Новый электропикап Hummer от GMC изначально позиционировался, как продолжатель славной серии огромных и проходимых внедорожников. По первым впечатлениям аудитории и специалистов именно таким он и получился. Чтобы подчеркнуть достоинства новинки, производитель записал восемь видео с демонстрацией главных возможностей Hummer.

Движение как у краба

Не совсем то, на что рассчитывали многие автолюбители, полноценной системы движения боком у Hummer все же нет. Вместо нее электромобиль получил вспомогательный механизм для преодоления сложных участков. Все колеса разворачиваются на 10 градусов и машина движется по диагонали, объезжая препятствие по кратчайшему пути.

Автоподъемник

Пользователи недолго гадали, что кроется за интригующим названием «Режим извлечения». Оказалось, что это простой подъем заднего моста на высоту до 40 см, чтобы при проезде над камнями не создавался риск зацепить их и застрять. Hummer заранее «извлекает» себя сам из подобной ситуации.

Контроль пространства

На Hummer установлено множество камер, которые показывают пространство вокруг машины с самых разных ракурсов. В первую очередь с тех, которые водитель не видит со своего места – например, картинку под днищем пикапа или обзор вдоль борта. Все это помогает выявить помехи и выбрать оптимальный маршрут движения.

Быстрая зарядка

Батареи нового Hummer спроектированы с учетом возможности параллельного подключения аккумуляторов, что обеспечивает их ускоренную зарядку. За 10 мин они накапливают энергии на 160 км пути.

Ночное небо над головой

В городе нельзя любоваться звездами из-за светового и шумового загрязнения. Вам нужен внедорожник, который отвезет вас далеко от цивилизации, где вы сможете легко снять его крышу и наслаждаться прекрасным видом. А также слушать звуки дикой природы, которые не заглушает тихий электромотор.

Умная блокировка колес

Колеса Hummer не имеют своих двигателей, они приводятся в движение за счет одного электромотора спереди и двух сзади. Однако умная система блокировки постоянно отслеживает работу колес и может отключать те, которые в данный момент бесполезны – повисли в воздухе или проскальзывают в грязи. Высвободившийся ресурс перенаправляется на колесо, которое выполняет полезную работу, для оптимизации тяги.

Нижнее бронирование

Зацепить «брюхом» камень всегда неприятно, а если в основании кузова расположены 24 модуля аккумуляторной системы, то и попросту опасно. Для их защиты Hummer получил нижнее бронирование из пяти стальных листов.

Корректируемый радиус разворота

Индивидуальный поворотный механизм на каждом колесе позволяет электромобилю при развороте выставлять положение задних колес относительно передних так, чтобы снизить общий радиус разворота. Разница ощутима, вместо базовых 13,5 м расстояние сокращается до 11,3 м. Очень полезная опция при движении в узких местах.

Источник : GMC

На официальной презентации Hummer EV 2022 от GMC зрителям показали видео, в котором брутальный пикап на электрической тяге рассекает по бездорожью. Внедорожные качества новому Hummer обеспечивают 35-дюймовые шины, с возможностью установки 37-дюймовой версии, и пневмоподвеска с регулированием дорожного просвета в пределах 15 см. Суммарная мощность электромоторов достигает 1000 л.с., крутящий момент 15 592 Нм. Разгон до сотни – за 3 секунды.

Разработчики электрического Hummer буквально помешаны на безопасности, поэтому одних только камер видеонаблюдения здесь 18 штук, включая несколько под днищем. Электромобиль управляется системой SuperCruise от GM, которая не только позволяет вести машину без рук, за счет голосовых команд, но и гарантирует отсутствие риска ДТП. Как уточнил один из разработчиков, если Hummer и попадет в аварию, то точно не по своей вине.

Заявленная функция «движения крабом» присутствует, но в очень скромном варианте – все колеса ведущие и с индивидуальным механизмом поворота, поэтому электромобиль подруливает на поворотах и может двигаться боком на низких скоростях. На машине установлены новые эксклюзивные батареи Ultium, которые при полной зарядке обеспечивают 560 км хода. Если надо торопиться, то предусмотрена функция быстрой зарядки, когда за 10 минут аккумуляторы накапливают энергию на 160 км пути.

Интересный дизайнерский ход – система подсветки под базовыми фарами служит индикатором заряда батарей. Крыша на Hummer съемная, что делает его первым серийным пикапом с открытым верхом. Стоимость электромобиля в версии «Edition 1» составляет $112 595, в дальнейшем цена снизится до $80 тыс. Производство начнется не ранее следующего года, а в продажу новый Hummer поступит только в 2022-ом.

Всем привет! 

Находимся мы на водоёме "Ульяныки" в компании Маши и Юры и сегодня, особенный день. Мы закрываем карповый сезон 2020. 

Конечно, мы ещё будем ездить на карповые рыбалки, но вероятнее всего без ночёвок. 

Уже средина Октября и карп становится менее активным, начинает уходить на зимовальные ямы, а нас не покидает надежда поймать монстра 20+ и сегодня мы приехали именно за ним! 

Приятного Просмотра!

Катя Рыбалка

Техасская компания Hennessey Performance Engineering (HPE) объявила, что сделает пакет модернизации нагнетателя HPE1000 для Dodge Durango SRT Hellcat 2021 года.

Сейчас 6,2-литровый HEMI ® Hellcat V8 с приводным нагнетателем выдаёт 720 л.с. и 875 Н•м., а после обновления топ-версии Durango пакетом HPE1000 компрессорный двигатель будет развивать 1026 сил и 1314 Н•м., что позволит автомобилю ускоряется до 97 км/ч за 2,8 с вместо 3,5 с, а четверть мили (402 м) проходит за 10,8 с (11,5 с) со скоростью на финише 202,8 км/ч.

Комплект Hennessey HPE1000 для Dodge Durango SRT Hellcat 2021 года включает следующее оборудование…

Система нагнетания 2,65 литра

Заглушки из нержавеющей стали с длинными трубками

Обновление шкива

Обновление корпуса дроссельной заслонки

Каталитические нейтрализаторы с высокой пропускной способностью

Перепускной клапан нагнетателя с высоким расходом

Модернизированные топливные форсунки с большим расходом

Модернизация Boost-a-pump

Обновление калибровки HPE

Система впуска воздуха с высоким расходом

Профессиональная установка

Все необходимые прокладки и жидкости

Динамометрическое тестирование шасси

Дорожные испытания (до 200 миль)

Значки для экстерьера Hennessey

Значки HPE1000

Таблички с серийными номерами

Гарантия 1 год / 12000 миль.

После премьеры этой модификации стало известно, что компания Dodge будет собирать Durango SRT Hellcat только для 2021 модельного года всего полгода и в общей сложности построит менее 2 тысяч экземпляров.