Чувак, ты бронелобый что ли? Или твой персун накрылся после соленной воды и тебе скушно? Я тя как нормального просил, не ходи сюда, тебя в сорока трех обличьях все форумы знают, с российских форумов тя воще погнали, сидел бы и не тявкал, людей с Харькова только позоришь!
А для тех кто с первого раза понимает я уже все написал!

Всем привет, да, упрек справедливый, лодку я все таки купил, да че таить моторы тоже поменялись, на сегодня ходит такая конф. само собой лодка, и нептун-23, видео еще по лету снимал, и все как то руки не дошли, а если по правде забыл про эту тему, значит так, лодка супер, надул, сдул, не претендую на НХ но делаю это по 20-40 мин. в зависимости от температуры окр.ср. или соотношения в спирте крови. По ходу еду и тащусь, лично меня радует все, особенно цена за которую купил, продуманность всего, место в лодке ( много раз видел как ходят "фирмы" а сидят в лодке друг другу в затылок дышат и моторы 15) , я на своей когда на 15-шке катался, у меня в лодке три хомяка сидело и четыре телки, и на глисировании шел, на 23-х силах вооще клево, сам в лодке полный газ не даю (страшно), в замер по жпс  с двумя в лодке 46,6 км.ч естественно кроме нас в подгузниках, :ap: бака больше ни че не было во избежании утопления всего. Верете вы мне или нет мне все равно, я доволен как слон, навигацию отходил без каких либо проблем, проблем с пвх тоже нет, да вообще их ни каких нет, лодка супер, подарила много отличных радостных моментов!
Други, если лень не будет, выложу фотки и видео. по скольку днепр не во льду, рыбалка продолжается...а как лед станет, пойду на пушных....

Скажите, как долго он без эксплуатации, консервировался он или нет и какого он года?

Простите, сам запутался на 10-ть литров 100 миллилитров - это 1:100, Я чет тупанул в литре 1000 миллилитров, Вы правы, но все равно это же мало, очень!!!
Лить на 20 литровую канистру стакан (200 миллилитров) как то стремно мало... ИМХО на 15 литров лить 500 миллилитров пойму, ЦПГ, подшипники все такое, но 1:100 там все в сухую же работать будет, какой то процент еще же сгорает при работе?! ИМХО

Друг, рисуются девочки в туалете, я просто не понимаю, почему как может быть такая низкая концентрация, а ты хамишь. Посуди сам, на 100 литров бензина 1 литр масла - это же реально МАЛО! Капля в море просто!

Когда то у меня был мот. восход, на крышке бака с внутренний стороны было написано, обкатка 1:20 нормальная работа 1:30 (соответственно на 20 литров бенза 1 литр масла, и на 30 литров бенза 1 литр масла), так и эксплуатировал долго и успешно!

Мотор купил уже очень давно и не один... ))) и уже достаточно давно работают и все с ними хорошо, спасибо что спросил!

Простите если обидел Вас, да, Вы правы масло не вода и исчисляется в не в граммах, а миллилитрах, но в Вашем расчете простите какой то бред, Вы пишите 1:100 а не 10:100 (10:100 - 100 литров бенза 10 литров масла, по 100 миллилитров масла на каждые 10 литров бенза) то если на 10-ть литров 100 миллилитров - это 1:10 а не к 1:100.
1:100 - это на 100 литров бенза 1 литр масла, не так ли, поправьте если ошибаюсь?

Интересно стало, а что за масло Вы льете?

