Сергей Васюта

Украина, Днепропетровск
1 подписчик
67 / 0.02
Предпочитаемые сообщества:
volfram, aquastar, Shimano,
Он с нами с 04.03.2009 г.

Возвращение блудного … воблера.

Возвращение блудного … воблера. Фото №1

             Эта история мало похожа на правду, ну как всякая рыбацкая байка, но тем не менее имела место на рыбалке.

             Все началось с раннего утра 14 ноября 2009. Место действия – плавни на ж/м Парус (Днепропетровск), черта города. Цель мероприятия – охота на щуку (хотя бы травянку что-ли). Главные лица - три экипажа по два человека в лодке (Гарри  (Игорь) с кумом Сергеем, Я (Vasyuta) с Сашей (Холик), Витя (Зарган) с Игорем (Тоже Гари, только пока юнга), Щука-травянка (не представилась) и воблер Spro Puch.

             Экипажи после старта разбрелись по рукавам плавней кто куда. До обеда практически ноль. Долго подбирали меню для щуки, да все не могли угодить. Хотя места красивые, и щука выдавала свое присутствие, но как-то капризничала и только дразнилась.

            Ну, как говориться всему приходит конец, и у Гари (старшего) взяла травянка. Ура! От нуля ушли! Следующим был Витек (Зарган), тот же результат, но на воблер Spro Puch.. И, наконец выстрелило у меня на него-же. На меляке под поваленным деревом. Правда, вода, как в аквариуме дома. Чистая такая, дно видно и рыбки плавают разные. Вобщем настроение уже поднялось. Но не надолго. Опять на час с хвостиком тишина, я поплыл на свои злачные места, по пути пробрасывая всякие окна, затоки и кусты. Позвонил Витек (Зарган) и пожаловался, что остался без воблера Spro Puch – не выдержал поводок, в момент заброса оторвался. Следующий минус долго ждать себя не заставил – у Сани (Холика) в момент заброса соскочила скоба и его воблер Spro Puch пытался оставить нашу лодку без двигателя. Благо двигатель хоть и электрический, но попрочнее воблера оказался. Заодно и узнали что там в воблере внутри, из чего он сделан и сколько в нем шариков.

              Только пережили эту потерю, как и у меня тоже такой воблер решил уйти. Зацеп за траву и моя лень (думал так вытащу) сделали свое дело – леска порвалась, и воблер остался в траве. В надеже, что он должен всплыть через время (ведь плавающий таки) я привязал новый поводок и повесил другой воблер. Перекурил и поплыл к месту обрыва искать утопленника. Шансов мало было, все-таки трава тяжелая, и за дно держится, но вдруг все таки… Вобщем покрутившись на месте обрыва сошлись мнениями – что нужно будет в магазинах искать новую замену. Попрощался с ним и поплыли дальше. Спустя время (примерно минут 20) на пути встало препятствие – очень узкий проход в камыше. Чтоб его преодолеть – пришлось все, что за бортом лодки, включая кукан с травянкой,  поднять на борт. Пройдя этот проход бросил кукан с щучкой за борт, но в последний момент успел заметить у нее на челюсти что-то лишнее и до боли знакомое. Думал привиделось. Но на всякий случай, ущипнув себя, достал ее обратно. А тут сюрприз. На нижней челюсти щуки, с наружи висит мой воблер с обрывками лески и поводком. Вот те раз. Во щука дала. Нашла ж его таки. Или он сам решил вернуться и повеситься на нее. Ну как бы там ни было – факт остается фактом. Воблер опять у меня. Ну и понеслась. Буквально еще минут за 20-30 еще 4 щучки на него. Одну отпустил – маленькая была, меньше 0,5 кг. Встретились с другими экипажами, обсудили историю, посмеялись. Гарри (старший) взял еще одну щучку. И пошли дальше рыбачить. Взял еще одного карандаша (первый раз щуку на трол), но отпустил, в связи с тем, что щуренок был в два раза больше воблера, на который тролил.

