uzun

Вчера опробовал свой новый насос и самодельный манометр на базе датчика от танометра, конечно не много сомнивался в правельности выбора насоса! Но после таста все сомнения пропали. Сначало добил жабой до "не могу" замерял танометром, мало..., тогда взял ручной и качков 10-15 сделал, на легке без напряга! Ход поршня очень легкий я даже и не ожидал что так будет легко! Давление замерял 190 (0,25) все хватет, раньше я даже рядом такое давление не качал, еще и так легко! Манометр работает тоже правельно, теперь вожу его с собой в лодке.
В общем насосом я очень доволен, советую берите не пожалеете!

Действительно лягушка так не докачивает даже баллоны? Я больше за киль сомневался. А специалист говорит достаточно и штатного.

100%.Но, если нормальная лодка,килевая (300-360) и нормальный мотор 10-15 л.с. то этого давления (0,15 бар) - будет маловато! :ds:,а для вёсельной лодки,это давление то,что надо! :bf:.Самый деффке-огурец! :cw:

Да, я же писал, что лодка у меня стоит на причале в боксе всегда накаченная.) Вопрос состоит только в том, что бы поддерживать рекомендуемое производителем давление.

Здравствуйте, Сергей! Я не тот человек, к которому Вы обращались, но думаю, адрессат меня простит ))). Скажите, какие особые условия эксплуатации, Вы планируете, желая на размере в 2,5 (кстати подлежащем регистрации) получить 45?! баллон и 1100 плотность?

В дополнение выше сказанному . - Я не маленький 110 кг 182 см., товарищ  90кг. + акумулятор 90 Ач. снасти, перекусить ... Все это плавало на к 260 и в принципе сносно, но на пределе возможного . Товарищ на носу (балоне) я на задней банке, среднее сидение это столик . 10 см длины это то чем можно пожертвовать (раз такой закон) , а ширина и размер балона очень бы помогли. Я жду КМ 360DSL но регестрировать у нас негде да и не проверяет никто, а если выехать подальше , да еще без товарища  360 велика, да и регистрация, да и не хочится уже ту ширину  каждый сантиметр площади на счету(свобода движений, встать , сесть так, иначе) .  Аир - дек тоже вещь, можно использовать и вне лодка , как прочный матрас для палатки, пляжа, плавательный и это не тот гадосный матрас однодневка, а ВЕЩЬ.

Как по мне, так сидеть можно на любом баллоне, а вот из-за увеличения его диаметра ширина кокпита ну никак не увеличивается, а только уменьшается, в противном случае увеличатся габаритные размеры лодки по ширине
А вот интересно - аккумулятор на 90 Ач в лодке для электромотора или других нештатных электро устройств?  :bw:

Samon
Страховочный трос нужно крепить к скобе транцевой (стандартно устанавливается на килевые моторные лодки "КОЛИБРИ").
[ATTACH]89118[/ATTACH]
Номер лодки указан в сертификате к судну.

шото такое написал... смартфон  винават . Написал первое предложение  и улетело на сайт, за оставшееся время отредактировать не успел.
 Да использовал электродвигатель

Sergey7
Технологии соединения швов, используемые при производстве надувных лодок "КОЛИБРИ" подробно описаны в соседней теме.
Повторюсь - при соблюдении технологии, любой из вышеуказанных способов соединения ткани ПВХ удовлетворяет требованиям для данного вида продукции.
В не зависимости от типа соединения - гарантия на целостность швов - 3 года со дня покупки лодки.

Понял , спасибо за ответ . Люблю докапываться до сути . Жду с нетерпением КМ 360 DSL.

Нажмите -  "Каталог продукции 2013 года" на сайте Колибри там вроди все есть - http://www.kolibriboats.com/
Судя по каталогу 200 а затем 260, 240 нет.

Для кого или для чего предназначена лодка КМ-200?

Приобрел на днях Колибри К-250Т. Все отлично, красивая, добротно собрана. Одно но... После первого же использования (6 часов на воде под моросящим дождиком) начал вздуваться лак на пайолах и банках, которые якобы из влагостойкой фанеры. Это нормальное явление для данной модели лодки или мне достался бракованный экземпляр?