1:100 - это получается что на 10-ть литров бенза нуна залить 10 грамм масла? )))))))))))))))))))) этж мало даже и для TC W3?!
Интересно аш жуто много ли людей на 20-ти литровый бак льют 20 грамм (этож даже меньше пол рюмки 50-ти граммовой)

На всех форумах, все бородатые дядьки-водомоторники кричат, рубаху рвут доказывали, хочешь вечный двигатель, обкатка 1:25 (то есть на 25 литров бенза 1 литр масла), нормальная эксплуатация 1:30-33 (то есть на 30 литров бенза 1 литр масла), ну а если не жалко бабла, можно и 1:100 ИМХО

А Вы не че не перепутали, на сто литров бенза один литр масла???????????????????????:dl: :bj:да какой бы ни был 2Т двигатель, ему приснится пушистый зверек после пары-тройки часов, а гонять на смеси 1:50 даже по моему самый смелый не рискнет.
Вот просто интересно, нахрена вообще лить масло, если его соотношение смеси 1:100,
может че то напутаил и хотели написать 1:10???? (это когда литр, на десять литров бенза) обкаточная смесь, совковых ПЛМ по паспорту - это по ближе будет к истине, а бред 1:100 лучше было не писать. ИМХО

А на что его ставить будешь?

Да не для кого не секрет, шагом и диаметром винта, шириной лопасти. скоростной шаг больше, не помню щас скоростной 190х200 по моему, а груз 200х160 по моему так, пусть поправят если промахнулся...
На глис... ну это зависит не только от винта, В-8 баржу не толкнет, 3,5 с двумя вытолкнет, но на грузовом уверенней

Это скоростной, еще походит... Но по рекомендую грузовой взять, продлишь ресурс двигателя...

Добрый день, второй на фото, это Моська (Москва-10) что ли, она рабочая? И что за третий? И можно о каждом немного по подробней!

Добрый день, база "Вишенки" на осокорках, чуть дальше второго шлюза, был перед пасхой, стоят лодки бери... 20 грн.

Добрый день всем, на неделе, мой друг купил себе мое (пока) сомнения ШМ 350Д, при внешнем осмотре к лодке претензий не было, надули, собрали, снарядили и вышли, первые впечатления от хода на веслах: ход хороший, остойчивость тоже, дальше завели мотор, как положено прогрели, подобрали угол на транце и ход...  на глисер не выходила, а выскакивала только дай газа, при резких поворотах входила устойчиво, на полном газу (мотор Ветерок 12) разгонялась быстро, давление при ходе на руль минимальное, чувствительное (если честно то на такой скорости хоть и вдвоем но было страшно (ну не ходил я на этих пл.средствах таких размеров)), скорость замерить не могли, т.к. забыли GPS-ку дома, мореходность на глаз порядка 7-10 м. так что мнения и ощущения остались хорошие.
Для себя утвердился "БУДУ БРАТЬ!", сегодня заказал, со вторника оплата и получение, как выйду на воду на своей, ощущения, впечатление видео и т.д. обязательно выложу.
Всем спасибо за помощь в выборе!

Многоуважаемый "царь", если Вам будет не трудно, хочу попросить Вас, Вашу кислоту лить в других постах, по скольку объективного мнения Вы не имеете, равно как и опыта с этим продуктом. А Ваше мнение и познания уже были услышаны,  выводы сделаны, что умения Ваши только говном как мартышка кидаться, простите за сравнения ИМХО.

Спасибо еще раз всем кто голосует, хотелось бы еще услышать тех, кто считает ее плохой лодкой, просто потому что у Вас другая, ну друзья это банально, интересуют объективные плюсы и минусы и не по тому, что я так думаю, а желательно бы услышать факты, почему! Представьте себя ограниченным в бюджете, а ловить то хочется, и слава Богу, что у вас есть возможность взять дорогую и известную фирму, к сожалению у меня ее нет, но и не хочу курить нервно в сторонке когда другие ловят, надеюсь на понимание и объективные оценки (пока только один человек объективно сказал о своем опыте).

Все родное, переделывать ни че не надо, ставь и едь!

А кто щас этим занимается (регистрацией, и где они (регистраторы) сидят), куда стучатся?