                Вот такая история про возвращение блудного воблера.

развернуть

Антикризисный компактный ящик для блесен на скорую руку.

Антикризисный компактный ящик для блесен на скорую руку. Фото №1

Антикризисный компактный ящик для блесен на скорую руку.

 

На изготовление этого «ящичка» меня натолкнуло желание всегда иметь под рукой свои любимые блесна, да так, чтоб они занимали как можно меньше места. Согласитесь – не всегда удобно использовать стандартные и громоздкие ящики для снастей, особенно когда в лодке маловато места, или когда рыбачишь вообще без нее с берега. Купить готовое решение, конечно можно (да и проще это будет), но … бюджетный вариант  - тоже вариант.

Для воплощения своей задумки мне понадобилось не так уж и много: 2 органайзера для метизов (около 10 грн. за штуку), уплотнитель на клейкой основе для утепления окон (грубо говоря 4 грн.), кусок резинки манжетной (даже не знаю цены) и старый автомобильный двухсторонний скотч (который долго не мог никуда пристроить, а выкинуть было жалко), ну и конечно ножницы.

Времени на все про все ушло чуть больше рекламной паузы между сериями «Папиных дочек»…

Нарезал уплотнитель по размеру ячеек.

Снял защитную пленку и приклеил его ко дну ячейки.

На дно органайзера наклеил двухсторонний скотч.

Снял защитную пленку и приклеил резинку на дно органайзера.

Снял защитную пленку и со второго органайзера и склеил их вместе дном к друг-другу.

Вот что из этого получилось

Заполнил одну половину воблерами, а другую блеснами.

Теперь с помощью резинки эти коробки можно хоть к бедру прикрепить, хоть на пояс. А вместо резинки если поставить что-нибудь ввиде застежки (типа ремня) - то удобнее будет одевать и снимать.

развернуть

Орлик 19-20 сентября м 26 сентября

Всего 5 картинок


Отчет о рыбалках за последние 2 недели. 19.09.09 Гарри (он же на фото) как всегда взял щучку на свой верный кастмастер 22 гр. китайского производства. Правда только к вечеру. Ребята разловились парой окуней, зацепили сетку, в которой был недавно уснувший карасик. Вечером Гарри сварил обладенную уху. В воскресенье 20.09.09 с рыбалкой не сложилось, взяли всего пару окуней и все. 26.09.09 Я с женой опять приехал в Орлик, я на рыбалку, она - за грибами. Результат - немного белых грибов у жены и с дюжину окуней плюс щучка у меня. За щучку сразу оговорюсь - убил пока доставал блесну ( к сожалению по другому не получилось). Техника ловли быласледующая: вдоль травы на тролинг на воблерка(на фото) искал где сидит окунь, а потом (когда нашел его) облавливал впроброс место где его вытянул на вращающуюся блесну (на фото). Другие блесна и приманки молчали.

развернуть

Обкатка "дедовского" спининга

Обкатка "дедовского" спининга Фото №6

Долго искал себе спининг надежный и прочный. В магазине их много, но все что мне попадались имели существенный недостаток - при неосторожном обращение - обязательно ломаються. И вот нашел на днях  спининг титановый (еще советский заводской). После недолгой демонстрации его свойст на прочность бывшим владельцем - не задумываясь обменял наличность в кошельке на оного. Внешний вид ничего - так сносный, тока ручка потерта - но довольно таки живой.

Собрались на Самаре его испытать 08.09.09. Приехали в район Вольного - за 4 часа поиска хотя-бы окуня - ни одного удара. Местные жители рассказали, что 2 недели назад был мор рыбы. Вся крупня рыба  (и мирная и хищник) лежала под берегом. И вчера еще были видны следы мора - очень много больших мертвых мидий плавает по реке как в ракушке так и без, и малек тоже мертвый. Хотя рыбаков на берегу очень много было. Все чего-то ждут - но никто не ловит... 

