| Цитата |
|---|
| В нете много видео,где идут на моторе,на такой лодке как моя.А вот в живую - не видел... |
Привет владельцам Колибри!
|
18.11.2016 15:23:37
|
|
|
|
|
|
14.11.2010 11:15:52
Надувная гребная лодка Колибри К-240 Кто использует поделитесь впечатлениями.
|
|
|
|
|
|
03.12.2011 15:28:39
Привет владельцам Колибри! У меня КМ 280,под Мерком 5-л.,но плоскодонка не совсем устраивает,хочу прикупить килевая моторная лодка КМ-300Д,большая просьба отзовитесь владельцы КМ-300Д,как она покупать можно?
|
|
|
|
|
|
03.12.2011 15:46:54
Грабли номер 2 - килевая Колибри. Грабли номер 3 - 300я килевая. Запомните, килевые лодки начинаются с 330го размера, всё что меньше - грабли(у любого пр-ля). По ходовым качествам килевые Колибри так себе(сейчас начнётся ор, мол всё отлично и нормально ходят) , если сравнивать с нормальными ходкими лодками (ну кому не нравится можем поспорить конечно :ag: ) . Имхо Колибри можно брать только сланевые, там где пофик как она пойдёт под моторм, килевые -ни-ни(тяжёлые, страшные,частенько рыскают и тд и тп., короче типичная бюджетная лодка со всеми "прелестями")! |
|||
|
|
|
|
|
04.12.2011 11:31:17
А что тогда посоветуете не больше трех метров
|
|
|
|
|
|
04.12.2011 11:44:25
|
|||
|
|
|
|
04.12.2011 12:21:18
Если больше 3 м. то придется менять транспорт,что не желательно,хотя впереди зима можно что то придумать
|
|
|
|
|
|
04.12.2011 12:25:16
|
|||
|
|
|
|
04.12.2011 12:53:23
|
|||
|
|
|
|
|
|
04.12.2011 12:56:08
А что у вас за авто , что вы думаете не поместится??? |
|||
|
|
|
|
07.12.2011 05:12:54
Из лодок среднего ценового диапазона, как по мне, одна из самых лучших. ИМХО. |
|||
|
|
|
|
07.12.2011 12:37:42
|
|||
|
|
|
|
07.12.2011 14:13:00
Хонда пятёрка. Своего мотора пока нет. Беру у товарища - он временно отошёл от рыбалки. В миништорм не попадал, на КВХ не ловлю и не ловил. А для Днепра и Десны мне этого комплекта более чем достаточно. Расстояния переходов максимум 6-7 километров. В основном 2-3.
Я безусловно и однозначно понимаю, что килевая лодка лучше по своим мореходным качествам. И даже не спорю, потому что это глупо. Вопрос был в другом - почему вы негативно отзываетесь о лодках под торговой маркой "Колибри"? В том же ценовом диапазоне я не нашёл ничего лучшего. Ни по материалу, ни по фурнитуре, ни по качеству. Может плохо искал. Но мозг выносил всем и каждому. В итоге взял "Колибри" и ни жалею ни грамма. |
|
|
|
|
|
07.12.2011 14:16:25
ЗЫ. И у меня не килевая. По деньгам не потянул. Обычная км-300 со сланью книжкой.
|
|
|
|
|
|
|
|
07.12.2011 14:59:21
Долго писать.
Не нравится почти всё! Насос вкручивается по резьбе(нонсенс какой-то), были случаи лопнувшего ПВХ на днище около транца , т.к. они не клеют туда спец. усиливающие пятаки, в клапан пальцы не вставишь, чтобы шток провернуть, вид убогий , лично видел две лодки с протёртым до корда ПВХ и обе были Колибри, поэтому есть сомнения в качестве используемого ПВХ, килевые лодки ходят неважно. Лично катался на сланевой К-300 под 5лс, в жизни не подумал бы, что лодка может быть такой ужасной под 5лс!!! Нехилый дельфин и рыскание на глиссе меня просто убили!!! Тот же мой бывший сланевой Спортекс Шельф-310 ничем не хуже по комплектации, чем ваша Колибри, красивее, насос и клапана удобнее и идёт на порядок лучше и без дельфина, а с жёстким днищем был вообще "самолёт" под 5лс, там никакая Колибри и рядом не валялась. Так что могу сказать одно - всё познаётся в сравнении и пока не попробуешь что-то лучше и не будешь знать хотябы примерно как оно должно быть, то не поймёшь разницу между хорошей лодкой и плохой - на всё нужно время и опыт. Так что я думаю, что я знаю что пишу.  |
|
|
|
|
|
07.12.2011 17:55:00
Много разговоров,но так и не нашлось любителей Колибри килевых,или их просто не покупают
|
|
|
|
|
|
07.12.2011 18:01:00
|
|||
|
|
|
|
08.12.2011 02:32:46
ЗЫ. Выбор лодки - как выбор спиннинга или катушки. Кому-то нравится дайва, кому-то шимано. Кто-то торчит от кроя, кто-то от гарика. А кто-то ловит и тем, и другим не замарачиваясь на всякую ерунду. Ведь главное что? - главное, чтобы эта снасть нравилась тебе! Остальное не существенно :wink: |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
08.12.2011 02:40:34
Можете посмотреть ролики и самостоятельно сделать вывод о необходимости приобретения данной лодки :wink: |
|||
|
|
|
|
|
|
08.12.2011 02:52:43
Рекомендую посмотреть вот этот . Ролик, безусловно, рекламный, но... Зрячий да увидит
|
|
|
|
|
|
08.12.2011 04:23:02
SergS, Вы наверное не поняли, ПВХ лопнул на перегибе в уголке около транца, а не от повышенного давления в баллоне.
А лопнул, т.к. конструкция не доработанная! Да, насосы у многих вкручиваются, только у всех они вкручиваются на пол-оборота, а на Колибри они вкручиваются по резьбе на несколько оборотов, чувствуете разницу? И я смотрю вы упорно не читаете или не хотите ПОНИМАТЬ написанное мною, а пытаетесь к каждому слову придолбаться и перекручиваете его по своему... Я вам ещё раз пишу, что как гребные или водоизмещающие , лодки Колибри ещё более-менее, но как глиссирующие(хоть килевые, хоть плоскодонки) они неважные и пример я вам привёл с такой как у вас плоскодонкой и в сравнении со Спортексом, который наверное проиграет Колибри в одном - сидения не двигаются и то , лично для меня это больше минус, чем плюс... Так что видать вы очень плохо искали, когда подбирали лодку или начитались таких же "спецов" как и вы сам. :ag: Ну и опять, я хочу обратить внимание о том, что тема о покупке КИЛЕВОЙ лодки и ваши комментарии тут имхо вообще не уместны, тем более у человека уже ЕСТЬ гребная Колибри. |
|
|
|
|
|
08.12.2011 04:31:29
Мой комментарий относился лишь к той части вашего, где сам товарный знак "колибри" был выведен как аксиома неудачной лодки, как плоскодонки так и килевой. Всего лишь. И ни одного внятного аргумента, почему "колибри" плохие лодки я так и не услышал. Именно аргумента, а не ваших субъективных эмоций
 ЗЫ. Да и рекламные ролики говорят обратное |
|
|
|
|
|
08.12.2011 04:34:04
Ну конечно, страшный вид, лопающееся и протирающееся ПВХ, неудобность и неудачность конструкции и плохие гидродинамические характеристики это не аргументы, а вот "вестись" на рекламу и название вот это по-вашему аргумент??? Отлично!!! :ag: ПС.Посмотрел , предложенный вами ролик, по килевым Колибри, улыбнуло. Там на ролике лодка рыскала даже в водоизмещающем режиме, а на глиссе брызги от лодки летят во все стороны по всему периметру баллонов, а должны лететь только от 1\2-1\3 от транца - мега лодки!!! :ag: Но главное, что сидения двигаются! :ag: |
|||
|
|
|
|
08.12.2011 04:37:07
|
|||
|
|
|
|
|
|
08.12.2011 04:43:50
Я рад за ваше мнение, только оно - мнение дилетанта, а моё - мнение дотошного эксперта. Улавливаете разницу?:wink: И "а мне всё нравится" и "а меня всё устраивает" это не мнение в обсуждении, тем более то, что вы тут писали это всё оффтоп, к теме выбора КИЛЕВОЙ лодки не относящийся! |
|||
|
|
|
|
08.12.2011 17:11:59
Ай, Андрей, ждал продолжения аргументированной ругни.
А так быстро все опустилось до уровня "сам дурак" :bl: |
|
|
|
|
|
08.12.2011 17:52:43
Спасибо,кое что понял,а ссорится не надо,у каждого свое мнение,свои возможности
|
|
|
|
|
|
08.12.2011 17:54:10
Того, что я написал МАЛО??? И честно говоря уже надоело несколько лет подряд пережёвывать одно и тоже по нескольку раз на разных форумах, ведь везде уже всё описано и пережёвано десятки раз, но лень воспользоваться поиском и просто почитать. Вот , например, того же ТС , не насторожило то, что вроде бы раскрученная марка лодок Колибри, а инфы по килевым ихним лодкам нет, можно было бы и задуматься об этом, почему так? Чего люди упираются во что-то одно и как с флагом с этим носятся? Вот я , например, покупал лодки и продавал лодки, менял и тп. и не зацикливался на одной марке. Просто я понимал и видел, что что-то не так и что-то меня не устраивало и продавал старое и покупал другое, до тех пор , пока не купил то, что соответствовало более-менее моим запросам и имело хорошее качество. Сижу на туевой куче водномоторных форумов Украины и России и читаю и анализирую, запоминаю и интересуюсь и тд и тп. и потом выкладываю свои мысли в ответах на вопросы, которые народ задаёт, но народ начинает спорить и упираться, как будто они знают больше. Блин , ну выкладываю на блюдечке всю инфу, отфильтрованную и систематизированную, чтобы народ не попал с лодкой или мотором и сделал правильный выбор и отказался от какого-либо косякового девайса. Но нет, мы не ищем лёгких путей....:be: Народ склонен никого не слушать и попадать на бабки и учится на своих ошибках. Ну дык нравится - попадайте, чи и не проблема, не мои же деньги тратится будут....:dn: Ну как-то так.... |
|||
|
|
|
|
08.12.2011 23:51:52
Народ научен, что, наслушавшись советов дилетантов, можно попасть на бабки. А дилетантов, в т.ч. и среди манагеров и продавцов - как собак нерезанных ( к большому сожалению ) ! Поэтому и осторожничает. А за свои ошибки хоть не так обидно, они же СВОИ ! ПыСы: личного - ничего, просто констатация фактов из кое-какого негативного опыта. |
|||
|
|
|
|
|
|
09.12.2011 06:07:13
|
|||
|
|
|
|
09.12.2011 06:24:21
|
|||
|
|
|
|
09.12.2011 06:27:16
Пс. Иногда заглядываю на местные выставки типа "Охота, рыбалка, туризм" и тп... и общаюсь с пр-лями лодок, так сказать напрямую.