А цена на него есть и какого он года (крышка еще даже железная) прошу уточнить что значит "...новый блок двигателя и все силовые агрегаты..." что именно новое и какие еще силовые агрегаты в нем есть и заменялись, Вы его перебирали или только красили, если перебирали не ВЫ, то кто? А так же написано что он в Дон. области, где именно?

Винт в Киеве стоит 350 грн/шт. в наличии есть 190х240 (на 8-ку) и 200х240 (и на 12-шку), но если проблемы с двигателем, эффект будет обратно противоположным.

Доброго дня всем, вот и наконец пришли Бариновские (КБ Волгарь (Ветерок, Ульяновск)) винты, 200х240 и 190х240 последний был сразу поставлен на мотор и опробован на воде, по скольку мотор за зиму был перебран (редуктор и мелкий ремонт) (только ждал регулировку), упор винта почувствовался сразу, максимально развиваемая скорость (по GPS) была от 32-ти км/ч (34-35,6 км/ч) ходовые проходили четыре часа преимущественно на полном ходу, лодка ПВХ 3,6 килевая, за это время, мотор работал на обкаточной смеси и было замечена существенная экономия по топливу, расход за это время составил 10-ть литров (после сливался бак), то есть 2,5-2,7 л/ч, так что общее мнение респект волгарю и господину Баринову, делайте свое дело дальше!

Если кому будет интересно приобретение винтов, голов Волгарь 15-ть, обращайтесь в личку, цены и гарантия имеется!

По поводу решения (что лить) абсолютно соглашусь с Вами, но как я понимаю Вы точно не знаете причину того почему это надо делать, я так думаю ИМХО что всем будет интересно качественный ответ на вопрос, а не потому что изготовитель пишет, позволю заметить, создание Ветерка пришлось на 60-е года , будучи механиком флота могу сказать с уверенностью, что количество выпускаемых масел совпромом, очень не велико, по своим минеральным, присадочным качествам М8 и МГД14 единственные масла подходящее под условия работы ДВС, да и то, МГД враг Вашему мотору, по причине что оно не пройдет через Ваш фильтр тонкой очистки, фильтр тонкой рассчитан на молекулу бензина (все бензо фильтры), а не масла, он быстро забьется и кирдык, бедная смесь, хана подшипникам.

Масла 2-Т изготавливаемые сейчас, состоят из так называемой "первой пленки", и присадок, "первая пленка" - это первый продукт получаемый при переработки нефти, он имеет ряд характеристик, как высокую вязкость, прилипание и создает ту, приславутую гидропленку на трущихся поверхностях, поскольку в производстве это большая часть доли переработки, она стоит ОЧЕНЬ дорого, и только по этому ее только часть, масла маркированные W3 (система сертификации) говорят о том, что доля "первой пленки" должно быть не менее 30-35 %, все остальное присадки, антикислотные, моющие, температурные и т.д. или Вы не знали, что при сгорании бензина, появляется серная кислота в цилиндре, разрушающая ЦПГ. Так вот знай Вы составы М8 и МГД14, задумались бы... но масла хорошие.
Успехов в выборе!

Что могу сказать, прочтите это: http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=811893&t=788259#reply_811893

В дивном устройстве ветерка, блок и картер изготавливаются ТОЛЬКО парой, и как уже выше сказали, работать он будет крайне не долго, а по поводу сборки мотора ветерок есть бестселлер Фишбейна, он есть и в Олимпийце, блок и картер по последним приценкам он где то 1200грн., но интересна другое, в чем со старым проблема? Но все же я бы Вам порекомендовал в сначала прочесть это http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=918573&t=889940#reply_918573 а затем это http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=919457&t=919327#reply_919457 , ну а потом спрашивайте!

Мотор отдельно не продаете?

Срочно куплю Ветерок 12 в любом, внешне целом состоянии!

Простите что долго не отвечал, много работы, будет минутка, буду рад пообщаться!

Не хочу ничего плохого про мотор говорить, но глядя на него приходит в голову мысль, о том, что не так же было бы ручку хоть от мопеда прилепить... просто ИМХО

Холостые выровнял, на это тоже есть лекарства, пишите в личку!

