Дмитрий Пальчевский

Украина, Киев
10 подписчиков
268 / 0.06
Предпочитаемые сообщества:
fanatik, crucian, polls,
Он с нами с 14.02.2008 г.

Охота на голавля. р.Десна.

Охота на голавля. р.Десна. Фото №1

Были с Серегой Serjam на Десне. Решили проверить наши голавлиные грядки. Получили хорошую порцию приятных ощущений от природы, реки и наблюдения за трофейными головлями в своей естественной среде. Поехали половить жерешка и головля на ультролайтовые удилки. В уловах были окунь, щука, голавль. Много пустых ударов, промахов и сходов.

Места ловли сильные завалы деревьев и кустов. Причем, чем больше, тем лучше. Иногда даже места для заброса и проводки просто нет. Ловили на всплеск. Берега обильно и очень обильно заросшие кустарником, яжевикой, крапивой и всякой другой травой, которая облепила колючками наши одежды с ног до панамки.

Часто применяли технику заброса так називаемый питчинг.Парой даже для небольшого замаха удилищем не было места. Берег как правило обрывистый и места для спуска к воде нет. Спустил одного хорошего голавля как раз по этой причине. Клюнул в завале, к берегу кое-как через ветки подвел, а взять не могу. До воды 2,5-3 метра. Решили поднимать удилищем, но разогнулся тройник на маленьком Ридже. Сфоткать успели и хорошо.

Вообще ловля в таких условиях очень увлекательна, и доставляет много удовольствия. Чувствуешь себя как снайпер.  Ты видишь добычу через полярики. Общаемся только шепотом или сигналами. Видно как голавлина этак под 2 кг поднимается из глубины к завалам деревьев. У тебя есть для заброса 1 м.кв окно между стволами деревьев и ты окружен со всех сторон зарослями колючей яжевики. Есть только один или два шанса на удачный заброс. На третем забросе трофей тебя уже заметит и уйдёт в глубину. А потом хоть целый день там сиди, но он уже не клюнет. Также если с первого заброса попал в цепу, голавль уйдет. Это все похоже больше на охоту со снайперской винтовкой чем на рыбалку к которой мы все привыкли.

Всю пойманную рыбу отпускали. Брать рыбу в таких трудных условиях ловли нет желания, так как на очередном пролазе через дебри, будешь себя корить за это.

В прошлые годы в тех местах мы ловили больше некрупного жереха, а в этом году больше голавля. Хотя я видел одного жерешину, на глаз около 2 кг. Провел у него под носом воблер, он лениво повернулся и сопроводил его прямо мне под ноги. Потом увидел меня и ушёл.

Удивительная река Десна. Посмотришь на её красоты и сразу хорошо, энергия и силы прибывают.

В общем мы остались очень довольны рыбалкой. Честно, даже не рассчитывали на такое количество голавля. Октябрь уже на календаре.
Всем НХНЧ.

Далее просто фото природы.

 

 

 

 

развернуть

Южный Буг. Жемчужина Украины.

Южный Буг. Жемчужина Украины. Фото №1

В этом блоге я хочу рассказать о двух поездках на замечательную реку Южный Буг. В прошлом году я ездил на Буг один. Ту поездку я описывал в блоге "Путешествие на р.Южный Буг". В этот же раз, компания собралась более чем отличная. Время выбрали май месяц, и выбрали не случайно, ведь ловить мы собирались голавля. Май месяц это время вылета майского жука, и именно в это время голавль ловится очень хорошо как на самого жука, так и на воблеры. Думаю, что выезжать на Буг в мае уже станет хорошей традицией в кругу наших друзей.

За время поездок собралось много фотоматериала, поэтому много писать я не буду. 

Выезд первый 01.05 – 04.05.2010.

Где-то в Винницкой области. Караван из четырех машин, на борту которых 10 человек. Все форумчане rybalka.com. Я(BOSS), Серега (serjam), Андрюха (Chief), Макс (Maxls) с супругой, Макс (Maksim), Леша (Нафигатор) с супругой, Руслан (exez) с супругой.

Долго не могли выбрать место для лагеря, но выбрали самое удобное. На берегу реки поставили машины и оборудовали «ресторан» с кухней, палатки поставили на возвышенности  под лесом. Рядом протекал родник с очень чистой водой, которую мы пили прямо из родника.

Первый день устройство лагеря и с «приехалом». Рыбачить пошли уже на вечерку. «Клёвое» место с перекатами и деревьями над водой нашли достаточно далеко от лагеря, судя по карте около 4 км. И в дальнейшем наши походы на рыбалку начинались и заканчивались с прогулки в 4 км по лесным завалам и бурелому. Зато вечером в лагере нас ждало пиво, шашлыки, уха, ночные посиделки далеко за полночь, много разговоров о рыбалке, приколов и отличная компания.