Ну и стараюсь больше их слушать. И часто и густо народ несёт такую ахинею, что волосы дыбом встают - и это пр-ли лодок!!! Так чего от них можно ждать, когда они сами слабо представляют что да как должно и могло бы быть и что для чего нужно... Я не говорю, что это все, но бОльшинство - точно! |
|
|
|
|
|
10.12.2011 06:44:39
Андрей, за пост №26 снимаю шляпу! Хорошо написано! :bt:
|
|
|
|
|
|
12.12.2011 06:15:16
|
|||
|
|
|
|
|
|
29.12.2011 09:06:21
Я хочу еще раз обратить Ваше внимание, на мой первый пост. С Вами вести диалог нет ни малейшего желания, так как Ваши ответы я читал на других форумах, и весь Ваш негатив. У меня складывается впечатление что Вам по кайфу сидеть на форумах, и обращать на себя внимание, а в результате ......:am: |
|||
|
|
|
|
15.12.2011 02:53:50
Купил себе в уходящем году КМ-280. Доволен как слон. Жду весну для изучения нового вида рыбной ловли. Надул на пару дней. Стоит в комнате. Уже и я сидел в ней и друзья приходили залазили меряли места и изображали как в ней рыбу тянем. Великая штука мужские дорогие игрушки.
|
|
|
|
|
|
20.12.2011 15:46:52
Брал "КОЛИБРИ" сознательно. 3 года - нареканий нет.
|
|
|
|
|
|
27.12.2011 08:38:24
Друзи, всем привет. В этом году стал обладателем лодки Колибри Риб 450, и мотор Evinrude e-tec 40. Счастливый как слон. До этого была лодка Эдвенчер (тоже классная лодка), и моторы разные были. А учитывая что TSAR, Tserevich постоянно гундосит и на других форумах. Комментарии данного товарища считаю не совсем аргументированными. Так как у товарища постоянное недовольство:dm: Вот Вы пишите: Сижу на туевой куче водномоторных форумов Украины и России и читаю и анализирую, запоминаю и интересуюсь и тд и тп. и потом выкладываю свои мысли в ответах на вопросы, которые народ задаёт, но народ начинает спорить и упираться, как будто они знают больше. Блин , ну выкладываю на блюдечке всю инфу, отфильтрованную и систематизированную, чтобы народ не попал с лодкой или мотором и сделал правильный выбор и отказался от какого-либо косякового девайса. Но нет, мы не ищем лёгких путей....:be: Чего же тогда Вы столько лодок купили, а потом продали? Что стало помехой посидеть почитать, проанализировать, и т.д. ..... Удачи. |
|||
|
|
|
|
27.12.2011 08:49:33
Поздравляю с покупкой!
|
|
|
|
|
|
|
|
27.12.2011 13:31:08
Сидел, читал, анализирова - пробывал, за год три лодки и два мотора и понимаю что это не предел :be: |
|||
|
|
|
|
27.12.2011 14:27:52
Димон, За собой смотрите. Или есть что по теме сказать и отбелить ужасное качество моторок Колибри???
Дык я вам по пунктам тыкну что да как закосячено. Ну а то, что выбрали Колибри - так вам и надо.. :ag: |
|
|
|
|
|
28.12.2011 02:38:41
Вот видите, я ж говорил что зануда!!! Постоянно негатив.:an: Вот мне интересно Ваш комплект идеален? Вот я бы, например, мотор Parsun, себе никогда не купил. Но Вы пользуетесь, и Вам наверняка нравится, или на что денег хватило. Я катался на Бриге, на Эдвенчере, Энерджи, Колибри, Адаманте, и т.д. Так вот могу сказать что недостатки есть везде, как в лодке так и в моторе. А Вам спасибо за поздравление:dp:, вот сезон покатался пока доволен. Да недостатки есть (по моему субъективному мнению) но для кого-то это ни недостатки, а в норме вещей, но повторюсь как и везде. |
|||
|
|
|
|
28.12.2011 02:45:13
В том то и беда. Выбор на рынке очень огромный. Пока все не перепробуешь, выбор оптимального набора сделать очень сложно. Так вот я предлагая ТЕСТИРОВАТЬ, и проводить время на воде.:spin::connie::drill2::kvok::lodka: Пока другие сидят в инете и :be:, и после этого еще и умудряются что-то доказывать, и аргументировать. |
|||
|
|
|
|
28.12.2011 04:02:00
Димон, я не пойму, что вам надо?
Косяки есть абсолютно у всех пр-лей ПВХ лодок. Но тут тема про Колибри, вот об их косяках я и пишу. Я вот написал о недостатках Колибри, а раз вам лично Колибри нравится , то давайте, напишите о достоинствах, только аргументированно, а не так, типа "мне всё нравится". Или слабО? |
|
|
|
|
|
|
|
28.12.2011 04:20:00
ПС. Можете даже написать например так: Колибри лучше, чем то-то тем-то и тп...
ППС.И на личности не стоит переходить, т.к. я могу вас тоже как-нить охарактеризовать. |
|
|
|
|
|
28.12.2011 06:17:51
TSAR, я не буду Вам нечего доказывать.
Если кому то, будет что-то действительно интересно, а не просто поговорить, я с радостью отвечу в меру своих познаний на практике. С уважением, |
|
|
|
|
|
28.12.2011 10:16:34
Пришёл, развёл флуд, оскорбил, убежал....молодец...
И главное сколько букафф, а по теме ноль. |
|
|
|
|
|
28.12.2011 11:49:07
|
|||
|
|
|
|
28.12.2011 12:33:00
Поездив на Мерсе,на Запорожец садится не хочется:bf: |
|||
|
|
|
|
|
|
28.12.2011 15:08:24
Вот как раз один "счастливый пользователь" килевой Колибри-330 доволен по самые уши.... :ag:
|
|||||
|
|
|
|
28.12.2011 16:25:15
А вот только что прочитал про случай протёртого до корда ПВХ на Колибри- уже 4й на моей памяти за последние пол-года:
Тоже совпадение??? Слишком много совпадений для лодок одного пр-ля. Что-то я не припомню такого у других пр-лей. |
|||
|
|
|
|
28.12.2011 17:59:31
Даю гарантию, что и по другим лодкам из того же источника приведу с десяток примеров подобного. Свой колибрик таскал и по камням (сам катаюсь), и по песку, и по камышу - нету там проблем! Нету и всё тут! ХЗ где вы находите поклёп на нормальные лодки. Давайте линки на источник. Будем предметно общаться с жалобщиками. Наверняка не правильно скатал лодку. Имхо :an: |
|||
|
|
|
|
29.12.2011 01:53:07
Пользуюсь лодкой три года. Минус только один, одному очень тяжело носить.
|
|
|
|
|
|
29.12.2011 03:59:26
Имею уже третью по счёту Колибри (постоянный апгрейд). Честно скажу - было бы откровенное фуфло - не брал бы больше. С первыми двумя вообще проблем никаких не было. И по сей день живы и здоровы и радуют своих владельцев. Третья всё же имеет проблемку - эти движущиеся сиденья, лучше бы и не делали. Я когда начинаю вставлять, то все окружающие в близлежащих деревнях слышат весь мой нецензурный лексикон, причём сразу все слова и их производные. И это при том, что я увеличил пазы на сиденье, подложив туда шайбы, плюс расточил немного.
А так... тьфу, тьфу, тьфу ! |
|
|
|
|
|
|
|
29.12.2011 04:12:36
|
|||
|
|
|
|
29.12.2011 16:00:44
|
|||
|
|
|
|
30.12.2011 03:29:13
Не представляю...Одеваю на подспущенную,потом, естественно докачиваю...Ничего не расширял,не сужал...Знаю владельцев,которые,для более легкой установки, расширили паз под "баночкой" и при большой нагрузке на нее(на" баночку"), та ВЫСКАКИВАЕТ из направляющей. |
|||
|
|
|
|
30.12.2011 05:20:40
Проблема заключается именно в установке, пока попадёшь, блин ! |
|||
|
|
|
|
30.12.2011 07:17:30
Рыбачил на Колибри (товарища) да нормальная лодка....за такие деньги.
|
|
|
|
|
|
|
|
30.12.2011 10:58:38
Вот тут один товарищ выше кричит, что я всем не доволен, а сам не может и одного достоинства своей лодки назвать в сравнении с другими, которые он якобы перепробовал до Колибри. |
|||
|
|
|
|
30.12.2011 15:50:58
TSAR.,
скажите честно Сколько лодок "Колибри" было у вас лично |
|
|
|
|
|
30.12.2011 15:53:00
|
|||
|
|
|
|
30.12.2011 16:15:35
Просто хотелось спросить совета у опытного владельца.
|
|
|
|
|
|
30.12.2011 16:19:01
|
|||
|
|
|
|
|
|
30.12.2011 16:55:36
Я не знаю кому как,я сам владелец колибри-отличная лодка за свои деньги. И мне пофиг на чье то мнение,ибо я оцениваю по том,что я имею,и по цене.
|
|
|
|
|
|
30.12.2011 17:16:02
перефразирую вопрос, опишите пожалуйста лодки колибри которыми Вы владели |
|||
|
|
|
|
31.12.2011 02:28:58
|
|||
|
|
|
|
31.12.2011 02:52:24
|
|||
|
|
|
|
31.12.2011 02:54:35
ответ : ноль!))) У меня была колибри КМ-300(плоскодонка). довольно неплохая лодочка...большой балон, сплошной настил(слань - книжка), сборка лодки быстрая и неутомительная. Про ходовые ха-ки писать небуду, так как лодка без киля...шла под веслами или мотором 3,3 л.с. ровно))) А вот килевые лодки Колибри мне непонравились визуально(не ходил на них по воде). |
|||
|
|
|
|
|
|
31.12.2011 03:23:50
Не знаю, как надо эксплуатировать лодку чтобы потереть до корда материал, но свою таскал и по камням, и по песку, и по ракушке. Нету даже намёка на потёртости. С таким же успехом можно сравнивать катушки класса биомастер и стелла. И тоже кричать, что био гавно, а стелла рулит! Имхо - человек просто неадекватен. Либо зажравшийся мажор (во что я не особо верю после воплей о том, что парсун рулит), либо имеет явные проблемы с восприятием мира и окружающей реальности. В любом случае использовать его мнение в качестве аргумента при выборе лодки считаю не правильным. |
|||
|
|
|
|
31.12.2011 05:54:35
Столько всего наговорили,спасибо конечно.Но интересует есть конкретно, кто то владелец килевой Колибри,и мнение человека который использовал лодку
|
|
|
|
|
|
31.12.2011 09:35:45
А я например считаю, что для посредственного качества Колибри цена у них очень завышена! Докажите обратное.:ap: Вот напишите, мол там-то ПВХ такое же, а цена выше или в таком же духе. Так же хотелось бы узнать какие именно лодки Колибри имелись ввиду.