О, я их видел на этой неделе в Киеве в магазине Олимпиец и стояли они что то не очень дорого, если есть знакомые, попросите, если нет, чтож, смогу помочь...

По поводу винта, подумайте над вот этим, я как раз занимаюсь их покупкой... http://www.volgar.motolodka.ru/Index.htm (они там ниже...)

Простите за мое невежество, а кто такой Баранов, и судя как Вы это пишите, это слово нарицательное, если Вы сталкивались с данным лицом и его продукцией, не сочтите за труд, прокомментируйте! Если Вы имеете в виду их директора, то его фамилия Баринов, но суть вопроса не меняет, что с ним не так?

Мне за нал в Москве обещают, говорят есть в наличии, я уже им позвонил.

Да, но проблема №1 где взять винт от моськи, в продаже их нет, а переделать не сложно согласно этой статьи, я вот нашел еще место где можно найти альтернативу моськиному винту, и переделывать ни че не надо были бы знакомые в России. http://www.volgar.motolodka.ru/Index.htm
И вот что они предлагают: Гребные винты: левого вращения d216h200 (грузовой), d215h220 (универсальный), d200h240 (скоростной) и d190h240 (скоростной облегчённый).
В комплект поставки входит один винт в сборе. Шаг и диаметр винта согласовывается с потребителем.

Трех, имеется в виду красный от ветерка?

Сделав капиталку своему Ветерок 8, дошел до гребного винта, при покупке на нем стоял винт аля скоростной, но с первой пробы понял что он мягко говоря чудно корявый, был и другой, грузовой, на нем и до ремонта доходил, но вот вопрос, в магазинах (к примеру "Олимпиец" есть новые красные винты, они сбалансированны более ли менее готовы к эксплуатации, купил, полирнул, поставил, но здесь и возник большой вопрос, винт вводит двигатель в резонанс, т.е. двигатель превышает максимальные обороты, залез на форумы, инет, все перерыл, ничего нет. Есть правда мнения чтобы переделать красный винт со старой Москвы 9-12, у него шаг больше, на стандартном шаг 202, на моське 242, это при диаметрах 190 и 216 (последнюю нужно стачивать до 200 хотябы). Если есть те кто сталкивались с подобной темой, расскажите, если что найду обещаю поделиться.

У меня вопрос есть к Вам, Вы пишите что ходите под ветерками, хочу еще узнать, какие у Вас на них гребные винты, вот столкнулся просто с вопросом скоростного винта на ветерок, и стал в тупик, родной красный винт, дает превышение максимально допустимых оборотов двигателя, проще говоря вводит в разнос двигатель, хоть он и ветерок, но жалко 1000грн. на ветер спускать ))

Молодцы, хорошо идут, главное полный газ не давать, а так что надо!

Наоборот, мореходность в таком случаи завидная если она на 17-и сильном моторе в глиссировании ходит, только как и Вы, я тоже сомневаюсь в том, что мотор в 17-ть сил, ее с полной нагрузкой толкнет на глиссирование. Но думаю, это скорее ошибка чем правда. А вот к чему в данном случаи запас прочности я не понял, объясните!

А как у нее с глисированием, и устойчивостью на скорости, при большой волне? Спасибо большое за фотографии!

Добрый день, наконец есть хоть один пользователь, расскажите, как долго она уже у Вас, какой у Вас стоит на ней двигатель (л.с.) и сколько Вы на ней реально времени отходили?

Штиль немного не то, шквал интересно! Но все равно спс.

К сожалению, но это проги для авто. И на сами по себе эти программы кроме автокарт, ни чего не подходит. Если надумаете брать жпс портативную, рекомендую http://gpsexpress.com.ua/product_info.php?products_id=3294, но только тот вариант без карт (из-за цены, она самая низкая в Украине), а карты..., а за ними в личку постучитесь.

