Как и у многих из нас у меня случилась ситуация, о которой я 100 раз читал, слышал и знал, но тем не менее это мне не помешало допустить грубейшую ошибку и посавить спиннинг, при сборе снасти в открытую дверь автомобиля. И что я имею в результате? Перелом в 2-х местах.
Хорошо что у меня был второй в машине, и в принципе рыбалка удалась, но неприятный факт остался фактом. Но отчаиваться не стоит, я сразу решил ремонт будет быстрым и незатратным.
Что я сделал? Отрезал ножовкой выше и ниже перелома, чтобы иметь ровные концы, вырезанную часть выбрасываем, предворительно сняв с нее кольцо для прохождения лески. После обрезания, у меня получилось что верхняя часть входит в нижнюю часть обрезаного спиннинга, что есть хорошо потому, что не нужно вставлять внутрь никаких вставок.
Далее берем всем известный и незаменимый Эпоксидный клей
Смешиваем в пропорциях, как указано в инструкции, обмазываем обе части клеем. в нутрь более тонкой части я всавляю кусочек паролона, чтобы можно было залить клей внутрь и он остался и засох именно в том месте где мне это нужно.
Всавили тонкую часть в толстую, и оставили на несколько часов чтобы все подсохло. В нутрь заливаем эпоксидку, ее задержит паролон и она засохнет в месте склеивания из нутри.
Далее берем нитку, желательно из искуственного волокна, которая будет прочной, я подобрал подобную той что используется в производстве спиннингов.
После того как части подсохли и клей достаточно вязкий, наматываем на место склеивания нить
.
После чего опять обмазываем все эпоксидкой и даем время подсохнуть. Когда клей стал вязким, берем кольцо и ставим его на место склеивания и приматываем это все ниткой и пропитываем клеем.
Даем всему окончательно засохнуть.
в Принципе все готово, но хотелось бы придать этому всему эстетический внешний вид и возможно скрыть поломку.
Берем ту же эпоксидку, размешиваем, берем детскую краску, я взял гуашь черного цвета, так как основание колец на спиннинге у меня покрыто черным лаком, добавляем немного гуаши в приготовленый клей, и вот чудо, имеем черный лак.
Вскрываем черным лаком основание кольца и всю намотаную нить. Процедуру нужно повторить несколько раз, так как клей сохнет долго и периодически стекает.
После полного высыхания, а это 24 часа я имею, нормальный спиннинг того же теста, только длинной не 2.7 метра, а 2.46 метра. Палкой уже помахал, работает нормально, внешне найти признаки самостоятельного ремонта можно, но если присмотреться.
Скажу что отремонтированый спин, это лучше чем ничего.