Ну так вы спросите у людей, которые протёрли, чего вы у меня спрашиваете? Я лишь поделился информацией.
Ага , значит вы признаёте бюджетность лодок Колибри??? :ag:
Работа на НГ модераторам. Это их задача бороться с несдержанными неадекватами.
Ну да, что такое моё мнение против вашего, человека-неадеквата, который имел одну лодку Колибри(сравнить естественно не с чем и всё нравится) с маломощным мотором и моё, человека лично катавшемся и имевшим кучу лодок с разными моторами и сильно увлекающемся ПВХ лодками и моторами..... :bj: ПС.Кстати, конкретно на КМ330 я катался лично - на ходу под 5лс моторм полный ацтой, даже по сравнению с Шельфом-310(до КМ-330 я думал, что сланевой Ш-310 это ацтой :ag: ). А под вёслами и пиписечным мотором любое гавно поплывёт на УРА! Ото всё и устраивает в Колибри. А вот как дело доходит до мореходности и качества под нормальный мотор, то тут "счастливые владельцы" килевых Колибри куда-то сразу пропадают.... :ag: |
|||||||||||
|
|
|
|
31.12.2011 09:39:23
Вам что, лодок нормальных мало??? |
|||
|
|
|
|
31.12.2011 09:58:51
Я имею третью лодку марки Колибри. К 260. КМ-280, КМ 300Д. Лодки меняю в связи с абгрейдом двигателей Салют2, Ветерок8, Сузуки ДФ6. Всеми лодками очень доволен, нареканий по качеству не было ни у одной. Не было ни одного вздутия шва и никаких протертостей. Насос в клапан вставляется на пол оборота и никуда не вкручивается, как писалось выше. Регулируемое сиденье, я считаю, очень большим плюсом в конструкции, т.к. у всех моих моторов была очень большая разница в длине румпеля. На счет рыскания я хочу сказать следующее: под Сузукой6 максимальная скорость 29 км/ч при моем весе в 118 кг. Лодка идет идеально и никуда не рыскает. Под Ветерком 8 макс скорость=32 км/ч и лодка чуть-чуть начинала вилять и надо было постоянно подруливать на максимальной скорости. Но извините, в любой инструкции по эксплуатации мотора написано, черным по русскому, что любой мотор нельзя эксплуатировать долго на максимальных оборотах. Отсюда напрашивается вопрос: постоянно ли вы используете свой мотор на максимальной мощности? Из недостатков я нашел только несколько моментов:
1. Очень тяжелая, одному собрать можно, но до воды донести тяжело. 2. Да, действительно, не очень удобно провернуть клапан сдутия лодки, т.к. он глубоко утоплен. Но считаю, это не большой её недостаток. Больше недостатков нет. Смело могу порекомендовать её другим. Лодка их не разочарует. |
|
|
|
|
|
|
|
31.12.2011 10:03:55
Наконец-то хоть один отзыв....
А вот моя лодка весит 50кг, а я вешу около 70кг и под 15лс она тоже рыскать немного начинает где-то на 41км\ч... :ag: |
|
|
|
|
|
31.12.2011 10:08:04
Вы сменили мотор?
|
|
|
|
|
|
31.12.2011 10:13:59
Мой комплект весит 55кг. Интересно чего она тяжелее. Вес материала, слань фурнитура.?
|
|
|
|
|
|
31.12.2011 11:19:42
|
|||
|
|
|
|
31.12.2011 11:27:18
В сложеном виде все 3 сумки лодки занимают место ровно за передним сиденьем в Жигулях. См. Фото. |
|||
|
|
|
|
|
|
31.12.2011 11:37:39
|
|||
|
|
|
|
31.12.2011 13:13:45
Иметь автомобиль, который стОит как половина лодочного мотора?! Фанат, однако!:bt: |
|||||
|
|
|
|
31.12.2011 13:56:19
ПС. Раньше у меня был Шельф-330К, так вот он занимал всё заднее сидение и никак не меньше! И весил около 65кг.... :eek: Вот вам и 330я 330й рознь....:wink: |
|||||||
|
|
|
|
31.12.2011 16:25:21
Может стоит посмотреть на серию лайт там и280 и300 и330 килевые есть сегодня заходил в магазин форма понравилась сам задумался над покупкой хотя до этого смотрел в сторону кептен хантер 330_350!!!
ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ! |
|
|
|
|
|
02.01.2012 09:08:16
Использовал три года Колибри 330 сланевое дно, год назад вопрос встал о приобретении новой лодки, в итоге купил Колибри 400. В 330 модели за 3 года использования выявили следующие недостатки: в 3-х местах склейки баллона и пола через год использования начало понемногу сифонить – устранили, очень слабые насадки насоса, которые вкручиваются в клапан лодки периодически ломаются – периодически приходилось покупать новые (в новой модели система другая более надежная), на внутренней части баллонов сзади лодки нет ручек для переноски не очень удобно переносить вдвоем –со временем приклеили (в новой модели по каталогу эти ручки есть, по факту их нету), слабые насосы через год начинает расклеиваться (в новой модели насосы идут по прочней), других недостатков не заметил. Колибри 400 откатался один сезон с мотором Сузуки 15 4 такта, на глисс с 2 людьми(200 кг) и загрузкой около 50 кг (всякое барахло) выходит очень легко, управляется легко, дельфинирования нет, в старой лодке сидения ставились стационарно в новой передвигаются просто огромный плюс, очень удобный клапан слива воды, технических недостатков пока не видел, ну разве только сумки для переноски слабоваты и забыли приклеить резиновые накладки на веслах за которые берёшься рукой, поэтому одну уже утопили.
|
|
|
|
|
|
|
|
03.01.2012 10:41:22
У меня КМ330 2 года .Почти вышел из строя насос.Купил ИНТЕКС работает от прикуривателя и зарядить можна,советую всем кто накачивает у воды.Других нареканий нету.Мотор Меркури 2.5 4-такт.
|
|
|
|
|
|
05.01.2012 13:40:43
У меня К-220 уже 3 год , всё отлично .Лёгкая , удобная для одного , места до несхочу .
|
|
|
|
|
|
31.01.2012 12:09:54
Вы можете использовать настил от К-260. |
|||
|
|
|
|
31.01.2012 11:12:37
А такая с реечным настилом бывает? |
|||
|
|
|
|
31.01.2012 11:16:08
Как писал ранее - хочу приобрести, со складными вёслами оно как-то и лучше. Так что с нетерпением ждём конкретную дату |
|||
|
|
|
|
|
|
31.01.2012 08:21:18
Житель
Сейчас все лодки комплектуются полноразмерными веслами. Весной этого года пойдут в производство складные-телескопические весла с новой уключиной, которая будет позволять менять угол наклона лопасти и длину вылета весла. [ATTACH]52064[/ATTACH] Так же в планах на весну выпуск облегченных складных весел для гребных лодок. Вес комплекта весел будет не более 1 кг, сейчас два весла весят 2,0 кг. |
|
|
|
|
|
31.01.2012 08:44:53
|
|||
|
|
|
|
31.01.2012 08:52:10
Лопатка, как и вся остальная фурнитура, разрабатывалась нашими инженерами и выпускается на собственном производстве. [ATTACH]52065[/ATTACH] |
|||
|
|
|
|
17.01.2012 08:56:07
По поводу КМ-300Д. Если коротко, то есть два варианта моторных лодок в этом размере, отличаются они формой баллонов, плотностью ткани и весом. КМ-300Д "Профи" (первые две на фото)- материал 1100 гр./м2, вес комплекта - 55 кг.  КМ-300Д "Лайт" - (на фото - по центру) материал 950 гр./м2, вескомплекта - 47,5 кг.  КМ-300Д и 330Д - это самые популярные килевые моторные лодки, серия "Лайт" идет в основном на экспорт, но доступна и для заказа на внутреннем рынке Украины. |
|||
|
|
|
|
17.01.2012 10:04:39
|
|||
|
|
|
|
|
|
17.01.2012 10:50:32
950 плотность - совсем не феньшуй, я понимаю на маломерках, но не на лодках больше 3м. уж экономить на таком вообще не вижу смыла... |
|||
|
|
|
|
17.01.2012 14:34:51
|
|||
|
|
|
|
18.01.2012 02:23:51
В 2012 г. планируются полноценные поставки на внутренний рынок Украины.:df:
У покупателя есть право выбора, лодки производятся из 950 гр/м2 и из 1100 гр/м2.:dh: |
|||||
|
|
|
|
18.01.2012 04:20:02
намного чаще проколы от отстрела воблеров, порезы от льда и проколы от подводных палок и прочего. Есть опыт harius, thunder. 50 или 60 кг уже не критично , так как если сам - то нужны колеса, если с напарником , то на каждого +5 кг одинаково. Ясное дело что все зависит от качества ПВХ , но опыт есть более десятка гандольеров, и отсюда 850-950 это аккуратное пользование на озерах. для большой воды и нормальным мотором очень можно легко себе испортить рыбалку. все ИМХО разумеется - тролить дальше тему не вижу смысла |
|||
|
|
|
|
18.01.2012 15:46:54
|
|||
|
|
|
|
|
|
20.01.2012 03:22:55
|
|||
|
|
|
|
20.01.2012 03:39:18
|
|||
|
|
|
|
20.01.2012 06:56:12
Пока все ваши выбрыки относительно лодок "колибри" не более чем попытка подпортить репутацию производителя качественных лодок. Причём нет ни одного документально подтверждённого факта. Сплошное балабольство :dp: |
|||
|
|
|
|
20.01.2012 07:35:38
Я же не навязываюсь, хотите верить продавцам-впаривателям - ваше право, верьте(если вы конечно не один из них или не заинтересованное лицо) , мне фиолетово. Я у себя баз данных по косякам лодок не держу, а специально для вас перелапачивать кучу тем и страниц на куче форумов не собираюсь. А если вам очень интересно, то попросите предоставить пр-ля сертификат на ПВХ, где будет написано , что у него 5 слоёв....я лично таких не видел.... :ag: Короче смысл в том, что всё, что рассказывают про 5- 7- слойные ПВХ это всё туфта и лапша на доверчивого покупателя. |
|||
|
|
|
|
20.01.2012 08:58:50
В Украине две-три фирмы могут себе позволить качественную продукцию, и то, потому что хорошо уже налажена сеть продаж за рубежом. Мне довелось видеть америкосовскую надувнушку, поверьте, разница ощутимая. |
|||
|
|
|
|
|
|
20.01.2012 09:03:27
+1 . Наши лодки покупают за границей по одной причине - смешные цены по сравнению с именитыми брендами типа Зодиака. Тот же Бриг или Гранд(которые у нас считаются дорогими) стоят в у.е. сущие копейки по сравнению с тем же-таки Зодиаком, вот и покупают их. Цены на большинство Украинских лодок даже для России низкие, а качество заметно выше Российских.
|
|
|
|
|
|
20.01.2012 17:06:26
|
|||
|
|
|
|
20.01.2012 17:09:20
Так то :dn: |
|||
|
|
|
|
20.01.2012 17:15:56
И потом, вы бы учитывали специфику эксплуатации тамошних лодок и наших. В основном в солёной морской или океанической воде. А это другие требования как к материалам, так и к крою, размерам лодок (есть классификаторы в этой области - C, D и т.д. - по типу предназначения).