Пока ничего нет в печатном виде, есть прога в инете с картами под мапс Днепра и Дуная... там же и описание что куда.
http://podvoh.net/dneeper/89-2009-12-28-11-42-16

Приношу свои извинения если Вам показалось что я Вас обидел, у меня вопрос, какого типа и конфигурации (сланевая, килевая, гребная, мягкое или твердое дно, каких размеров она(длинна, ширина), какой диаметр у надувных балонов, какой ДВС стоял на ней) была та лодка?

Нет. правда, и я будучи на Вашем месте буду горд, и я уверяю, я не тот кто скажет Вам что у Вас плохая лодка, я говорил о себе, так вот меня это немного смущает ИМХО.

[QUOTE=TSAR;258738]А ваши такелажные и парусные суда лагом на глиссе ходят??? :ag:
Вы вообще не знаете что имелось ввиду в тех сообщениях!
Чтож вы такой технически подкованный и продвинутый не поедите на пр-во и не посмотрите на лодки и не выберите?? Заодно можете там и терминами похвастать - там обязательно оценят :ag:[/QUOTEЯ

Простите, но я бы хотел Вас немного поучить и грамоте, если Вы обращаетесь персонально, то слово "ВЫ" и "ВАШИ" нужно писать с большой буквы, 3-й класс общеобразовательной школы!
Как я и говорил раньше, обращайтесь, всегда буду рад научить!

Лично как по мне, это сомнительная радость, я конечно не эксперт, но, че то меня это немного смущает, я по старинке, на утвержденный проект больше позарюсь, его столько раз утверждали, сертифицировали (думаю из тех кто это делал под уголовную статью ни кто не хотел пойти за халатность) может и через кабак, но все же, его держали в руках, и что то там смотрели, считали...

А самое главное, чтобы у Вас все было хорошо!

Это конечно правильно, но есть здесь большое НО, оно заключается в том, а как ее регистрировать, нужно ее по новой сертифицировать, а это уже совсем другая цена!

Народ, не забывайте проголосовать плз! Я по этому ориентируюсь, это важно! И спасибо кто проголосовал!

Буду очень признателен, если еще пощупаете их и на всякую кривизну глянете!

А вот ссылка http://upload.com.ua/link/902250268

Есть Каневское водох. могу выложить на файлообменник, по всему другому пока еще нет...

Тему я создал для того чтобы выбор сделать, мнения услышать,  "так если имеете что сказать, скажите", как говорят в Одессе, а судачить не о чем, зря тему засорять!
Спасибо за понимание!

Позвольте спросить, по каким таким критериям вы о крене судите? Для дилетантов, не представляющих эффект от кривого киля, подскажу, лодка не креном идет и не дифферентом, а лагом, и для тех же кто не знает что такое "лагОМ" - это термин с такелажных судов (как правило парусные суда), и "лагОМ" называют когда судно идет боком, то есть автомобильным языком юзом. Так вот, от не знания устройства судна и недостаточных познаний в судовождении и возникают такие слухи
А за теорией обращайтесь...

У меня 245-й, брал осенью, в нем два луча (наверно как ты знаешь) на одном метре его луч на грунте 200Гц.(60 градусов) 1,15м., а 83Гц. (120 градусов) 6 м. (при полной мощности), дно видит хорошо, рыбу не всегда, у него слепая зона (глубина) 1,5 метра, а так девайс не плохой, но как всегда есть но, оно заключается в подсветке, она на себя ну очень много тянет, их переделывают, перепаяв лампочки на диоды.
Выбирать тебе!

Спасибо всем кто помог, откликнулся, тема закрыта!

Вот нашел, и их можно приобрести на орг. стоимость лоцманского атласа 700 грн. http://www.charts.gov.ua/privers_ua.htm

Спасибо, уже отписал!

На то она и миниатюра... )))

Да, это возможно самое близкое к тому что интересует!