Я за 9 лет только несколько раз вынимал пайолы и лодку почти никогда не сушил. Так все сварачивал и ехал домой , а когда в следующий раз доставал внутри она была мокрая. Все фанерки как новые , они не то что из морской они из окианской фанеры.

Имею Колибри К-250Т, уже третий год, ВСЕ КАК НОВОЕ!!!
Рыбачу бывает даже под проливным дождем и не сушу, через неделю разворачиваю и намека нет на вышеописанное...
Плаваю под мотором...
Скорее всего Вам досталась какая то подделка!:zontik::bz::aq:

О Боже! :bm: "Розетка" такая "Розетка"
Почитаешь отзывы о них, так страшно становится.

PavelXL
В этом сезоне не будет, насчет следующего пока информации нет.

добрый день..
подскажите пожалуйста, я из Минска...
где мне купить лучше и дешевле лодку Колибри280СТ..
спасибо...

Спасибо большое!

У производителя нет информации о наличие лодок на складах и в магазинах дилеров.
Вы можете связаться с любым из наших киевских дилеров и уточнить наличие интересующей вас модели.

Корпус лодки представляет из себя единую бесшовную пластиковую скорлупу толщиной до 10 мм с полостью внутри, заполненную пеной для формирования дополнительных блоков плавучести.
Конструкцией лодки не предусмотрены крепежи, для установки которых, необходимо будет сверлить отверстия в полость. Установить колеса можно, но через отверстия крепежей возможно попадание воды в полость, а это плохо, т.к. она будет накаплаваться в полости и ее придется время от времени сливать.
Поэтому предусмотрено встроенное пластиковой колесо штриной 230 мм и диаметром - 200 мм. Оно позволяет достаточно комфортно перемещать лодку даже по неустойчивым грунтам.
[ATTACH]91973[/ATTACH]

Сейчас в производственной программе есть две серии моторных килевых лодок "Лайт" и "SL" с полусферическими кормовыми баллонами.
Цены на продукцию "КОЛИБРИ", в том числе и на лодки этих серий, вы можете посмотреть в разделе прайс-лист нашего сайта.
Заказать нашу продукцию можно у любого нашего дилера или напрямую на заводе - через отдел розничных продаж или через форум - для этого достаточно написать мне ЛС.

Kolibriboats,

Я извиняюсь а вы сами то хоть смотрели вот эти прайсы. Инфи ноль а та что есть заплутана и непонятна.

БАРМАЛЕЙ),

Я вижу что вы даже не то что не вникли в суть написаного но и не читали, вооще не читали. Я написал конкретно что ИНТЕРЕСУЮТ НОВЫЕ ЛОДКИ С КРУГЛЫМИ КРАЯМИ 3.3 М.   Т.е. вот эти http://www.kolibriboats.com/motor_boat_km-400d.php
Или вы думаете что не читал не смотрел их сайт или не читал все сообщения в этой теме.  ИНФЫ ОБ ЭТИХ ЛОДКАХ НЕТ. И о заплутаности я писал о прайсах а не о сайте.
Просьба убедительная прежде чем писать ответ перечитайте полностью сообщение .
И еще инфа интересует не от первых владельцев ( ее я тоже читал !!) а непосредственно от производителя причем вся и в полном объеме. Что еще не понятного ?

V.Shulz
Повторюсь:
В размере 330 см. с полусферическими кормовыми баллонами есть две лодки - КМ-330DL - серии "Лайт" и КМ-330DSL - серии "SL".
Полная информация о моделях этих и других лодок есть в Каталоге продукции 2013.
А дальше:
Если появятся какие-нибудь вопросы или что-то непонятно, пишите здесь в теме или в ЛС, все обсудим.