Странно что вы, специалисты, это как-то упускаете из внимания :bl: |
|
|
|
|
|
20.01.2012 17:17:00
|
|||
|
|
|
|
|
|
20.01.2012 17:19:11
|
|||
|
|
|
|
21.01.2012 12:25:25
|
|||
|
|
|
|
21.01.2012 12:30:30
|
|||
|
|
|
|
21.01.2012 12:42:31
Это я к этому посту комент:
|
|||||
|
|
|
|
21.01.2012 16:49:55
Я писал о 2000-2007 годах. Оборудование у наших бандитов всё лямпортное. Лодки "Зодиак", движки... ХЗ. Не знаю. Если на лодках маркировку видел - двигло вообще не маркированное, кожух чёрный, матовый, как на некоторых современных машинах. ЗЫ. По Нептуну максимум того что нашёл - "Нептун-33", если и был сороковой - должно было бы быть хоть что-то. Всё же ушлые прапора толкали что могли. Да и после развала многое всплыло в свободной продаже. |
|||
|
|
|
|
|
|
22.01.2012 03:54:21
|
|||||
|
|
|
|
22.01.2012 06:58:35
|
|||
|
|
|
|
22.01.2012 07:35:58
Модели Барк БТ-360S, БТ-420S выпускаются из пятислойного усиленного материала плотностью 1100г/м2. |
|||
|
|
|
|
22.01.2012 07:56:06
со ссылкой напутал предыдущая российского сайта, а это наш. |
|||
|
|
|
|
22.01.2012 08:22:54
Ну это может быть только личное мнение продавца. Так как официально БАРК не указывает наличия какого либо количества слоев. Что можно проверить на их оф.сайте bark.net.ua |
|||
|
|
|
|
|
|
22.01.2012 09:49:42
Интернет магазины официально работающие с компанией Bark (с сайта bark.net.ua) |
|||
|
|
|
|
22.01.2012 11:42:30
|
|||||
|
|
|
|
22.01.2012 11:43:30
|
|||
|
|
|
|
22.01.2012 11:45:03
|
|||
|
|
|
|
22.01.2012 12:11:43
|
|||||
|
|
|
|
|
|
22.01.2012 13:54:45
Выходит, что лодки производимые в странах бывшего Союза ни на что не способны? Покупать их не стоит вообще? Так понимаю? :ap: Однако вот в чём загвоздка. На том же "Колибри" отходил сезон и проблем с ним нет. Что не так делаю? :ak: |
|||
|
|
|
|
22.01.2012 14:01:36
Смысл в том, что каждый кулик хвалит своё болото. Не нравится лодка - катайтесь на других! А тут нечего гадить.
Вот такое имею мнение. |
|
|
|
|
|
22.01.2012 14:41:32
Во первах, Вы не внимательно читаете:
Ну а вот когда выбираешь себе лодочку под мотор, да еще и не слабенький, хочется качества и надежности, когда в пол метра волна, и до берега пять километров. |
|||
|
|
|
|
22.01.2012 15:40:20
|
|||
|
|
|
|
23.01.2012 02:26:17
Так что по невнимательности это ещё обсудить нужно :bk: А на этот сезон возьму ещё и 220-ю. Заплечный вариант для покатушек. |
|||
|
|
|
|
|
|
23.01.2012 02:29:25
|
|||
|
|
|
|
27.01.2012 13:15:16
|
|||
|
|
|
|
27.01.2012 13:04:05
Спасибо Kolibriboats за ответ.Я хочу взять двигатель 5л.с.Интересно скакой скоростью будет двигаться лодка со мной и с одним пассажиром.Примерная масса 150 кг нас двоих.Дно жесткое слань книжка.Заранее благодарю за ответ.
|
|
|
|
|
|
26.01.2012 10:42:26
Вопрос.У меня км-300.Какой мощности двигатель будет достаточно для комфортного нахождения на воде вдвоем?
|
|
|
|
|
|
27.01.2012 15:40:46
Спасибо за ответ.А если с двигателем 9л.с какая скорость будет?
|
|
|
|
|
|
|
|
27.01.2012 02:33:16
valek45
Максимальная мощность мотора для КМ-300 - 8 л.с. Понятие комфорта относительное, все зависит от потребностей, но для сравнения скажу, что большую КМ-400Д с двумя пассажирами и скарбом (около 50 кг) моторчик 2 л.с. уверенно тащит против течения Днепра. Для вашей лодки логично использовать мотор от 3,5 л.с. и выше, т.к. для менее мощных достаточно гребной лодки с навесным транцем. |
|
|
|
|
|
28.01.2012 02:11:30
ЗЫ: я бы поставил 6 л/с - реальная возможность выхода на глиссер, а больше для такой лодки и не нужно. Всё ИМХО. |
|||
|
|
|
|
28.01.2012 02:36:14
Жесткое сборное дно у меня есть.Двигатель думаю брать Парсун 5 четыректактный.Правда не знаю что за комплект получится?
|
|
|
|
|
|
28.01.2012 03:28:36
Ходили на подобной лодке под Сузой-6,два по 80 кг.,плюс рыбацкий скарб,выход на глиссер присутствует,НО очень стремно,при небольшом волнении лодка сильно рыскает и пытается вильнуть,короче 6 л.с.самое оно,больше не нуна
|
|
|
|
|
|
28.01.2012 04:40:18
А скорость какая примерно была?
|
|
|
|
|
|
|
|
28.01.2012 06:55:27
Я так понял для Вас скорость имеет большое значение?,тогда Вам нужна нормальная килевая лодка и мощный мотор,а на вашей лодке не про скорость думать надо,а про безопасный переход в режиме глиссирования,ну это мое мнение,типа ИМХО. |
|||
|
|
|
|
31.01.2012 02:16:56
Добрый день.
Хочу приобрести вторую лодку вашего производства. Являюсь обладателем КМ-300, теперь хочу взять носимый комплект для небольших водоёмов. Рассматриваю 220-ю модель. Хотел бы увидеть её фотографию в транспортной упаковке. Заранее признателен. |
|
|
|
|
|
31.01.2012 05:26:19
На фото: лодка и лопасти весла упакованы в сумку. [ATTACH]52062[/ATTACH] |
|||
|
|
|
|
31.01.2012 05:41:09
габаритные размеры упаковки 75*45*30
|
|
|
|
|
|
31.01.2012 05:56:46
|
|||
|
|
|
|
|
|
01.02.2012 06:30:34
Мы сообщим на форумах о дате выхода и участники смогут получить новинки одновременно или даже раньше, чем розничная торговля. |
|||
|
|
|
|
01.02.2012 06:33:09
Для гребной лодки К-220 слань-коврик доступен как дополнительная опция. |
|||
|
|
|
|
02.02.2012 06:49:16
Для обсуждения продукции Судостроительной компании "КОЛИБРИ" мы создали отдельную .
В ней все участники и гости форума смогут задать интересующие вопросы и получить ответы напрямую от производителя. [ATTACH]52229[/ATTACH] |
|
|
|
|
|
01.04.2012 07:16:21
Стрингеры, производитель делает по размеру упаковки, и это конечно большой минус. Если на 300, ну и с натяжкой 330 они еще более менее, то на 360 они уже коротковаты. Производитель вложил больше смысла в транспортировочные характеристики, чем в ходовые качества. Поэтому, если есть возможность, при покупке заказать лодку с с удлиненными стрингерами.
Вопрос к производителю "Колибри", предоставляете ли Вы такую возможность? |
|
|
|
|
|
02.03.2012 16:40:11
Колибри 300Д Лайт - что известно? Сравниваю с Колибри 300Д и Аква Стар 340. Более дорогие марки не рассматриваю, качество-качеством, а бюджет-бюджетом. Сопоставимые в цене -сравниваем (скажу сразу - Арго и Барк не впечатлили). Проблема такого выбора возникла после выставки. Раньше думал Аква Стар 320 - будет хорошо, теперь вижу - кокпита там очень мало, були украли место. Колибри 300Д Лайт- лидер по весу/объему кокпита, но конструкция необычная, слань-книжка 9 мм без стрингеров и ПВХ 950 - не знаю, насколько это надежно, удобно и долговечно. Может, не стоит облегчение потери в прочности? Требования к лодке - килевая, максимально легкая, не менее 400 кг грузоподъемность, не менее 3 м. длина. Поначалу ходить будет под Nissan 3,5 с возможным переходом на мотор 9,8 со временем. Экипаж планируется 2(рыбалка)-4(прогулка) человека. Да, мои габариты-198см./130кг.
Что посоветуете? Заранее благодарен:-) |
|
|
|
|
|
|
|
05.03.2012 07:45:37
Размер кокпита такой-же как и на классической КМ-300Д - 201х76 см. [ATTACH]54320[/ATTACH] Философия серии моторных лодок "Лайт" - легкость во всем - меньше вес, ниже цена, легче сборка-разборка лодки.Почему здесь используется слань-книжка, а не жесткая палуба усиленная стрингерами? 1. Серия моторных лодок "Лайт" - это облегченные лодки (вес комплекта на 5-7,5 кг меньше). Достигается это использованием ткани меньшей плотности (950 гр./м2 вместо 1100 гр./м2 на серии "Профи"). Снижению веса способствует и отказ от металлических стрингеров. 2. Облегчение процедуры сборки-разборки лодки, особенно при низких температурах. 3. Такое конструктивное решение возможно только при относительно не большой длине баллонов - до 330 см. 4. Форма баллона - зауженная к носу, обеспечивает большую жесткость тела баллона, чем в составных баллонах традиционной формы. 5. Листы фанеры (слань-книжка), вставленные под накачанные баллоны и подпертые снизу накачанным килем образуют жесткую пространственную ферму, которая, при относительно не большой длине баллона (до 330 см) не требует дополнительного усиления металлическими элементами (стрингерами) и обеспечивает достаточную продольную и поперечную жесткость конструкции. Для лодок с такой же формой баллона, но большей длины (КМ-400Д, КМ-450Д) используется жесткое дно с алюминиевыми усилителями (стрингерами).
