Передняя подвеска - торсионная. Автомат проблем не доставляет хотя пробежала уже 320 000 миль. Динамика отличная, по шосе 170 км/час, больше не пробовал ввиду того, что двигатель далеко не юноша. У кого PAJERO - сравнивайте.
|
|
|
|
|
|
10.12.2008 15:38:29
ничего себе пробег!! полмиллиона километров:eek: раньше я к паджеро индифферентно относился, но сейчас зауважал:) |
|||
|
|
|
|
|
|
11.12.2008 03:33:39
|
|||
|
|
|
|
11.12.2008 04:01:30
Проходимость машины в большей степени зависит от прокладки между рулём и сидением , а уж потом от резины !!! Наблюдал не раз как при хорошей резине садились машины из-за самых элементарных ошибок при прохождении тяжёлых мест . |
|||
|
|
|
|
11.12.2008 04:10:01
В Ирландии, наверное, такие и не ходят, - на свалку сдаются! А у нас в продаже полно, от 350 тыс. км и выше! :mad:
Конечно, ошибки! Как можно было вот так вьехать, глаза где были??? |
|||||
|
|
|
|
11.12.2008 04:29:38
и от двух желаний:1- успеть на рыбалку! 2- доехать домой! :motor: |
|||
|
|
|
|
11.12.2008 08:43:50
Так 320 тыс миль - это полмиллиона км. Моя бора прошла 98 тыс миль и, на мой взгляд, ее пора менять. Любая машина, кроме мерседесов, в ирландии с пробегом больше 200 тыс км стоит копейки. Мерседесы еще держат цену кое-как с таким пробегом, но все остальные стоят в районе 1000 евро. |
|||
|
|
|
|
|
|
11.12.2008 15:02:07
Что значит "серые"? И как отличить серого от официала? В автосалоне тоже "серые" продают? |
|||
|
|
|
|
11.12.2008 16:53:31
Все машины с наклейками-серые
С бамперами типа под хром-серые С 1 аккумулытором-серые проще посмотреть в салоне НИКА что на набережной, а потом проехать 500м в сторну Куренёвки -там серые продают. |
|
|
|
|
|
11.12.2008 17:01:48
Тюнинг L200,кому интересно...Новость по ссылке;
|
|
|
|
|
|
17.12.2008 13:35:39
Адназначно! По сути - Спорт хороший автомобиль. Но, надо знать, на что любая машина способна и что на ней делать нельзя. Сравнивая например с Пажеро Вагон (3 и4 поколения) это технически абсолютно разные авто! Правда и цена у Вагона в 2раза дороже. Подключаемый полный привод Спорта является что -то наподобием блокировкой ЦЕНТРАЛЬНОГО дифф-ла. Езда по грязюке-да. Выезд с колеи-да. Удар, прыжок при таком выезде- торба, можно порвать редуктор, или как он там у них называется правильно. Езда на скорости - нет. Кстати в одном из последних Auto Bild-ов читательница написала письмо- на скользкой дороги втыкнули 4ВД, на повороте куверкнулись со слётом в кювет. Ответ был таков - с 4ВД данный автомобиль демонстрирует НЕДОСТОТОЧНУЮ поворачиваемость. Что и надо учитывать. А так - красивый авто, сам смотрел себе такой. Да, и насколько знаю турбодизель 2,5 на Спорте- вроде капризненький... Хорошо если ошибаюсь:)) Да и вообще - человек купил, что уже говорить? Разве что - поздравить с хорошей покупкой! Витаю, хоть и запоздало! |
|||
|
|
|
|
18.12.2008 02:38:30
Я это видел ранее в тексте:). Искренне рад, тем более, что Мицубиси это не новый ВАЗ например, какчество есть какчество. 1-2% "капризности" на Мицике-это плохо, а на ВАЗе-чисто счастье:). |
|||
|
|
|
|
|
|
18.12.2008 03:57:07
Кстати, вот знакомая (адвокат) сдала обратно Хонду CRV - за год пробега на сервисе была 17 раз (!!!). Ну и применяя свои штучки (законы знает) вернула машину обратно в салон, ещё и компенсацию кой-какую получила. Так что брак встречается везде |
|||
|
|
|
|
18.12.2008 11:23:21
Адназначна! А 17 раз на сервисе - это жёстко! |
|||
|
|
|
|
19.12.2008 09:31:07
|
|
|
|
|
|
29.12.2008 05:18:43
Да классный тазик. На спидометре 12 тыс.км. Доволен, как слон.Вместительный, резвый. По говнам прет как танк. Несколько раз в такое болото забирался, шо ужос.
Конечно, мой Дискавери 98 года по говнам лучше катался, но сейчас особых альтернатив среди новых машин просто нема. Шо касается нового L200, я - только за официала (2 аккумулаятора, подогрев соляры, супер-селект, хоть и куцый, но все-таки климат). Самое главное, что официалы знают эту машину лучше, чем серые, а соответственно, если чего, то и отремонтируют/заменят качественней. |
|
|
|
|
|
29.12.2008 05:37:43
А мощи хватает на такую дуру всего 136 л/с??:confused:
|
|
|
|
|
|
|
|
29.12.2008 06:14:10
Этот автомобиль не должен летать по трассе на скоростях близких к световой (Хотя 160 прет нефех делать). А еще это он тока со стороны дура здоровая. Он нефеха не весит (задний мост воздух возит и некоторые рекомендуют зимой пару тройку мешков с песком в багажник кинуть) Дизельный движок хорош своим крутящим моментом на низких оборотах (то шо надо для говнища). И по городу очень резво ездяю (правда ща при полном приводе и постоянных пробках в городе расход доходит до 14.5-15л). А если по трассе ехать 90-100, то расход будет 8л. Между прочим, на моем старом Дискавери (98 г.в.) кобыл всего 113, а ему хватает за глаза и в говнах гребется, шо гусеничный трактор:D . Если бы мог купить себе такой же, тока новый, даже не задумывался бы.А так альтернативы Л200 я не вижу. |
|||
|
|
|
|
07.01.2009 03:05:22
Пробежал на своем уже более 20 тисяч, на сервисе был за это время три раза:
1 раз - ТО на 1 000 (бесплатное); 2 - ТО на 10 000 (900 грн); 3 - ТО на 20 000 (1310 грн). Пока не дорого. |
|
|
|
|
|
07.01.2009 04:18:36
Ну и ну! А я на Паджеро Вагон 3-х литровом собираюсь через неделю на второе ТО, 10000км. Стоимость 3200грн. Первое на 1500км стоило 1600грн.:eek::eek: Правда мне девушка нежным голосом говорит,что я подписался на бизнес-пакет какой-то! Шо цэ було:confused::confused::eek::eek:????? |
|||
|
|
|
|
07.01.2009 11:28:36
...Там совсем другой ценник нарисуют.Я его проходил в прошлом году,поменяли только плановые запчасти(фильтра,колодки,ремень...),ничего лишнего,-9500грн:eek:.У меня правда двигатель 3,5литров,но и цены думаю уже подросли... |
|||
|
|
|
|
07.01.2009 11:46:44
До кризиса. :rolleyes: |
|||
|
|
|
|
|
|
07.01.2009 12:29:04
"Я сошла с ума! Какая досада." (С). Так может и нет смысла на 80000км проходить гарантийное ТО,ведь гарантия всего до 100000км?? Если самому поменять ремни,ролики,колодки и т.д, то обойдётся раза в 3-4 дешевле!!!:confused:
До 50000км я ещё понимаю,вдруг какой-то дорогой узел навернётся. Но после уже маловероятно.Как показывает практика, брак вылазит быстро. |
|
|
|
|
|
07.01.2009 12:33:55
|
|||
|
|
|
|
07.01.2009 13:36:29
Эт в кредитном договоре прописывают обязанность прохождения ТО? :confused: А санкции какие? |
|||
|
|
|
|
07.01.2009 13:43:20
Да это комплекс обязательности у меня, привит с пионерского возраста. Не хочется, чтобы до 100 тыс. км с гарантии сняли.Банк ни при чем. Сорри. |
|||
|
|
|
|
07.01.2009 15:46:13
Обычно брак вылазит до 20 ну мах. 30000км а далее его быть не может.
за те деньги что берут за ТО можна и самому отремонтировать. я на авешке после первого ТО 10000 спрыгнул с гарантии и уже 3 года как 85000 и ничего...тфу...тфу...тфу... |
|
|
|
|
|
|
|
07.01.2009 15:55:00
Я тоже ещё два-три ТО и на вольные хлеба:p;). |
|||
|
|
|
|
07.01.2009 16:04:29
Я на СТО 3.5 года отработал автоэлектриком.