Так они уже 2 года как в продаже, если не больше. "Как всё запущено..."
С учётом того, что с окончанием зимы обычно резко возростает спрос на водно моторную технику, то я свою 300 DL уже в конце апреля 2012 еле купил, правда ещё с конусообразными окончаниями баллонов

 Все вопросы к форумчанам по эксплуатации лодок "Колибри" предлагаю перенести сюда

Добрый день нужен совет а хочу купить лодку колибри км 300 под мотор мерк 3,3 но не могу определиться с дном что лучше жесткий пол,или речная слань или Днищевой настил Air - deck что ???? и как оно будет по ходовым качеством? для меня вес очень большую роль играет рыбачу сам)

Kolibriboats, здравствуйте купил лодку колибри к240 в розетке но когда дома накачал увидел через час что спускает носовая часть лодки отправил обратно на розетку  мурыжут уже неделю на звонки не отвечают (сервис центр) только негативные впечятлениЯ но скажыте могут ли мне прислать лодку с латкой или отремонтированую ведь  я заплатил за новую ?

Kolibriboats, прошу перезвонить по тел 0956007753 Когда выясните что с лодкой просто нервы на пределе в киев лодка пришла 7 11 сегодня 19 заранее спасибо

Вопрос к производителю. У меня повыпадали втулки крепления весла на уключине. Весла функционировать от этого хуже не стали. Мне лучше так и продолжать эксплуатировать, или это грозит проблемами? И как их можно решить?

Сервис центру особый респект и уважуха

Здравствуйте, Kolibriboats!
Лодка 330 DSL, под двигателем сузуки 15 с короткой ногой, при глиссировании то и дело винт хватает воздух.  Такое ощущение что не хватает длинны ноги двигателя. Вопрос как решить данную проблему? Может лодки dsl сконструирована под морские моторы с длинной ногой?

Наши моторные лодки выпускаются с высотой транца 381 мм, под ногу "S" (15 дюймов) подвесных лодочных моторов.
Нога "L" - это транец 508 мм (20 дюймов).
В инструкции по эксплуатации мотора написано, что антикавитационная плита мотора должно находится ниже уровня днища лодки на 0-2 дюйма. Если у вас этот размер соответствует инструкции, то прохваты воздуха могут быть связаны с движением по волнам или по неспокойной воде.

Здравствуйте!
У меня лодка лежит на лафете, а лафет стоит на улице!
Такой вопрос! Можно ли ПВХшку хранить в зимнюю пору года на улице в накаченном состоянии? Сама лодка накрыта транспортировачным тентом, а само место стоянки лафета крытое!
Спасибо!

Добрый день Еще актуально насчет втулок? Нужны втулки. Лодка К-260т. И еще вопрос - возможно приобрести пвх чехол, который соединяет три полки днища? Я один потерял, второй есть. Если есть возможность передать, можно официальному дилеру в Кременчуге - магазин Колибри, я могу у них забрать. Или как удобнее.

Да, конечно. Жду ваши реквизиты в ЛС - ФИО, е-mail, телефон, город, название автоперевозчика и № склада.
Если вы о кармане для слань-коврика, то конечно можно.
Отправка продукции осуществляется автоперевозчиками. Жду вашего письма в ЛС.


Принято.:df:

сем
ОК, принято.
:bt:

Спасибо! втулочки получил даже вместе с заклепками, очень быстро.

Всегда пожалуйста!
:bt:

Anatolij
Не могу сейчас быстро вспомнить о каких-либо проблемах связанных с креплением транца.
Два года назад на килевых лодках были вопросы со складками в местах примыкания транца к баллонам. Это был декоративный дефект никак не связанный с прочностью, но и он был устранен благодаря бдительности форумчан.
Если речь идет о самой линии транца, то на килевых лодках эта линия усиливается днищевым брусом. При необходимости можно усилить эту линию и в плоскодонной лодке - это нужно оговаривать в момент заказ лодки или через сервисный центр, если лодка у вас уже есть.
Если планируется неаккуратная эксплуатация и выезд с хода на каменистое дно, то соответственно нужно дополнительно усиливать и баллоны и линию транца.
При штатной эксплуатации, никаких проблем с креплением транца к баллонам и днищу в надувных лодках "КОЛИБРИ" нет.