- и КМ-330Д серии "Профи" - материал 1100 гр/м2, классические обводы, жесткое днищевое покрытие из флагостойкой фанеры 12мм с алюминиевыми стрингерами или алюминиевое дно с алюминиевыми стрингерами. [ATTACH]54323[/ATTACH][ATTACH]54324[/ATTACH][ATTACH]54321[/ATTACH][ATTACH]54322[/ATTACH] На фото: КМ-330Д бело-синяя, с пластиковым транцем, с новыми транцевыми колесами, синим тентом-палаткой, комплектом мягких сидений с сумками и носовой сумкой.КМ-300Д белая, с пластиковым транцем, с новыми транцевыми колесами, белым тентом от солнца и с алюминиевым днищем. |
|||||
|
|
|
|
05.03.2012 16:58:14
Примерно так представители Колибри на выставке и говорили. Я думал - может у кого-то опыт эксплуатации 300Д Лайт имеется - кроме плюсов, перед выбором надо минусы знать, неохота быть первым подопытным:-). Кстати, у нее на днище какая плотность ПВХ? Тоже 950? И еще - экспонировалась лодка с круглыми булями, а у всех продавцов, да вот и вы прикрепили фото - с конусовидными. С круглыми - это просто выставочный экземпляр? Кроме того, на шильдике у выставочной была указана мощность мотора 8 л.с., а продают как под 10 л.с. - так сколько все-таки?
|
|
|
|
|
|
06.03.2012 01:07:24
Видел я на выставке этот "лайт". По общему качеству претензий практически нет. Хотя снова и снова на Колибри не усиливают притранцевые углы на днище, что может привести к повреждению днища.
Но самый главный минус ждал меня, когда я заглянул посмотреть днище этого "лайта" - линия киля шла волной то вверх, то вниз, а перед транцем по линии киля был прогиб, что в общем не добавит ничего хорошего и так слабым ходовым качествам данной лодки. Днище, судя по всему, на глиссе тоже будет играть неслабо. |
|
|
|
|
|
06.03.2012 03:14:44
Было такое - я подумал, что они киль недокачали. И у знакомого на К300 сланевой 3 лет от роду видел потертости ПВХ днища на стыке с транцем. Обводы мне ее понравились - плавнее чем обычно, водоизмещать под 3,5 должна быстрее, чем со стандартной формой, опять-же -самая легкая в этом размере. Только ведь как - нибудь и на 9,8 накоплю, а тут уже глисс и ньюансы с килем-транцем... И те же вопросы к К300Д. Вот тут начинает вдали маячить Аквастар 340 К (меньшие непригодны по малому размеру кокпита), который на 200 у.е. дороже и на 8 кг тяжелее- как и К300Д. К Акве вопросов нет - друг третий сезон пользует 390К под 15-шкой - все хорошо, кроме того, что тяжелая и громоздкая. Вот такие они- муки моего выбора... Вопрос к Kolibriboats - можете усилить притранцевые углы и увеличить кильсон, и сколько это будет в деньгах? P.S. Что-то от Аквы на форуме никого нет... Можно было-бы тендер устроить:-) |
|||
|
|
|
|
06.03.2012 06:52:48
Помоему минус тока один, купить в Украине проблемма. |
|||
|
|
|
|
|
|
06.03.2012 08:35:21
Изготовить серию "Лайт" под заказ можно и из 1100 гр/м2 и с жестким фанерным или алюминиевым дном усиленным стрингерами. С весны этого года моторные килевые лодки серии "Лайт" производятся со сферическими окончаниями баллонов, более того в ближайшее время в производство пойдет полусфера из ПВХ и будет устанавливаться на все моторные лодки с 42-м баллоном, в том числе и на серию "Лайт". А позже, в течение этого года, ПВХ-полусфера будет ставиться на все моторные лодки "КОЛИБРИ". На информационной табличке на лодке указаны правильные данные для КМ-300Д "Лайт" - 8 л.с. В информационных материалах указаны данные для моделей новой сертификации. После получения новых сертификатов будут внесены изменения в информационные таблички.
RoKo, вообще-то необъективно сравнивать лодки разных размеров, тем более с разницей в 40 см! по длине. Если исходить из размеров кокпита, то для сравнения нужно брать нашу КМ-330Д "Лайт" (кокпит - 230х76 см) или даже КМ-360Д (кокпит 263х76), которая тоже может выпускаться в версии "Лайт".
Привальный (днищевой) брус 60мм без водоотбойника - 33 грн./м.п. с установкой. Привальный брус 60мм с водоотбойником - 37 грн./м.п. с установкой.
|
|||||||||||
|
|
|
|
06.03.2012 10:36:58
[QUOTE=Kolibriboats;378336]
Днище - 950 гр./м2. Изготовить серию "Лайт" под заказ можно и из 1100 гр/м2 и с жестким фанерным или алюминиевым дном усиленным стрингерами. С весны этого года моторные килевые лодки серии "Лайт" производятся со сферическими окончаниями баллонов, более того в ближайшее время в производство пойдет полусфера из ПВХ и будет устанавливаться на все моторные лодки с 42-м баллоном, в том числе и на серию "Лайт". А позже, в течение этого года, ПВХ-полусфера будет ставиться на все моторные лодки "КОЛИБРИ". На информационной табличке на лодке указаны правильные данные для КМ-300Д "Лайт" - 8 л.с. В информационных материалах указаны данные для моделей новой сертификации. После получения новых сертификатов будут внесены изменения в информационные таблички ОТВЕТ: 8 л.с. - это плохо, хотя-бы до 9,8 дотянули - если регистрировать под нормальным двигателем- то с 8 л.с. проблемно. Цитата: К повреждению днища приводят несанкционированные контакты днища с жесткими поверхностями. При движении на воде или вытаскивании лодки на берег место крепления транца к баллону подвержено возможному повреждению не более, чем любое другое место днища лодки. Но, именно благодаря обсуждению на форумах, сейчас готовится к производству специальный "Г"-образный ПВХ профиль, которым будет усилена линия крепления "транец-днище-баллоны" на всех моторных лодках "КОЛИБРИ". Признаемся, было такое, недосмотрели во время монтажа стенда. Проблема была устранена методом накачивания киля до номинального давления. RoKo, вообще-то необъективно сравнивать лодки разных размеров, тем более с разницей в 40 см! по длине. Если исходить из размеров кокпита, то для сравнения нужно брать нашу КМ-330Д "Лайт" (кокпит - 230х76 см) или даже КМ-360Д (кокпит 263х76), которая тоже может выпускаться в версии "Лайт". ОТВЕТ: Еще как корректно - я исхожу из размера кокпита, он почти одинаков у Аква 340 и К300Д - у Аквы большие були съедают пространство и ширина такая-же при большем баллоне (45 см.), так что м2 получиться ровно столько-же. Так что я очень корректно сравниваю. Цитата: Если вопрос приобретения лодки стоит не очень остро, то после выпуска "Г"-образного профиля усиление никак не отразится на стоимости лодки. Если необходимо срочно, то под заказ мы можем хоть всю лодку обклеить привальными и/или днищевыми брусами. Привальный (днищевой) брус 60мм без водоотбойника - 33 грн./м.п. с установкой. Привальный брус 60мм с водоотбойником - 37 грн./м.п. с установкой. ОТВЕТ: Не остро. Над выбором лодки размышлять буду до мая-июня. За инфо спасибо. Где в Киеве можно заказывать лодки с доп. опциями? P.S. прошу извинить за неграмотное оформление- не разобрался, как цитаты вставлять правильно. |
|
|
|
|
|
06.03.2012 10:57:31
ОТВЕТ: 8 л.с. - это плохо, хотя-бы до 9,8 дотянули - если регистрировать под нормальным двигателем- то с 8 л.с. проблемно. ЦИТАТА:
ОТВЕТ: Еще как корректно - я исхожу из размера кокпита, он почти одинаков у Аква 340 и К300Д - у Аквы большие були съедают пространство и ширина такая-же при большем баллоне (45 см.), так что м2 получиться ровно столько-же. Так что я очень корректно сравниваю.
ОТВЕТ: Не остро. Над выбором лодки размышлять буду до мая-июня. За инфо спасибо. Где в Киеве можно заказывать лодки с доп. опциями? P.S. прошу извинить за неграмотное оформление- не разобрался, как цитаты вставлять правильно. |
|||||||||
|
|
|
|
06.03.2012 11:19:08
RoKo,
|
|||
|
|
|
|
06.03.2012 15:19:53
|
|||
|
|
|
|
|
|
07.03.2012 02:35:37
Если не смущает длина более 3 м, выбирайте КМ-330Д или даже КМ-360Д, длина кокпита будет на 30 и на 60 см больше! при той же длине лодки. Заказать лодку вы можете у любого из наших , напрямую через заводской отдел продаж или на форуме через ЛС. P.S. фото КМ-330Д "Лайт" с новыми сферическими окончаниями баллонов: [ATTACH]54441[/ATTACH] |
|||||
|
|
|
|
08.03.2012 02:25:03
|
|||
|
|
|
|
08.03.2012 02:37:08
|
|||
|
|
|
|
08.03.2012 17:43:27
Так отож, поэтому я и плаваю на энерджи:connie:
|
|
|
|
|
|
09.03.2012 02:25:51
|
|||
|
|
|
|
|
|
09.03.2012 10:54:53
320 модель варьирует от 310 до 340 по желению заказчика, мои 125 кг умудряются стоять на надувном полу, но речь о лодках колибри:al:
Недостаток НДНД - неделимый вес, если паелку разобрал шкура отдельно паел отдельно, то тут надо все целиком тащить. Посему не отвлекайтесь, колибри лайт очень интересное решение :wink: |
|
|
|
|
|
09.03.2012 18:17:06
Енерджи N-серии - интересный вариант, нужно пощупать (не видел я их живьем). |
|||
|
|
|
|
13.03.2012 05:22:34
При этом конечная розничная цена может колебаться в зависимости от розничной политики дилера. Также, каждый дилер, как самостоятельный субъект хозяйственной деятельности, выбирает способы ведения и продвижения своего бизнеса: оптовая торговля, розничная торговля, цены на товар, наличие или отсутствие сайта в сети интернет и т.д. У потребителя всегда есть право выбора:bt: |
|||||
|
|
|
|
13.03.2012 19:36:48
Тоже долго выбирал. Выбрал КМ300 Д Профи камуфляж. Заказал. Жду.
|
|
|
|
|
|
14.03.2012 03:09:39
[ATTACH]54946[/ATTACH] |
|||
|
|
|
|
|
|
14.03.2012 17:23:42
КМ 300 Д профи со стеклопластиковым транцем. Завтра обещали отправить.
|
|
|
|
|
|
15.03.2012 06:24:49
И вообще, после выхода на воду, было бы не плохо написать какой-нибудь отчет с фотографиями, думаю такая информация будет интересна всем участникам и гостям форума. |
|||
|
|
|
|
15.03.2012 10:27:01
щас меня начнут пинать.