Вопрос, если вы знаете что на них может быть отображено, фарватер, ходовые знаки и т.д., так покажете что есть?

Спасибо, загляну к ним...

Жаль даже куска нет для примера показать, у меня были, весь Днепр и Десна, но где то в бесконечных переездах потерялись...

Все уже пересмотрено, это не те карты! Меня интересуют лоцманские!

Уважаемые форунчане, если кто единолично обладает лоцманскими картами речных участков Каневского, Киевского водохранилища и устье Днепра (днепровский лиман), а так же р. Десна (до Остра)(стандартные лоцманские карты ВВП на р. Днепр), буду очень признателен, если вы сможете ими поделиться (возможен вариант с вознаграждением). Пишите в личку или в обычный пост.

Да, да, фото плиз!

Отношения к производству я не имею, просто я имею богатый опыт не на резиновой х-не, а на парах... с ДВС от 5-и тыс. лошадей, да, но это прошлое, а вот на этом поприще я новичок, но и смешного здесь вижу мало, во всем этом хочется разобраться, и понять если это нет, то что тогда да, и почему это а не то, и ведь делают все это одними и теми же руками из одной и той же .........., по этому и спросил народ о мнении.
По поводу веса, почему вы так решили, вы занимались производством и знаете это точно (от куда, если не секрет), или это просто ваше мнение?

А присматриваю я ШМ 350Д

Я не обижаюсь, уже немного вырос с этого возраста, я просто хочу узнать мнения тех кто может сталкивался с ними вот сайт производителя, перечитал сто раз, и цена хорошая http://www.shkval.net так вот по этому хочу и узнать, знает ли их кто...
P.S. И делают их не в Харькове, а в Днепропетровске

Абсолютно согласен, но замечу что люди вашего убеждения, когда то говорили, "зачем нужен компьютер, ведь есть все что нужно, а чтобы посчитать, есть калькулятор" Странно что вы меня еще еретиком назвали!
Я знаю массу примеров когда особенно в технике новое и неизвестное, было и не в разы лучше громких имен.

Хоть вода и проводник, но "0" не стабилен, по этому по корпусу судна допускают "-", другие токи будут заземляться на ходу и создавть доп сопротивление, а вообще на всех пароходах, 220 и 380 постоянные токи, понимаю звучит абсурд, но это правда.

Среди рыбаков никто не знает эти лодки? =-O

Давно рассматривал возможность покупки надувной лодки, одни очень дорого, другие не подходят по желаемым характеристикам, и тут случайно попалась на глаза лодка "Шквал", цена интересная, позвонил, ну со слов я понял что в ней все то же что и клепают все, тот же фьёрдбот делает с харьковской и днепропетровской фурнитурой, а вот о резине, о резине меня качество озвученных производителей резины устраивает. А как же на самом деле, прошерстив все темы и сообщения к сожалению коментов не нашел, но правда очень интересно, если у кого есть какой опыт, отзовитесь! И оцените ее по пятибалльной шкале!

Легкий или тяжелый, гриб или еще что там, конечно все хорошо, и дуло от танка с собой притянуть можно, но интересная вещь, на больших пароходах, стоят маленькие якоря, вопрос, как с такой парусностью, волной и ветром, можно устоять на таком якоре? Да все очень просто, якорная цепь, ее травят на большее расстояние... Вспомните точно, какой длины у вас кончик который вы травите на якоре, до дна и + еще пару метров, так конечно не будет держать, опустите еще 10 метров, и станете как вкопанные и на килограммовом якоре, чем больше сопротивление, тем больше травят, а уж ели совсем штормит, тогда только два нужно, носовой, кормовой, чтоб не носило как молодуху на приморском.

...заинтересовало после просмотра видео https://www.youtube.com/watch?v=wJ1q-1BaM2Y , начиная с 5:30 минуты идет рассказ о этом способе ловли хищника, + хотелось бы узнать о опыте других, а именно о использовании мух, стримеры, нимф...