Наслушался про гаранти столько всего ,что можна книгу писать. Заводской брак вылазит почти сразу а дальше это либо не повезло,либо прокладка между Р. и С. не правильная. |
|
|
|
|
|
08.01.2009 03:15:34
Вобщем сэкономить можно ,но в любом случае рекомендую делать обслуживание на СТО специализирующемся именно на Вашей машине.Чаще всего это обойдется Вам дешевле;). |
|||
|
|
|
|
08.01.2009 04:07:36
Была у меня Ауди А6...На панели приборов пропала подсветка электронного счетчика спидометра...Заехал на три станции имеющие своих электриков:rolleyes:...Все три сказали приблизительно следующее:"так это надо разбирать всю панель,лампочка там впаяна в плату,такую лампочку мы вряд-ли найдем,но что -нибудь попытаемся придумать...:eek: После этого я им говорил спасибо и ехал дальше.Когда в очередной раз приехал в Киев на Випос(официал по Ауди),вспомнил про лампочку...Заменили мне ее за двадцать минут:).Счет выглядел так:материалы-лампочка-6грн,работа(нормочас 90грн)*время(12мин.)=18грн.Итого:6+18=24грн.
Как я был счастлив:),что не согласился у "кулибиных" заменить лампочку ... P.S. Представляю себе один из возможных вариантов:Начинают снимать панель,чтоб добраться до приборного щитка в котором находится лампочка:eek:...Откручивают все обнаруженные болты крепежа панели,пару штук(которые находятся под заглушками) не замечают,но панель все равно отрывают,сломав при этом два крепления:mad:...Неисключино,что при этом выстреливают падушки безопастности:D,ломаются воздуховоды и т.д...Добираются до приборного щитка,подбирают лампочку от стоп сигнала и впаивают ее на место старой...:eek:Т.к. она совсем не подходит по размерам прикручивают ее изолентой к ближайшим проводам и приборам. Результат такой замены:панель скрипит(сломаны крепления).Перестало работать пару приборов(во время пайки кантактов лампочки позамыкали соседние дорожки),Панель греется и воняет:eek:,так как плавится изолента примотанная к лампочке,а в глаза постоянно светит прожектор,из за которого трудно стало различать не только цифры на счетчике,но и вообще смотреть на панель:D. Ну и об экономии времени и денег:Машину мне отдали бы в лучшем случае через два дня(ведь им надо было проделать такую масштабную и трудоемкую работу:mad:),соответственно счет мог бы выглядеть следующим образом:материалы(лампочка,припой,провода,изолента,такси до рынка за лампочкой:D)50грн.работа(нормочас 30грн) 30грн*20часов*2человека:D=1200грн. Итого:50+1200=1250грн.При этом заверения мастера ,что кроме них за такую работу не взялся бы никто:cool:,и что на фирменном СТО мне бы пришлось менять всю панель целиком:p |
|
|
|
|
|
08.01.2009 06:30:59
Не знаю...При такой стоимости ТО я бы очень сильно задумался. А вернее перед ТО подъехал бы к ним на "контрольный осмотр", если ничего не обнаружат, то скорее всего с ТО спрыгивал бы. Тем более, что зачастую гарантия на машину Х лет или ХХХ 000 км. НО! Может случится, что указанные сроки/километраж это гарантия в общем как-бы, но гарантия на то, то, то - заканчивается намного ранее. Всё, решать Вам, мысли вслух. |
|||
|
|
|
|
|
|
08.01.2009 06:37:35
А разве делали по гарантии?? Нет? Получается, что ТО можно не проходить, а на ремонт (не дай Бог конечно:) ), ездить на фирменное СТО? Так и я о том же! П.С. Хотя описано красочно, я аж как представил:D ! 5 баллов! |
|||
|
|
|
|
08.01.2009 13:09:35
я: "снимайте". он: "дак это больше денег стоит". я:"раз надо,-делайте"! через пару часов снова звонок: он: "не снимается". я: "там в салоне под вторым рядом сидений люк есть для замены топливного фильтра,может там и бак прикручен дополнительно"? Через час звонок: Он :"Мы его сняли,но тут шпилька оторвана"... я :" Ну?":confused: он:"Сегодня мы в любом случае уже ничего не успеем сделать,давайте мы Вам отдадим машину завтра". я:"Будит готова,-позвонить".:mad: Наступило завтра...К концу дня звонок:"Готова". Приехал,забрал,расчитался по полной:mad:.И не очень предал значение одному из пунктов в разделе"материалы":confused:, а именно "ГЕРМЕТИК":confused::confused::confused:. Как Вы ,дорогие форумчане догадываетесь мои проблемы тогда только начинались:D. Недели через две машина начала "тупить" и странно пахнуть(из выхлопной трубы),затем вообще перестала ехать больше 80км/ч.И в конце концов стала. Таки пришлось ее везти в Киев на любимое СТО...Через пару дней забрал,езжу без проблем по сей день:).А вот счет за замену насоса,фильтров и лючка под сиденьем,а так же за промывку всей топливной системы от ГЕРМЕТИКА составил 14800грн.:eek:.P.S.Учитесь друзья на чужих ошибках. |
|||
|
|
|
|
08.01.2009 14:44:00
Не буду спорить, что брак основных узлов автомобилей случается до 50000, а потом - редко, но есть ряд проблем, которые могут возникать в течении всего гарантийного срока. Пример из собственной жизни - "болезнь" 100 круизеров - запотевание противотуманок (особенно, если не установлен дополнительный девайс в арки передних колес) и происходит это когда угодно - и на 1500 и на 99999 пробега! Замена в течении гарантийного срока - бесплатно (традиционно 100000 или 3 года), в случае отсутствия гарантии - сама противотуманка (одна) - 2650 гривен, лампочка (поскольку она или выходит из строя, либо находится в "предсмертном" состоянии из-за влаги, попавшей в узел), а у меня ксенон - 320 гривен, работа - гривен 120. Итого - 3090 гривен, если не ошибаюсь. Похожая хрень была у приятеля на Авенсисе (только с фарой головного света) - поменяли молча! И бесплатно! Случилось, помоему тысячах на 70-80 пробега. Другой приятель на Столичку R-Class на 90000 пригнал и они довольно много чего меняли по гарантии. А спрыгнул бы - все за свой счет! Да еще и "кривыми" руками. Знаете, что мне однажды сказал человек с сервиса Тойоты - "чем меньше славянские руки лазеют в импортную машину - тем лучше! Особенно, без знания карты ремонтов!"
|
|
|
|
|
|
08.01.2009 15:20:19
Да я согласен полностью и не это имел в виду! Я сам бы проходил ТО на ФИРМЕННОЙ станции, но без ГАРАНТОВ, которые как мне кажется берут себе половину суммы за гарантийное обслуживание. Специально анонимно позвоню на СТО и спрошу,сколько будет стоить ТО на мою машину. |
|||
|
|
|
|
08.01.2009 15:25:11
No comment!!! Так могу и передумать! |
|||
|
|
|
|
|
|
08.01.2009 17:16:13
Ну, ну!! Шо за нелюбовь к славянам:) Интересно, на Столичке все мастера немцы что ли? И кстати, никто не знает, что мастера с фирменного СТО делают после работы в чужих гаражах? |
|||
|
|
|
|
09.01.2009 09:28:59
Короче не спешите далеко отезжать от станции,проедте вокруг нее пару км с выключеной магнитолой. P.S.Надеюсь намек поняли,ребятам на станции надо выживать и гарантийные машины они не трогают,а вот отказников(по гарантии):eek:.БЫВАЛИ СЛУЧАИ!!! |
|||
|
|
|
|
09.01.2009 11:29:19
пипец. я в шоке. |
|||
|
|
|
|
09.01.2009 13:49:16
|
|||
|
|
|
|
20.01.2009 09:56:08
Молодца!!!! |
|||
|
|
|
|
|
|
28.01.2009 11:28:41
У меня у друга в Коростышеве такое авто с двигателем 2,5 ТД на механнике.Они часто устраивают покатушки по Житомирским лесам( Вы понимаете что в Коростышеве люди не бедные) на своих джипах последних марок. Так вот, его Паджерик в лидерах!!! Но есть одно но,для хорошего бездорожья - надо ставить на авто хорошую резину.Ваш выбор отличный.Но не забывайте одну истину джиписта: ЧЕМ ДОРОЖЕ ДЖИП - ТЕМ ДАЛЬШЕ ЗА ТРАКТОРОМ ИДТИ.