Купил Аква стар 3.40 килевую в феврале 2011.не срок,но всё-же практически каждые выхи лодка юзалась.за это время по гарантии было заменено 2 груши,заклеен правый конус(под торцевым колпачком)и заплетён правый фал.порадовала адекватность курьеров.собираетца лодка мин за 20.немного напрягает установка стрингеров.особенно в холод.для 2их в самый раз.упаковочные сумки очень хиленькие.при первой упаковке,порвалась.впринцыпе выбором доволен.жирный плюс этой лодки,-это сдвижные лавки,которые "лёгким движением руки"лавки превращаютца в столик. |
|
|
|
|
|
15.03.2012 16:08:31
А за что пинать, подскажите? Аква 340 - в теме обсуждения. За время эксплуатации Аквы 390 (то-ли с 9-го, то-ли с 10-го года, точно не помню) у друга проблема была одна - неаккуратно пайол ложили поутру - после обильного возлияниями вечера, зацепили не закрытый клапан на баллоне - на воду в то утро вышли на арендованой Южанке. Клапан действительно очень нежной конструкции оказался. Отремонтировали за пару дней, 160 грн., если правильно помню, лодку аквастаровцы сами забрали и вернули - лично меня, после этого, сервис Аквы впечатлил. Судя по вашему посту - более крупные лодки они старательнее делают? или это за счет большей конструктивно заложенной для крупного размера прочности? |
|||
|
|
|
|
15.03.2012 16:20:41
|
|||
|
|
|
|
|
|
15.03.2012 16:51:19
Только луд сойдет у нас на озере, сразу испытаю. Пока возьму у друга мотор, точно не знаю какой мощности. Себе думаю 8 л.с., не болье, думаю хватит. А там как бог даст, может созрею на 10.
|
|
|
|
|
|
16.03.2012 03:30:29
Именно объективное описание особенностей эксплуатации, с добавлением конкретных, субъективных пожеланий: что нравится, а что не нравится, что изменить, а что оставить без изменения для того, чтобы сделать лодку идеальной именно для Вас - вот это и нужно написать. Думаю, это будет интересно и пользователям надувных лодок любых производителей, и нам как производителю. По поводу розничных цен официальная позиция производителя: "Рекомендуемая розничная цена едина для всей территории Украины и может изменяться в зависимости от розничной политики дилера. Производитель не может вступать в ценовую конкуренцию с собственными дилерами. Заказывая напрямую с завода вы сможете выиграть во времени изготовления лодки (при нестандартном заказе и установке доп.оборудования) и доставки." |
|||
|
|
|
|
17.03.2012 17:12:44
Пришла лодка. Первая сборка проблемная, пока не накачал (не расправилась). На второй день все поставил. Лодкой очень доволен.
Сделана очень качественно. Очень красивая. Не дождусь пока сойдет лед. Сравнивать с другими не буду. Тема приобретения лодки вынашивал полгода. Выбор пал на КОЛИБРИ !!! |
|
|
|
|
|
17.03.2012 17:52:29
|
|||
|
|
|
|
19.03.2012 04:22:40
руслан75, ответил в .
|
|
|
|
|
|
|
|
23.03.2012 01:17:21
Мысли о сферических булях...
Недавно на Домике наткнулся на тему, где обсуждался вопрос о том, что лодка с увеличеной горизонтальной нижней плоскостью булей легче выходила на глиссер, но при увеличении мощности в глиссирующем режиме носом начинала залипать (высказывалось предположение, что это вызвано бОльшим трением о воду при отсутствии на таких булях снузу небольшого скоса от линии транца вверх). В случае Колибри були тоже абсолютно ровные- как думаете, возможен такой эффект? |
|
|
|
|
|
23.03.2012 07:57:08
А вот можно посмотреть подробные фотографии, в том числе и фото днища и линии киля, моторной килевой лодки КМ-360Д серии "Лайт". |
|||
|
|
|
|
01.04.2012 02:26:38
Вообще-то я уже начинаю склоняться к необходимости выбора 330-й лодки... Увидел 300-ю не в висячем, а в лежачем положении - совсем разное восприятие, однако:-) И тут еще вопрос - усиление, в случае необходимости, слань-книжки стрингерами потребует доработки самой слани - вырезов, например? Ведь при увеличении длины жесткость конструкции снижается. |
|||
|
|
|
|
02.04.2012 09:21:25
Т.е. усиление слань-книжки существующими стрингерами невозможно. sirko Длина стрингеров: - КМ-300Д - 800 мм; - КМ-330Д - 900 мм; - КМ-360Д - 800+550 мм. Как-то мы сделали под заказ для КМ-400Д стрингеры длиной 1500 мм единой планкой. Через пару дней клиент попросил сделать два раздельных стрингера. Дело в том, что один длинный стрингер очень тяжело вставлять, поэтому при длине более 1000 мм желательно использовать два стрингера на сторону. Под заказ мы можем сделать стрингер любой (до 6000 мм) длины. |
|||||||||
|
|
|
|
21.04.2012 17:09:12
Фух, вернулся, продолжим!
Формируем запрос к Kolibriboats,: Лодка КМ330Д Лайт, отличие от базовой комплектации: днище плотностью 1100, накладки на баллоны снизу из ПВХ 1100. Кстати, к этому времени обещали Г-образный профиль на транец в базе - уже есть? и весла с передвижными креплениями под уключины? Понимая, что лодка стала тяжелее, спрошу - есть смысл отказаться от литых ручек и заменить их полосками ПВХ? Сколько такая лодка будет стоить? Наверное, на этот вопрос ответ должен быть в личку... Личкой пользоваться еще не научился, буду благодарен за подсказку. |
|||
|
|
|
|
|
|
23.04.2012 03:57:30
По желанию потребителей линия транца может также усиливаться днищевым брусом. Начало серийного производства специального "Г"-образного профиля планируется в течение этого года. Цанговой муфтой комплектуются все моторные лодки "КОЛИБРИ". [ATTACH]58084[/ATTACH]
P.S. В самом верху страницы форума, рядом с вашим фото есть надпись "Мой кабинет". Если к вам пришло личное сообщение она начинает мигать красным. Нажимаете на мигающий "Мой кабинет" и вы оказываетесь в меню, где кроме прочего, есть и личные сообщения. |
|||||
|
|
|
|
23.04.2012 16:06:28
А без профиля и полусфер возьмешь - и через месяц с уже устаревшей моделью. Подожду, пока терпенья хватит:-) |
|||
|
|
|
|
14.05.2012 13:45:49
подскажыте лучше какие двигающиеся или глухие сидушки на колибри
|
|
|
|
|
|
14.05.2012 13:48:20
а двигающиеся это какие? фото в студию пожалуйста. А то у меня колибри, а я ни сном ни духом. Для сидений у них накладка есть 100грн стоит.
:lodka: |
|
|
|
|
|
14.05.2012 13:51:50
какие лучше?
двигающие или глухие |
|
|
|
|
|
|
|
14.05.2012 14:01:33
 Лучше двигающиеся но с глухим креплением как у Кептанбоат:do: |
|
|
|
|
|
14.05.2012 14:13:01
Еще один дубль темы с большой буквы и задавать вопросы будете Яндексу |
|||
|
|
|
|
15.05.2012 09:46:35
Ser...
В стандартной комплектации подвижные сидения устанавливаются на гребные лодки серии "Профи" и на все моторные и моторные килевые лодки "КОЛИБРИ". Под заказ можно установить на любую модель. Преимущества подвижных сидений очевидны - возможность установить банку в наиболее удобное для вас место. Конструктивно выполняется так - к банке снизу крепятся пластиковые кронштейны (см.фото №1), этот кронштейн крепится к рельсу как показано на фото №2. Установленная на лодку банка фото №3. [ATTACH]59594[/ATTACH][ATTACH]59595[/ATTACH][ATTACH]59596[/ATTACH]
|
|||
|
|
|
|
16.05.2012 09:36:07
Конечно лучше чтобы сидения двигались.И под себя подстроиш,ив центре лодки столик сделать можно!!!
|
|
|
|
|
|
05.06.2012 14:24:11
Всем добрых суток. А не будут ли такие банки торцами перетирать балоны? |
|||
|
|
|
|
|
|
05.06.2012 16:44:52
У меня не перетёрли, потому-что не достают.
|
|
|
|
|
|
06.06.2012 02:41:17
[ATTACH]60694[/ATTACH] |
|||
|
|
|
|
06.06.2012 14:58:15
выбираю между БАРК и КОЛИБРИ. +1 очко пташке.А есть ли у такой банки минусы? Ну кроме "попадать разучился" |
|||
|
|
|
|
06.06.2012 15:25:16
Лодку Колибри КМ 330,юзаю год. Нареканий на качество нет.Сидушки супер. Не очень то и напрягает это самое попадание.Плюсов больше однозначно.Рекомендация.сразу покупайте мягкие накладки . За день рыбалки, не вылезая 11 часов дискомфорта не ощутил,раньше до покупки мягких накладок через часа два зад становился деревянным.Начиналось перемещение на балон и обратно.Желательно также приобрести носовую сумку, в неё помещается практически всё барахло. И ни чего лишнего под ногами не лежит.Долго тоже выбирал между Барком и Колибри. Пташка выиграла.
|
|
|
|
|
|
07.06.2012 01:07:01
Сначала накачиваю лодку примерно на четверть и с попаданием вообще проблем никаких... Вот такая она у меня.Пользуюсь лодкой уже второй год-доволен!
|
|
|
|
|
|
|
|
21.09.2012 14:22:37
Рыбаки! Срочно нужен совет - какой транец выбирать - пластиковый или фанерный? Благодарю за аргументированные ответы!
|
|
|
|
|
|
21.09.2012 15:11:27
|
|||
|
|
|
|
21.09.2012 16:36:07
Ну абсолютно нубский вопрос. А слабо написать какой МоЩЩи мотор , и что за мотоРР?
|
|
|
|
|
|
21.09.2012 16:37:49
руслан75, видел у производителя не одну лодку на ремонте с транцем под замену, причина - не сушили как положенно перед тем как сворачивать, из этих соображений пластиковый получше...
|
|
|
|
|
|
21.09.2012 20:28:42
|
|||
|
|
|
|
|
|
21.09.2012 20:47:38
|
|||
|
|
|
|
21.09.2012 21:09:04
|
|||
|
|
|
|
25.09.2012 06:55:56
Рыбаки, еще нужна сравнительная характеристика пайолов (применительно к килевой 330-й лодке) - аллюминиевый и слань-книжка. У кого есть опыт эксплуатации - прошу отозваться. За точку отсчета принимаем стандартный фанерный пайол со стрингерами.