Рыба ловилась хорошо, брали ровно столько, сколько могли съесть. Голавль хорошо клевал на наши воблеры и майского жука. Самый крупный 1,04 кг был изловлен Серегой (Serjam) на майского жука. Ловля на жука оказалось очень увлекательным занятием. Сплавляешь жука под ветви нависающих деревьев, вдруг бурун и жук исчезает в глубине. Шнур натягивается, подсечка и есть! Весь процесс как на ладони. Захватывающее зрелище!

Ну, в общем, что говорить. Думаю, после просмотра видео все будет понятно. Усаживайтесь поудобней, вас ждет 12 минут релакса. ))))

 

Выезд второй 15.05 – 17.05.2010

И снова где-то в Винницкой области.  В этот раз компания была меньше. Я(BOSS), Андрюха (Chief), Макс (Maxls) и Леша (Нафигатор). Место выбрали другое, как потом оказалось бедное на рыбу, но красота природы компенсировала любые уловы с лихвой. В хорошей компании и рыбы не надо, ну почти не надо.  Андрюха снимал обе поездки на видео и обещал подготовить кино, будем ждать.

Все было как обычно, шашлык, шутки, приколы, рыбалка и очаровательной красоты природа.


Вот так вот, правильно отдыхать умеем.  Очень надеюсь, что зародится такая традиция, майские праздники проводить на Южном Буге в кругу друзей, на настоящей жемчужине Украины. До скорых встреч друзья!

P.S. Наш уважаемый друг Андрюха (Chief) тоже подготовил блог о этих выездах. Голавлиный рай!

развернуть

Встреча форумчан 10.11.2009



Яркие моменты встречи

Надувные ПВХ лодки Navigator

Надувные ПВХ лодки Navigator Фото №1

Этот блог посвящен ПВХ лодкам «Navigator», и несет информационный характер. Информация будет полезна для тех, кто присматривает лодку для активного отдыха на воде, охоты, рыбалки или хочет купить надежную, комфортную и сравнительно не дорогую лодку высокого качества.

Обсуждение вопросов купли продажи на форуме «Продаю новые ПВХ лодки Navigator.»

Статьи о лодках «Navigator» Сага о надувных лодках  «NAVIGATOR». 

         Компания «Навигатор групп» была создана в 2005 году. Но за этот короткий период коллектив благодаря стремительному и творческому инженерно-техническому отделу успел много сделать, а именно, создать принципиально новые установки для сваривания многослойных тканей из ПВХ по «дуге» и по «окружности» при этом после сварки оставляя швы мягкими, эластичными и прочными, создавая таким образом пластичную и прочную монолитность изделия (прочнее во много раз основного массива ткани) поэтому применение данных технологий с использованием нового оборудования обеспечивает швам эластичность, герметичность и долговечность.

         Каждый этап производства, от раскроя ткани, сварки до сборки тщательно проверяется и контролируется. Поэтому компания «Навигатор групп» с уверенностью дает гарантию на сварные швы сроком на 5 лет, а на ткани 3 года (для тканей Wonpoong и Unisol boat). Все другие детали лодки подлежат гарантийному ремонту в течении 12 месяцев с момента продажи.

В стандартную комплектацию лодки входят: весла, насос, сумка, ремкомплект, руководство по эксплуатации.

Также изделия могут иметь дополнительные гермоотсеки. В этом случае доплата составляет 250-300 грн. за каждую дополнительную перегородку, вваренную в «тело» баллона.

 

1. Лодка гребная Navigator ЛГ-270 

Длина общая / кокпит, см – 270/202

Ширина общая / кокпит, см – 135/62

Диаметр баллона, см – 34

Количество отсеков, шт – 2

Тип днища – реечный настил (реечная слань)

Пасажировместимость, чел. – 2

Грузоподъемность, кг – 220

Рекомендованная мощность двигателя, л/с – 1.2

Максимальная мощность двигателя, л/с – 2.0

Вес лодки в упаковке, кг – 18

Размеры упаковки, см – 100х40х35

Используемый материал, г/м.кв – Wonpoong 1080

Лодка может комплектоваться съемным транцевым устройством.