|
|
|
|
|
|
07.02.2009 18:03:10
Слыхал ли кто-нибудь такую штуку, что шаровая у "Паджеро спорт" после замены на гарантийной станции пришла в негодность через 15 тыс.км?:eek::eek:
Могу рассказать. :mad: От гарантии отказались. |
|
|
|
|
|
08.02.2009 04:18:05
(а какой был пробег, когда пришлось менять? |
|||
|
|
|
|
08.02.2009 12:26:40
|
|||
|
|
|
|
08.02.2009 14:54:03
|
|||
|
|
|
|
|
|
08.02.2009 16:02:01
|
|||
|
|
|
|
09.02.2009 14:29:41
Припомните, в яму перед этим не влетати? |
|||
|
|
|
|
09.02.2009 14:54:09
Мы из них и не вылетали никогда... Если Вы про случай из блога, то левое колесо тогда не пострадало. |
|||
|
|
|
|
03.02.2012 19:42:18
|
|
|
|
|
|
24.03.2009 16:54:57
Где найти резину на "паджеро спорт"???? СРОЧНО и НЕДОРОГО!!! :confused:
|
|
|
|
|
|
|
|
24.03.2009 16:57:18
Валентина пропишите точный размер резины.Будет легче помочь. |
|||
|
|
|
|
24.03.2009 17:07:24
|
|||
|
|
|
|
24.03.2009 17:13:01
Я ездил за резиной в Киев на Перова.Там надо смотреть на кол-во слоев резины и не покупать сразу,поторгуйтесь и 15-30$ можно выторговать.У нас в Житомире полюбому дороже,но я завтра узнаю и мы сравним цены.Вечером скину в личку цены.
|
|
|
|
|
|
24.03.2009 17:26:02
А в магазинах выбора нету, летняя и скоростная, и все! А у нас скорость-то мах - 140 км/час, дизель же... |
|||
|
|
|
|
24.03.2009 17:31:17
Valentina, лучше поищите в интернет-магазинах. На Перова ехать не рекомендую, прожил там 26 лет, масса знакомых работали/работают на авторынке - цены там иногда на 15-30% выше, чем в магазинах, про интернет я вообще молчу, очень много неоригинала и попросту "палева".... Жаль Вашего скакуна обувать в некондицию - тем более в рыбацких поездках - резина все!
ЗЫ. Здесь посмотрите |
|
|
|
|
|
|
|
24.03.2009 17:34:07
Тел.ребят на Перова.8 067 7420015 и 8 0677452531 зовут Сергей.Я брал резину у него.Вроде порядочные.В этом году поеду к ним за внедорожной.Если хотите я им перезвоню и все расспрошу
|
|
|
|
|
|
24.03.2009 17:39:05
Я с Вами немного не согласен.Когда я искал резину(BF GOODRICH WINTER SLALOM) то самая низкая цена была 130$ ,у ребят я ее купил за 110$.И очень доволен резиной. |
|||
|
|
|
|
24.03.2009 17:39:56
Завтра будем искать. |
|||||
|
|
|
|
24.03.2009 17:51:43
Тож, постараюсь помочь:). Есть варианты через 4х4:D, если, что то в личку. Мечта ПОЭТА - L 200, до 2006г |
|||
|
|
|
|
24.03.2009 18:16:37
Valentina посмотрите будь ласка здесь Это форум мицубиши клуба в Украине . В разделе *купля -продажа* у одноклубников разместивших свои обьявы неплохая репутация .Ну и на счет скидки думаю можно решить. |
|||
|
|
|
|
|
|
25.03.2009 18:33:37
СВЕРШИЛОСЬ!!! :cool:
Наконец - то обувь своему тракторчику поменяли!!! Осталось найти время и попасть на раллийную трассу к Сорокошицким базам в субботу. :eek: Всем откликнувшимся на мой вопрос - огромное спасибо!!! ЗдОрово помогло, даже не то слово - если бы не Санек, так оперативно не получилось бы ничего, из-за отсутствия времени. С нас причитается! |
|
|
|
|
|
26.03.2009 02:48:02
Хорошая резина, поздравляю! А на другой резине 40-ши не покарялись?? Я понимаю, что на этой лучше, просто у меня стоит пижонская-городская Nokian WR 2, вот и интересно. |
|||
|
|
|
|
26.03.2009 04:11:35
А вот с деснянскими лугами - покруче было, но тут резина уже совсем никудышняя. Хотя... 80 тысяч проползала... |
|||
|
|
|
|
26.03.2009 04:21:44
Поздравляю. Хороший выбор. Резина ходит долго и счастливо.
больше дорожную не купите )) , следующий шаг по резине МАДы. |
|
|
|
|
|
26.03.2009 04:34:24
Спасибо! В таким моменты задумываешься об таком агрегате |
|||
|
|
|
|
|
|
26.03.2009 12:24:58
Я уже даже знаю,кто будет заниматься ухой на совместной рыбалке. |
|||
|
|
|
|
26.03.2009 15:03:27
А я в это время порулю трошки. В гОроде ж не дают! |
|||
|
|
|
|
26.03.2009 15:14:41
Значит зараждается новый АВТОМОБИЛИСТ??? |
|||
|
|
|
|
26.03.2009 15:17:19
|
|||
|
|
|
|
26.03.2009 15:21:13
На Палевке предоставлю свой.Скорее бы лето. |
|||
|
|
|
|
|
|
16.04.2009 04:30:21
Причем, особенно интересует езда по шоссе Просто я тоже хочу именно эту резину, а жена просит купить что-нибудь более трассовое. Вот мне и нужны аргументы. |
|||
|
|
|
|
16.04.2009 05:26:28
А вот пески глубокие, с колеей почти под пузо, - игрушечное занятие! СУПЕР!!! :eek: |
|||
|
|
|
|
06.05.2009 18:29:38
Так тепрь она стала таки похожей на внедорожник!!! |
|||
|
|
|
|
01.11.2009 11:25:23
Я никогда не скажу, что японец плохой автомобиль, но немцев люблю больше. Я поменял третий автомобиль, который приобрел в салоне и скажу, что выгоднее приобретать б.у. автомобиль в европе не старше пяти лет. Те автомобили, которые продаются в автосалонах Украины, собираются непонятно кем и непонятно где. У меня автомобиль "Форд" приобретенный в автосалоне г. Николаева. При покупке заверяли, что сборка немецкая, но я не успокоился и пробил свой вин код в результате чего получил ответ: сборка Германия, пометка для Украины.
|
|
|
|
|
|
21.08.2009 11:02:33
Спасибо всем кто откликнулся на мою просьбу!
Вот только что позвонил на эту фирму и попал на старшего менеждера. Ответ, нету таких автомобилей. Просили перезвонить в сентябре. А может какой-то другой недорогой автомобиль с АКПП. Но с большим клиренсом, что бы не зацеплять днищем и бамперами. Ато мой "Пассат" уже давно проситься на обмен что-то повыше. В.Кузьмич. |
|
|
|
|
|
|
|
23.08.2009 16:24:25
За меньшую цену можно взять 1-3-х летнюю SUZUKI SX4 с автоматом, полным приводом, и клиренсом 19см:bu:. Про сравнение с рашенскими я уже молчу... Хотя у самого старая НИВА 1,6 4х4, но забот с ней...:bw: |
|||
|
|
|
|
24.08.2009 10:34:09
))) |
|||
|
|
|
|
24.08.2009 12:21:37
|
|||
|
|
|
|
25.08.2009 08:10:29
|
|||
|
|
|
|
25.08.2009 08:59:43
|
|||
|
|
|
|
|
|
26.08.2009 07:57:16
Спасибо hunt3 и всем остальным, кто откликнулся к моей проблеме. Вот только не могу найти размер багажника у Судзуки. У Дайхатцу в походном варианте 205 куб.см а в раложенном 540. А вот какой у Судзуки нигде не нашел. Хотя в отзывах пишут большой.
|
|
|
|
|
|
26.08.2009 07:58:45
Но я все-таки думаю что Японец будет понадежнее чем Кореец. Как Ваше мнение?
|
|
|
|
|
|
26.08.2009 08:58:08
Гляньте |
|||
|
|
|
|
26.08.2009 10:29:40
Это чистокровный японец, такой же как и Сузуки! Если не ошибаюсь, Дайхатсу принадлежит концерну Тойота. P.S. Модераторы! Простите за отклонение от темы российских внедорожников. |
|||
|
|
|
|
26.08.2009 10:33:35
Я привык к своему Пассату, хотелось бы багажник побольше.
|
|
|
|
|
|
|
|
09.10.2009 12:11:19
Доброго здоровья, всем!