|
|
|
|
|
|
07.11.2012 18:01:42
Ну вот и завершилось обсуждениие в этой теме - выбор сделан. Правда, выбор пришелся не совсем на ту лодку, что обсуждалась - по результатам обсуждения размер увеличился. Результат - КМ 330Д Лайт, материал 1100, пластиковый транец, алюминиевый настил - кстати, совсем не гремит, как пугали на форумах, а вот собирается легче, чем фанера. На ходу под мотором Nissane-Marine 3,5 продемонстрировалала отличную курсовую устойчивость на любых оборотах и всхожесть на волну на полном ходу. Впереди испытания под мотором М15. Но, похоже, это уже другая тема - например: "Эксплуатация моей КМ 330 Д Лайт":-) Благодарю всех оказазавших помощь в выборе, особенно: dddnew, руслан75, и TSAR, - в моей теме не очень отличился, но в целом, по прочим форумам - помощь я нашел. Отдельная благодарность Kolibriboats, за помощь не только словом, но и делом:-)
|
|
|
|
|
|
08.11.2012 03:14:54
RoKo
Поздравляю с покупкой отличной лодочки! Когда будете очередной раз испытывать лодочку ,допустим с Nissane-Marine 3,5л.с. и поболее НЕ забудьте всё снять на ВИДЕО.Думаю многим будет очень интересно,особенно кто ещё не определился в выборе-лодки! :wink: С Уважением! |
|
|
|
|
|
|
|
08.11.2012 12:47:29
|
|||
|
|
|
|
08.11.2012 14:11:07
Меня интересует, вы дополнительно заказывали установку на нос колёсико для троса якоря или так и было? Просто я посмотрел на фото и мне кажется что ручка будет мешать при подьёме якоря вертикально, будет пропил, да и колёсика как по мне два нужно, тогда трос не будет прикасатся к лодке во время подьёма якоря.
|
|
|
|
|
|
08.11.2012 14:24:59
|
|||
|
|
|
|
09.11.2012 01:12:19
сколько отдали, если не секрет?
|
|
|
|
|
|
09.11.2012 05:46:14
[ATTACH]69587[/ATTACH][ATTACH]69588[/ATTACH] Если пропустить якорный канат сквозь носовую ручку, то ручка служит своеобразным ограничителем, который не даст канату соскользнуть с ролика. Кроме того ручка как раз и служит предохраняющим покрытием в месте контакта якорного каната с лодкой. Естественно, под заказ, мы можем установить неограниченное количество рым-роликов на лодку. |
|||
|
|
|
|
|
|
09.11.2012 06:13:51
|
|||
|
|
|
|
09.11.2012 07:12:10
|
|||
|
|
|
|
09.11.2012 07:55:56
Там за роликом лента наклеена, самих баллонов касаться не должно, и перепилить эту ленту веревкой это еще сильно постараться надо Да и производитель думаю не от фонаря их прилепил, а какие то замеры делал и тестировал. |
|||
|
|
|
|
09.12.2012 01:46:37
|
|||
|
|
|
|
09.12.2012 03:02:51
|
|||
|
|
|
|
|
|
27.12.2012 04:08:16
сколько затянула ваша лодочка по деньгам и весу
|
|
|
|
|
|
27.12.2012 04:09:56
сколько затянула ваша лодочка по деньгам и весу |
|||
|
|
|
|
27.12.2012 04:13:56
|
|||
|
|
|
|
27.12.2012 17:40:45
Получилась не очень легкая - около 60-ти кг. в комплекте. Расплата за усиление до уровня "Профи" - это ведь "Лайт" только по форме. Можно сделать легче, если заказать ткань 950, слань-книжку и с днищевыми брусами не усердствовать:-) Стоимость отправил в ЛС. Да, более легкая и дешевле будет. |
|||
|
|
|
|
05.02.2013 05:52:22
Если кого еще интересует, комплект для подвижного сиденья, можно посмотреть и тут
|
|
|
|
|
|
|
|
05.02.2013 08:58:25
Сидения (банки) которые можно двигать несомненно большой + в конструкции любой лодки, но идеально было бы если в серии моторных лодок Колибри Лайт направляющие были бы на всю длину баллона и пусть даже зауженного. Как никак случается необходимость передвинуть именно заднюю банку чуть дальше (к середине лодки) чем позволяют стандартные крепления. В своей КМ300Д Лайт для удовлетворения полного комфорта пришлось докупить и приклеить промежуточные направляющие. Что до проблем с попаданием – ничто по сравнению с условиями комфорта. С перетиранием крепежей или баллонов проблем нет - край сидения ложится в габарите направляющей («рельса») за исключением размещения передней банки в самом крайнем переднем положении
|
|
|
|
|
|
05.02.2013 10:11:13
В передвижных сиденьях действительно больше +,но и неудобства присутствуют:когда идеш по волне на большой скорости (особенно на плоскодонке) от вибрации лавочка постоянно сдвигается в сторону мотора(поправлял на ходу),и ещё когда ловиш стоя на волне обычно что не упасть становился чтоб лавочка была между ногами для опоры,вот в эти моменты она и сдвигается-в остальном мне очень понравилось крепление
|
|
|
|
|
|
05.02.2013 13:01:07
Решение передвижных сидушек отличное. Испытываю уже 4 года. Всегда только положительные отзывы. Но как сказал коллега выше, то что они иногда сами двигаются, особенно в холодную погоду (когда ПВХ становится жёстким и скользким) не есть хорошо, но и не критично. Через пару рыбалок купил мягкие подкладки и моей пятой точке теперь также приятно находится на рыбалке весь день как и мне. А вот, что действительно раздражает (может это только у меня) так это скрип в месте соединения скамейки с рельсой (летом) когда идёш на вёслах. Интересно если крепления на сидушках сделать из другого материала, скрип пропадёт?
|
|
|
|
|
|
06.02.2013 03:08:28
|
|||||
|
|
|
|
06.02.2013 06:26:19
Понятно. А со скрипами придётся мирится и в дальнейшем ни чего не изменится? |
|||
|
|
|
|
|
|
06.02.2013 09:51:43
Lёva
Скрипит, по определению, подвижная деталь. Соответственно, нужно смотреть, что в вашей банке двигается - это может люфтить быть не затянутый кронштейн, банка о направляющую, и т.п. После того как выясниться, что двигается и откуда скрип, можно будет говорить о том, как от него избавиться. |
|
|
|
|
|
06.02.2013 12:03:58
У пвх 330 есть только два преимущества: она накачивается быстрее и если на рыбалку попрешь один то вполне по плечу перенести надутую лодку к воде и обратно, в остальном я за 360 с напарником!
|
|
|
|
|
|
06.02.2013 13:46:04
|
|||
|
|
|
|
06.02.2013 19:12:45
|
|||
|
|
|
|
06.02.2013 19:14:32
|
|||
|
|
|
|
|
|
06.02.2013 23:23:30
|
|||
|
|
|
|
17.02.2013 09:16:24
А Вы узнавали разницу в весе, между алюминиевый настил и жёсткий пол (перед покупкой вашей лодки) ? В общем то интересует какой вид пола легче...И на сколько. Спасибо.
|
|
|
|
|
|
17.02.2013 09:30:27
И сегодня "шепнули" мне что от светлого цвета лодки устают сильно глаза при ярком свете солнца. А как Вам?
|
|
|
|
|
|
17.02.2013 13:10:39
Лодка красавица,поздравляю с преобретением
|
|
|
|
|
|
17.02.2013 14:16:24
Не,ну это вообще уже смешно,слышал много против белых лодок,но такое впервые. |
|||
|
|
|
|
|
|
18.02.2013 06:28:38
|
|||||
|
|
|
|
18.02.2013 09:02:35
В теме "КОЛИБРИ: задай вопрос производителю" мной был задан вопрос: какую оптимальную мощность и вес мотора посоветуете для КМ-300Д Лайт при загрузке её весом в 110 или 250 кг? Как вариант - было предложено рассмотреть и дать характеристики КМ-300Д Лайт (в стандартной комплектации) оснащенной мотором мощностью 9,8 л.с. и весом 40 кг?
Ответ был следующим:
|
|||
|
|
|
|
18.02.2013 09:44:24
|
|||
|
|
|
|
18.02.2013 16:56:35
|
|||
|
|
|
|
18.02.2013 23:55:12
|
|||
|
|
|
|
|
|
19.02.2013 02:06:46
|
|||
|
|
|
|
19.02.2013 02:32:04
|
|||
|
|
|
|
19.02.2013 02:47:03
Тема вроде как о Колибри 300Д Лайт
|
|
|
|
|
|
19.02.2013 11:52:43
Теперь меня вот вопрос мучает - как она под 9,8 2-т себя поведет, учитывая мои габариты и что в одиночку я не выхожу? Как назло - у всех друзей или 3,5, как у меня, или 15-ть. Еще интересно - кто-то спарку мотовесел по 3,5 пробовал? |
|||
|
|
|
|
19.02.2013 13:01:27
Рыбалиш один+барахло=9,8;9,9л.с. Рыбалиш в двоём+барахло=15л.с. Не становись на грабли,на которые многие становились!
|
|||||
|
|
|
|
|
|
19.02.2013 13:18:25
|
|||
|
|
|
|
19.02.2013 13:35:56
|
|||
|
|
|
|
19.02.2013 13:38:17
|
|||
|
|
|
|
19.02.2013 14:01:03
|
|||||
|
|
|
|
19.02.2013 14:10:38
|
|||
|
|
|
|
|
|
19.02.2013 15:36:26
|
|||
|
|
|
|
20.02.2013 01:15:02
|
|||
|
|
|
|
20.02.2013 04:12:11
|
|||||
|
|
|
|
20.02.2013 08:44:32
Вот только вопросы у нас схожие, а условия рассмотрения разные хоть и касаются практически идентичных лодок, а именно Колибри Лайт. В моём случае, мощность в 9.8 л.с. да ещё с предполагаемым весом агрегата до 40 кг рассматривается как максимально допустимая для лодки, что в первую очередь связано с безопасностью, а в Вашем – чуть заниженная, что будет отражаться на ходовых качествах. У Вашей лодки окончания баллонов – сфера (как пишут более устойчивая), а у меня – конуса, которые «притопить» весом в 150 кг (мотор+рулевой) довольно не сложно, потому и спрашиваю совета опытных. С вариантом - 9,8 л.с. 2-т, мне всё понятно, то есть та же мощность при меньшем весе + дешевле и проще, но хотелось бы иметь вариант так сказать посолидней. |
|||
|
|
|
|
21.02.2013 09:31:53
Меня например, в 15-ке, в первую очередь, лишний вес останавливает (была практика в переноске и эксплуатации), ведь реальное отличие от 9,8 по весу не 12-16 кг., а 24-28 кг. (еще 12 литров топлива дополнительно), т.е. 1 лишняя сила уже съедена. Тем более уже на лодке увлекся усилением и дополнительного веса цельное ведро получил:-) |
|||
|
|
|
|
|
|
01.03.2013 08:37:23
Только что вернулись с выставки Охота и рыбалка 2013. Ехали пощупать в живую лодки Колибри. Стенд Колибри сразу не заметили. Оказалось, что фирма идет в ногу со временем. Новые цветовые решения, новый логотип. Появились такие красавицы!!! Жаль фотоаппарата не было, так бы закинул первым и, думаю, всех бы удивил. Новые модели. В итоге не только пощупали, но и сразу прикупили (в воскресенье после выставки забираем). Лодочка - просто красавица: модель КМ 300 Лайт (СЛ модификация), только из ткани 1100, с круглыми окончаниями баллонов, килевая, стекло пластиковый транец, цвет светло серый с оранжевым. Странно, что обновив (и я считаю шикарно) модельный ряд нету никакой информации ни у дилеров ни на офф. сайте.
|
|
|
|
|
|
01.03.2013 08:52:40
ну тогда я покужу пару фоток
P/S фотки не мои украл с домика. |
|
|
|
|
|
01.03.2013 10:18:47
Тоже был сегодня на стенде Колибри.