Kolibriboats, есть 2 лодки очень актуально насчет втулок если можно . Грекул ярослав дмитриевич[email protected]. тел.0674525744. гор. Коломыя . новая  почта склад №1

лодкой калибри К-280СТ пользуюсь с 2011 года нарекарий никаких нету кроме как втулки муфты уж бысро они стираются на форуме узнал что можно заменить их на новые если так то очень был бы неплохой подарок на НОВЫЙ ГОД .У отца тоже лодка калибри проблема таже . ВСЕХ С НАСТУПАЮЧИМ 2014

В наступающем году - хороших уловов, семь футов под килем вашим суднам и простого человеческого счастья всем нам!

Kolibriboats - Большое спасибо за поздравление и за качественную продукцию . У меня КМ 360 DSL - стандарт светло - серая. Взял в сентябре, после этого была на воде раз 10 в разных условиях , лодка сутер последний раз в ноябре попали в приличный шторм ,. Все целое (сумки, пасос, весла ...) еще раз СПАСИБО!

здравствуйте !   задаю вопрос производителю )))  
заказал лодку "Kolibri КМ-360Д Профи" светло-серая, сейчас как раз должна она быть в процессе изготовления, у Вас! тем временем подбираю мотор к ней. знаю то что, допустимая мощность мотора к данной лодке мах. 20 л.с.  а теперь собственно вопрос !! :  какой допустимый вес мотора можно повесить на мою лодку?

да! а если ето будет 4-х тактная 20 ка весом в 55 кг. ? транец не отвалится ...)))

сделал вывод, спасибо

:bc:что это за материал – HDPE-RM;«КОЛИБРИ» RКМ-350и чем он отличается от стеклопластиковых лодок например бычок.:az::rybak::kvok:

Здравствуйте. В январе этого года приобрел лодку КМ 300 светло - серого цвета. Хорошая лодка, а в этом цвете смотрится супер, спасибо. Но, появилось два вопроса: 1. При слаживании лодки, в частности при слаживании жесткого транца, появляются острые перегибы ПВХ. Насколько эти перегибы страшны при частой разборки - сборки лодки. Есть ли у вас ролик, как правильно слаживать лодку с жестким транцем. 2. Когда получил лодку, обратил внимание на не очень внушающий доверие (мягко говоря) насос, затем почитал на форумах, оказывается многие жалуются на эти насосы. Есть ли у вас альтернатива этому насосу (но не электрический). Спасибо.

HDPE-RM - это полиэтилен высокой плотности предназначенный для изготовления судов методом ротационного формования - материал, из которых производятся суда "КОЛИБРИ".
Основные особенности HDPE-RM для судов:
- высокая плотность обеспечивает поверхностную и объемную прочность (стойкость к сколам);
- окрашен в массе - нет перепадов цвета и изделие получается окрашенным на всю толщину стенки;
- за счет специальных добавок - стоек к УФ-излучению;
- высокая ударная вязкость и пластичность.
Судно, производимое из такого материала -
- имеет монолитный корпус (корпус производится за один цикл единым изделием, а не собирается из частей);
- непотопляемое - плотность материала менее единицы и имеет встроенные блоки плавучести;
- прочное и надежное;
- долговечное – материал корпуса лодки химически инертен и морозостоек. Срок службы готового изделия – более 50 лет!
- неприхотливое в использовании и хранении – хранить лодки можно под открытым небом в любую погоду, т.к. материал корпуса лодки негигроскопичен, инертен, стоек к УФ излучению;
- ремонтопригодное – повреждение можно устранить самостоятельно, без применения специальных материалов и инструментов;
- возможно изготовление судов в широкой цветовой гамма, включая сочетания различных цветов на одном изделии;
- примерно в 1,5-2 раза дешевле отечественных аналогов из стеклопластика.

Здравствуйте. Скажите, какой именно насос идет в комплекте с air-deck? Желательно ссылку. И есть ли возможность при заказе лодки с air-deck заказать один насос вместо двух (один к лодке, другой к air-deck)?