Сегодня, нашел где продаеться Дайхацу Териус, ну и поехал посмотреть, что за хваленная машина. Сразу не смогли завести, сел акумулятор. Открыли капот а там акумулятор такой маленький, я таких никогда не видел, наверное ампер 30-40. Спрашиваю: - Это что для Арабов машина? - Нет, говорит, для Европы! Для Арабов еще меньше акумулятор. Но сравнить невозможно было не счем. Только один такой автомобиль был. Посидел, пщупал, покрутил рулем. Понравился. Но багажник маловат, не сравнить кончно с моим "Пассатом". Полноразмерная запаска, велюровый салон, кондиционер, стоимость 24.000$. Двигатель 1,6. Вот все что видел по Дайхацу Териос. Не покататься, небыло у меня времени, да и менеджер сказал: - Нужно чтобы акумулятор зарядился. А на это время нужно время. С уважением! |
|
|
|
|
|
28.09.2009 23:19:53
Здесь можно многое об этих машинках узнать А это мой |
|||
|
|
|
|
28.09.2009 23:32:41
А здесь видео убедительное.
|
|
|
|
|
|
03.10.2009 13:31:34
Доброго здоровья, всем!
Я вот вычитал в инете, что дешевые джипы есть и сдовольгл приличными багажниками. Это Санг-Йонг Кайрон и Додж Калибер, может у кого-то есть такие автомобили? Выскажите свое мнение о них. С уважением В.Кузьмич. |
|
|
|
|
|
03.10.2009 18:00:57
Додж калибер это абсолютно не джип даже не "паркетник" , построен на базе Фольксваген Гольф, по крайней мере я такое слышал. Машина только с передним приводом. |
|||
|
|
|
|
|
|
04.10.2009 17:27:08
Приветствую.По поводу Санг-Йонг - мой друг занимается покраской и им пригнали на ремонт ударенного Санг-Йонга.,метал - консервная банка,да и не внедорожник это а паркетник. |
|||
|
|
|
|
06.10.2009 04:22:22
Я перелопатил кучу информации и пришел к выводу, что самый дешевый и надежный, вместительный именно джып, это Дайхацу Терион. Может ошибаюс, поправьте.
С уважением! |
|
|
|
|
|
06.10.2009 06:02:06
|
|||
|
|
|
|
06.10.2009 07:36:46
Поправляю, - Дайхатсу Териос (он же Тойота Ками). А в остальном - Вы абсолютно правы. ---------------------------------- Я бы свой 1,3 (140 л.с.) на 1,6 не сменял. Да и жалко нового. Он, все-таки, скорее для города. Еще в большей степени паркетник. |
|||
|
|
|
|
10.10.2009 09:14:40
|
|||
|
|
|
|
|
|
30.10.2009 09:41:06
По поводу ланцеров 9 и октавий туров! - 2007 год, брали для такси,пробеги уже далеко за сотню. Надежность ланцера неоспорима из трех машин,только на 55-60 тыс менялись только рул.тяги, на шкодах пацаны все как один согласились...ммммддддаааа - ланцер лучше! Умирает шкода намного быстрее,рулится намного хуже,но обезшумка лучше и качество пластика ненамного лучше и всё,ах да забыл про БК,но это мелочи. А по поводу железа,так скажу,что у японцев пластик крепче чем у немцев железо,догнал когда-то астру из Львова,так страховик клянусь вам,смеялся тихонько,что бы владелец астры не увидел...Единственная проблема ланцеров,впрочем как и других машин,так это бряканье суппортов,барабанные из каменного века конечно лучше в этом плане.Хочу L 200 Самую заряженную!
|
|
|
|
|
|
30.10.2009 11:14:21
Нормальный выбор. Откатал на новой эльке уже 30тык. (топовая версия, но принципиально на мешалке - джип не должен быть на автомате!!!). Регулярно таскаю за собой лодку (неман-2 с 50-й Хондой), езжу с ней по говнам без проблем, вытаскиваю под уклон из воды по жидкому говнищу. Сегодня делал диагностику ходовой - все Ок! Единственная проблема - не жрет отечественную соляру. Баловался год, пока машина не начала ездить рывками и разгоняться с динамикой гусиничного трактора. На станции снимали и чистили выпускной коллектор (сажи в палец толщиной!!!), был в какашку засран клапан EGR. Эта манипуляция вылезла мне в 100 енотов. Теперь заправляють только на Шеле дизелем V-power по 7.60грн и движок шепчет, и расход упал, и динамика как надо. Еще один немаловажный момент - родная защита двигателя - гюно!!!, надо сразу ставить "Полигон" из 3-х частей аж до раздатки (кольчуга тоже гюно). Сам зажлобился поставить и чуть не лишился переднего привода (вакумный включатель переднего привода находится в очень стремном месте и поламать его об пень или камень на раз плюнуть - защита с завода полная бутафория (можно руками гнуть как хочешь). Так вот, эта самая "родная защита" моментом прогибается и ломает выше указанный переключатель, который стоит очень дофига денег, не говоря о том, что можно остаться там, где ты его поломал (в лесу, на поле или еще где, а вокруг никого). Еще считаю необходимой покупку полноразмерного кунга (Керрибой - саме воно, АРБ стоит дороже, а по функционалу хуже). Есть еще несколько моментов: - магнитолу можно подключить только через специальный переходник (продается на фирменных станциях за 20 енотов) - центрального замка с завода нет (двери открываются только ключем. При установке сигнализации это лечится покупкойкой ЦЗ. На станции за него парят кучу бабла, а на самом деле его можно купить на авторынке за 5-10 енотов. Сигналку надо обов'язково ставить с ТУРБОТАЙМЕРОМ (не буду писать нафига - Google рулит). В общем и целом машиной очень доводен!!!Своих денег она стоит. Где еще можно купить полноценный новый рамный дизельный внедорожник за такие деньги?!?!?!?!:cb: |
|||
|
|
|
|
31.10.2009 02:16:49
Спасибо за инфу! Очень пригодится! Кстати смотрел краш тесты эльки и навары,так навара полный ацтой получается,а я думал о ней лучше и еще в эльке места сзади больше! Обидно за соляру! |
|||
|
|
|
|
31.10.2009 15:54:02
Из соображений безопасности на эльке и остановился (кстати, в кацапляндии есть новая комплектуха с 4-мя подушками и, будем надеятся, шо к нам такую тоже возить начнут). Еще одним неоспоримым плюсом пикапа является немеряный багажник, а в паре с кунгом - это ваще бомбас. З.Ы.: дороговизна хорошей соляры нивелируется умеренным расходом (10-11л по городу) и стабильной работой двигателя. |
|||
|
|
|
|
02.11.2009 09:06:50
Жмериканцы, кои уж очень падкие на различную статистику, регулярно проводят даные манипуляции и с автомобилями...в этом году Топ 10 надёжности-почти 100% япономать, а фашисты (а с ними и пиндосы) болтаются глубоко в хвосте, там где ж.... причём пиндосы к неё ближе...а выбор за каждым лично...
|
|
|
|
|
|
|
|
02.11.2009 11:17:05
Выдержка из умного журнала:
А вот японские и корейские автобренды по-прежнему не уступают своих позиций в рейтинге надежных автомобилей. Из 48 моделей, получивших высшие оценки, 36 были собраны в странах Азии. Из них 18 моделей принадлежат Toyota, восемь - Honda, четыре - Nissan, и по три концерну Hyundai, Kia и компании Subaru. В целом, японцы оказались значительно лучше остальных. Все Honda и Acura получили средний балл или выше. Из многочисленных моделей Toyota с ее брендами Lexus и Scion, только одна оказалась на уровне ниже среднего - полноприводный Lexus GS. |
|
|
|
|
|
02.11.2009 11:40:36
300 GS если не ошибаюсь был удостоен награды "Разочарование года", в отличие от LS 460 (L, LH) и IS, которые продемонстрировали диаметрально противоположные результаты. Но это так, к слову. А по сути: Рейтинг надежности 2~3-х летних автомобилей автомобилей по версии Немецкого объединения технадзора TUV'09 Данные нового рейтинга TUV 2009 основаны на исследовании 7 702 477 автомобилей за прошедший год. Напомним, что основная ценность этого рейтинга в том, что осмотр, который проходят автомобили, предполагает не только выявление дефектов важнейших узлов, но и проверку: люфтов, электрики и коррозийного состояния кузова. Как обычно, все автомобили разбиты по возрастным группам: 2~3 года, 4~5 лет, 6~7 лет и т.д. Места в таблице рейтинга распределены согласно надежности автомобилей (с указанием процента серьезных неисправностей, которые приходятся на среднегодовой пробег). Хочется отметить лидера рейтинга TUV 2009 (в возрастной группе 2~3 года), т.е. самый надежный автомобиль этого года в Германии - компактвен Toyota Corolla Verso (процент значительных неисправностей которого составил всего - 2%). Напомним, что в прошлом году (TUV 2008) самым надежным автомобилем была Mazda3. Там же есть и за другие года. А вот Рейтинг самых надежных подержанных автомобилей по версии Dekra за 2008 г. ситуация немного другая: Также помимо разделения на классы, в рейтинге Dekra по традиции объявляется модель, завоевавшая наиболее достойные показатели по всем категориям пробега. Премия эта называется ‘Лучший во всех классах’, в этом году ее удостоилась модель Audi A6. А следом за ней с небольшим отставанием расположились представители модельной линейки BMW – 7-series и 5-series. Также весьма неплохие результаты в этой категории показали и две модели от Ford – S-Max и Galaxy, а вместе с ними и ‘француз’ Renault Clio и ‘японец’ Mazda5. По традиции немецкие автомобили в рейтинге Dekra занимают большинство призовых мест. В этом году из общего числа лидеров, коих 21, немецким автомобилям удалось завоевать 13 побед, большая часть из которых досталась представителям люксового и спортивного классов, не остались в стороне и минивены. Но в обоих тестах японцы как минимум присутствуют на первых местах. |
|||
|
|
|
|
03.11.2009 06:19:42
И отдельно выделить: "представители ЛЮКСОВОГО И СПОРТИВНОГО классов"- денёг эти тазики стоят в районе сотки еврейчиков-кто из форумчан возьмёт на рыбалку?!!! да и на кой они там: их стихия ровненькие и длиненькие автобаны.... |
|||
|
|
|
|
06.11.2009 08:15:17
Вот сегодня вычитал такое обьявление об Териос! Я думаю интересное предложение. А еще лучше бы бол дизелек. Я думаю ему бы цены небыло. Уже заочно "влюбился" в эту машинку! Думаю об ней частенько!
