Капасита

Украина, Кременчуг
0 подписчиков
355 / 0.91
Предпочитаемые сообщества:
hitechnews, tackletest, ohota,
Он с нами с 31.08.2020 11:04:44 г.

Умные очки Xiaomi

Умные очки Xiaomi Фото №1

Вслед за Ray-Ban Stories от Facebook появились умные очки от компании Xiaomi весом всего в 51 грамм. Кроме функции показа уведомлений со смартфона, они обладают и рядом других возможностей.


Как и носимые устройства от Facebook, умные очки Xiaomi выглядят почти как обычные очки, однако они умеют показывать оповещения о входящих вызовах, подсказки навигатора и мгновенно переводить текст.


Вся эта информация отправляется в поле зрения пользователя благодаря дисплею MicroLED размером 2,4 x 2,02 мм с размером пикселя в 4 мкм. Чтобы сохранить четкость изображения даже под прямыми солнечными лучами, Xiaomi выбрала яркий монохромный дисплей. Световой сигнал направляется к глазу через волоконно-оптические световоды, вытравленные в правой линзе.



Благодаря многократному отражению световых лучей, глаз пользователя получает качественное изображение. Все оптические преломления происходят прямо внутри стекла очков без каких-либо дополнительных линз и полупрозрачных зеркал, как это реализовано в аналогичных устройствах других производителей.


Умные очки состоят из почти 500 компонентов, включая четырехъядерный процессор ARM, аккумулятор, сенсорную панель, различные датчики, модули Wi-Fi/Bluetooth и работают под управлением операционной системы Android.


Носимое устройство служит не просто вторым экраном для сопряженного смартфона, но может выдавать навигационные подсказки, считывать с помощью встроенной 5-мегапиксельной камеры и переводить напечатанный текст и многое другое. Также эту камеру можно использовать для обычной фотосъемки.


Очки имеют встроенные микрофон и динамик и могут выполнять звонки с сопряженного телефона, обеспечивать голосовое взаимодействие с цифровыми помощниками, отображать текстовые и push-уведомления.


Xiaomi пока не сообщает о дате начала производства своих умных очков.



Источник: Xiaomi

развернуть

Необычный велотренажер RoyalBees стоит дороже большинства престижных велосипедов

Необычный велотренажер RoyalBees стоит дороже большинства престижных велосипедов Фото №1

Для велосипедистов зима - это время, когда они вынуждены перенести любимое занятие в спортивные залы, причем такой возможностью обладают далеко не все. Решить эту проблему призван велотренажер RoyalBees, разработанный специалистами немецкой компании Altinsoy Manufaktur.

 

Необычный велотренажер изготовлен из алюминиевого сплава с титановым покрытием и имеет ячеистую структуру, что по словам управляющего директора компании Фарука Алтинсоя, дает возможность раме спокойно выдерживать любые виды нагрузок и пользователей весом до 150 кг. Все элементы RoyalBees соединены между собой винтами из нержавеющей стали или титана. Горизонтальное положение даже на не очень ровном полу велотренажеру обеспечат восемь регулируемых по высоте ножек.



Велотренажер оснащен системой магнитного сопротивления и встроенными счетчиками мощности компании SRM, обеспечивающими совместимость с велосипедными компьютерами, приложениями для контроля производительности и виртуальными платформами для велосипедистов, типа Swift. При желании владельцы тренажера могут установить на него привычное седло и руль со своего велосипеда.


Однако подвох заключается в том, что RoyalBees доступен далеко не каждому. Его цена «стартует» с $12'782 - что гораздо дороже многих велосипедов престижных марок.



Источник: RoyalBees

развернуть

Royal Enfield Himalayan: обновлённый легендарный мотоцикл для путешествий

Royal Enfield Himalayan: обновлённый легендарный мотоцикл для путешествий Фото №1

Производитель популярных мотоциклов и мопедов индийская компания Royal Enfield дополнила свой легендарный мотоцикл Himalayan новой навигационной системой "Tripper".

 

Главное достоинство байка - в его простоте. Несмотря на это Himalayan способен на вполне экстремальные поездки. Он оснащен 411-кубовым одноцилиндровым двигателем мощностью 24,3 л. с. Колеса диаметром 53 см. переднее и 43 см. заднее снабжены спицами и шинами двойного назначения, а 220-мм дорожный просвет помогает преодолевать попадающиеся на дороге бревна и камни.



Однако главная фишка обновленного "Himalayan" - цифровой навигационный модуль "Tripper". Его небольшой цветной экран расположен справа от приборной панели. Если подключить его через Bluetooth к смартфону, то модуль будет подробно отображать навигационные подсказки на Google-картах.