Air-deck комплектуется насосом Air-hammer, с принципом работы "Дабл-квик", т.е. рабочий цикл и вверх и вниз.
В процессе испытаний этот насос показал себя достаточно надежным и неприхотливым, при этом максимальное давление, создаваемое этим насосом - до 1 атм.
Air-deck комплектуется отдельным насосом, а в комплекте с лодкой идет стандартный насос "КОЛИБРИ", т.е. покупая лодку с air-deck вы по умолчанию получаете два насоса.
[ATTACH]95587[/ATTACH][ATTACH]95588[/ATTACH]
Про полусферические кормовые баллоны более подробно - здесь.
На улучшение ходовых характеристик моторных лодок серий "Лайт" и "SL" влияют не только форма кормовых, но и основный баллонов. Более подробно вы можете узнать в соседних темах форума у пользователей лодок "КОЛИБРИ" этих серий.
[ATTACH]95589[/ATTACH]
На фото - "КОЛИБРИ" КМ-360DSL с мотором HIDEA HD15FHS, винт – 9,25х11 in.

подскажите пожалуйста сколько стоит позиция 206 весло и 208 держак весла1.20 большое спасибо.

на днища РИБов тоже этот материал используете?

Купил фурнитуру для Колибри,нет инструкции.Меня интересует место приклейки крепления для тента.Ролики смотрел но это все на глаз.Точнее можно.

Интересует модель К-260Т. В связи с этим есть несколько вопросов:

1. Лодка позволяет использовать подвесной транец. В комплекте он идёт, или нужно дополнительно докупать? Какие могут быть нюансы при установке?

2. Есть ли возможность заказать лодку непосредственно с завода, или нужно обращаться к дилерам/инет-магазинам? К кому в таком случае порекомендуете обратиться?

Kolibriboats, благодарю!

Советую дождаться выставки и там наглядно все увидеть.......ещё неделька....

Рыболовная выставка с февраля переносится на середину АПРЕЛЯ 2014 года.

Перечень наших дилеров в Киевской области есть на нашем сайте. У производителя нет данных о наличие определенных моделей на складах и в магазинах дилеров.
Нет - это не шутка.
Вчера организаторы выставки - Таргово-промышленная палата Украины официально сообщили нам, что выставка "Охота и рыбалка-2014" переносится на неопределенный срок, ориентировочно на середину апреля 2014 г.

На сайте производителя нет такой , интересует накладка с наружной стороны как показана на фото!!!

Если на фото нажать то оно увеличиться.

Kolibriboats, Добрый день.
Хочу поинтересоваться. Нет ли в планах производства одноместной лодки-кресла?
Типа такой

На ваших фото - нахлыстовый плотик.
Думали мы, считали...
Ну не получается он заметно дешевле самой маленькой гребной лодки и трудоемкость не меньше.
Делать баллоны из полиэтилена и вкладывать в сумку-корпус (так делают крупные мировые производители) - так это надувной матрас.
Делать из ПВХ - так получается почти размер лодки, и вес не многим меньше.
Нужно-ли кому-нибудь такое плавсредство по цене гребной лодки?

Cleverss
[ATTACH]96765[/ATTACH][ATTACH]96766[/ATTACH]

Юрий-50,  avgur70, Вы не шарите.
К такой лодке-креслу в комплекте нужны вейдерсы или ОЗК.
А на левом берегу КиВХ на таком кресле ловить самое оно. :bf:
Там метров 150 от берега трававода по пояс.
Kolibriboats, А по Вашим прикидкам, в какую сумму может такая конструкция обойтись?

Kolibriboats, Если за базу брать КМ-200, то негуманный ценник выходит.
А если К-190, то уже реальней.
В общем ИМХО. Если цена будет до 1500грн, то покупатели найдутся.
ПС Может создадите тему с голосовалкой?
Нужно/нет
Размер
Ценник

Серёга. У меня КМ-280 есть. С моторчиком и колёсиками.
Но такой плотик, по гуманной цене, был бы тоже интересен. На вскидку три места знаю, где его было бы использовать удобней чем лодку. :bk:

Sintorres
Начали разработку. Как появится какая-нибудь информация для обсуждения - сообщу.

Vitek Goncharov
Уже отправили.
:bt:

Уважаемые форумчане!
Подробно ответить на ваши вопросы в темах смогу после 5 мая.
По вопросам оформления заказов, пишите в ЛС.

До связи!