С начала 2010 года Daihatsu будет предлагать в Европе обновленный Terios с двигателем, работающем на сжиженном газе. Оборудование газовой установкой обойдется в дополнительные 2750 евро и предлагается в качестве опции для всего модельного ряда и комплектацией Terios. Европейская начальная цена для Daihatsu Terios, работающего на газе, с передним приводом будет составлять 19 240 евро. Daihatsu Terios LPG с 1,5 литровым мотором мощностью 77 kW / 105 л.с. в газовом режиме может проехать примерно 300 км. А в комбинации с бензиновым баком пробег увеличивается до 950 км. Появление газовой версии станет своего рода альтернативой дизельным модификациям конкурентов и позволит увеличить сбыт Daihatsu Terios в тех странах, где газовое топливо получило широкое распостранение. |
|
|
|
|
|
06.11.2009 08:41:47
ВОт только одна фраза "с передним приводом" ставит на ней крест!!! чисто паркетная покатушка!!!!!!! это проверено не единожды на китайском Чери Тиго, хонде ЦРВ и пр. Отказать!!!! |
|||
|
|
|
|
|
|
07.11.2009 05:48:32
Все Дайхатсу Териос (он же Тойота Ками) выпускались и выпускаются только в двух вариантах:
-полноприводный с блокировкой межосевого дифференциала и -заднеприводный. Новая модель Териоса под названием Daihatsu Be-Go ( Toyota Rush) - также либо полный, либо задний привод. Никаких передних. |
|
|
|
|
|
07.11.2009 05:57:31
"Европейская начальная цена для Daihatsu Terios, работающего на газе, с передним приводом будет составлять 19 240 евро. "-это я взял цитату...всё когда-то меняется, может измениться и дайхацу. |
|||
|
|
|
|
07.11.2009 06:00:44
Статья здесь
Где передний привод? |
|
|
|
|
|
07.11.2009 06:15:39
bestmatros, приношу свои извинения, есть такая статья
здесь действительно говорится о переднеприводных. Думаю, что это ошибка. Для заитересованных, попытаюсь уточнить. Не может такого быть. |
|
|
|
|
|
07.11.2009 06:51:39
|
|||
|
|
|
|
|
|
07.11.2009 06:56:44
А так Териос мне очень понравился!!!небольшой, компактный, "борзый",упакованый-то что надо!!!багажник хлипковатый, но это плата за размер и небольшой задний свес....
|
|
|
|
|
|
07.11.2009 07:40:29
Уважаемый Териос!
Не знаю как Вас звать величать!? Ну я думаю это не стольважно. Пересмотрел много веток по продажам Дайхасту, и Тойота, но так и не нашел новой модели Дайхатсу Ве Go и Тойота Rush. Может они просто к нам не поступают пока? Вы там ближе к Японии, может больше знаете? И выпускаются эти автомобили в дизельном варианте? Тогда ответьте. А может и другие что знают. Уж очень понравилась машинка. С уважением, В.Кузьмич. |
|
|
|
|
|
07.11.2009 08:57:40
Если позволят авторы темы и модераторы (все-таки Терик - далеко не Российский вседорожник).
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Зовут меня Виталий Петрович, и я приобрел свой Терик почти три года назад. Приобрел на акционе в Японии. Это первая машина в моей жизни с правым рулем и первая - не с нуля. Тем не менее - самая любимая. Машина выпускается под двумя брендами : Дайхатсу и Тойота. Практически это абсолютно одинаковые машины, но с разными шильдиками. Машина официально в Россию (в Украину, по-моему, тоже) не поставляется. До 2001 года выпускались только полноприводные машины в 100 кузове, потом был рейстайлинг: кузов получил номер 102, поставили другой двигатель, разработали заднеприводную модель в кузове122 и турбированный вариант полноприводного в 140 л.с. (у меня - такой). А с 2006(7) года перешли на модель Териос Бе-Го (или Тойота Раш) - это для Японии, он же для Европы (леворукий) называется Териос 2. Дизелей не выпускалось никогда, может быть потому что моторчики слишком маленькие 1300 см3. Новый имеет мотор 1,5 и 105 л.с. Машины аскетические, супер надежные. Бензин кушать любят (4WD). По свидетельству владельцев, пользующим машинку в спортивно-прикладном варианта (типа трофи), машина эквивалентна Ниве. (Демультипликаторов у наших, увы - нет). Для тех кому интересно, пару лет назад у нас (любителей Ками-Териков) появился свой сайт. Есть там и Ваши земляки. Если интересно - заходите, форум наш очень доброжелательный. ----------------------------------------------------------------- Машина очень маленькая, но мне (а иногда со штурманом-супругой) - за глаза |
|
|
|
|
|
07.11.2009 09:10:46
Ну еще пару фото. Но это уже тюнинг.
|
|
|
|
|
|
07.11.2009 09:43:24
Виталий Петрович, большое спасибо!
Вполне исчерпывающая информация по Дайхатсу Териосу. У на с Украине продают Териос не знаю в каком кузове, но двигатели 105 лошадиных силы. Есть АКПП и простая механика. Но я инвалид (на каляске), и я подбираю себе автомобиль с АКПП. Потому что много ездил и на простой механической коробкой, но пару раз попадал в аварии по моей вине. Потому что во время переключения передачи руль приходилось бросать. В это время автомобиль оказывался не управляемым. Ведь все манипуляции проделываешь руками. Вот уже последние примерно 15 лет управляю автомобилем с АКПП. Намного легче, да и безопаснее. Потому что руль всегда держу одной рукой. Сейчас у меня Фольк-ваген Пассат (форгон). Машиной очень довольный, но очень маленький клиренс. И конечно не полный привод. У меня тоже надувная лодка и моторчик "Нода" 2,3. Спасибо еще раз за ответ! С уважением Василий Кузьмич! |
|
|
|
|
|
|
|
07.11.2009 09:52:34
-Рад если оказался полезным, Василий Кузьмич. Спрашивайте, не стесняйтесь.
|
|
|
|
|
|
07.11.2009 10:02:07
Виталий Перович, спасибо большое!
Вот только что нашел 7-ми местный. Оцените! Жалко что нету полного оприсания особенно на русском языке. Brand&ProductsFor InvestorCorporate InfoWorldwide NetworksNEWSSearchBrand & Products TopConceptCraftsmanshipProduct LineupMotor ShowTop > Product Lineup > TERIOS > TERIOS 7seater font size small big Specifications may vary among countries. Please contact a dealer in your country for product details and specifications. MATERIA TERIOS COPEN SIRION CUORE DELTA GRAN MAX Privacy PolicyTerms of UseSite mapFAQCopyright © Daihatsu Motor Co., Ltd. All rights reserved. On this website, I use a style sheet. When I look at it, please validate a style sheet by browser setting. |
|
|
|
|
|
07.11.2009 10:10:21
-Есть такие. Вот здесь про них почитайте
Реально, наличие таких машин на нашей славянской земле мне неизвестно. Думаю, что это выпускается в очень малом тираже, и мне не очень нравится, поскольку сам принцип автомобилестроения по Дайхатсу - это маленький, но большой автомобиль. А это уже минивэн., да и 105 лошадок будет маловато. |
|
|
|
|
|
07.11.2009 10:21:32
Да, вам там в России намного легче приобрести автомобиль, особенно в Приморском крае. Если не секрет опишите как Вам удалось попасть на акуцион и купить такой автомобиль? И конечно сколько он Вам обошелся с расстаможкой?
|
|
|
|
|
|
07.11.2009 11:34:56
-От Тюмени до Приморья, думаю вдвое, втрое подальше, чем до до Киева.