На обоих колесах установлена антиблокировочная система ABS. Заднее колесо можно переключить в режим, позволяющий ехать по скользкой грязи. Внесены изменения и в багажный отсек. Теперь, благодаря стараниям Royal Enfield, для него можно найти множество полезных аксессуаров - запирающиеся коробки, защитные чехлы, туристические сиденья и прочее.


Привлекательности Himalayan добавляет цена - всего $5'000, что наверняка заинтересует новичков мотопутешествий. Он по-прежнему является одной из самых популярных моделей в Индии и странах, которые граничат с нею в Гималаях.



Источник: Royal Enfield

развернуть

Genesis GV60 Face Connect: ключи уйдут в прошлое

Genesis GV60 Face Connect: ключи уйдут в прошлое Фото №1

Автомобили Genesis научатся узнавать владельцев в лицо Первым новую функцию получит электрический хэтчбек GV60, который бренд обещает выпустить в ближайшее время.


Премиальная "дочка" Hyundai, начнет внедрять новую технологию, которая позволит автомобилям различать человеческие лица.


Благодаря Face Connect владельцы будущих Genesis смогут открывать или закрывать двери буквально "лицом", для узнавания которого автомобили оборудуют инфракрасной камерой. По задумке инженеров бренда, технология сделает взаимодействие между человеком и машиной комфортнее: особенно актуально это для любителей активного отдыха, которым не всегда удобно носить с собой физический ключ.



Для Face Connect будет использоваться камера ближнего инфракрасного диапазона (NIR), которая сможет распознавать лица в том числе ночью и в дождливую погоду. 


На один автомобиль можно будет зарегистрировать не более двух человек, для каждого из которых создается отдельный профиль с настройками руля, сиденья, проекционного дисплея, зеркал и "мультимедийки" – все это машина подстроит автоматически, "узнав" лицо.


Для запуска мотора ключ тоже не потребуется: он заводится с помощью отпечатка пальца. Им же теперь можно платить в режиме Valet Mode, которая ранее требовала ввода PIN-кода.



Помимо этого, Genesis доработала функцию беспроводного обновления программного обеспечения (ОТА): теперь «по воздуху» можно загружать новое ПО тормозной системы, подвески, рулевого управления и подушек безопасности. Прежде функция была доступна только для навигатора, проекционного дисплея и "приборки".

развернуть

"Дом на колесах" Stella Vita отправляется в путешествие протяженностью 3000 км.

Студенческая группа Solar Team из г. Эйндховен (Нидерланды) ранее уже построила несколько энергоэффективных транспортных средств на солнечных батареях. Последняя ее разработка - необычный кемпер Stella Vita с подъемной крышей, которому в этом месяце предстоит 3000-километровый пробег по Европе.

 

Обтекаемый концепт представляет собой дом на колесах со встроенной в крышу солнечной батареей площадью 8,8 м² для накопления энергии в литий-ионном аккумуляторе емкостью 60 кВт⋅ч при движении со скоростью до 120 км/ч. На стоянке выдвижные солнечные панели раскладываются до площади 17,5 м².



Благодаря подъемной крыше, водитель и пассажир во время стоянки могут ходить в полный рост, готовить на кухне или принимать душ. Расчет делается на автономное энергообеспечение от солнечных панелей, поэтому зарядные станции по маршруту движения не потребуются.



Все данные по состоянию энергосистемы выводятся на главный дисплей водителя, а в центральной консоли есть место для портативной Bluetooth-колонки. В дополнение к дверям водителя и пассажира, у автомобиля есть две большие двери за кабиной, а выдвижные солнечные панели создают тень, когда туристы сидят снаружи.


Помимо компактного кухонного блока, в интерьере Stella Vita есть скамейки L-образной формы со встроенным ящиком для хранения вещей, небольшой обеденный стол, стеллажи, шкафы и спальное место. Есть даже упоминание о телевизоре и кофеварке, но ничего не говорится о встроенном туалете.


При ярком солнечном свете автомобиль может проехать до 730 км в день, а при полностью заряженном аккумуляторе - до 600 км в ночное время.


Чтобы доказать возможности концепта, члены команды отправятся на нем в европейский автопробег с остановками в Париже, Ле Мане, Бордо, Биаррице, Сарагосе, Мадриде, Толедо. Пробег планируется завершить в самой южной точке Испании городе Тарифа 15 октября.


Источник: TU Eindhoven

развернуть
Показать еще
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!