Почитал форум и выявил такую ситуацию, что для многих задач, как например подбор винта, да и на обкатке нужно контролировать обороты. Также интересен период обслуживания мотора, который измеряется в моточасах, контроль температуры двигателя с звуковой сгнализацией о перегреве.
Так вот есть желание и возможность создать не дорогой прибор который сможет удовлетворить вышеописанные требования и который сможет собрать каждый желающий.
Я сам долго искал что то подобное но всё что нашёл, либо стоит около 100$, либо крупногабаритное и неудобное для нестационарного мотора (например тахометр от ВАЗ 2106).
Так вот всё для меня понатно с точки зрения электроники, но есть моменты в которых мне нужна Ваша помощь.
Вот не понятные для меня моменты:
1. Откуда снимать сигнал про оборот коленвала (датчик холла, катушка, высоковольтный провод).
2. Как должен запускатся счётчик моточасов (при появлении сигнала о вращении коленвала, появления напряжения на генераторе)
3. Куда устанавливать датчик температуры и какой порог срабатывания сигнализации о перегреве.
4. Какое питание использовать для прибора (автономное - батарейка, внешнее катушка генератора, комбинированное - или то или то)
5. Различия для двигателей 2т и 4т, один цилиндр, два цилиндра.
А вот как я себе представляю это устройство. Маленький пластиковый корпус габаритами приблизительно 80х70х30мм с окошком и ЖКИ индикатором 4 симола 8.8.8.8. Переключение режимов отображения микрокнопкой. В этом же корпусе три батарейки типа "пальчиковая" батарейка для автономного питания устройства в течении длительного времене. Дисплей типа ИЖЦ5-4/8, у которого 51x26x3,5 габариты и ток потребления 0.8мА.
Жду Ваших размышлений по этому поводу...
Вот пока накидал макетк