Было много фирм, которые выполняли эту процедуру: покупку, растаможку и доставку машин. Выбираешь, практически сам, виртуально. Видишь лоты, аукционные листы с фотографиями машины, обозначенными дефектами и мнением (выраженным в оценках и комментариях) японских экспертов. Делаешь ставки и т. д. Но времена , благодаря кризису и действиям правительства, изменились и ввоз машин из Японии, фактически замер. С целью сохранения российского автопрома , правительство ровно год назад существенно повысила ввозные пошлины. Поэтому машины, практически, сейчас не ввозят. Приводить цифры трехлетней давности, наверное нет смысла, а найти ссылку на сайт, где можно рассчитать сегодняшние условия я попробую, но попозже. На неделе. И Вам скину. Я несколько моложе Вас, но тоже, уже того... и реально оцениваю действительность - мне моего Терика (2001 г.в. 49 000 км.- на момент покупки) на мои рыбалки и покатушки до... хватит. А для работы, семьи и представительства - Камри есть, свежая. А Терик, для меня любимого. Он, по сути, как рыбацкий ящик, всегда заряжен. |
|
|
|
|
|
|
|
08.11.2009 04:19:16
Виталий Петрович, доброго здоровья Вам и всей вашей семье!
Да я уже перешагнул 60-ти годовой рубеж. И вот думаю продать дачу (некому ухаживать) и купить небольшой джипик, что бы хватило до конца моей жизни. Вот выбор и пал на такой ждипик. Пока есть желание и силы, езджу на рыбалку. У меня есть другой адрес, если хотите можем перейти туда и общаться не мешая другим. Но я вижу эта ветка не такая уж и загруженная, но на всякий случай пишу свой адрес: С уважением, В.Кузьмич. |
|
|
|
|
|
08.11.2009 06:55:24
да, таки хорош малыш. и такой тюнинг мне понравился!!!
))) вот только цена....но помечтать не вредно, а там, глядишь и что-то изменится! |
|
|
|
|
|
08.11.2009 23:10:21
Дабы не злоупотреблять терпением модераторов и сократить офтоп, дам ссылку компании "Прававто", занимающейся поставкой авто.
Не рекламирую. Только в качестве примера. |
|
|
|
|
|
09.11.2009 02:13:47
Для Териоса и MWK. Хочу Вам пожелать выбросить из головы дурные мысли о "на мой век хватит" и скатать ещё не по одному автомобилю, получая удовольствие и от них, и от любимого времяпровождения на свежем воздухе!!!! Да Вам ещё лет 15-20 можно быть в "активных рыбаках", а только потом переходить на "тренерскую работу"!!!!!!!!!!!!!!!!!!
))))) |
|
|
|
|
|
09.11.2009 02:34:15
bestmatros, спасибо на добром слове.
Только японские машину - ну уж очень надежные! |
|
|
|
|
|
|
|
09.11.2009 04:15:25
Так и у нас народ сломать не промах!!!! Сам не постараешься-другие помогут: дорогами, сервисом... |
|||
|
|
|
|
09.11.2009 06:56:10
Да, хорошо рассуждать, когда и руки и ноги здоровые и прожито всего-то 35-40 лет. Нам бы старикам вернутся в те годы, мы бы жили по другому. Ведь правда!?
|
|
|
|
|
|
09.11.2009 06:59:01
Забыл добавить! На сколько я знаю, в Украине не разрешается управлять автомобилем у которого руль расположен с правой стороны. Может я не прав, поправте.
|
|
|
|
|
|
09.11.2009 07:27:39
правда, на учёт такую машину Вы не поставите...последние из зарегистрированых ранее правиков доживают своё и таких машинок мы больше не увидим. Да, в 38 рассуждать проще, но человек молод настолько, насколько он себя ощущает-а Вам я желаю душевной молодости ещё на многие годы!!!! |
|||
|
|
|
|
09.11.2009 08:41:49
Спасибо, большое, и за пожелание оставаться молодым. И конечно что подсказываете, по поводу автомобилей.
А вот маленький вопрос. Можно-ли к примеру купив на аукционе в Японии автомобиль привезти в Одессу, и на месте перекинуть руль местами, ну а потом растаможить? Или придется что-то придумывать с перестановкой руля в Японии? |
|
|
|
|
|
|
|
09.11.2009 08:46:55
Терики выпускались и выпускаются в т.ч. и леворульные. Правда не турбо и только под брендом Дайхатсу. Турбованные Териосы и Ками - это только для Японии. Кстати, немало этих леворульных машин ввозилось и ввозится из Германии и Эмиратов. Из Эмиратов, до недавнего времени, активно продавались машины 2005 г.в. без пробега вообще. Единственным недостатком этих машин был песок, присуствующий во всевозможных местах кузова и салона. |
|||
|
|
|
|
09.11.2009 09:02:27
Они ведь на много дороже чем купить на аукционе. Да и сборка в Японии на разы выше чем в арабов.
|
|
|
|
|
|
09.11.2009 09:11:15
Не скажу абсолютно точно, но собирают их только в Японии. Есть правда еще малазийские Терики, они и называются иначе - "Кембара", но это про тех не скажу - экзотика.
Лишь бы не Китайский, они и здесь поспели - начали выпускать пародию под брендом "Zotye", вроде. А немецкие, эти точно - с Японии. |
|
|
|
|
|
09.11.2009 09:50:47
Из "арабии"....разница идёт в климатическом исполнении, и в этом главный прикол-кондишин мощнее, печка-ну нафиг она им?-так, абы была, но главное-РТИ...резина для высоких температур плохо держит наши условия, а это вся ходовая,все сальники и уплотнители-пол машины. Я не говорю конкретно о Териках-я говорю о том, с чем сталкивались люди на таких машинах... |
|||
|
|
|
|
09.11.2009 09:57:08
У нас тоже проскакивают б/ушные. Но после нашего топлива и наших дорог... Новые стоят примерно22 000 $
|
|
|
|
|
|
|
|
09.11.2009 10:00:18
-Есть такие опасения. Но, реально, пока, эти предположения не подтверждаются (по имеющейся информации на клубе). -А новые сильно дорогие, согласен, |
|||
|
|
|
|
09.11.2009 10:12:10
зачит ипоцки так сильно не дифференцирут технику как иврапецы...тем видно бабло девать некуда, вот и придумывают сотни вариантов комплектации. это уже и по ценам заметно-совсем непонятно, за что столько гребут, ведь только понты меняются, а ничего принцыпиально нового давно никто не видел. а гордые заявления типа "ни одной запчасти совместной с предыдущей моделью" просто развод на бабки как при начальной цене (ведь столько бабла ввалили в разработку), так и при содержании...а проходит пару лет-вообще засада, где хочешь ищи з/ч... Ну а ктеме-тем большее уважение к японцам-ведь чем уже специализация, тем меньше универсальность, а у "солнцеликих" с этим получше будет. Можно позволить себе пару-тройку спинингов под разную рыбу и рыбалку, но "жып на зиму, жып на лето"-это уже перебор!!! |
|||
|
|
|
|
09.11.2009 10:20:08
Ну что же тогда делать? Что выбирать. Вот на той неделе заехал в магазин по продаже Дайхасту. Стоин Териос, но с арабов. Цена 30.000 $ Только и того что кожанный салон.
|
|
|
|
|
|
09.11.2009 10:56:47
вот в чём я точно разочаровался-так это в коже в салоне!!!Садишься зимой-охренеть какая она противная!!!, летом без кондишина-даже без разговоров, гадость,в любое время года-не пристегнулся (особенно на заднем сидении)-и катаешься как придурок вправо-влево!!! |
|||
|
|
|
|
09.11.2009 11:04:54
А цена подскочила в 6,500$. Как-то не правдоподобно. Но это же рынок. Я думаю он у их долго будет продавться.
|
|
|
|
|
|
|
|
09.11.2009 11:24:26
дурная хохлятская привычка "создавать ажиотаж " на пустом-"уже подорожал, берите, будет ещё дороже!"-не работает это уже так массово-слишком нас "опустили"...и если в аптеках и на рынках этот фокус получается(а дурной народ ведётся), то там, где касается серьёзных денег-увы, не выйдет! А 55 тысяч гривен за шкуру двух коров-это уже слишком!!! |
|||
|
|
|
|
09.11.2009 11:53:29
Вот и я так думаю!