Цена в грн. – 2550.00

 

2. Лодка с плоским дном Navigator ЛП-290 

Длина общая / кокпит, см – 290/200

Ширина общая / кокпит, см – 140/63

Диаметр баллона, см – 38

Количество отсеков, шт – 2

Тип днища – реечный настил (реечная слань)

Пасажировместимость, чел. – 2

Грузоподъемность, кг – 300

Рекомендованная мощность двигателя, л/с – 2.5

Максимальная мощность двигателя, л/с – 5.0

Вес лодки в упаковке, кг – 34

Размеры упаковки, см – 110х55х35

Используемый материал, г/м.кв – Wonpoong 1080

Цена в грн. – 3670.00

 

3. Лодка с плоским дном Navigator ЛП-300 

Длина общая / кокпит, см – 300/205

Ширина общая / кокпит, см – 148/65

Диаметр баллона, см – 40

Количество отсеков, шт – 2

Тип днища – реечный настил (реечная слань)

Пасажировместимость, чел. – 3

Грузоподъемность, кг – 330

Рекомендованная мощность двигателя, л/с – 5.0

Максимальная мощность двигателя, л/с – 7.0

Вес лодки в упаковке, кг – 35

Размеры упаковки, см – 110х55х35

Используемый материал, г/м.кв – Wonpoong 1080

Цена в грн. – 3870.00

 

4. Лодка килевая Navigator ЛК-330

Длина общая / кокпит, см – 330/220

Ширина общая / кокпит, см – 165/78

Диаметр баллона, см – 42

Количество отсеков, шт – 3+1

Тип днища – жесткий настил – палуба под кильсон

Пасажировместимость, чел. – 4

Грузоподъемность, кг – 500

Рекомендованная мощность двигателя, л/с – 10.0

Максимальная мощность двигателя, л/с – 15.0

Вес лодки в упаковке, кг – 51

Размеры упаковки, см – 120х65х55

Используемый материал, г/м.кв – Wonpoong 1080

Цена в грн. – 6545.00

 

5. Лодка килевая Navigator ЛК-360

Длина общая / кокпит, см – 360/253

Ширина общая / кокпит, см – 171/81

Диаметр баллона, см – 43,5

Количество отсеков, шт – 3+1

Тип днища – жесткий настил – палуба под кильсон

Пасажировместимость, чел. – 5

Грузоподъемность, кг – 600

Рекомендованная мощность двигателя, л/с – 15.0

Максимальная мощность двигателя, л/с – 20.0

Вес лодки в упаковке, кг – 65

Размеры упаковки, см – 120х65х55

Используемый материал, г/м.кв – Wonpoong 1080

Цена в грн. – 7495.00

По всем вопросам купли - продажи обращаться в личку или по телефону (050) 699-9629 Дима.

развернуть

Сага о надувных лодках «NAVIGATOR».

Сага о надувных лодках  «NAVIGATOR». Фото №1

Сага о надувных лодках  «NAVIGATOR».

(от латинского слова navigo — плыву на судне)

 

Валерий Дудченко (г. Херсон)

Первый чемпион Украины по ловле

хищной рыбы спиннингом с лодки.

 

  До недавнего времени автор с определенным недоверием относился к надувным лодкам, они мне казались недостаточно надежными – даже «несерьезными». Мнение резко изменилось после того, как известный украинский производитель этой продукции – киевская фирма «НАВИГАТОР ГРУПП» предоставила мне для тестов лодку NAVIGATOR  ЛК-330.

  Теперь обо всем по порядку. Лодка упакована в две сумки, которые помещаются в багажник легкового автомобиля. В одной находится собственно сама лодка, а в другой – жесткие комплектующие (палубный настил, разборные весла, сидения-банки, насос и ремкомлект). Два человека без специальных навыков и опыта в состоянии собрать ЛК-330 и привести ее в рабочее состояние в течение 20–25 минут. Все детали комплекта идеально сочетаются, и трудностей во время сборки не возникает. Длина лодки – 330 см, ширина – 165 см. Лодка имеет паспортную грузоподъемность 500 кг и  рассчитана на четыре человека. Размер кокпита – 220 х 78 см. Конструкция состоит из трех гермоотсеков и надувного кильсона. Предусмотрено использование подвесного мотора мощностью до 15 лошадиных сил включительно.

  Первые испытания показали отличные ходовые качества лодки. С одним человеком под 5 - м мотором «TOHATSU» ЛК-330 легко выходила на глиссирование и двигалась по спокойной воде со скоростью около 15 км/ч. Используя мотор «YAMAHA» мощностью 9,9 л.с., два человека на лодке без проблем переходят в режим глиссирования и развивают скорость до 25 км/ч. Конструктивные особенности лодки и материал, из которого она изготовлена, позволяют во время движения избежать слеминга (явление удара днищевой части носовой оконечности корпуса о воду в процессе продольной качки судна при его движении на встречных волнах).

  Лодка очень устойчива, что особенно важно при ловле рыбы спиннингом стоя. Два спиннингиста в лодке ЛК-330 достаточно комфортно ловят рыбу, не мешая друг другу. Плавсредство не переворачивается и сохраняет хорошую остойчивость даже если человек весом более 100 кг сядет на бортовой баллон.