Тоже понравилась модель с вклеенным эир-дэк. Добавлю своих фоток. И есть вопросы по ней. Какой трап/настил для нее предполагается использовать? Сходящийся под углом пол - ИМХО не комельфо. Транцевые колеса уже не поставить? ------------------------------ Ну и две последние фотки - красотка КМ-330 в новой окраске и ценник на нее. :ds: ПС Вопросы надеюсь задать завтра ППС Новые сидушки??? |
|
|
|
|
|
01.03.2013 13:42:22
оранжевая это 330-ка обычная??? ВООБЩЕ БОМБА!!!) Блин ждем хорошего, толкового обновления сайта!!! видимо перемены грянули и сильные!!!
|
|
|
|
|
|
01.03.2013 14:45:17
Но по ходу, это пробники. ИМХО. Колибри на текущей выставке выступили ЯРККО!!! Я бы, дизайнера продумавшего это сочетание цветов - минимум, примировал бы двумя стаканами..., а если по делу, то увеличил бы ему ЗП в два раза! (НУ очень интересный цвет получился.) :az: |
|||
|
|
|
|
|
|
02.03.2013 00:05:53
Думаю врядли они пойдут в серию... на табличке написано что цвет зеленый и светло-серый) Я б к оранжевую приобрел, а если нет то светло-серую! Очень понравился, пока пусть и при таком малом кол-ве информации - скажем так, новый уровень лодок. Я думаю это тот некст левел, которого многие ждали...
|
|
|
|
|
|
02.03.2013 03:47:02
Что значит не пойдут в серию? Насколько я понял, это новый стиль, который с этого года будет продаваться. Буду в воскресенье забирать с выставки свою, уточню можно ли такие цвета заказывать.
|
|
|
|
|
|
02.03.2013 07:37:34
|
|||
|
|
|
|
02.03.2013 11:35:49
Наоборот! Рыба еще таких не видела, на таких ее еще не ловили. Будет думать, что это девок катают и боятся не будет.
|
|
|
|
|
|
02.03.2013 11:46:26
Да,все круто,симпатишна,но пора бы уже избавляться от устаревших угловатых форм в носовой части.
|
|
|
|
|
|
|
|
02.03.2013 16:18:57
"капец тобі ослику" (С) видно придется тебе продавать все что у тебя есть))))) ненужное))) начинай с моторчика) |
|||
|
|
|
|
03.03.2013 03:05:10
Мурчик, моторчик? - :bl: . Я ему шумо-виброизоляцию сделал. теперь ни в жизнь не продам )))
А вот лодку это скорее всего да. Пусть поступят в серию, погляжу на них в магазинах, и тогда в путь... думаю в середине лета ждите темы : продам срочно лодку :do: |
|
|
|
|
|
04.03.2013 06:56:52
Побывал и я на выставке, где Kolibriboats сообщил мне новость, что моя лодка больше не эксклюзивный, усиленный «Лайт» - она теперь родоначальница, первая в новой серии лодок Колибри – DSL. Приятно однако, не каждый день узнаешь, что хоть как-то поучаствовал в создании новой серии:-) Эх не сдержусь, продублирую еще раз пару фото!
|
|
|
|
|
|
04.03.2013 13:25:44
Вопрос конечно баян, не пинайте - после гугла голова вообще кругом...
Есть моторчик Suzuki 2,5df, хочу приобрести лодку КОЛИБРИ 300. Ловить буду один или на кройняк с миниатюрной женой. Рассматриваю: КМ-300 с жестким дном и очень манит меня КM-300 Лайт килевый... Что брать? В перспективе может быть будет мотор 5лс. мощнее не рассматриваю т.к 5 этаж, лифта нет и.т.д. Тягать некому... Знаю что на килевой на маломощных моторах будет теряться скорость, поскольку основной мотор сейчас 2,5 и в перспективе будет не более 5, может незаморачиваться с килевой? Насколько будет разниться скорость передвижения при 2,5 моторе на полоском и килевом дне? Стоит переплачивать за киль если перспектива не более 5 лс? Спасибо... |
|
|
|
|
|
04.03.2013 13:32:45
|
|||
|
|
|
|
|
|
04.03.2013 14:02:54
|
|||
|
|
|
|
04.03.2013 14:03:48
|
|||
|
|
|
|
04.03.2013 15:08:25
|
|||
|
|
|
|
04.03.2013 15:22:08
|
|||
|
|
|
|
05.03.2013 01:49:00
Принимать окончательно решение конечно Вам, но от себя лично могу сообщить следуещее. Когда я год назад решал данный вопрос, то мой выбор был однозначный – килевая КМ300Д Лайт (на «профи» денёг не хватало) Под мотором в 3,5 л.с и загрузкой 100-110 кг, со смещением на середину лодка чуть-чуть не выходит на глисс (скорость не замерял), бежит хоть и без свиста в ушах но довольно резвенько (где то 1-1,5 л.с да и не хватает). С загрузкой 230-240 кг - баржа баржой. Теперь решаю вопрос вооружения более мощным мотором. Детали эксплуатации моего комплекта в видео можно посмотреть на моей личной страничке Также хочу сообщить, что после осмотра на недавней выставке обновлённой КМ300Д Лайт было приятно видеть явные улучшения в конструкции и где то «давила жаба» что такого нет у моей лодки, а прошёл лишь только год. |
|||
|
|
|
|
|
|
27.03.2013 08:52:03
Если мы говорим о жесткости всей конструкции, как пространственной фермы, то да, плавно сужающийся баллон будет жестче, чем баллон с выраженными углами. |
|||
|
|
|
|
11.03.2013 08:46:42
Всем добрый день!!! Тоже оооочень понравились лодки уже хочу покупать только у меня 3 вопроса:
1) Что лучше взять КМ-300 ДЛ или КМ-330 ДЛ??? Раньше читал на форумах что 300 для двоих тесновато, но с обрезанными баллонами длинна кокпита у 300 выросла на 20 см.(то есть без 10 см. как старые 330) Вообще планирую наверно вдвоем с приятелем выходить а может и сам?!?!?! 2) По поводу дна слань-книжка на сколько такое дно жесткое(будет ли оно играть например под мотором 10 л.с.) просто читал что его и самому легко ставить насчет легче на 4.5 кг.мне не принципиально(или лучше сразу со стрингерами взять ощущается сильно разница когда на нем стоишь?????) 3)Как в Киеве (через кого) приобрести лодку может кто-то уже с кем то работал??? И по поводу цвета на вкус и цвет товарищей нет, но я не могу определиться или "хаки"(но посмотрел на хаки и на оранжевую на выставке....1-я такая же как и у всех, 2-я бомба) или "серо-кокой то" на выставке цвет очень понравился!!! Темные цвета вроде нагреваются летом сильно??? А на серо-оранжевом если в Саракаши когда нибудь соберусь может рыбаки не поймут подумают девак катать приехал или буду серой вороной среди всех??? Заранее спасибо!!!!! |
|
|
|
|
|
11.03.2013 09:02:19
Не наступайте на грабли,на которые многие стали (и я в том числе). По цвету берите какая Вам нравиться т.е. ближе к сердцу! :bf: Удачи Вам в выборе! :wink: |
|||
|
|
|
|
11.03.2013 09:14:47
Kolibriboats Куда пропали!!!? Выставка уже прошла???
) На сайте смотрю цены "зникли". Чегой-то думаю будут менять... |
|
|
|
|
|
11.03.2013 23:56:04
|
|||
|
|
|
|
|
|
12.03.2013 01:24:43
Cleverss,
Просто лодка в размере 330-это золотая серединка! Одному рыбалить красота,место много и вдвоём не тесновато! :ds:. А выбирать Вам! :wink: |
|
|
|
|
|
12.03.2013 10:28:30
|
|||||||
|
|
|
|
12.03.2013 13:37:18
DSL – Sea Line-330 это та лодочка,которую Вы заказывали? (спец. заказ). [ATTACH]77316[/ATTACH] |
|||
|
|
|
|
12.03.2013 14:46:29
Бери обычную без киля под 5 с головой проверенно временем была когда то бриг динго 285с и моторчик хонда 5 одного на глис на ура с килем не бери!!!!!! |
|||
|
|
|
|
12.03.2013 14:50:23
|
|||
|
|
|
|
|
|
12.03.2013 14:53:18
Только со стрингерами книжка под 10 будет заламываться |
|||
|
|
|
|
12.03.2013 15:22:40
Интрига нарастает... Не все же были на выставке ! Где есть более подробное описание ТТХ этой DSL с фотками, ценниками и т.д. ? Очень интересует размерность 300-320.
|
|
|
|
|
|
12.03.2013 17:00:06
Новая серия лодок - действительно копия моей, так что кое-какие ТТХ в теме имеются. Другой вопрос, что я ее еще не успел полноценно испытать - поэтому ответы на вопросы отложу до открытия навигации, когда под 15-кой пройдусь, может какой ветер-волну застану:-) |
|||
|
|
|
|
12.03.2013 18:04:15
попробую выложить ценник - прошу прощения за качество, снимал с руки
|
|
|
|
|
|
13.03.2013 12:25:26
Кстати, на офсайте появился ценник, но... никаких новинок там не обнаружено ! Странно как-та, да ?! Где обещаный переход на полусферы в течении прошлого года ? Так что... выставка-выставкой, а прийдется "закатать губы взад"
|
|
|
|
|
|
|
|
13.03.2013 15:51:12
|
|||
|
|
|
|
14.03.2013 04:23:14
Вот фото с каталога который я взял на выставке!!! (Лайт DL,Профи D,Sea Line DSL). За качество простите...сканера нету есть только фотоаппарат,если не читабельно могу выслать оригинальное фото на мыло чтоб разобрать текст. Чем отличается DSL от DL как я понял там пол только книжка а там с алюмин. стрингерами или алюминиевый, и ткань и в DSL идет уже 1100 гр/м2 а в DL только если нестандартный цвет!!! Я лично наверно останавлюсь на варианте 330DSL в цвете камуфляж(это конечно превышает запланированный бюджет на 2000 тыс., но наверно этого стоит???)......надо дождаться представителя производителя!!!!! А мотор уже в следующем году куплю!!!!! в этом на озерах испытывать буду!!! |
|||
|
|
|
|
14.03.2013 05:13:07
330DSL сколько стоит можно узнать есть у когото характеристики и цветовая гамма напишите пожалуста |
|||
|
|
|
|
14.03.2013 05:45:19
|
|||
|
|
|
|
14.03.2013 07:32:00
Качество не ахти, фотографировал на телефон!!! И не забываем что у этих лодок длянна кокпита на 20 см. длиннее чем у проф за щёт баллона в прайсе от RoKo это видно!!!!!
|
||||
|
|
|
|||
|
|
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!