Я думаю после Нового Года они все подешевеют. Многие будут распродавать 2008 и 2009 годов. Ведь новые модификации будут завозить.А старые нужно ведь куда-то девать. |
|
|
|
|
|
09.11.2009 12:29:19
Знаете, хотел Вам ответить про кожу, да передумал!:bm: Вы пишите, будь ласка, ИМХО.:ds:Не вводите в заблуждение людей.:bt: |
|||
|
|
|
|
09.11.2009 16:26:45
Деснянин, доброго здоровья!
Вы в чем-то сомневаетесь? Тогда опровергните. За мою автомобильную практику попалась только одна машины в которой была кожанная оббивка салона, но на ней были одеты чехлы. И так получилось, что я проездил на таком автомобиле всего несколько недель, так и не понял, ни плюсов, ни минусов кожанного салана. Приходилось ездить в качестве пассажира, вот и все. Роскажите свои впечатления. Я думаю это будет многим полезно. |
|
|
|
|
|
09.11.2009 22:01:16
Относительно кожи - действительно, существует распространенное заблуждение (ИМХО!). У меня Камри на коже. Лучше обивки не бывает. Практично, приятна и зимой, и летом.
---------------------------- Подумывал перетянуть кожей передние сидения и передние двери на Терике. (Задние все равно практически всегда сложены). Но заломили совершенно негуманную цену, да и в сохранности качества я сильно засомневался. Отказался. |
|
|
|
|
|
|
|
09.11.2009 22:31:50
Вот, Василий Кузьмич, человек из Саратова пишет: "Кому интересно могу предложить Териосы 08 года без пробега полная комплектация АКПП уже в РФ (Астрахань) по цене 15700 $ Также скоро будут Териосы длинные 7 местн. Стоимость таможни 3.5 евро на 1495=5232евро Таможить можете у себя в городе или в Астрахани Тел +79033287363 Алексей" Это апрель 2009. Вот октябрьское сообщение от него же : "Новые Териосы 2008 года цена в Астрахани 16000$ +ТАМОЖНЯ 1495 *3,5 евро(на сегодня 695 т.р) ,2009 года дороже.Ситуация складывается так что 2009 года машин не только Дайхатсу было продано минимум и нет смысла переплачивать т.к на вторичном рынке через несколько лет 2009 года почти не будет" |
|||
|
|
|
|
10.11.2009 02:06:45
принято!!! вот только мой друг сбагрил "с кожаным салоном" и больше не хочет....Я согласен, что с точки зрения "не пачкается, легко вытирается и тд..." кожа очень удобна!!!но мне не нравится.... ИМХО )))) |
|||
|
|
|
|
10.11.2009 02:17:56
Моё мнение по поводу распродажной машины в конце года...По моему, это играет большую роль когда машинко берётся на покатушки на 2-3 года-тогда при продаже этот "лишний" год играет много с точки зрения продажной цены...но чем дольше машина у вас в руках, тем менее заметен этот фактор...Я вообще катаюсь на старых машинах-они в цене практически бесплатные-за что купил, за практически тоже и продал через 5-6 лет-затраты только на содержание...На новой такой фокус ой как не катит-сам когда-то сильно об этом думал...и не жалею о выборе..главное хорошую машину подобрать-и год выпуска вторичен, главное состояние.Возвращаемся в начало-и круг замыкается: если вы взяли машину в конце года с распродажи, она вам подходит, бысто менять не собираетесь, но смотрите за ней, соответственно эксплуатации ухаживаете-учитывая скидку при покупке на продаже не сильно потеряете...ИМХО
|
|
|
|
|
|
10.11.2009 04:05:10
Доброго здоровья!
С автомобилем, я действительно подожду до Нового Года. А вот сколько интересно будет стоить растаможка с России? |
|
|
|
|
|
10.11.2009 04:41:55
абсолютно аналогично растаможке из любой другой страны...поставьте вопрос по-другому: есть ли льготное "окно" для инвалидов-тема растаможек мне далёкая, но пару лет назад двоюродный брат растамаживал машину на маму-инвалида: намного дешевле было, только ограничение по продаже машины- сколько-то лет она должна быть у них в семье. Как сейчас-не знаю... |
|||
|
|
|
|
|
|
10.11.2009 05:59:46
besmatos! Растаможку можна оформить на инвалида автомобиль с двигателем не выше 1,8 кубиков и потом не имеешь право его продавать в течении 10-ти лет. Когда захочешь что либо сделать с автомобилем, ты его должен сдать в организацию (СОЦБЕЗ). Вот такая кухня. Я подкупился под это дело и купил такой автомобиль с Германии 8 лет назад. Так что придется покупать новый (старый) автомобиль и растамажинать без всяких льгот.
|
|
|
|
|
|
10.11.2009 06:52:55
охренительная страна!, нет слов! |
|||
|
|
|
|
10.11.2009 07:07:05
Вот и я говорю, то же самое. И чего я не остался в Америке когда предлагали? Потом в Германии тоже предлагали. Видимо в крови течет партиотизм!
|
|
|
|
|
|
10.11.2009 07:25:27
Доброго здоровья, Кузьмич! Если у меня и были ранее сомнения по поводу кожанного салона, то после годичной эксплуатации оного испарились окончательно. Скажу сразу, если вы присматриваете автомобиль, стоимостью за 30000 у.е., :ci: то вы хотите приобрести не просто средство передвижения от точки А до точки Б, а и получить за эти деньги максимальное количество всевозможных удобств, средств безопасности и комфорта. И это, как правило, удается. Теперь о коже. Допустим, вы купили красивую, дорогую машину, салон красавец, но не кожа. Первое, что приходит на ум - это чехлы! Самые дорогие, "крутые" чехлы через месяц имеют вид мятых, съехавших на бок, дурно пахнущих тряпок! С кожей вы имеете всегда опрятный, чистый и определенной формы(созданый производителем) салон. Второе. Рассуждение о том, что летом прилипаешь к коже от жары - абсурдно. :bx:Машина оборудована прекрасным климат-контролем, не пользоваться которым просто преступно. Расход топлива увеличивается? Да, увеличивается! Но покупая такую машину нельзя думать об экономии на комфорте. Зимой все аналогично + подогрев сидений(это отдельный кайф для мужчин зрелого возраста).:ay: Третье. Кожа - это природный, дышущий материал! Не знаю ни одного зверя( в т.ч. и человека) живущего не в шкуре, а , скажем, в велюре!:dp: И последнее. Когда машина с тканевым салоном будет стоить дороже, чем такая же но с кожаным - бросите в меня камень!:bt: |
|||
|
|
|
|
10.11.2009 07:46:20
вот и пришли к тому, о чём я писал-летом кондишин: а если поездки бывают короткие-просто юзаешь по делам по городу по 15-20 мин. за рулём, потом час-два машина стоит?-толку от кондишина не очень много-не успевает....зима: подогрев задних сидений- оч-ч-чень большая редкость!!!-а о пасажирах мы за рулём часто забываем.да и сам подогрев передних не всегда шибко надёжен. Велюр-тема отдельная-с ним уж точно надо поиграться, лучше прятать под чехлами. А тканевая-чехлы не нужны...раз в год балон сухой химчистки за 30-50 грн и полный порядок!!!, в остальное время-иногда простой пылесос. ИМХО (ув. Деснянин, я правильно говорю? )))) )Всем хорошего вечера!!! |
|||
|
|
|
|
|
|
10.11.2009 07:54:39
Ой, Кузьмич! так енто ж наша родина!!! (я надеюсь Вы знаете анекдот о червяках). А так....очень много людей Вашего возраста говорят, что с удовольствием бы уже уехали ОТТУДА, но дети тоже там, и внуки...а внуки уже 100% пиндосы и гансы и здесь им уже просто не место...у моей мамы подруга в штатах: мама уже 4 года на пенсии, а подруге до 68 работать.... |
|||
|
|
|
|
10.11.2009 09:14:08
Я бы с Вами с удовольствием поменялся бы на время машинами(у меня Субару Форестер, кожа и т. д.), чтобы Вы ощутили все прелести, но боюсь, что потом не смогу забрать назад, даже с помощью суда!:biggrin::biggrin::ap::ap::cd: |
|||
|
|
|
|
10.11.2009 09:41:59
в точку попали Фориком!!!согласен даже с кожей!!!! )))) мои знакомые предыдущим фориком довольны как слоны, а вот на последний менять не собираются-говорят "не то!"-жалко, что в угоду паркетному комфорту ухрюкали легенду..... |
|||
|
|
|
|
10.11.2009 15:44:54
Вот и я боюсь, что бы с Териосом такого не произошло. Ночнуть пихать электронику и остальное усовершенствовать, и погубят машину.
|
|
|
|
|
|
10.11.2009 23:54:24
Даже в Териосах, выпускаемых с 1997 г. - уже полно электроники.