  Производители рекомендуют эксплуатировать лодку при высоте волны не более 30 см. Это оправдано – безопасность прежде всего! Автору этих строк по стечению обстоятельств на главном русле дельты Днепра приходилось возвращаться на базу при сильном ветре и высоте волны до 70 см. Лодка с честью выдержала испытание! Правда, двигаться пришлось с малой скоростью, при которой ЛК-330 плавно поднималась на волну и опускалась с нее, как бы «облизывая гребни».

  На всех лодках NAVIGATOR применяется современный пятислойный ПВХ (PWC) материал Wonpoong и Unisol производства Южной Кореи. Данные материалы устойчивы к воздействию ультрафиолетового излучения, соленой воды, а также других неблагоприятных факторов и сохраняют свои технические характеристики в сложнейших температурных зонах, от - 35°С  до + 70°С. Плотность материала, используемого для изготовления лодок «NAVIGATOR», составляет от 850 г/м2 до 1100 г/м2. Очень немногие производители подобной продукции в мире могут похвастаться этим! Современные ПВХ-материалы очень прочны, долговечны и не подвержены гниению.

Остановимся более подробно на конструктивных особенностях ЛК-330. На килевых моделях лодок «NAVIGATOR» надувной кильсон имеет свои тщательно просчитанные параметры, придавая лодке лучшую курсовую устойчивость, уверенность прохождения поворотов и маневренность. Тщательно выверены и такие важные конструктивные особенности, как диаметр надувных бортов-баллонов, а также соотношение внешней длины и ширины лодки. Длина лодок NAVIGATOR всегда больше ширина в 2 и более раза. Известно: чем выше соотношение внешней длины лодки к ее ширине, тем лучше ее мореходные качества, выше скорость и тем легче переход в режим глиссирования. Лодка ЛК-330 хорошо управляется, поворот на 180° можно выполнить практически на месте. Кроме того, особенностью надувных лодок NAVIGATOR является конструкция наконечников баллонов (так называемых, «законцовок»), опущенных вниз, вровень линии воды, благодаря чему лодки быстрее выходят на глиссирование и более устойчивы.         

 Все модели Navigator имеют очень важную и уникальную конструктивную особенность, а именно переменный диаметр баллонов, уменьшающийся от кормовой части к носу лодки. Помимо красоты и изящества, такая конструкция в сочетании с плавно приподнятым («закаяченным») носом делает лодку очень мореходной, способной выходить в режим «глиссирования» с моторами минимально возможной мощности. А это позволяет владельцам таких лодок существенно экономить как на стоимости самих моторов, так и на потребляемом судном топливе.

Что касается технологии, то, это тепловая сварка, а также сварка на установках ТВЧ с использованием собственного уникального оборудования «НАВИГАТОР ГРУПП», позволяющего сращивать не только прямолинейные участки, но и «варить» баллоны по дуге. Это существенно расширяет возможности конструкторов при проектировании новых моделей и дает возможность оптимизировать обводы судов с точки зрения мореходности и безопасности. Кроме того, такая технология придает швам эластичность и прочность, обеспечивая практически монолитную конструкцию лодки. Именно фирме «НАВИГАТОР ГРУПП»  первой из производителей надувных лодок удалось освоить и применить технологию «вваривания» межбаллонной перегородки в тело баллона и добиться уменьшения количества кольцевых наружных швов расположенных от кормовой части лодки к ее носу. Такое решение позволило уменьшить сопротивление воды при выходе лодки в режим глиссирования и увеличить надежность и прочность конструкции.

                 Вся фурнитура и комплектующие лодок (клапана, весла, уключины, насосы и т. д.) у  «НАВИГАТОР ГРУПП» только наилучшего качества от известного итальянского производителя. На первый взгляд, это может показаться не таким важным фактором, но это не так. Например, тип уключины самым непосредственным образом влияет на ее надежность, а значит и на безопасность плавания. Известно, что штыревые уключины так называемого «корейского» типа являются гораздо более надежными по сравнению с уключинами «европейского» типажа. Именно такими штыревыми уключинами оборудованы большинство надувных лодок разных фирм, в том числе и продукция «NAVIGATOR».

  Лодка ЛК-330 в сборе весит чуть более 50 кг, поэтому два человека легко ее переносят и спускают на воду, а также поднимают из воды.

  Тестируя лодку в различных условиях достаточно длительное время, я с уверенностью могу сказать: ЛК- 330 –  исключительно надежное, удобное и практичное плавсредство, которое с успехом может быть использовано для рыбалки, охоты, водного туризма, а также для семейного отдыха.

  Фирма «НАВИГАТОР ГРУПП» предлагает потребителям 7 различных типов надувных лодок, длиной от 2,9 до 3,6 м.

"Современная рыбалка" №5/2009

развернуть
Показать еще
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!