С уважением,
Kolibriboats

Добрый день! Как то летом малёха перекачал лодку "колибри К-190" летом было +35. На воде было всё нормально, но вытащив на берег "бахнул" баллон (передний), на шве, потом взорвался задний баллон причем на самой перегородке между баллонами.
Кто сталкивался с такой ситуацией, можно ли её починить?
Может посоветуете к кому обратится???

Спасибо огромное!

Kolibriboats, подскажите еще по размеру 350 риба, его ширина по всей длине лодки такая или только в р-не транца? Конкурент 370 гранду создавался?))

Kolibriboats, спасибо за ответ! А показатели есть скорости под какими то моторами? И все таки существует видео этих лодок в ходу? Может можно где то в живую на них глянуть в Черкассах?

Особенно интересно как себя поведет 350 и 400 модели с маломощным мотором 15-20 сил.?

А складной RIB планируется?

Kolibriboats, спасибо за ответ! Что то как для риба такого размера и веса показатели не очень. Тот же гранд под двацаткой преодолевает рубеж в 50 км.

Kolibriboats, ну при последующих тестах попробуйте протестировать 400 размер под маломощным мотором в 15-20 лс., интересно как себя поведет, т.к. 350 размер маловат.

Хотелось, бы узнать у производителя; насколько важно, или как правильно приклеить дополнительный привальный (защитный) брус по днищу в районе киля, и по нижней части баллонов. Видел информацию что сиё дело нужно проделывать в спущенном состоянии лодки, что в домашних условиях ровно приклеить не удастся. Ведь на надутых баллонах сделать тот же процесс удобнее и ровнее. Можно ли клеить на надутых баллонах?

пост #335 , и пост   #343 +   #344

В рабочем порядке, так сказать. Сезон, сами понимаете... Идею помним, когда будет что показать - напишем на форуме.

Да, всю фурнитуру (в том числе и привальный брус) нужно клеить на хорошо накаченных баллонах.
У уважаемого avgur70 отлично получилось!

шустрый ответ)))
ты знал ,что тебя похвалят))))

Усиление по килю и по баллонам практически не изменит объема лодки в сложенном состоянии, т.е. в стандартную сумку поместиться без проблем.

Да,поместится, но я её запихивал в сумку только раз. Обычно, сразу в багажник на низ и присыпал барахлом.

Да, есть два варианта 5х5 и 20х20 см. При заказе уточняйте цвет.

Ответ на этот вопрос есть:
- в Руководстве по эксплуатации лодки;
- на табличке с характеристиками (прикреплена на баллоне лодки в кормовой части);
- на тиснении вокруг клапанов.
Номинальное давление в баллонах - 0,15 бар.

Для установки на плоскодонные моторные надувные лодки «КОЛИБРИ» серии «Стандарт» подходят кильсоны от аналогичных по длине килевых моторных лодок «КОЛИБРИ» серии «Профи». Например на КМ-330 устанавливается кильсон от КМ-300D и т.п.
Кильсон можно заказать у дилеров компании или напрямую на заводе, как дополнительное оборудование для самостоятельной установки, и мы вышлем его вам автоперевозчиком.
Вы можете обратиться в Официальный сервисный центр ССК «КОЛИБРИ» и кильсон будет вклеен в заводских условиях.

Здравствуйте!
Цены на нашу продукцию вы можете посмотреть в разделе прайс-лист нашего сайта.
Обратите внимание, что прайс-лист на надувные лодки состоит из двух страниц.
На первой странице цены на лодки базовых цветов - зеленый, светло-серый и таблица с доплатой за цвет «камуфляж».
На второй странице цены на цветные и комбинированные лодки.
Все вопросы, относительно оформления заказа, предлагаю обсудить в ЛС.

http://www.kolibriboats.com/files/kolibri2013.pdf - там в каталоге возле каждой серии лодок с левой стороны приведены цветовые решения.

Точно не знаю, но уверен, что под заказ они сделают. На К 250Т (это серия Pro в весельных лодках) сразу ставят подвижные банки. А 240 не маловата будет? У меня имеется К 280 еще старой серии (основная 330DSL) - так мне ее мало...