Не долго думая собрались и поехали под Новоселовку, в районе моста. Пока туда добрались - погода испортилась - поднялся ветер. Стремно стало на "резинке" по такой погоде - рысачить. Остались на берегу. Спининги настроили под пружины и стали ждать поклевок. Самым уловистым оказался новый спининг. Вся рыбка была поймана на него. Я спинингом остался оч. доволен - довольно чувствителеная "палка" и крепкая. Осталось теперь его по "назначению" научиться использовать.

Ну а лещь такой у меня пока первый...

 

 Ловили на опарыша с пенопластом. Не далеко от берега метров до 20.

 P.S. Исправляюсь...

Вот и сам виновник

 


развернуть

Электродвигатель и аккумулятор

Электродвигатель и аккумулятор Фото №6

    День добрый. Я решил написать про свой электродвигатель для тех, кто на распутье – покупать электро- или бензиновый двигатель, а если электро, то какую АКБ к нему брать.

    И так. Лодка «Skiper» двух местная с подвесным транцем, двигатель “Minn Kota endurа 36” вес примерно 12 кг., АКБ «Vesta» стартовый 100 а\ч вес около 25 кг., эхолот (для контроля напряжения батареи), 2 человека на борту в среднем кг 60 каждый. По поводу батареи – лучше конечно тяговую родную, но если бюджет не позволяет – можно и стартовую.

В воскресенье я, вместе с помощницей (женой)  вышел покататься на лодке. В 16-45 отплыли от берега.

      

На эхолоте было напряжение 12,7 v. Покатав немного детвору знакомых на 3, 4 и 5 передачах, мы наконец пошли сами кататься. Спиннинг на всякий случай с блесной опустил за борт на дорожку. Но результата не было.

    Спустя полчаса непрерывной работы двигателя на 3 передаче эхолот показывал напряжение 12,3 v

    Нашли на одном из островов проход во внутреннее озеро,

Стало интересно и заплыли туда посмотреть на природу, а заодно и от ветра спрятаться.

Попробовал отснять видео о скорости движения в стоячей воде без ветра – смотрите что получилось. С 1 по 5 передачу вперед и 3 передачи назад.

    Не удержался и сделал пару снимков природы.

  

  Прошел час непрерывной работы двигателя – на эхолоте 12,1v

 

Дали немного  отдохнуть мотору – побросал безрезультативно блесну на окуня.  Поплыли дальше. Попробовал через траву пробираться на двигателе (ведь продавцы говорят – он не боится травы). Я понимаю, что трава бывает разная, но… Вобщем когда на винт трава накрутится, начинается вибрация у двигателя и существенно падает скорость. Когда много травы – лучше на веслах её проходить. Хотя единичные кустики – винт проходит на ура.

   Прошло уже 1,5 часа «полета» - на эхолоте 12,2 v.

   Поплыли потихоньку в Днепр на «Большую воду».

   Погода портиться потихоньку. Прошло 2 часа катания, на эхолоте – 12,0 v.

   По пути наткнулись на выводок утят, сфотографировали, кого успели – мама утка начала всех утят в камыш звать.

   Поборолись с ветром и течением, поплыли обратно на берег. На «финише» эхолот показывал 11,9v

Всего двигатель работал чуть больше 4 часов. Чаще всего (или дольше) использовал 3 передачу. 5 скорость использовал редко и не надолго минут по 10, в основном для коротких и бысрых переходов. Время на простои я вычел. По приезду домой, в гараже, эхолот показал напряжение 12,2V.

   Для себя сделал вывод, что на стартовом АКБ  двигатель тоже работает нормально. Единственное «но» самой батареи хватит ненадолго если давать полную разрядку. Но ее цена – значительно дешевле тяговой родной батареи. В среднем раза в 2-3.

   И у меня просьба к вам будет. Подскажите как или чем измерять емкость батареи, хотя бы в процентах от полностью заряженной. Не очень хочется разряжать до полного разряда. За ранее вам благодарен за совет.

развернуть
Показать еще
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!