--------------------------------------------------------------------------------- Принципиально "новых" Териосов (новее Териоса 2) похоже в ближайшем будущем не появится. По крайней мере, даже сообщений о прототипах пока не слышно. Модификации возможны конечно. Но и Териос 2 это уже и дорогая и гламурная вещица. Не сравнишь с добрыми старыми джипами, типа Рокки. |
|
|
|
|
|
|
|
11.11.2009 03:09:39
так и есть!!!! нам заявляют, что всё совершенствуется - соответственно усложняется-а по теории вероятностей растёт и количество отказов и поломок, а совершенное не может быть дешевым, и вот мы имеем, что "совершенные машины" (в часности "внедорожники) уже никто в грязь не гоняет-"не гламурно" и очень дорого!!! Мой друг, достаточно обеспеченый человек, перепробовал уже очень много машин-и по его словам "самой-самой машиной" для него является УАЗик-он дарит эмоции, в то время как последняя навороченная тойота-просто очередное средство перевозки задницы....
|
|
|
|
|
|
11.11.2009 08:11:22
Вот и я много раз и многих просил. Вкиньте в "Бобик" дизелек с АКПП и я заберу. Пока никто не согласился.
|
|
|
|
|
|
11.11.2009 08:32:59
а у меня друг от такого в прошлом году еле избавился....не хватало денег закончить-продавал недокомплектованый по салону и не крашеный...а зверь был обалденный. но я поспрашиваю, может ли кто это повторить... |
|||
|
|
|
|
13.11.2009 09:25:37
Пишите свое мнение на любые ДЖИПЫ и мы все с большим удовольствием присоединимся к обсуждению. Просто Дайхатсу Териос, считатся одним из лучших по отношении, цена-качество.
Уважаемый! Тема называется при чем тут все ДЖИПЫ???? Сейчас временно закрою тему, завтра почищу - перенесу все в отдельную тему. (PrSergey) |
|
|
|
|
|
13.11.2009 09:41:04
Каждый кулик хвалит свое болото.:biggrin:
|
|
|
|
|
|
|
|
15.11.2009 08:40:47
Всем любителям внедорожных машин большой привет!!!Внимательно прочитал ваше обсуждение. Проблема у нас у всех одна: мы живем в ЭТОЙ стране,где руководят ИДИОТЫ и все непредсказуемо. У меня ОПЕЛЬ МОНТЕРЕЙ 3.2 с авт.кпп. впечатления о нем самые лучшие.Это тоже японец,его брат близнец ИСУЗУ ТРОПЕР.Джип довольно просторный и достаточно комфортный.Тягаю лодку на прицепе,заезжаю в воду по песку, но лезть на нем в болото не хочу.ЖАЛКО.Грязь убивает авто.
|
|
|
|
|
|
15.11.2009 09:37:32
-Да вроде уже и в разных странах живем, а ощущения...
|
|
|
|
|
|
15.11.2009 09:56:06
О недостатках: тяжелый автомобиль его не так трясет но нужна привычка для управления такой машиной, высокий для посадки надо вешать подножки,расход топлива поболее а на полном приводе вообще...большой двигатель-это налог на дороги,малый двигатель это слабая мощность для вездехода,Цены на новые детали дорогие. Обслуживание,мойка, резина,Т.О.,страховка стоят дороже.Вот и думайте надо вам это.Если согласны нести такие расходы, то получите некоторые преимущества перед другими: хороший обзор дороги...над крышами легковых авто, дорожный просвет повыше и всегда лежащий на дороге кирпич не вызовет у вас паники, иногда вам уступают дорогу, большая вероятность преодоления водных преград после городских ливней, да и на бардюр выехать полегче,довольно приличный комфорт, вместительность у меня в салон влазит труба длиной 3.5 м сам даже был удивлен этому.На Териос сам обращал внимание..интересовали б.у. 10 лет его можно найти в пределах 7-9 у.е в приличном виде.А покупать новый и гонять его по грязи,по лесу и царапать это выбросить деньги на ветер
|
|
|
|
|
|
18.11.2009 12:39:58
На новый я не расчитываю, а вот б/У конечно посмартиваю. Говорят у Териоса, хлдовая крепкая, и что смое главное, неразрезной задний мост. Это я тоже считаю большой +.
Кто что может сказать за ходовую у Териса? |
|
|
|
|
|
21.11.2009 02:09:36
На форуме клуба Ками-Териос очень много машинок первых выпусков (1997г.). Есть владельцы, профессионально разбирающиеся в автомобилях (себя к таковым не отношу. Я - пользовать). По сложившемуся мнению владельцев этих машин - машинки "неубиваемые". Пожалуй есть две особенности или проблемы. Первая - это пробивание заднего моста, особенно при большой загрузке. Это по наследству передалось и Териосу 2. Поскольку у меня машина лифтованна и езжу в основном один, вдвоем - то для меня это не актуально. Люди подбирают амортизаторы и пружины, подрезают отбойники для увеличения хода подвески. Машина жесткая, как УАЗик. Меня это устраивает. Вторая проблема - это стук электрорейки рулевого. С 2002 года на Терики вместо ГУРа стали ставить ЭУР. Быстро изнашиваются капроновые (называю капроновыми - условно) втулки. У меня - гидравлика, вопросов нет. Ну и конечно все особенности высокой, короткобазовой да и еще узкоколейной машины. Это я об устойчивости. Законам физики и японцы подчиняться должны. В истории клуба было несколько случаев, когда машину "неожиданно" начинало крутить и выбрасывать с дороги. Тем не менее, все были пристегнуты, обходилось даже без травм. Машинка не для гонок. Но очень "борзая" на старте. Моя на штатных колесах 100 км./час. набирала за 8,5 сек. |
|||
|
|
|
|
|
|
21.11.2009 12:19:32
борзая не то слово!!! народ наверное малость пухнет, когда вы запросто можете уйти со светофора получше многих легковушек.. |
|||
|
|
|
|
21.11.2009 16:07:38
Bestmatros! А у Вас тоже Териос?
Спасибо большое за информацию! Я так понял что лучше подыскивать с гидравликой. |
|
|
|
|
|
21.11.2009 16:11:09
Виталий Петрович, а Вы не знаете до какого году выпускали с гидравликой?
|
|
|
|
|
|
21.11.2009 23:13:04
-До 2001 г. - гидравлика. С 2002 - ЭУР.
Тут надо иметь ввиду, что дефект ЭУР в виде стука - имеет прежде всего раздражающий фактор. Как-то с надежностью он не связан. Многие пытаются заменять втулки на фторопластовые самоточки, есть информация, то подходят от каких-то моделей ВАЗ. Многие просто забивают на это и ездят. Конечно приобрести более свежую машину (2005г.) - предпочтительнее. Вам, Василий Кузьмич, надо бы найти Терика живого, да попробовать, хотя бы - пассажиром. Я, до того как мне не взбрендило его купить, даже в стороны этих "уродцев" не смотрел. Была мечта , или нет, скорее - желание купить раритет - Газ 67 или Виллис. Даже подобрал варианты, но вовремя отказался - это все-таки для музея. Прикладной ценности им сегодня - ноль. Потом стал искать самый маленький джип Тойоты. Из реально выпускаемых это оказалась Тойота Ками (Дайхатсу Териос). Почему Тойота? Просто в мире не существует более надежных машин массового производства, чем Тойота. Что-бы кто не говорил. Почему самый маленький? Потому что восторгаюсь миниатюрной техникой, способной решать почти все задачи больших. Без лишних понтов. Или потому, что по жизни имел дело больше с супербольшой техникой, супервездеходной. Видать надоело. |
|
|
|
|
|
22.11.2009 05:34:33
Виталий Петрович, спасибо большое, за подробную информацию! Я тоже не люблю больших автомобилей. Потому что в основном езджу сам, редко когда в двоем. Потому что все заняты, то на работе, то не хотят. А я птица вольная, вот сам и еду на рыбалку. А так-как инвалид, еле хожу, вот и надо доехать до того места куда физически здоровый дойдет. Поэтом и хочу купить маленький джип и конечно надежный. Вот выбор и пал на Тойоту. А Териос подходит по моим запросам. На весну думаю что-то подберу.
Я в Териосе сидел, а вот не катался даже в качестве пассажира, все никак не получается. Я заходил в Россиийский клуб Дайхатсу, молодцы что так усердно работаете. Видел то объявление с Астрахани. Думаю с ним связаться чуть по позжее. Пока нету той суммы что бы что-то приличное купить. Я думаю чем новее, тем будет надежнее. |
||||
|
|
|
|||
|
|
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!